SIRIUS industrial controls IE3ready - w5.siemens.com · La mayor intensidad de arranque y el pico...

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DF CP SIRIUS IP Oct 2014 siemens.com/sirius SIRIUS IE3ready ¿Estamos preparados para los nuevos IE3 ?

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DF CP SIRIUS IP Oct 2014 siemens.com/sirius

SIRIUS IE3ready¿Estamos preparados para los nuevos IE3 ?

DF CP SIRIUS IP Oct 2014 Siemens.com/sirius

Los nuevos motores IE3 en Enero2015 por LEY!

Sera obligatoria en Europa en

Motores nuevainstalación

La norma IE3

Se aplica para

A partir de 2017 A partir de 2015

1 de Enero 2015

Motores paraservicio continuo

En el rango de potencia

DF CP SIRIUS IP Oct 2014 Siemens.com/sirius

We are IE3ready!An

alsi

s

ð

Trás varios años de analisis , conocemos todos los

requerimientos que los nuevos motores „IE 3 Premium

efficiency „ exigen a los aparatos de control industrial

Opt

imiz

ació

n Hemos optimizado nuestros productos SIRIUS para

estos requerimientos, por ej. adaptación de la

respuesta del disparador del nuevo 3RV2 ,S2 ,

ampliación del rango de ajuste e incremento de la

capacidad de corte

IE3

read

y! We are IE3 ready!

Maniobra y protección fiable para todos los

motores IE1, IE2 e IE3

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La mayor intensidad de arranque y el pico en laconexión ( Inrush ) de los nuevos motores IE 3, es elmayor reto para SIRIUS

Menor intensidad nominal

Mayor intensidad duranteel arranque

Mayor transitorio en laconexión ( Inrush )

Incidencia en las protecciónes de sobrecarga ycortocircuito

Se debe conseguir el poder de corte en la CON/DESpara una mayor intensiadad de arranque

Se debe controlar que no haya disparos ni soldadurade los contactos, debido al pico de intensidad en la

conexión „Inrush“

Cambios con IE3 Impacto en SIRIUS

I. Transitorio de conexión

I. Arranque

I. Nominal

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Tomando medidas, los interruptores automáticosson „IE3 ready“

Interruptores SIRIUS – Medidas para la instalación con Motores IE3

MedidasDesafios

Adaptación de los disparadores

Elevar el poder de corte

1

2

3

MENOR Intensidadnominal

MAYOR Intensidad dearranque

MAYOR I.de conexión(Inrush)

• Ampliar el rango de ajuste , haciaabajo, menor intensidad nominal parala misma potencia , se ha optimizadoel rango de ajuste para los 3RV, S2,para el uso en los motores IE 3

• Ampliar el limite inferior de latolerancia de disparo del disparadorde cortocircuito

§ Aumentar el poder de corte paralos tamaños S00 --- S2 para lamaniobra de las altas intensidades delos motores IE 3

Detalles

123

3RV2 S00 /S0 3RV2 S2 3RV2 S3

123

12

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ü

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ü

Nuevo o ampliado rango deajuste

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El ejemplo muestra la ventaja de utilizar un rango deesacala mayor

Motor IE 3 (7,5 kW, IN = 14,3 A, IA/IN = 7,4)

SIRIUS 3RV– Ejemplo para un motor IE 3

Selección del interruptor según la I nominal :

I nominal motor 14,3A

Posible I automático :

Interruptor A: Escala 10-16 A

Interruptor B: Escala 14-20 A

Interruptor A

Interruptor B

Intensidad nominal del motor14,3 A

10 A 16 A

14 A 20 A

Se recomienda el interruptor B con escala 14-20 A

Ahorro de energia:

Las pérdidas de potencia del interruptor B son apróx un 35 % menoresque las del interrutor A

Límite de reacción del disparador de cortocircuito (13 x valor máx de escala ):

Interruptor A: Límite de reacción corto 208 A (13 x 16 A) -> Factor para I nominal 14,3 A:

14,54 veces ( 208/14,3 )

Interruptor B: Límite de reacción corto 260 A (13 x 20 A) -> Factor para I nominal 14,3 A:

18,18 veces ( 260/14,3 )

Distancia al valor

límite de reacción

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Para los contactores SIRIUS 3RT, los pícos y la altaintensidad de arranque, son magnitudes relevantespara su dimensionamiento

Menor intensidad nominal

Mayor intensidad duranteel arranque

Mayor transitorio en laconexión ( Inrush )

Ninguna incidencia

Se debe conseguir el poder de corte en la CON /DES, para la nueva intensidad de arranque

Evitar la soldadura de los contactos, debido a laalta Intensidad de pico de conexión Inrush

Cambios en IE3 Impacto en los Contactores

3RT2 ( S00 – S2) 3RT1 ( S3 – S12)

I. Transitorio de conexión

I. Arranque

I. Nominal

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Para 3RT1 con Motores IE3 hay que tener en cuentala relación I arr/ I n

1) Se recomienda Accionamiento

electrónico

TamañoAC-3400V60ºC

Relación Ia/In del Motor < 8,5 Relación Ia/In del Motor > 8,5

S655 kW 3RT105475 kW 3RT105590 kW 3RT1056 3RT1056-.N 1)

S10110 kW 3RT1064132 kW 3RT1065160 kW 3RT1066 3RT1066-.N 1)

S12 200 kW 3RT1075250 kW 3RT1076 3RT1076-.N 1)

Selección para los tamaños S6 hasta S12

Para la selección de contactores a partir de 55 kW ( S6 – S12)

la relación Ia/In del motor es un factor clave

Instrucciones para la selección de Contactores 3RT1 con motores IE3

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Para una Ia / In > 8,5 se debe comprobar la selecciónde un estrella-triángulo

AC-3400V60ºC

Ia/In Motor < 8,5 Ia/InMotor > 8,5

Conatctor delinea y triángulo

Contactor deestrella

Conactor de lineay triángulo

Contactor deestrella

132 kW 3RT1055 3RT1045 3RT1055 3RT1054160 kW 3RT1056 3RT1046 3RT1064 3RT1054200 kW 3RT1064 3RT1054 3RT1065 3RT1055250 kW 3RT1065 3RT1055 3RT1066 3RT1064

Motor IE3 (200 kW, IA/IN = 9)

SIRIUS estrella-triángulo – Ejemplo de selección con motores IE3

El motor tiene una Ia/In de 9, es decir superior a 8,5,

por lo tanto se debe elegir en la tabla de la derecha

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Arrancadores suaves SIRIUS 3RW para motoreshasta 1200 kW

Arrancadores suaves3RW

3RW30

§ Aplicaciones estándar

§ Arranque suave

§ Para motores hasta 55 kW

§ Desde 3 – 106 A

3RW44

§ Aplicaciones con altas prestaciones

§ Motores 15 – 710 kW (Conexión en linea )

§ Motores 22 – 1200 kW ( conexión Raíz de 3 )g)

§ Desde 29 – 1214 A

§ Protección térmica del motor

§ Comunicaciones Profinet, Profibus

Arranque suave

Parada suave(3RW4)

Protección del motor(3RW4)

3RW40

§ Aplicaciones estándar

§ Arranque / parada suaves

§ Para motores hasta 250 kW

§ Desde 12,5 – 432 A

§ Protección térmica del motor

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Arrancadores suaves SIRIUS 3RW, laintensidad de arranque, es una magnitud muyrelevante para su dimensionamiento

Menor intensidad nominal

Mayor intensidad duranteel arranque

Mayor transitorio en laconexión ( Inrush )

Ninguna incidencia , amplio rango de ajuste

Para el correcto dimensionamiento de los arrancadoressuaves con motores IE 3 , (cuando , Ia/In >= 8) se

recomienda el uso del programa de selección (STS).

Ninguna incidencia – la Inrush no pasa a través delos tiristores por el control de fase

Cambios en IE3 Impacto en los 3RW

ü

ü

ü

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SIRIUS compacto 3RA6 arranque directo e inversorhasta 15 kW

Arrancador compacto3RA6

Arranque directo/inversor

Protección contracortocuircuito

Protección contrasobrecarga

3RA6

§ Arranque directo e inversor

§ Motores hasta 15 kW

§ Desde 0,1 – 32 A

§ Protección del motor (CLASS 10 / 20)

§ Comunicación IO-Link/ AS-Interface

§ Sistema de alimentación

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Para los contactores SIRIUS 3RA6, los pícos y la altaintensidad de arranque, son magnitudes relevantespara su dimensionamiento

Menor intensidad nominal

Mayor intensidad duranteel arranque

Mayor transitorio en laconexión ( Inrush )

Ninguna incidencia , amplio rango de ajuste

Se debe conseguir el poder de corte en la CON /DES, para la nueva intensidad de arranque

Se debe controlar que no haya disparos ni soldadurade los contactos debido al pico de intensidad en la

conexión „Inrush“

Cambios en IE3

I

Impacto en los 3RA6

DF CP SIRIUS IP Oct 2014 Siemens.com/sirius

La selección de los 3RA6 para los motores IE3depende de la intensidad de arranque de estos

La tabla muestra la intensidad máxima de los 3RA6, para el correspondiente factor deintensidad de arranque del motor

Se debe conocer el factor de intensidad de arranque,

<= 8,5 ; 9 ; 9,5 , 10

Factor de intensidad dearranque del motor

Ia/In

Máxima intensidad ajustable

3RA6 ….Variante de 3 a 12 A

3RA6….Variante de 8 a 32 A

<= 8 12 32

8,5 12 32

9 11,3 32

9,5 10,7 30,3

10 10,2 28,8

–SIRIUS 3RA6, medidas para la instalación con Motores IE3

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Contactor electrónico SIRIUS 3RM1, arranquedirecto / inversor hasta 3 kW

3RM1

Arranque directo / inversor

Con / sin funcionalidad deseguridad

Hasta SIL 3/ PL e Cat. 4

Protección del motor

3RM1

§ Ancho : 22,5 mm

§ Arranque directo e inversor

§ Para motores hasta 3 kW

§ Desconexió segura(SIL 3 / PLe Cat. 4)

§ Protección del motor (CLASS 10 A)

§ 3 Variantes hasta 7 A (0,1–0,5 A; 0,4–2 A; 1,6–7 A)

§ Sistema de alimentación

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Contactor electrónico SIRIUS 3RM , laintensidad de arranque, es una magnitud muyrelevante para su dimensionamiento

Menor intensidad nominal

Mayor intensidad duranteel arranque

Mayor transitorio en laconexión ( Inrush )

Ninguna incidencia , amplio rango de ajuste

Se debe conseguir el poder de corte en la CON /DES, para la nueva intensidad de arranque

Ninguna incidencia– el arranque se realiza a travesde semiconductores

Cambios en IE3 Impacto en los 3RM1

DF CP SIRIUS IP Oct 2014 Siemens.com/sirius

La selección de los 3RA6 para los motores IE3depende de la intensidad de arranque de estos

La tabla muestra la intensidad máxima de los 3RM1, para el correspondiente factor deintensidad de arranque del motor

Factor de intensidadde arranque del motor

Ia/In

InAC53a [A] para 40 °

Variante3RM1.01-….0,5A

Variante3RM1-02 -…. 2A-

Variante 3RM1.0 7A-

<= 8 0,5 2 7

8,5 0,47 1,9 6,6

9 0,45 1,8 6,2

9,5 0,42 1,7 5,9

10 0,4 1,6 5,6

SIRIUS 3RM1, medidas para la instalación con Motores IE3

Se debe conocer el factor de intensidad de arranque,

<= 8, 8,5 ; 9 ; 9,5 , 10

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Contactores estáticos SIRIUS 3RF34- para altafrecuencia de maniobras de motores hasta 7,5 kW

Contactor estático3RF34

Directo / Inversor

3RF4

§ Arranque directo e inversor

§ Motores 7,5 kW (3 kW inversor)

§ Desde 5,2 – 16 A (7,4 A Inversor)

§ Alta frecuencia de maniobras

§ Pieza de unión con Guardamotor 3RV2

§ Adaptador con relé de sobrecarga

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Contactor estático SIRIUS 3RF , laintensidad de arranque, es una magnitud muyrelevante para su dimensionamiento

Menor intensidad nominal

Mayor intensidad duranteel arranque

Mayor transitorio en laconexión ( Inrush )

Ninguna incidencia

Se debe conseguir el poder de corte en la CON /DES, para la nueva intensidad de arranque

Ninguna incidencia– el arranque se realiza a travesde semiconductores

Cambios en IE3 Impacto en los 3RF

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Para los relés de sobrecarga 3RU y 3RB no sonrelevantes los cambios sufridos por los nuevosmotores IE3

Menor intensidad nominal

Mayor intensidad duranteel arranque

Mayor transitorio en laconexión ( Inrush )

Cambios en IE3 Impacto en los relés de sobrecarga

Ninguna incidencia

Ninguna incidencia

Ninguna incidencia

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Guardamotores, contactores, arrancadores…….Están listos para los nuevos motores IE3

SIRIUS IE3readySIRIUS IE3ready