Simbologia Hidraulica y Neumatica

INGENIERIA ELECTROMECANICA

8vo SEMESTRE:

MATERIA:

Circuitos hidráulicos y neumáticos

UNIDAD 1

Hidráulica.Conceptualmente la hidráulica se puede definir de varias maneras, siempre dependiendo del contexto en que la usemos. Si la empleamos dentro del contexto de la mecánica de los fluidos, podemos decir que la hidráulica es la parte de la física que estudia el comportamiento de los fluidos. La palabra hidráulica proviene del griego, Hydor, y trata de las leyes que están en relación con el agua.

Cuando tratamos de un fluido como el aceite deberíamos hablar de oleo hidráulica, pero no es así, normalmente empleamos el vocablo hidráulica para definir a una tecnología de ámbito industrial que emplea el aceite como fluido y energía, y que está en estrecha relación, con las leyes de la mecánica de los fluidos.Por si fuera poca la confusión, además, tenemos dos vocablos más, hidrostática e hidrodinámica. La hidrostática trata sobre las leyes que rigen a los fluidos en su estado de reposo. La hidrodinámica trata sobre las leyes que rigen sobre los fluidos en movimiento. Los dos vocablos se engloban dentro de la materia de la mecánica de los fluidos. Estos dos vocablos también se utilizan en neumática para explicar el comportamiento del aire comprimido.

Características de la hidráulica.

Como todo, la hidráulica tiene sus ventajas y sus inconvenientes, su lado positivo y su lado negativo. Respecto a lo positivo podemos decir que la hidráulica al utilizar aceites es auto lubricante, el posicionamiento de sus elementos mecánicos es ajustado y preciso, a causa de la incomprensibilidad del aceite el movimiento es bastante uniforme, transmite la presión más rápido que el aire comprimido, puede producir más presión que el aire comprimido. Éstas serían las características positivas más relevantes.Entre las negativas tenemos que destacar su suciedad, es inflamable y explosiva, es sensible a la contaminación y a las temperaturas, sus elementos mecánicos son costosos, el aceite envejece o sufre desgaste, tiene problemas de cavitación o entrada de aire, puede sufrir bloqueo.

Uso de la tecnología hidráulica.

El uso de la tecnología hidráulica es muy variado, no solamente la podemos encontrar en el ámbito industrial sino también en otros ámbitos, incluso relacionados con la vida diaria.Se emplea en la construcción, sobretodo relacionado con lo fluvial, ya sean compuertas, presas, puentes, turbinas, etc.También se utiliza en automóviles (pequeños cilindros para levantar el capó, etc.), grúas, maquinaria de la construcción y de la pavimentación, en trenes de aterrizaje de aviones, en timones de barcos y aviones, etc. Esto solo son algunos ejemplos, pero la realidad es que la tecnología hidráulica es muy utilizada.

Desde esta sección de la web, tenéis acceso a toda la teoría relevante para el estudio de la hidráulica u oleo hidráulica

Simbología hidráulica

Conducto principal.

Conducto de maniobra.

Conducto de pilotado y de drenaje.

Conductos conexionados.

Conducto flexible.

Purga de aire.

Purga de aire sin conexión.

Purga de aire con conexión roscada.

Conexión tapada de toma de potencia.

Conexión con línea de conexión de toma de potencia.

Acoplamiento rápido, directo.

Acoplamiento con válvula antirretorno operada mecánicamente.

Desacoplado, conducción abierta.

Desacoplado, conducción cerrada por válvula antirretorno.

Inicio de la instalación cuando tiene presión de una red.

Depósito a presión.

Depósito con carga.

Acumulador hidráulico.

Eje rotativo, sentido de la flecha.

Eje rotativo, dos sentidos

Dispositivo de posición.

Mecanismo de articulación simple.

Mecanismo de articulación con palanca.

Mecanismo de articulación con punto fijo.

Mecanismo de enclavamiento, enclavado.

Mecanismo de enclavamiento, desenclavado.

Sentido del flujo.

Conducción por arriba.

Conduccion por debajo del líquido.

Accionamiento mecánico, pulsador

Accionamiento por roldana.

Accionamiento por resorte.

Mando eléctrico, electroimán.

Mando eléctrico, electroimán de dos bobinas.

Mando por motor monofásico.

Mando por presión.

Mando por depresión.

Mando por diferencia de presión.

Mando indirecto para distribuidor por presión.

Mando indirecto para distribuidor por depresión

Mando combinado, por electroimán y distribuidor piloto, símbolo neumático.

Mando combinado, por electroimán y distribuidor piloto, símbolo hidráulico.

Mando manual, símbolo general.

Mando manual, por pulsador.

Mando manual, por palanca.

Mando manual, por pedal.

Conexión rotativa de una vía.

Conexión rotativa de dos vías.

Válvula de aislamiento de dos vías.

Válvula de aislamiento de tres vías.

Aparato para convertir la presión neumática en presión hidráulica.

Manómetro.

Termómetro.

Medidor de flujo.

Contador.

Motor térmico.

Válvula antirretorno, no calibrada.

Válvula antirretorno, no calibrada.

Válvula antirretorno pilotada por cierre.

Válvula antirretorno pilotada por apertura.

Válvula antirretorno pilotada por cierre, incorpora drenaje.

Selector.

Válvula de escape rápido.

Divisor de caudal.

Válvula de seguridad, se abre cuando llega a la presión regulada.

Limitador de presión, regulable y pilotado.

Válvula reguladora de caudal, dos sentidos.

Válvula reguladora de caudal, un sentido.

Filtro, símbolo general.

Filtro con purga.

Motor hidráulico de caudal variable y regulable.

Bomba y motor de caudal constante.

Bomba y motor de caudal variable.

Motor oscilante de ángulo limitado.

Distribuidor de 4 vías y 2 posiciones.

Cilindro de simple efecto.

Cilindro de doble efecto.

Cilindro de doble efecto con amortiguación.

Cilindro de doble efecto con amortiguación variable.

Reductor de presión regulable

Reductor pilotado por presión

Neumática.Podemos definir la neumática como una tecnología capaz de hacer uso del aire comprimido para automatizar procesos. Por regla general, dichos procesos suelen ser industriales, pero muy bien podrían ser de otra naturaleza si lo reflexionamos detenidamente.Hay que entender el aire comprimido como el aire que está bajo una influencia superior al aire atmosférico, es decir, su presión es superior.Asimismo, la composición química del aire es de oxigeno, anhídrido carbónico, vapor de agua y nitrógeno. Esta composisición química resulta de gran importancia para nosotros porque:1. Nos indica su nula volatidad, deflagación o explosividad.2. El vapor de agua oxida los elementos mecánicos que componen cualquier circuito neumático.3. La baja sensibilidad que tiene el aire al aumento de la temperatura.4. La viscosidad del aire se incrementa cuando aumentamos su presión, lo cual incide directamente en el rozamiento de los elementos mecánicos, disminuyendo el rendimiento óptimo de toda la instalación neumática. Existen unos límites óptimos para trabajar con aire, por así decir, que son entre 6 y 8 bar.5. La neumática al necesitar forzosamente un aire con una presión superior a la atmosférica, resulta significativamente más cara que la tecnología eléctrica para producir trabajo efectivo.6. El aire comprimido además de transmitir vapor de agua, puede transmitir otro tipo de sustancias también perjudiciales para el equipo neumático. Asimismo, si dotamos al aire de partículas de aceite en suspensión, estaremos engrasando los elementos mecánicos del circuito neumático. Para acabar de invertir el problema de la transmisión, podemos dotar al circuito neumático de filtros para recoger la suciedad del aire.7. El hecho de poder limpiar el aire comprimido convierte a la neumática en una tecnología ideal para sectores como la alimentación o la farmacológica, frente a otra tecnología como puede ser la hidráulica, ésta es bastante más sucia en todos los

sentidos. El aire se puede extraer al exterior, mientras que el aceite hay que recogerlo, por citar un ejemplo.8. El circuito principal de suministro de aire comprimido, no debe sobrepasar los 1000 metros, porque aumentaría considerablemente las pérdidas de aire comprimido, haciendo que la tecnología neumática no resulte práctica.9. Resulta provechoso y aconsejable hacer uso de un sistema de almacenamiento de aire comprimido, sobre todo, en largas distancias, de esta forma se elimina las posibles fluctuaciones que podamos tener en el circuito neumático a consecuencia de la distancia, de pequeños vaivenes del compresor, etc.

La neumática, más allá del aire comprimido.

La neumática como tecnología es relativamente joven. Está en constante expansión, de hecho algunas de las empresas que se dedican a la fabricación de elementos neumáticos hacen algunos de éstos elementos por encargo, es decir, el cliente se presenta en la empresa con un problema de automatismo neumático y la empresa, después de un riguroso estudio del problema planteado le da una posible solución al cliente.Esto hace que se incremente el número de elementos o dispositivos en neumática.Aún así, no es ni mucho menos preocupante, pues los principios físicos son los mismos.Hablando de principios físicos en neumática, desde aquí tendréis acceso a las páginas del formulario, los conceptos y las distintas leyes que se usan en esta tecnología, como pueden ser:

1. Las diferentes presiones, atmosférica, relativa y absoluta.2. El teorema de hidrostática.3. Las diferentes leyes de los gases ideales.

Simbología neumática

Línea de trabajo. Tubo que lleva aire.

Línea de mando. Tubo que lleva el aire de mando.

Línea de conjunto.La línea delimita a los elementos de un conjunto.

Conexión. Unión de tubos.

Conexión. Unión de tubos con cierre.

Enchufe rápido.Unión de tubos con válvulas de retención.

Acumulador. Recipiente que almacena aire a presión.

Filtro.Elemento para limpiar el aire del circuito.

Purga manual.Elemento que recoge las condensaciones de agua del circuito.

Purga automática.Elemento que recoge automáticamente las condensaciones.

Filtro con purga. Elemento de filtro con purga.

Secador. Elemento que quita el agua del aire.

Lubricador.Elemento que vaporiza lubricante en el aire para lubricar otros elementos.

Compresor. Produce energía neumática.

Motor. Motor de un único sentido de giro.

Motor. Motor de doble sentido de giro.

Motor.Motor con doble sentido de giro, limitados.

Cilindro simple. Cilindro con muelle de retorno.

Cilindro simple. Cilindro con retorno externo.

Cilindro doble. Cilindro con dos carreras(sentidos).

Cilindro amortiguador.Cilindro doble con amortiguación regulada.

Multiplicador de presión.

Elemento que aumenta la prsión en la cámara Y.

Convertidor.Elemento que enlaza la tecnología neumática y la hidráulica.

Válvula, símbolo general.

Flechas:sentido del aire.Líneas:conexiones.Trazo cruzado:conductos cerrados.

Escape. Escape simple sin tubo de conexión.

Escape. Escape con tubo de conexión.

Escape. Escape con elemento silenciador.

Válvula 2/2.Válvula de dos posiciones, en una bloquea y en la otra deja pasar el aire.

Válvula 2/2 NC.Válvula que estando en reposo obstruye el paso del aire.

Válvula 2/2 NA.Válvula que estando en reposo deja pasar el aire.

Válvula 2/2 biestable. Válvula con dos posiciones estables.

Válvula 3/2 NC.Válvula en estado de reposo esta tarada.

Válvula 3/2 NA.Válvula en estado de reposo esta comunicada.

Válvula,3/2 biestable.Válvula estable en todas sus posiciones.

Válvula 5/2 monoestable.

Válvula en reposo tiene la posición derecha.

Válvula 5/2 biestable. Válvula con dos posiciones estables.

Válvula 5/3.Válvula esta definida por la posición central.

Aislamiento. Grifo.

Mando manual. Simbolo general.

Pulsador. Pulsador manual.

Servopilotaje. Servopilotaje por depresión.

Accionamiento indirecto.

Por vías de mando internas.

Pilotaje combinado.Es accionado por un electroiman.

Pilotaje combinado.Puede ser pilotado por los métodos.

Antirretorno.El aire solo pasa en un sentido.

Antirretorno pilotado.

Permite el paso del aire en un sentido, pilotado externamente admite el otro sentido.

Selección de circuito. Selecciona entre dos puntos.

Simultáneo.Activando las dos entradas tenemos una salida.

Escape rápido. Evacúa el aire.

Regulador de caudal. Limita la salida de aire.

Regulador de caudal. Ajustable.

Regulador unidireccional.

Regula el caudal en un solo sentido.

Válvula limitadora. Limita la presión.

Válvula secuencial.Se acciona cuando en 1 hay suficiente presión y tarada.

Reductora.Reduce la presión de entrada teniendo en la salida una presión constante.

Llave de paso. Símbolo general.

Orificio taponado.

Manómetro. Mide la presión.

Temporizador.

Divisor de caudal.

Manorreductor de presión.

Selector de circuitos.Dependiendo de la entrada selecciona un circuito u otro.

Simbología bajo norma

Válvula de seguridad de presión.

Accionamiento por palpador.

Símbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento por presión y electroiman.


Accionamiento por presión o electroiman.


Accionamiento por electroiman o manual.


Accionamiento por una bobina de electroiman.


Accionamiento por dos bobinas de electroiman.


Accionamiento por electroiman con mismo sentido.


Accionamiento por motor. Símbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento mecánico, símbolo general.


Accionamiento por muelle. Símbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento por rodillo. Símbolo Din/ISO/CETOP

Accionamiento por pulsador.


Accionamiento por pulsador tipo seta.


Accionamiento por pulsador tipo seta extractora.


Accionamiento por pulsador tipo seta tractora.


Accionamiento por palanca.


Accionamiento por pedal. Símbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento por pedal basculante.


Accionamiento por presión directa, neumático.

Símbolo Din/ISO/CETOP

Amplificador. Símbolo Din/ISO/CETOP.

Amplificador de caudal. Símbolo Din/ISO/CETOP.

Válvula 3/2 con amplificador incorporado.


Cilindro accionado automáticamente que cierra el aire.


Cilindro simple no regulable, actúa en un solo sentido.


Cilindro simple no regulable, con dos sentidos.


Cilindro simple regulable, con un solo sentido.


Cilindro simple regulable, con dos sentidos.


Cilindro de simple efecto con un solo sentido, sin fuerza determinada en el retroceso.


Cilindro con efecto en los dos sentidos.


Cilindro de doble efecto y doble vástago.


Cilindro de simple efecto con retroceso de muelle.

Símbolo Din/ISO.

Cilindro de simple efecto con retroceso de muelle.

Símbolo CETOP.

Cilindro diferencial. Símbolo Din/ISO/CETOP.

Cilindro magnético, no tiene vástago.


Cilindro simple, telescopico.


Cilindro doble efecto telescópico.


Compresor. Símbolo Din/ISO.

Compresor. Símbolo CETOP.

Contador de impulsos.


Cuenta por sustracción.


Cuenta por diferencia.


Cuenta por adicción.


Convertidor. Símbolo Din/ISO.

Convertidor. Símbolo CETOP.

Convertidor de señal eléctrico-neumático.


Convertidor de señal neumático-eléctrico.


Convertidor de señal neumático-eléctrico.


Manómetro.Símbolo Din/ISO/CETOP.

Manómetro diferencial.


Indicador de presión.


Termómetro.Símbolo Din/ISO/CETOP.

Medidor de caudal.


Medidor de volumen.


Filtro.Símbolo Din/ISO/CETOP.

Filtro con secador.


Filtro con purga automática.


Manómetro diferencial.


Indicador de presión.


Termómetro.Símbolo Din/ISO/CETOP.

Medidor de caudal.


Medidor de volumen.


Filtro.Símbolo Din/ISO/CETOP.

Filtro con secador.


Dispositivo lubricador, película de aceite.


Motor neumático, con giro limitado.

Símbolo Din/ISO.

Motor neumático, con giro limitado.

Símbolo CETOP.

Motor, desplazamiento constante, un sentido de flujo.


Motor, desplazamiento constante, dos sentidos de flujo.


Motor, desplazamiento variable, un sentido de flujo.


Motor, desplazamiento variable, dos sentidos de flujo.


Amplificador de presión.

Símbolo Din/ISO

Regulador, tiene solo paso en un sentido, en el otro estrangula.


Purga manual.Símbolo Din/ISO/CETOP.

Purga automática.


Secador de aire.


Silenciador.Símbolo Din/ISO/CETOP.

Presostato.Símbolo Din/ISO/CETOP.

Emisor del detector de paso.


Receptor del detector de paso.


Detector, lo hace por obturación de fuga.


Detector de paso.


Detector de proximidad de imán.


Detector de proximidad eléctrico, con imán.


Fuente de presión.


Fuente de presión.


Completo kit de mantenimiento.


Cierre de válvula.


Escape rápido.

Símbolo Din/ISO.

Escape rápido.

Símbolo CETOP.

Estrangulador regulable.


Válvula, la salida depende de que se supere la presión de la entrada.


Válvula con escape, regulable y de 3/2 vías.


Válvula de simultaneidad, la salida solo funciona cuando entra aire por las dos entradas.


Válvula limitadora con presión regulable.


Válvula reguladora.


Válvula reguladora con escape.


Válvula reguladora.


Válvula reguladora, con escape.


Válvula selectora.

Símbolo CETOP.

Válvula antirretorno.


Válvula antirretorno con muelle.


Válvula de estrangulación.


Válvula de estrangulación, manual.


Válvula de estrangulación, mecánico, retorno con muelle.


Válvula 2/2, cerrado.


Válvula 2/2, abierto.




Válvula 3/2, abierto.


válvula 3/3, cerrada.


Válvula 4/2.Símbolo Din/ISO/CETOP.

Válvula distribuidora 4/2 simplificada.

Símbolo Din/ISO.

Válvula distribuidora 4/2 simplificada.

Símbolo CETOP








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