Souverän Manövrieren

Hydraulische SystemeElektrische SystemeSIDE - POWER

SINGLE PROPELLER:A properly engineered single propeller system will be the most energy efficient thruster. Its compact design fits easily into narrow bows making it the perfect match for our smaller models. With more than 60.000 single propeller thrusters in use, the Sidepower single series system has proven its reliability.

SINGLE PROPELLER:A properly engineered single propeller system will be the most energy efficient thruster. Its compact design fits easily into narrow bows making it the perfect match for our smaller models. With more than 60.000 single propeller thrusters in use, the Sidepower single series system has proven its reliability.

ø125mm

ø185mm

ø215mm

ø250mm

ø300mm

ø386mm

Die Nachfrage nach höherer Leistung steigt kontinui-erlich an. Wir bauen daher unser Angebot an Tunnel-durchmesser ständig aus, damit unsere Kunden eine leis-tungsfähige Bugschraube zum idealen Tunneldurchmesser erhalten. Einer der letzten Neuentwicklung ist die Einführung des Tunneldurchmessers von 215mm, damit wir die Lücke zwischen der bestehenden ø185mm and ø250mm Tunnelquerschnitte schließen konnten. Dieser Querschnitt ist sehr wichtig für Boote von 50“ / 15m Länge, wo mehr Schub benötigt wird, um den hohen Grad an Manövrierfähigkeit zu erhalten.

Für größere Hydraulikbugstrahlruder wurden die Querschnitte 513mm and 610 mm eingeführt.

Wir arbeiten ständig an neuen Tunnelquerschnitten, um zukünftige Kundenwünsche zu erfüllen.

Grundlegendes über Tunnelquerschnitte:• GrundsätzlichbieteteingrößererTunnelquerschnitt

einen höheren Wirkungsgrad, da mehr Wasser durch den Tunnel fließen kann. Der wirksame Querschnitt (Tunnelquerschnitt / Getriebewiderstand) ist bei größeren Tunneldurchmessern größer.

• Die Tunnelöffnung im Rumpf hängt von dessenForm ab,weil bei flachenRümpfen aufgrund derWinkelform die daraus resultierende ovale Öffnung sehr groß ist. Ein kleinerer Tunnel ist daher leichter einzubauen.

Die neuen 5-f lügigen Q-Propeller sind das Ergebnis zweijähriger Entwicklungszeit und umfassender Erprobungen. Ziel war eine deutliche Geräuschreduzierung bei gleichzeitiger Beibehaltung der außerordentlichen Leistung der 4-flügigen Side-Power Propeller. Aus dieser Weiterentwicklung der Formgebung der Propeller resultiert eine Leistungserhöhung über nahezu die komplette Modellreihe. Genaue Leistungsdaten siehe oben. • Geräuschreduzierungumbiszu75%unterLaborbedingungen• DieerwarteteGeräuschreduzierungunterrealenEinbaubedingungenbeträgtetwa20–40%• Umrüstsätzefürfastalle“SP”–TypenmitAdapternverfügbar

Lieferbar ausschließlich für Bugschrauben mit drehelastischer Kupplung, da hier auch eine

Isolierung zwischen Motor- und Antriebswelle besteht.

• GewährleistetUmschaltverzögerungbeiWechselderSchubrichtung

• PermanenteÜberwachungderRelaisfunktion

• AutomatischeAbschaltungderBugschraubebeiFehlfunktiondesRelais

Die Getriebegehäuse der meisten elektrischen Bugschrauben sind jetzt komplett elektrisch isoliert / getrennt vom Elektromotor und Motorträger. Damit ist sichergestellt, dass im Falle eines Kurzschlusses oder Kriechstromes keine elektrische Verbindung mehr zum was-serberührten Getriebegehäuse besteht.

• HülsenausVerbundwerkstoffandenBefestigungsschraubenundderGetriebedurch-führung isolieren den Motorträger vom Getriebe

• LieferbarausschließlichfürBugschraubenmitdrehelastischerKupplung,dahieraucheine Isolierung zwischen Motor- und Antriebswelle besteht

Das Getriebe wird von einem externen Behälter, der oberhalb der Wasserlinie gelagert ist,

mitGetriebeölversorgt.DieseserzeugteinenÜberdruck,dersomiteinesichereAbdichtung

gegen das Eindringen von Wasser gewährleistet.

• ÖlausgleichsbehälteroberhalbderWasserlinie

•EinfacherÖlwechsel

•LeichterÖlwechselbeigewerblichgenutztenGetriebenmithoherBetriebsstundenzahl

Abgedichtete Getriebe mit langlebigen Gleitringdichtungen (Kohle/Keramik) verhindern das

Eindringen von Wasser. Vorgefüllt mit „Long-life“ Getriebeöl für lebenslange Schmierung.

DamitunsereelektrischenBugschraubenauchinfeuchterUmgebungoderinMotorräumenvon Benzinmotoren eingebaut werden können, bieten wir einen Teil unserer Baureihen in gekapselten Ausführungen an. In dieser Version entsprechen die Bugschrauben den Anforderungen der ISO 8846 für Funkenschutz für den Einsatz in Booten mit Benzinmotoren. Die Kapselung ist aus Verbundwerkstoff, damit keine Dämpfe in den Bereich des Motors eindringen können.

Zudem ist die Abdichtung gegen Eindringen von Feuchtigkeit und Wasser gewährleistet, die bei Installation von Heckschrauben wichtig ist.

SINGLE PROPELLER:

Ein solides ausgeführtes Single - Propellersystem ist die Basis für

eine sehr effektive Bug- und Heckschraube. Sie ist dank ihrer

kleinen Abmessungen die ideale Wahl für kleine Boote mit flachen

Rümpfen.Mehrals60.000EinzelpropellersystemesindeinBeweis

für die Zuverlässigkeit.

TWIN PROPELLERS:

Mit einem Twin - Propellersystem erzielt man bei gleichem Tun-

nelquerschnitt deutlich mehr Schub. Dies ist unsere Empfehlung

für Boote mittlerer Größe, wo ein kleiner Tunneldurchmesser

gewünscht wird. Die kompakte Ausführung und hohe Leistung

machen es zur ersten Wahl bei Werften weltweit.

TWIN GEGENLÄUFIGE PROPELLERS:

Twinsystem mit gegenläufigen Propellern stellen die König-

sklasse dar, wenn auf größeren Yachten bei hoher Leistung ein

kleiner Tunnel gewünscht wird. Diese System ist bei führenden

Werften weltweit die erste Wahl für High-End-Yachten.

2008

HYDRAULICTHRUSTER SYSTEMS

Bei Ausführungen mit Schub von 100 bis 1.400 kg für Bug- oder Heckschrauben bietet Side-Power eine große Auswahl an Typen für Yachten und Arbeitsbooten an. Wir bieten Ihnen ein komplettes hydraulisches System mit garantierter spezifizierter Leistung an.

Bitte fragen Sie Ihren Händler nach unserem separaten Prospekt für hydraulische Systeme.

SE 30/125 S SE 40/125 S SE 60/185 S SE 80/185 T SE 100/185 T SE 120/215 T SE 130/250 T SE 150/215 T SE 170/250 TC SE 210/250 TC SP 240 TCi SP 285 TCi

30•6640•8820’-28’•6-8.5125•4.92’’Single1.5•2129.5•21200

SE30/125S(-IP)

40•8848•10526’-34’•8-10.5125•4.92’’Single2.2•31210•22300

SE40/125S(-IP)

60•13273•16129’-38’•9-12185•7.3’’Single3.1•412/2416•35350•175

SE60/185S-12V(-12IP)SE60/185S-24V(-24IP)

80•17696•21235’-48’•10-15185•7.3’’Twin4.4•612/2420•44550/300

SE80/185T-12V(-12IP)SE80/185T-24V(-24IP)

120•264139•30642’-60’•13-18215•8.46’’Twin6.4•8.552434•74400

SE120/215T (-IP)

130•284160•35242’-62’•13-19250•9.8’’Twin6.5•8.712/2437•77750/400

SE130/250T-12V(-12IP)SE130/250T-24V(-24IP)

150•330182•40044’-64’•14-20215•8.46’’Twin8.8•11.82438•79560

SE150/215T

100•220116•25635’-55’•12-17185•7.3’’Twin6.3•8.412/2431•68750/400

SE100/185T-12V(-12IP) SE100/185T-24V(-24IP)

170•374210•46250’-70’•15-22250•9.8’’Twin Counter rot.8•10.72444•97550

SE170/250TC(-IP)

210•462250•55055’-78’•17-24250•9.8’’Twin Counter rot.10•13.152468•150650

SE210/250TC

240•528300•66060’-84’•18-25300•11.8’’Twin Counter rot.11.4•15.52470•154700

SP240TCi

285•627340•74874’-100’•22-30300•11.8’’Twin Counter rot.15•2024 (48V motor)73•1602x450 - 24V

SP285TCi

SE Elektrische Modelle

Schub bei 10.5V/21V* (kg•lbs)

Schub bei 12V/24V* (kg•lbs)

Bootslänge (ft•m)

Tunnel I.D. (mm•in)

AntriebssystemLeistung bei 10.5V/21V* (kw•Hp)

Spannung - Volt (V)

Gewicht (kg•lbs)

Min. Batterie (CCA** 12/24V)

Art.-Nr. 12VArt.-Nr. 24V

SX Elektrische Modelle

Schub bei 10.5V/21V* (kg•lbs)

Schub bei 12V/24V* (kg•lbs)

Bootslänge (ft•m)

Tunnel I.D. (mm•in)

AntriebssystemLeistung bei 10.5V/21V* (kw•Hp)

Spannung - Volt (V)

Gewicht (kg•lbs)

Min. Batterie (CCA** 12/24V)

Art.-Nr.Art.-Nr.

SX 80/185 T SX 100/185 T

80•17696•21235’-48’•10-15185•7.3’’Twin4.4•612/2426•57550/300

SX80/185T-12VSX80/185T-24V

100•220116•25635’-55’•12-17185•7.3’’Twin6.3•8.412/2437•81750/400

SX100/185T-12V SX100/185T-24V

SR ausfahrbare Modelle

Schub bei 10.5V/21V* (kg•lbs)

Schub bei 12V/24V* (kg•lbs)

Bootslänge (ft•m)

Tunnel I.D. (mm•in)

AntriebssystemLeistung bei 10.5V/21V* (kw•Hp)

Spannung - Volt (V)

Gewicht (kg•lbs)

Min. Batterie (CCA** 12/24V)

Art.-Nr. 12VArt.-Nr. 24V

SR 80/185 T SR 100/185 T

80•17696•21235’-48’•10-15185•7.3’’Twin4.4•612/2431•68550/300

SR80/185T-12VSR80/185T-24V

100•220116•25635’-55’•12-17185•7.3’’Twin6.3•8.412/2444•97750/400

SR100/185T-12V SR100/185T-24V

* Die Leistungsangaben beziehen sich auf die Spannung, die auf einem Boot im Allgemeinen erwartet werden kann. Wir haben uns für die realistische Angabe der Nettoleistung bei 10,5 bzw. 21V entschieden. Zum Vergleich werden aber auch die Leistungsdaten bei 12 bzw. 24V dargestellt.

**AlleCCAAngabenfürdieBatterienbeziehensichaufdieDIN-Spezifikation,multipliziertmit1,9,umdemSAE-Wert bei -18°C zu entsprechen. Dies ist ABYC - Standard.

SH Hydraulikmodelle

Schub Kurzzeitbetrieb bis (kg•lbs)

Schub im Dauerbetrieb bis (kg•lbs)

Bootslänge (ft•m)

Tunnel I.D. (mm•in)

AntriebssystemHydr. Kraftbedarf bis (kw•Hp)

Leistung bis (kw•Hp)

Gewicht (kg•lbs)

Art.-Nr.

SH 100/185 T

100•22080•17630’-34’•9-16185•7.3’’Twin8.2•116.9•9.39.0•19.8

SH100/185T-xxx

SH 160/215 T

160•352140•30835’-62’•11-19215•8.46’’Twin13.1•17.511.0•14.810.5•123

SH160/215T-xxx

SH 240/250 TC

240•528220•44042’-75’•13-23250•9.8’’Twin counter rot.17.7•23.714.9•20.015.9•35.0

SH240/250TC-xxx

SP 300 HYD

300•660270•59455’-100’•17-31300•11.8’’Twin counter rot.20.6•27.617.4•23.3 19.5•42.9

SP300HYD-xxx

SH 420/386 TC

420•925380•83576’-120’•24-37386•15.2’’Twin counter rot.30.0•40.223.7•31.851.8•114.2

SH420/386TC-xxx

SH 550/386 TC

550•1210500•110095’-145’•30-44386•15.2’’Twin counter rot.51.0•68.442.9•57.552.6•115.7

SH550/386TC-xxx

SH Hydraulikmodelle

Schub bis (kg•lbs)

Bootslänge (ft•m)

Tunnel I.D. (mm•in)

AntriebssystemHydr. Kraftbedarf bis (kw•Hp)

Leistung bis (kw•Hp)

Gewicht* (kg•lbs)

Art.-Nr.

1000•2205100’-140’•30-43513•20’’Twin counter rot.65,5•87.855•74146,5•323

SH1000/513TC-xxx

1400•352130’-170’•40-52610•24’’Twin counter rot.83,4•11270.0•93.8170•375

SH1400/610TC-xxx

SH 1000/513 TC SH 1400/610 TC

ø513mm

ø610mm

SIDE-POWER

* Gewicht versteht sich inkl. Bugstrahl, Propeller and Getriebegehäuse

Gewicht des Hydraulikmotors (Ø 24-40 kg) bitte separat berücksichtigen

SIDE-POWER Programm

2011

Einfache Installation •rundeInstrumentenöffnung•Einbauvonvorne•vormontierteO-RingAbdichtung•Multispannung(12&24V)

TipptastenpanelDie ideale Lösung für kleine Instrumententafeln. Kompakte und flache Ausführung.

ManövrierpanelDie ideale und elegante Kombination aus Joystick und Tipptastenpanel. Aufgrund des flachen Schalters sicher gegen

das Verhaken von Tauen.

Side-Power bietet eine umfangreiche und einzigartige Baureihe eleganter Bedieneinheiten an. Sie haben die Wahl zwischen dem kompakten Tipptastenpanel, derbeliebtenJoysticksteuerung,demManövrierpanelmitderintuitivenSilhouetteoderdemneuenexklusivenRundpanel.

Sicherheit•kindersichereEin-/Ausschaltung•visuelleBedienüberwachung•automatischeAbschaltung•einfacheBedienung

ManövrierpanelDas patentierte Manövrierpanel stellt eine völlig neuartige Lösung für die direkte Steuerung von Bug- und Heckschrauben dar. Der Schalter ist in Form des Bootes geformt und wird entsprechend der gewünschten

Richtungbewegt.

Ausführung Ausführung viereckig rundH(mm•in) 70•2.76 -B(mm•in) 70•2.76 Ø86.5Art.-Nr. (12 & 24V) 8950 8955

Joystick Manövrier panel panelH(mm•in) 70•2.76 -B(mm•in) 70•2.76 Ø86.5 Art.-Nr. (12 & 24V) 8960 8965

Dual Joystick Manövrier panel panel H(mm•in) 120•4.72 120•4.72B(mm•in) 70•2.76 70•2.76 Art.-Nr. (12 & 24V) 8940 8909

Qualität•wassergeschützt (IP65)•UV-beständig•CE-geprüft

Design•kompakteBauform•moderneGestaltung•unsichtbareSchrauben

Joystick panelSehr beliebt, komfortabel und einfach in der Bedienung.

Dual joystick panelDie professionelle Lösung bei synchroner Ein-Hand-Nutzung vonBug-&Heckschrauben.

Mobile FunkfernbedienungUniverselleHandhabungvonBug-undHeckschraubenoderBugschraubeundelektrischerAnkerwinde.

Fernbedienung H(mm•in) 95•3.74(Sender)

B(mm•in) 48•1.89(Sender)

Art.-Nr.: Fernbedienungkomplett:(Bug-&Heckschraube)/(Bugschraube&Ankerwinde) 8980 / 8985 ExtraHandsender:(Bug-&Heckschraube)/(Bugschraube&Ankerwinde) 8981 / 8986

Weiter PaneleZusätzliche Information über Panele für hydraulische Systeme finden Sie in unserem Katalog

oder auf unserer Internetseite: www.side-power.com

Zubehör

Bedienpanele

Mehr Information und weiteres Zubehör finden Sie in unserem Katalog oder auf unserer Internetseite : www. side-power.com

VERKAUF & SERVICE

DE

ImRahmendertechnischenWeiterentwicklungbeiSleipnerMotorA/SunterliegenSpezifikation,DesignundProduktionständigenVeränderungen.DieAngaben indiesemProspektkönneninsofern nur zur Orientierung dienen, stellen aber keine verbindliche technische Information für die Installation dar. Das Prospekt kann auch nicht als konkretes Verkaufsangebot verwendet werden

DC Speed Control

Zahlreiche Bootseigentümer, die bereits mit einem Strahlruder ausgestattet sind, wollen ihre gegenwärtige Ausführung leistungsmäßig erweitern, um die Zuverlässigkeit in allen Situationen zu gewährleisten. Jedoch kann es bei sehr leistungsstarken, einstufigen Strahlrudern beim Einsatz in ruhiger See durchaus zu einem zu starken Schubkommen,dereinAndockenerschwert.DieLösunghierfürbietenwirmitderSide–PowerDCSpeedControl Einheit, die proportional den Schub der Strahlruder regelt und somit eine angepasste Leistung im Umgangermöglicht.

Ein weiterer Vorteil ist die Verlängerung der Einsatzdauer der Strahlruder, wenn diese unterhalb der Volllast betrieben werden. Ein kontinuierlicher Einsatz ist dann gewährleistet, wenn das Strahlruder mit nur weniger als 50%dermax.Leistungbeaufschlagtwird(prozentualerAnteildesSchubsan100%EDhängtimEinzelnenvonden Strahlruder Modellen ab). DieProportionalsteuerungmitintegrierterHold-Funktionistleichtzubedienen–mitdereinfachenEin-HandNutzung (Antippen der Joysticks) aktivieren Sie die Bug- und Heckschraube, die Sie längsseits manövriert. Die Schubkraft kann dann den Anforderungen angepasst werden und zudem kann eine individuelle Abstimmung derBug-undHeckschraubeuntereinandererfolgen,umeineausbalancierteSeitwärtsbewegungzuerreichen–leichter kann eine Ein-Hand Nutzung nicht sein!

Art.-Nr. (12 & 24V) PJC-212

PJC212DUALSPEEDCONTROLPANEL•sofortigeBetriebsbereitschaftdurchS-LinkPlug-inSteckverbinder•Hold-FunktionfürleichtesAndocken,lässtdasStrahlruderauf

eingestellter Leistung •LCDDisplaymitgegenwärtigerAnzeigevon - Status Betriebssystem - Schubvolumen&Richtung - Temperatur / verbleibende Laufzeit - Batteriestatus - einstellbare LCD Farbe sowie Tag-/Nacht Modus• interaktivesMehrsprachensystem•DiagnoseschnittstellezwischenPanelundComputer• eingebauteakustischeAlarm-Melder• externerAusgangfürAlarmmeldung

PPC800DCSPEEDCONTROLLER•sofortigeBetriebsbereitschaftdurchS-LinkPlug-inSteckverbinder•LeichterZugang,nureineHauptzuleitung•einfacheInstallationzwischendenBatterienunddemStrahlruder,auchin

Bereichen, die erhöhte Anforderungen an den Funkenschutz stellen•zuverlässigeSchalteinrichtung•SchutzgegenthermischeBelastungundÜberlast•zusätzlicheaktiveKühlungimDauerbetrieb

Art.-Nr. (12 & 24V) PPC-800

Strahlruder mit DC Speed Control •jedeselektrischeSide-PowerStrahlruderin12/24VoltkannnachträglichmitdemDCControlSystemausgestattetwerden•TemperaturüberwachungdurchPPC800•erhöhtdirektdieLebensdauerderSpulen,dadiesenichtunterBelastungschalten•IPCfürzusätzlicheSicherheit

Souverän Manövrieren

B & B GbRSchulstrasse 12aD-24623 GroßenaspeFON+49 (0) 4327-140 958FON +49 (0) 172-2104 159FAX +49 (0) 4327-140 957ab@side-power.de www.side-power.de