Session 60 Thomas Lundberg

22
Utfall av Trafikverkets kontroll och godkännande av vägytemätningsservice Thomas Lundberg, VTI Kerstin Svartling, Trafikverket /

Transcript of Session 60 Thomas Lundberg

Page 1: Session 60 Thomas Lundberg

Utfall av Trafikverkets

kontroll och godkännande

av vägytemätningsservice

Thomas Lundberg, VTI

Kerstin Svartling, Trafikverket

/

Page 2: Session 60 Thomas Lundberg

Översikt

Definitioner

Historik

Upphandling 2009

Resultat och slutsatser

Page 3: Session 60 Thomas Lundberg

Definitioner

Vägytemätning med mätbil;

Kontaktlös mätning av vägytans tillstånd i normal trafikrytm.

Tillståndsparametrar;

Jämnhet i längs- och tvärled

Vägens geometri

Ytstruktur

Position

Exempel på användning av vägytedata

Tillståndsutveckling för vägnät

Identifikation av objektkandidater

Utförandekontroll vid beläggningsarbete

Page 4: Session 60 Thomas Lundberg

Definitioner

Vägnätsmätning;

Övergripande mätning av det statliga vägnätet på

uppdrag av Trafikverket.

Upphandlas i fyraårsperioder (+1 optionsår).

Två leverantörer kan godkännas/väljas för denna

mättjänst.

Mätningen regleras av VVMB 121:2009.

Objektmätning;

T.ex. kontroll av utförandet av ett underhållsarbete.

Leverantörer godkänns för att få göra denna mättjänst

på statliga vägar (ramavtal tecknas för 4 årsperiod).

Ny konkurrensutsättning görs inför varje uppdrag.

Mätningen regleras av VVMB 122:2009 alt. VVMB

121:2009.

Page 5: Session 60 Thomas Lundberg

Historik – Vägytemätning

Vägytemätning 1998 – 2010, volym

Page 6: Session 60 Thomas Lundberg

Historik – Objektmätning

Antal objekt som mäts årligen är c:a 200.

Den volymen har varit konstant under ganska många år.

Trafikverket kommer att arbeta för att alla underhållsåtgärder och

investeringsobjekt på det högtrafikerade vägnätet ska

objektmätas.

Page 7: Session 60 Thomas Lundberg

Tidigare upphandlingar av vägytemätning

Upphand-

lingsår

Antal

deltagare

Upphand-

lingsform

Leveran-

tör/er

vägnät

Ram-

avtal

objekt

1996 3 Förhandlad 1 2

2000 4 Förhandlad 1 4

2004 2 Förhandlad 2 2

2009 3 Selektiv 2 3

Page 8: Session 60 Thomas Lundberg

Upphandling – viktiga förutsättningar

Vid upphandlingen ställs krav på vad som ska mätas, hur det ska

mätas och med vilken noggrannhet mätningen ska utföras.

Oberoende av leverantör av mättjänsten ska trender kunna

bibehållas.

Inom kontraktsperioden om 4 år ska leverantören använda

samma programvaror och utrustning. Om en förändring sker ska

nya tester genomföras alternativt godkännas av Trafikverket.

Vid upphandlingen har Trafikverket möjligheten att

introducera/ställa krav på att nya mätstorheter ska samlas in.

Vid upphandlingen har också mätleverantören möjligheten att få

nya mätsystem testade och godkända.

Page 9: Session 60 Thomas Lundberg

Nya mätstorheter vid upphandlingarna

Upphandlingsår Mätstorehet/egenskap

199617 mätpunkter för mätning av spårdjup max,

regressionstvärfall

2000Medeltvärprofil, Längsprofil V och H, Position

(koordinater) per länk

2004MPD V, M, H, längsprofil HT, Spårdjup V och

Spårdjup H, Position (koordinater) per 20 m

2009

MPD, MPDstd, medeltvärprofil, megatextur,

tvärfall per 1 m, Digitala stillbilder, IRI V, Spårdjup

max, V och H 2,6 m mätbredd (15 mätpunkter,

smala körfält), Sprickor (ej obligatoriskt)

17 mätpunkter för mätning av spårdjup maxregressionstvärfallMedeltvärprofilLängsprofil V och HMPD V, M, Hlängsprofil HTSpårdjup VSpårdjup HmegatexturSpårdjup max, V och H 2,6 m mätbreddIRI V

Page 10: Session 60 Thomas Lundberg

Mätstorheter före 1997 Dagens mätstorheter

IRI höger hjulspår

Spårdjup max 11

mätpunkter

Ytlinjetvärfall

Kurvatur

Backighet

C:a 8,4 miljoner mätvärden/år

IRI höger och vänster hjulspår

Spårdjup max, vänster och höger 17

och 15 mätpunkter

Medeltvärprofil

Ytlinjetvärfall

Kurvatur

Backighet

Position

Makrotextur (och standardavvikelse)

vänster, mitten och höger

Megatextur, vänster och höger

Längsprofil vänster, höger, HT

Digital stillbild

C:a 1,8 miljarder mätvärden/år

/

Page 11: Session 60 Thomas Lundberg

Förberedelser inför upphandlingen 2009

• Mätstrategi.

Europa- och riksvägar och vägar med ÅDT > 4000 – mätning

varje år i en riktning.

Primära länsvägar - mätning vart annat år i en riktning

SoT-vägar - mätning var tredje år i en riktning

• Forskningsprojekt som ”Nya Mått” – identifierar vad som ska

mätas och hur mätningen ska utföras.

• Revidering av metodbeskrivningar – VVMB 121 och VVMB

122

• Nya referensmetoder för nya mått utarbetas

• Utarbetning av produktionskontrollmetoder för nya mått

• Utarbetning av test- och utvärderingsmetoder för krav som

ska uppfyllas och mervärde vid testerna under upphandlingen

Page 12: Session 60 Thomas Lundberg

Selektiv upphandling 2009

Prekvalificering

Krav på leverantören, affärsmässigt, erfarenhetsmässigt och

tekniskt.

Max fem företag bjuds in.

Vägnätsmätning – tekniska tester

Mätning av slingor (VVMB 121:2009 c:a 1500-2000 km),

repeterbarhet och reproducerbarhet,

Teststräckor (referensmätta), validitet och repeterbarhet.

Objektmätning enligt VVMB 122:2009.

För deltagande krävs två utrustningar och två besättningar.

Objektmätning

Teststräckor (referensmätta), validitet och repeterbarhet.

Objektmätning enligt VVMB 122:2009.

Leverantör godkänns för en eller flera mätstorheter

För deltagande krävs en utrustning och en besättning.

Objektsträcka

Teststräcka

Page 13: Session 60 Thomas Lundberg

Selektiv upphandling 2009

Mervärde vid tekniska tester – Vägnätsmätning

Bra resultat medför högre mervärde som tillgodoräknas i

anbudsutvärderingen.

Page 14: Session 60 Thomas Lundberg

Selektiv upphandling 2009

Vägnätsmätning, val av leverantör

– 1. Leverantören lämnar pris för 5 regioner (c:a 75% av hela

vägnätet, garanterad volym 22 500 km/år)

– 2. Leverantören lämnar pris för 2 regioner (c:a 25% av hela

vägnätet, garanterad volym 7 500 km/år)

Det sammanlagda priset enligt ovan – avdrag för uppnått resultat

i de tekniska testerna (mervärde, max avdrag = 12,4 miljoner)

avgör val av leverantör.

Lägst pris-avdrag får del 1, 75% av vägnätet

Näst lägst pris-avdrag får del 2, 25% av vägnätet

Page 15: Session 60 Thomas Lundberg

Leverantörer av mättjänster 2010-2013(14)

VÄGNÄTSMÄTNING

Destia

Region Norr, Mitt, Mälardalen, Väst och Skåne

Ramböll

Region Sydöst och Stockholm

OBJEKTMÄTNING

Ramavtal tecknade med,

Destia

Ramböll

Vectura

Page 16: Session 60 Thomas Lundberg

Upphandling lönar sig - Prisutveckling

1996 – 1997-2000

C:a pris 525 kr/km

2000 – 2001-2004

C:a pris 500 kr/km

2004 – 2005-2009

C:a pris 450 kr/km

2009 – 2010-2013(14)

C:a pris 350 kr/km

Page 17: Session 60 Thomas Lundberg

Upphandling lönar sig –Utveckling av kvalitet

Källa: Stockholms Universitet

Page 18: Session 60 Thomas Lundberg

Jämförelse av leverantörer – IRI per 20 m

objektmätning (median av tre mätningar)

Page 19: Session 60 Thomas Lundberg

Jämförelse av leverantörer – Spårdjup per 20 m

objektmätning (median av tre mätningar)

Page 20: Session 60 Thomas Lundberg

Digital stillbild (400-500 Gb/år)

Page 21: Session 60 Thomas Lundberg

Referensmätning

Page 22: Session 60 Thomas Lundberg

Produktionskontrollmetoden

Gränser för godkännande