Session 46 Hanna Ljungblad Torunn Renhammar

Transportforum 2014

Välkommen till workshop:Tysta bussar – kravställning

vid upphandling

Upphandling som verktyg för tystare stadsbussar

Hanna Ljungblad och Torunn RenhammarKoucky & Partners

Bild: Koucky & Partners

• …vad är möjligt tekniskt och ekonomiskt?

• …vad är kostnaden och vad är nyttan?

• …möjligheterna att ställa krav på buller redan i upphandlingen

Trafikverket gav oss i uppdrag att undersöka:

Transportforum 2014


Buller i samhället• Buller kostar– Vem bär kostnaden för

buller? – Vem bär kostnaden för

tystare bussar?

• Minskat buller ger attraktivare städer

• Tydligare fokus på bullerfrågan behövs

Transportforum 2014


Nuläge• 80 dB(A) • Förbifartprov• Branschgemensamma rekommendationer

Transportforum 2014


Vad är möjligt idag?

• Tillverkarna har tagit olika vägar

• Elektrifierade fordon ger bäst resultat

Transportforum 2014


Hur gör andra?

• London- Gör egna mätningar- Ställer skarpare krav

• Helsingfors- Bonussystem

• Zürich- Gör egna mätningar- Bonussystem

Bild: FreeDigitalPhoto.net

Transportforum 2014

Centrala stråket• 13000 fordon per dygn, varav 1300 tunga• 1200 bussar per dygn

Besparing• Laddhybrider: -3.34 kr/busskm• Elbussar: -3.52 kr/busskm

Transportforum 2014


Centrala bostadsområdet

• 4500 fordon per dygn, varav 470 tunga• 276 bussar per dygn

: Besparing: • Laddhybrider: -3.31 kr/busskm:• Elbussar: -4.34 kr/busskm

Transportforum 2014


Upphandling – ett viktigt verktyg

• 77 dB –krav– bonuspoäng för lägre• Däck• Tyst körsätt• Uppföljning

Transportforum 2014


Möjligheter

• Fler körfall• Samordning • Höja bullerfrågans

status

Transportforum 2014

Bild: Koucky & PartnersBild: Koucky & Partners

Tack!

Transportforum 2014

[email protected]@koucky.se

Trafikverket: Peter Smeds

Bild

: Kou

cky

& P

artn

ers

Session 46 Hanna Ljungblad Torunn Renhammar

Business

Transcript of Session 46 Hanna Ljungblad Torunn Renhammar