Session 44 Martin Elofsson
-
Upload
transportforum-vti -
Category
Documents
-
view
233 -
download
0
Transcript of Session 44 Martin Elofsson
![Page 1: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/1.jpg)
Mer kollektivtrafik – bättre kollektivtrafik 2013!
Presentation Transportforum Linköping 2011
Martin Elofsson, Västtrafik
![Page 2: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/2.jpg)
Transportforum 2011 2
Vad handlar det om?•Trängselskatt i Göteborg
•K2020
•Fördubblingsmålet
•Största utmaningarna någonsin!
![Page 3: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/3.jpg)
Kollektivtrafiken i Göteborgsområdet
•Spårvagn, stombuss, buss – 550 000/dygn
•Expressbuss, pendeltåg – 58 000 /dygn
•Regiontåg – 17 000 /dygn
![Page 4: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/4.jpg)
K2020 – resandemål i % åren 2011-2013
TågExpress/pendel Spårvagn/BussExpress/Pendel Tåg Spårvagn/Buss
2011 4,7 4,5 3
2012 4,7 4,5 4,3
2013 4,7+ 7,3 4,5 + 5 3 + 5
Totalt 22 % 19 % 16 %
![Page 5: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/5.jpg)
5
Strategi
•Lyssna på våra kunder
•Sänka tröskeln till kollektivt resande
•Utveckla produkter som kunderna efterfrågar
![Page 6: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/6.jpg)
6
Vad behöver vi göra för att nå fram 2013?•Höja kapaciteten
•Korta restiderna
•Öka pålitligheten
•Säkra framkomligheten
•Förbättra informationen
![Page 7: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/7.jpg)
7
Förberedelser inför trängselskatterna
• Fler pendeltåg (22) - längre tåg, bättre reservkapacitet - Alependeln
• Fler regiontåg (6)
-Utökad trafik till Tvåstad, Skaraborg,
Uddevalla
• Fler spårvagnar (25)
- högre frekvens, 5-minuterstrafik
- ny linjesträckning
![Page 8: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/8.jpg)
8
Förberedelser inför trängselskatterna
• Fler expressbussar - nya linjer - ökad turtäthet
• Stombuss/buss
- ev nya stombusslinjer
- ökad turtäthet
![Page 9: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/9.jpg)
9
…detta ger ökad kapacitet
•Spårvagn/stombuss 11 000
•Expressbuss 1 000
•Pendeltåg 2 500
•Tåg 1 000
Totalt 14 500 - maxtimman
Resandemål 13 000
![Page 10: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/10.jpg)
10
Får all trafik plats?
![Page 11: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/11.jpg)
11
För många linjer – för lite plats
![Page 12: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/12.jpg)
12
Ohållbar situation
•Omöjligt att hålla kolla på alla linjer
•Störningskänsligt
•Köproblem
•Svårt att hålla tidtabellerna
•Expressbuss blir slöbuss
![Page 13: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/13.jpg)
13
Lösningen
•Renodla – färre linjer men tätare turer
•Förenkla –, alltid samma linjesträckning, styv tidtabell
•Hitta nya vägar - färre hållplatser, kom fram i tid
![Page 14: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/14.jpg)
Övre Husargatan-Sprängkullsgatan20 turer (0)
Södra Vägen54 turer (34)
Parkgatan
60 turer (23)
Runt Centralstationen/NET 83 turer (22)
Nytt Kom-Fort-stråk –
Strax utanför citykärnan
![Page 15: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/15.jpg)
15
…men resenärerna vill till citykärnan!
•Byte till spårvagn/stombuss vid större knutpunkter
•Lånecyklar
•Gång
![Page 16: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/16.jpg)
Linné-platsen
Hpl Hagakyrkan
Hpl Avenyn
Gbg C
Korsvägen
Övr
e H
usar
gata
n
Södra vägen
BurggrevegatanSvingeln
![Page 17: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/17.jpg)
17
Sammanfattning
•2013 kommer Göteborgsområdet ha en kraftigt utbyggd kollektivtrafik
•Resenärerna kommer få plats
•Ett enklare system för resenärerna – Färre linjer men tätare turer
• Pålitligt system, bättre tidhållning
Kollektivtrafikens konkurrenskraft stärks
![Page 18: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/18.jpg)
18
Tack för att ni lyssnade!
Mer information
www.vastsvenskapaketet.se
www.vasttrafik.se
![Page 19: Session 44 Martin Elofsson](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082218/558a551ed8b42a5e1e8b4689/html5/thumbnails/19.jpg)
19
Förbättrad framkomlighet
•Kollektivtrafiken måste prioriteras
•Garanterad framkomlighet 24/7 , busskörfält
• Infartsstråken mot Göteborg samt KomFortstråk genom Göteborg
•Ökad kapacitet i knutpunkter och terminaler