Session 43 Klas Wåhlberg
-
Upload
transportforum-vti -
Category
Business
-
view
415 -
download
0
description
Transcript of Session 43 Klas Wåhlberg
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Svensk industri och höghastighetståg
Klas Wåhlberg
Ordförande Föreningen Sveriges Järnvägsindustrier, Swedtrain
VD Bombardier Transportation Sweden AB
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Medlemmar i Swedtrain
Alstom Transport ABBanverket Produktion, Technical Dept. Bombardier Transportation Sweden ABBuffers AB Chalmers Tekniska Högskola Dellner Couplers AB Duroc Rail ABEuromaintFaively Transport Nordic ABIcomera AB Interfleet TechnologyJärnvägsgruppen KTH Kockums Industrier AB Knorr Bremse Nordic Rail Services AB Midwaggon AB Nordic Rail Group/Resenärsforum SAFT AB Trainparts Sweden AB Voith Turbo AB
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Swedtrains budskap En stark järnväg i Sverige är en förutsättning för en
livskraftig tillverkande järnvägsindustri
Järnvägsrelaterad FoU är en nyckelfaktor för sektorns och industrins framgång
Järnvägen skall vara konkurrenskraftig i samverkan med andra trafikslag
Järnvägsindustrin är en del i byggandet av ett hållbart samhälle
Svenska och europeiska regler måste harmonisera och ta hänsyn till svenska förhållanden
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
VARFÖR HÖGHASTIGHETSTÅG?
4
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
0
25
50
75
100
1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5
Paris - Bruxelles 310 km
Roma - Bologna 358 km
Paris - Lyon 430 km
Paris - London 494 km
Madrid - Séville 471 km
Tokyo - Osaka 515 km
Stockholm - Göteborg 455 km
Paris - Amsterdam 450 km
Roma - Milano 560 km
Curve of the rail / Air modal split(Distances between 300 and 600 km)
% High Speed
% Plane
Rail travel time (hours)
Rai
l mar
ket s
hare
(%)
Ett ekologiskt och ekonomiskt alternativtill flygplan
Source: UIC
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
9%
54%
37%
TGVCarAir
62%
1%
37%
Ett ekologiskt och ekonomisktalternativ till bil
Source: SNCF -I
Market shares in France in 2005
TGV plays a major role to and from Paris
From province to province, car is still the dominant mode of transport
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
< 10 gr *
* Hypothesis: Origin of Electricity: 250 gr of CO²/Kw.h
Design med miljön i åtanke
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
HSL Highway
Source: SNCF -I
Varför höghastighetståg?
Land requirements are smaller
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens BranschgrupperSource: UIC
Trender
High speed traffic: +100% over the last 10 years…
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens BranschgrupperSource: UIC
Trender
and will the growth will speed up in the years to come
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens BranschgrupperSource: UIC
Exempel höghastighetståg
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
MEDLEMSFÖRETAGENS ERFARENHETER - EXEMPEL
12
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
TGV Sud-Est109
1981
TGV Atlantique105
1990/3
TGV Réseau80
TGV Duplex
131 (+ 84 to deliver)
1996
Eurostar31
1994AVE (ES)
18
TGV Thalys27
KTX (Korea)46
TGV Est19 equiv. (motrices)
AGV (IT)25
1994
1996
1996
2004
2007
2011
From TGV Sud-Est to AGV
30 years of expertise
660 TGV and AGV sold *
Erfarenhet från Frankrike
Without options
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
May 1990: 515.3 kph June 2001: Calais – Marseille
1067 km in 3 h 29 min average speed 306 kph Over 2000 km of test runs at speed beyond 500 kph
April 2007 : 574,8 kph
The largest fleet, more than 560 trains operated at 300 kph & 320 kph Spread over the largest variety of networks, in 9 countries Over 2,5 billion kilometers cumulated (more than 60 000 times the earth
circumference and 6 500 times the moon-earth distance) More than 1,5 billion passengers travelled Zero fatalities
Significant world record
Unmatched return on experience
Alstom erfarenhet
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Världsrekord: 574,8 km/h – April 2007
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
260 km/h-> 300 km/hTGV Sud Est
1st generation
300 km/hTGV Réseau2nd generation
320 km/hTGV Duplex3rd generation
360 km/hAGV
4th generation
May 90:
515,3 km/h
April 07:
574,8 km/h
Höghastighet och världsrekord
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Alstom: 25 AGV sold to NTV (+ 10 options): start of operation early 2011
Daily operating speed:
300-360 km/h
Alstom erfarenheter AGV
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper18
Systems & ServicesHigh Speed Trains
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper19
Faiveley Transport Nordic ABProvider of System and Service Solutions for High Speed Trains
Interior doors& Gangways
Access doors& movable steps
Air Conditioningunits & Air ducts
Pantographs, Energy metering& High power switchgears
Couplers
Platform Screendoors
Complete brakesystems
Driver’s controllerand Event recorders
Air generation& treatment
PassengerInformation & CCTV
Powerconverters
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Dellner Couplers – systems for VHS trains 1
20
Automatic coupler Energy management system
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Dellner Couplers systems for VHS II
21
Energy management system Honeycomb
Gangway
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper 22
Bombardier - A world-wide experiencein high-speed rail
Bombardier has a world-wide experience and is a key supplier for allEuropean high-speed markets for speeds of 200-330 km/h
Bombardier is one of the most experienced suppliersof very-high-speed and high-speed trains
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper 23
Deutsche Bahn – ICE3 ICE 3 was developed in a consortium of Bombardier & Siemens. Bombardier’s scope included various key systems for the
train performance, riding comfort, reliability and safety ICE3 trains are operated since 2000 (EXPO shuttle, testing) and since 2002 in full scheduled service in one- and multi-
system design with an accumulated fleet mileage of over 200 Mio. km end of 2006 Main features of the ICE 3 are:
• Entire propulsion system is mounted underfloor• Achieves top speeds of up to 330 km/h• Attractive and aerodynamic exterior design
ICE 3 is operated in Germany, Belgium, The Netherlands, Switzerland and in France
Bombardier owns key technologies developed andimplemented on the ICE 3
ICE is a trademark of Deutsche Bahn AG
ICE 3 – Very high speed in Germany
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper 24
Very high-speed services – AVE S 102 So far 46 trains sold All 16 trains of the 1st series were delivered on schedule by end 2004 Service operation since Feb. 2005 Operational speed 330 km/h Service proven high reliability and availability The AVE S 102 train consists of 2 powerheads and 12 low floor coaches The powerhead set the Iberian speed record at 364 km/h Bombardier provides maintenance within a 14 year contract to AVE
Bombardier HST 350 – the powerhead for AVE 102
The AVE S 102 is a train platform with a high degree of flexibility of train configuration and choice of coaches to meet the different railway needs
AVE is a trademark of Renfe
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Bombardier Transportation i Sverige
Bombardier Transportation sysselsätter ca 2000 personer i SverigeResurser för...
– försäljning & marknadsföring
– forskning & utveckling– tillverkning– underhåll, reservdelar och
modernisering
…av fordon ochsignalutrustning
Hässleholm (80)Rail Control SolutionsBogies
Stockholm (500)Rail Control Solutions
Västerås (1400)Propulsion and ControlsPassengersServicesTotal Transit SystemsLocomotives
Göteborg (30)Service sRail Control Solutions
Gävle (10)Services
26
Nässjö (15)Services
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Högteknologisk kompetens inom Bombardier Sverige
Forskning och utveckling av teknologier för fordon åstadkommer:
Lägre ljudLägre luftmotstånd – lägre energiförbrukning
Ännu effektivare motorteknologi ger lägre energiförbrukning och vikt.
27
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Högteknologisk kompetens inom Bombardier Sverige
Kortare restider med korglutning
Lägre slitage på infrastrukturen med mjuk boggi
Helhetslösningar för Nordiskt klimat !
28
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Nordisk klimatanpassning krävs
29
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
ERTMS
European Rail Traffic Management System is the new European standard for signalling systems
Bombardier Transportation became the first company to inaugurate a commercial ERTMS level 2 system, April 29th 2002
BotniabananVästerdalsbanan
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper 31
Gröna Tåget and Regina 250 cooperation
Regina 250Gröna Tåget
SWEDTRAC
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper 32
Gröna Tåget aims
Model for passenger attractive, environmental-friendly and cost efficient trains built for the Nordic conditions with maximum speed of 250 km/h or more
Some infrastructure development and upgrade needed to get the full use
Gröna Tåget is the fastest way towards the futureImplementation can start already now !
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper 33
New high speed record
On Sept 15 on the test track Skövde – Töreboda the Regina 250 reached the new high speed record of
303 km/h
This was done on track certified for 200 km/h operational speed
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Export och utveckling –Exemplet Kina
34
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper 35
China – where the political climate is right for trains
Government approval for rapid expansion of rail network as an environmentally sound and energy-efficient means of transport
– “Rail is vital to the economy … high capacity at low cost … material and technical foundation for growth”
Zheng Jian, Chief Planning Officer and President of the Economic Planning & Research Institute at China’s Ministry of Railways (MOR)
Source: Railway Gazette International, Sept 2009
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper 36
Rapid expansion of rail network up to 2020
Chinese national rail network at end of 2008:
– 80,000 route-km– 3.3 bn tonnes of freight– 1.46 bn passengers
Source: Railway Gazette International, Sept 2009
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper 37
Bombardier in China: 1999-2009
Bombardier Sifang Transportation Ltd.: a joint venture established in Qingdao, Shandong Province in 1998
Dedicated to supplying passenger rolling stock for ChinaOver 1,000 passenger railcars already delivered into Chinese
market
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Kina – besök järnvägsminister Liu m.fl. maj 2009 till BT RCS – plats Liljeholmen Stockholm
38
2 signalsystem projekt för höghastighetsbanor under leverans till Ministry Of Railways Kina
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Kina väljer Bombardier Zefiro
39
80 Zefiro för 380 km/h20 st 8-vagnarsenheter60 st 16-vagnarsenheter
Ordern är till stor del ett resultat av Bombardier Sveriges långa engagemang med höghastig-hetståg i Kina. Först med X2000, sedan med CHE (REGINA för Kina) och dess efterföljareCRH (ZEFIRO 250) som är baserade på svensk teknik.
Bombardier Sverige har idag etablerat sig som den världsledande leverantören av driv- och styrsystem till motorvagnståg för tunnelbanor, förortstrafik och fjärrtåg. Att nu få vara med och utveckla och leverera ZEFIRO 380 till den kinesiska marknaden är ännu ett erkännande av vår kompetens på detta område.
1 120 vagnar
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
NÄSTA STEG?
40
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
European HSR network - 2008
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
European HSR network - 2025
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Marknadsandel tåg-flyg beroende på tågrestid
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Jämförelse Spanien-Sverige
Madrid
BarcelonaStockholm
København
Europabanan Stockholm–Köpenhamn
Línea de Alta Velocidad Madrid–Barcelona
Källa: Gerhard Troche, Järnvägsgruppen KTH
4,1 milj invånare
5,4 milj invånare
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Restider med Höghastighetståg- exempel Sverige
Till Stockholmfrån
Snabbtåg i dag Med höghas-tighetståg
FörändringI %
Norrköping 1:13 0:51 - 30%
Jönköping 3:15 1:21 - 58 %
Göteborg 2:45 2:00 - 28 %
Växjö 3:25 2:15 - 30 %
Värnamo 4:10 1:54 - 54 %
Helsingborg 5:03 2:11 - 57 %
Malmö 4:25 2:41 - 40 %
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Slutsatser
Järnvägsindustrin sysselsätter i Sverige ca 20 000 personer över hela landet.
Totalt exportvärde ca 10 Miljarder SEK per årBestår av världsledande företag och
forskningsinstitutioner inom framtidsteknikÄgs av både svenska och utländska intressen, och har
tydliga roller inom respektive koncernerIndustriellt fokus har inneburit kraftig tillväxt de senaste
åren
En satsning på Höghastighetståg befäster svenskt kunnande, industriutveckling och positionen på
världsmarknaden
46
Swedtrain – en branschförening inom Teknikföretagens Branschgrupper
Tack för ert intresseKlas Wåhlberg
47