1

Centre for Traffic ResearchKungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige

http://www.ctr.kth.se/mezzo

INTEGRATION AV MEZZO TRAFIKSIMULERING I VISUM

2

Mezzo

http://www.ctr.kth.se/mezzo

3

Introduktion

• Mesoskopiska modeller mellan statiska makromodeller och mikroskopiska simuleringsmodeller.– Mellanstora nätverk (ca 1000-15000 länkar, 200-1000 zoner)– Dynamiska, fordonsbaserade, hårda kapacitetstak,

stokastiska ruttval– Kan användas hybrid i samband med mikromodeller

• Kommersiella modeller:– Dynameq– Contram (utvecklas inte längre)– Aimsun– Transmodeler– Vista

• Open source:– Dynasty– OpenTraffic– Mezzo

4

Varför Meso istället för (statisk) Makro

• Modellerar köarna på rätt sätt, både uppbyggnad och avveckling.

• Modellerar ruttval, incidenter, effekter af trafikinformation, trängselavgifter mm.

• Kan användas för att studera flaskhalsar, var och när de uppstår i nätet, hur länge de varar, effekten på området.

5

MEZZO: Händelsebaserad Mesoskopisk Modell

• Fordonsbaserad, händelsebaserad• Länkar: Hastighet = f (täthet)• Noderna: Köservrar för varje sväng• Stokastisk eller deterministisk• Korrekt köuppbyggnad och avveckling• Stokastiska ruttvall, pre-trip och en-route

6

Mezzo features

• Kan användas hybrid med mikromodeller (VISSIM,MITSIMLab)

• Modellerar kollektivtrafik, passagerare, ruttval, realtidsinformation, interaktion med biltrafik (DYMOBUS)

• Snabb: StorStockholm 150x realtid (6000+ links, 500 zoner) – Contram ca 1x, Dynameq ca 4x

• Läser CONTRAM nätverk & matriser• Open source & Commercial

– Samarbete med PTV för kommersiell version som plugin till VISUM

7

MEZZO Projekt hos CTR

• DymoBus (VINNOVA, Stockholms Stad): Dynamisk modellering av Busstrafik (kollektivtrafik)

• Hybridsimulering CitySpårvägen (Stockholms Stad)

• Effektiva metoder för dynamisk OD estimering (Trafikverket)

• Integration med MODENA emissionsplatform (Energimyndigheten/Vetenskapsrådet)

• MEMFIS: Modellering av emissioner och miljöeffekter av tunga fordon i städer (OD estimering, ruttval och emissioner) (Trafikverket)

• Kalibrering av DTA modeller (med CTS)

8

Commercial Mezzo / PTV Roadmap

• VISUM + Mezzo module:– Prototype Mars 2011– Fullständig integration (linked in LGPL lib)

December 2011– PTV ger support

• VISSIM + Mezzo hybrid:– Efter VISUM+MEZZO integration– Länkad Mezzo lib undviker COM interface,

förväntas bli ca 10-20x snabbare

9

Hur fungerar det?

• Prototyp: VISUM + Mezzo plugin– VISUM modell med ICA (Junction editor)– Mezzo plugin:

• Konverterar nätet till Mezzo,

• Kör Mezzo till jämvikt

• Läser in resultat till VISUM

• VISUM + MEZZO demo

10

Från (statisk) makro till meso

• Meso behöver mer detaljerade nät, speciellt vid korsningar

• Dynamisk efterfråga -> time profile• Kapaciteter är absoluta: V/C > 1 = gridlock• Börja med mycket liten efterfråga V << C för

att finna rutter, länkkörtider• Sedan öka för att hitta flaskhalsar• Kolla om de faktiskt är flaskhalsar eller

felkodning av nätet• Öka till 1.0 x efterfråga• Lägg till signaler, väjning etc.

11

Tack!