Service - SEW Eurodrive › download › pdf › 11559497.pdfvarme, spændingsførende og...

Gearmotorer \ Industrigear \ Drivelektronik \ Drivautomatisering \ Service

Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

DriftsvejledningUdgave 04/200711559497 / DA

SEW-EURODRIVE – Driving the world

Indholdsfortegnelse

1 Generelle anvisninger............................................................................................ 51.1 Sikkerhedsanvisningernes opbygning............................................................ 51.2 Garantikrav .................................................................................................... 61.3 Ansvarsfriholdelse.......................................................................................... 6

2 Sikkerhedsanvisninger .......................................................................................... 72.1 Forudgående bemærkninger.......................................................................... 72.2 Generelt ......................................................................................................... 72.3 Korrekt anvendelse ........................................................................................ 82.4 Anden gældende dokumentation ................................................................... 82.5 Transport........................................................................................................ 92.6 Opstilling/montering ....................................................................................... 92.7 Inspektion/vedligeholdelse............................................................................. 9

3 Motorens opbygning............................................................................................ 103.1 Vekselstrømsmotor ...................................................................................... 103.2 Typeskilt, typebetegnelse ............................................................................ 11

4 Mekanisk installation ........................................................................................... 144.1 Før start ....................................................................................................... 144.2 Mekanisk installation.................................................................................... 14

5 Elektrisk installation ............................................................................................ 175.1 Generelle anvisninger .................................................................................. 175.2 Ledningsføring ............................................................................................. 185.3 Særlige forhold ved drift med frekvensomformer ......................................... 185.4 Forbedring af jordforbindelsen (EMC).......................................................... 195.5 Omgivelsesforhold under driften .................................................................. 205.6 Motorer og bremsemotorer i kategori 2G, 2D og 2GD................................. 215.7 Motorer og bremsemotorer i kategori 3G, 3D og 3GD................................. 265.8 Asynkrone servomotorer i kategori 3D......................................................... 34

6 Driftsmåder og grænseværdier........................................................................... 386.1 Tilladte driftsmåder....................................................................................... 386.2 Frekvensomformerdrift i kategori 2G............................................................ 386.3 Frekvensomformerdrift i kategorierne 3G, 3D og 3GD ................................ 456.4 Motor-/frekvensomformer-placering: MOVIDRIVE® og MOVITRAC®.......... 486.5 Asynkronmotorer: Termiske grænseværdier................................................ 496.6 Asynkrone servomotorer: Grænseværdier for strøm og

drejningsmoment ......................................................................................... 506.7 Asynkrone servomotorer: Termiske grænseværdier.................................... 526.8 Asynkrone servomotorer: Frekvensomformer-placering .............................. 536.9 Softstartere .................................................................................................. 57

7 Idrifttagning .......................................................................................................... 587.1 Forudsætninger for idrifttagning................................................................... 587.2 Parameterindstilling: Frekvensomformer til kategori 2G .............................. 597.3 Parameterindstilling: Frekvensomformer til kategori 3 ................................. 617.4 Ændring af spærreretningen ved motorer med tilbageløbsspærre .............. 627.5 Stilstandsopvarmning for motorer i kategori II3D......................................... 63

Driftsvejledning – Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

3

4

ndholdsfortegnelse

8 Inspektion/vedligeholdelse ................................................................................. 648.1 Inspektions- og vedligeholdelsesintervaller.................................................. 658.2 Forberedelser til motor- og bremsevedligeholdelse ..................................... 658.3 Inspektions-/vedligeholdelsesarbejde på motoren....................................... 698.4 Inspektions-/vedligeholdelsesarbejde på bremse BC ................................. 728.5 Inspektions-/vedligeholdelsesarbejde på bremser BMG, BM ...................... 82

9 Driftsforstyrrelser................................................................................................. 889.1 Fejl på motoren ............................................................................................ 889.2 Fejl på bremsen ........................................................................................... 899.3 Fejl ved drift med frekvensomformer............................................................ 899.4 Kundeservice ............................................................................................... 89

10 Tekniske data ....................................................................................................... 9010.1 Koblingsarbejde, arbejdsluftspalte, bremsemomenter

BMG05-8, BR03, BC ................................................................................... 9010.2 Koblingsarbejde, arbejdsluftspalte, bremsemomenter BM15-62 ................. 9110.3 Tilladt koblingsarbejde for bremsen ............................................................. 9210.4 Driftsstrømme............................................................................................... 9510.5 Maksimalt tilladte radialkræfter .................................................................... 9810.6 Tilladte kuglelejetyper ................................................................................ 100

11 Konformitetserklæring....................................................................................... 10111.1 Motorer/bremser i kategori 2G, typeserie eDT, eDV og BC....................... 10111.2 Motorer i kategori 3GD, typeserie eDT/eDV .............................................. 10211.3 Motorer/bremsemotorer kategori 2GD og 2G ............................................ 10311.4 Motorer/bremsemotorer i kategori 3D, typeserie CT/CV............................ 10411.5 Motorer/bremsemotorer kategori 2G, serie eDR........................................ 10511.6 Motorer/bremsemotorer i kategori 2D, typeserie eDT, eDV....................... 106

12 Bilag .................................................................................................................... 10712.1 Drifts- og vedligeholdelsesvejledning til ekstern WISTRO-ventilator ......... 107

13 Indeks.................................................................................................................. 111

Adressefortegnelse............................................................................................ 113

I


1Generelle anvisningerSikkerhedsanvisningernes opbygning

1 Generelle anvisninger1.1 Sikkerhedsanvisningernes opbygning

Sikkerhedsanvisningerne i denne driftsvejledning er opbygget på følgende måde:

Piktogram SIGNALORD!Faretype og -kilde.Mulige følger af manglende overholdelse.• Foranstaltning(er) til afværgelse af faren.

Piktogram Signalord Betydning Følger af manglende overholdelseEksempel:

Fare generelt

Specifik fare,f.eks. elektrisk stød

FARE! Umiddelbar fare Død eller alvorlige kvæstelser

ADVARSEL! Mulig farlig situation Død eller alvorlige kvæstelser

FORSIGTIG! Mulig farlig situation Mindre kvæstelser

BEMÆRK – EKSPLOSIONS-BESKYTTELSE

Vigtig bemærkning vedrørende eksplosionsbeskyttelse

Ophævelse af eksplosionsbeskyttelsen og deraf følgende farer

STOP! Mulige materielle skader Beskadigelse af drivenhedssystemet eller omgivelserne

BEMÆRK Nyttige bemærkninger og tip.Gør det lettere at betjene drivstationssystemet.


5

1 enerelle anvisningerarantikrav

6

1.2 GarantikravDet er en forudsætning for fejlfri drift og for eventuelle garantikrav, at driftsvejledningenoverholdes. Driftsvejledningen skal derfor gennemlæses, inden produktet tages i brug! Kontrollér, at driftsvejledningen er tilgængelig i en læsbar udgave for de personer, derer ansvarlige for anlægget og driften, samt personer, der arbejder på anlægget på egetansvar.

1.3 AnsvarsfriholdelseDet er en grundlæggende forudsætning for sikker drift af eksplosionsbeskyttede elektro-motorer og for opnåelse af de angivne produktegenskaber og mærkeeffekten, atdriftsvejledningen overholdes. SEW-EURODRIVE påtager sig intet ansvar for person-og tingsskader samt økonomiske tab, som måtte opstå som følge af manglende over-holdelse af driftsvejledningen. Mangelsansvar er udelukket i sådanne tilfælde.

GG


2SikkerhedsanvisningerForudgående bemærkninger

2 Sikkerhedsanvisninger2.1 Forudgående bemærkninger

Nedenstående sikkerhedsanvisninger anvendes til at undgå personskader og materielleskader. Den driftsansvarlige skal sikre, at de grundlæggende sikkerhedsanvisningeroverholdes. Sørg for, at personer der har ansvaret for anlægget og driften, samtpersoner der på eget ansvar arbejder på anlægget har læst og forstået hele driftsvejled-ningen. Ved uklarheder og yderligere behov for information kontaktes SEW-EURODRIVE.

2.2 GenereltBeskadigede produkter må aldrig installeres eller tages i brug. I tilfælde af beskadigelserskal der omgående reklameres over dette hos transportøren.Afhængigt af kapslingsklassen kan motorer og gearmotorer under driften have spæn-dingsførende, uisolerede og eventuelt også bevægelige eller roterende dele samtvarme overflader.Eksplosionsfarlige gasblandinger eller støvkoncentrationer kan i forbindelse medvarme, spændingsførende og bevægelige dele på elektriske maskiner forårsage alvor-lige og livsfarlige personskader.Der er fare for alvorlige personskader eller materielle skader ved ikke tilladt afmonteringaf nødvendig afskærmning, ved uhensigtsmæssig brug, ved forkert installation ellerbetjening.Yderligere oplysninger findes i dokumentationen.


7

2 ikkerhedsanvisningerorrekt anvendelse

8

2.3 Korrekt anvendelseDisse elektromotorer er beregnet til industrianlæg. De overholder de gældende normerog forskrifter:• Lavspændingsdirektiv 73/23/EØF• Rådets direktiv 94/9/EF• pr EN 61241-0 Elektriske driftsmidler til anvendelse i områder med brændbart støv:

Generelle krav• EN 61241-1 Elektriske driftsmidler til anvendelse i områder med brændbart støv:

Beskyttelse vha. kabinet "tD"• EN 50281-1-1 Elektriske driftsmidler til anvendelse i områder med brændbart støv:

Beskyttelse vha. kabinet • EN 50281-1-2 Elektriske driftsmidler til anvendelse i områder med brændbart støv:

Beskyttelse vha. kabinet• EN 60079-0/EN 50014 Elektriske driftsmidler til eksplosionsfarlige områder: Gene-

relle bestemmelser• EN 60079-1/EN 50018 Elektriske driftsmidler til eksplosionsfarlige områder: Tryk-

sikker kapsling "d"• EN 60079-7/EN 500019 Elektriske driftsmidler til eksplosionsfarlige områder: Øget

sikkerhed "e"• EN 60034 Roterende elektriske maskiner De tekniske data samt de tilladte betingelser fremgår af typeskiltet og dokumentationenog skal altid overholdes.

2.4 Anden gældende dokumentationDesuden skal følgende tryksager og dokumenter overholdes:• Driftsvejledning "Eksplosionsbeskyttede gear typeserie R..7, F..7, K..7, S..7, Spiro-

plan® W ved gearmotorer"• Driftsvejledning til frekvensomformeren i omformerforsynede motorer• Driftsvejledninger til eventuelt ekstraudstyr • Tilhørende koblingsdiagrammer

SK


2SikkerhedsanvisningerTransport

2.5 TransportStraks efter modtagelsen skal leverancen kontrolleres for evt. transportskader. Disseskal i givet fald straks meddeles til transportfirmaet. Evt. beskadigede produkter må ikketages i brug.Fastspænd de monterede transportringe. De er kun beregnet til motorens/gearmotorensvægt, der må ikke anbringes ekstra belastninger. De monterede øjebolte er i overensstemmelse med DIN 580. De angivne laster ogforskrifter skal altid overholdes. Hvis der er monteret to løfteringe eller ringbolte på gear-motoren, skal begge disse anvendes ved transport. Her må trækretningen for transport-midlet iht. DIN 580 ikke overskride et 45° skråt træk. Ved behov anvendes egnede, tilstrækkeligt dimensionerede transportmidler. Eksiste-rende transportsikringer skal fjernes inden idrifttagning.

2.6 Opstilling/monteringVær opmærksom på henvisningerne i kapitlet "Mekanisk installation"!

2.7 Inspektion/vedligeholdelseVær opmærksom på anvisningerne i kapitlet "Inspektion/vedligeholdelse"!


9

3 otorens opbygningekselstrømsmotor

10

3 Motorens opbygning

3.1 Vekselstrømsmotor

BEMÆRKDen følgende illustration er principiel. Den anvendes udelukkende som reference tilreservedelslisterne. Afhængigt af motorstørrelse og udførelse kan der forekommeafvigelser!

1 Motoranker, komplet 31 Pasfeder 107 Slyngskive 131 Tætningsring2 Låsering 32 Låsering 111 Tætning 132 Klemkassedæksel3 Pasfeder 35 Ventilatorhætte 112 Klemkassens underdel 134 Lukkeskrue7 Flangelejeskjold 36 Ventilator 113 Cylinderskrue 135 Tætningsring9 Lukkeskrue 37 V-ring 115 Klembræt

10 Låsering 41 Udligningsskive 116 Klembøjle11 Sporkugleleje 42 B-lejeskjold 117 Sekskantskrue12 Låsering 44 Sporkugleleje 118 Fjederskive13 Sekskantskrue (drivstang) 100 Sekskantmøtrik 119 Cylinderskrue16 Stator, komplet 101 Fjederskive 123 Sekskantskrue20 Nilosring 103 Stiftskrue 129 Lukkeskrue 22 Sekskantskrue 106 Akseltætningsring 130 Tætningsring

10

7

1112

1

20 44 41

16

42

36

35

37

32

13

22

132131

112111

129

130 115113

119

123

116118

117

2107

106

9

100101

103

3

31

135

134

MV


3Motorens opbygningTypeskilt, typebetegnelse

3.2 Typeskilt, typebetegnelse3.2.1 Typeskilt for kategori 2 motorerEksempel: Kategori 2G

Eksempel: Kategori 2GD

3.2.2 TypebetegnelseEksempel: Vekselstrøms-(bremse)motor kategori 2G

Fig. 1: Typeskilt kategori 2G

Typ

Nr.

1/min

V

IM

Schmierstoff

Bruchsal / Germany

A

kg 9.2

186 228. 6.12

Hz

cos

Nm

i :1

eDT71D4

3009818304.0002.99

1465

0.37

230/400

29 3.7 II 2 G EEx e II T3

B5

0.70

tE s IA / IN

Baujahr 1999 PTB 99 ATEX 3402/03

1.97/1.14 50

IP 54 Kl. B

0102

3

kW

Fig. 2: Typeskilt kategori 2GD

Kl. IP

0102Germany

Ta °C

Baujahr

76646 Bruchsal

IMHz

Nmcos

186 228 6.15

1/min

VkW

A

TypNr.

IA/INstE

i :1EN 60034

kg

eDT71D43009818304.0002.0614650,37230/400

-20 ... +40

292006

3,7

F 9,21,97/1,14

65 B550

0,70

3

II2G Ex e IIT3II2D Ex tD A21 IP65 T120°CPTB 99 ATEX 3402/03

eDT 71D 4/BC05/HR/TF

Temperaturføler (PTC-modstand)

Manuel bremseudluftning

Bremse

Poltal motor

Størrelse motor

Type motor


11

3 otorens opbygningypeskilt, typebetegnelse

12

3.2.3 Typeskilt for kategori 3 motor: Typeserie DR, DT, DV

Eksempel: Kategori 3GD

3.2.4 TypebetegnelseEksempel: Vekselstrøms-(bremse)motor kategori 3G

Fig. 3: Typeskilt

EN 60034 3

76646 BruchsalGermany

IM

°CTa

1/minkW cos

Jahr

iNm

Kl.Hz

186 353 3.17Made in Germany

GleichrichterBremse NmVIP

V Akg

TypNr.

DTF90S4/BMG/TF/II3G3009818304.0001.061,1 0,77

1300230/400-20... +40

2302006II3G Ex nA IIT3 II3D Ex tD A22 IP65 T140°C

4,85/2,83120

65 F50

B5

:1

BMS1,5

DFT 90S 4/BMG/TF/II3G

Apparatkategori


Bremse

Poltal motor

Størrelse motor

Type motor

MT


3Motorens opbygningTypeskilt, typebetegnelse

3.2.5 Typeskilt for kategori 3 motor: Typeserie CT, CV

Eksempel: Kategori 3D

3.2.6 TypebetegnelseEksempel: Asynkron-servo-(bremse)motor kategori II3D

Fig. 4: Typeskilt

Typ

Nr.

1/min

Nm max. Motor

VIM

Bremse V 400

Schmierstoff

Bruchsal / Germany

A

kg 40

187 835 2.13Made in Germany

Hz

Nm

i :1

3 IEC 34

CV 100 L4 / BMG / TF / ES1S / II3D

1783048036.0003.02

2100

66

305

Ex tD A22 T 140° CII 3D

B3

14.8 73

1/min max. Motor3500

IP 54 Kl. F

Nm 40 Gleichrichter BGE

Baujahr 2002

Ta -20... +40

CV 100L4/BMG/TF/ES1S/II3D

Apparatkategori

Type encoder


Bremse

Poltal motor

Størrelse motor

Type motor


13

4 ekanisk installationør start

14

4 Mekanisk installation

4.1 Før startDrivenheden må kun monteres, hvis• angivelserne på motorens typeskilt er i overensstemmelse med el-nettet• drivenheden er ubeskadiget (ingen skader som følge af transport eller opmagasine-

ring)• det er sikret, at betingelserne for omgivelserne overholdes (se kapitlet "Sikkerheds-

anvisninger")

4.2 Mekanisk installation4.2.1 ForberedelseLangtids-opbevaring af motorer

• Husk, at kuglelejernes smøringsbrugstid reduceres med 10 % om året, når de harværet opbevaret i over et år.

• Kontrollér, om motoren har optaget fugt på grund af langvarig opbevaring. I denforbindelse skal isolationsmodstanden måles (målespænding 500 V).

Isolationsmodstanden (se nedenstående illustration) er meget temperatur-afhængig! Hvis isolationsmodstanden ikke er tilstrækkelig stor, skal motorentørres.

BEMÆRKOverhold altid sikkerhedsanvisningerne i kapitel 2 ved installation!

100

10

1

0,10 20 40 60 80

[˚C ]

[M ]

MF


4Mekanisk installationMekanisk installation

Tørring af motor Opvarm motoren:• med varmluft eller • via skilletransformator

– Kobl viklingerne i serie (se nedenstående figur)– Hjælpevekselspænding maks. 10 % af den nominelle spænding med maks. 20 %

af den nominelle strøm

Afslut tørreprocessen, når den minimale isolationsmodstand overskrides.Kontrollér klemkassen, for at se, om• den er tør og ren indvendig• tilslutnings- og fastgørelseselementer er fri for korrosion• fugetætninger er i orden• kabelforskruningerne er tætte, ellers skal de rengøres eller udskiftes

Transformator


15

4 ekanisk installationekanisk installation

16

4.2.2 Tolerancer ved montering

4.2.3 Opstilling af motoren• Motoren eller gearmotoren må kun opstilles/monteres i den angivne konstruktion på

et plant, vibrationsfrit og vridningsstabilt underlag.• Akseltappene skal rengøres omhyggeligt for korrosionsbeskyttende midler (anvend

et opløsningsmiddel, der kan købes i handlen). Opløsningsmidlet må ikke trænge indved lejer og tætningsringe, da der kan opstå skader på materialet!

• Juster motor og arbejdsmaskine omhyggeligt for ikke at belaste motorakslerne formeget (vær opmærksom på tilladte radial- og aksialkræfter!).

• Akseltappen må ikke udsættes for stød og slag.• Vær opmærksom på, at der skal være uhindret adgang for køleluft, varm returluft fra

andre aggregater må ikke indsuges igen.• Dele, som efterfølgende skal monteres på akslen, skal afbalanceres med halv

pasfeder (drivaksler er afbalanceret med halv pasfeder).

Opstilling i vådrum eller udendørs

• Anvend passende kabelforskruninger for tilledningen i overensstemmelse medinstallationsforskrifterne (anvend evt. reduktioner).

• Påfør tætningsmasse på gevind på kabelforskruninger og lukkeskruer, og spænddem godt. Påfør derefter endnu en gang.

• Tætn kabelindføringen grundigt.• Rengør tætningsflader på klemkasse og klemkassedæksel grundigt inden genmon-

tering. Tætningerne skal være limet fast på den ene side. Sprøde tætninger skaludskiftes.

• Om nødvendigt foretages udbedringer på den korrosionsbeskyttende maling.• Kontrollér, om kapslingen er tilladt iht. typeskiltet

Akseltap Flanger

Diametertolerance iht. DIN 748 • ISO k6 ved á Â 50 mm• ISO m6 ved á Ã 50 mm • Centrerboring iht. DIN 332, form DR..

Centrerkanttolerance iht. DIN 42948• ISO j6 ved á Â 230 mm• ISO h6 ved á Ã 230 mm

BEMÆRK – EKSPLOSIONSBESKYTTELSE• Ved brug af remskiver:

– Anvend kun remme, der ikke danner statisk elektricitet.– De maks. tilladte radialkræfter må ikke overskrides, for motorer uden gear se

kapitlet "Maksimalt tilladte radialkræfter" (Æ side 98).• Drivenheder med vertikal konstruktion skal afskærmes, så de er beskyttet mod

indtrængning af fremmedlegemer eller væske (beskyttelsestag C).

MM


5Elektrisk installationGenerelle anvisninger

5 Elektrisk installation

5.1 Generelle anvisninger5.1.1 Yderligere bestemmelser for eksplosionsfarlige områder

Ud over de generelt gældende installationsbestemmelser for elektrisk lavspændings-udstyr (f.eks. i Tyskland DIN VDE 0100, DIN VDE 0105) skal de særlige bestemmelserfor etablering af elektriske anlæg i eksplosionsfarlige miljøer overholdes (ElexV:EN 60079-14: EN 50281-1-2: EN 61241-14 og anlægsspecifikke bestemmelser).

5.1.2 Anvendelse af koblingsdiagrammerTilslutning af motoren sker udelukkende iht. det koblingsdiagram, der er vedlagt. Hviskoblingsdiagrammet mangler, må motoren ikke tilsluttes og tages i drift. Det gyldigekoblingsdiagram kan rekvireres gratis hos SEW-EURODRIVE.

5.1.3 KabelindføringerTilslutningskasserne er udstyret med metriske gevindboringer iht. EN 50262 eller medNPT-gevindboringer iht. ANSI B1.20.1-1983. Fra fabrikken er alle boringer forsynet medATEX-godkendte lukkepropper.Til etablering af korrekte kabelindføringer erstattes lukkepropperne med ATEX-godkendte kabelforskruninger med trækaflastning. Kabelforskruningen skal vælges, såden passer til den udvendige diameter på det anvendte kabel. KabelindføringensIP-kapslingsklasse skal som minimum savre til motorens IP-kapslingsklasse. Alle kabelindføringer, der ikke skal bruges, skal efter installation lukkes med ATEX-godkendte lukkepropper (Æ Overholdelse af kapslingsklasse).

5.1.4 PotentialudligningIht. EN 60079-14, IEC 61241-14 og EN 50281-1-1 kan det være nødvendigt at foretageen tilslutning til et potentialudligningssystem. Se kapitlet "Forbedring af jordforbindelsen(EMC)" (Æ side 19).

BEMÆRK• Overhold altid sikkerhedsanvisningerne i kapitel 2 ved installation!• Til kobling af motor og bremse skal der anvendes skiftekontakter i brugskategori

AC-3 iht. EN 60947-4-1.


17

5 lektrisk installationedningsføring

18

5.2 LedningsføringFølg sikkerhedsanvisningerne ved installation.

5.2.1 Beskyttelse mod støjpåvirkning fra bremsebeskyttelsesanordningerFor at beskytte mod støjpåvirkninger fra bremsestyringer må bremseledningerne ikkeplaceres sammen med synkroniserede effektførende ledninger i ét kabel.Til de synkroniserede effektførende ledninger hører især:• udgangsledninger fra frekvens- og servoomformere, strømomformere, softstart- og

bremseudstyr• tilledninger til bremsemodstande og lign.

5.2.2 Beskyttelse mod støjpåvirkninger fra motorbeskyttelsesudstyrFor at beskytte mod støjpåvirkning fra SEW-motorbeskyttelsesudstyr (temperaturfølereTF, viklingstermostater TH) må:• Separat afskærmede tilledninger gerne placeres sammen med synkroniserede

effektførende ledninger i ét kabel.• Uskærmede tilledninger ikke placeres sammen med synkroniserede effektførende

ledninger ét kabel.

5.3 Særlige forhold ved drift med frekvensomformerVed omformerforsynede motorer skal man være opmærksom på omformer-producentens anvisninger vedrørende ledningsføring. Følg altid anvisningerne i kapitlet"Driftsmåder og grænseværdier" samt driftsvejledningen til frekvensomformeren.

EL


5Elektrisk installationForbedring af jordforbindelsen (EMC)

5.4 Forbedring af jordforbindelsen (EMC)For en forbedret lavimpedant jordforbindelse ved høje frekvenser foreslår vi følgendetilslutninger ved vekselstrømsmotorerne DR/DV/DT:• Typestørrelse DT71 til DV132S: [1] Gevindrilleskrue M5x10 og 2 låseskiver iht.

DIN 6798 i statorhuset.

• Typestørrelse DV112M til DV280: Skrue og 2 låseskiver i ringskruens boring.Ringskruens gevindstørrelse:– DV112/132S: M8– DV132M til 180L: M12– DV200 til 280: M16

[1]


19

5 lektrisk installationmgivelsesforhold under driften

20

5.5 Omgivelsesforhold under driften5.5.1 Omgivelsestemperatur

Hvis der ikke er anført andet på typeskiltet, skal overholdelsen af temperaturområdet på–20 °C til 40 °C sikres. Motorer, der er egnet til højere eller lavere omgivelses-temperaturer, har særlige angivelser på typeskiltet.

5.5.2 OpstillingshøjdeDen maksimale opstillingshøjde på 1000 m over havets overflade må ikke overskrides.

5.5.3 Skadelig strålingMotorerne må ikke udsættes for skadelige stråler (f.eks. ioniserende stråling). Kontakt igivet fald SEW-EURODRIVE.

5.5.4 Skadelige gasser, dampe og støvEksplosionsbeskyttede motorer kan ved forskriftsmæssig brug ikke antænde eksplo-sionsfarlige gasser, dampe eller støv. Motorerne må dog ikke udsættes for gasser,dampe eller støv, som kan forringe driftsikkerheden på grund af f.eks.• korrosion• ødelæggelse af beskyttelsesmalingen• ødelæggelse af tætningsmaterialeosv.

EO


5Elektrisk installationMotorer og bremsemotorer i kategori 2G, 2D og 2GD

5.6 Motorer og bremsemotorer i kategori 2G, 2D og 2GD5.6.1 Generelle anvisninger

De eksplosionsbeskyttede eller støveksplosionsbeskyttede SEW-EURODRIVE-motorer i serien eDR, eDT og eDV er konstrueret til følgende anvendelsesområder.

5.6.2 Bremser i tændklassen Tryksikker kapsling "d"Herudover tilbyder SEW-EURODRIVE bremser i den bestemmende tændklasse "d" Iht.EN 50018 eller EN 60079-1 til det eksplosionsbeskyttede område. Den tryksikre kaps-ling refererer ved bremsemotorer udelukkende til bremserummet. Motoren samtbremseklemkassen er udført i tændklasse "e".

5.6.3 TilslutningskasserTilslutningskasserne har følgende minimumskapslingsklasse afhængigt af kategorien.

5.6.4 Mærket "X"Hvis der står "X" efter attestnummeret på konformitets- eller EF-typeprøvningsattesten,henvises der i attesten til særlige betingelser for motorernes sikre anvendelse.

5.6.5 TemperaturklasserMotorerne er godkendt til temperaturklasserne T3 eller T4. Motorens temperaturklassefremgår af typeskiltet eller af konformitets- eller EF-typeprøvningsattesten, der ervedlagt motoren.

Motorkategori Anvendelsesområde

2G Anvendelse i zone 1 og overholdelse af byggeforskrifterne for apparatgruppe II, kategori 2G.

2D Anvendelse i zone 21 og overholdelse af byggeforskrifterne for apparatgruppe II, kategori 2D

2GD Anvendelse i zone 1 eller Zone 21 og overholdelse af byggeforskrifterne for apparatgruppe II, kategori 2GD

Motorkategori Kapslingsklasse

2G IP54

2D IP65

2GD IP65


21

5 lektrisk installationotorer og bremsemotorer i kategori 2G, 2D og 2GD

22

5.6.6 OverfladetemperaturerOverfladetemperaturen er maks. 120 °C. Motorens overfladetemperatur fremgår aftypeskiltet eller EF-typeprøvningsattest.

5.6.7 Beskyttelse mod for høje overfladetemperaturerTændklassen for forhøjet sikkerhed kræver, at motoren kobles fra, inden den maksimalttilladte overfladetemperatur er nået.Beskyttelse af motoren kan foregå ved hjælp af motorværn eller koldleder-temperatur-føler. Motorværnets type fremgår af EF-typegodkendelsesattesten.

5.6.8 Beskyttelse udelukkende med motorværnVed installation med motorværn iht. EN 60947 skal man være opmærksom på følgende:• Ved kategori 2G og 2GD: Motorværnets reaktionstid skal ved det trækstrømsfor-

hold IA/IN, der er angivet på typeskiltet, være kortere end motorens opvarmningstid E.• Motorværnet skal ved svigt på en fase omgående koble fra.• Motorværnet skal være godkendt af en navngivet prøvningsanstalt og være forsynet

med et tilhørende kontrolnummer.• Motorværnet skal være indstillet til motorens nominelle spænding iht. typeskiltet eller

EF-typeprøvningsattesten.

5.6.9 Beskyttelse udelukkende med koldleder-temperaturføler (TF)Koldleder-temperaturføleren skal evalueres med et egnet apparat. De gældende instal-lationsforskrifter skal overholdes.

5.6.10 Beskyttelse med motorværn og supplerende koldleder-temperaturfølerDe betingelser, der gælder for beskyttelse udelukkende med motorværn, gælder ogsåher. Beskyttelsen med koldleder-temperaturføler (TF) er blot en supplerende beskyttel-sesforanstaltning, der ikke har nogen betydning for godkendelsen under Ex-betingelser.

BEMÆRK – EKSPLOSIONSBESKYTTELSEDet skal kontrolleres, at det installerede sikkerhedsudstyr fungerer korrekt, før motoren tages i drift.

EM



5.6.11 MotortilslutningVed motorer med et klembræt med kærvbolte [1] iht. Rådets direktiv 94/9/EF (se neden-stående illustration) må der kun anvendes kabelsko [3] iht. DIN 46295 til motor-tilslutning. Kabelskoene [3] fastgøres med spændemøtrikker med integreret fjederring[2].

Som alternativ kan der til tilslutning anvendes en massiv rundtråd, hvis diameter svarertil tilslutningsboltens kærvbredde (Æ nedenstående tabel).

Vær opmærksom på de tilladte luft- og krybestrækninger ved tilslutning af netled-ningen.

MotortypestørrelseKærvbredde i

tilslutningsbolten[mm]

Tilspændingsmoment forspændemøtrik

[Nm]

eDT 71 C, D

2,5 4,0

eDT 80 K, N

eDT 90 S, L

eDT 100 LS, L

eDV 100 M, L

eDV 112 M3,1 4,0

eDV 132 S

eDV 132 M, ML4,3 6,0

eDV 160 M

eDV 160 L6,3 10,0

eDV 180 M, L

1

2

3


23


24

5.6.12 Tilslutning af motoren

Følgende koblingsdiagrammer kan rekvireres hos SEW-EURODRIVE ved angivelse afmotorens bestillingsnummer (se kapitlet "Typenøgle, typeskilt"):

Kontrol af tværsnit Ledningernes tværsnit skal kontrolleres – iht. nominel motorstrøm, gældende installa-tionsforskrifter og kravene på anvendelsesstedet.

Kontrol af viklingstilslutninger

Viklingstilslutninger kontrolleres og skrues om nødvendigt fast (Æ Overhold tilspæn-dingsmomentet).

Motortilslutning Ved motorer med typestørrelse 63 skal tilledningerne fastgøres i trækfjederklemlisten iht.koblingsdiagrammet. Beskyttelseslederen skal fastgøres på beskyttelsesledertilslutningen,så kabelskoen og kabinetmaterialet er adskilt vha. en skive:

BEMÆRKVær opmærksom på, at det gældende koblingsdiagram skal følges! Hvis koblings-diagrammet mangler, må motoren ikke tilsluttes eller tages i brug.

Typeserie PoltalTilhørende koblingsdiagram

(betegnelse/nummer)X = pladsholder til versionsnummer

eDR 63 4, 6 DT14/08 857 X 03

eDT og eDV 4, 6 DT13/08 798 X 06

eDT med bremse BC 4 AT101/09 861 X 04

Ö-kobling Õ-kobling Beskyttelsesledertilslutning

TF TF 3 2 14 TF TF 3 2 14

EM



Temperaturføler TF

Koldleder-temperaturfølerne opfylder DIN 44082.Kontrolmodstandsmåling (måleinstrument med U Â 2,5 V eller I < 1 mA):• Måleværdier normalt: 20 til 500 Ê, varmemodstand > 4.000 Ê Hvis der anvendes en temperaturføler til termisk overvågning, skal analysefunktionenvære aktiveret for at opretholde en driftssikker isolation af temperaturfølerkredsen. Vedovertemperatur skal der altid være en effektiv beskyttelsesfunktion.

5.6.13 Tilslutning af bremseDen tryksikre bremse BC (Ex de) udluftes elektrisk. Bremsning sker mekanisk efterfrakobling af spændingen.

Kontrol af tændspalten

Før tilslutning skal det kontrolleres, at den tryksikre bremses tændspalte ikke er beska-diget.

Kontrol af tværsnit Tværsnittene på tilslutningsledningerne til ensretter-bremsen skal være tilstrækkeligstort dimensioneret for at sikre bremsens funktion (se kapitlet "Tekniske data", afsnittet"Driftsstrømme").

Tilslutning af bremse

SEW-EURODRIVE-bremseensretteren installeres og tilsluttes i styreskabet uden forEx-området iht. medfølgende koblingsdiagram. Slut tilslutningsledninger til på motorenmellem ensretteren og den separate bremseklemkasse.

STOPMå ikke forsynes med spænding!


25


26

5.7 Motorer og bremsemotorer i kategori 3G, 3D og 3GD5.7.1 Generelle anvisninger

De eksplosionsbeskyttede eller støveksplosionsbeskyttede SEW-EURODRIVE-motorer iserien DR 63, DT, DTE, DV og DVE er konstrueret til følgende anvendelsesområder.

5.7.2 Kapslingsklasse IP54SEW-EURODRIVE-motorer i kategori 3G, 3D og 3GD har fra fabrikken som minimumkapslingsklasse IP54.

5.7.3 Drift ved høje omgivelsestemperaturerHvis det fremgår af typeskiltet, at motorerne gerne må anvendes op til en omgivelses-temperatur på > 50 °C (standard: 40 °C), er det vigtigt, at de anvendte kabler ogkabelindføringer er egnede til temperaturer på Ã 90 °C.

5.7.4 Temperaturklasse/overfladetemperaturMotorerne er udført i temperaturklasse T3 og den maksimale overfladetemperatur ermaks. 120 °C eller 140 °C.

5.7.5 Beskyttelse mod for høje overfladetemperaturerEksplosionsbeskyttede motorer i kategori 3G, 3D og 3GD garanterer sikker undernormale driftsforhold. Ved overbelastning skal motoren kobles sikkert fra for at undgåfor høje overfladetemperaturer.Beskyttelse af motoren kan foregå ved hjælp af motorværn eller koldleder-temperatur-føler. De tilladte driftsmåder, der er afhængige af beskyttelsen af motoren, fremgår afkapitlet "Tilladte driftsmåder" (Æ side 38). Bremsemotorer og polomkobbelbare motoreri kategori 3G, 3D og 3GD monteres af SEW-EURODRIVE med koldleder-temperatur-følere (TF) fra fabrikken.


3G Anvendelse i zone 2 og overholdelse af byggeforskrifterne for apparatgruppe II, kategori 3G.


3GD Anvendelse i zone 2 eller 22 og overholdelse af byggeforskrifterne for apparat-gruppe II, kategori 3GD

EM



5.7.6 Beskyttelse udelukkende med motorværnVed installation med motorværn iht. EN 60947 skal man være opmærksom på følgende:• Motorværnet skal ved svigt på en fase omgående koble fra.• Motorværnet skal være indstillet til den nominelle motorstrøm iht. typeskiltet.• Polomkobbelbare motorer skal beskyttes med gensidigt låste motorværn for hvert

poltal.

5.7.7 Beskyttelse udelukkende med koldleder-temperaturføler (TF)Koldleder-temperaturføleren skal evalueres med et egnet apparat. De gældende instal-lationsforskrifter skal overholdes.

5.7.8 Beskyttelse med motorværn og supplerende koldleder-temperaturfølerDe betingelser, der gælder for beskyttelse udelukkende med motorværn, gælder ogsåher. Beskyttelsen med koldleder-temperaturføler (TF) er blot en supplerende beskyttel-sesforanstaltning, der ikke har nogen betydning for godkendelsen under Ex-betingelser.

BEMÆRK – EKSPLOSIONSBESKYTTELSEDet skal kontrolleres, at det installerede sikkerhedsudstyr fungerer korrekt, før motorentages i drift.


27


28


Følgende koblingsdiagrammer kan rekvireres hos SEW-EURODRIVE ved angivelse afmotorens bestillingsnummer (se kapitlet "Typebetegnelse, typeskilt"):

Kontrol af tværsnit Kontrollér ledningernes tværsnit iht. den nominelle motorstrøm, gældende installations-forskrifter og kravene på anvendelsesstedet.


Kontrollér viklingstilslutningerne i klemkassen, og skru dem om nødvendigt fast.

Motortilslutning Afhængigt af størrelse og elektrisk udførelse udleveres og tilsluttes motorerne påforskellig vis. Se tilslutningsmåden i den følgende tabel.

BEMÆRKVær opmærksom på, at det gældende koblingsdiagram skal følges! Hvis koblings-diagrammet mangler, må motoren ikke tilsluttes eller tages i brug.

Typeserie Poltal Kobling

Tilhørende koblingsdiagram(betegnelse/nummer)

X = pladsholder til versionsnummer

DR63 4, 6 Ö / Õ DT14/08 857 X 03

DT, DV, DTE, DVE

4, 6, 8 Õ / Ö DT13/08 798 X 6

8/4 i Dahlander-koblingÕ / Ö Ö DT33/08 799 X 6

Õ Ö / Õ Õ DT53/08 739 X 1

Alle polomkobbelbare motorer med separate viklinger

Õ / Õ DT43/08 828 X 7

Ö / Õ DT45/08 829 X 7

Õ / Ö DT48/08 767 X 3

Typeserie Tilslutning

DR63 Motortilslutning med trækfjederklemliste

DT, DV, DTE, DVE Motortilslutning med klembræt

EM



Motortilslutning med trækfjeder-klemliste

Ved motorer med typestørrelse 63 skal tilledningerne fastgøres i trækfjederklemlisten iht.koblingsdiagrammet. Beskyttelseslederen skal fastgøres på beskyttelsesledertilslutningen,så kabelskoen og kabinetmaterialet er adskilt vha. en skive:

Motortilslutning med klembræt

De fremhævede udførelser gælder i S1-drift for standardspændinger og standard-frekvenser iht. angivelser i kataloget. Afvigende udførelser kan have andre tilslutninger,f.eks. andre diametre på tilslutningsboltene og/eller omfatte andre dele.

Ö-kobling Õ-kobling Beskyttelsesledertilslutning

TF TF 3 2 14 TF TF 3 2 14

Diameter på tilslutningsbolt

Tilspændings-moment til

sekskantmøtrik

Tilslutning hos kunden

Udførelse Tilslutningstype Leveringsomfang

Tværsnit

M4 1,6 Nm Â 1,5 mm2 Udførelse 1a Massiv trådKabelsko

Formonterede klemmebroer

Â 6 mm2 Udførelse 1b Ringkabelsko Formonterede klemmebroer

Â 6 mm2 Udførelse 2 Ringkabelsko Smådele til tilslutning medfølger i en pose

M5 2,0 Nm Â 10 mm2 Udførelse 2 Ringkabelsko Smådele til tilslutning medfølger i en pose

M6 3,0 Nm Â 16 mm2 Udførelse 3 Ringkabelsko Smådele til tilslutning medfølger i en pose

M8 6,0 Nm Â 25 mm2 Udførelse 3 Ringkabelsko Formonterede tilslutningsdele

M10 10,0 Nm Â 50 mm2 Udførelse 3 Ringkabelsko Formonterede tilslutningsdele

M12 15,5 Nm 2 x Â 50 mm2 Udførelse 3 Ringkabelsko Formonterede tilslutningsdele

M16 30,0 Nm 2 x Â 95 mm2 Udførelse 3 Ringkabelsko Formonterede tilslutningsdele


29


30

Udførelse 1

Vær opmærksom på de tilladte luft- og krybestrækninger ved tilslutning.

Udførelse 1a: Tværsnit Â 1,5 mm2

a) Hvis den eksterne tilslutnings tværsnit er Â 1,5 mm2, kan den monteres direkteunder tilslutningspladen.

b) Hvis den eksterne tilslutnings tværsnit er > 1,5 mm2, skal den monteres somkabelsko under tilslutningspladen.

[1] Ekstern tilslutning med tværsnit Â 1,5 mm2[2] Tilslutningsbolt[3] Flangemøtrik[4] Klemmebro[5] Tilslutningsplade[6] Viklingstilslutning med Stocko-tilslutningklemme

≤ 1.5 mm2 > AWG 16

> 1.5 mm2

[1]

[2][1]

[3]

[5]

[6]

[4]≥ 8 - < 10 mm

EM



Udførelse 1b: Tværsnit > 1,5 mm2

Udførelse 2

[1] Ekstern tilslutning med ringkabelsko f.eks. iht. DIN 46237 eller DIN 46234[2] Tilslutningsbolt[3] Flangemøtrik[4] Klemmebro[5] Tilslutningsplade[6] Viklingstilslutning med Stocko-tilslutningklemme

[1]

[2] [1]

[3]

[5]

[6]

[4]

> 1.5 mm2

≤ AWG 16

[1] Tilslutningsbolt[2] Fjederskive[3] Tilslutningsplade[4] Viklingstilslutning[5] Øverste møtrik[6] Mellemlægsskive[7] Ekstern tilslutning med ringkabelsko f.eks. iht. DIN 46237 eller DIN 46234[8] Nederste møtrik

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]


31


32

Udførelse 3

Temperaturføler TF


[1] Ekstern tilslutning med ringkabelsko f.eks. iht. DIN 46237 eller DIN 46234[2] Tilslutningsbolt[3] Øverste møtrik[4] Mellemlægsskive[5] Klemmebro[6] Nederste møtrik [7] Viklingstilslutning med ringkabelsko[8] Låseskive

[5]

[7]

[6]

[2] [1]

[3]

[4]

[8]


EM



5.7.10 Tilslutning af bremseBremsen BMG/BM udluftes elektrisk. Bremsning sker mekanisk efter frakobling afspændingen.

Overhold grænseværdier for tilladt koblingsarbejde

Kontrol af bremsens funktion

Kontrollér inden idrifttagning, at bremsen fungerer korrekt, for at undgå at bremse-belægningerne slæber, og at der i den forbindelse opstår for kraftig opvarmning.

Kontrol af tværsnit Tværsnittene på tilslutningsledningerne til net-ensretter-bremsen skal være tilstrækkeligstort dimensioneret for at sikre bremsens funktion (se kapitlet "Tekniske data", afsnittet"Driftsstrømme").

Tilslutning af bremseensretter

SEW-EURODRIVE-bremseensrettere eller bremsestyringen installeres og tilsluttesafhængigt af udførelse og funktion efter det medfølgende koblingsdiagram. For kategori3G og 3GD er det et krav, at bremseensretteren eller bremsestyringen monteres i etstyreskab uden for Ex-området. For kategori 3D er installation i styreskabet uden forEx-området samt i motorens klemkasse tilladt.

5.7.11 Tilslutning af ekstern VE-ventilatorMotorer i kategori II3D kan udstyres med en ekstern ventilator (ekstraudstyr). Anvisnin-gerne vedrørende tilslutning og sikker drift findes i driftsvejledningen til den eksterneVE-ventilator.

FARE!Eksplosionsfare ved af det maks. bremsearbejde pr. bremsning. Død eller alvorlige kvæstelser.• Det maks. tilladte bremsearbejde pr. bremsning må ikke overskrides, heller ikke ved

nødbremsninger. • Grænseværdierne for det tilladte koblingsarbejde (se kapitlet "Tilladt koblings-

arbejde for bremsen" (Æ side 92)) skal altid overholdes.• Anlægsproducenten er iht. SEW-EURODRIVE's projekteringsforskrifter og bremse-

data i kataloget "Praksis inden for drivteknik, bind 4" ansvarlig for, at anlæggetdimensioneres tilsvarende.


33

5 lektrisk installationsynkrone servomotorer i kategori 3D

34

5.8 Asynkrone servomotorer i kategori 3D5.8.1 Generelle anvisninger

De eksplosionsbeskyttede eller støveksplosionsbeskyttede SEW-EURODRIVE-motorer iserien CT og CV er konstrueret til følgende anvendelsesområder.

5.8.2 Kapslingsklasse IP54SEW-EURODRIVE-motorer i kategori II3D har ved udlevering mindst kapslingsklasseIP54.

5.8.3 Drift ved høje omgivelsestemperaturerHvis det af typeskiltet fremgår, at motorerne gerne må drives op til en omgivelses-temperatur på > 50 °C (standard: 40 °C), er det vigtigt, at de anvendte kabler og kabel-indføringer er egnede til temperaturer på Ã 90 °C.

5.8.4 Temperaturklasse/overfladetemperaturDen maksimale overfladetemperatur er afhængigt af udførelse 120 °C eller 140 °C.

5.8.5 OmdrejningsklasserMotorerne er udført i omdrejningsklasserne 1.200 o/min, 1.700 o/min, 2.100 o/min og3.000 o/min (se kapitlet "Driftsmåder og grænseværdier").

5.8.6 For høje overfladetemperaturerEksplosionsbeskyttede motorer i udførelsen II3D garanterer sikker drift under normaledriftsforhold. Ved overbelastning skal motoren frakobles sikkert for at undgå for højetemperaturer.



EA


5Elektrisk installationAsynkrone servomotorer i kategori 3D

5.8.7 Beskyttelse mod overtemperaturFor helt sikkert at undgå overskridelse af den tilladte grænsetemperatur skal de eksplo-sionsbeskyttede asynkron-servomotorer i typeserie CT og CV generelt monteres meden koldleder-temperaturføler (TF). Ved installation af koldleder-temperaturføleren skalman sørge for, at evalueringen af føleren foretages vha. et hertil godkendt apparat, ogat direktiv 94/9/EF således opfyldes. Koldleder-temperaturføleren skal evalueres medet egnet apparat. De gældende installationsforskrifter skal overholdes.


Følgende koblingsdiagrammer kan rekvireres hos SEW-EURODRIVE ved angivelse afmotorens bestillingsnummer (se kapitlet "Typebetegnelse, typeskilt"):

Kontrol af tværsnit Kontrollér ledningernes tværsnit iht. den nominelle motorstrøm, gældende installations-forskrifter og kravene på anvendelsesstedet.


Kontrollér viklingstilslutningerne i klemkassen, og skru dem om nødvendigt fast.

BEMÆRKVær opmærksom på, at det gældende koblingsdiagram skal følges! Hvis koblings-diagrammet mangler, må motoren ikke tilsluttes eller sættes i drift.

Typeserie Poltal Kobling

Tilhørende koblingsdiagram(betegnelse/nummer)

X = pladsholder til versionsnummer

CT, CV 4 Ö / Õ DT13/08 798 X 6


35

5 lektrisk installationsynkrone servomotorer i kategori 3D

36

Motortilslutning

Tilspændings-momenter

Placer kabler og klemmebroer iht. koblingsdiagrammet, og skru dem fast. Tilspændings-momenterne fremgår af følgende tabel.

Temperaturføler TF


[1] Ekstern tilslutning med ringkabelsko f.eks. iht. DIN 46237 eller DIN 46234[2] Tilslutningsbolt[3] Øverste møtrik[4] Mellemlægsskive[5] Klemmebro[6] Nederste møtrik [7] Viklingstilslutning med ringkabelsko[8] Låseskive

[5]

[7]

[6]

[2] [1]

[3]

[4]

[8]

Diameter på tilslutningsbolte Tilspændingsmoment for sekskantmøtrik [Nm]

M4 1,6

M5 2

M6 3

M8 6

M10 10

M12 15,5

M16 30


EA


5Elektrisk installationAsynkrone servomotorer i kategori 3D

5.8.9 Tilslutning af bremseBremsen BMG/BM udluftes elektrisk. Bremsning sker mekanisk efter frakobling afspændingen.

Overhold grænseværdier for tilladt koblingsarbejde

Kontrol af bremsens funktion

Kontrollér inden idrifttagning, at bremsen fungerer korrekt, for at undgå at bremse-belægningerne slæber, og at der i den forbindelse opstår for stor opvarmning.

Kontrol af tværsnit Tværsnittene på tilslutningsledningerne til net-ensretter-bremsen skal være tilstrækkeligstort dimensioneret for at sikre bremsens funktion (se kapitlet "Tekniske data", afsnittet"Driftsstrømme").

Tilslutning af bremseensretter

SEW-EURODRIVE-bremseensretteren eller bremseaktiveringen kan afhængigt afudførelse og funktion befinde sig • i motorens klemkasse• i styreskabet uden for Ex-området.Under alle omstændigheder skal tilslutningsledningerne mellem spændingsforsyning,ensretter og bremsetilslutninger monteres iht. diagrammet.

5.8.10 Tilslutning af ekstern VE-ventilatorMotorer i kategori II3D kan udstyres med en ekstern ventilator (ekstraudstyr). Anvisnin-gerne vedrørende tilslutning og sikker drift findes i driftsvejledningen til den eksterneVE-ventilator.

FARE!Eksplosionsfare på grund af overskridelse af det maks. bremsearbejde pr. bremsning. Død eller alvorlige kvæstelser.• Det maks. tilladte bremsearbejde pr. bremsning må ikke overskrides, heller ikke ved

nødbremsninger. • Grænseværdierne for det tilladte koblingsarbejde (se kapitlet "Tilladt koblings-

arbejde for bremsen" (Æ side 92)) skal altid overholdes.• Anlægsproducenten er iht. SEW-EURODRIVE's projekteringsforskrifter og bremse-

data i kataloget "Praksis inden for drivstationsteknik, bind "4" ansvarlig for, atanlægget dimensioneres tilsvarende.


37

6 riftsmåder og grænseværdierilladte driftsmåder

38

6 Driftsmåder og grænseværdier6.1 Tilladte driftsmåder

6.2 Frekvensomformerdrift i kategori 2G6.2.1 Anvendelse af motorer i kategori 2G

Motortype og apparatkategori

Beskyttelse mod for høje temperaturer udelukkende med

Tilladt driftsmåde

eDT../eDV..II2G Motorværn

• S1• Ingen tung start1)

1) Der er tale om tung start, når et motorværn, der er passende og indstillet til normale driftsforhold, alleredefrakobler i løbet af opstartstiden. Dette er normalt tilfældet, hvis opstarttiden er på mere end 1,7 gange tiden E.

eDT..BC..II2G Koldleder-temperaturføler (TF)

• S1• S4/koblingshyppighed uden belastning iht.

katalogdata/koblingshyppighed under belast-ning skal beregnes

• Frekvensomformerdrift iht. anvisningerne • Tung start1)

eDT../eDV..II2D

Motorværn og koldleder-temperaturføler (TF)

• S1• Ingen tung start• Frekvensomformerdrift iht. anvisningerne

DR/DT/DVII3GD/II3D Motorværn

• S1• Ingen tung start1)

DR/DT/DVDT..BM../DV..BM..II3GD/II3D

Koldleder-temperaturføler (TF)

• S1• S4/koblingshyppighed uden belastning iht.

katalogdata/koblingshyppighed under belast-ning skal beregnes

• Tung start• Frekvensomformerdrift iht. anvisningerne • Softstartere

ANVISNINGER VEDRØRENDE EKSPLOSIONSBESKYTTELSEGenerelt gælder:• Frekvensomformerdrift er kun tilladt for motorer, der er godkendt til denne drifts-

måde iht. EF-typegodkendelsesattesten.• Drift af flere motorer på en frekvensomformer er ikke tilladt for disse motorer.• For at undgå for kraftig overophedning af motoren, skal spændingen på motorens

klembræt være projekteret. • Ved idrifttagning skal på påvises, at motorspændingen stemmer overens med

kravene i EF-typegodkendelsesattesten.• For lav spænding til motoren (underkompensation) medfører øget slip og som følge

heraf kraftigere opvarmning i motorankeret.• For høj spænding til motoren (overkompensation) medfører høj statorstrøm og som

følge heraf en kraftigere opvarmning af motorviklingerne.• Driften med frekvensomformer medfører kraftigere opvarmning af motoren ved

samme mekaniske belastning som følge af de harmoniske frekvenser i strøm ogspænding.

DT

Pi

fkVA

Hz

n


6Driftsmåder og grænseværdierFrekvensomformerdrift i kategori 2G

6.2.2 Betingelser for sikker drift

Generelt Frekvensomformeren skal installeres uden for det eksplosionsfarlige miljø.

Motor-/frekvens-omformer-kombination

Med omformerforsynede eksplosionsbeskyttede motorer skal frekvensomformerneopfylde følgende betingelser:• Styring: konstant maskinflow • Frekvensomformerens nominelle udgangsstrøm Â 2x motorens nominelle strøm• Taktfrekvens > 3 kHz

Termisk motorbeskyttelse

Termisk motorbeskyttelse sikres med følgende tiltag:• Overvågning af viklingstemperaturen ved hjælp af koldlederen (TF), der er monteret

i viklingen. Overvågningen med TF-føleren skal ske via en analyseenhed, der leverop til kravene i Rådets direktiv 94/9, og som her Ex-mærket II(2)G.

• Overvågning af motorstrømmen iht. værdierne i EF-typegodkendelsesattesten.• Begrænsning af motorens drejningsmoment iht. værdierne i EF-typegod-

kendelsesattesten.

Overspænding ved motorklemmerne

Overspændingen ved motorklemmerne skal begrænses til < 1700 V. Dette kan opnåsved at begrænse indgangsspændingen til frekvensomformeren til 500 V. Hvis der som følge af anvendelsesformen opstår driftstilstande, hvor drivenhedenhyppigt drives af generatoren (f.eks. løfteapplikationer), skal der i hvert fald anvendeset udgangsfilter (sinusfilter) for at undgå farlige overspændinger ved motorklemmerne.Hvis der ikke kan beregnes et sikkert udsagn vedrørende spændingen ved motor-klemmerne, skal der foretages en måling af spændingsspidserne med en egnet målerefter opstart og helst ved drivenhedens dimensionerede belastning.

Gear Hvis der anvendes regulerede gearmotorer, kan der rent gearmæssigt være begræns-ninger mht. det maksimale drivenhedsomdrejningstal. Kontakt SEW-EURODRIVE hvisindgangsomdrejningstallene ligger over 1.500 o/min.


Pi

fkVA

Hz

n

39

6 riftsmåder og grænseværdierrekvensomformerdrift i kategori 2G

40

6.2.3 Beregning af motorspændingenMotorspændingen er sammensat på følgende måde ved drift med frekvensomformer:

Unet Registrering af netspændingen ved direkte måling med et multimeter eller alternativt vedat aflæse mellemkredsspændingen (UUZ) i frekvensomformeren ( Unet = UUZ/1,35 ).

ÍUindg.filter Spændingsfaldet over indgangsfilteret afhænger af filterkonstruktionen. Du kan få yder-ligere oplysningerne i materialerne til det pågældende netfilter.

ÍUindg.drossel Med anvendelse af SEW-indgangsdrosselventiler (ND... – ekstraudstyr) kan spæn-dingsfaldet beregnes med følgende formel.

Da modstand R er ligegyldig som følge af den ringe størrelse i forhold til induktivitetenL, kan man forsimplet sige følgende:

Induktivitetsværdien L fremgår af materialerne til netdrosselventilen.

ÍUudg.filter Spændingsfaldet ved udgangsfilteret er proportionalt med den modulerede udgangs-grundfrekvens samt motorstrømmen, og man skal i hvert enkelt tilfælde forespørge hosproducenten af udgangsfilteret, hvor stort det er. Spændingsfaldet i SEW-udgangsfiltrefremgår af tabellen "Spændingsfald i SEW-udgangsfiltre" (se kapitlet "Parameterind-stilling: frekvensomformer til kategori 2G").

Da modstand R er ligegyldig som følge af den ringe størrelse i forhold til induktivitetenL, kan man forsimplet sige følgende:

ÍUledning Spændingsfaldet ved tilledning til motoren afhænger af motorstrømmen samt af lednin-gens tværsnit, længde og materiale. Spændingsfaldet fremgår af tabellen "Spændings-fald i motorkablet" (se kapitlet "Parameterindstilling: frekvensomformer til kategori 2G").

Umotor = Unet − (ΔUind.filter/drossel + ΔUFO + ΔUudg.filter + ΔUledning)

ΔU f L Rindg.drossel ( )= I • • • • • +3 2 2 2π

ΔUindg.drossel = I • 3 • 2 • π • f • L

ΔU f L Rudg.filter ( )= I• • • • • +3 2 2 2π

ΔUudg.filter = I • 3 • 2 • π • f • L

DF

Pi

fkVA

Hz

n



UFO Spændingsfaldet i frekvensomformeren er sammensat af:• spændingen i ensretterstrækningen• spændingen i sluttrinstransistorerne• omformningsprincippet fra net til mellemkredsspænding og tilbage til fasespænding• anti-overlapningstiderne, der skyldes synkroniseringen af sluttrinnet, og de derfor

manglende spændingstidsflader• modulationen• belastningstilstanden og energiforbruget fra mellemkredskondensatorerneSom forenkling kan der regnes med 7,5 % af netindgangsspændingen, idet denne værdiskal fastlægges til det maksimalt mulige spændingsfald i frekvensomformeren. Det gørdet muligt at foretage en pålidelig projektering.

ftype, motor Motorens typepunkt

ftype, FO Typepunktets frekvens, indstillet på frekvensomformeren

Utype, FO Spænding i typepunktet ftype, FO indstillet på frekvensomformeren

ΣUafvigelse

Utype Motorens nominelle spænding

6.2.4 Fastlæggelse af motortypepunktetFor at undgå underkompensation skal motortypepunktet projekteres, så der tageshensyn til spændingsfaldet (se kapitlet "Bestemmelse af spændingsfaldet") mellem netog motor. Der er tre muligheder:• Polspænding i typepunktet < motorens nominelle spænding• Polspænding i typepunktet kan indstilles til motorens nominelle spænding• Valg af motorspænding

Uafvigelse = (UFO + ΔUudg.filter + ΔUledning + ΔUind.filter/drossel )∑

BEMÆRKSpændingsfaldet over udgangsfilteret skal kompenseres gennem en stigning i U/F-kurven (typepunkt).Spændingsfaldet over ledningen udlignes med IxR-kompensationen. Med SEW-frekvensomformere tilpasses denne værdi i driftsarten "Automatisk justering ON", hvergang frekvensomformeren starter.


Pi

fkVA

Hz

n

41


42

6.2.5 Polspænding i typepunktet < motorens nominelle spænding

Fastlæggelse af motortypepunktet

Ved opstart indstilles nøglefrekvensen til en lavere værdi på frekvensomformeren. Deter i den forbindelse vigtigt, at hele omdrejningsområdet ikke står til rådighed derefter.I dette eksempel begynder feltsvækningsområdet (underkompensation) allerede under50 Hz.

Til indstilling af typepunktet på frekvensomformeren skal der i dette eksempel indstilles400 V og den beregnede frekvens iht. formlen

på frekvensomformeren.

[1] U/f-kurve (motorkurve)[2] U/f korrigeret (indstillet kurve)[3] Nominel motorspænding[4] Netspænding

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

0 10 20 30 40 50 60

f [Hz]

U [

V]

[3]

[4]

[1]

[2]

ftype, FO = ftype, motorUtype + ∑Uafvigelse

• Unet

DF

Pi

fkVA

Hz

n



6.2.6 Polspænding i typepunktet kan indstilles til motorens nominelle spænding


En motors typepunkt fastlægges ved at lægge det beregnede spændingsfald ÍU til U/f-motorkurven.Ved denne type projektering står hele motorens omdrejningsområde til rådighed. Somkontraprøve skal indgangsspændingen på frekvensomformeren opfylde følgende betin-gelse:

Til indstilling af typepunktet skal der i dette eksempel indstilles 464 V og 50 Hz påfrekvensomformeren.Hvis netspændingen ligger under den beregnede værdi på (Utype + ÍUafvigelse), skal denberegnede værdi ifølge formlen

indstilles for netspænding og frekvens.

[1] U/f-kurve (motorkurve)[2] U/f korrigeret (indstillet kurve)[3] Nominel motorspænding[4] Netspænding

Unet ≥ Umotor + (UFO + ΔUudg.filter + ΔUledning + ΔUind.filter/drossel)

[1]

[2]

[3]

[4]

0

100

200

300

400

500

600

0 10 20 30 40 50 60

f [Hz]

U [

V]


• Unet


Pi

fkVA

Hz

n

43


44

6.2.7 Valg af motorspænding


Der skal vælges en motor (vikling) med en nominel spænding, der svarer præcist til denberegnede spænding på motorens klembræt. I den forbindelse er det vigtigt, at denmodificerede motorvikling skal bruge en proportionalt højere strømstyrke.

Følgende værdier indstilles på frekvensomformeren:


• Unet

ftype, FO = ftype, motor

Utype, FO = Utype + ∑Uafvigelse

ANVISNINGERDen maksimale frekvens må ikke overstigeværdien ftype, motor.

DF

Pi

fkVA

Hz

n


6Driftsmåder og grænseværdierFrekvensomformerdrift i kategorierne 3G, 3D og 3GD

6.3 Frekvensomformerdrift i kategorierne 3G, 3D og 3GD6.3.1 Anvendelse af motorer i kategori II3GD

6.3.2 Betingelser for sikker driftGenerelt Frekvensomformeren skal installeres uden for det eksplosionsfarlige miljø.

Motor-/frekvens-omformer-kombination

• For motorer i kategori II3G anbefales de anførte motor-/frekvensomformer-kombina-tioner. Der kan dog også anvendes frekvensomformere, som har en tilsvarendeværdi for udgangsstrøm og udgangsspænding (EN 60079-15).

• For motorer i kategori II3D anbefales de anførte motor-/frekvensomformer-kombina-tioner. Hvis motorer i kategori II3D skal drives med en anden frekvensomformer, skalde maksimale omdrejningstal/frekvenser samt de termiske drejningsmomentgræn-sekurver ligeledes overholdes. Desuden anbefales det at anvende en effekttilpassetomformer.

Temperaturklasse og overflade-temperatur

• Motorer i udførelsen II3G er mærket med temperaturklasse T3.• Motorer i udførelsen II3D er mærket med en maks. overfladetemperatur på 120 °C

eller 140 °C.• Motorer i udførelsen II3GD er mærket med temperaturklasse T3 og en maks. over-

fladetemperatur på 120 °C eller 140 °C.

BEMÆRK – EKSPLOSIONSBESKYTTELSEGenerelt gælder:• Anvendelse som motor i kategori II3G, anvendelse i zone 2:

Her gælder samme betingelser og begrænsninger som for motorerne i kategoriII3D.

• Anvendelse som motor i kategori II3D, anvendelse i zone 22:Her gælder samme betingelser og begrænsninger som for motorerne i kategori II3G

• Anvendelse som motor i kategori II3GD, anvendelse både klassificeret i zone 2 ogi zone 22:Her gælder altid de strengeste betingelser og begrænsninger (se oplysninger omII3G og II3D).


Pi

fkVA

Hz

n

45

6 riftsmåder og grænseværdierrekvensomformerdrift i kategorierne 3G, 3D og 3GD

46

Beskyttelse mod overtemperatur

For helt sikkert at undgå overskridelse af den tilladte grænsetemperatur er det til driftmed frekvensomformer kun tilladt at anvende motorer, der er udstyret med en koldleder-temperaturføler (TF). Denne skal evalueres i et egnet apparat.

Frekvens-omformerens forsynings-spænding

Frekvensomformerens forsyningsspænding må ikke overstige 400 V.

Overspænding ved motorklemmerne

Overspændingen ved motorklemmerne skal begrænses til < 1700 V. Dette kan opnåsved at begrænse indgangsspændingen til frekvensomformeren til 500 V. Hvis der som følge af anvendelsesformen opstår driftstilstande, hvor drivenhedenhyppigt drives af generatoren (f.eks. løfteapplikationer), skal der i hvert fald anvendeset udgangsfilter (sinusfilter) for at undgå farlige overspændinger ved motorklemmerne.Hvis der ikke kan beregnes et sikkert udsagn vedrørende spændingen ved motor-klemmerne, skal der foretages en måling af spændingsspidserne med en egnet målerefter opstart og helst ved drivenhedens dimensionerede belastning.

EMC-foranstaltninger

Følgende komponenter er tilladt til frekvensomformere i serien MOVIDRIVE®:• netfilter i serien NF...-...• udgangsdrosselventil i serien HD...• udgangsfilter (sinusfilter) HF..

Ved anvendelse af et udgangsfilter skal der kompenseres for spændingsfaldet vedhjælp af filteret. Husk at følge anvisningerne i kapitlet "Beregning af motorspæn-dingen" (Æ side 40).

BEMÆRK – EKSPLOSIONSBESKYTTELSEVed anvendelse af frekvensomformere med en anden konstruktion er det vigtigt, at enudgangsbestykning af frekvensomformeren til forbedring af EMC-egenskaberne ikkereducerer polspændingen til motoren væsentligt (Â 5 %).

DF

Pi

fkVA

Hz

n


6Driftsmåder og grænseværdierFrekvensomformerdrift i kategorierne 3G, 3D og 3GD

Maks. tilladte drejningsmomenter

Ved frekvensomformerdrift må motorerne konstant drives med de maksimale drejnings-momenter, der angives i dette kapitel. En kortvarig overskridelse af værdierne er tilladt,hvis det effektive arbejdspunkt ligger under grænsen.

Maks. tilladte omdrejningstal/ frekvenser

De maksimalt tilladte omdrejningstal og frekvenser, der angives i tabellerne for motor-/frekvensomformer-kombinationer skal altid overholdes. Overskridelse er ikke tilladt.

Gruppedriv-enheder

En gruppedrivenhed betegner tilslutningen af flere motorer ved én frekvensomformer-udgang.

For motorer i typeserierne DR/DT/DV/DTE/DVE i udførelsen II3D til anvendelse i zone22 gælder følgende begrænsninger:• De ledningslængder, der angives af frekvensomformerproducenten, må ikke over-

skrides• Der må ikke være mere end to effekttrin mellem motorerne i en gruppe.• Alle motorer skal overvåges.

Gear Hvis der anvendes variable gearmotorer, kan der rent gearmæssigt være begræns-ninger mht. det maksimale omdrejningstal. Kontakt SEW-EURODRIVE hvis indgangs-omdrejningstallene ligger over 1.500 o/min.

BEMÆRK – EKSPLOSIONSBESKYTTELSEMotorer i serien DR/DT/DV/DTE/DVE i udførelsen II3G eller II3GD til anvendelse izone 2 må generelt ikke anvendes som gruppedrivenheden!


Pi

fkVA

Hz

n

47

6 riftsmåder og grænseværdierotor-/frekvensomformer-placering: MOVIDRIVE® og MOVITRAC®

48

6.4 Motor-/frekvensomformer-placering: MOVIDRIVE® og MOVITRAC®

Motor maks. tilladte udgangseffekt af MOVIDRIVE® og MOVITRAC®

Õ nmaks [o/min] Ö nmaks [o/min]

DR63S4 0,25 kW 2100 0,25 kW 3600

DR63M4 0,25 kW 2100 0,37 kW 3600

DR63L4 0,25 kW 2100 0,55 kW 3600

DT71K4 0,25 kW 2100 0,25 kW 3600

DT71C4 0,25 kW 2100 0,37 kW 3600

DT71D4 0,37 kW 2100 0,55 kW 3600

DT80K4 0,55 kW 2100 0,75 kW 3600

DT80N4 0,75 kW 2100 1,1 kW 3600

DT90S4 1,1 kW 2100 1,5 kW 3600

DT90L4 1,5 kW 2100 2,2 kW 3600

DV100M4 2,2 kW 2100 3,0 kW 3600

DV100L4 3,0 kW 2100 4,0 kW 3600

DV112M4 4,0 kW 2100 5,5 kW 3600

DV132S4 5,5 kW 2100 7,5 kW 3600

DV132M4 7,5 kW 2100 9,2 kW 3600

DV132ML4 9,2 kW 2100 11 kW 3600

DV160M4 11 kW 2100 15 kW 3600

DV160L4 15 kW 2100 22 kW 3600

DV180M4 22 kW 2100 22 kW 2700

DV180L4 22 kW 2100 37 kW 2700

DV200L4 37 kW 2100 37 kW 2700

DV225S4 37 kW 2100 55 kW 2700

DV225M4 55 kW 2100 55 kW 2700

DVE250M4 55 kW 2100 75 kW 2500

DVE280S4 75 kW 2100 132 kW 2500

DTE90K4 0,75 kW 2100 1,1 kW 3000

DTE90C4 0,75 kW 2100 1,1 kW 3000

DTE90S4 1,1 kW 2100 1,1 kW 3000

DTE90L4 1,5 kW 2100 2,2 kW 3000

DVE100M4 2,2 kW 2100 4,0 kW 3000

DVE100L4 3,0 kW 2100 5,5 kW 3000

DVE112M4 4,0 kW 1800 7,5 kW 2400

DVE132S4 5,5 kW 1800 11 kW 2000

DVE132M4 7,5 kW 1800 11 kW 2000

DVE160M4 11 kW 1800 22 kW 2000

DVE160L4 15 kW 1800 22 kW 2400

DVE180M4 22 kW 1800 37 kW 2400

DVE180L4 22 kW 1800 37 kW 2500

DVE200L4 37 kW 1800 55 kW 2500

DVE225S4 37 kW 1800 55 kW 2500

DVE250M4 55 kW 2100 90 kW 2500

DVE280S4 75 kW 2100 132 kW 2500

DM

Pi

fkVA

Hz

n


6Driftsmåder og grænseværdierAsynkronmotorer: Termiske grænseværdier

6.5 Asynkronmotorer: Termiske grænseværdier6.5.1 Termiske drejningsmoment-grænseværdier

Termisk drejningsmoment-grænseværdi ved frekvensomformerdrift for 4-polede veksel-strømsmotorer og vekselstrømsbremsemotorer i Ö-kobling:

Termisk drejningsmoment-grænseværdi ved frekvensomformerdrift for 4-polede veksel-strømsmotorer og vekselstrømsbremsemotorer Õ-kobling:

[1] 104 Hz grænseværdi[2] 87 Hz grænseværdi[3] med ekstern VE-ventilator

[1] 60 Hz grænseværdi[2] 50 Hz grænseværdi[3] med ekstern VE-ventilator

[1][3]

[2]

0,00

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

1,20

0 400 800 1200 1600 2000 2400 2800 3200 3600

n [1/min]

M/Mnom

0,00

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

1,20

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000n [1/min]

M/Mnom

[1][3]

[2]


Pi

fkVA

Hz

n

49

6 riftsmåder og grænseværdiersynkrone servomotorer: Grænseværdier for strøm og drejningsmoment

50

6.6 Asynkrone servomotorer: Grænseværdier for strøm og drejningsmoment

6.6.1 Omdrejningstalsklasse 1.200 o/min


BEMÆRK – EKSPLOSIONSBESKYTTELSEDe værdier for maks. strøm, maks. drejningsmoment og maks. omdrejningstal, derangives i tabellen må aldrig overskrides under driften.

Motortype MN Mmaks nmaks. In Imaks[Nm] [Nm] [o/min] [A] [A]

CT71D4.../II3D 2,1 6

3.500

1,1 2,7

CT80N4.../II3D 4,3 13 1,9 4,4

CT90L4.../II3D 8,5 26 3,3 8,2

CV100M4.../II3D 13 38 4,2 10,9

CV100L4.../II3D 22 66 7,5 20,4

CV132S4.../II3D 31 94 10,1 26,9

CV132M4.../II3D 43 128 10,7 26,9

CV132ML4.../II3D 52 156 16,0 43,2

CV160M4.../II3D 62 186 19,8 52,7

CV160L4.../II3D 81 242 26,7 69,6

CV180M4.../II3D 94 281

2.500

32,3 79,2

CV180L4.../II3D 106 319 35,3 88,7

CV200L4.../II3D 170 510 51,0 137,5


CT71D4.../II3D 2,0 6

3.500

1,5 3,7

CT80N4.../II3D 4,3 13 2,6 6,1

CT90L4.../II3D 8,5 26 4,5 11,3

CV100M4/...II3D 13 38 5,8 14,9

CV100L4.../II3D 22 66 10.2 28,0

CV132S4.../II3D 31 94 13,9 37,1

CV132M4.../II3D 41 122 18,5 49,6

CV132ML4.../II3D 49 148 23,1 61,6

CV160M4.../II3D 60 181 26,8 70,7

CV160L4.../II3D 76 227 35,2 90,1

CV180M4.../II3D 89 268

2.500

43,3 104,5

CV180L4.../II3D 98 293 50,2 123,0

CV200L4..../II3D 162 485 68,9 183,9

DA

Pi

fkVA

Hz

n


6Driftsmåder og grænseværdierAsynkrone servomotorer: Grænseværdier for strøm og drejningsmoment




CT71D4.../II3D 2,1 6

3.500

1,9 4,6

CT80N4.../II3D 4,3 13 3,3 7,6

CT90L4..../II3D 8,5 26 5,7 14,1

CV100M4.../II3D 13 38 7,3 18,8

CV100L4.../II3D 21 64 12,5 34,0

CV132S4.../II3D 31 94 17,4 46,6

CV132M4.../II3D 41 122 18,1 44,9

CV132ML4.../II3D 49 148 26,7 71,3

CV160M4.../II3D 60 179 33,3 87,6

CV160L4.../II3D 75 224 43,9 112,1

CV180M4.../II3D 85 255

2.500

52,8 125,6

CV180L4.../II3D 98 293 57,9 141,9

CV200L4.../II3D 149 446 79,8 209,4


CT71D4.../II3D 2,0 6

3.500

2,6 6,1

CT80N4.../II3D 3,8 11 4,3 9,6

CT90L4.../II3D 8,1 24 7,5 18,6

CV100M4.../II3D 13 38 10,0 25,9

CV100L4.../II3D 18 54 15,0 39,5

CV132S4.../II3D 30 89 23,0 60,9

CV132M4.../II3D 38 115 30,4 80,8

CV132ML4.../II3D 44 133 36,9 96,1

CV160M4.../II3D 54 163 43,0 110,9

CV160L4.../II3D 72 217 59,1 149,3

CV180M4.../II3D 79 237

2.500

69,9 161,8

CV180L4.../II3D 94 281 84,6 204,4

CV200L4.../II3D 123 370 98,5 246,0


Pi

fkVA

Hz

n

51

6 riftsmåder og grænseværdiersynkrone servomotorer: Termiske grænseværdier

52

6.7 Asynkrone servomotorer: Termiske grænseværdier6.7.1 Vær opmærksom på omdrejningstalsklassen

I forbindelse med projektering skal man være opmærksom på, at grænserne for denpågældende omdrejningstalsklasse er forskellige.

6.7.2 DriftsmådeGrænseværdikurverne viser de tilladte drejningsmomenter ved konstant drift S1. Vedafvigende driftsmåder skal det effektive arbejdspunkt fastsættes.

Fig. 5: Termiske drejningsmoment-grænseværdier

[1] Omdrejningstalsklasse 1.200 o/min[2] Omdrejningstalsklasse 1.700 o/min[3] Omdrejningstalsklasse 2.100 o/min[4] Omdrejningstalsklasse 3.000 o/min[5] med ekstern VE-ventilator

00,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

1,2

1000 1500500 2000 2500 3000 3500 4000

[1] [2]

[3]

[4]

M/Mnom

n

[5]

DA

Pi

fkVA

Hz

n


6Driftsmåder og grænseværdierAsynkrone servomotorer: Frekvensomformer-placering

6.8 Asynkrone servomotorer: Frekvensomformer-placering6.8.1 Generelt

Frekvensomformeren skal installeres uden for det eksplosionsfarlige miljø.

6.8.2 Tilladte frekvensomformereDer opnås optimal dynamik og reguleringskvalitet ved at anvende frekvensomformere itypeserien MOVIDRIVE®. De frekvensomformere, der anføres i tabellen CT/CV.../II3D– MOVIDRIVE®" skal herefter anvendes.Det er tilladt at anvende andre typer frekvensomformere. Det er under alle omstændig-heder vigtigt, at de tilladte driftsdata for motorerne (se kapitlet "Asynkrone servomotorer:grænseværdier for strøm og drejningsmoment" (Æ side 50)) ikke overskrides.

6.8.3 Tilladte driftsmåder for frekvensomformere MOVIDRIVE®

For at sikre optimal reguleringsdynamik skal frekvensomformerne i serien MOVIDRIVE®tages i brug i en CFC-driftsmåde. Driftsmåderne VFC er ligeledes tilladt.

6.8.4 Frekvensomformerens forsyningsspændingFrekvensomformernes forsyningsspænding må ikke komme under min. værdien på400 V.Den maks. tilladte forsyningsspænding skal begrænses til 500 V. Ellers kan der pågrund af frekvensomformerens taktstyring opstå farlige overspændinger ved motor-tilslutningsklemmerne.

6.8.5 EMC-foranstaltninger Følgende komponenter er tilladt til frekvensomformere i serien MOVIDRIVE®:• Netfilter i serien NF...-...• Udgangsdrosselventil i serien HD...

BEMÆRK – EKSPLOSIONSBESKYTTELSEVed anvendelse af frekvensomformere med en anden konstruktion er det vigtigt, at enudgangsbestykning af frekvensomformeren til forbedring af EMC-egenskaberne ikkereducerer polspændingen til motoren væsentligt (Â 5 %).


Pi

fkVA

Hz

n

53

6 riftsmåder og grænseværdiersynkrone servomotorer: Frekvensomformer-placering

54

6.8.6 Kombinationen CT/CV.../II3D – MOVIDRIVE®

Anbefalet kombination

Tabellen viser de anbefalede motor-MOVIDRIVE®-kombinationer afhængigt af omdrej-ningstalsklassen. Der bør ikke udføres andre kombinationer, da motorerne ellers let kanblive overbelastede.

Omdrejningstals-klasse 1.200 o/min

BEMÆRK – EKSPLOSIONSBESKYTTELSEVærdierne for maks. drejningsmoment og maks. omdrejningstal, der angives i tabellen,må ikke overskrides under driften!

MotortypeMN Mmaks nmaks

Mmaksnnøgle

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [o/min] [Nm][o/min] 0015 0022 0030 0040 0055 0075 0110

CT71D4../II3D 2,1 6

3.500

Mmaksnnøgle

7,5600

CT80N4../II3D 4,3 13

Mmaksnnøgle

13,0540

CT90L4../II3D 8,5 26

Mmaksnnøgle

18,2928

25,7781

CV100M4../II3D 13 38

Mmaksnnøgle

29,0883

37,0781

CV100L4../II3D 22 66

Mmaksnnøgle

32,61.062

45,3947

60813

CV132S4../II3D 31 94

Mmaksnnøgle

64992

84915

CV132M4../II3D 43 128

Mmaksnnøgle

821.011

125877


Mmaksnnøgle

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [o/min] [Nm][o/min] 0110 0150 0220 0300 0370 0450 0550 0750

CV132ML4../II3D 52 156

3.500

Mmaksnnøgle

126922

156819

CV160M4../II3D 62 186

Mmaksnnøgle

125986

169909

CV160L4../II3D 81 242

Mmaksnnøgle

1631.043

240954

CV180M4../II3D 94 281

2.500

Mmaksnnøgle

2411.050

282986

CV180L4../II3D 106 319

Mmaksnnøgle

2311.018

308973

CV200L4../II3D 170 510

Mmaksnnøgle

3261.011

402986

494947

510940

DA

Pi

fkVA

Hz

n


6Driftsmåder og grænseværdierAsynkrone servomotorer: Frekvensomformer-placering



Mmaksnnøgle

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [o/min] [Nm][o/min] 0015 0022 0030 0040 0055 0075 0110

CT71D4../II3D 2,1 6

3.500

Mmaksnnøgle

6,01.250

CT80N4../II3D 4,3 13

Mmaksnnøgle

12,61.150

CT90L4../II3D 8,5 26

Mmaksnnøgle

18,01.400

23,51.280

CV100M4../II3D 13 38

Mmaksnnøgle

25,71.402

36,01.274

CV100L4../II3D 22 66

Mmaksnnøgle

32,91.510

44,21.402

571.274

CV132S4../II3D 31 94

Mmaksnnøgle

591.470

911.330


Mmaksnnøgle

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [o/min] [Nm][o/min] 0110 0150 0220 0300 0370 0450 0550 0750

CV132M4../II3D 41 122

3.500

Mmaksnnøgle

891.440

1211.330

CV132ML4../II3D 49 148

Mmaksnnøgle

831.562

1141.485

1481.331

CV160M4../II3D 60 181

Mmaksnnøgle

1201.420

1761.310

CV160L4../II3D 76 227

Mmaksnnøgle

1701.470

2261.400

CV180M4../II3D 89 268

2.500

Mmaksnnøgle

1681.550

2261.510

2681.460

CV180L4../II3D 98 293

Mmaksnnøgle

2171.450

2691.420

CV200L4../II3D 162 485

Mmaksnnøgle

3531.421

4201.395

4851.344


Pi

fkVA

Hz

n

55

6 riftsmåder og grænseværdiersynkrone servomotorer: Frekvensomformer-placering

56



Mmaksnnøgle

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [o/min] [Nm][o/min] 0015 0022 0030 0040 0055 0075 0110

CT71D4../II3D 2,1 6

3.500

Mmaksnnøgle

6,01.280

CT80N4../II3D 4,3 13

Mmaksnnøgle

9,71754

13,01.510

CT90L4../II3D 8,5 26

Mmaksnnøgle

18,31.843

25,51.677

CV100M4../II3D 13 38

Mmaksnnøgle

28,01.760

38,01.626

CV100L4../II3D 21 64

Mmaksnnøgle

33,72.003

44,01.894

641.645


Mmaksnnøgle

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [o/min] [Nm][o/min] 0110 0150 0220 0300 0370 0450 0550 0750

CV132S4../II3D 31 94

3.500

Mmaksnnøgle

721.850

941.722

CV132M4../II3D 41 122

Mmaksnnøgle

951.850

1221.670

CV132ML4../II3D 49 148

Mmaksnnøgle

1391.715

CV160M4../II3D 60 179

Mmaksnnøgle

1391.792

1791.690

CV160L4../II3D 75 225

Mmaksnnøgle

1771.882

2181.824

CV180M4../II3D 85 255

2.500

Mmaksnnøgle

2181.939

2551.894

CV180L4../II3D 98 293

Mmaksnnøgle

2601.824

2931.786

CV200L4../II3D 149 447

Mmaksnnøgle

3291.830

4121.792

DA

Pi

fkVA

Hz

n


6Driftsmåder og grænseværdierSoftstartere


6.9 SoftstartereDet er tilladt at anvende softstartere ved motorer i kategori II3D, hvis disse er udstyretmed en temperaturføler TF.


Mmaksnnøgle

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [o/min] [Nm][o/min] 0015 0022 0030 0040 0055 0075 0110

CT71D4../II3D 2,0 6

3.500

Mmaksnnøgle

6,02.280

CT80N4../II3D 3,8 11

Mmaksnnøgle

9,72.560

11,02.350

CT90L4../II3D 8,1 24

Mmaksnnøgle

12,72.790

18,02.650

24,02.490

CV100M4../II3D 13 38

Mmaksnnøgle

26,52.620

34,62.490

CV100L4../II3D 18 54

Mmaksnnøgle

31,82.800

49,02.600


Mmaksnnøgle

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [o/min] [Nm][o/min] 0110 0150 0220 0300 0370 0450 0550 0750

CV132S4../II3D 30 89

3.500

Mmaksnnøgle

512.740

692.650

CV132M4../II3D 38 115

Mmaksnnøgle

672.750

992.600

1142.450

CV132ML4../II3D 44 133

Mmaksnnøgle

942.765

1242.656

1332.547

CV160M4../II3D 54 163

Mmaksnnøgle

982.630

1312.550

1612.470

CV160L4../II3D 72 217

Mmaksnnøgle

1242.720

1552.680

1922.620

2162.545

CV180M4../II3D 79 237

2.500

Mmaksnnøgle

1502.790

1912.745

2282.700

CV180L4../II3D 94 281

Mmaksnnøgle

1822620

2202.580

2762.540

CV200L4../II3D 123 370

Mmaksnnøgle

2932.573


Pi

fkVA

Hz

n

57

7 drifttagningorudsætninger for idrifttagning

58

Service - SEW Eurodrive › download › pdf › 11559497.pdfvarme, spændingsførende og...

Documents

Transcript of Service - SEW Eurodrive › download › pdf › 11559497.pdfvarme, spændingsførende og...