SEPTEMBRE 2015 N° 254€¦ · juillet 2015 (FFVE) Evolution du formulaire de demande...

La Traction Rhône Alpes – Association loi 1901 – Membre de la FFVE n° 389

www.tractionrhonealpes.com

SEPTEMBRE 2015 N° 254

Rédaction, Impression et Expédition : Marie-Claude RABANY & Marie-Jo PROFOND

Bonjour à tous,

Après un été très chaud où quelques mécaniques ont souffert, la pluie

tombée ce week-end a rafraîchi l’atmosphère.

Notre prochaine sortie est au Musée de l’Aviation à Corbas le 18

octobre (bulletin d’inscription dans le Tract).

Novembre verra, comme à l’accoutumée notre présence à Epoqu’Auto

et la fin du mois la « Soirée Beaujolaise » et « l’Assemblée

Générale ».

Bonne rentrée à tous.

Amicalement.

PIERRE

EDITORIAL



CALENDRIER DES MANIFESTATIONS 2015

DATES OBJETS LIEUX 6 septembre Fête de la pêche de vigne SOUCIEU EN JARREST (69) 13 septembre Sortie Inter-Clubs Citroën VILLEFRANCHE (69) 18 septembre Réunion mensuelle CHAMPAGNE au Mt d’Or (69) 25 septembre Réunion mensuelle GRENOBLE (38) 11 octobre Bourse-Expo AVEIZE (69) 16 octobre Réunion mensuelle SATHONAY (69) 18 octobre Sortie Musée de l’Aviation CORBAS (69) 30 octobre Réunion mensuelle GRENOBLE (38) 6-7-8 novembre Epoqu’Auto EUREXPO (38) 3 au 7 février 2016 Rétromobile PARIS (75) 28 février 2016 Rétrovillette VILLETTE D’ANTHON (38)

Bon Anniversaire à :

Gérard Rhotivel le 1er septembre

Michel Muller le 9 septembre

Jean-Paul Feutrier le 11 septembre

Pascal Berrat le 18 septembre

Jacques Padovani le 20 septembre

Alain Berrat le 26 septembre

REUNION PIQUE-NIQUE BORDS DE SAONE le 19 juin 2015

Ce pique-nique en Bords de Saône a réuni 25 personnes malgré le temps frais. Quand la lumière du jour a

baissé nous avons été éclairés par les lampadaires présents sur le site. Mais à l’extinction de l’éclairage

public tout le monde est rentré chez lui. Super soirée.

PIERRE



Quelques informations de la FFVE

Mesdames, Messieurs, chers amis,

Certes, c'est l'été et la période des congés bien mérités. Au nom du bureau et du CA de la FFVE, je vous souhaite une période

estivale riche et reposante.

Néanmoins, les dossiers à traiter sont toujours là et nous avançons.

Aussi, nous a t-il paru nécessaire de faire un point sur 3 nouveaux dossiers en cours que vous retrouverez dans les flashs infos

suivants.

Mais tout d'abord, il convient d'apporter une précision sur le contenu du flash info 71 sur l'évolution de la taxation des plus-values,

il convenait de lire dans l'introduction: VEHICULE DE COLLECTION et non pas VEHICULE HISTORIQUE. Cette disposition

fiscale concerne tous les véhicules en carte grise de collection et pas seulement les véhicules historiques qui pour certains n'ont pas

forcement 30 ans. Le flash info en ligne corrige cette imprécision. Merci de votre compréhension.

Pour les nouveaux dossiers en cours:

- vous lirez dans le flash info N°74 que la FFVE et la Fondation du Patrimoine viennent de signer un accord de partenariat qui va

se matérialiser dans les prochaines semaines par des actions communes

- dans le flash info N°75, vous retrouverez des informations sur les nouvelles dispositions offertes aux collectionneurs de

véhicules en CG collection pour le transport de personnes à titre onéreux (mariage, cinéma, Anniversaire ...). Transport qui n'était

jusqu'alors pas autorisé.

- pour terminer, le flash info N°76 fait le point sur le dossier des transports en commun de personne (TCP ou autocars) et la

proposition que nous avons faite après consultation des représentants des collectionneurs de TCP au Ministère des Transports pour

adapter les futurs textes pour les modèles en CGC

Vous en souhaitant bonne lecture. Bien cordialement.

Pascale Rousselle - Vice-Présidente/secrétaire du bureau/Coordinateur délégués régionaux FFVE

FLASH INFO N°71 du 28 juin 2015 (FFVE) Mise au point sur la taxation des plus-values mobilières

Chers Amis, Pour faire suite à diverses demandes de collectionneurs et/ou professionnels de véhicules historiques, il nous a paru utile de faire un point sur la réglementation fiscale liée aux plus-values mobilières en cas de revente d’un véhicule historique.

------------------------------------------ Les plus-values réalisées par les particuliers à l’occasion de la vente d’objets d’art, de collection ou d’antiquité sont taxables à l’impôt sur le revenu, mais depuis la Loi de finances pour 2014, certains aménagements ont été votés. 1/ Calcul de la plus-value

- Prix de vente, duquel il faut déduire :

- Le prix d’acquisition, augmenté des frais réels de restauration et de remise en état.

Le résultat, constitue la plus-value taxable, dont le montant est réduit d’un abattement de 5% par année de détention au-delà de la deuxième, d’où une exonération totale après 22 ans de détention du bien cédé. 2/ Modalités d’imposition

- La plus-value est taxable au taux de 19%, plus les prélèvements sociaux, ce qui donne un total de 34.5 %.

- Si le particulier vendeur n’est pas en mesure de prouver la date et le prix d’acquisition du bien cédé, ou s’il ne

souhaite pas être imposé sur la plus-value, il peut verser une taxe forfaitaire de 6.5 % du prix de vente du bien cédé. Pour être imposé sur la plus-value, il faut exercer une option (déclaration écrite), sinon c’est le régime de la taxe de 6.5 % sur le prix de vente qui s’applique. 3/ Déclaration et paiement



Jusqu’en 2013, les particuliers devaient déposer eux-mêmes la déclaration N°2048-M et le règlement de l’impôt dans le mois suivant la cession, faute de quoi, ils s’exposaient à un redressement fiscal assorti de majorations en cas de contrôle fiscal. Depuis 2014, cette obligation a été transférée à l’acquéreur lorsqu’il s’agit d’un professionnel assujetti à la TVA et qu’il n’y a pas d’intermédiaire à la transaction. Quelques exemples : Monsieur X vend un véhicule de collection à un autre particulier, Français ou étranger : rien ne change, il dépose la déclaration N°2048-M et le paiement de l’impôt dans le mois suivant la vente. Monsieur X vend un véhicule de collection à un marchand étranger : il doit toujours établir et déposer la déclaration N° 2048-M avec le paiement de l’impôt, dans le mois suivant la vente. Monsieur X vend un véhicule de collection à un professionnel, assujetti à la TVA en France, vendeur de véhicules de collection : dans ce cas, c’est ce dernier, acquéreur du bien, qui doit établir la déclaration N°2091 ou 2092 selon le cas, et s’acquitter de l’impôt pour le compte de monsieur X. Laurent Hériou - Directeur Général

FLASH INFO N°72 du 1er juillet 2015 (FFVE) Evolution du formulaire de demande d’attestation,

Nouveau module avec SMS de suivi de dossier depuis le 8 juin 2015 Madame, Monsieur, Chers Collectionneurs, Chers Amis, Depuis le 1erjuin, nous avons fait évoluer légèrement le formulaire de demande d’attestation que vous trouverez sur le site www.ffve.org à la rubrique habituelle «Demandez votre attestation pour obtenir une carte grise de collection». Merci de le compléter à l’écran et de l’imprimer une fois renseigné, plutôt que de l’imprimer et le renseigner à la main, ceci dans un souci de lisibilité des données. La grande nouveauté de 2015, annoncée lors de notre AG en février concerne l’information de réception du dossier par nos services en temps réel via un SMS de la FFVE (à la condition qu’un numéro de GSM soit indiqué sur la demande) et le suivi du dossier en cas de retours. Pour informer le demandeur de la bonne réception de son dossier, le SMS comporte les mentions suivantes: FFVE Demande attestation FFVE au nom de xxxxx réceptionnée le xx/yy/2015 sous le numéro N°ZZZZZ: semble complet après 1èreanalyse, en traitement si le dossier semble complet FFVE Demande attestation FFVE au nom de xxxxx réceptionnée le xx/yy/2015 sous le numéro N°ZZZZZ: incomplet, retournée au demandeur si le dossier est incomplet Sur le site www.ffve.orgen bas de page, rubrique nous contacter, mention: **important à lire suite à votre demande d'attestation** (depuis le 08 juin 2015) : Vous avez reçu un sms vous indiquant dossier "incomplet, retourné au demandeur" : Ce n'est pas la peine de nous contacter par email. Vous allez recevoir votre dossier sous peu par courrier vous indiquant les éléments manquants ou incorrects. > Vous avez reçu un sms vous indiquant dossier "complet, en traitement" : Ce n'est pas la peine de nous contacter par email ; Votre dossier va bien être traité dans l'ordre des arrivées (entre 4 et 8 semaines vu le nombre important de dossiers incomplets). Pour le suivi de votre demande d'attestation : cliquer sur ce lien. Au sujet des dossiers des dossiers incomplets, ils sont toujours de l’ordre de 40%, ce qui ne fait qu’augmenter le délai de leur traitement. Dans le même temps, les demandes d’attestation ont augmenté de plus de 30 % depuis le début de l’année par rapport à l’an dernier. Cependant, nous sommes parvenus à réduire les délais de traitement des dossiers, de l’ordre de 4 semaines pour les particuliers, celui des professionnels restant en moyenne de l’ordre de 48 heures. Nous profitons de cette opportunité pour vous souhaiter un bel été. Très cordialement, Laurent Hériou - Directeur Général

FLASH INFO N°73 du 1er juillet 2015 Demande d’exemption de restriction de circulation en ville pour les véhicules en CGC Chers Amis,

http://www.ffve.org/



Pour faire suite au flash’info FFVE N°71 du 11 mai 2015 sur les futures restrictions de circulation en ville, nous avons été reçus avec Laurent HERIOU à la Mairie de Paris par le Directeur Général de la Circulation et de la Voirie en charge de la mise en application du dossier, puis avons accueilli ensuite une délégation de la Préfecture de Police envoyée par le Préfet dans nos locaux de Boulogne. Nous en avons profité pour remettre le rapport d’enquête FFVE /FIVA de février 2015, photographie du mouvement des véhicules de collection en France. Quelques chiffres extraits de la synthèse page 8 : CA 4 Milliards € (3 Mds en 2007), 20 000 emplois (15 000 en 2007), 800 000 véhicules (1,5%) du parc, - de 1000 km/an, 230 000 collectionneurs, 250 000 nuitées hors domicile. Il se confirme que la seule demande d’exemption qui serait recevable pour l’instant concerne les véhicules en carte grise de collection CGC, et ce hors circulation alternée, que nous nous devons de respecter comme chaque citoyen. Il nous a été demandé de communiquer le parc des CGC concerné dans la base de données FFVE depuis le début des attestations, soit 1984, tant au niveau national que sur Paris, ce qui constitue un résultat sur 30 ans à fin 2014. En national : 177 724 véhicules en CGC sur 800 000 véhicules de collection (22%), donc 622 276 en carte grise normale CGN (78%). Sur Paris : 5102 véhicules en CGC, soit – de 3% du parc national en CGC. Le parc des véhicules en CGC est essentiellement constitué de véhicules à essence, et la part du diesel est minime. En national 11 493 véhicules en Gazole (GO) sur 177 724 (6,4%), et 85 sur 5102 à Paris (1,6%). Enfin, depuis 2008, la moyenne des attestations FFVE par an est stable, 10 350 au total dont 325 sur Paris. Nous avons rappelé qu’on ne peut pas exercer d’activité professionnelle avec un véhicule en CGC, mais qu’on peut être obligé de faire faire un entretien, une réparation, ou encore un contrôle technique pendant la semaine quand ce n’est pas possible le week-end. De même, dans le cadre des commémorations, on doit pouvoir partir un jeudi ou un vendredi et revenir le lundi par exemple, pour éviter les embouteillages que n’apprécient guère nos mécaniques. Le dossier a donc été formalisé et officiellement envoyé avec ces données chiffrées auprès de la Mairie de Paris, de la Préfecture de Police et du Ministère de l’Ecologie et du Développement Durable, Direction Générale de l’Energie et du Climat (DGEC), Efficacité énergétique et qualité de l’Air, qui sera en charge de la rédaction des textes d’application. Nous communiquerons dès que nous saurons si notre requête a été acceptée – ou non. Du résultat dépendront les actions que nous pourrions être amenés à décider. Nous restons disposés pour conseiller les clubs Youngtimers qui accèderont au statut de véhicules de collection dès leurs 30 ans d’âge, et qui seront alors éligibles pour une attestation FFVE en vue d’obtenir une CGC.

Bien cordialement,

Valy GIRON - Président

FLASH INFO N°74 du 30 juillet 2015 (FFVE) Partenariat FFVE-Fondation du Patrimoine

Mesdames, Messieurs, Chers Amis, Créée en 1996 et reconnue d’utilité publique par le décret du 18 avril 1997, la Fondation du Patrimoine, organisme privé indépendant agissant sans but lucratif, a pour mission de sauvegarder et de mettre en valeur le patrimoine national, tout particulièrement le patrimoine bâti non protégé au titre des monuments historiques. Ce patrimoine de proximité, porteur de mémoire et d’histoire, est à la charge de tous. Sa sauvegarde, sa mise en valeur et sa participation à la vie de la cité en font un élément majeur de la vie économique et sociale des territoires. La Fondation du Patrimoine apporte depuis 2008 son concours financier à des projets de sauvegarde et de valorisation du patrimoine motorisé roulant qui occupe une place essentielle dans le coeur des français. Cette action au-delà de l’intérêt qu’elle revêt sur le plan patrimonial contribue au maintien de nombreux métiers d’excellence dans lesquels la France possède un savoir-faire reconnu. Au 1er janvier 2014, la Fondation du patrimoine a soutenu plus de 22 000 projets, ce qui correspond à un montant total de travaux engagés de plus de 1,80 milliards d’euros et à plus de 3 500 emplois créés ou maintenus chaque année. Crée en 1967 et reconnue d’utilité publique par le décret du 9 février 2009, la Fédération Française des Véhicules d’Epoque (FFVE) regroupe 1200 clubs de véhicules anciens, rassemble plus de 230 000 collectionneurs, propriétaires d’environ 800 000 véhicules anciens, ainsi que 40 musées et 200 professionnels. Ce sont 20 000 emplois, 4 milliards d’euros de chiffre d’affaires et 250 000 nuitées par an hors domicile. La FFVE a permis de faire reconnaître les véhicules anciens comme un patrimoine culturel à part entière, mémoire industrielle de notre pays en 1999. La FFVE a non seulement pour mission d’accompagner ses adhérents dans leurs préoccupations patrimoniales de restauration et de valorisation de leurs véhicules anciens dans le respect de l’authenticité, afin de leur permettre de rouler et donc de vivre, mais aussi de faire valoir l’artisanat français automobile. La FFVE travaille à valoriser l’héritage d’un savoir-faire spécifique en matière de carrosserie et de sellerie automobile, reconnus par l’inscription au répertoire des métiers d’art en 2003, et soutient également les grands carrossiers français. Elle a pour objectif de développer une filière d'excellence du savoir-faire français en matière de restauration automobile avec, comme



première vocation, la transmission de ces savoirs, leur valorisation et l’adaptation à une formation au plus près de l’état présent et à venir du secteur et des ateliers. Constatant qu’elles partagent des valeurs communes autour de leur mission de restauration, de conservation, de transmission des savoir-faire, de création et de maintien d’emplois et de compétences spécifiques, de l’intérêt de faire (re)vivre le patrimoine, et qu’elles détiennent des savoir-faire complémentaires, la FFVE et la Fondation du patrimoine ont décidé de formaliser leur partenariat le 9 juillet 2015. Yves de La Poëze, Délégué National au Patrimoine des Transports de la Fondation du Patrimoine, sera le correspondant de la Fondation auprès de la FFVE, et Laurent Hériou, Directeur Général de la FFVE, celui de la Fédération auprès de la Fondation du Patrimoine. Biencordialement, Valy Giron François - Xavier Bieuville Président de la FFVE- Directeur Général de la FDP

FLASH INFO N°75 du 30 juillet 2015 (FFVE) Transport de personnes à titre onéreux

Mesdames, Messieurs, Chers Amis, Suite à un changement de législation par la Loi N°2014-1104 du 1° octobre 2014 et applicable au 30 décembre 2014 et selon décret, concernant la location de véhicules pour mariages, cérémonies ou toute prestation à titre onéreux, il nous a paru important de porter à votre connaissance le texte du décret qui modifie le transport de personnes à titre onéreux avec un véhicule de collection. Il était interdit jusqu’à cette date, il devient possible sous réserve de certaines démarches administratives préalables. Le droit d’exploitation VTC étant normalement réservé aux véhicules de moins de 6 ans, une dérogation existe depuis 2014 pour les véhicules de collection (Arrêté du 26 Mars 2015-Art 1°). Mais attention, la législation en vigueur prend uniquement en compte les véhicules de collection avec mention VEHICULE DE COLLECTION sur la carte grise. Tout autre véhicule ne portant pas la mention VEHICULE DE COLLECTION est considérée comme véhicule d’occasion (même si il a plus de 30 ans !) et est donc en infraction envers la loi. Pour opérer du transport de personnes à titre onéreux, tout chauffeur sans exception (d’un VTC de moins de 6 ans ou d’un véhicule en Carte Grise portant mention véhicule de collection) doit être en possession d’une carte professionnelle de type VTC (Véhicule de Transport avec Chauffeur) délivrée par la Préfecture. Une signalétique spécifique et obligatoire (article R.3122-8) doit être apposée à l’avant et à l’arrière du véhicule. Doit y figurer : la mention VTC, le numéro d’inscription mentionné à l’article L.3122-3 du code des transports ainsi que le numéro d’immatriculation du véhicule. Une assurance spécifique pour le transport de personnes à titre onéreux est obligatoire, l’assurance de collection ne couvre pas ce genre d’activités. Une RC, responsabilité civile professionnelle, est également exigée à partir du 1° juillet 2015, servant à couvrir tout souci relatif à la prestation : retard, panne, impossibilité de faire la prestation…. CES DISPOSITIONS SONT OBLIGATOIRES QUE VOUS SOYEZ UNE ENTREPRISE EXPLOITANTE DE VOITURES DE TRANSPORT AVEC CHAUFFEUR, UN PARTICULIER TRAVAILLANT POUR UN INTERMEDIAIRE METTANT EN RELATION DES EXPLOITANTS ET CLIENTS OU UN PATICULIER A TITRE INDIVIDUEL ; ATTENTION ! Des contrôles inopinés de police peuvent être effectués devant les Mairies et autres lieux de culte, passages obligés pour les mariages. En cas de non-respect des dispositions, textes de loi ci-dessus, outre les amendes, une immobilisation du véhicule voire une mise en fourrière peut-être effectué par les forces de l’ordre. Bien cordialement, Valy Giron Président de la FFVE

FLASH INFO N°76 du 30 juillet 2015 (FFVE) Rapport FFVE sur les TCP (Transport Commun de Personnes)

en carte grise de collection (CGC) Chers Amis, Plus aucun autocar, privé ou public, ne pourra circuler en France sans éthylotest anti-démarrage ni ceintures de sécurité à partir du 1er septembre prochain. (Point 2 annexe 9 de l'arrêté ministériel de 2009). Ces équipements étant techniquement impossibles à installer sur des matériels de conception ancienne, mais toujours parfaitement aptes à circuler sur nos routes, en toute



sécurité, les propriétaires vont se trouver dans l’obligation de passer en CGC pour pouvoir continuer à rouler mais, donc… sans personne à bord ! Il ne sera donc plus possible d’effectuer des sorties conviviales pour les associations, dans une ambiance « rétro » pour une excursion locale ou une sortie en autocars anciens (nombreux rassemblements organisés chaque année en France) et, pour les entreprises qui peuvent les louer pour des opérations promotionnelles ou des évènements de prestige, sans compter les particuliers pour des mariages, anniversaires et fêtes de famille. Ces véhicules - de collection – ont assuré les premières liaisons en rapprochant les habitants d’une région et constituent de fait un témoignage à caractère historique et patrimonial vivant s’ils continuent à rouler pour ne pas s’abîmer. De plus, ils contribuent au dynamisme du tissu associatif régional. A ce jour, il y a 300 TCP dans la base de données FFVE, sans en connaître le parc roulant, qu’on estime juste à 130 TCP, et la répartition entre CGN (carte grise normale) et CGC. Répartis sur 15 entreprises, autant d’associations et de collectionneurs privés, km moyen < à 2 000 km/an. En Allemagne, depuis le 1° octobre 1999 tous les autocars de tourisme mis en service à partir de cette date, (y compris les autocars à usage mixte avec des places debout autorisées dans le couloir), d’un PTAC supérieur à 3,5 tonnes doivent être équipés de ceintures de sécurité. Cette obligation n’est pas nécessaire pour les autocars en service sur des lignes urbaines ou construits pour transporter des personnes debout. Pour les autocars plus âgés il n’y a aucune obligation d’équipement à posteriori. » (Voir texte joint). En clair : - Pas de rétroactivité - Pas de ceintures pour les bus (de ville) ni pour les autocars de ligne. Lors des Rencontres Européennes des Autocars de Collection, les français sont les seuls à venir à vide. Devant ces nouvelles contraintes auxquelles nous allons être soumis prochainement, nous avons demandé au Directeur de l’Energie et du Climat au Ministère de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie, les dispositions dérogatoires suivantes : - Pas de contrôle technique pour le transfert de propriété afin d’assurer la transmission du patrimoine. - Contrôle technique tous les 5 ans aux normes d’époque. - Autorisation de transporter des personnes dans la limite du nombre de places assises porté sur le certificat d’immatriculation. Proposition de modifications du paragraphe 2.3 de l’annexe IX de l’arrêté du 9 février 2009 relatif aux modalités d’immatriculation des véhicules. Titre annexe IX : CONDITIONS DE CIRCULATION DES VEHICULES ….AVEC LA MENTION D’USAGE….VEHICULE DE COLLECTION 2.3. Le transport de personnes dans un véhicule de transport en commun de personnes dont le certificat d’immatriculation porte la mention d’usage « véhicule de collection » est autorisé dans le cadre de transports à caractères historiques, commémoratifs, événementiels, familiaux de type mariage, tournages de films, voyages associatifs à caractère exceptionnel…(transports dits nostalgiques), sous réserve des conditions définies ci-après : Le titulaire du certificat d’immatriculation doit : - établir une déclaration annuelle de transport valable jusqu’au 31 décembre de chaque année et dans un délai de dix jours avant la première manifestation mentionnant son nom, son adresse, la marque, le numéro d’immatriculation du véhicule, le kilométrage du véhicule au moment de l’envoi de la déclaration et un engagement à n’effectuer que des transports dit nostalgiques. - apporter la preuve que le véhicule est conforme, pour le transport dit nostalgique, à la réglementation en vigueur en ce qui concerne l’assurance. Les transports dits nostalgiques ne peuvent en aucun cas entrer en concurrence avec les transports scolaires ou voyages d’enfants, les lignes régulières, occasionnelles, les transports de personnels, de clubs sportifs… L’autorisation annuelle de transport est valable pour une distance maximale de 2000 (deux mille) kilomètres parcourue pendant la période. L’original de cette déclaration ainsi que la preuve de l’assurance du véhicule doivent être adressés aux préfectures des régions concernées par les circulations dites nostalgiques. Une copie de ces documents doit être présentée en cas de contrôle. Nous vous tiendrons informés dès que nous aurons la réponse à notre requête pour la protection et le devenir du patrimoine des TCP en France. Bien cordialement, Valy Giron - Président de la FFVE

Trois petits vieux qui étaient de bons amis se retrouvent après de longues années:

- Que faites- vous depuis que vous êtes en retraite.?

Le premier dit: - Moi, je fais de la photo.

Le deuxième: - Moi, je jardine.

Et le troisième annonce: - Moi, je fais de la recherche v !

- Ah bon ! Et dans quoi ? -Tous les jours, je cherche mes lunettes, ma canne, mon dentier, mes clés.



Petites annonces :

Traction 11D de 1954 noire avec intérieur gris à vendre (véhicule rénové par professionnel).

Mr. THIBAUDIER (06/85/26/08/89)

1 moteur de 11 D à refaire, 1 boîte de 11 C, 1 villebrequin de 11 D, 1 arbre à came de 11 D, 1 flasque avant,

2 tambours avant, 2 cardans – M. Jacques Padovani – tel.06.80.10.03.55.

BIOL et COCHON 28 Juin 2015 (suite)

Pas facile de prendre le relais derrière Ray tant son humour est inimitable. C’est avec tristesse que nous avons passé cette journée

sans Raymond et Françoise mais nous étions de tout cœur avec eux.

Nous nous sommes retrouvés pour les uns à Intermarché à Apprieu (Monique et Yves se sont ajoutés au cortège en chemin par un

bienheureux hasard) pour ensuite retrouver les autres directement à Biol où il y avait une belle exposition de voitures anciennes et

une bourse de pièces un peu plus importante que d’habitude. Très vite, il est 11h30, départ pour la ferme de Coderon à

Chassignieu. Jean-Luc et sa fille Bérangère nous attendaient pour le repas à la Ferme avec le tant attendu cochon au lait cuit au

four à bois et un délicieux gratin dauphinois.

Avant de passer à table, Mylène et François avaient préparé la désormais traditionnelle soupe champenoise. Après s’être bien

rempli la panse, la petite poire de Claudine et Hervé a aidé à la digestion. Ensuite, direction pour les pros de la mécanique le

chantier exceptionnel et d’autant magnifique de Pierre-Henri, pour les autres en route pour la piscine à Chirens chez Jean-Loup et

Antoinette pour un moment détente et rafraichissement en attendant le retour des mécanos !!! A leur tour, ils se sont rafraichis

avant l’apéro offert par Jean-Loup et Antoinette avec la complicité de Christine et de Michèle et Bernard. Et hop, à table pour finir

les restes de midi. Des gâteaux magiques avaient été préparés par Laurence « ne me demandez pas la recette, je n’ai rien

compris ». Ce que l’on peut affirmer c’est qu’ils étaient très bons. Voilà qu’il se fait tard, demain boulot pour les jeunes !!!! Après

une chartreuse ou une vipérine pour le plus grand plaisir de Brigitte, l’heure du rangement a sonné après cette agréable journée.

Bises et poignées de main. A la prochaine. A bientôt à tous.

Jean-Loup.

Photos Hervé

Photos Jean-Pierre Decosterd



La clim en voiture ...bon à savoir

La climatisation dans les voitures :

Le manuel du conducteur dit, avant d'allumer la climatisation, il faut... ouvrir les fenêtres pendant au moins trois minutes. Ils ne disent pas pourquoi, seulement, "pour son meilleur

fonctionnement". Voici la raison médicale :

s'il vous plaît, ne pas allumer la climatisation aussitôt que l'on entre dans la voiture. D'abord il

faut ouvrir les fenêtres et quelques minutes après ce temps, connecter la climatisation. Pourquoi ?

D'après une étude réalisée, la climatisation produit du benzène, une toxine qui cause le cancer

(on prend un peu de temps pour se rendre compte de l'odeur du plastique brûlé dans la voiture). En plus de causer le cancer, le benzène empoisonne les os, cause l'anémie et diminue les

globules blancs. Une exposition prolongée peut causer la leucémie et parfois produire une fausse couche. Le niveau acceptable de benzène dans des endroits confines est de 50 mg pour 929 cm²

Une voiture garée avec les fenêtres fermées peut contenir 400-800 mg de Benzène. Si elle est

garée sous le soleil à une température supérieure à 16º C, le niveau de Benzène montera à 2000-4000 mg, 40 fois plus du niveau acceptable... Les gens qui montent dans leur voiture en gardant

ses fenêtres fermés, inévitablement ils vont aspirer très rapidement quantités excessives de ce

poison Le benzène, est une toxine qui touche aussi les reins et le foie. Et ce qui est pire, son élimination par le corps est très difficile. Alors mes amis et amies, s'il vous plaît, avant d'entrer

dans vos voitures, ouvrez les fenêtres et même les portes (toujours en faisant attention à votre sécurité) ainsi vous vous donnerez le temps d'aérer l'intérieur et permettre que la toxine puisse

sortir. "Lorsque quelqu'un reçoit quelque chose de valeur qui va lui être profitable, il a

l'obligation morale de la partager." Eric André

SORTIE INTER-CLUBS du 13 Septembre 2015

Cette sortie regroupait 4 clubs présents au sein du « Village Citroën » à Epoqu’Auto. Malgré

deux véhicules en panne, un frein bloqué et l’autre grosse fuite hydraulique, nous étions 21

voitures et 45 personnes à manger. Les prévisions de la météo, pour une journée maussade et

pluvieuse et malgré la pluie tombée vers les 6 heures du matin, nous avons eu un temps

superbe pour cette promenade entre Cols et Faux Cols dans la région de Villefranche sur

Saône, promenade jusqu’à Marchand, célèbre pour sa course de côte. Puis déjeuner au Col de

Cri où nous avons eu le troisième problème technique : crevaison. Puis visite du village

d’Oingt avec petit arrêt chez un vigneron qui possède quelques voitures anciennes. Nous

avons juste le temps de rentrer chez nous et les orages ont repris de plus belle.

Trois membres du Club présents, Daniel avec sa 11 Commerciale, sans les tonneaux de

Beaujolais, Danièle et Lucien en Laguna, Marie-Claude et Pierre en DS, notre ami Robert

Brun étant tombé en panne d’hydraulique avec sa DS 23 IE.



PIERRE



BULLETIN D’INSCRIPTION Dimanche 18 Octobre 2015

Musée de l’Aviation à Corbas Rendez-vous à partir de 10 h

chez Jacques Rigobello(Les Jonquilles, 4 Impasse du Corbet 38540 St Just Chaleyssin)

pour un café

Nom : …………………………………………… Prénom : ………………………………… Nombre de personnes : …………… x 23 € = ………………………….€ Chèque à libeller à l’ordre de La Traction Rhône Alpes et à renvoyer avant le 10 octobre 2015 à Pierre RABANY 5, rue du Zouave 69210 LENTILLY. Repas au Restaurant « La Campagnarde » route de Marennes 69360 Simandres (04.78.02.87.82)

MENU Kir

**** Salade Lyonnaise

ou Terrine du Chef maison

**** Filet mignon au jus brun d’estragon

**** Fromage Blanc

**** Sorbet ****

Vin au pichet et café *****

Visite du Musée de l’Aviation à Corbas.

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