SEGURIDAD

DE COLOMBIA

ANTIOQUIA LTDA. SU EMPRESA JUSTIFICA NUESTRA ORGANIZACION

PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

CONDUCIR UN VEHÍCULO ES UNA ACTIVIDAD DE ALTO RIESGO

INTRODUCCION

La seguridad vial es un componente del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo, ya que está relacionada con los riesgos de Seguridad por Accidentes de Tránsito; independientemente de la actividad económica es importante identificar, valorar y controlar los riesgos que se generan por causa o con ocasión del trabajo. Según estudios del Banco mundial, la accidentalidad vial es la segunda razón de muerte en Colombia, esta situación ya se considera una problemática social y de salud pública que requiere de mayor compromiso por parte de las organizaciones.

INTRODUCCION

Por eso a través de diversas normas como La Ley 1503 de diciembre 29 de 2011 en su artículo 12 donde cita que “Toda entidad, organización o empresa del sector público o privado que para cumplir sus fines misionales o en el desarrollo de sus actividades posea, fabrique, ensamble, comercialice, contrate, o administre flotas de vehículos automotores o no automotores superiores a diez (10) unidades, o contrate o administre personal de conductores, contribuirán al objeto de la presente ley”,

INTRODUCCION

de acuerdo con lo anterior, SEGDECOL para dar cumplimiento a la normatividad, establece el presente Plan Estratégico de Seguridad Vial – PESV, el cual documentara el compromiso en ejecución de actividades que ejecutara para asegurar la integridad física, social de los colaboradores que en misión realizan labores haciendo uso de diferentes medios de transporte al igual que la población que en desplazamientos in-itinere utiliza cualquier medio de transporte .

OBJETIVO

Propender por una movilidad segura para la protección de la vida de todas las personas empleadas por SEGURIDAD DE COLOMBIA ANTIOQUIA LTDA o que trabajen para o en nombre de SEGURIDAD DE COLOMBIA ANTIOQUIA LTDA, a través del fortalecimiento institucional, infraestructura vial y espacio público adecuados, educación, prevención, control, vigilancia, atención y tratamiento de los incidentes viales. En marcados en el PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL (PESV)

Prestar servicios integrados de vigilancia y seguridad privada que nos permita Satisfacer las necesidades de nuestros clientes

En ejercicio de esta actividad generamos situaciones de riesgo vial tanto para conductores, peatones y demás actores en las vías, por el despliegue de nuestra fuerza laboral, recursos humanos, físicos, procesos operativos, técnicos y otros.

Para prevenir la ocurrencia de incidentes de seguridad vial, controlar y mitigar sus consecuencias, que pudiesen afectar a cualquier actor en la vía desarrollaremos el Plan Estratégico De Seguridad Vial (PESV), en donde determinaremos nuestros Objetivos, Metas, Responsabilidades, Recursos (Presupuesto), Actividades (Cronogramas), seguimientos y control, de esta manera velaremos por la Seguridad, la salud y el bienestar de nuestro personal y otros involucrados

Cumplir con los requisitos, las normas legales, y de otra índole

Lograr el mejoramiento continuo del sistema integrado de gestión

MARCO CONCEPTUAL

• ¿Qué es un plan estratégico de seguridad vial? Es el instrumento de planificación que consignado en un documento contiene las acciones, mecanismos, estrategias y medidas que deberán adoptar las diferentes entidades, organizaciones o empresas del sector público y privado existentes en Colombia. Dichas acciones están encaminadas a alcanzar la seguridad vial como algo inherente al ser humano y así reducir la accidentalidad vial de los integrantes de las organizaciones mencionadas y de no ser posible evitar, o disminuir los efectos que pueden generar los accidentes de tránsito.

MARCO CONCEPTUAL

¿Para qué sirve el plan estratégico de seguridad vial? La finalidad del Plan Estratégico de Seguridad Vial, es definir los objetivos y las acciones o intervenciones concretas que se deben llevar a cabo para alcanzar los propósitos en materia de prevención de los accidentes de tránsito, facilitando la gestión de la organización al definir las áreas involucradas, los responsables y los mecanismos de evaluación y seguimiento en función del cumplimiento de las actuaciones definidas.

MARCO CONCEPTUAL

Seguridad vial Se refiere al conjunto de acciones, mecanismos, estrategias y medidas orientadas a la prevención de accidentes de tránsito, o a anular o disminuir los efectos de los mismos, con el objetivo de proteger la vida de los usuarios de las vías

Objetivos de un plan estratégico de seguridad vial Con los objetivos del plan estratégico de seguridad vial se traza un mapa que señala resultados que la organización se ha propuesto alcanzar en materia de seguridad vial.

DEFINICIONES

Seguridad activa. Se refiere al conjunto de mecanismos o dispositivos del vehículo automotor destinados a proporcionar una mayor eficacia en la estabilidad y control del vehículo en marcha para disminuir el riesgo de que se produzca un accidente de tránsito.

Seguridad pasiva. Son los elementos del vehículo automotor que reducen los daños que se pueden producir cuando un accidente de tránsito es inevitable y ayudan a minimizar los posibles daños a los ocupantes del vehículo.

Accidente de tránsito. Evento generalmente involuntario, generado al menos por un vehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes involucrados en él, e igualmente afecta la normal circulación de los vehículos que se movilizan por la vía o vías comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho (CNTT, 2002).

DEFINICIONES

Accidente de trabajo. Todo suceso repentino que sobrevenga con causa u ocasión del trabajo y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional o psíquica, una invalidez o la muerte. Así como el que se produce durante la ejecución de órdenes del empleador o contratante, durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, aún por fuera del lugar y horas de trabajo; igualmente el que se produzca durante el traslado de los trabajadores o contratistas desde su residencia a los lugares de trabajo y viceversa, cuando el transporte lo suministre el empleador. (Ley 1562 de 2012}.

Riesgo. Es la evaluación de las consecuencias de un peligro, expresada en términos de probabilidad y severidad, tomando como referencia la peor condición previsible.

Amenaza. Se define como la probabilidad de ocurrencia de un suceso potencialmente desastroso, durante cierto período de tiempo en un sitio dado.

Vulnerabilidad. Probabilidad de afectación, puede decirse también, de la susceptibilidad de ser afectado por una amenaza y su capacidad de sobreponerse.

Conductor. Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un vehículo (CNTI, 2002).

DEFINICIONES

Peatón. Persona que transita a pie por una vía (CNTI, 2002).

Pasajero. Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público (CNTI, 2002).

DEFINICIONES

ARL. La Administradora de Riesgos Laborales (ARL) es una entidad aseguradora de vida, encargada de afiliar a los empleados al sistema general de riesgos laborales y de prevenir, proteger y atender a los trabajadores contra todo evento riesgoso que puede haber en un ambiente laboral.

SOAT. Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito - SOAT, el cual ampara los daños corporales que se causen a las personas en accidentes de tránsito e indemniza a los beneficiarios o las víctimas por muerte o incapacidad médica según el caso.

HSEQ. Es un sistema de gestión por medio de cual se garantiza el manejo responsable de todas las actividades de la organización, promoviendo y mejorando la salud del personal, garantizando un trabajo sin riesgo de lesiones a éste o a los demás, promoviendo la protección del medio ambiente y asegurando la calidad en los procesos,

DEFINICIONES

Estrategia. Comprende las principales orientaciones y acciones encaminadas a lograr los objetivos de un plan. En un proceso regulable, conjunto de las reglas que aseguran una decisión óptima en cada momento.

Visión. Es un elemento de la planeación estratégica que enuncia un estado futuro de lo que desea alcanzar una organización en un tiempo determinado, expresado de manera realista y positiva en términos de objetivos.

Plan de acción. Corresponde a un documento que reúne el conjunto de actividades específicas, los recursos y los plazos necesarios para alcanzar objetivos de un proyecto, así como las orientaciones sobre la forma de realizar, supervisar y evaluar las actividades.

DEFINICIONES

Entidad. Colectividad considerada como unidad. Especialmente, cualquier corporación, compañía, institución, etc. tomada como persona jurídica.

Organización. Asociación de personas regulada por un conjunto de normas en función de determinados fines.

Empresa. La empresa es la unidad económico-social en la que el capital, el trabajo y la dirección se coordinan para realizar una producción socialmente útil, de acuerdo con las exigencias del bien común. Los elementos necesarios para formar una empresa son: capital, trabajo y recursos materiales.

DEFINICIONES

Vehículo. Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas, animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada abierta al público (CNIT. 2002).

Vehículo de tracción animal. Vehículo no motorizado halado o movido por un animal (CNIT. 2002).

Vehículo no automotor. Vehículo que se desplaza por el esfuerzo de su conductor.

MARCO LEGAL

NORMA ENTIDAD QUE EXPIDE OBSERVACIONES

Código Nacional de Transito

Ley 769 de 2002

Congreso de la República de

Colombia.

Las normas del presente Código rigen en todo el territorio nacional y regulan la circulación de

los peatones, usuarios, pasajeros, conductores, motociclistas, ciclistas, agentes de tránsito, y

vehículos por las vías públicas o privadas que están abiertas al público, o en las vías privadas,

que internamente circulen vehículos; así como la actuación y procedimientos de las

autoridades de tránsito.

Reforma Código Nacional de

Transito. Ley 1383 de 2010.

Congreso de la República de

Colombia. “Por la cual se reforma el código Nacional de Tránsito y se dictan otras disposiciones”

Resolución 1282 del 30 de

marzo del 2012 Ministerio de transporte

Por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la

vía y se dictan otras disposiciones.

Resolución 2273 de 2014 Ministerio de transporte

Plan Nacional de Seguridad Vial 2011 – 2016: a través del Ministerio de Transporte, se ha

establecido un Plan Nacional de Seguridad Vial - PNSV 2011-2016, que a continuación se

presenta y que se estructura fundamentalmente tomando la experiencia internacional y las

recomendaciones que sobre la materia han formulado diversos organismos multilaterales,

especialmente la Organización Mundial de la Salud OMS, que ha consagrado el período

comprendido entre los años 2011 y 2020 como "La década para la acción" que tiene como

finalidad reducir en un 50% las mortalidades derivadas de los accidentes de tránsito en el

mundo.

Decreto 2851de 2013 Ministerio de transporte "Por el cual se reglamentan los artículos 3, 4,5,6,7,9, 10, 12, 13,18 Y 19 de la Ley 1503 de 2011 y

se dictan otras disposiciones"

Resolución 1565 de 2014 Ministerio de transporte Por la cual se expide la Guía metodológica para la elaboración del Plan Estratégico de

Seguridad Vial.

Resolución 1231 de 2016 Ministerio de transporte “Por la cual se adopta el documento guía para la elaboración de los planes estratégicos de

seguridad vial”

Ley 1503 del 29 del 2011 Congreso de la República de

Colombia.

Por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la

vía y se dictan otras disposiciones.

Decreto 1079 de 2015 Ministerio de transporte “Por medio de la cual se expide el Decreto Único Reglamentario del Sector Transporte”

Decreto 348 de 2015 Ministerio de transporte “Por el cual se reglamenta el servicio público de transporte terrestre automotor especial y se

dictan otras disposiciones”

NORMATIVA

Con relación a los sectores público y privado, organizados en empresas, instituciones o entidades, adicional a lo que la Constitución Política, la

legislación nacional, de manera especial el Código Nacional de Tránsito y Transporte, Ley 769 de 2002 y sus decretos reglamentarios, hemos de

considerar de manera especial la Ley 1503 de 2011 y el Decreto 2851 de 2013.

La Ley 1503 de 2011 busca definir los lineamientos generales en responsabilidad social empresarial, para promover en las personas la formación

de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía y en consecuencia, la formación de criterios autónomos, solidarios y prudentes para

la toma de decisiones en situaciones de desplazamiento o de uso de la vía pública.

El Artículo 12 de la mencionada Ley, establece que “toda entidad, organización o empresa del sector público o privado que para cumplir sus

fines misionales o en el desarrollo de sus actividades posea, fabrique, ensamble, comercialice, contrate, o administre flotas de vehículos

automotores o no automotores superiores a diez (10) unidades, o contrate o administre personal de conductores, contribuirán al objeto de la

presente Ley”.

“Para tal efecto, deberá diseñar el Plan Estratégico de Seguridad Vial que será revisado cada dos (2) años para ser ajustado en lo que se

requiera. Este Plan contendrá como mínimo, las siguientes acciones:

1.Jornadas de sensibilización del personal en materia de seguridad vial.

2. Compromiso del personal de cumplir fielmente todas las normas de tránsito.

Oferta permanente, por parte de la entidad, organización o empresa, de cursos de seguridad vial y perfeccionamiento de la conducción.

4. Apoyar la consecución de los objetivos del Estado en materia de seguridad vial.

5. Realizar el pago puntual de los montos producto de infracciones a las normas de tránsito.

6. Conocer y difundir las normas de seguridad vial”.

NORMATIVA

El Decreto 2851 de 6 de diciembre de 2013, en lo concerniente al sector empresarial y con relación a los Planes

Estratégicos de Seguridad Vial, establece que, además de las acciones contenidas en el Artículo 12 de la Ley 1503 de 2011,

las entidades, organizaciones o empresas, tanto del sector público como privado, deberán adecuarse a lo establecido en las

líneas de acción del Plan Nacional de Seguridad Vial y deberán adaptarse a las características propias de cada entidad,

organización o empresa.

Dichas líneas de acción son:

a) Fortalecimiento de la gestión institucional

b) Comportamiento humano

c) Vehículos Seguros

d) Infraestructura Segura

e) Atención a Víctimas

Las organizaciones, empresas o entidades públicas o privadas, deberán incluir dentro de los PESV, la indicación de los

cargos del personal responsable al interior de la entidad que deberá implementar cada uno de los contenidos definidos en el

plan.

Los tiempos en que las entidades, organizaciones o empresas deberán comunicar por escrito el PESV a los organismos de

tránsito, alcaldías o a la Superintendencia de Puertos y Transporte, serán los siguientes:

TIPO No. DE VEHÍCULOS PLAZO ESTABLECIDO

Entidades, organizaciones o

Empresas.

Más de cien (100), Ocho (8) meses

Diez (10) meses Entre cincuenta (50) y noventa y nueve (99)

Doce (12) meses Entre diez (10) y cuarenta y nueve (49)

SEÑALES Y NORMAS DE TRÁNSITO

SEMAFOROS

Son señales eléctricas que se encuentran ubicadas en las diferentes intersecciones de las vías, con la única y exclusiva función de regular, controlar y mantener una excelente circulación tanto de peatones como de conductores, con el objetivo de evitar accidentes

LUZ ROJA: Indica que debe detenerse, sin pisar o invadir la línea de pare para el cruce de los peatones, de no existir esta línea debe parar por lo menos dos metros antes del semáforo. LUZ AMARILLA: Indica que debe estar alerta para un cambio de luces o señales. También indica que los vehículos deben desalojar el cruce o que se abstengan de ingresar en él, especialmente en la luz amarilla no se debe iniciar la marcha ni incrementar la velocidad.

LUZ VERDE: Indica que puede avanzar, si la intersección esta libre. Debe ceder el paso a los peatones y los vehículos que todavía estén en la intersección

LÍNEAS HORIZONTALES

SEÑALES Y NORMAS DE TRÁNSITO

SEÑALES Y NORMAS DE TRÁNSITO

SEÑALES VERTICALES

SEÑALES Y NORMAS DE TRÁNSITO

ZONA AMARILLA

En esta zona las actividades de cargue y descargue de mercancías, el estacionamiento en la vía pública y la circulación de vehículos pesados (más de tres toneladas) está restringida.

SINIESTRO

Es el croquis que se realiza cuando se presenta un accidente de transito, debe llevar todos los datos relacionados con el accidente

SEÑALES Y NORMAS DE TRÁNSITO

ADELANTAMIENTO

Prohibido adelantar: -En intersecciones. -Donde exista línea separadora central continua o prohibición de adelantamiento. -En curvas o pendientes. -Cuando la visibilidad sea desfavorable. -En las proximidades de paso de peatones. -En las intersecciones de las vías férreas. -Por la berma o por la derecha de un vehículo. -Cuando la maniobra ofrezca peligro.

SEÑALES Y NORMAS DE TRÁNSITO

VELOCIDAD MÁXIMA

En vías urbanas será de 60 km/h. -En zonas escolares, residenciales será de 30 km/h. -En zonas rurales o carreteras será de 80 Km/h. -Cuando las condiciones lo permitan las autoridades podrán autorizar velocidades máximas hasta de 100 km/h, por medio de señales adecuadas.

SEÑALES Y NORMAS DE TRÁNSITO

USO DEL CARRIL

Las motocicletas deben transitar ocupando un carril como cualquier otro vehículo. Todo el tiempo que transiten por las vías de uso público, deberán hacerlo con las luces delanteras y traseras encendidas.

FOTO DETECCIÓN

Controla: -Semáforo en luz roja. -Invadir zona peatonal. -Exceso de velocidad. -Pico y placa. -Vehículos de más de 3.5 ton por la izquierda.

LA MOVILIDAD EN EL PROYECTO DE VIDA

RESPONSABILIDA DEL CONDUCTOR

Detener su vehículo siempre que haya peatones en las esquina o cruces. No sobrepasar desde atrás un vehículo que ha parado en un cruce para peatones, un peatón que usted no ve puede estar cruzando la vía y sería su víctima. Los peatones siempre tienen prelación sobre los vehículos en las cebras, esquinas y giros a la derecha.

LICENCIA DE CONDUCIÓN

Vehículos Servicio Público. La vigencia de la licencia de conducción es de 3 años, al cabo de los cuales se solicita la refrendación, presentando un nuevo examen físico. Aportando constancia de paz y salvo por comparendos. Los conductores mayores de 60 años, refrendaran cada año.

VIGENCIA

LICENCIA DE CONDUCIÓN

.

SUSPENSION. Por autoridad de tránsito, por imposibilidad transitoria que no se tengan las condiciones físicas, mentales y de coordinación. Por decisión judicial Por autoridad competente al estar en estado de embriaguez. Prestar servicio público en vehículos de servicio particular.

Causales para suspender la licencia

CANCELACIÓN. Por autoridad de tránsito, basada en imposibilidad permanente física, mental y/o coordinación. Por decisión judicial. Por muerte del titular. Reincidencia en estado de embriaguez. Reincidencia al prestar servicio público en vehículo particular. Hacer uso de licencia suspendida. Hacer uso de licencia fraudulenta

MANEJO PREVENTIVO

Es conducir un vehículo (liviano) bajo las circunstancias cotidianas que se presentan, reconociendo continuamente el peligro para así reaccionar a tiempo, sin poner en peligro la vida propia y la de los demás.”

Acelerar, frenar y cambiar las velocidades de un carro no te hace un buen conductor. Tampoco las “acrobacias” que puedas hacer detrás del volante ni los años de experiencia que lleves conduciendo.

Un conductor preventivo es aquel que evita al máximo los riesgos que lo ponen en peligro a él mismo, a los pasajeros del vehículo y a quienes comparten su espacio en la vía, y está consciente de que la conducción es una actividad peligrosa que merece toda su atención y cuidado.

CARACTERÍSTICAS DEL CONDUCTOR PREVENTIVO

1. Prudencia: La prudencia es una característica vital al volante, pues esta evitará cometer errores que conduzcan a un accidente de tránsito, con consecuencias graves para todos los actores de la vía. Respetar las señales de tránsito y los límites de velocidad, el paso de los peatones, entre otros actos, demostrará tu prudencia al volante. 2. Confianza: Un conductor preventivo tiene confianza en sí mismo, en su vehículo y en su estilo de manejo. Sin excesos, la confianza le dará seguridad a la hora de tomar decisiones. 3. Serenidad: si un conductor preventivo se encuentra en una vía con condiciones difíciles de tráfico, tendrá la serenidad suficiente para soportar este momento son insultos, ni gritos, ni desesperación. 4. Conocimiento: un conductor preventivo conoce su vehículo a la perfección, y, por eso, sabe cuándo debe realizar el mantenimiento de su vehículo, cuándo revisarlo y cuándo y por qué puede sufrir una avería mecánica. Para esto, consulta frecuentemente el manual del vehículo y sabe cuándo y por qué su carro puede estar fallando. 5. Precaución: un conductor preventivo revisará su vehículo antes de encenderlo; también, le hará mantenimiento periódico y revisiones de orden mecánico antes de un viaje largo por carretera. En fin, un conductor preventivo tratará al máximo de minimizar los riesgos de un accidente de tránsito por causas mecánicas.

CARACTERÍSTICAS DEL CONDUCTOR PREVENTIVO

6. Generosidad: un conductor preventivo demostrará sus modales cediendo el paso a otros vehículos, peatones, motociclistas y otros. Será amable para tratar a otros conductores, incluso cuando estos hayan cometido alguna imprudencia al volante. 7. Siempre alerta: a pesar de que confía en sus movimientos y decisiones, el conductor preventivo está atento a lo que está sucediendo en la vía, en el vehículo y dentro de sí mismo. Un conductor preventivo tendrá sus 5 sentidos puestos en el ejercicio de la conducción. 8. Responsabilidad: un conductor preventivo nunca conduciría su vehículo en estado de embriaguez o bajo el efecto de las drogas, pues conoce las consecuencias que estos actos pueden traer para su vida y la de su familia. 9. Habilidad: Gracias a su experiencia de manejo, el conductor preventivo tiene la habilidad de conducir su auto de manera segura y hábil, sobre todo en terrenos difíciles como terrenos escarpados o empinados. Su conducción es precisa y no deja nada a la improvisación. 10. Cuidado de los suyos: si viaja con otras personas, les pide que utilicen el cinturón de seguridad para evitar percances. Si viaja con niños, sigue las normas de seguridad para evitar heridas y consecuencias graves en un accidente de tránsito. Un conductor preventivo no solo se preocupa por sí mismo, sino por todos sus compañeros de viaje.

EMBRIAGUEZ

FACTORES DE RIESGO HUMANOS

• Distracción • Sueño/fatiga • Intolerancia • Mi propia conducción • Velocidad • Uso de alcohol y drogas • No respectar las señales • Factores psicológicos • El estrés • La depresión • La agresividad

FACTORES DE RIESGO DEL VEHICULO

La seguridad activa • Neumáticos • Dirección • Suspensión • Frenos • Alumbrado • Limpiaparabrisas

La seguridad pasiva • Carrocería • Cinturón de seguridad • Airbag • Casco • Reposacabezas

En General en estado del vehículo

FACTORES DE RIESGO DE AMBIENTAL Y VIAL

• Lluvia • Niebla • Viento • Hielo • Nieve • La calzada o vía • El diseño del entorno de la vía • Ausencia de señales

NORMAS DE SEGURIDAD PARA PEATONES

• Obedecer las señales de transito • Cruzar en las intersecciones • Esperar la luz verde de a tu favor • Mirar a ambos lados al cruzar en las

intersecciones • Utilizar los puentes para peatón • Utilizar prendas refractivas al caminar en las

noches • Caminar únicamente por la acera y cuando

no hubiere, debes hacerlo por el borde o paseo izquierdo de frente al transito.

• Nunca asuma que tiene el derecho al paso. Hay muchos conductores que ignoran las señales de transito y algunas veces atropellan a las personas en los pasos de peatón.

NORMAS DE SEGURIDAD PARA MOTOCICLETA

Las motocicletas se sujetan a las siguientes normas especificas: • Podrán llevar un acompañante en su vehículo, el cual también debe utilizar casco

y elementos de seguridad. • Deberán usar de acuerdo con lo estipulado para vehículos automotores, las luces

direccionales. • Cuando transite por las vías de uso publico deberá hacerlo con las luces

delanteras y traseras encendidas. • El conductor deberá utilizar chaleco reflectado identificado con el numero de

placa del vehículo en el que se transita.

NORMAS DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS

• Apoyacabezas en la totalidad de los asientos para reducir el riesgo en un accidente.

• Cinturones de seguridad en cada uno de los asientos. • Defroster trasero (o desempañador) para que la luneta

trasera tenga visibilidad en días fríos. • Espejo retrovisor de tipo día y noche, con palanca que cambia

el ángulo para evitar el encandilamiento. • Vidrios de seguridad que no generen cortes en caso de

accidentes. • Anclaje de los asientos. • Materiales antiflama que evitan la combustión si hay un

incendio. • Sistema de frenos en perfectas condiciones. • Columna de dirección retráctil, que es una barra que al

momento de un impacto se quiebra para no dañar al conductor.

• Sistema de protección de los ocupantes, con habitáculo deformable, protección lateral y carrocería con deformación programada

• Doble airbag frontal para cubrir al conductor y al copiloto • Alarma para el cinturón de seguridad: Se trata de una señal

sonora y visible que no se apaga hasta que el conductor no se haya colocado y abrochado correctamente el cinturón.

NORMAS DE SEGURIDAD PARA CONDUCTORES

Normas para conductores Cumplir con toda la documentación obligatoria (licencia de conducir, tarjeta verde o azul, póliza de seguro, pago de patente, ITV, DNI.). Circular respetando todas las normas de circulación, algunas de ellas son: Circular por el carril derecho, dejar el carril izquierdo libre para realizar adelantamientos. Respetar velocidades máximas y mínimas según el tipo de vía. Respetar las prioridades de paso (ejemplo: en una esquina no semaforizada o señalizada al encontrarse a la vez dos vehículos debe pasar el que se encuentre a la derecha, rotonda: 1° el que sale, 2° el que circula y 3° el que ingresa). Respetar la señalización vertical y horizontal.

Cerciorarse del buen del buen funcionamiento del vehículo: - Revisar la disposición de seguridad y proveerse de herramientas y repuestos necesarios par casos de emergencia. - Mantener en buen estado el sistema de frenos, dirección y luces, lo mismo que parabrisas y espejo retrovisor. - Conducir con prudencia y siempre a la defensiva. - No ingerir bebidas alcohólicas. - No distraerse en conversaciones con los pasajeros.

NORMAS DE SEGURIDAD PARA PASAJEROS

Normas para pasajeros Todos los ocupantes deben utilizar el cinturón de seguridad. La capacidad del vehículo está determinada por el número de cinturones. Niños menores de 10 años deben viajar en asientos (ley provincial de tránsito 8560) y de 12 años según (Ley nacional 24449), tenerlo en cuenta al transitar por ruta nacional o provincial. Bebés viajar en sillas protectoras. Pasajeros ascender y descender por el lado de la acera. No molestar ni distraer al conductor

TIPS DE SEGURIDAD VIAL

Estas son algunas claves importantes para que conduzcas y transites tranquilo. ¡Ponlas en práctica y recuerda que más prevención es igual a más seguridad! Es fundamental que conozcas el Código Nacional de Tránsito y todas las señales. Este es el principio de la conducción segura. La distancia entre vehículos depende de la velocidad a la que vayan. De 0 a 30 kilómetros: mínimo 10 metros de separación. De 30 a 60 km: entre 10 y 20 m. La velocidad máxima para cruces, intersecciones y zonas escolares es 30 km. Controla la velocidad del vehículo, sea carro o moto. Mantén encendidas las luces: no son para que tú veas sino para que los otros te vean. No consumas alimentos y no hables por celular, ni siquiera con manos libres, mientras conduces. ¡Tu atención no estará al 100 %! Si has conducido durante 8 o 10 horas, detente y descansa. Después de ese tiempo te enfrentas a un gran riesgo. No tomes café o energizantes si vas a conducir. Estos prolongan el cansancio. Para identificar puntos ciegos: inclínate hacia adelante para ver mucho más en el espejo retrovisor. El conductor preventivo es prudente y evita el exceso de confianza en sí mismo, en otros conductores y en el vehículo.

SEGURIDAD VIAL

La Educación Vial es la clave de la prevención de los accidentes de transito, y el conocimiento de las normas de Seguridad Vial, nos ayuda a ser mejores y mas responsables conductores y ciudadanos.

La seguridad vial debe estar presente en

la vida de todos los seres humanos.

Y Debe Trabajarse Como Un Sistema De Gestión Para Obtener Buenos resultados.

SEGURIDAD VIAL

EN LAS EMPRESAS; La Seguridad y Salud en el Trabajo y Riesgos Laborales ESTEN de la mano de La Seguridad Vial, en particular de la implementación de los Planes Estratégicos de Seguridad Vial.

RECORDEMOS QUE El Ausentismo Laboral causado por accidentes de tránsito en vía, afecta notablemente la producción en las empresas

RESPONSABILIDADES DE LOS CONDUCTORES CON LA EMPRESA

Mantener al día la documentación y suministrarla al jefe de mantenimiento. Realizar la inspección diaria de la moto y pasar la planilla a la secretaria para que la escanee y envíe a Seguridad y salud en el trabajo. Asistir a las capacitaciones de manera cumplida Atender las recomendaciones de la inspección que realiza el jefe de mantenimiento a las instalaciones. Tener la moto en óptimas condiciones Cumplir a cabalidad con las normas de tránsito y ante todo autocuidarse y tener presente que la vida es el valor más preciado del ser humano.

SEGURIDAD

DE COLOMBIA

ANTIOQUIA LTDA. SU EMPRESA JUSTIFICA NUESTRA ORGANIZACION

GRACIAS