Seguranca Em Gruas Torre 1 1
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ABOVE,BEYOND.
EVERYWHERE™
INDÍCEINTRODUÇÃO;
IDENTIFICAÇÃO:DEFINIÇÃO;IDENTIFICAÇÃO DOS COMPONENTES.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO - INTRODUÇÃO À CURVA DE CARGAS;
MONTAGEM/DESMONATGEM:OPERAÇÕES;ANÁLISE DE RISCOS;MEDIDAS PREBENTIVAS.
AFINAÇÕES/ENSAIOS:LIMITADORES DE FIM DE CURSO;LIMITADORES DE CARGA E MOMENTO.
MANOBRAS INTERDITAS
INTRODUÇÃO
A prevenção de riscos permite, realizada de forma continua e sistemática, libertar os locais de trabalho de acidentes, sendo esta condição um elemento fundamental para levar a cabo com êxito qualquer acção produtiva em que participa uma empresa moderna
IDENTIFICAÇÃODEFI NI ÇÃO:
Equi pament o par a el evação de car gas, por mei o de um gancho suspenso por u m cabo, e seu transpor t e, num r ai o de vári os metros a t odos os nívei s em todas as di recções.
C ONS TITU IÇÃO:
-T orre met álica
- Lança hori zont al
- Mot ores - El evação, R otação, Di stri bui ção, T ranslação
Grua Auto-Montante - Grua de montagem automatizada (GMA)
Grua torre - Grua de montagem porelementos (GME)
Lança
Carrodistribuidor
Cadernal
Chassis giratório
Cremalheira
Chassis fixo
Coluna
Tirantes Tirantes da contra-lança
Contra-lança
Lastro da contra-lança
Cremalheira
Boggie Chassis
Lastro da base
Coluna
3 «Printed in France. Reproduction interdite POTAIN» CDF – Vocabulário
PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
• As regras do equilíbrioPara obter equilíbrio, se tivermos uma carga de 10 ton. a 2 metros à esquerda, temos que ter uma carga de 10 ton. 2 metros à direita.
10 toneladas 10 toneladas
2 metros 2 metros
PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
• As regras do equilíbrioSem alterar as distâncias em relação à articulação e colocarmos uma carga de 20ton. á direita, provoca um desequilibro e respectivobasculamento
10 toneladas
20 toneladas
2 metros
2 metros
• Para obter o equilíbrio:
Basta diminuir a distância do lado da carga mais pesada.
Momento á direita : 20 t x 1 m = 20 t.mMomento à esquerda : 10 t x 2 m = 20 t.m
10 toneladas
20 toneladas
2 metros 1 metro
PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
• Desequilíbrio máximo em vazio O centro de gravidade da estrutura mantêm-se dentro da zona do chassis
Centro de
gravidade
D
PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
Centrode
gravidade
Dd
• Desequilíbrio máximo em carga O centro de gravidade da estrutura mantêm-se dentro da zona do chassis
PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
Centro de
gravidade
Dd
• Desequilíbrio máximo em carga O centro de gravidade da estrutura mantêm-se dentro da zona do chassis
PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
A lança é articulada em A.O momento máximo da grua é o produto do peso da carga móvel multiplicada por a distancia D.
A estabilidade da grua depende em parte deste momento.Este momento devera portanto manter-se constante em relação a A, e a cada posição do carro correspondera um valor de carga a não ultrapassarpara não provocar o basculamento da grua.
A isto chama-se A CURVA DE CARGA
A
D
Pesoequipamento
PesoCargaútil
PesoCargamóvel
PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
Momento de carga = F x D= 2 x 50 = 100 t.m= Momento máximo desta grua
EM TEORIA : a cada alcance correspondera uma carga em função do momento:
a 25 m : 100 t.m a dividir por 25 m = 4 ton.a 12,5 m : 100 t.m a dividir por 12,5 m = 8 ton.a 6,25 m : 100 t.m a dividir por 6,25 m = 16 ton.a 1 m : 100 t.m a dividir por 1 m = 100 ton.
A
D = 50 metros
F = 2 ton.(Carga móvel)
NA PRÁTICA :
1 – A carga móvel (2 ton.) não nos interessa. É a carga útil (carga móvel menos o peso do equipamento) que nos dá a curva de carga da grua.
A
6,25 12,5 25 500 m.
Carga móvel
Carga máxima
Carga útil
2 – A grua não vai elevar 100 ton. A 1 m., e talvez não irá elevar 16ton. a 6,25 m. Ela será limitada pela capacidade do mecanismo de elevação e a estrutura da grua
A curva de carga (hipérbole) apresenta-se da seguinte forma :
PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
14 18 24 30 36
1000
1500
2000
2500
3000
Kg
Portée
Carga máxima.
Cargaútil.
Carga máxima à ponta da lança.
Alcance máximo.
16 20
Alcance máximo da carga máxima.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
MONTAGEM / DESMONTAGEMÉ necessário definir:
Qual a grua necessária:Raio de acção - Comprimento da lançaCarga máxima / Carga à pontaAltura de serviço sob o gancho
Local de implantação:Evitar taludes, desterros e zonas de fragilidade do terreno (ex. canalizações)Garantir envolventes sem interferências para as composições a montar - edifícios, outras gruas e qualquer estrutura em geral;Garantir o afastamento obrigatório de cabos de tensão.
Preparação de estaleiroPreparação de maciços de montagem com as necessárias dimensões e resistência;Garantir condições de acesso aos local para estabilizar auto-grua e parquear semi-reboques;Garantir a potência eléctrica necessária para a alimentação da grua - dados fornecidos pelo fabricante
MONTAGEM / DESMONTAGEMÉ necessário definir:
Características técnicas da grua - a fornecer pelo fabricanteAtravancamentos Alimentação eléctrica da grua:
Potência nominal Potência de arranque
Preparação de cargas para ensaiosCarga à pontaCarga máximaGrande velocidade
HS
C
L CL
H
R HOR
DC
DE
CM / AI
L - Lança (alcance máximo)CL - Contra-lançaH - Altura entre o gancho e a lançaH.S.C - Altura ao ganchoCM/AI - Carga máxima / Alcance intermédioCP - Carga à pontaDE - Dimensões exteriores da baseDC - Dimensão do chassisRvert - Reacção vertical máximaRhor - Reacção horizontal máxima
MONTAGEM / DESMONTAGEMDescrição N.º Homens Eq. Auxiliar Riscos
Associados Medidas Preventivas Eq. de Segurança
Descarga de material - 2xMontadoresPotain
Auto-Grua 90Ton. Queda de materiais
Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Área demovimento de cargas vedada ao acessode outros trabalhadores e completamentedesimpedida.
CapaceteBotas EspeciaisLuvas
Colocação de base
- 3xMontadoresPotain;- Futurooperador daMáquina
Auto-Grua 90Ton. Queda de materiais
Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Área demovimento de cargas vedada ao acessode outros trabalhadores e completamentedesimpedida
CapaceteBotas EspeciaisLuvas
Colocação de Lastro deBase
- 3xMontadoresPotain;- Futurooperador daMáquina.
Auto-Grua 90Ton. Queda de materiais
Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Área demovimento de cargas vedada ao acessode outros trabalhadores e completamentedesimpedida
CapaceteBotas EspeciaisLuvas
Montagem de Coluna
- 3xMontadoresPotain;- Futurooperador damáquina.
Auto-Grua 90Ton.
Queda de pessoasQueda de materiais
Escada de acesso protegida com guardacorpos e plataformas de descanso. Áreade movimento de cargas vedada aoacesso de outros trabalhadores ecompletamente desimpedida
CapaceteBotas EspeciaisLuvasCinto de Segurança
Montagem de Lança nochão
- 3xMontadoresPotain;- Futurooperador damáquina.
Auto-Grua 90Ton. Queda de materiais
Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Área demovimento de cargas vedada ao acessode outros trabalhadores e completamentedesimpedida. Disponibilizar local deassentamento da lança de 50 mts no chão.
CapaceteBotas EspeciaisLuvas
MONTAGEM / DESMONTAGEMDescrição N.º Homens Eq. Auxiliar Riscos
Associados Medidas Preventivas Eq. de Segurança
Colocação de contra-lança e Lastro decontra-lança
- 3xMontadoresPotain;- Futurooperador damáquina.
Auto-Grua 90Ton.
Queda de pessoasQueda de materiais
Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Garantir aexistência de linha de vida para acolocação de cinto a todo o comprimentoda contra-lança. Área de movimento decargas vedada ao acesso de outrostrabalhadores e completamentedesimpedida
CapaceteBotas EspeciaisLuvasCinto de Segurança
Colocação de Lança
- 3xMontadoresPotain;- Futurooperador damáquina.
Auto-Grua 90Ton.
Queda de pessoasQueda de materiais
Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Garantir aexistência de linha de vida para acolocação de cinto a todo o comprimentoda lança. Área de movimento de cargasvedada ao acesso de outros trabalhadorese completamente desimpedida. Vedaracesso a outros trabalhadores num raio de60 mts.
CapaceteBotas EspeciaisLuvasCinto de Segurança
Ligações eléctricas
- 3xMontadoresPotain;- Futurooperador damáquina
Queda de pessoasRisco deElectrocussão
Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Garantir aligação à terra da estrutura da grua. Áreade movimento de cargas vedada aoacesso de outros trabalhadores ecompletamente desimpedida
CapaceteBotas EspeciaisLuvasCinto de Segurança -quando em altura
Afinação de carga emomento
- 3xMontadoresPotain;- Futurooperador damáquina
Queda de pessoasQueda de materiais
Livre acesso aos locais e envolventescompletamente desimpedidas. Área demovimento de cargas vedada ao acessode outros trabalhadores e completamentedesimpedida. Vedar acesso a outrostrabalhadores num raio de 50 mts
CapaceteBotas EspeciaisLuvasCinto de Segurança -quando em altura
LIMITADORES DE ESFORÇOLIMITADORES FIM-DE-CURSO
ZONA DE TRABALHO
AUTORIZADA
1
1 FIM-DE-CURSO ELEVAÇÃO - ALTO/BAIXO
2
2 FIM-DE-CURSO DISTRIBUIÇÃO - FRENTE/ATRÁS
3
3 FIM-DE-CURSO ROTAÇÃO - DIREITA/ESQUERDA
4
4 FIM-DE-CURSO TRANSLACÇÃO - DIREITA/ESQUERDA
ANEL DINAMOMÉTRICO> SEGURANÇA DE CARGA MÁXIMA
BARRAS DE MOMENTO > SEGURANÇA DE MOMENTO
REQUISITOS LEGAIS
Executar a verificação de fim-de-montagem;
Preenchimento de ficha de ensaios de carga;
Decreto-Lei n.º 50/2005:
“...regula as prescrições mínimas de segurança e saúde dos trabalhadores na utilização de equipamentos de trabalho...”:
art.6º Verificação dos equipamentos de trabalho:
n.1 - “...o empregador deve proceder à sua verificação após instalação ou montagem num novo local...”
n.2 - “O empregador deve proceder a verificações periódicas...”
Não transportarcargas a menos de 2 metros do solo
NÃO!Linhas eléctricas50 000 volts ou mais :
menos de 50 000 volts :
0,60 M
2 M
2 M
2 M 2
M
5 M
3 M
MANOBRAS INTERDITAS
MANOBRAS INTERDITAS
Carro em posição obliqua em relação à carga Levantar cargas
fixas ao solo ou a outros elementos
Levantar cargas mal acondicionadas
Puxar por outros veículos
MANOBRAS INTERDITAS
Carregar baldes ou porta-paletes com
carga suspensa
Colocar o cadernalnosolo
Elevar uma carga com duas gruas
O transporte de pessoal está interdito em gruas
CONCLUSÃO
As operações realizadas por a grua representam um elevado risco. Ao serem mal utilizadas, com uma manutenção deficiente e com o não cumprimento das instruções do fabricante, podem provocar acidentes de consequências graves, tanto para as pessoas, como para a obra. Deveremos sempre tomar as precauções necessárias para a sua correcta utilização.