1

2

WSV DE GOUDEN HAM

Bestuur

Leo van Beuningen, voorzitter T 0487 522471

Jan-Willem van Zwam, vice-voorzitter T 0487 594462

Theo Roelofs, secretaris T 0487 522950

Luit 15, 664DS Ewijk, secretaris@wsvdegoudenham.nl

Sjoerd Hooghof, penningmeester T 06 16210510

Co Loeffen, havencommissaris T 06 16366917

Henk van der Heide, havencommissaris T 0487 595959

Eric Prudon, havencommissaris T 06 42710526

havencommissaris@wsvdegoudenham.nl Hans Aarntzen, bestuurslid T 06 29514720

Havenmeester en beheer clubhuis Fons van Raak, T 0487 562364

havenmeester@wsvdegoudenham.nl

Activiteitencommissie Voorzitter, vacant

Chris Rengers, penningmeester

Ans van Heese, secretaris

Karel Terlinge

José Heimans

Marjo van de Camp

Joost van Heck

ac@wsvdegoudenham.nl

Zeilcommissie Theo van Dinteren

Erik van den Berg

Roland Verploegen

Jeugdzeilcommissie Philippe van Hartingsveldt, T 0487 562828

Theo van Dintheren

André de Wijs

Kristin Wiersma

Tommie Meulemans

Redactie Schoot Aan Illona van Gelder, penningmeester

Diny v Rossum

José Kooijmans

Bregje Raap – van Sleuwen

Nieuwe kopij vóór: 30 juni 2010

schootaan@wsvdegoudenham.nl

Website webmaster@wsvdegoudenham.nl

www.wsvdegoudenham.nl

CLUBBLAD VAN WATERSPORTVERENIGING

’DE GOUDEN HAM’ TE MAASBOMMEL

���� INHOUDSOPGAVE ����

Van de voorzitter, p. 3

Havencommissaris-nieuws, p. 5

De Pieternel in Amerika, p. 7 – 12

Stadswandeling Nijmegen 55+, p. 13

Tocht naar de Oostzee, p. 15 – 19

Cursus Manoeuvreren op de Motor, p.19

Belangrijke data, p. 21

Kombuiskoken, p. 21

Varen doe je samen, p. 22

Schoot Aan

3

VAN DE VOORZITTER Door Leo van Beuningen

Een nieuw seizoen staat weer voor de deur.

Het afgelopen winterseizoen mag met recht een

winterseizoen genoemd worden. Ik kan me niet

heugen dat we zoveel sneeuw gehad hebben.

Eindelijk hadden we een witte kerst, maar het is

vervolgens bijna 2 maanden wit geweest.

In deze winterperiode heeft de kantine een

complete metamorfose ondergaan. Alles is

geschilderd, een nieuwe houten vloer is gelegd

en de kantine is geheel opnieuw gemeubileerd.

Het ziet er allemaal prachtig uit en het ademt een

knusse sfeer uit. Een bedankje aan allen die

hebben meegeholpen is hier zeker op zijn plaats.

Het komende jaar bestaat onze vereniging

precies 35 jaar. Binnen het bestuur hebben we

besloten hier geen extra aandacht aan te

schenken. Wij willen liever wachten tot we 40

zijn.

Op de 3e zondag in juni (20 juni 2010) vindt er

voor de 5e keer de Paracruise plaats. Ik wil dit

graag extra onder uw aandacht brengen en als u

kunt meewerken aan deze dag, dan heel graag.

Het mooiste zou zijn als op die dag alle boten uit

onze haven weg zijn en dat het merendeel dan

weg is, omdat zij dan meevaren met een

gehandicapte opvarende aan boord. De ervaring

tot nu toe heeft geleerd dat niet alleen de

gehandicapte een onvergetelijke dag wordt

bezorgd, maar dat ook de kapitein met zijn/haar

bemanning een onvergetelijke dag genieten.

Vanaf de bestuurstafel kan ik u meedelen dat er

nog diverse plannen in voorbereiding zijn.

Voor het seizoen begint, willen we de

elektronische bediening van de toegangspoort

wijzigen. Dit betekent dat iedereen een nieuw

pasje tot zijn/haar beschikking krijgt tegen inruil

van het oude pasje. Degenen die nog geen pasje

hebben kunnen er dan een aanschaffen. Over

hoe dit precies georganiseerd zal worden, volgt

nadere berichtgeving.

Ik wens u allen een heel fijn en veilig

vaarseizoen toe.

4

5

HAVENCOMMISSARIS-NIEUWS

Door Henk van der Heide

Namens de HC’s doe ik even een

kort verslag wat wij voor u in

petto hebben.

Om te beginnen zal op korte termijn een nieuw

toegangssysteem worden gemonteerd zodat de

frequente storingen met de huidige kaarten tot

het verleden gaan behoren. Er wordt na het

invoeren van alle leden u een nieuwe

toegangstag verstrekt waarmee de rolpoort,

kleine poort en toegangsdeur van de kantine kan

worden geopend. Daarmee zijn de toiletten en

verbandtrommel goed bereikbaar in de

winterperiode. Als een en ander goed

functioneert, zullen de nieuwe tags worden

uitgedeeld tegen inlevering van de oude

toegangsmiddelen.

Een 2e project wat op stapel staat is het

vernieuwen van de stroomkasten om u voor de

toekomst te verlossen van de losse tussenmeter

op de steiger. Dit zal fasegewijs gaan gebeuren,

daar nog niet alle kasten direct aan vervanging

toe zijn. Samen met deze vernieuwing, de kasten

langs de walkant gaan het eerst (zijn reeds

kapot) wordt de randvoorwaarde om de kasten

langer te laten meegaan aangepakt. Door de

huidige positie van de kasten met name op

steiger B en C schudden de kasten enorm. Hier

kan elektronica slecht tegen.

Binnenkort gaan we proberen de liggers van

deze steigers te verstevigen zodat het

loopcomfort weer naar een aanvaardbaar niveau

gaat. De sokkels waar de kasten op vastzitten

worden dan ook aangepast.

Dit alles zal een extra aanslag op de clubkas

worden maar met de huidige rentestand levert

het geld op de bank alleen maar risico op.

De HC’s gezamenlijk zien de aanmeldingen

voor de werkdagen met genoegen tegemoet.

Voor de eerste werkdag zijn we reeds

volgeboekt.

Het nieuwe systeem gaat ons hopelijk wat meer

grip geven op het plegen van onderhoud en wat

grotere klussen die meer inzet van “handjes”

vraagt. Wij hebben als

HC’s hoge

verwachtingen van

deze aanpak.

Uiteindelijk is er een

grote winst te boeken,

werk uitgevoerd en is

iedereen tevreden.

Om aan onze wettelijke verplichtingen te

voldoen ten aanzien van het verwerken van

afvalwater wordt er een afzuigstation gebouwd.

Met een pomp aan de wal met aan- en

afvoerleidingen naar steiger A gaan we deze

verplichting inlossen. Wederom een pittige

investering die niet onze voorkeur heeft: echter

de plicht roept. Vanaf medio mei zal de pomp

“in functie” zijn.

Genoeg werkzaamheden voor een goed gevulde

vrije zaterdag. Volop activiteit voor een nog

beter functionerende haven.

Namens de HC’s Co, Eric en Henk alvast een

voortvarend en zonrijk vaarseizoen gewenst. Wij

zien u graag veelvuldig op onze mooie haven.

6

.

7

DE PIETERNEL IN AMERIKA

Door Piet en Nel

In de Telegraaf van december

2007 stond een artikel met

oproep aan historische schepen, om mee te gaan

naar de viering van 400 jaar Henry Hudson. Wij

hebben ons toen aangemeld, met nog 160 andere

schepen. Maar uiteindelijk zijn er maar 18

schepen naar New York gegaan. Dit had te

maken met de hoge vrachtkosten voor vervoer

en natuurlijk de recessie. Door veel

ruchtbaarheid aan het evenement te geven

hebben wij sponsoren gevonden die met ons mee

wilden varen.

Maar wat wij nog mooier

hebben gevonden, is het

varen met onze

PIETERNEL in de Wiel

van LEEUWEN. Het

“Dag van Leeuwen” comité en diverse

sponsoren hebben dit ook mogelijk gemaakt.

Veertien dagen hebben wij rondjes gevaren en

gezeild met families, bedrijven en heel veel

mensen uit ons dorp. Om nog meer reclame te

maken hebben we op de “Dag van

Leeuwen” zeevisjes gebakken, Rode

Poon (ons schip is een Zeeuwse

Poon). Ook werd er een oorlam geschonken

Schrobbeler, gesponsord door Bart Gijberts,

vertegenwoordiger van dit goedje, LEKKER!!!!

Nu de reis naar New York HH400. In Harlingen

zijn wij geladen in een zeeboot van de firma

Flinter. We zijn zelf niet met deze zeeboot

meegevaren, maar konden via de computer de

hele tocht volgen: het weer, de afstanden per

dag. Op een zeker moment had de zeeboot

motorpech en heeft hiervoor 2 dagen in

Engeland in een haven gelegen.

Op 28 augustus zijn wij met 3 van onze gasten

naar New York gevlogen, maar de zeeboot was

nog niet daar met onze schepen. Wij konden, via

een kennis van een kennis, in Pensylvania bij

hen in huis komen. Erwin van Uden is geboren

Ossenaar, maar heeft met zijn ouders over de

hele wereld gewoond. Hij en zijn vrouw

Miranda stelde hun hele huis voor ons open. Zij

wonen wel 160 km van New York af, maar niets

was hen teveel: afhalen van het vliegveld, de

omgeving laten zien, terug brengen naar New

York toen de boot was aangekomen. Heerlijke

mensen.

Op 3 sept, de verjaardag van NEL, gingen we

naar onze boot, die in de wijk Brooklyn gelost

zou worden. Maar helaas voor de Pieternel en

nog enkele anderen werd het te laat. Daar

stonden wij met 5 personen, onze bagage en

boodschappen. Toen maar aan de kapitein van

de zeeboot gevraagd of we in ons schip konden

slapen. Dat kon dan eindelijk, maar toen

moesten we die enge steile trappen af, want ons

schip stond wel 8 meter diep in het ruim van de

zeeboot. Aan boord gekomen stonden er 72

flessen berenburger, jenever en 200 blikjes

Heineken (sponsoring) dus we konden gaan

feesten. Riet speelde lang zal ze leven op haar

accordeon en met de buren hebben we nog

lekker gefeest.

Op vrijdag 4 sept werden we om 10 uur gelost

en zijn we gelijk gaan varen. Maar waarheen en

hoe te varen???? We hadden de vaarkaarten ook

nog niet gezien. Alles ging goed, er loopt hier

getijde van eb en vloed en die kan bij HELLS

GATE behoorlijk zijn, wel 7-9 km per uur.

Maar de Pieternel staat voor niets. Op naar

Nordport, dat is +/- 60km de Long Island Sound

op. Groot en breed water, ongeveer zoals de

Oosterschelde, maar dan nog groter. Ja, het is

tenslotte Amerika. Er was ook een Giethoornse

punter bij ons. Die hebben we maar op

sleeptouw genomen. Wat varen die Amerikanen

hard, die boten hebben wel 500 tot 1000 pk!

Want de benzine is tenslotte goedkoop!! Jaja!!!

En golven dat die maken, die punter stond soms

bijna rechtop. Dat die mensen niet uit die boot

vielen was een wonder.

8

Toen we er om 18:00 uur aankwamen was er

muziek op de kade en waren er veel mensen met

vragen over onze schepen: ”Waar zijn die

houten vleugels voor??? (zwaarden), of we zelf

over zee hadden gezeild van Nederland naar

New York???? Hoe oud zijn jullie boten, zo

oud! Dat kan toch niet.

De volgende morgen naar Rey, DE “America

Yacht Club”. Als je daar lid van bent, dan heb je

HET gemaakt, en van goeden huize komen (en

dat ben IK van de bikkelen). Het was +/- 35 km

en we konden heerlijk zeilen op mooi breed

water met goede boeien en Light House

(vuurtoren). Niet er binnendoor varen want het is

hier erg rotsig met scherpe punten onder water.

Nel had een laptop met wereldwijde

waterkaarten gekocht van Bennie van Echteld,

zodat we op de meter af konden zeggen, via GPS

satelliet, waar we waren en naartoe moesten. In

Rey aangekomen kregen we een grootse

ontvangst. Veel oud-Hollanders die daar lid van

de AYC zijn (dus goed gedaan in de States). Een

clubhuis als een juweel op een landtong

afgeschermd door rotsen. Een heel rijk interieur,

met vele halfmodellen van jachten en koloniale

meubelen. Dametjes van +/- 80 jaar zo teer als

porselein met mooi zilver, hoog gewatergolfd

haar. Piet durfde ze haast geen hand te geven. Ze

kwamen de schepen bekijken maar konden niet

meer op de boten komen.

’s Avonds de gebruikelijk Amerikaanse

barbecue: groot, veel en lekker!!!!!. Er kwam

een mevrouw vragen: ”zijn jullie al lang

onderweg? Hebben jullie soms wasgoed? Geef

maar mee!” en dat krijg je dan de andere morgen

gewassen en gestreken terug, super toch!

Nel spreekt al een aardig woordje Engels, maar

Piet en Frans redden zich ook. Al is het met

armen en benen en plat LAUWS. Zondag

wedstrijd varen met gasten van de jachtclub. Ons

werd gevraagd of wij de oud “Commedor”

(voorzitter) van de club mee konden nemen?

Meneer Schubert was 87 jaar. Natuurlijk doen

wij dat. Daar kwam hij, in korte broek met

rillende benen en handen, maar een volle kop

met haar, en een vrouw van 57, daar was Piet

jaloers op (waarop? Zijn haar of HAAR). We

hebben wel gezeild maar niet met de wedstrijd

mee gedaan: windkracht 6 en hoge golven. Maar

voor de anderen was het een spektakel. Na

afloop nog een heerlijk borreltje met de gasten

gedronken en ’s avonds weer barbecue, maar

eerst de vlagstrijk ceremonie.

Plots een kanonschot, iedereen gaat staan, is stil

en de hand op het hard, zingt het volkslied, de

vlag wordt gestreken dan weer een kanonschot

en alles gaat weer door met eten en praten. Er

zijn veel leden van de club bij ons aanboord

geweest. We hadden de levensloop en traditie

van de Pieternel goed in het Engels uitgebeeld.

Maandag 6 sept gaan we richting New York. We

werden door veel mensen uitgezwaaid. In New

York in de wijk Brooklyn heeft men voor ons in

het Atlantic Bassin een ponton met loopbrug

gelegd als overnachtingplaats, want jachthavens

zijn hier wel 45 dollar per strekkende meter

schip per 24 uur. En daar wij 15 mtr zijn, tel uit

je winst.

Nu gaan we eerst naar het Vrijheidsbeeld om

foto’s te maken. We moeten tenslotte al onze

sponsoren laten zien dat hun vlag in Amerika

gewapperd heeft. Dat ging nog maar net goed,

want iedereen was zo druk met fotograferen dat

we te kort bij het beeld kwamen en bijna geen

water meer onder het schip hadden. Dan waren

we zeker in het nieuws gekomen! Maar ook dit

is goed afgelopen.

9

Dan moeten er ook ‘n keer inkopen gedaan

worden. Het lijkt wel een fabriekshal, zo groot,

je kunt haast geen keus maken. Maar wel

heerlijk gegeten, kant en klaar kip met sla en

aardappels. Echt Hollands.

Dinsdag gaan we de Nederlandse marine kruiser

Hr. Ms. TROMP en nog enkele andere

oorlogbodems binnen loodsen. We brengen dan

gezamenlijk een eerbetoon aan onze Prins en

Prinses. Op de Pieternel waren wij in

“klederdracht” met klompen en accordeon, maar

doordat alles lang duurde waren de toespraken

van Hillary Clinton en de burgemeester al

begonnen en stonden Prins en Prinses met de rug

naar ons toe, jammer!! Zijn we daarvoor al om

6.00 uur opgestaan???

Dan nu maar weer terug naar de Long Island

Sound jachthaven Port Washinghton. Ook hier

weer veel belangstelling van iedereen. Ze willen

ook allemaal graag binnen kijken en vinden het

beautiful. Toch was het hier bijna mis gegaan.

Bij het afmeren wilde de motor plots niet meer

vooruit draaien. Bleek er een gaskabel gebroken.

Maar met hulp van de andere schepen toch

afgemeerd. Toen moest er een nieuwe kabel

komen. Het beste woord in Amerika is “no

problem” en ze nemen je mee in hun auto en

brengen je bij een jachthaven, waar de baas zegt

”no problem”. Morgen 8.30u ik breng hem aan

boord. Aardige mensen die Amies?? Nou ik vind

van wel!! We hadden zoveel uitnodigingen van

de jachthavens rondom New York dat we een

heel dagprogramma eraan hadden. Dus nu weer

op naar Hemstead Harbor, waar we dineren op

het terras van het clubgebouw. Lekker buiten

want ook hier is het nog heerlijk weer in

september. Toch begint het weer minder te

worden en als we terug gaan naar New York is

er harde wind. We schommelen flink maar als

we voor de wind kunnen zeilen lopen we met de

tijstroom mee wel 17 km per uur. Ook hier staat

Johannes vd Pol, een Nederlander die op

Manhattan woont en alle havens geregeld heeft,

weer op ons te wachten. Hij brengt iedere keer

heerlijk stokbrood en Franse kazen mee, want

het normale brood is hier nogal zoet en klef.

Als we op Govenors Eiland tegenover

Manhattan willen gaan liggen, mogen we

nergens afmeren en gaan maar naar onze

nachtplaats in Brooklyn.

Na het “diner” van eigengemaakte koude schotel

wordt het weer steeds slechter zodat we lekker

samen binnen zitten en spreekwoorden uit gaan

beelden. Met een lekker borreltje erbij is dat ook

leuk.

Vandaag, vrijdag 11 sept, krijgen wij nieuwe

mensen aan boord: 10 advocaten uit Nederland.

We zijn zelf al met 7 personen, dus vroeg uit bed

om alles opgeruimd te hebben als zij komen.

Maar het is heel slecht weer, wind 8 Beaufort en

bakken regen. Als de gasten aankomen zijn het

net verzopen katten. We verwarmen ze met

koffie en een borrel, maar ze besluiten om terug

naar de stad te gaan.

Zelf gaan we na de middag ook een kijkje

nemen op Manhattan, Wall Street, Ground Zero,

Times Square, Broadway en natuurlijk het

Empire State Building.

Piet en Frans blijven op de boot. Want je kent

het gezegde: ”Het schip is een man waard”. Als

we via metro en bus terug bij de haven zijn, gaan

we eerst bij de Pub een pilsje pakken tegen de

nattigheid.

Vandaag, zaterdag,

mogen we Willem en

Maxima een handje gaan

geven. Maar omdat we

gasten hebben, sturen we

Ton en Joyce Zaal daar

op af. Zij hebben hen ook

gesproken en uitgenodigd

bij ons aan boord, maar

daar hadden ze jammer

genoeg geen tijd voor.

We gaan zelf met de andere gasten een rondje

om Manhattan varen, via East River en Harlem

Rivier en dan terug over de Hudson.

Toch een trip van +/- 45km. Maar heel mooi, je

ziet het nu van de andere kant.

Dan is het zondag, de dag van de grote parade.

We moeten om 10 uur verzamelen en gaan pas

om 12 uur voorbij het marineschip de Tromp,

waar het prinselijke paar op staat. Later komen

Willem en Maxima kort langs onze schepen

varen en zwaaien uitbundig. Door de drukte is

het erg wild op het water zodat we besluiten om

weer naar ons slaapadres te gaan. Hier worden

we door de mensen van de wijk “Red Hook” op

een ontvangst met muziek en lekkere hapjes

getrakteerd.

Dit is het einde van ons verblijf in New York.

Morgen gaan we de Hudson rivier op.

10

Vandaag, maandag 14 sept, gaan we New York

verlaten en de Hudson rivier op varen.

Voor 4 van onze gasten is het New York

avontuur voorbij. Piet en Riet Stippent gaan

vanavond op het vliegtuig en stappen er hier in

New York af. Ton en Joyce Zaal varen het eerste

stuk Hudson nog mee en verlaten ons vanavond

in Nyack. Dit is onze eerste overnachtinghaven

op de Hudson. De ontvangst is hier

overweldigend. Er is heel veel belangstelling op

de steigers, die speciaal voor onze schepen

vrijgemaakt zijn. Na de nodige toespraken en

uitwisseling van clubvlaggen, krijgen we een

barbecue aangeboden. We kletsen tot in de late

uurtjes met de vele belangstellenden. Ons Engels

begint al goed te worden.

“Oefening baard kunst” is het spreekwoord, en

dat klopt.

We hebben hier ook weer nieuwe opstappers

erbij gekregen: Hans en Annelies uit Oss, die

gaan mee tot Albany.

De Hudson rivier is hier erg breed. De brug die

de beide oevers verbind is +/- 6km lang, deze

wordt de Tappan Zee Bridge genoemd.

Als we ’s morgens opstaan, staat het ontbijt op

de jachtclub al voor ons klaar. Daarna willen we

inkopen gaan doen en worden op straat

aangesproken in het Hollands, “zijn jullie van

die platbodems? Zal ik jullie met de auto naar de

winkels brengen?” Marion van Hees woont al 18

jaar in Amerika. Zij gaat met ons de stad in en

later maken we nog een mooie rondrit in de

omgeving. Als we om 14:00 u vertrekken uit

Nyack gaat Marion met ons mee. We moeten

naar Peekskill, de vaart er heen is kort maar erg

mooi. Veel bergen en bossen met hier en daar

een prachtig huis er tussen, van bijvoorbeeld de

Rockefellers, de Vanderbilts, en andere rich and

famous van Amerika. Dit alles weet Marion te

vertellen, zo hoor je ook wat van de omgeving.

Er staat veel volk op de kade in Peekskill, maar

de aanlegplaats is klein en komt met hoogwater

onder te staan, zodat wij niet aan de wal gaan en

zelf een keer eten fabriceren. Hier vertrekken we

al vroeg de volgende morgen, omdat er hier eb

en vloed gaat en we niet tegen de stroom in

willen varen.

Cold Spring is onze volgende aanleg. Dit is maar

18 km, maar er is behoorlijk wind en natuurlijk

precies uit de verkeerde hoek, zodat we moeten

motoren. De omgeving wordt steeds mooier. De

bruggen zijn soms wel 30 meter hoog. Het zijn

hier allemaal bergen, maar ook de rivier is wel

eens 40 mtr diep en dan weer heel breed, maar

erg goed met tonnen afgebakend.

In Cold Spring worden we door de burgemeester

opgewacht. We mogen van hem alle boten aan

het hekwerk van de stadskade vast maken. Hij

komt meteen bij ons aan boord kijken waarna er

misschien wel 200 mensen op ons schip zijn

geweest om te kijken. Hier woont een zoon van

Nederlandse emigranten. Hij belt meteen zijn

ouders en die komen ook aan boord. Zij blijven

wel 2 uur, spreken nog perfect Nederlands en dat

na 55 jaar in Amerika. Ook komt er een lange

slanke man, met schipperspet op. Je merkt gelijk

dat het een FRIES is, want hij heeft nog steeds

die tongval en hij is toch ook al minstens 50 jaar

hier. Op deze reis de rivier op gaat het

“Muziekbootje” steeds vooruit om ons met

muziek de havens binnen te brengen.

De burgemeester speelt doedelzak en geeft ‘s

avonds, op de kade, samen met ons

muziekbootje, een voorstelling. Ze spelen het

Wilhelmus en het Amerikaanse volkslied. Er

wordt door iedereen uit volle borst

meegezongen. Ook Tulpen uit Amsterdam doet

het goed.

Hier moeten we ook vroeg vertrekken, maar toch

zijn er alweer mensen om ons uit te zwaaien. Op

dit traject passeren we enkele vuurtorens die

zomaar midden in de rivier staan. Maar met de

kaarten die we op de laptop hebben, is het

gemakkelijk de vaarweg te vinden.

Het weer blijft, voor september, heel mooi.

Soms wat winderig, maar dat is fijn om te zeilen.

Onze vriend Bruce uit New York is vandaag

weer aan boord gekomen om mee te varen.

Hij maakt veel foto’s, hij is tenslotte een

beroepsfotograaf.

In Kingston is de volgende stop. Ook hier is

belangstelling genoeg. We liggen bij het

11

Maritiem museum. Ze hebben wat oude

sleepboten en een houten scheepsdok. In het

museum veel over de oude boten op de Hudson

en het IJszeilen in de winter, want de rivier hier

vriest bijna iedere winter dicht. We krijgen in

het museumrestaurant gratis pizza te eten en een

demonstratie Country line-dansen. Maar na 2

uur line-dans hebben wij het wel gezien en

nemen thuis nog maar een Berenburgertje. Die

hebben we tenslotte gesponsord gekregen.

Onze vriend Johannes vd Pol, die in Manhattan

woont, komt weer eens voorbij en gaat met

enkele dames in zijn auto, naar de WALLmarkt.

Zoiets als onze Super maar dan 4x groter.

Van Kingston naar Catskill (vrij vertaalt:

Kattegat) is 35 km onze volgende stop. Het is

heerlijk weer en we kunnen zeilen. Onderweg

komen we enkele grote duwbakken tegen die

veel turbulentie in het water maken. Net op een

wat minder diep stuk rivier en dat merk je met

onze kleine scheepjes.

Vandaag is het vrijdag 18 sept. We zijn 16 dagen

op de boot, dus we zijn aan de was toe. Gelukkig

heeft deze jachthaven een wasmachine en

droger. Zo kunnen de dames aan het werk. Om

17:00 u worden we officieel ontvangen door de

Bobo’s, de plaatselijke farmers markthal is

hiervoor ingericht. We worden met golfkarretjes

opgehaald en thuis gebracht. Ieder schip krijgt

een bedankoorkonde van de staat New York en

één van de stad Catskill en tevens een mand met

steekproducten (wijn-appels-kaas-ahornsiroop).

Natuurlijk weer de nodige toespraken en het

optreden van ons muziekbootje. Dat vinden die

Amerikanen prachtig. Het bekijks van de

bevolking is ook hier weer overweldigend. Ze

komen uit de hele omgeving en tekenen bij ons

op de waterkaart aan waar ze wonen. Want

morgen gaan ze daar met de Hollandse vlag

staan zwaaien. Het blijft tot laat in de avond

druk met kijkers. Toch gaan we nog even bij de

havenmeester wat drinken, die heeft extra een

fust Heineken bier voor onze vloot gekocht.

Alweer vroeg uit de veren, want gisteravond

kregen wij een aanbod voor een stadswandeling

Maar wel om 8:00 uur deze morgen en natuurlijk

alleen de dames. Na anderhalf uur zijn we terug

en gaan met zijn allen naar de Farmers market.

Allemaal streekproducten, zowel etenswaar als

handwerk en sierraden. We tanken hier ook weer

diesel, omgerekend 60 cent de liter.

De heren krijgen ieder een pet cadeau, waarna

we allerhartelijkst afscheid nemen van deze

bijzonder gastvrije mensen. Cocksakie is de

volgende stop. We komen nu in de buurt van

Albany, het eindpunt van de reis, en gaan

vanavond gezamenlijk een grote barbecue

organiseren op een eiland in de Hudson. Het is

wel een gammele steiger waar we aanmeren,

maar met touwen en ankers lukt het wel. Er

wordt een kampvuur gemaakt en het feest gaat

door tot in de late uurtjes.

Vandaag zondag 20 sept. Het laatste stukje

Hudson, als we opstaan is het potdicht van de

mist. Om 11 uur vertrekken we en dan schijnt de

zon weer heerlijk. In Baltimore staan de mensen

met de Hollandse vlag te zwaaien. Toch mooi,

zo enthousiast de mensen hier zijn. Om op de

juiste tijd in Albany aan te komen, varen we het

laatste stuk langzaam.

Het duurt even voor onze ligplaats geregeld is.

We komen tegenover Albany terecht, in de

jachthaven van de wijk Renselear. De ontvangst

door het gemeentebestuur is magertjes, maar we

worden door de jachtclub allervriendelijkst in

hun kantine uitgenodigd.

Onze gastheer van het begin van onze Amerika

reis komt vandaag en morgen samen met zijn

gezin meevaren. Het is fijn deze mensen weer te

zien. Misha, hun dochtertje, is gek op Piet en is

niet bij hem weg te slaan. De heren proberen vis

te vangen en dat lukt ze aardig. Maar er wordt

gewaarschuwd dat er PCB in zit, dus gaan ze

terug het water in. We blijven de volgende

dagen in Albany liggen, want de zeeboot die ons

hier komt ophalen is er pas over 14 dagen.

Toch moeten wij zaterdag 26 september terug

naar Holland, anders verloopt ons ticket.

Er blijven 3 mensen hier voor het verladen van

de boten, de anderen moeten weer aan het werk.

Ook deze vijf dagen is de belangstelling van de

mensen groot. Zelfs de lokale TV komt ons

interviewen en in de krant zijn we weer

voorpaginanieuws.

We worden door diverse mensen uitgenodigd

voor tripjes in de omtrek. We gaan naar het

eindpunt van de Hudson rivier, bij Waterfort,

waar een waterval is. Die heeft nu weinig water,

maar in het voorjaar, als de sneeuw in de bergen

smelt, komt er heel veel.

12

Zaterdag 26 september gaan we met de trein in

2,5 uur vanaf hier naar New York.

Midden op Manhattan moeten we van de trein

overstappen op de metro, maar omdat we genoeg

tijd hebben lopen we eerst nog even over

Broadway.

Dat hadden we beter niet op zaterdag middag

kunnen doen, ze lopen je hier zowat de sokken

uit de schoenen. Wat een volk op straat!! Na de

overstap, dit keer in Parijs, zijn we om 14:00 uur

in Düsseldorf, alwaar Bert al klaar staat met de

auto. Om 16:30 u weer thuis, het was een lange

dag, maar een onvergetelijke reis.

Ik kan er nog uren over vertellen…….

13

Stadwandeling Nijmegen 55+Door Margot de Jager en Theo Remmits

Op 20 januari jl. heeft Jan van Heese, voor

de senioren van de Gouden Ham, een

stadswandeling in Nijmegen

georganiseerd.

Jan, bekend van de rondleidingen in het

Oorlogsmuseum te Groesbeek, doet deze

stadswandelingen sinds enige tijd voor de

VVV te Nijmegen.

Ondanks afmeldingen, vanwege

begrafenissen, vakanties, en

dergelijke, mochten een twaalftal leden

zich verheugen op een zeer interessante

rondleiding door het oude Nijmegen.

Daarbij hebben wij, ondanks de koude,

toch heel veel nieuwe interessante dingen

over onze oudste stad van Nederland

vernomen. Uiteraard werd hier en daar ook

een link gelegd naar het bombardement

van de geallieerden en de grote

verwoesting van dit oude gedeelte van

Nijmegen en zijn restauratie.

Na ongeveer 2 uur kwam er een einde aan

deze zeer interessante rondleiding. Onder

het genot van een kopje koffie met wat

lekkers gaf Jan aan dat er in de toekomst

wellicht nog zoiets mogelijk kan zijn.

Nijmegen en omgeving heeft namelijk nog

zoveel prachtige plekjes waar hij ons

ongetwijfeld nog veel over zal kunnen

vertellen.

- 14 -

- 15 -

TOCHT NAAR DE OOSTZEE

Door Hennie en José Kooijmans

Donderdag 28/5

Vertrokken vanuit Willemsdorp,

uitgezwaaid door de familie

Brück. Motor aan richting Rotterdam. Rond 19.30

afgemeerd aan een schip in de voorhaven van

Maassluis. Pizza gegeten en vroeg naar bed.

Vrijdag 29/5

Om 6.45 vertrokken. Het water tussen Maassluis

en Hoek van Holland heeft vreemde stromingen.

Na Hoek van Holland hadden we de stroom mee

evenals de geul uit en op zee. 7.43 hebben we de

maasgeul verlaten en varen op zee.

Wind NO 2, pal op de kop dus motor aan. Later

begon de wind wat aan te trekken dus hebben we

in het zicht van IJmuiden de zeilen gehesen en nog

wat gekruist.

Bij IJmuiden binnen zijn we direct naar de sluis

gevaren richting Noordzeekanaal. Daar hebben we

nog wat zeil bijgezet en rond 16.00 uur waren we

in Durgerdam afgemeerd. Het blijft een mooi

dorpje.

Zaterdag 30/5

Rond 9.00 uur kwam de nieuwe bemanning, Fred,

Theo en Theo aan boord. José is van boord

gegaan, die moet nog tot en met donderdag

werken.

Het voornemen is om met de “mannen” de boot

naar de Oostzee te brengen.

Om 10.30 vertrokken het IJsselmeer op richting

Kornwerd. Stijf tegen de wind in NO 5, zelfs op

het laatst met de Najad gereefd. Onderweg

besloten richting Lemmer te varen. In verband met

laag water konden we de boontjes richting

Harlingen niet meer nemen.

Om 20.00 kwamen we in Lemmer aan. We

konden niet meer door de brug van het kanaal,

die was al gesloten dus in Lemmer overnacht.

Zondag 31/5

8.30 vertrokken door de brug en verder de

staande mastroute. Ook best leuk om te doen als

het zo hard waait. Het was trouwens prachtig

weer, alleen de wind stond verkeerd.

Onderweg heeft Theo van Dinteren nog een

prachtig compliment gekregen van enkele

dames, omdat hij zo’n lange had. Theo stond met

de mond vol tanden en was een tijdje van slag af.

Rond 20.00 uur in Dokkum aangekomen,

konden ook niet meer verder omdat de brug niet

meer bediend werd. Dokkum blijft een mooie

plaats, die nu vol lag met de “grijze vloot”.

Maandag 1/6

8.00 vertrokken richting Lauwersoog, ook nog

even lekker gezeild op het meer. Het weer was

prachtig alleen het weerbericht was voor ons niet

gunstig. De wind NO tot N 5 oplopend naar 6

dus geen rooskleurige vooruitzicht om met deze

wind naar het oosten te varen. Afstand

Lauwersoog- Brunsbüttel 130 mijl, dus 25 uur, is

geen optie. We zijn nog door de sluis gegaan en

het wad opgevaren, bij Schiermonnikoog de

hoek om. Heerlijk gezeild en de zee viel mee

maar er moest een beslissing genomen worden,

25 uur ertegen in of omkeren.

Besloten om toch om te keren, de

weersverwachtingen voor de komende dagen

zouden nog slechter zijn.

José gebeld en die heeft ons in Lauwersoog

opgehaald. We waren weer thuis, verschillende

van ons met een flinke kater maar ja, een

beslissing nemen in deze is altijd moeilijk.

Donderdag 4/6

José heeft vakantie. Fred heeft ons rond 14.30

weer naar Lauwersoog gebracht. De volgende

dag moest hij voor zijn werk in Smilde zijn.

Heeft dit gecombineerd met ons wegbrengen en

is aan boord blijven slapen. Pikant detail: hij

moest trouwens wel weer terug want hij had zijn

onderbroeken aan boord laten liggen. Hij had ze

over het hoofd gezien en met de golven waren ze

- 16 -

over een schotje geschoven. Volgens mij waren

het zelfwippende onderbroeken!!!!

Vrijdag 5/6

13.00 uur vertokken richting Brunsbüttel, de nacht

door. De weersberichten zijn goed, onderweg

veranderen de berichten. De wind zou draaien naar

NO en aantrekken tot 5, dus besloten Norderney

aan te lopen. Om 22.00 uur lagen we afgemeerd.

Samen met ons zijn de Kaskalot en de Mathilde

vertrokken.

Zaterdag 6/6

Ligdag, NO 5 – 6.

Zondag 7/6

Ligdag, NO 5 – 6. Om 17.00 uur palaver bij Dirk

en Greet. Weerberichten zijn soms wat

tegenstrijdig, wind blijft uit het oosten komen

maar neemt wel af. Verder regen en kans op

onweer. Hennie en ik besluiten de volgende dag

toch verder te gaan. Doel: in één keer door naar

Brunsbüttel. Wordt wel bijgesteld door Cuxhaven

aan te houden.

Nog even afscheid genomen van de Mathilda,

Johan en Dientje en de Kaskelot, Greet en Dirk.

Met deze twee schepen hebben we vanaf

Lauwersoog opgetrokken en Hennie heeft hen al in

Dokkum ontmoet.

Maandag 8/6

Norderney – Cux, 66 mijl vertrektijd: 2 uur na HW

Norderney. Om 4.30 hoofd naar buiten de kajuit

gestoken, miezerige regen en weinig wind. De

twee naaste buren zijn hun schip ook al op orde

aan het maken voor de trip. 5.00 uur lijnen los en

op motor vertrokken. Zee was rustig, een prettiger

gevoel als de trip naar Norderney.

Het werd al snel droog maar de lucht bleef

bewolkt en zag soms zwart. Op land vielen de

regenbuien.

Rond 13.00 uur komt de zon door en het is dan

gelijk lekker warm. Zon nam toe dus zonnepak

aan. Heerlijk vakantiegevoel!!!!! Van de

mogelijkheid gebruik gemaakt door op het

achterdek te douchen.

Om 14.30 naderen we Cuxhaven. We hebben al

uitgerekend dat we nog ruim een uur stroom mee

hebben richting Brunsbüttel. Weer is goed dus

we besluiten door te varen.

Rond 17.30 zijn we bij de sluizen en kunnen

meteen meeschutten. In het haventje van

Brunsbüttel ligt de Farouche, Rob, Helma en hun

hond Tessa. Zij zijn ’s morgens gelijk met ons

vertokken. Naast hen afgemeerd en gezamenlijk

een borrel gedronken. We hebben de bocht

gehad, een zeer tevreden gevoel.

Dinsdag 9/6

Brunsbüttel. Regen, regen, regen. Hoofd buiten

de kajuit om te zien hoe de lucht eruit ziet.

Uitgang van de haven is zelfs niet te zien

vanwege de regen.

Maken er maar een ligdag van. Boodschappen

doen, boot opruimen.

’s Middags breekt de zon weer door en krijgen

we een smsje van de Mathilda dat ze richting

Brunsbüttel varen.

Laat in de middag een borrel gedronken met de

bemanning van de Farouche. Rond 21.00 uur

zaten we nog aan de borrel en nodigde Helma

ons uit om met hen mee te eten, ze had teveel

biefstuk. Om 02.00 uur na de nodige flessen wijn

met een zeer voldaan gevoel in onze kooi

gekropen.

Woensdag 10/6

Om 9.30 waren we uitgenodigd bij de Kaskelot

in verband met Greets verjaardag, 65 jaar. Met

ballonnen en een roos op naar de taart. Daarna

met 4 schepen vertrokken naar Rensburg.

Momenteel regent het weer en de verwachting

tot het weekend is harde wind, regen met

onweer. Om 16.30 liggen we afgemeerd en is de

wind toegenomen. Vanavond zijn we om 17.45

uitgenodigd bij de Kaskelot voor een borrel en

diner in het clubhuis.

Heerlijk gegeten en daarna bij de Ziga Ziga nog

een afzakkertje genomen.

- 17 -

Donderdag 11/6

Rensburg. Weersverwachting tot aan het weekend

erg slecht. Veel regenen in buien wind tot 9

Beaufort. Het heeft vandaag ook echt de hele dag

geregend. ’s Middags toch even Rensburg

ingelopen, onder de plu, met laarzen en regenjas.

In Brunsbüttel zijn we gestoken door insecten,

knotten, Hennie heeft hier veel last van.

Rond 17.00 uur palaver bij de Mathilda. Greet en

DirkJan hebben voor de volgende dag een auto

gehuurd en gaan het weekend naar Ned.

Hennie begint zich steeds beroerder te voelen en

heeft het de hele nacht koud gehad. Thermo-

ondergoed aan en nog een fleece deken.

Vrijdag 12/6

Rensburg. In Kiel is vannacht een paraffine boot

ontploft dus kanaal en sluis zijn gestremd en een

hele tijd gesloten. Voor ons maakt dit nog niet

zoveen uit omdat het weer toch te slecht is om

door te gaan. Afscheid genomen van de

bemanning van de Kaskelot.

Hennie voelt zich nog steeds beroerd en futloos,

ligt meer op de bank onder een deken dan dat hij

tot iets kan komen. Naar een apotheek geweest

voor een zalf, waarschijnlijk komt het door het gif

van de muggenbeten.

Dagje van wasje draaien, boekje lezen en schuin in

de box hangen van de wind.

Hennie dut om 19.00 uur bed in. Ik heb nog

geholpen om de Mathilda te verleggen zodat ze

een rustiger nacht zouden krijgen en heb op de

Fartouche nog boeken van Zweden laten zien.

Zaterdag 13/6

Rensburg. Het is nog geen weer om te vertrekken.

Uit berichten horen we dat ook de havens op de

Oostzee tjokvol liggen. Vandaag blijven we dus

nog een dag in Rensburg. Hennie voelt zich een

stuk beter ook al heeft hij nog weinig energie.

Boodschappen gedaan.

Weer op de boot komt Rob rond 14.00, zij

denken er sterk over om te vertrekken. Ze liggen

k...t met veel golfslag op de kont. Nadat we

hebben aangegeven dat de havens tjokvol liggen,

besluiten ze te blijven, maar willen wel gaan

verliggen. Met z’n vieren moet dat ook met deze

wind lukken.

Bij het afmeren staan Johan en Dientje op de

steiger om lijnen mee aan te nemen. Dientje

gooit zelfs haar volle gewicht in de strijd om de

lijnen aan te trekken. Plots schiet de lijn van de

bolder en Dientje van de steiger. Buiten een nat

pak, blauwe plekken, een stilstaand horloge zijn

er gelukkig geen verwondingen. Al met al veel

geluk gehad want ze viel precies tussen de

steiger en een stalen motorboot. Schade aan

motorboot, een gebroken ruit.

Eenmaal bijgekomen van de schrik en 5 borrels

verder is besloten om gezamenlijk te gaan eten

in Rensburg.

Zondag 14/6

Bagekop, Denemarken. Weer en

windverwachtingen zijn goed, NW 4-5 met kans

op buien. Farouche al vroeg vertokken, we

hebben nog koffie gedronken en afscheid

genomen van de Mathilda. 11.00 uur vertrokken.

Vandaag getankt in Rensburg +/- 150 l. kosten

€180.

Vlak voor de sluis zagen we de overblijfselen

van de brand. Na de sluis al vlot zeil kunnen

zetten. Eindelijk, een zeilboot en ook nog mooi

weer. HIER DOEN WE HET TOCH VOOR!!!!

14.00 uur zetten koers naar Bagekop, nog 40

mijl. Wind pal van achteren, bulletalie gezet en

uitgeboomd. Zee wordt steeds rustiger, wind

neemt daarmee ook af, weer blijft mooi.

Onderweg eten gekookt, we verwachten pas laat

aan te komen.

21.00 uur Varen de haven van Bagekop in. In de

haven ligt de Raggamuffin, de boot die gelijk

met ons uit Norderney vertrokken is. Nog even

een praatje gemaakt en wat gewandeld.

In de avond nam de wind weer toe en daarmee

daalde de temp, koude nacht.

Maandag 15/6

Gedser. Een zonnige start en volgens het

weerbericht blijft het mooi weer. Wind in de

ochtend nog sterk, W5-6, in de middag zou hij

- 18 -

afnemen. We besluiten om via de Oostzee te varen

met als einddoel Gedser. Bij vertrek uit de haven

staat er een sterke branding voor de haveningang.

De Ziga Ziga duikt hier goed in, golven komen

over het voordek en worden pas gebroken bij de

ramen van de buiskap. Hennie duikt van schrik

naar beneden om niet de volle lading te krijgen.

Dit gebeurt echter niet, water komt niet in de kuip

en loopt vlot weg.

Eenmaal op open water is de zee rustig en kunnen

we koers zetten naar Falster. Ook deze koers is

voor de wind. In de loop van de dag neemt de

wind af. Onderweg zien we maar af en toe een

ander zeilschip.

18.30 liggen we afgemeerd in Gedser. Het

haventje is wel aardig, alle voorzieningen zijn

aanwezig. Er is een groot vakantiepark bij dat nog

niet geopend is. Dorp maakt een erg troosteloze

indruk. Je ziet dat er grote armoe heerst en dat er

weinig animo is om de woningen te onderhouden.

Nog een drankje en voor Hennie de TV waarna we

voldaan in de kooi gaan.

Dinsdag 16/6

Mon 40 mijl. Het is bewolkt en het voelt fris aan.

Windverwachting is W5. Vandaag vertrekken we

naar Klintholm op Mon.

We zeilen halve wind en de Ziga Ziga loopt goed.

Snelheid wisselt tussen de 7 en 8.4 knopen als top

en dat niet mee surfend op een golf. Wanneer een

tegenliggende Najad ons passeert kunnen we zien

hoe mooi het schip in het water ligt. Heerlijke

tocht waarbij we het schip steeds meer gaan

waarderen.

Om 15.00 uur zijn we gearriveerd in Klintholm.

De haven is niet veranderd met 2002. Verse vis

gekocht in de Roccherei en nog wat inkopen bij de

Supermarkt. Terug bij de haven ligt de

Raggamuffin weer bij ons aan de steiger, ’s avonds

nog gezamenlijk koffie gedronken.

Woensdag 17/6

Ystad Zweden. Wind WZW 3-4 toenemend 6.

07.00 uur vertokken naar Ystad, 60 mijl. Voor de

middag wordt meer wind opgegeven vandaar dat

we vroeg vertrokken zijn.

In de loop van de ochtend loopt de wind terug,

koers is ruime wind. Halfwinder gezet om te

kijken of we dan meer snelheid halen. Na een

tijdje zakt de snelheid weer terug tot onder de 5

knopen.

Halfwinder opgeborgen en motor gestart. Hennie

roept de Raggamuffin op en het doet goed om te

horen dat ook een snelle FF op de motor vaart

omdat ook hij geen snelheid meer heeft. Het

weer is verder lekker zonnig dus zonnepak aan

en Hennie is het dek gaan reinigen.

17.00 uur aankomst in Ystad. In de haven was

geen plaats in een vrije box dus we moeten wel

aan de West moll afmeren. Volgens de boeken

en de overige informatie kan dit een erg

onrustige plaats zijn bij harde westenwind en de

komende nacht en dag is dat de

windverwachting.

Afgemeerd aan de Jonathan. De schipper hiervan

is Jurgen, een 71 jarige Duitser die hier elke

zomer alleen rondzwerft. Van hem hebben we

nog enkele leuke pc sites gekregen.

Vrijdag 19/6

Vandaag vertrokken van Ystad naar Simirisham.

In de loop van de dag zou de wind en kans op

buien toenemen. Reden te meer om vroeg te

vertrekken.

8.00 uur vertrokken, samen met de Raggamuffin

en de Contest van Kees en Aagje. Een mooie

tocht en we liepen niet slecht. Alle koersen zijn

ruim dus ook deze tocht. De Contest verliezen

we al snel uit het oog, de Raggamuffin ligt een

eindje achter ons.

- 19 -

Een paar mijl voor de haven lopen we een Rassy

36 voorbij. Later in de haven spreken deze mensen

ons aan. Ze hadden met argusogen gekeken wie

hen voorbij gelopen kwam. Waren blij dat het een

Najad 390 was, die mocht hen voorbij lopen.

In Simirisham is het erg uitgestorven. Het blijkt

dat tijdens midzomerfeest het hele dorp erop uit

trekt. Enige winkel die nog open is, is de

supermarkt en om 15.00 uur wordt je ook hier

uitgezwaaid. Plaats wordt zo wel een stuk

onaantrekkelijker. Naast ons ligt een houten bootje

met een slang eruit die om het kwartier water moet

lozen. Erop zitten 5 jongeren die op deze manier

Midzomernacht vieren.

‘s Avonds is de bemanning van de Raggamuffin

nog een borrel komen nemen.

CURSUS MANOEUVREREN OP DE MOTOR Watersportverbond

In 2010 kunt u weer deelnemen aan een

educatieve toertocht op de Grote Rivieren.

Daarnaast is er ook weer mogelijkheid om de

cursus Manoeuvreren op de Motor (MOM) te

volgen.

Voor de motorbootvaarders staat de eerste

toertocht in de planning. Voor de Grote

Rivierentocht kunt u zich nu inschrijven. Kijk

gerust eens naar de verslagen van vorig jaar om

een beeld te vormen van deze educatieve

toertochten.

Wilt u komend seizoen beter leren manoeuvreren

met uw motorboot? Houdt dan de website in de

gaten, want ook dit vaarseizoen kunt u uw

bootbeheersing weer verder verbeteren met een

'Manoeuvreren op de Motor'-cursus. Dit kan

individueel op de eigen boot, of gezamenlijk

binnen verenigingsverband.

Kijk voor meer informatie op:

www.watersportverbond.nl/motorboot

- 20 -

H. Post Nijmegen B.V. Hogelandseweg 25

Postbus 1103

6501 BC Nijmegen

Telefoon 024–3782525

Telefax 024-3772659

Aandrijftechniek

Bevestigingsmaterialen

Hydrauliek

Hijsmaterialen

Pakkingen

Slangen

Werk- & Veiligheidskleding

Zeilmakerij

Van Pelt

Gas en Lastechniek Hogelandseweg 25

Postbus 1103

6501 BC Nijmegen

Telefoon 024–3772905

Telefax 024-3771138

Propaangas

Propaanvulstation

Propaangereedschap

Camping Gaz

Technische gassen

Lastechniek

Persoonlijke beschermingsmiddelen

- 21 -

Noteer deze data in uw agenda.

Vergeet vooral de werkdagen niet!!!

19 mrt Ledenvergadering

20 mrt 1e hijsdag voorjaar

03 april 2e hijsdag voorjaar

17 april 1e werkdag

18 april Jeugdfestijn

22 april start Donderdagavondwedstrijd

13/14 mei Lentetocht

15 mei 2e werkdag

26 juni 3e werkdag

20 juni Paracruise

15 juli laatste avondcompetitie, BBQ

10-12 sept Federatieweekend

18 sept 4e werkdag

25-26 sept Maascup Lithoijen

02 okt 5e en laatste werkdag

03 okt SOS race

17 okt Sluitingstocht

17 okt LUB zeilwedstrijd Lithoijen

29 okt Alg. Ledenvergadering

30 okt 1e hijsdag najaar

06 nov 2e hijsdag najaar

06 dec kerstdecoraties maken

Kombuiskoken Palingzootje

Een zootje van paling is een Nederlands

gerecht. Dit gerecht werd vooral vroeger vaak gegeten door vissers rond het IJsselmeer omdat het lekker en gemakkelijk te bereiden is. Ingrediënten: ± 250 gr schoongemaakte, gevilde dunne ijsselmeeraal aardappelen water zout verse peterselie of dille Bereiding: Schil de aardappelen en snijd ze in stukken. Neem een grote pan en leg op de bodem de aal en daarop de aardappelen. Giet hier zoveel water bij dat de aardappelen net onderstaan. Voeg naar smaak zout toe. Kook alles in ongeveer een half uur gaar. Giet alles op een gatenmetiel of gortemetiel (een vergiet en daarna op een bord volstaat ook prima). Het zootje wordt geserveerd met butter en eek*. Bestrooien met wat vers gehakte peterselie of dille. In plaats van de paling kunnen ook andere vissoorten gekozen worden zoals schar of schelvis. * Butter en eek (boter en azijn) is een soort jus die rondom het IJsselmeer vaak bij vis gegeten wordt. Ingredienten: 250 gram boter peper ongeveer ½ kopje azijn ongeveer ¼ kopje water Bereiding: Bestrooi de boter ruim (½ mm dik) met voorgemalen zwarte peper. Giet hier de azijn en het water bij. Zet het gas aan en blijf roeren zodat het net niet kookt. Als het goed gemengd is, kunt u het opdienen.

- 22 -

VAREN DOE JE SAMEN!

Hylke Steensma, projectleider Varen doe je samen!

Beste mensen,

Na een succesvolle Hiswa zijn we weer druk aan de

slag! De beurs is door meer mensen bezocht dan vorig

jaar, en onze stand ook! We hebben continu aanloop

gehad en ontzettend veel leuke, nuttige en interessante

gesprekken gevoerd.

Distributiepunten

Tijdens Boot Holland en de Hiswa waren de nieuwe

dikkere verzamelmappen en geactualiseerde

Knooppuntenboekjes weer verkrijgbaar. Het materiaal

ligt momenteel echter ook bij 25 watersportwinkels in

Nederland. Kijk op

www.vdjs.nl/article/article/id/6/itemid/56/ voor een

overzicht van winkels en adressen.

De oplage is beperkt en het kan zijn dat de boekjes niet

meer voorradig zijn. De boekjes zijn echter ook van

deze website als pdf te downloaden. U kunt de boekjes

die u download, het beste opslaan op een usb-stick of

een cd. Als u besluit zelf te printen, adviseren wij u dat

'zwart / wit' te doen.

Fouten in Knooppuntenboekjes

Inmiddels hebben we een aantal fouten ontdekt. U kunt

deze het beste in uw eigen Knooppuntenboekjes van

2010 bijwerken. De pdf bestanden op de website zullen

zo spoedig mogelijk worden aangepast.

Boekje 1B, Zuid-Holland

Op de kaart op pagina 20 moet marifoonkanaal 21

(staat links van kmr 993 onder Stormpolder) worden

aangepast in marifoonkanaal 81.

Boekje 3, Fryslân, Groningen en Drenthe

Op de kaart op pagina 16 staat bovenin onder de

Tútsebrêge een diepgang van D14. Die moet echter

D19 zijn. Het vaarwater is in het kader van de Friese

Meren Project uitgebaggerd, zie ook de alinea over de

Staandemastroute op pagina 13.

Op deze kaart staat ook dat de bediening van de

Tútsebrêge [250b] alleen ‘in uitzonderlijke gevallen’

mogelijk is, dat is echter onjuist. Bediening is regulier

van 9.00 tot 12.00, van 13 tot 16.15 en van 17.15 tot

19.00 (algemene regeling).

Op dezelfde kaart staat bij het pontveer tussen De Geau

en De Mear een diepgang van D15. Die moet echter

D42 zijn.

Meer informatie over ‘veilig varen’ staat op

www.varendoejesamen.nl.

Goede vaart!

Met vriendelijke groet,

Hylke Steensma, projectleider Varen doe je samen!

Stichting Recreatietoervaart Nederland (SRN)

Bezoekadres: Hoofdstraat 82, 3972 LB Driebergen-

Rijsenburg

Postadres: Postbus 102, 3970 AC Driebergen-Rijsenburg

T. + 31 (0)343 52 47 49, F. + 31 (0)343 52 47 58

M. +31 (0)6 26 25 48 99, E. h.steensma@srn.nl

W. www.varendoejesamen.nl en www.srn.nl

- 23 -

- 24 -