Schenker AS Det enestående førstevalg

Firmapresentasjon

Schenker AS Det enestående førstevalg

Geir-Harald Brembo, distriktsjef Schenker AS

2

Hva skal til for at Schenker vil benytte sjøtransport til / fra Narvik

Presentasjon av DB Schenker som samlaster

Distribusjon fra Narvik, krav til–Leveringskvalitet og tid

3

DB Schenker representeres av cirka 91.000 medarbeidere over hele verden – tilhører Deutsche Bahn Group

DB Schenkers nettverk og ansatte

Partnere

Egne kontorer

Europa (inkl. Russland) ca. 71.000 ansatte

Sydøst-Asia ca. 11.000

ansatteAndre

ca. 700 ansatte

Amerika ca. 9.000 ansatte

64%

36%

DB Schenker Logistics

DB Schenker Rail

Antall ansatte

DB Schenker Norge - Mars 2012

4

DB Schenker er en ledende leverandør av internasjonale transport- og logistikktjenester

DB Schenker's internasjonale nettverk

Landtransport

Nr. 1 i Europa

80.8 m sendinger i 2010

Global flyfrakt

Nr. 2 i verden

1.2 m tons i 2010

Global sjøfrakt

Nr. 3 i verden

1.6 m TEU i 2010

Global tredjepartslogistikk

Nr. 5 i verden

5.3 m m2 lagerareale i 2010

Egne kontorerPartnere

DB Schenker Norge - Januar 2012 4

5

DB Schenker Norge



DB Schenker Norge– Vårt syn på miljøarbeid

Vår ambisjonÅ benytte alle de for DB Schenker

tilgjengelige midler for å bli den mest miljøvennlige logistikkleverandøren i

verden.

Overgripende miljømål:

Redusere våre CO2 utslipp per tonnkilometer mer enn 50 % fra 2005

til 2020.

Vi arbeider på seks områder:

Endrede sjåførholdninger – sparsom kjøring/rett hastighet

Modernisere våre transportenheter

Mer miljøvennlig drivstoff

Kombinere forskjellige trafikkmidler

Optimalisere kjøretøykombinasjoner

Øke fyllgraden/godskollektivtrafikk

Transportvekst

CO2 fra transporter

2010 2020 2040

6

Region Nord

Region Øst

Trondheim

Ålesund

Molde

Nordkapp

Kristiansand

Stavanger

Haugesund

Bergen

Bodø

Narvik

Tromsø

Namsos

Mo i Rana

Sortland

AltaKirkenes

Vadsø

SogndalStryn

Førde

Notodden

Hamar

GardermoenOsloDrammen

SandefjordFredrikstad

FagernesOtta

Tynset

Gol

Region Vest

Eget distribusjonsnettverk

1.300 biler

Omsetning 3,7 milliarder NOK

1.260 kvalifiserte medarbeidere (årsverk)

1.400 sjåfører

4,8 millioner sendinger pr. år

31 egne terminaler

DB Schenker - Lokalt i Norge

7DB Schenker Norge - Januar 2012

8


Schenker i Nord-Norge

Organisert i 3 distrikter med kontor Bodø, Narvik og Tromsø. Regionsete er i Trondheim

Distrikt Narvik –Drift av terminal Narvik–Trafikkstyring Nord-Norge til / fra terminalene og til / fra NLB og Ofotbanen (NRE og ARE) –Koordinerer innkjøpene av kjøretjenestene på trafikk for distrikt Bodø, Narvik og Tromsø–North Rail Express (NRE)

–Lasting og lossing–Planlegging og klargjøring av tog for avgang–Oppfølging av kvalitet

Distriktene har resultatansvar

Salgskontor tradisjonelt gods i Bodø og Tromsø med ansvar for Nord-NorgeSalgskontor for termo (fisk) på Sortland og i Hammerfest, ansvar for Nord-Norge

9


DB Schenker North Rail Express (ny fra 1/1-2011)

90% av godset til/fra Nord-Norge

–10 tog i uken, hvert tog ; 28 containere og 10 semi + 3 bilvogner for AutoLink–Avgang Alnabru kl 2130 (lørdager kl 1530) ankomst Narvik kl 2400 (søndag kl 2100)–Avgang Narvik kl 0010, ankomst Alnabru kl 0330

–Tilnærmet 100% kapasitetsutnyttelse Oslo – Narvik –70% retningsbalanse–Kapasitetsutvidelse; Et ledig ruteleie torsdager fra Oslo som kan tas i bruk

10


NRE er tilpasset verdikjedene dagligvarer, frukt og grønt og fisk

Høyverdig gods –Matvarer bl.a. REMA og ICA , Medisiner APO og MND i Harstad, reservedeler til industri og næringsliv på sjø og land. Fisk i retur, i hovedsak fersk fisk

Tidskrav Nordvendt –Innhenting på ettermiddag frem til lastefrist tog kl 2100 Oslo–Utlevering Nord-Norge til kunde lager eller butikk over natta etter ankomst tog kl 0010

Tidskrav Sydvendt –Innhenting ( fisk tidskritisk) på ettermiddag frem til lastefrist tog kl 2330 Narvik

Retningsballansen avgjørende for konkurransekraften –Viktig med geografisk nærhet (bilturnus, kjøre og hviletid etc)– Posisjonering av bil og lastebærer til rett tid

11


Nordland syd og Troms nord

–Narvik, Harstad og Finnsnes og Indre Troms; –Schenker terminal Narvik sorterer og laster stykkgods distribusjon på natt.–Bilene går ut fra kl 0500. –Partigods leveres direkte til kundelager og butikk ved åpning fra 0600. Ica Narvik leveres i nattsluser.

Troms nord –Stykkgods bilene fra Narvik leverer terminal Tromsø for spredning i tiden 0400-0500–Start distribusjon Tromsø by kl 0800–Partigods bilene leverer direkte til kundelager og butikk ved åpning fra 0600

12


Finnmark –Stykkgods bilene fra Narvik leverer terminal Alta for spredning i tiden 0800-0900.–Distribusjon til Vest-Finnmark via Alta–Øst-Finnmark går med bil fra Oslo

Vesterålen og Lofoten–Stykkgods bilene fra Narvik leverer Vesterålen til terminal Sortland–Start distribusjon Sortland by 0800–Lofoten går både via Bodø og Narvik med spredning fra terminal Leknes

13


OPPSUMMERING – Hva må til … Distribusjon med båt må konkurrere på trafikkstrekningene mellom Narvik og terminal- hovedstedene til samlastene vest og nord for jernbanepunktet Narvik

–Modellen må tilpasses dagens vareflyt, ikke omvendt–Det betyr at tidtabellen for båtene må tilpasses hente og leveringstidene i nord, samt ankomst og avgangstidene på togene i Narvik–Prisen må konkurrere med vei

–Trekker per km 13-14 kr. Bil og henger km pris 14-15 kr–Kan variere noe mer avhengig av lengde og typografi på strekningen, samt oppdragsgivers bruk/utnyttelsen av bilen over året

–Modellen må tilby frakt av listebærere for vegtransport (semitrailers og termo 25 fot container / kan ikke stables i høyden under båttransport)

Pris og tid avgjør om en får plass i verdikjeden dagligvarer, frukt / grønt og fisk !!!!

Schenker AS Det enestående førstevalg

Documents

Transcript of Schenker AS Det enestående førstevalg