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SCHEDA TECNICA

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CABINATOPASSO (A)

I dati si intendono forniti a semplice titolo indicativo e non impegnativo. IVECO si riserva di apportare ai propri veicoli, inqualunque momento e senza pubblico preavviso, le eventuali modifiche che essa ritenesse opportuno eseguire.

DIM

EN

SIO

NI V

EIC

OLO

(m

m)

Ingombro veicololunghezza max (B)larghezza cabina escluso specchi retrovisori (E)altezza max a vuoto (K)

Sbalzoanteriore (C)posteriore (D)

Carreggiataposteriore (N)anteriore (M)

Angolo di pendenza (°) (a pieno carico)

Diametro di sterzatafilo murofilo marciapiede

MA

SSE

(K

g)

M.T.TM.T.C con frenatura inerziale

Massa max*Asse posterioreAsse anteriore

Tara * Asse posterioreAsse anteriore

TotalePortata utile *

* Veicolo in ordine di marcia (con autista e carburante)Le tare indicate si riferiscono al veicolo in configurazione base standard senza optional

LE DIMENSIONI E LE MASSE DEVONO ESSERE VERIFICATE DALL'ALLESTITORE

Lunghezza utile telaio (W)

Altezza telaio a vuoto (L)

Altezza minima da terraanteriore (P)posteriore (Q)

104813401111611730

15421724

2279

53882010

172213

2885

581

210070003500

20041496

26001423

3000

764183168

18151456415190

15421724

6963

2271

19

1517

4448

2038570

1462

1468

4100

812

35007000

17651346614090

15421724

6563

2270

19

1217

4060

1476

1454

2024573

3750

787

35007000

14551252613146

15421724

5953

2275

191911

3450

1486

5742014

1440

3450

785

70003500

attacco anteriore (α )(λ )dosso

uscita posteriore (β )

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MOTORE F1AGL411Y4 cilindri in linea con disposizione longitudinale,16 valvole e distribuzione a cinghia dentata - ciclodiesel 4 tempi a gestione elettronica EDC, gruppo iniezione common rail Multijet II conturbocompressore a geometria variabile a controllo elettronico e aftercooler. Raffreddamento adacqua con ventola ad innesto elettromagnetico. Monoblocco in ghisa e testa cilindri in alluminio.Dispositivo " Immobilizer " attuato da transponder su chiave accensione. Sistema di trattamento deigas di scarico EGR + DPF E SCR; ricircolo dei gas di scarico EGR ad alta pressione refrigerato; sistemadi rigenerazione passiva con catalizzatore DOC+DPF. Modulo di dosaggio UREA - catalizzatoreSCR+CUC con sensori NoX e Nh3 con spie di segnalazione. Conforme alla direttiva Euro 6D-Temp Light Duty

CARATTERISTICHE MOTORE

Cilindrata totale

Alesaggio e corsa

Potenza massima (CEE)

Coppia massima (CEE)

2287 CC

88 x 94 mm

100 kW (136 CV) da null a 3600 giri/min

350 Nm (36 Kgm) da 1500 a null giri/min

CAMBIO DIVELOCITA'

Rapporto alcambio Rapporto al ponte % pendenza max superabile a coppia max(*) Velocità max effettiva in Kmh(*)

2835.6 DOD 1a - 5.004

6a - 0.685Serie 4.44

Opt 3.615 - 3.91 - 4.20 - 5.178

58 - 64 - 72 - 100150

184 - 171 - 159 - 131

(*) Veicolo con pneumatici di serie e a pieno carico.

Predisposizione per montaggio su lato sx della scatola cambio 2835.6

CABINA DI GUIDA- Di tipo semiavanzato con 3 posti  (autista + 2passeggeri),  sedile autista a 3 gradi di libertà,panchetta passeggeri anteriori biposto fissa con cinturea tre punti.- I sedili sono rivestiti in tessuto con poggiatesta ecinture di sicurezza.- Protezione antiruggine della scocca mediantecataforesi e lamiere zincate.- Rivestimento con materiale antiabrasione  per ilsottoscocca passaruota e vano motore.- Fascia paracolpi laterali in materiale plastico.- Parabrezza curvo in cristallo laminato rinforzato,incollato, atermico e azzurrato- Porte cabina con vetri atermici e azzurrati,alzacristalli elettrici con automatismo one touch eantipizzicamento.- Cintura regolabile in altezza con pretensionatore.- Specchi retrovisori esterni con grandangolo eripetitore laterale integrato.- Predisposizione autoradio.- Chiusura centralizzata.- Chiave unica per tutte le funzioni con immobilizer.

IMPIANTO FRENANTEA disco autoventilante sull'asse anteriore e posteriore.Dimensione freni                  Ant.      Post.Diametro disco (mm)            290       290Freno di servizio e soccorsoIdraulico con servofreno a depressione; circuitianteriore e posteriore indipendenti. Segnalatoreelettrico di usura freni anteriore e posteriore. Freno disoccorso conglobato nel freno di servizio. Sistema dicontrollo della stabilità ESP 9 di serie.Freno di stazionamentoMeccanico, agente sulle ruote posteriori (concomando di innesto elettrico, ove previsto).

IMPIANTO ELETTRICOBatteria di serie:              12V -105AhAlternatore di serie:        12V -220AMotorino avviamento:      12V - 1,9kWPunti per prelievo corrente: dalla Centralina sullabatteria; dai connettori allestitori; OPT dall' expansionmodule

STRUMENTAZIONECluster con display LCD monocromatico, tripcomputer.

ALTRI EQUIPAGGIAMENTISerbatoio carburante trapezoidale con chiusura achiave, da 70 Lt. (fino a 100 lt OPT)Serbatoio Urea 20Lt.Gancio di manovra anteriore.

TRAZIONEPosteriore.

IMPIANTO STERZANTEcon servoassistenza elettrica a resistenza variabile(funzione CITY). Diametro del volante 380 mm conregolazione di profondità ed angolazione.

TELAIO Longheroni in acciaio a sezione "C" a collodi cigno collegati da traverse tubolari chiodate etrattamento anticorrosione TECTYL.Dimensioni longheroni: larghezza 70mm, altezza 182mm, spessore 4mm

SOSPENSIONIAnterioriA ruote indipendenti con barra di torsione regolabile,barra stabilizzatrice, ammortizzatori telescopiciidraulici a doppio effetto.Posteriori meccanicheA balestre semiellittiche, barra stabilizzatrice,ammortizzatori telescopici idraulici a doppio effetto.

PNEUMATICI e RUOTE Pneum.: 195/75 R16

I dati si intendono forniti a semplice titolo indicativo e non impegnativo. IVECO siriserva di apportare ai propri veicoli, in qualunque momento e senza pubblicopreavviso, le eventuali modifiche che essa ritenesse opportuno eseguire.

AGGIORNATA A: LUGLIO 2019

IVECO ITALIA Lungo Stura Lazio 49

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