Satu meter untuk roda dua slide
-
Upload
ruslan-chandra -
Category
Documents
-
view
322 -
download
0
Transcript of Satu meter untuk roda dua slide
Satu Meter untuk Roda DuaOne for Two
www.satumeter.com
Oleh
Ruslan Andy [email protected]
https://www.facebook.com/ruslanandychandra
1. Filosofi A
Kita dilahirkan membutuhkan ruang minimal dengan lebar
satu meter.
Dalam perjalanan hidup pengguna roda dua, membutuhkan
minimum lebar satu meter.
Jika nanti ajal menjemput, kita juga juga membutuhkan ukuran satu meter kali dua.
2. Kisah Nyata #1 (Biasa difilmkan)
Ketika Rahmad, ingin mencari darah di PMI Jakarta untuk operasi anaknya di RS Cipto Mangunkusumo dia terjebak macet di daerah Kramat. Alhasil dia berpindah
dari mobil yang ditumpangi ke ojek (roda dua). Untuk mengejar waktu operasi anaknya.
Dalam perjalanan menuju ke PMI dengan ojekpun dia tidak semulus apa yang dia bayangkan.
Dia terpaksa harus ‘menyapa’ beberapa pengemudi yang sedang ber-hp ria agar memposisikan
kendaraannya/menggeser ke sebelah kanan. Pada waktu yang tepat akhirnya dia berhasil sampai
di Rumah Sakit Cipto, Jakarta dengan membawa darah dari PMI untuk sang anaknya.
4. Kisah Nyata #2
Banyak contoh, seperti pemotor, pedagang Menteri, VIP/Anggota Legislatif dan Executif. Karena komitmennya yang tinggi serta mengejar tepat waktu. Terpaksa harus turun dari mobil dan naik roda dua ke tujuannya.
Jika roda dua juga macet, apa jadinya? Tentu tidak ada alternatif lainnya yang bisa cepat bukan?
5. Keluhan Pengendara Roda Dua
Pengendara motor roda dua mempunyai resiko lebih tinggi pada kecelakaan dibandingkan penumpang mobil.
Ibarat kata pepatah naik roda empat itu “daging yang dibungkus besi.” Sedangkan naik roda dua, “daging yang membungkus besi.”
Panas terik, hujan, polusi asap, emosi, kesenjangan sosial dll juga mewarnai keluhan pemotor. Sedangkan kewajibannya adalah,
memakai helm standard, menyalakan lampu utama dan mengenderai motor di sebelah kiri.
Yayasan Promo Sijori sebagai penggagas Gerakan One for Two dengan akte Notaris Desning SH Nomor 2, tahun 2000.
Mabes POLRI memberi surat dengan No. B/829/VII/2011/Korlantas, tanggal 29 Juli 2011.
Kementerian Sekretariat Negara RI No.B-327/Kemsetneg/Ormas-LSM/DH.02.02/10/2011, tanggal 26 Oktober 2011.
Legalitas
GERAKAN ONE FOR TWO SATU METER UNTUK RODA DUA
I. LATAR BELAKANG
Kerugian masyarakat akibat kemacetan lalu lintas menurut data resmi yang dikeluarkan oleh Dewan Transportasi Kota mencapai Rp.32 Triliyun pertahun.
Sedangkan kecelakaan di Indonesia berdasarkan data Badan Kesehatan Dunia (WHO), cukup tinggi. “Angka kematian terbesar ketiga di Indonesia setelah HIV/AIDS dan TBC, adalah kecelakaan lalu lintas. Yakni mencapai 30.000 orang per tahun. Kerugian Rp.73 Miliar, dan hampir 70 persen di antaranya disebabkan kelalaian.
Korbannya juga sebahagian besar masih berusia produktif.” Demikian Abdul Hakim (Fraksi PKS) Anggota Komisi V DPR-RI menyatakan. Selain hal tersebut, kemacetan dan kecelakaan pasti berakibat pada efek domino. Seperti kehilangan anggota keluarga, waktu yang penting, pemborosan BBM, stres dan lain-lain.
Kemacetan karena alpa atau lupa menyisihkan ruang yang cukup untuk roda dua juga sangat serius. Selain hal tersebut, dukungan infrastuktur seperti jalan yang aman dan nyaman masih belum memadai. Jika dibandingkan jumlah kendaraan roda dua yang melonjak sangat cepat.
Apabila kita mengacu pada statistik BPS.
Bahwa jumlah sepeda motor tahun 2009 adalah 67.336.644 dan tahun 2010 sebanyak 76.907.127.
Maka diperkirakan jumlah sepeda motor tahun 2012 bisa mencapai 85.000.000 unit.
Suatu angka yang fantastis jika dibandingkan infrastruktur yang ada dan dipastikan akan menambah kemacetan dan rawan kecelakaan.
Berdasarkan data tersebut. Ditambah lagi banyaknya aspirasi dan keluhan masyarakat. Serta pengalaman di lapangan. Yayasan Promo Sijori (Akte Notaris Desning SH, No.2. Tahun 2000).
Telah memberikan solusi dan advokasi untuk masyarakat dan pemerintah. Yakni dengan membuat terobosan kegiatan Sosialisasi dan edukasi yang diberi nama ‘Satu Meter untuk Roda Dua One for Two.’ Hal tersebut juga berkaitan dengan dengan Undang Undang No.22 Tahun 2009 tentang LLAJ.
Kegiatan Sosialisasi One for Two telah mendapat surat persetujuan dari Mabes POLRI, No. B/829/VII/2011/Korlantas, tanggal 29 Juli 2011. Dan selanjutnya menurut surat tersebut, agar dikoordinasikan dengan Direktorat Lalu Lintas di tiap-tiap Polda.
Sedangkan pemerintah melalui Kementerian Sekretariat Negara RI secara tertulis telah menyambut baik kegiatan tersebut melalui surat No.B-327/Kemsetneg/Ormas-LSM/DH.02.02/10/2011, tanggal 26 Oktoer 2011.
II. TUJUAN KEGIATAN 1.Membantu mengingatkan Pengemudi untuk menyisihkan
'satu meter' di sebelah kirinya;
2. Meningkatkan disiplin Pemotor (pengendara motor) di jalur sebelah kiri jalan;
3. Mengurangi kemacetan bagi pemotor sehingga ada jalur transportasi alternative;4. Menumbuh kembangkan toleransi dan disiplin demi kebersamaan;5. Mencari dan menyelseksi Duta Peduli Disiplin Roda Dua;6. Mengubah mindset penguasa, perencana dan pelaksana pembangunan jalan;
7. Mendorong Pemerintah dan Swasta membangun jalur yang aman dan nyaman untuk roda dua;
8. Memberikan advokasi, motivasi dan apresiasi kepada pemerhati/memfasilitasi roda dua.
IV. FORMAT KEGIATAN DAN SOSIALISASI 1 Sosialisasi di media massa lokal, nasional, website, blogs, facebook twitter;
2. Publikasi buku saku, brosur, stiker, spanduk, banner dan lain-lain; 3. Talk show dan seminar, diskusi interaktif 4. Lomba foto dan menulis;
5. Kunjungan ke kota-kota/road show, serta pameran foto/sosialisasi; 6. Apresiasi peduli roda dua/pemberian piagam penghargaan.
V. TARGET AUDENSI
1. Perusahaan/Pengemudi Bus Taxi/Bajaj
2. Pengemudi Pribadi
3. Pemotor
4. Masyarakat umum
5. Mahasiswa
6. Pelajar
VI. PEMBIYAAN DAN KONTRA PRESTASI UNTUK SPONSOR
Semua kegiatan ini bersumber dari swadana dan sukarela.
Dalam rangka penggalangan dana dari sponsor kami memberikan kontra prestasi sesuai dengan kesepakan tertulis.
Adapun kontra prestasi yang kami tawarkan adalah; penempatan logo sponsor di backdrop, banner, brosur, poster buku saku, brosur, stiker, spanduk, umbul-umbu dan lain-lain.
Selain hal tersebut, kami juga memberikan Piagam Penghargaan
VIII. PENGGALANGAN DANA/FUND RISING Dalam menggalang dana, Yayasan Promo Sijori melalui Tim Sosialisasi Nasional Satu Meter untuk Roda Dua.
Berusaha menggali sumber dana yang wajar dengan pembagian merchandiser seperti Jaket, Tshirt, Rompi, Mug, stiker dll
X. FAKTA PENTING DALAM SOSIALISASI ONE FOR TWO
1. Kerugian akibat macet sebesar Rp.32 Triliyun per tahun; 2. Kecelakaan yang memakan korban 30.000 jiwa pertahun dan 70% di usia muda;
3 Kerugian material akibat kecelakaan sekitar Rp.73 Miliar per tahun;
4. Terdapat sekitar 85.000.000 unit sepeda motor di I ndonesia;
5. Adanya upaya empati dan dukungan yang kuat serta berpartisipasi kita bersama.
IX. PENYALURAN DANA BANTUAN/SPONSORSHIP
Semua bantuan, sumbangan dari sponsor dapat dikirm ke rekening; Yayasan Promo Sijori:Bank BRI, KK Menara Kebon Sirih, Jakarta Pusat, IndonesiaRek No.120101000705506 Bank BNI Cabang Gambir, Jakarta Pusat, IndonesiaRekening No.0264870188
Silahturahmi dan Sosialisasi 'Satu Meter untuk Roda Dua dengan Bapak Presiden SBY dan Keluarga di Jakarta
Salah satu Aktivitas Sosialisasi di Facebook: https://www.facebook.com/ruslanandychandra
Contoh karya saya di Kabupeten Kepulauan Riau kini daerah tersebut telah menjadi Propinsi Kepulaua Riau