CHOIX DU ROULEMENT :

Le choix du type de roulements utiliser dpend des

exigences techniques propres chaque cas (dure de

vie exige, importance des charges appliques au

roulement, place disponible, vitesse de rotation, tem-

pratures de fonctionnement, jeux, prcision, lubrifi-

cation), et ne peut se faire que dans la connaissance

parfaite des caractristiques techniques de chaque

type.

DUREE DE VIE DU ROULEMENT :

La dure de vie dun roulement est dfinie par le

nombre de tours ou dheures exig, une vitesse

constante donne, avant que le roulement ne montre

les premiers signes de fatigue du matriau qui le

compose.

Lexprience a dmontr que diffrents roulements

fonctionnant dans les mmes conditions nont pas

tous la mme dure de vie. Les capacits de charge

dynamique C des tableaux dimensionnels corres-

pondent donc une dure de vie minimum de 1 mil-

lion de tours, ou 500 heures 33,33 tr/mn, qui est

celle atteinte par 90% au moins dun groupe de rou-

lements identiques travaillant dans les mmes condi-

tions de charge, vitesse, temprature et dentretien.

A partir de la capacit de charge dynamique de base

C, les formules standards ont t labores pour

estimer le calcul de la dure de vie normale fiabilit

90% dun roulement billes ou rouleaux dans un

ensemble de conditions donnes. Ces formules sont

bases sur le rapport de la capacit de charge dyna-

mique et de la charge radiale quivalente exprim de

faon suivante :

L10 =

o : L10 = dure de vie nominale exprime en mil-

lions de tours,

C = capacit de charge dynamique en daN,

P = charge radiale quivalente en daN,

n = 3 pour les roulements billes,

10/3 pour les roulements rouleaux de tous

types.

TABLE DES MATIERES

- Choix du roulement ........................................1

- Dure de vie du roulement..............................1

- Charge dynamique quivalente P................2

- Capacit de charge statique Co,

Charge statique quivalente Po....................2

- Roulements rigides une range de billes

Type ouvert ......................................................3

- Roulements rigides une range de billes

Types flasqus Z, ZZ et tanches RS, 2RS .....8

- Roulements rigides une range de billes

Type rainure ..................................................11

- Roulements une range de billes

contact oblique.................................................15

- Roulements deux ranges de billes

contact oblique.................................................17

- Roulements rotule sur deux ranges de billes................20

- Roulements une range de rouleaux

cylindriques .....................................................26

- Roulements deux ranges de rouleaux

cylindriques .....................................................33

- Roulements rotule sur deux ranges

de rouleaux sphriques ....................................35

- Le PROGICIEL-OUTIL ISOPROG............54

- Roulements rouleaux coniques ....................56

- Butes billes simple effet rondelles plates.................72

- Butes billes simple effet une rondelle

sphrique et une contreplaque .........................76

- Utilisation des roulements ..............................82

- Butes billes double effet rondelles plates ........83

- Butes billes double effet

rondelles sphriques et contreplaques .............86

- Butes rotule sur rouleaux ...........................92

- Manchons coniques de serrage,

Manchons hydrauliques de serrage .................95

- Manchons coniques de dmontage,

Manchons hydrauliques de dmontage ...........99

- Ecrous de serrage, Rondelles-freins ...............104

- Ecrous de serrage avec trier ..........................106

- Caractristiques : Tolrances dexcution,

Jeu radial, Tempratures de fonctionnement,

Lubrification ....................................................108

- OIL-SITE Lubrification dhuile par

compensation..........................................................109

- Graisseur automatique LONG-SITE.............................113

- Extracteurs de Roulements, Pignons TBL ...................117

- Appareil de montage par induction

INDUCTERM .............................................121

Cn

P( )

La capacit de charge dynamique quivalente Pest calcule daprs la formule :

Pr = XFr + YFa pour les roulements radiaux,Pa = Fa pour les roulements axiauxo P = charge dynamique quivalente, en daN

Fr = charge radiale, en daNFa = charge axiale, en daNX et Y = coefficients de charges radiale et

axiale.

Les coefficients X et Y sont dtermins pourchaque type de roulements et figurent auxtableaux dimensionnels, en fonction de la valeurdu rapport

CAPACITE DE CHARGE STATIQUE Co

CHARGE STATIQUE EQUIVALENTE Po :La capacit de charge statique Co dun roule-ment est la charge admissible qui peut agir sur leroulement lorsquil ny a pas de mouvement rela-tif, ou seulement un faible angle de rotation desbagues.

Les tableaux du catalogue indiquent :- pour les roulements : une capacit de chargestatique radiale Co ;

- pour les butes : une capacit de charge statique axiale Co ;

correspondant une charge radiale pure Fr pourles roulements, et une charge axiale Fa pourles butes et provoquent une dformation perma-nente des pistes et lments roulants gale 1/10.000e du diamtre de ces derniers, qui nestpas nuisible une bonne rotation dans les condi-tions usuelles.

La charge statique quivalente Po est la chargefictive (radiale pour les roulements et axiale pourles butes) qui, dans le cas de charges radiale Fr etaxiale Fa combines, provoquerait les mmesdformations que les charges relles Fr et Faappliques.La formule de calcul est la suivante :

Por = XoFr + YoFa pour les roulements radiaux,etPoa = Fa pour les roulements axiaux.o Po = charge statique quivalente, en daN

Fr = charge radiale, en daNFa = charge axiale, en daNXo et Yo = coefficients de charge radiale et axiale.

Les valeurs des coefficients Xo et Yo se trouventaux tableaux de chaque type de roulements et debutes.

Il est prferable dexprimer la dure de vie nomi-nale en heures de fonctionnement ;

L10h =

o L10h = dure de vie nominale en heures defonctionnement,N = vitesse de rotation en tr/mn.

Conformment aux applications concernes, ladure de vie en fatigue L10 se rapporte une fia-bilit de 90%. Toutefois, certaines applicationsappellent une dfinition de la dure de vie unniveau de fiabilit suprieur 90%. Cest pour-quoi la norme ISO (International Organization forStandardization) a labor une formule de durede vie corrige :

Lna = al x a2 x a3 x L10o a1 = facteur de dure de vie pour la fiabilit,

a2 = facteur de dure de vie pour le matriau,a3 = facteur de dure de vie pour les conditions

dapplication.

Le tableau ci-dessous prsente la liste des facteursde dure de vie al utiliser pour dautresniveaux de fiabilit :

(C)nP 10660Nx

Le facteur de dure de vie a2 est affect aumatriau, compte tenu de ce que les aciers labo-rs aujourdhui conduisent une dure de vieavant dformation permanente par fatigue sup-rieure ce que prcise la norme NF ISO 281, donca2 = 1.

Le facteur a3 est directement tributaire de lalubrification, de la temprature de fonctionnementet de la propret. Il est en gnral gal 1 sauf casparticulier.

CHARGE DYNAMIQUE EQUIVALENTE P :La charge dynamique quivalente P est la char-ge radiale (pour un roulement), axiale (pour unebute) fixe, constante, pour laquelle la dure devie limite par le phnomne de fatigue sera celleatteinte par le roulement ou la bute, en conditionsrelles de charge.

Fiabilit(%)909596979899

Lna

L10aL5aL4aL3aL2aL1a

1,000,620,530,440,330,21

Facteurs dedure de vie a1

FaFr

LE MONDE DU ROULEMENTLES ROULEMENTS DU MONDE

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UTILISATION DESROULEMENTS

L'utilisation rationnelle d'un roulement dpend de cinq points principaux :

- D'abord, parmi les trs nombreux modles proposs, choisir le roulement qui convient

le mieux, techniquement et conomiquement, dans l'application considre.

- Ensuite, stocker, manipuler, monter ce roulement qui constitue un matriel de prcision

lequel ncessite certaines prcautions, faciles prendre, mais qu'on a souvent tendance,

du fait de sa robustesse, ngliger, considrer comme superflues.

- Faire fonctionner le roulement dans des conditions de travail qui ne dpassent pas ses

possibilits ; si ces conditions sont particulires, difficiles, il faut en avoir tenu compte

lors du choix.

- Assurer l'entretien ncessaire, trs variable suivant les conditions d'emploi, et fournir la

qualit et la quantit convenables de lubrifiant.

- Enfin, connatre la dure de vie prvue du matriel

qu'on utilise; savoir que pour l'ensemble com-

plexe qu'est un roulement, il s'agit simple-

ment de probabilits de dure de vie,

mais que ces probabilits se vrifient,

c'est--dire :

- d'une part, qu'une destruction pr-

mature se rencontre, mais doit tre

exceptionnelle,

- d'autre part, qu'aprs le temps

de fonctionnement prvu, les des-

tructions sont normales et survien-

nent rapidement, souvent brutale-

ment.

I.S.O. ROULEMENTS fort de son

exprience reste votre disposition

pour rpondre toutes vos questions

relatives la MATRISE DU ROULE-

MENT.

La dure de vie utile, les vibrations et le bruitdun roulement dpendent du jeu du roulementen rotation. UN GRAND SOIN DOIT DONCETRE APPORTE AU CHOIX DU JEU AVANTLE MONTAGE DU ROULEMENT, mais lechoix du jeu standard est, le plus souvent satis-faisant. (Donc, aucune spcification particulire).

TEMPERATURES DE FONCTIONNEMENT :

Les roulements fabriqus en acier roulements100C6 peuvent travailler jusqu une tempratu-re de 120C pour les types ouverts ou flasqus et90C pour les types tanches, sans risques demodification de la matire, si leur graissage lepermet.

LUBRIFICATION :

Un grand soin doit tre apport la fonctionlubrification, car le graissage a pour objectifs :- de diminuer le couple de frottement et lusurequi se dveloppent dans le roulement ;- de dissiper la chaleur gnre lintrieur duroulement et notamment pour ceux qui fonction-nent grande vitesse ;- de protger le roulement contre loxydation, lacorrosion, lintroduction des poussires, etc...;- de soulager la pression au point de contactponctuel ou linaire de la surface de roulement.La graisse, par sa qualit, son mauvais choix,labsence de renouvellement, sa propret, etc...possde 90% de responsabilit dans la dureanormalement faible des quelques roulementsqui ne donnent pas satisfaction.Le lubrifiant est, suivant les applications, soit dela graisse spciale pour roulements, soit de lhui-le minrale.Les principaux critres qui prsident au choix dulubrifiant sont :- la vitesse de rotation du roulement,- la temprature de fonctionnement,- la charge que doit supporter le roulement,- la propret de lenvironnement.

Copyright I.S.O. ROULEMENTS 1999Reproduction, mme partielle, interdite sansautorisation expresse par crit.Bien que prpar avec le maximum de soins, cedocument ne saurait engager la responsabilitdI.S.O. ROULEMENTS qui ne pourra trerecherche pour quelquerreur ou omission quiaurait pu se glisser dans cette ralisation.

Les diffrents types de roulements qui figu-rent dans les tableaux dimensionnels duprsent catalogue sont en tout point confor-mes aux normes internationalesISO/AFNOR :- ISO 15 pour les roulements billes et rouleaux,- NF E22330 et NF E22331 pour les roule-ments rouleaux coniques,- ISO 582 pour les dimensions des arrondisde tous les roulements. TOLERANCES DEXECUTION :Les roulements doivent tre mesurs latemprature normalise de 20C, aprsavoir sjourn 48 heures cette mme tem-prature, car ils doivent prsenter la mmetemprature que les instruments de mesuresau moment du contrle.Les tolrances, pour toutes les sries de rou-lements, sont conformes aux diffrentesclasses de prcision :normale ou PO et, plus serres, P6, P5 et P4des normes internationales ISO, AFNOR,ISO 199 (pour les butes) et ISO 492 (pourles roulements billes et rouleaux). JEU RADIAL :Le jeu radial correspond la libert radialeinterne existant entre les billes et les pistes,lorsquaucune charge nest applique sur leroulement dans aucune direction. Le jeuradial a pour rle de compenser les diversphnomnes de dilatations thermiques,ainsi que les effets des ajustements serrs,et de limiter le jeu axial et la flexibilit dansles cas o ces facteurs sont importants. Lejeu radial rsiduel dun roulement influelargement sur sa performance de rotation.Le jeu radial provoque invitablement uneoscultation latrale. Comme les roulementssont toujours utiliss par couples, seul le jeuradial (dans le sens du rayon) est indiqupar la norme ISO 5753 tandis que le jeulatral (axial) dpend du dessin de la gorgeet nest pas prcis.

CARACTERISTIQUES

Pour viter le jeu axial, lemploi de nosrondelles-lastiques est prconis (deman-der la documentation spcialise).