Rodamientos Informe

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    20-Jul-2015
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    Automotive

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  • INTEGRANTES : CHRISTIAN ALEXIS TORO A. JAVIER PILQUIMAN GATICA.ASIGNATURA : INTRODUCCION A LAS TECNICAS DE EQUIPOS AUTOMOTRICES.PROFESOR : SEBASTIAN VALDIVIA.FECHA : 22-JUNIO-2009

  • INTRODUCCIONDonde haya rotacin, existe la necesidad de algn tipo de rodamiento, no importando su uso generalizado en los vehculos o maquinaria industrial, adems de contar con un extravagante constitucin proporciona seguridad, ya que, es el encargado de recibir gran parte de la friccin de las piezas mviles y proporcionar una completa gama de sustitucin; si es requerida por el operario, en caso de que halla caducado su vida til.

  • TEMARIOHistoriaCambio histricoFuncinDescripcinConstitucinFabricacin de un rodamiento y bolas de rodaduraLubricacin del rodamientoTipos de rodamientos (generales)Montaje y desmontaje de un rodamientoDiagnostico y fallas mas comunesVida til de los rodamientosCostos y presupuestos de un rodamientoConclusionesVideo

    Como crear un rodamiento 3D? Fabricacin de un rodamiento

  • Que es un rodamiento?Son piezas mecnicas que se constituyen de acero aleado con cromo, manganeso y molibdeno que realiza una conexin entre dos elementos en rotacin

  • Historia de los rodamientosTienen su nombre y origen de los cuerpos rodantes

  • Cambio HistricoEl verdadero cambio histrico del rodamiento fue en la revolucin industrial

  • Funcin Reduce la friccin, facilitan el desplazamiento, disminuyen el peso de las tareas.

  • De acuerdo con el tipo de contacto que exista entre las piezas, el rodamiento puede ser:

    Deslizante Lineal Rotativo

  • El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricacin pueden ser: Bolas Rodillos Agujas

    Los rodamientos de movimiento rotativo, segn el sentido del esfuerzo que soporta son; Axiales Radiales Mixtos axiales-radiales

  • Constitucin de los rodamientos

  • Los rodamientos son piezas de acero aleado con cromo, manganeso y molibdeno, para facilitar la ejecucin de rigurosos tratamientos trmicos y obtener piezas de gran resistencia al desgastey a la fatiga.

  • La gama entera de fabricacin de un rodamiento de bolas incluye:

    Las primeras operacionesEl tratamiento trmico La rectificacinEl ensamblaje

  • Haydos grandes familias de primeras operaciones:

    Por arranque de virutas (torneado o trozado)

    Por deformacin (embutido, forjado o rodadura)

  • Materia prima:Barras o tubos de acero tipo 100 Cr6.

    Embutido:Deformacin en fro del material (chapa) y cortado.

  • Forjado:Deformacin de un mdulo de material, previamente calentado.

    Rodadura:Deformacin en caliente del material, por rotacin.

  • Trozado:Arranque de virutas en fro, con una herramienta cortante o con un torno multi-husillos.

    Torneado:Tcnica cercana al trozado, pero que se efecta con un torno mono-husillo.

  • El Tratamiento Trmicotiene como objetivo aumentar la dureza de la material. Existen varios procedimientos para cada etapa, segn el producto.

    1 - Calentamiento a 850CPara cambiar la estructura de la material.

  • 2 - Temple 40CEnfriamiento rpido para modificar la estructura del material y obtener una dureza superior.

    3 - Revenido 170CRecalentamiento, para disminuir los efectos del golpe trmico (temple) dentro de la estructura y estabilizar la materia.

  • La rectificacin les da su forma final a los anillos desbastados y mejora el estado de la superficie elimina (aspereza).

    La rectificacin de las caras:

  • La rectificacin del dimetro exterior del anillo exterior:

    La rectificacin del dimetro interior del anillo interior:

  • La rectificacin del dimetro exterior del anillo interior (pista):

    Acabado:Mejora el estado de superficie de las pistas, por pulido con una herramienta bruidora.

  • Juntar los distintos elementos Aportar funciones adicionales (engrase, marcado, etc.)

    En cada etapa, la gama de fabricacin del rodamiento se realiza cumpliendo con la calidad total (auto-control-entre otros).

  • La bola es un elemento vital del rodamiento, el objetivo de la gama de fabricacin es realizar bolas a la centsima de micra.

  • La materia prima:Corona de hilo de acero.

    La acuacin:Corte y acuacin del mdulo, que resulta en una forma gruesa para la futura bola. Lingote de acero pre-formacion de la bola de rodadura

  • El desbastado:Redondeadode las bolas entre dos platos de fundicin ranurados, con un movimiento circular. (Presin mxima: 20 toneladas) Plato ranurado

    plato giratorioEl tratamiento trmico:Operaciones de calentamiento, temple y revenido que permiten darles a las bolas la dureza deseada.

  • La Rectificacin:Mejora de la geometra de las bolas colocndolas entre un eje y un plato de fundicin.

    El rodaje:Operaciones que permiten llevar las bolas poco a poco a la geometra y a la cota acabada, utilizando un abrasivo.

    rodaje con abrasivo

  • La limpieza, control 100% y acondicionamiento:

    Operaciones que permiten desechar las bolas defectuosas.

  • Mantener bajos el rozamiento y el desgasteLucha contra la friccin. Asegura el funcionamiento ptimo y le garantiza una vida mxima al rodamiento

  • Tipos de lubricacinLubricacin con grasa Lubricacin seca Lubricacin con aceite

  • Tipos de lubricacin.Lubricacin Total:

    Lubricacin Parcial:

    Lubricacin Limite:

    CAPA LIMITEPELICULA LUBRICANTE

  • Tipos de rodamientos

    Cada tipo de rodamientos muestra propiedades caractersticas, que dependen de su diseo y que lo hace ms o menos apropiado para una aplicacin dada.

  • Tienen un campo de aplicaciones muy amplio. Son de diseo sencillo, no desmontables, adecuados para altas velocidades de funcionamiento, y requieren poco mantenimiento.Los ms significativos son los de una hilera de bolas y los de dos hileras.

  • Tienen dos hileras de bolas con un camino de rodadura esfrico comn en el aro exterior del rodamiento. Esta ltima caracterstica hace que el rodamiento sea autoalineable, permitindose desviaciones angulares del eje respecto al soporte. Son adecuados para aplicaciones en las que se pueden producir desalineaciones o deformaciones del eje.

  • Tienen los caminos de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados entre s respecto al eje del rodamiento. Son tiles para soportar cargas combinadas (cargas axiales y radiales que actan simultneamente).

  • Tienen la misma funcin que los rodamientos rgidos de bolas (absorber cargas radiales), pero su capacidad de carga es mucho ms elevada. Son desmontables y existe una gran variedad de tipos.

  • Son un tipo especial de rodamientos de rodillos cilndricos donde stos se caracterizan por ser finos y largos en relacin con su dimetro, por lo que se les denomina agujas. Tienen gran capacidad de carga y son tiles en montajes donde se dispone de un espacio radial limitado.

  • Estn compuestos por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esfrico comn sobre el aro exterior. Cada uno de los dos caminos de rodadura del aro interior est inclinado formando un ngulo con el eje del rodamiento.Estos rodamientos son autoalineables, pueden soportar cargas radiales y cargas axiales, y tienen una gran capacidad de carga.

  • Tienen los rodillos dispuestos entre los caminos de rodadura cnicos de los aros interior y exterior. Son adecuados para soportar cargas combinadas.Su capacidad de carga axial depende del ngulo de contacto, cuanto mayor es este ngulo, mayor es la capacidad de carga axial del rodamiento.

  • Los rodamientos axiales se utilizan para la absorcin de cargas axiales que aparecen en los ejes. El rodamiento axial de bolas absorbe la fuerza axial que existe en el mecanismo.

  • MontajeMontaje por presin Montaje en fri Montaje con calor

  • DesmontajeDesmontaje mecnico Desmontaje con calor (Calentar el eje)

    Desmontaje utilizado por tcnicas hidrulicas

  • HerramientasLlave de gancho

    Llave de espiga

    Llave de vaso

  • Llave de doble gancho

    Extractor de dos brazos

    Extractor de tres brazos (COMPLETOS)

  • Extractor mecnico

    Extractor de rodamientos a bolas

  • Extractor especial (AJUSTE)

    Galga de medicin de desplazamiento para tuercas hidrulicas

  • FatigaContaminacinManejo incorrectoLubricacin deficiente

    Porque fallan los rodamientos?

  • Falla Principal Fatiga

  • Vida tilCorresponde la capacidad de aguantar la fatiga; ms concretamente al nmero de vueltas del rodamiento hasta los primeros signos de rozamiento.

  • RODAMIENTO DOBLE CAJA CAMBIOS (KAD - CANASTILLO DE BRONCE)Valor $ 105,790.-RODAMIENTO EJE PILOTOValor $ 5,280.-RODAMIENTO PION LOCO A TAPA DE EMBRAGUEValor $ 18,078.-

    PRECIO DE REFERENCIA WWW.MERCADOLIBRE.COM

  • RODAMIENTO POLINES EJE PILOTO CAJA (1 A CADA LADO)Valor $ 4,930.- Valor unitario.RODAMIENTO POLINES Valor $ 6,040.- RODAMIENTO POLINES SEGUNDA / TERCERAValor $ 7,500.- RODAMIENTO SIMPLE CAJA CAMBIOS (CON PESTAA)Valor $ 27,810.- SEGURO AFUERA (RODAMIENTO EJE PILOTO)Valor $ 4,410.-

    PR