1

TIDNINGENS GRUNDARE ROLAND ALKVIK

Årgång 45 Nr. 2 / April

1922 – MÖLNDALS MK – 2018

Som bevis på ditt medlemskap i Mölndals

Motorklubb får du ett medlemskort medskickat i

kuvertet till dig som gäller för 2018

2

MÖLNDALS MOTORKLUBB

STYRELSEN 2018

Ordförande (ansvarig utgivare Tvärnit) Ledamot Lars Josefsson Mikael Sjökvist

070-537 20 60 070-880 13 00

josefsson_lars@telia.com mikael@vanheden.se

Vice Ordförande (redaktör Tvärnit) Ledamot (redaktör Tvärnit)

Ole Kelleby Bernt Eriksson

070-626 30 58 070-721 33 82

ole@kelleby.nu bernt.eriksson2@comhem.se

Sekreterare Ledamot

Charlotte Koroschetz Tore Nilsson

0303-74 02 88

Kassör vesslan59@hotmail.com

Clas Johansson

070-262 32 07 Suppleant

clas.o.johansson@gmail.com Max Petersfeldt

070-664 07 30

max@th-pettersson.se

Suppleant

Klubbtelefon Leif Karlsson 073-244 84 44 070-719 06 58 ingrid.karlsson@vgregion.se

Klubblokal

Idrottsvägen 17 Medlemsavgifter 2018

Postadress Junior ( under 18 år) 50 kr

Mölndals MK Senior 200 kr

Box 291 Familjer 250 kr

431 24 Mölndal Ny medlem + 50 kr = inträdesavgift

E-post: info@molndalsmk.se

Hemsida: http://www.molndalsmk.se Postgiro: 24 48 35 - 5

Organisationsnr: 857207-2604 Bankgiro: 873 - 0517

http://www.molndalsmk.se/

3

Ordförande har ordet

Vad använder vi vår lediga tid till idag? Många har telefonen som sin ledsagare,

vid varje stund sitter eller går de med blicken väst vid skärmen på telefonen.

Försöker man prata med dem får man inte kontakt, de har redan kontakt med något

UFO i rymden och då får man inte störa dem.

När jag klev ut i arbetslivet hade många Volvobilar två 10 öringar fast tejpade på

insidan av ventilationsrutan, de skulle användas om man fick stopp på bilen och

behövde ringa från en telefonautomat som fanns på många platser förr. Idag

fotograferar man olyckan först innan man ringer för att sedan filma när blåljus

kommer till olycksplatsen.

Vi kanske inte är mogna för att handskas med så mycket teknik som har kommit i

våra händer på kort tid. Nu verkar det som vi måste sätta begränsningar för

användandet av våra tekniska prylar på många ställen. I skolorna har en skärpning

redan märkts och du får inte hålla i telefonen när du kör motorfordon. Biografer o

teatrar vädjar till de som inte behöver styras av något UFO vad de skall göra att

stänga av telefonen. Kan restauranger vara nästa område som blir fritt från högt

talande personer?

På tal om högt talande personer varför pratar du så högt när du använder den

senaste tekniken. Du tror väl inte att du är ensam, det är jobbigt att behöva lyssna

på dina bekymmer som dryftas högt o tydligt. Visa hänsyn och gå undan eller ring

senare om du har råd med ett samtal till.

Samtalskulturen har ändrats, förr sas det, ”hej jag ringer från bilen” eller senare

blev det ”jag ringer från mobilen”

Vilket intresse har mottagaren av vad du ringer ifrån? Har man en högre status

beroende hur man ringer.

Nu kan man ju se varandra irl när man pratar, hur roligt är det? Jag kunde inte

svara för jag hade inte strukna o rena kläder på mig!

Vart är vi på väg???????? Josef

4

Vem få r å kå i din bil utån så kerhetsbå lte?

Bältesregler

Särskilda regler gäller för barn. Du som förare bär ansvaret för barn upp till 15 års

ålder i bilen. Följande text är utdrag ur Transportstyrelsens skrift.

Alla som åker i personbil, lastbil, på tre- eller fyrhjulig motorcykel eller moped

med karosseri ska sitta på en plats med bilbälte, om det finns en sådan plats, och

ska använda bältet. Föraren, annan ombordpersonal, ledsagare och ledare för en

grupp ska se till att passagerare under femton år använder bilbälte eller annan

särskild skyddsanordning.

Huvudregeln för barn är att barn som är kortare än 135 cm ska använda en särskild

skyddsanordning, det vill säga babyskydd, bilbarnstol, bältesstol eller bälteskudde

istället för eller tillsammans med bilbältet.

Det finns två undantag. Barn som är tre år eller äldre och kortare än 135 cm får

åka i ett fordon trots att det inte är möjligt att använda en särskild skyddsanordning

5

vid tillfälliga transporter under korta sträckor. I sådana fall ska barnet använda

bilbältet om det är möjligt och får inte sitta i framsätet i en personbil eller lätt

lastbil. Det andra gäller barn som är yngre än tre år. Undantaget gäller vid tillfällig

färd i taxi under korta sträckor och under förutsättning att barnet inte sitter i

framsätet.

Du kan läsa mer i Trafikverkets föreskrifter om användning av bilbälten och av

särskilda skyddsanordningar för barn och här på webbplatsen under Så skyddar du

barnen.

I Sverige har vi regler som säger att alla som åker personbil, lastbil, tre- eller

fyrhjulig motorcykel med karosseri eller tre- eller fyrhjulig moped med karosseri

ska sitta på en plats med bilbälte om det finns en sådan plats, och använda bältet.

Barn som är kortare än 135 centimeter ska använda bilbarnstol, bälteskudde eller

annan särskild skyddsanordning för barn i stället för eller tillsammans med

bilbältet.

Barn som är tre år eller äldre och kortare än 135 centimeter

får inte åka i ett fordon där det inte finns möjlighet att

använda en särskild skyddsanordning för barn.

Det vilar ett stort ansvar på oss med äldre fordon som har barn eller barnbarn som

vill åka med på en utflykt. Även för hunden finns det regler.

Vi trafikanter har ju skyldighet att kunna alla regler som berör oss i trafiken, så det

blir svårare o svårare att slingra sig ur Polisgreppet.

Besö k hös Fritiöfs Gåråge

Ett antal medlemmar trotsade januari regnet för att beskåda Fritjofs olika

samlingar i sin lokal i Landvetter. Han berättar gärna om hans olika saker i

http://webapp.trafikverket.se/TRVFS/Home/DocumentHistory/2006-135http://webapp.trafikverket.se/TRVFS/Home/DocumentHistory/2006-135https://transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/I-fordonet/Sa-skyddar-du-barnen---regler-och-tips/https://transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/I-fordonet/Sa-skyddar-du-barnen---regler-och-tips/

6

garaget varje sak har sin egen historia, o den förkunnar han. Du som inte varit där

ta telefonen och ring och hör när han kan.

Öppet när Du vill och jag kan. Ring 0708-258206 och kom överens om tid. Entré

50: -/person, enkel fika ingår. Motorcyklar & mopeder. Separat tantmuseum.

Du upplever din barndoms vintrar med en bob

med handbroms o röd trä ratt. Inte att

förglömma alla regniga nätter som har upplevts

i ett orange ABC tält och maten som lagades på

spritkök.

Här står en udda bil från Volvo, modellen heter

P1900 och tillverkades glasfiber i slutet på 50

talet. Enligt tidigare uppgifter från Volvo

gjordes den bara i 67 exemplar men på senar tid

har man gått med på att det blev 68 tillverkade

P1900. Som alltid är det den mänskliga faktorn

som är syndabocken och så var det innan ”datorerna gjorde sina fel” Nu finns det

två P1900 med tillverkningsnummer 20. De finns på var sin sida av Atlanten som

tur är. Nu är denna P1900 inte helt äkta, den borde heta P1850 för det sitter en B18

motor iden med dubbla SU förgasare vilket ökade körglädjen påtagligt enligt

Fritjof. Likadan motor som i P1800.

Den äldsta o senast inskaffade vägmärket är SKOLA skylten här ovan. Smeden

som troligen gjorde skylten kunde bara nita ihop plåtbitarna. I varje hörn är det tre

nitar som håller ihop plåtarna. Förmodligen är inte bokstäverna vattenskurna utan

eventuellt filade, vilket hantverk. Priset på Domino asken fick inte ändras för ofta,

en ny emaljskylt var troligen inte gratis då heller.

7

ORYX 1914

Modell K2

Oryx tillverkades i Tyskland under åren 1907 till 1922. Efter första värdskrigets

slut upphörde Oryx att existera som märke och gick upp i Dürkopp. Bilen har en

4-cylindrig motor på 21 hk.

Den är i samma familjs ägo sedan 1920. Bilen är det enda kända exemplaret i

Sverige och troligtvis det enda rullande i världen.

Lite nostalgi namn på oljor o drivmedel, vart tog de märkena vägen?

95 årsfirandet är över nu.

Firandet avslutades med årsmöte på restaurang Tegel i Krokslättsfabriker där för

övrigt 95 årsfesten också hölls under hösten 2017. Mötesdeltagarna mottogs med

kaffe o kaka innan årsmötet startade.

Årsmötet ordförande var ännu en gång Peter Kurtén från Göteborgs Bilsports

förbund. När alla var nöjda med vad som sagts på mötet fick avgående styrelse

ansvarsfrihet för verksamhetsåret 2017.

8

Valberedningens förslag till 2018 års styrelse antogs. När mötesdeltagarna skulle

utse valberedning för 2019 års styrelse var det fyra förslag på namn som kom

fram. Genom röstning stod det klart att sittande valberedning fick förtroendet ett år

till.

Följande blev valda på ett år: Ordförande Lars ”Josef” Josefsson, Suppleanter:

Max Pedersfeldt samt nyval Leif Karlsson. Ledamöter på två år: Ole Kelleby,

Tore Nilsson och Charlotte Koroschetz.

Efter mötesförhandlingarna fick familjen Rosén ännu en gång ta i mot priset bäst

hos MMK på Tjolöholm.

Ett årsmöte utan lottring är inget årsmöte. TH Pettersson hade skänkt en

bilvårdshink. Mölndals Motorklubb bidrog med en stor och en liten paraply,

vagnsmärken, klubb keps vilket var uppskattat av besökarna.

Nu fick äntligen besökarna inta en härlig stor buffé som slut på 95 årsfesten.

9

Gå llånde besiktningsregler frå n 20/5 -18

Den 20 maj 2018 börjar nya besiktningsregler gälla, vilka är en anpassning till EU

- Lagstiftningen. Det innebär att personbilar ska kontrollbesiktigas:

• första gången senast 36 månader efter den månad då bilen togs i trafik första

gången.

• Andra gången senast 24 månader efter den månad då den första besiktningen

utfördes.

• Dör efter senast 14 månader efter den månad då bilens föregående besiktning

utfördes.

Dessutom införs krav på kontrollbesiktning av A-traktor och traktor B. den stora

nyheten för äldre fordon är att kravet på kontrollbesiktning försvinner på

personbil, lastbil, buss, motorredskap klass 1, A-traktor och EPA-traktor som är 50

år eller äldre. Det sammagäller släpvagnar som dras av nämnda fordon, samt

motorcyklar som är 40 år eller äldre. Förutsättningen är att de har godkänd

kontrollbesiktning under de senaste 24 månaderna. För fordon av 1950 års modell

och tidigare som redan i dag är besiktningsbefriade gäller ingen skillnad

Fordon som har körförbud fortsätter att ha det även efter att de nya

besiktningsreglerna börjar gälla, tills en godkänd besiktning gjorts,

I de nya direktiven sägs även att amatörbyggda fordon som utseendemässigt och

tekniskt efterliknar fordon som är äldre än 50 år (bilar) eller 40 år motorcyklar och

sällan används i trafik kan falla under samma kategori trots att de tilldelats nyare

årsmodell.

Om du ställer på ett avställt fordon som har körförbud på grund av utebliven

kontrollbesiktning, kan du idag i vissa fall få en respittid på 21 dagar med

kontrollbesiktningen. Det innebär att du kan köra ditt fordon i tre veckor från

påställningsdagen innan fordonet får körförbud. När de nya besiktningsreglerna

börjar gälla tas regeln om respittid bort men om du har beviljats respittid innan den

20 maj 2018 så gäller den. Hämtat hos Transportstyrelsen

10

Tjölö hölm Clåssic Mötör 20/5 -18

Mölndals Motorklubbs medlemmar är välkomna att ställa ut sina fordon på

klubbens yta. Även i år kommer MMK att bjuda på något att tugga på i tältet. Du

är välkommen att komma med vilket fordon som du äger.

Vi kommer även i år att göra A3 skyltar till ditt fordon som du sätter framför

fordonet på den ställningen du får låna, som minne får du en A4 skyllt att använda

på andra träffar.

En viktig sak är att fordonet måste vara där mellan 08:00 och 16:00 detta är

för allas trevnad o säkerhet.

Anmälan görs till info@molndalsmk.se senast 28/4.

Ä lvsrundån

Älvsrundan är ett årligt återkommande familjerally som traditions enligt går av

stapel 1 maj med start hos Lasses Däck i Nol vid E45:an. Älvsrundan är 8 till 12

mil långt som körs på natursköna vägar i ditt eget tempo. Läs mer på FB eller

hemsidan om rallyt.

Anmälan görs till info@molndalsmk.se senast 28/4.

En av

kontrollplatserna i

Ström under

fjolårets rally.

mailto:info@molndalsmk.semailto:info@molndalsmk.se

11

Idrottsvägen 17 i Mölndal

Låter det bekant? På den adressen har vi vårt klubbhus och under det kommande

året har vi tänkt att första torsdagen i alla månader utom augusti och januari ha

någon typ av aktivitet för medlemmarna i eller vid huset. Klockan 19:00 är förslag

på en lämplig början. I skrivande stund vet vi att vi kan sitta och snacka över en

bulle med kaffe/te. Vi åter kommer på hemsidan med närmare information om

torsdagarna.

Ansökan om medlemskap i Mölndals Motorklubb

Ansökan görs på Mölndals Motorklubbs hemsida. www.molndalsmk.se under

rubriken Föreningen fyller du i alla dina uppgifter.

Om du inte har tillgång till någon dator eller liknande kan du uppsöka Mölndals

Motorklubb första torsdagen i månaden utom jan o aug för att söka medlemskap

direkt hos oss. Vi finns där mellan 18:00 -21:00. Huset finns på Idrottsvägen 17 i

Mölndal. Nära Åby travbana.

http://www.molndalsmk.se/

12

MMK Profilen

Vem är Morgan Lundberg, säkert en doldis för många i klubben, men en

klubbmedlem som arbetat ideellt mer en de flesta i klubben och vi/ni som känner

honom håller säkert med. Det är på dessa premisser bland annat, som att arbeta

ideellt, man blir hedersmedlem och hedersmedlem i klubben är Morgan.

Hur började Morgans långa bana inom bilsportens underbara värld? Jo, 1959 klev

han in som medlem i Borås MK och började tävla i Bil-O och dåtidens T-

tävlingar. Morgan provade på att vara förare vid ett antal tävlingar men provade att

även sitta i höger stolen som kartläsare.

Morgan hade en anställning i Husqvarna Industrier och fick ett erbjudande 1961

efter hans semester om att flytta till Göteborg och arbeta åt Husqvarna som då höll

på att tillverka symaskiner för industrin. Vi tackar Morgan för att han accepterade

att flytta till Götet för nu sökte han upp Mölndals MK och där ansökte han om

medlemskap. Så halvårsskiftet -61 blev Morgan MMK:are.

Morgan fortsatte att tävla inom Bil-O men intresset för Rally fanns och det blev ett

antal tävlingar i den tävlingsformen också.

13

För att arrangera rallytävlingar behövde klubben fler medlemmar som kunde vara

med i organisationsledningen och där blev Morgan snabbt etablerad som

tävlingsledare. Andra klubbar, GMF, Volvo IF och SMK Munkedal bl.a. hörde av

sig som behövde en licensierad tävlingsledare och givitvis ställde Morgan upp och

hjälpte till även där. Det får heller inte glömmas att nämna att Morgan har jobbat

för KAK-rallyt, som idag heter Rally Sweden och är ett VM-rally, där hade

Morgan ansvar för Parc Fermé och dess säkerhet.

Ett av de största projekten i MMK var byggandet av Rally-Cross banan på

Kviberg. En artikel som Morgan har skrivit om hur banan kom till och sedan blev

verklighet går att läsa i Tvärnit 2017_2 som finns på klubbens hemsida under

fliken ”Klubbtidningen-Tvärnit”

Det är otaliga timmar som Morgan befann sig i maskiner både dagar och helger för

att få banan klar, besiktigad och godkänd. Morgan hade även en förmåga att få

ihop ett antal frivilliga i klubben att ställa upp på helgerna och hjälpa till med

banbyggandet. (Vi var många som ställde upp det kan jag bekräfta, för jag var med

och kul hade vi. Redaktörens kommentar)

Morgan har hunnit med mer under åren och för att nämna ett mycket väsentligt

arbete som Morgan gjorde genom klubben för Mölndals kommun var projekt

Lindevi. Ett projekt som gick ut på att ta hand om ungdomar som hamnat lite snett

i samhället. Dessa ungdomar fick möjligheten att med hjälp av Morgans

kunnande, bygga Folkrace-bilar som de sedan fick tävla med på tävlingsbanor runt

om i landet. Det jag fick lära mig, för att prata med ungdomarna, det var att både

mentalt och språkmässigt komma ner på deras nivå, för att kommunicera. Det kan

bara konstateras, säger Morgan att det har gått väldigt bra för ett antal ungdomar,

som han tog hand om. Hur hade det gått om dessa ungdomar inte fått möjligheten

att bygga bilar? Kommunen slutade med Lindevi verksamheten i brist på pengar!

Sist men absolut inte minst, Morgan blev utnämnd till årets funktionär år 2000.

Med detta ger vi Morgan en stor applåd för sitt ideella arbete, för det gillar vi som

är en ideell förening.

Text: Bernt E

14

TJÄNSTER

Motorcykel Teknik och Renovering med högsta kvalité

ADRESS

P & B MC Delar Skäfthultsvägen 3

443 74 Sjövik

Ta kontakt med Mikael Sjökvist 070-880 13 00 mikael@vanheden.se i MMK

Kanske en klubbträff i Sjövik om intresse finns

mailto:mikael@vanheden.se

15

Gynna våra sponsorer

Herdbergs Kyl, Gigalube, TH Pettersson, Svenska Spel,

Copy Center

Vardagar 8 – 17

Lördag 10 – 14

Söndag Stängt

16

Klubbrabatter

SM-Motor www.sm-motor.se Motorrenoveringar Reservdelar och oljor Klangfärsg 10, V Frölunda 031 -691000 (Lennart Svensson) Traxsports Delar, tillbehör, utrustning till Mc 10% rabatt till medlemmar. bengt@traxsports.se 031-940158 www.traxsports.se

Universalteknik AB Billackering Ringögatan 38 Tel: 031-51 90 20 www.universalteknik.se HERDBERGS kyl & service Service för bil, båt, entreprenad, lastbil och truck. Importgatan 22, Hisings Backa Göran 0705-65 26 71 Twins shop for men Engelbreksgatan 41, mitt i centrum 10 % rabatt på hela sortimentet för klubbmedlemmar. Tel. 031 -18 11 15

Adcoat AB Vi erbjuder medlemmar upp till 25% rabatt på lackering, screentryck och lasergravyr. www.adcoat.se Tel:0303-245630 Traktorgatan 9, 442 40 Kungälv. Behnam & Magnus GIGALUBE AB Motorolja och smörjfett för hobbybilaroch klassiska fordon, medlemsrabatt 10% Kontakta Shaun Major 0709-724007 shaun@gigalube.se www.gigalube.se

TEXTILINA Tvätt, reparationer och impregnering av hästtäcken 20% till alla medlemmar och deras familjer Kontakt Nicolina Hübert 070-770 65 57 www.textilina.se

skinnexperten.se Vård, Rep, Färg, Rengöring av Läder och Skinnprodukter Nätbutik // Verkstad Videoinstruktioner // Telefonsupport 073-423 11 70

http://www.sm-motor.se/http://www.traxsports.se/http://www.universalteknik.se/http://www.adcoat.se/mailto:shaun@gigalube.semailto:shaun@gigalube.sehttp://www.gigalube.se/http://www.textilina.se/