Revista Modasa KMW - Edici³n N° 09

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    09-Mar-2016
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La revista KMW es una publicación de MODASA, desarrollada por Qeros Publicaciones.

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    DIOSES DE LA PISTAPIURA AHORA CAMINA MEJOR + ENERGA A LA AREQUIPEA + POR EL CAMINO DE LA SEGURIDADDOTANDO A LA MINERA + NUEVO MP 60I + GRUPOS EN ALQUILER + LA POLICA SOBRE RUEDAS

  • KMW es una publicacin de Modasa desarrollada por Qeros Publicaciones.Coordinacin editorial: Emma Aazgo / Gabriela Garca. Edicin general: Fernando Urquieta.Fotografa: Marco Pizarro / Archivo Modasa. Redaccin: Javier Wong / Javier Salvador / Fernando Urquieta.

    Edicin 9 - Ao 3 www.qerospublicaciones.com

    Cuando hablamos de una industria de calidad, el desarrollo y la innovacin se convierten en pilares bsicos para asegurar el crecimiento. En Modasa buscamos estar siempre un paso adelante, ofreciendo soluciones antes que los clientes nos las exijan. Buscamos complementar esa iniciativa con tecnologa de punta, desarrollada en nuestro pas con la ayuda de algunas de las empresas ms importantes de la industria mundial. Trabajamos para que nuestros buses y grupos electrgenos se superen da a da, porque sentimos que esa es nuestra obligacin. Nuestros productos deben evolucionar y desarrollarse, deben ser cada vez ms eficientes y potentes, cada vez ms tiles y seguros, cada vez ms estticos y cmodos, deben ser cada vez mejores.

    En esta novena edicin de nuestra revista KMW tenemos el orgullo de presentar algunas novedades que son fruto de este trabajo. Con ustedes el gran Zeus 3, el Zeus 360 y el MP 60I. Estos nuevos productos son el reflejo de lo que buscamos como empresa y la muestra de lo que somos capaces como pas. En ellos encontrarn aquella evolucin de la que hablamos y aquella calidad a la que aspiramos cada vez que ponemos nuestro sello. Sello que ahora ser llevado al continente por estas nuevas mquinas.

    Ing. Hctor Garca BjarDirector Gerente General Modasa

    DESARROLLOe INNOVACIN

  • 2 KMW

    Buses

    La Municipalidad de Piura empez a trabajar hace tres aos en un proyecto capaz de ordenar el transporte pblico de la provincia. Hoy, los 124 buses nuevos de Modasa que ya se encuentran en el norte, demuestran que el proyecto es una realidad.

    PIURAAHORA CAMINA MEJOR

    Las avenidas que dcadas atrs mostraban escenarios casi desiertos, quedaron en el pasado. Crecieron. Se poblaron de personas, luces, viviendas, edificios y una serie de vehculos que empezaron a luchar por cada pasajero. La inmigracin y el desarrollo econmico ampliaron los lmites de la ciudad, incrementando las distancias. Piura se empez a convertir en una provincia desarticulada. El exceso en la oferta de transporte en algunos lugares degener la calidad del servicio, mientras que los pobladores de los distritos ms pobres y lejanos sufran la inaccesibilidad. El parque automotriz estaba compuesto por custers, combis, camionetas y taxis para las rutas urbanas e inter urbanas; mientras que los mototaxis se ocupaban

    del transporte entre zonas ms prximas. El desorden, la contaminacin y la gente pedan a gritos un cambio. Aquel sistema ya era precario.

    A mediados del ao 2011 la Municipalidad de Piura empez a trabajar en el Plan Regulador de Rutas Urbanas e Interurbanas de Pasajeros, designando un equipo tcnico cuyo objetivo era desarrollar un sistema integral de rutas que considere aspectos econmicos, ambientales, legales y sociales. El plan debera encontrar el equilibrio entre la oferta y la demanda garantizando su sostenibilidad y mejorando el servicio; con menos contaminacin, menos accidentes y mayor accesibilidad, priorizando los sectores ms necesitados.

  • 3Modasa

    Buses

    Tras casi tres aos el ansiado proyecto se convirti en una realidad. Las nuevas rutas fueron licitadas con xito y los buses fueron producidos cumpliendo todas las exigencias tcnicas establecidas en el plan. Fue as que a fines de marzo llegaron a Piura los 124 buses de Modasa que ahora son parte de este cambio. 96 de ellos unidades de 7.7 m de largo, 22 de 9 m y 6 de 12 m; las ltimas para rutas interurbanas. Todos los vehculos operan con GNV y cumplen con la norma de emisiones Euro 5, la misma que exigen en Europa. La economa es una de sus principales cualidades, considerando que la provincia es un importante productor de gas natural. Las empresas que operarn el servicio son Hermanos Tume, Pueblos Unidos por Jess, Accionistas y Propietarios y Transportistas del Bajo Piura.

    El pueblo piurano es el ms beneficiado. Podrn movilizarse cmoda, rpida y econmicamente. Las rutas sern ahora ms seguras y la ciudad ms ordenada. Se reducir la contaminacin y tendrn un mejor lugar donde vivir, sin olvidar que el crecimiento deber ser siempre responsable.

    Creative Commons

  • 4 KMW

    Modasa firm un convenio con la empresa Vesmico para llevar sus grupos electrgenos a la Ciudad Blanca. Con ello existir una oferta permanente de generadores con motores Perkins, Doosan, Mitsubishi y Cummins en el sur del pas que incluir uno de los servicios post venta ms especializados del sector. El evento donde se celebr la alianza se desarroll el 23 de enero en el saln Mara Monserrat de Arequipa y cont con la presencia del Ing. Wildor Medina, Gerente Comercial de Modasa, la Ing. Shyla Quiroz, Jefa de Producto de Modasa, y el Ing. Fernando Freyre, Jefe de Servicio Post-Venta de Modasa. Vesmico es una empresa arequipea fundada en el ao 2008 para funcionar como taller autorizado para servicios, inspecciones y mantenimiento de motores Perkins. Al unir fuerzas con Modasa la empresa busca ampliar sus unidades de negocios y llevar as energa confiable y de gran capacidad, mediante grupos electrgenos diseados y producidos de acuerdo a las necesidades de sus clientes. Incluso la empresa

    expandi la gama de marcas a las que realiza servicios de mantenimiento y prevencin, incrementndole un valor importante a su negocio. El local de Vesmico se encuentra hoy en la avenida Vctor Andres Belaunde #433 Distrito de Yanahuara y tiene como Gerente General a la seora Norka Medina Bejarano.Con este acuerdo Modasa da un paso ms para cumplir el objetivo de estar presente en las principales ciudades del pas, tanto con sus grupos electrgenos como con sus buses. Arequipa era sin dudas uno de los destinos ms deseados para desembarcar con sus generadores, ms all de que en la actualidad muchos de sus equipos ya estn trabajando en minas cercanas.

    Modasa y Vesmico sellan una alianza estratgica para acercar ms y mejores opciones de soporte energtico al mercado arequipeo.

    ENERGA A LA AREQUIPEA

    Grupos electrgenos

  • 5Modasa

  • Un ao de trabajo. Cooperacin tecnolgica de cinco de los pases ms avanzados del mundo. Diseos de primera. Mxima seguridad, comodidad

    y fuerza. Zeus 3 y Zeus 360, son los nuevos buses de Modasa.

    6 KMW

  • 7Modasa

    El jueves 20 de marzo de 2014 se vivi un hecho histrico en la vida de la empresa automotriz Modasa. En medio de una elaborada celebracin (que tuvo por maestro de ceremonia al periodista Federico Salazar) los clientes, trabajadores, gerentes y socios estratgicos de la compaa, fueron testigos de la presentacin de los nuevos vehculos Zeus 3 y Zeus 360, buses de altsimo rendimiento y gran manufactura tecnolgica. Estos dos buses significan obras maestras con tecnologa de punta, proveniente de un conglomerado de pases que trabajaron de la mano para impactar fuertemente el mercado.

    Para tener las mejores mquinas se necesitan las mejores piezas. Por ello, en el marco de la creacin de estos dos buses, se form una cadena de valor internacional donde MAN, empresa alemana top de chasises en el mundo, fue un actor importante en el ruedo. Los buses ms prestigiosos del mundo son europeos. Y las virtudes hay que adaptarlas para buscar siempre la mejora. Nosotros fuimos en busca de esa tecnologa, de esos conocimientos. As, junto a la gente de MAN, trajimos un diseador de Europa que se uni al equipo de trabajo que habamos formado. Finalmente, contamos con ingenieros de Per, Espaa,

    China, Alemania, Brasil y EE.UU. Esta cooperacin tecnolgica internacional tiene el corazn del Per, y por eso estamos orgullosos, sostiene el Ingeniero Hctor Garca, Gerente General de Modasa.

    Y no es para menos. Los buses tienen acabados de aluminio, ventilacin inteligente, iluminacin diseada para el usuario, asientos soft, semi cama y cama, capacidad para conectarse a wi-fi y una estructura capaz de dar de seguridad ante cualquier emergencia. Para hacerlo ms interesante, ambos son buses Euro 3 y Diesel, cumpliendo con un compromiso ecolgico

    Buses

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    muy necesario. La mxima diferencia entre ellos es que el Zeus 3 tiene chasis MAN, mientras que el Zeus 360 tiene un chasis Volkswagen, constituyndose el primero como la mquina ms fuerte del mercado. El Zeus 360 tiene 1 piso con 48 asientos soft y el Zeus 3, 2 pisos con 12 asientos cama y 44 asientos semi cama.

    Luego de algunos estudios, Modasa y sus socios lograron obtener buses climatizados, donde el aire acondicionado y el aislamiento trmico entran en absoluta armona. A la vez, cuentan con iluminacin de color azul, pues probaron cientficamente que este color es ms relajante y adecuado para estadas nocturnas. La elegancia en este caso es pura funcionalidad.

    En trminos de seguridad, estos dos buses son capaces de mantener sus distancias automticamente, utilizando un novedoso sistema de frenado, defendiendo a los pasajeros ante posibles fallas humanas y de otros vehculos en la ruta. Por si fuera poco, los buses han recibido la Certificacin de Resistencia de la Superestructura. Esto significa que ante cualquier accidente, la estructura est preparada

    Esta cooperacin tecnolgica internacional tiene el corazn del Per, y por eso estamos orgullosos.para resistir sin deformarse, asegurando de esta forma el bienestar de los pasajeros a bordo.

    Rubn Garca, Gerente Regional de MAN, se mostr muy satisfec