Exámenes resueltos de construcción de estructuras. Estructuras
Revista ¿Estructuras?
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Las dos caras de Bogotá Proceso fase 3 de Transmilenio PAGS 2,3,4 El proyecto auto-norte ¿viable? PAG 5 Centro Julio Mario Santo Domingo, un paso futurista… PAG 6 El aeropuerto y sus remodelaciones PAG 7 Adiós al coliseo el campin PAG 8 UNA CAPITAL CAÓTICA Revista Estructuras
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revista de el estado de todo tipo de obras en Bogotá y en el pais
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Las dos caras de Bogotá
Proceso fase 3 de
Transmilenio PAGS 2,3,4
El proyecto auto-norte
¿viable? PAG 5
Centro Julio Mario
Santo Domingo, un
paso futurista… PAG 6
El aeropuerto y sus
remodelaciones PAG 7
Adiós al coliseo el
campin PAG 8
UNA CAPITAL
CAÓTICA
Revista Estructuras
PROCESO DE LA FASE 3 DE
TRASMILENIO
Carrera séptima Bogotá una ciudad con más de
85 obras en construcción como la 26 (veintiséis) y la 10 (decima). Una ciudad con una movilidad limitada en horas pico con un número de automóviles que va en un aumento de 7% al año ahora buscando empezar la tercera fase de Transmilenio, el alcalde Samuel moreno viendo como está la movilidad en Bogotá se arriesgo a lanzar mas proyectos en la ciudad aceptando las consecuencias de la construcción de la tercera fase de Transmilenio sabiendo que sería un desastre para la movilidad en Bogotá
El proyecto propuesto por el ex- alcalde de Bogotá Luis Eduardo garzón en el 2007 respecto a empezar la obras de transmileno por la carrera séptima retomado este año por el actual alcalde Samuel moreno (como ya lo había planteado) causa un gran debate ya que la carrera séptima es una arteria principal de la
ciudad pero el presidente Juan
Manuel Santos intervino
aplazando la obra.
En síntesis el implementar esta
tercera fase de Transmilenio por
la carrera séptima afectaría de
una forma drástica a Bogotá casi
inmovilizando su movilidad
Articulo escrito por: Nicolás plaza
Bermúdez
Imagen: carrera 7 con 59
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Calle 26 Transmilenio, un sistema de
transporte masivo el cual es
encargado principalmente
de facilitar la movilidad de
Bogotá se ha convertido en
un problema mas para esta
capital puesto que sus
proyectos van mas allá de lo
que la ciudad puede
aguantar, pero este caso no
es el verdadero problema,
porque estas obras podrían
desarrollarse rápido, el gran
problema son los problemas
con los contratistas que
poco a poco se comen la
plata de los impuestos que
de manera obligatoria nos
hacen sacar de nuestros
bolsillos.
En este caso hablamos del
grupo Nule, uno de los mas
polémicos casos que se ha
visto en esta ciudad pues
llego a paralizar la movilidad
de la sociedad con su falta
de seriedad ante cosas tan
importantes como lo es este
proyecto para la ciudad.
Este problema se baso en
todo el dinero recibido por
dicho grupo y que llego a
ser invertido en sus
propias necesidades o
beneficios. Después de
una exhaustiva y extensa
investigación de este
caso las autoridades han
decidido establecer un
juicio con estas personas
recién nombradas, las
cuales se declararon de
manera justa culpables ya
que ante tantas pruebas
contundentes no podían
oponerse a la verdad.
Articulo escrito por: Camilo
Esteban Galán Criollo 3
Carrera decima
La carrera decima, otro
proyecto mas de la
tercera fase de el
sistema masivo de
Transmilenio, que lo
único que busca es el
tener la comodidad y
satisfacción de el
usuario, de manera
que con estas obras
se intenta expandir
este negocio de los transportes. Poco a poco se ven todas las
inconformidades de las personas ante estos proyectos debido al
pequeño inconveniente mencionado anteriormente, poniendo así
un tema mas de polémica que de manera rápida se extiende en
la ciudad, haciéndonos indecisos de lo que podemos creer
debido a la falta de transparencia en los procesos que vemos en
la ciudad y en como la transformación de la ciudad llega de
manera deficiente por la demora de todas sus obras viales. Este
proyecto lleva gran tiempo en espera debido a la falta de
seguridad de las decisiones que se tengan, gracias al alcalde que
tanto ha prometido pero poco ha cumplido.
Articulo escrito por: Camilo Esteban Galán Criollo
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La autopista norte ha sido muy
importante en Bogotá, ya que
es una de las vías arterias la
cual conecta la ciudad con las
carreteras que permiten viajar
al norte del país, lo que se
busca con este es poder
mejorar la movilidad de la
ciudad aumentando tanto su
nivel de ingresos de turistas o
ciudadanos que han estado
en otro lugar del país, y
mejorando la salida de estos
mismos, haciendo crecer el
flujo de carros sin
estancamiento alguno, este
estancamiento alguno, este proyecto busca también el aumentar la calidad
de los barrios como Usaquén y suba, también busca el mejorar la calidad
de las entradas que conducen ante esta vía concurrida.
EL PROYECTO DE AUTONORTE
¿VIABLE?
Articulo escrito por: Camilo Esteban Galán Criollo
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arquitectónico en relación a los
países que se suponen deben
de estar en nuestro nivel.
Articulo escrito por: Juan Nicolás Galvis
Ortiz
El nuevo centro cultural Julio Mario
Santo Domingo es una de las
mas modernas y de las mejores
construcciones que tiene hoy
en día Bogotá
Este innovador centro cultural de
un poco mas de 23.000 metros
cuadrados tiene incluida dentro
de esta una megablioteca, un
teatro para los conciertos y los
montajes teatrales, un teatro
estudio, salas de conexión a
internet, ludoteca, sonoteca y
bebeteca. Este es considerado
como uno de los mejores
complejos públicos que tiene
América con excepción de
Estados Unidos, el cual posee
hasta hoy los mas notables
centros culturales de el planeta.
Aunque Bogotá NO logra pasar en la
infraestructura a los centros de
cultura norteamericanos, el
establecimiento Julio Mario
Santo Domingo es una de las
mejores construcciones de toda
América latina lo cual nos
puede representar un gran
avance tecnológico y
CENTRO CULTURAL JULIO
MARIO SANTO DOMINGO: UN
GRAN AVANCE
INFRAESTRUCTURAL
Imagen entrada biblioteca Julio Mario Santo
Domingo 6
El aeropuerto el dorado es
la terminal aérea mas
grande del país y por
motivos de terreno y
modernización, este lo
licitaron hace varios
años a la compañía
OPAIN s.a. la cual se
esta dedicando a la
demolición de la parte
vieja y después de este
se debe de encargar
en la ampliación y
construcción del nuevo aeropuerto el cual va a tener las ultimas
tecnologías en su infraestructura y en sus pistas .
Hace pocos meses se inauguro el aeropuerto de carga y la cede de la
aeronáutica civil los cuales fueron construidos con el mismo
modelo con el que se va a construir completamente el terminal
aéreo, este modelo el cual va a ser uno de los mas modernos de
Latinoamérica es estilo centro comercial en el cual los viajeros
tendrán un tiempo de distracción durante su estadía.
EL AEROPUERTO Y SUS
REMODELACIONES
Como se evidencia en la figura a mano
derecha, podemos ver que la nueva cara
del aeropuerto va a ser muy acogedora
lo cual dejara una buena percepción del
país para los extranjeros y nos
sentiremos orgullosos de tener un
terminal aéreo así.
Maqueta de la remodelación del aeropuerto
Aeropuerto el dorado actualmente
7
Articulo escrito por : Juan Nicolás Galvis Ortiz
El coliseo el campin una de
las construcciones mas
significativas de nuestra
ciudad será demolido
en poco tiempo por
orden del fondo de
prevención y atención
de emergencias (FOPAE)
el cual por prevenir una
catástrofe en caso de
sismo, hizo la petición la
administración distrital
que se construya un
ADIOS AL COLISEO EL
CAMPIN
nuevo centro deportivo con mayor tecnología y que
cumpla las normas de seguridad e infraestructura necesarias para la
recepción de mas de 28.000 personas para los eventos.
El nuevo coliseo según datos extraoficiales va a tener capacidad para
55.000 personas y va a tener la ultima tecnología de los coliseos de la
actualidad, por lo cual va a ser necesario la inversión de mas de
800.000 millones de pesos los cuales se espera que sean destinados
especialmente a este proyecto y no a la corrupción como se ha visto en
proyectos anteriores.
La parte mala de la demolición de el coliseo es que muchos eventos
como conciertos se van a cancelar y muchos artistas de los que nos
gustan no van a lograr venir por la mejora a los centros deportivos en
especial el coliseo el campin
Articulo escrito por: Juan Nicolás Galvis Ortiz
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Imagen coliseo el campin
COLSUBSIDIO EN OBRA Y
MAS DEMORAS…
Complejo recreacional de Colsubsidio ubicado el la calle
53 con carrera 30
Centro recreacional
Colsubsidio, La obra que se
ha venido realizando Desde
hace tres años y sin
alguna forma aparente,
esta construcción debió ser
entregada hace un año
Pero como podemos ver un
dos después del plazo
establecido la obra no ha
dado frutos visibles para
las expectativas de
los mas de 500.000
afiliados que busca
atender sus necesidades
recreativas y deportivas, a
este paso como va la
construcción a futuro sus
afiliados serán los menos
beneficiados ya que han
estado esperando a la
terminación del proyecto .
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Articulo escrito por: Nicolás Plaza Bermúdez
ESTADO DE LA
MOVILIDAD NACIONAL
Como se ha demostrado en
varios estudios, la
infraestructura de
transporte, y en especial las
carreteras las cuales son de
significativa importancia en
el crecimiento y desarrollo
de Colombia. la
infraestructura vial y su
importancia en la
movilización de carga en
Colombia el 80% de la carga
del país se moviliza por
carretera por una red vial
limitada, de poca capacidad
y mal construidas, además la antigüedad de los vehículos y su poca
capacidad de carga hace que los costos de transporte se mantengan
altos, afectando la competitividad de los bienes transportados y de sus
viajantes.
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Articulo escrito por: Nicolás Plaza Bermúdez
