Réussir l’intégration d’un système de géolocalisation et...
Transcript of Réussir l’intégration d’un système de géolocalisation et...
Collaborateurs en zones à risques
Réussir l’intégration d’un système de géolocalisation et d’alertes instantanées
Arnaud AKAR Directeur Général AYUDO +33 (0)9 80 48 80 11 +33 (0)6 16 05 35 93 [email protected]
Déroulement de l’atelier (30 min)
Qui sommes-nous ?
Nos interventions au Nigéria
Les facteurs de réussite d’intégration du système
Intervention de Monsieur Lahollande, DTP Terrassement
Questions / Réponses
Qui sommes-nous ?
1ère société française spécialisée dans la géolocalisation sûreté et la diffusion d’alertes
Transfert d’expatriés depuis aéroport Lagos
Lagos : une société pétrolière reçoit 15 expatriés/jour
Le trajet aéroport-Lagos est sensible
Le PGS1 impose : 1 Bus + 1 Escorte Mopol à 2 vhl
De grandes irrégularités sont constatées par le CSM2
Problématique
1PGS = Plan Général de Sûreté 2CSM = Country Security Manager
Transfert d’expatriés depuis aéroport Lagos
Balises Bus
Balises Escortes Mopol
La « control room » valide en temps réel la conformité des convois
En cas d’attaque ou d’incident, le CSM et les véhicules d’intervention sont instantanément alertés
Notre solution
Missionnaires province de Kano
Un équipementier projette des ingénieurs pour de la maintenance sur des équipements isolés
Le PGS2 prévoit que chaque ingénieur voyage dans son véhicule avec un conducteur
Fort risque d’enlèvement dans cette zone (renforcé par l’intervention au Mali)
Problématique
2PGS = Plan Général de Sûreté
Missionnaires province de Kano
Système anti car-jacking
Balise personnelle
Géolocaliser le véhicule en temps réel
Zonage (géofencing)
Suivre le collaborateur sur le terrain
Alerter instantanément en cas d’enlèvement
Notre solution
Vols de générateurs Port Harcourt
Un industriel déploie des générateurs 250 kW en zones isolées
Ces générateurs sont régulièrement volés
Le mode opératoire est ultra violent, le gardiennage inopérant
Problématique
Balises « silencieuses » (Mais pas muettes)
Répliques d’alertes vers CSM
Détecter tout déplacement des générateurs
Suivre l’itinéraire pris
Permettre une réaction instantanée
Faciliter l’enquête et la récupération
Notre solution
Vols de générateurs Port Harcourt
Les facteurs de réussite
Définition de la typologie des risques 1. Fonctionnalités et matériels spécifiques
Prise en compte du contexte local
2. Configuration adaptée
Renforcement du Plan Général de Sûreté
3. Souplesse du système
RETEX
Verbatim :
DTP Terrassement travaille depuis environ 2 ans avec les systèmes AYUDO, à ce jour le système est fonctionnel, il répond à nos attentes
Après plusieurs essais, nous avons choisi de mettre en œuvre uniquement des moyens de tracking satellites plutôt que GSM, ils sont les seuls garants d’un système opérationnel dans toutes nos zones d’intervention
Le système est suffisamment souple pour s’être adapté à notre organisation et nos contraintes
Chez Bouygues, nous ne trackons pas nos collaborateurs, nous trackons « leurs alertes »
DTP Terrassement est une filiale du groupe Bouygues spécialisée dans la construction de route.
Très présente en Afrique, DTP intervient dans des zones exposées telles que le Cameroun, la RDC, la Guinée Conakry etc…
Depuis 2011 DTP Terrassement fait appel à AYUDO pour assurer la géolocalisation de ses collaborateurs et assets exposés dans ces zones.