RESEÑA HISTÓRICA DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL. PERÍODO COLONIAL Y PRIMERA

REPÚBLICA.

Prof. A. Marcano

SIGLO XV

INDIGENAS MARINOS ETNIAS CARIBES

TRANSPORTE MARÍTIMO, LACUSTRE Y FLUVIAL

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LLEGADA DE ESPAÑOLES A TIERRA FIRME, AÑO 1498

COSTAS DE LAS PERLAS

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RESISTENCIA DE LOS INDIGENAS MARINOS A LA

CONQUISTA

WARAOS, AÑO 1600CUMANAGOTOS, AÑO 1636GUAIQUERÍES, AÑO 1550

CARACAS, AÑO 1590BARI, MOTILONES, GOAJIROS, AÑO

1773

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CASA DE CONTRATACIÓN DE LAS INDIAS AÑO 1503

CONTROL ECONÓMICO DE LAS INDIASPROTECCIÓN DE LA MARINA

MERCANTE ESPAÑOLAESTUDIOS DE NÁUTICA

FLOTAS A NUEVA ESPAÑA Y TIERRA FIRME

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CASA DE CONTRATACIÓN DE LAS INDIAS

CONQUISTA Y POBLAMIENTO DEL TERRITORIO HISTÓRICO

VENEZOLANO, SIGLOS XVI-XVII SUPREMO CONSEJO DE INDIAS, AÑO

1524

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PRIMER TRANSPORTE MARÍTIMO

NUEVA CÁDIZ-CUMANÁ AÑOS 1527

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TRANSPORTE MARÍTIMO SIGLO XVI

BÓRBURATA-MARGARITA GIBRALTAR-CARTAGENA

CARABALLEDA-LA GUAIRA-MARGARITA

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TRANSPORTE MARÍTIMO SIGLO XVI

LA GUAIRA-BARCELONA-CUMANÁ MARGARITA-CUMANÁ-ANTILLAS GUAYANA-TRINIDAD-ANTILLAS

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EMBARCACIONES

GOLETAS LANCHAS CANOAS

CURIARAS

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VIDA DE LOS PASAJEROS EN UN BUQUE MERCANTE DEL SIGLO

XVI

SEGÚN LIBRO DE ILDEFONSO LEAL

“NUEVAS CRÓNICAS DE HISTORIA DE VENEZUELA ”

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SANCHO BRICEÑO PIDE LICENCIA PARA QUE DOS BUQUES VIAJEN A

BÓRBURATA, AÑO 1560

SIMÓN DE BOLIVAR SOLICITA LICENCIA PARA QUE DOS BUQUES

VIAJEN A LA PROVINCIA DE CARACAS, AÑO 1590

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SOLICITUD DE SIMÓN DE BOLÍVAR

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PRIMER BUQUE CONSTRUIDO

EN LA PROVINCIA DE CARACAS, AÑO

1604

HOLANDESES INVADEN CURAZAO TRANSPORTE MARÍTIMO LA GUAIRA

VERACRUZ

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SIGLO XVIII

REY DE ESPAÑA FELIPE V CONTRABANDO

COMPAÑÍA GUIPUZCOANA, 1728-1784

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FRAGATA ASUMPCIÓN, AÑO 1767

SOLICITUD DE CARGAROL DE TRIPULANTES

INSPECCIÓNSALIDA

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SOLICITUD PARA CARGAR LA FRAGATA ASUMPCIÓN

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ROL DE TRIPULANTES FRAGATA ASUMPCIÓN

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INSPECCIÓN FRAGATA ASUMPCIÓN

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SALIDA FRAGATA ASUMPCIÓN

PEDRO DONATO CARRANZA, DUEÑO Y CAPITÁN DE LA FRAGATA SAN

JOAQUÍN Y SANTA ANA NAVEGÓ DE LA GUAIRA A CÁDIZ, JUNIO-JULIO 1795

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INTEGRACIÓN DEL TERRITORIO VENEZOLANO

INTEGRACIÓN MARÍTIMA, AÑO 1742

INTEGRACIÓN ECONÓMICA, AÑO 1776

INTEGRACIÓN MILITAR, AÑO 1777

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INTEGRACIÓN JURÍDICA, AÑO 1786

INTEGRACIÓN NACIONAL.

REAL CONSULADO DE CARACAS

AÑO 1793

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REAL CÉDULA DE ERECCIÓN

DEL REAL CONSULADO

REAL CONSULADO DE CARACAS

ORIGEN

ORGANIZACIÓN

FUNCIONES

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JUNTA DE GOBIERNO DEL CONSULADO

PRIOR Y DOS CONSULES NUEVE CONSILIARIOS

SÍNDICO SECRETARIO, CONTADOR, TESORERO

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FUNCIONES DE GOBIERNO DEL CONSULADO.

FOMENTAR,PROTEGER, ILUSTRAR: COMERCIO.

AGRICULTURA Y GANADERÍA. COMUNICACIONES. (NAVEGACIÓN).

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PUERTOS BAJO CONTROL DEL CONSULADO

MARACAIBO, LA VELA DE CORO, PUERTO CABELLO, LA GUAIRA,

CUMANÁ, ANGOSTURA, PAMPATAR, PUERTO ESPAÑA (TRINIDAD)

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PROTESTAS DE COMERCIANTES Y

ARMADORES DE LA GUAIRA, AÑO 1809

POBLACIÓN DE LA PRIMERA REPÚBLICA

TOTAL 800.000 PERSONAS CARACAS, 39.000 PERSONAS LA GUAIRA, 3.300 PERSONAS

MARACAIBO, 20.000 PERSONAS CUMANÁ, 12.000 PERSONAS

ESPERANZA DE VIDA,30 AÑOS

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REVOLUCIÓN DEL 19 DE ABRIL DE 1810

FIN DE LAS INSTITUCIONES ESPAÑOLAS (CAPITANÍA GENERAL,

INTENDENCIA, REAL AUDIENCIA)CREACIÓN DE LA JUNTA SUPREMA DE

CARACAS

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BLOQUEO DE PUERTO CABELLO Y PUERTO DE LA

GUAIRA, AÑO 1810

BLOQUEO AÑO 1811CONGRESO CONSTITUYENTE, 2 DE

MARZOSUPREMO EJECUTIVO

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ESCUELA NÁUTICA 1 DE JULIO DE 1811

AVISO DE APERTURA DE LA ESCUELA 1811

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COMERCIO MARÍTIMO PRIMERA REPÚBLICA

INGLESES, 57,8% AMERICANOS, 40,6%

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FLOTAS MERCANTE

ESPAÑA: BERGANTINES, GOLETAS INGLATERRA: BERGANTINES,

FRAGATAS, GOLETAS ESTADOS UNIDOS: GOLETAS,

BERGANTINES

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FLOTA MERCANTE PROVINCIA DE CARACAS

10 GOLETAS2 BERGANTINES3 BALANDRAS

FALUCHOS, BOTES, PIRAGUAS Y CANOAS

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REGLAMENTO PARA CANOAS EN EL PUERTO DE LA

GUAIRA, AÑO 1811

FÍN DE LA PRIMERA REPÚBLICA

TERREMOTO DEL 26 DE MARZO DE 1812 OCASIONA MUERTE DE 15.000

PERSONAS Y GRANDES DESTROZOS EN TODA LA REPÚBLICA, INCLUYENDO

LA CASA DE LA ESCUELA NÁUTICA CAPITULACIÓN DE FRANCISCO DE

MIRANDA

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MARINA MERCANTE EN LA PRIMERA REPÚBLICA

SEGÚN EL ESCRITOR ARCILA FARIAS EN SU OBRA “ECONOMÍA COLONIAL

DE VENEZUELA”

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MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

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