Reseña de Actividades2011

Durante marzo del presente año, comenzó a operar la nueva

Terminal de Almacenamiento y Distribución (TAD) en Silao,

Gto. La terminal cuenta con gran capacidad de almacenamien-

to e instalaciones para producción de asfalto modificado con

polímeros SBS (Tecnología Stylink) y grado PG (Performance

Grade). Nuestra TAD se encuentra ubicada dentro de las mag-

nificas instalaciones en la zona ferroviaria y terminal intermo-

dal del Parque Industrial y Puerto Seco “Guanajuato Puerto

Interior”.

Nueva terminal (TAD) en Silao

A finales de Julio, entró en funcionamiento la nueva Terminal

de Almacenamiento y Distribución (TAD) en Torreón, Coahuila.

Esta terminal en su primera fase está acondicionada para al-

macenamiento y producción de asfaltos grado PG. Se encuen-

tra estratégicamente ubicada para satisfacer el mercado del

Norte del País y capaz de manejar carga por vía ferroviaria y

terrestre.

Nueva terminal (TAD) en Torreón

Como parte de nuestra estrategia de Aplicación del

Sistema MacroSello con emulsión Styler (modificada

con polímero), en el mes de mayo, adquirimos un

nuevo equipo de riego sincronizado “ChipSealer”

para la realización de riegos de sello sincronizados;

con ésta ya son 8 las máquinas con las que SemMate-

rials México cuenta, con lo que se busca satisfacer de

mejor manera la creciente demanda y fortaleciendo

nuestra alianza estratégica con la Empresa SECMAIR

del Grupo Francés FAYAT.

Reforzando nuestra infraestructura de Aplicación Capas de Riego Sincronizado

Participación en Congresos y eventos de AMIVTAC y AMAAC.

Hemos participado a lo largo del año en

varios congresos de los cuales se de-

stacan el 7° Congreso Mexicano del As-

falto, realizado en mayo en Mazatlán,

el Congreso Mundial de Carreteras en la

Ciudad de México y el 26° Congreso Na-

cional de Ingeniería Civil realizado en el

World Trade Center.

La prioridad corporativa de SemGroup es la seguridad de em-

pleados y procesos, por lo que a lo largo del año se han re-

alizado distintos talleres de seguridad en nuestras distintas

oficinas, laboratorios y en cada una de las plantas. En estos

eventos se busca reforzar la importancia de Identificar y pre-

venir riesgos laborales y en nuestras actividades diarias, de-

sarrollar una cultura de seguridad interdependiente, así como

qué hacer en caso de emergencias.

Taller de seguridad. Una forma de Vida.

Hemos realizado reuniones con nuestros principales clien-

tes, como fue el caso con COCONAL a principios de año donde

participaron más de 50 Gerentes y directivos de ambas em-

presas, con las cuales se busca fortalecer la

alianza estratégica existente donde hemos

brindado, además del suministro de produc-

tos asfálticos y esquemas integrales de fi-

nanciamiento, soporte técnico durante el ar-

ranque de obras desde la licitación así como

el seguimiento de las mismas. Por medio

reuniones y encuestas al final de la reunión,

también hemos detectado que ambas em-

presas estamos alineadas en cuestión de valores y filosofía,

destacando la integridad, honestidad, seguridad de sus em-

pleados, entre otros.

Acercamiento para entender mejor a nuestros clientes

En materia de servicios de laborato-

rio, contamos con el reconocimiento

AMAAC-IMT en el control de calidad a las

obras carreteras con base en el Proto-

colo de Diseño de mezclas asfálticas de

alto desempeño en las tres categorías:

agregados, asfaltos y mezcla asfáltica.

Como parte de la contribución como

empresa para desarrollar técnicos espe-

cializados en materia de pavimentos en

México, participamos como instructores

en el curso de certificación de diseño de

mezclas asfálticas.

Reconocimiento AMAAC-IMT

Este año se realizó la aplicación del primer tramo de pavimento de larga duración

en el tramo carretero Dr. Gonzalez NL. Un Pavimento de Larga Duración (PLD) es

una estructura compuesta de mezclas asfálticas, con una vida útil superior a un

pavimento asfáltico convencional, sin rehabilitación estructural importante (en

particular las capas intermedia e inferior). En este tipo de pavimentos, la capa in-

ferior conocida como “Capa

Absorbente de Tensión” (CAT)

es diseñada (Nivel 4 de PRO-

TOCOLO AMAAC) para resistir

la tendencia al agrietamiento

por fatiga producido por las

cargas repetidas del tráfico a

las que es sometida la estruc-

tura. La capa intermedia es una

mezcla de “De Alto Módulo”

(CAM) que es diseñada (Nivel 3

de PROTOCOLO AMAAC) con un

esqueleto mineral capaz de generar una excelente resistencia interna de la mezcla,

junto con un asfalto de ingeniería especial que permite soportar y distribuir los

esfuerzos generados por las cargas del tráfico.

Pavimento de larga duración

A nivel mundial, el Riego de Sello re-

forzado con Fibras ha generado intere-

santes expectativas entre las agencias

dedicadas a la preservación de pavimentos, por los

beneficios que ofrece. Con nuestro impulso en la

difusión y desarrollo de tecnologías, y sobre todo

con el gran apoyo y confianza de la Empresa PRE-

COVA, en 2011 fue el año en que se implementó en

México el primer proyecto en coordinación con la

DGCC para aplicar más de cinco millones de m2 de

capas de rodadura con este sistema. El proyecto

tiene la finalidad de evaluar y validar los alcances

de la aplicación en diferentes tramos carreteros de

la red federal libre de peaje. En la evaluación se es-

tán utilizando nuestros equipos de auscultación de

alto rendimiento para medir y contabilizar los ben-

eficios técnicos y económicos generados como par-

te fundamental de un sistema de administración

eficiente de pavimentos.

Riego de Sello con Fibra de Vidrio

Visitas y capacitacionesEn nuestro continuo afán de reforzar y difundir innovaciones

tecnológicas de pavimentos asfalticos, así como lograr su im-

plementación y fortalecimiento en nuestro país, día a día trata-

mos de entender las necesidades de nuestros clientes en este

ámbito, realizando propuestas que contribuyan a obtener solu-

ciones de mejor costo-beneficio, por lo que estructuramos un

intenso programa de reuniones con Dependencias, contratis-

tas, proyectistas y supervisores, de manera directa en reunio-

nes de trabajo y a través de cursos y seminarios en coordinación

con las distintas Direcciones Generales de la Subsecretaria de

Infraestructura de SCT y con Instituciones como IMT, AMAAC,

AMIVTAC, CMIC, CICM, entre otras.

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