REPRISE EN SOUS ŒUVRE D’IMMEUBLES .... REPRISE EN SOUS ŒUVRE...Les travaux ont aussi nécessité...

Marseille le 26 Juin 2019 SOLSCOPE Jean Michel ALBA

REPRISE EN SOUS ŒUVRE D’IMMEUBLES

HAUSSMANNIENS A MARSEILLE

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SOMMAIRE

1- Historique de la Rue de la République

2- Contexte géotechnique

3- Les immeubles Haussmanniens

4- Les sinistres

5- La réparation

2Marseille le 26 Juin 2019 SOLSCOPE Jean Michel ALBA

LA RUE DE LA REPUBLIQUE


Cette rue autrefois rue Impériale a été créée durant le Second Empire,entre 1862 et 1864, et les immeubles ont été achevés en 1866.

Le but principal était la création d’une artère reliant le Vieux Port aunouveau port de commerce de la Joliette, mais aussi de ramener labourgeoisie marseillaise du Prado vers le Centre ville.

Il s’agissait d’un chantier titanesque, nécessitant de creuser la butte desCarmes sur une largeur de 25 m et une hauteur de 15 à 25m.

Les travaux ont aussi nécessité la démolition de 60 rues et ledéplacement de 16 000 personnes. (A titre de comparaison, 25 000personnes déplacées lors des travaux de Haussmann à Paris).

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De nos jours on peut se rendre compte des déblais en observant les murs de soutènement visibles au niveau de la Place Sadi Carnot.Il semble que la création de cette rue ait été assez mal vécue, et cela est peut être resté ancré dans l’inconscient marseillais.Toujours est-il que la rue a été un échec dès le départ, les populations aisées ne s’y sont pas installées, et de nos jours encore les Marseillais rechignent à y faire leurs achats.




LE CONTEXTE GEOTECHNIQUE

Le substratum stampien caractéristique du secteur de Marseille comporte des marnes, des grès et des conglomérats.

Il se situe vers 7,00 m de profondeur au niveau du Vieux Port, soit -5,00NGF.

La rue monte régulièrement sur une distance de 800m jusqu’au boulevard des Dames (cote +10,00NGF), puis redescend en pente douce vers la Joliette.

A l’endroit le plus défavorable (Bd des Dames), le substratum se trouve à 10,00m de profondeur sous les caves, soit -3,00NGF ; il s’agit d’une ancienne zone marécageuse remblayée lors de la création de la rue.

La coupe de principe ci-dessous permet de visualiser, compte tenu des déblais remblais qui ont été réalisés, la position des couches compactes, proches de la surface sur la plus grande partie de la rue et qui plongent en profondeur au niveau de l’ilot 20 et de l’ilot 17.



Marnes gréseuses du Stampien

Les immeubles « Haussmanniens » qui ne seraient en fait que des « trois fenêtres marseillais » améliorés présentent une hauteur de 5 à 6 niveaux en élévation sur les caves (Hauteur par niveau variant de 3,30m à 5,00m).

La trame des murs de refend est de 3,50m dans les caves, avec présence d’un plancher renforcé au rez de chaussée destiné à des commerces, puis de 7,00m environ dans les étages, où l’on retrouve des planchers bois et des cloisons qui au cours du temps sont devenues plus ou moins porteuses.

Les immeubles sont la plupart du temps fondés superficiellement, sauf les ilots 17 & 20 où ont été réalisés des pieux bois.


LES IMMEUBLES HAUSSMANIENS



Ilot 17

Plan du sous sol



Ilot 17

Plan de l’étage courant

SARL POISSONNIER FERRAN - 22 av André Roussin . 13016 Marseille.

T 04.96.15.10.10 . e-mail [email protected] PC9 - 1/200 - 30 Octobre 2014

ILOT 17 - REPUBLIQUE 241 - Ilôt 17 87, rue de la République 37, Bd des Dames 6, rue Gilbert Dru 28/30, rue des Phocéens

PLAN R+1 PROJET

La réalisation des pieux respecte le schéma de principe ci dessous. Ils sont battus à partir d’une souille située sous le niveau de l’eau, qui est ensuite remblayée par un empierrement sur lequel repose la maçonnerie.

Les pieux bois sont battus avec un espacement de 0,60m à 0,70m constituant ainsi un frettage du sol assimilable aux semelles mixtes ou combinées modernes.



Par suite de la modification au cours des décennies du niveau des circulations d’eau, les pieux bois mis au contact de l’air se sont désagrégés et ont disparu.

Les immeubles ont pris progressivement une assise sur les sols superficiels médiocres, au prix de tassements importants, et de fissurations sévères parfois décimétriques au dernier niveau, et plusieurs immeubles ont été frappés d’arrêtés de péril.

Les propriétaires se sont donc préoccupés de rechercher des solutions de confortement et c’est dans ce cadre que notre société est intervenue depuis la fin des années 90.


LES SINISTRES


LES SINISTRES

Traces de pieux bois

Les études de sol réalisées comportent principalement des essais de pénétrationdynamique et des fouilles réalisés à partir des caves, et des forages carottés oupressiomètriques sur le trottoir.

Il faut rappeler que les charges sur les façades sont de l’ordre de 40T/ml, et sur lesrefends de 50T/ml à 60T/ml selon le nombre d’étages ; l’épaisseur des murs varieentre 0,50m et 0,80m, soit une contrainte verticale à la base des fondations quipeut atteindre 8bars (0,8MPa).

C’est ainsi que l’on a pu constater qu’un des immeubles les plus touchés (34Phocéens) se trouvait pratiquement à l’équilibre limite.


LES SINISTRES

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LES SINISTRES

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LES SINISTRES

L’état des immeubles exigeait une reprise en sous œuvre des fondations parmicropieux, avec de nombreux problèmes à résoudre :

• Reprise de charges importantes, jusqu’à 60T/ml

• Liaison des pieux avec la maçonnerie ancienne,

• Difficultés d’accès (travail dans les caves sous une hauteur inférieure à 3,00m)

• Difficultés de foration dans les terrains superficiels les plus médiocres.


LA REPARATION

Un premier chantier réalisé au 39 Bd des Dames, en 2000 avec le BET SergeMOLINARI a permis la mise au point du procédé :

• Réalisation de niches dans la maçonnerie pour mise en place de la machine,

• Réalisation de pieux verticaux tous les 2,00 m environ, charge 100 à 120T, fiched’ancrage 10m à 12m dans les marnes gréseuses,

• Réalisation de saignées pour mise en place d’étais courts perdus,

• Démolition entre deux pieux et réalisation de la longrine dans l’encombrementdes étais.

• Si nécessaire, injection préalable des terrains superficiels pour améliorer latenue des étais et le forage des pieux.


LA REPARATION


LA REPARATION

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Immeubles repris par ce procédé


LA REPARATION


LA REPARATION

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Etat de l’immeuble avant travaux


Foreuse de faible encombrement


Etai court perdu dans la maçonnerie



Micropieu exécuté à partir d’une niche dans la

maçonnerie


Ferraillage de la longrine


Etat de l’immeuble actuel

Maîtrise d’ouvrage

ANF (Ilot 17), Commerces de la République (Ilot 20)

Maîtrise d’Œuvre

SOL ESSAIS, BET GARNIER, BET ECIBAT(Ilot 17)

BET CARIATIDE, Cabinet Serge MOLINARI (Ilot 20)

Entreprise

ETS (Groupe Gagneraud)

Bureau de contrôle

Socotec (Ilot 17), Véritas (Ilot 20)


Merci de votre attention


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