(Regolamento di esecuzione) · cantieristica 3 NUOVO CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO Fornitura di...

La nuova segnaletica di cantiere dopo

l’uscita del disciplinare tecnico(Decreto Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti)

CANTIERISTICA

SEGNALETICA E SICUREZZA STRADALE

Nuovo Codice della Strada(Regolamento di esecuzione)

Tutti i segnali devono essere conformi a quanto stabilitodal Regolamento di Esecuzione e di Attuazione del nuovo Codice della Strada

(D.P.R. 16 dic. 1992 n° 495) e Decreto 10 luglio 2002.I prodotti del presente catalogo rispettano perfettamente le vigenti normative

(Circolare Min. LL.PP. n° 3652 del 17/06/1998) e la ditta produttriceè obbligata ad esibire dietro specifi ca richiesta il relativo

“Certifi cato di Conformità” e la relativa copia autentica in corso di validità dell’autorizzazione ministeriale che ne approva la totale conformità e ne autorizza

la costruzione alla norma europea UNI EN 12899-1:2008

CERTIFICATI OBBLIGATORI PER LEGGE

Circolare 3652 del 17/06/1998 ed Art. 45 comma 1-8-9 del Nuovo Codice della Strada

cantieristica 3

NUOVO CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO

Fornitura di tipo aperto per segnali stradali verticali, il segnalamento

temporaneo dei cantieri e prodotti complementari per le esigenze della

viabilità: regionale, provinciale, comunale, autostradale

e strade con analoghe caratteristiche.

“tutti i segnali devono essere conformi a quanto stabilito dal regolamento di esecuzione e di attuazione del Nuovo Codice della Strada emesso il 16 dic. 1992 con

D.P.R. nr. 495 e D.P.R. nr. 610 del 16 set. 1996 dal Min. LL.PP:” Certifi cati e/o Autorizzati dal Ministero delle Infrastrutture e dei TrasportiCertifi cati e/o Autorizzati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

“D.M. 10 Luglio 2002”

Regolamento di esecuzione e di attuazione del Codice della Strada (dagli Art. 30 a 43)

GUIDA ALLA REALIZZAZIONE DI CANTIERI STRADALI REGOLAMENTARI SENZA

INCORRERE ALLE SANZIONI DI CUI ALL’ART. 45 DEL NUOVO CODICE DELLA STRADA.

E’ OBBLIGATORIO CHE:

1) SUPPORTI DA CANTIERE (conformi all’Art. 82 del regolamento)

a) i supporti per indicatori segnaletici retrorifl ettenti per cantieristica, devono essere realizzati in materiale “VTR” (materiale composito) per la loro leggerezza, maneggevolezza e non pericolosità in caso di incidenti, di color grigio scuro ad elevatissima resistenza meccanica e non dovranno subire deformazioni permanenti, saranno predisposti per essere applicati rapidamente al cavalletto ministeriale, dovranno essere approvati e/o autorizzati dal Ministero delle

Infrastrutture e dei Trasporti. Le misure dei segnali saranno quelle richieste dal Nuovo Codice della Strada.

b)

c) i supporti potranno essere realizzati anche in lamiera di ferro con attacchi normali. Dovranno essere certifi cati e/o

autorizzati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

gli stessi potranno essere realizzati anche in materiale composito tipo “CG10” di color grigio scuro (RAL 7043) ad elevata resistenza meccanica. Tale materiale, non dovrà subire deformazioni permanenti a causa di incidenti causati dal traffico veicolare e/o da atti vandalici. Dovranno essere approvati e/o autorizzati dal Ministero delle Infrastrutture e

dei Trasporti. Le misure dei segnali saranno quelle richieste del Nuovo Codice della Strada.

ART. 4

SEGNALI DA CANTIERE

(Certifi cati e/o autorizzati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti)

4 cantieristica

“D.M. 10 Luglio 2002”


2) MISURE SEGNALI DA CANTIERE

a) le misure sono perfettamente conformi a quanto richiesto e stabilito dal regolamento di esecuzione e di attivazione del nuovo Codice della Strada.

• segnali piccoli e normali per strade comunali e provinciali• segnali grandi per autostrade e strade con analoghe caratteristiche

3) CAVALLETTI PER SEGNALI DA CANTIERE (a norma del C.d.S.)

a) i cavalletti in ferro zincati o verniciati a polveri saranno del tipo “ministeriale universale” per poter tenere i supporti sia in composito di resine che in metallo in posizione verticale così come richiesto dal disciplinare tecnico decreto 10 luglio 2002 art. 5.3, completi di maniglia per il trasporto, idonei e predisposti a sostenere anche le lampade di lavoro posizionate in modo tale da non coprire in nessun caso la faccia utile del segnale (vedi disegno allegato). Dovranno

essere certifi cati. (Calcolo di stabilità sotto le azioni del vento secondo UNI-ENV).

b) i cavalletti potranno essere realizzati anche di altro tipo sempre zincato e/o verniciato, atti a sostenere i supporti sia in composito di resine che lamiera, in posizione pressoché verticale.

cantieristica 5

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4) PELLICOLE RETRORIFLETTENTI

a) le pellicole retrorifl ettenti usate hanno le caratteristiche colorimetriche, fotometriche, tecnologiche e di durata previste dal Disciplinare Tecnico approvato dal Ministero dei LL.PP. con decreto del 31/03/1995 e sono prodotte da ditte in possesso del sistema di qualità in base alle norme europee della serie UNI EN 29000.

b) le stesse pellicole retrorifl ettenti usate possono essere anche del tipo colorimetrico, fotometrico e tecnologico previsto dal BSI (British Standard) BS EN 12899-1:2001 classe 5.2.1, 5.2.2., 5.3.5., e 5.3.7. e ASTM 4956 standard.

c) per Autostrade o strade con analoghe caratteristiche le pellicole usate dovranno essere obbligatoriamente solo in classe 2 superiore microprismatica.

DEFINIZIONI DELLE PELLICOLE USATE

1) pellicola di classe 1 a normale risposta luminosa 2) pellicola di classe 2 superiore ad elevata visibilità microprismatica ed anticondensa

d) la scelta delle pellicole retrorifl ettenti da usare e del tipo di suppporto deve essere effettuata dall’ente proprietario della strada Art. 79 (Art. 39 Cod. Str.) comma 11

5) INDIVIDUAZIONE SEGNALI REGOLAMENTARI A NORMA EUROPEA UNI EN 12899-1:2008 “Direzione Generale”

(approvati ed autorizzati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti)

a) Tutta la segnaletica stradale per essere a norma, deve riportare sul retro (come da disposizioni vincolanti) inciso o in maniera indelebile oltre la ditta costruttrice eventuale rivenditore ed anno di fabbricazione, l’indicazione della relativa certifi cazione di prodotto conforme ai requisiti della normativa circolare ministeriale n. 3652 del 17 giugno 1998 o meglio ancora l’autorizzazione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che oltre a garantirne la conformità alla norma europea UNI EN 12899-1:2008 ne autorizza la sua costruzione.

Esempio di montaggio e di cavalletto correttamente predisposto e obbligatorio per l’alloggiamento della lampada. I cavalletti o le strutture di sostegno dei cartelli, devono essere dotati di specifi co supporto o predisposti per l’alloggiamento delle lampade, in modo che queste si trovino collocate sull’asse verticale e al di sopra dei cartelli stessi, lasciandone la superfi cie interamente visibile (vedi foto sopra) il supporto deve inoltre essere oppurtunatamente sagomato per consentire il posizionamento della lampada in verticale e mantenere l’emissione luminosa entro le angolazioni garantite dal costruttore.

6 cantieristica

Cavalletto Tipo Ministeriale

Certifi cato a norma UNI-ENV

Cavalletto Tipo Ministeriale

Certifi cato a norma UNI-ENV

Disegno attacchi su supporti in "VTR" particolarmente indicato per cantieristica su strade urbane - autostrade e strade

con analoghe caratteristiche per la loro leggerezza, maneggevolezza e resistenza meccanica.

Approvato e autorizzato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e marchiati.

N.B. Tutti i segnali dovranno essere obbligatoriamente marchiati sul retro come da regolamento di esecuzioneArt. 77 (art. 39 Cod. Str.) comma 7.

I segnali privi di certifi cazione e/o approvazione e autorizzazione non sono regolamentari.

Disegno attacchi supporto lamiera.

Devono essere accompagnati da certifi cati

di conformità di cui alla norma nr. 3652

del 17/06/1998 e marchiati

Disegno attacchi

composito di resine “CG10”

approvato dal Ministero delle

Infrastrutture e dei Trasporti e marchiati

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cantieristica 7

“D.M. 10 Luglio 2002”


8 cantieristica

Fig. 1: Esempi di preavviso e protezione di cantiere mobile, da utilizzare in presenza di operai al lavoro sulla careggiata nelle fasi di installazione della segnaletica. Il pannello 90x90 Fig. 398 Art. 38 va obbligatoriamente applicato contestualmente al posizionamento del carrello o mezzo di lavoro. Proiettori lampeggianti a luce gialla, tecnologia: alogena, xenon o a led alta efficienza.

(per autostrade o strade con analoghe caratteristiche)

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cantieristica 9

“D.M. 10 Luglio 2002”


FIG. 4: lampeggiatore a led ad alta efficienza Ø 340 mm. Alimentato con batterie 12 V. 180 Ah da utilizzare singolo sul lato dex (cantieri di breve durata o rimovibili) o su entrambi i lati anche in più sequenza (cantieri di lunga durata)

FIG. 5: cartello di preavviso con lampeggiatori a led Ø 200 mm alta efficienza. Dimensioni 135x200 cm. Posizionamento sul margine destro su cavalletto a circa 3.000 m dal triangolo “lavori in corso”

FIG. 6: cartello su cavalletto con lampeggiatori diam. 200 mm ad alta efficienza dimensioni 100x180 cm

FIG. 7: esempio di cartello e autocarro utilizzabili per la presegnalazione di code o rallentamenti (in alternativa al mezzo dotato di PMV full color). Il pannello “code” deve avere dimensioni non inferiori a 90x90 cm. Il cartello Fig. II 398 Art. 38 (90x90) sul carrello, va obbligatoriamente applicato contestualmente al suo posizionamento.


Tipo 1-135 x 200FIG. 8:

tabella “tipo 1” della segnaletica integrativa di comunicazione (Manuale

Operativo per il Segnalamento temporaneo ed esecuzione dei lavoro in

autostrada - allegato 3)

Tipo 2-250 x 350FIG. 9: tabella “tipo2”



N.B. le scritte personalizzate saranno quelle dell’Ente proprietario della stada dove vengono realizzati i lavori

• la tabella “tipo 1” (vedi fi g. 8), da utilizzare nei cantieri di qualsiasi durata (escluse emergenze) per i quali è prevista la formazione di code con lunghezza variabile tra 2 e 5 Km, è sostituita dal cartello rappresentato in fi g. 5

• per la tabella “tipo 4” (fi g 11), anch’essa da utilizzare nei cantieri di qualsiasi durata (escluse emergenze) per i quali è prevista la formazione di code, si confemano dimensioni, contenuti e posizionamento (dopo il primo restringimento sul margine delimitato dalla testata)

10 cantieristica

“D.M. 10 Luglio 2002”


• la tabella “tipo 2” (vedi fi g 9) viene prevista - circa 1.500 m prima del triangolo “lavori in corso” - nei soli cantieri non intineranti (cioè con posizione della segnaletica non soggetta a progressivo avanzamento) aventi durata superiore a

10gg (in luogo dei 5 gg previsti nel Manuale Operativo)

• la tabella “tipo 3” (vedi fi g. 10) viene sostituita da analoga realizzazione su cavalletto che integra il lampeggiatore

destro di preavviso.


FIG. 14 esempi di:presegnalazione di cantiere mobile in corsia di emergenza; il pannello segnaletico con appendice distanziometrica deve in ogni caso contenere un triangolo “lavori in corso” con lato 120 cm e, nel caso dell’autocarro, essere integrato con lampeggiatori a led diam. 200 mm ad elevata efficienza.

FIG. 18: box autovelox mobile per cantiere di lavoro dimensioni 100x80x150 cm in resina Fig.110 A

FIG. 19: cartello di preavviso 90x135 da posizionare su cavalletto in anticipo rispetto alla posizione del box autovelox mobile

FIG. 20: dissuasore su cavalletto con rivelatore radar di velocità

cantieristica 11

“D.M. 10 Luglio 2002”


cavalletto ministeriale con segnale in “VTR”e lampeggiatore in verticale

cavalletto ministeriale con segnale in “VTR” chuso

cavalletto ministeriale con segnale in “VTR”

Esempio di montaggio e di cavalletto correttamente predisposto e obbligatorio per l’alloggiamento della lampada. I cavalletti o le strutture di sostegno dei cartelli, devono essere dotati di specifi co supporto o predisposti per l’alloggiamento delle lampade, in modo che queste si trovino collocate sull’asse verticale e al di sopra dei cartelli stessi, lasciandone la superfi cie interamente visibile (vedi foto sopra) il supporto deve inoltre essere opportunatamente sagomato per consentire il posizionamento della lampada in verticale e mantenere l’emissione luminosa entro le angolazioni garantite dal costruttore.

12 cantieristica

“D.M. 10 Luglio 2002”


SEGNALI TEMPORANEI DA CANTIERE

cantieristica 13

“D.M. 10 Luglio 2002”


CAVALLETTI PER SEGNALI DA CANTIERE

INSTALLAZIONE

La segnaletica di avvicinamento è posta sulla corsia di emergenza, se presente, o sulla banchina. La segnaletica di posizione è posta sulla corsia di emergenza, se presente, o sulla banchina o sulla carreggiata se il pericolo insiste su di essa.I segnali verticali sono montati su cavalletti od altri idonei sostegni con il bordo inferiore a non meno di 60 cm dal suolo, fatta eccezione per i segnali di cantiere mobile e per i segnali di corsia di altezza superiore a mt 1,35.Nel caso di cantiere in centro abitato si dovrà avere cura che i segnali installati su marciapiedi o su percorsi pedonali non costituiscano pericolo od intralcio per i pedoni.I cavalletti, ed i sostegni più in generale, devono avere una confi gurazione tale da consentire una installazione dei segnali in posizione verticale o pressochè verticale ed il collocamento dei dispositivi luminosi quando gli stessi sono prescritti. Questi ultimi, se non sono incorporati, devono essere posizionati in verticale al di sopra del segnale in modo da non coprire

la faccia utile dello stesso e mantenere l’emissione luminosa garantita. (D.M. 10 luglio 2002 Art. 5.3)

FIG. 2000 “EXPORT”cavalletto univ. zincato (per interventi

occasionali di breve durata)

FIG. 2000-Z “O.C.M.”cavalletto zincato per Ø 60 e 90

(pressoché in verticale)

FIG. 2000-G “MILANO”cavalletto a libro zincato per Ø 60 e

90 (pressoché in verticale)

FIG. 2005-V “VENETO”cavalletto zincato per Ø 60 e 90


FIG. 2000-V “MINISTERIALE”cavalletto universale per Ø 60 e 90

in verticale a norma del regolamento

FIG. 2004-V “MINISTERIALE”cavalletto autostradale per Ø 90 e 120 in verticale a norma del regolamento

Certifi cati UNI-ENV

FIG. 2009-V “MINISTERIALE”cavalletto autostradale per targhe 150x200


FIG. 2010-V “MINISTERIALE”cavalletto autostradale per targhe 90x90 in verticale a norma del regolamento

FIG. 2005 “OPEN”cavalletto per targhe 90x120


FIG. 2006-V “MINISTERIALE”cavalletto autostradale per targhe 90x135 in verticale a norma del regolamento

Certifi cati UNI-ENV

FIG. 2000-M “MONDIAL”cavalletto per Ø 60 e 90


FIG. 2004-M “MONDIAL”cavalletto universale per Ø 90 e 120in verticale a norma del regolamento

14 cantieristica

FIG. 2020 SELLA PER N.J. MONOFILARE

FIG. 5071 PORTALAMPADA PER CAV. MINISTERIALE

a) per lampada a 4 batt.

FIG. 2030 PALO SAGOMATO Ø 60

FIG. 2035 STAFFA PER FISSAGGIO PALI

SU GUARDRAILS

a)

SEGNALI TEMPORANEI DA CANTIERE

Art.32 (Art.21 Cod. Str.)(Barriere)

Tutte le barriere per la segnalazione e la delimitazione dei cantieri stradali sono a striscie oblique bianche e rosse rifrangenti e di notte e in altri casi di scarsa visibilità devono essere integrate da lanterne a luce rossa fi ssa (vedi foto).

FIG. 392 Art. 32

BARRIERA NORMALE

realizzata in lamiera zincata cm 20 rifrangente bianca-rossa gambe in lamiera stampata zincata ht cm 100

a) cm 120b) cm 150c) cm 180

FIG. 392-d Art. 32

BARRIERA

realizzata in legno multistrato cm 20x150 rifrangente bianco-rossa gambe in ferro ad “U” 25x12x4 mm. Tipo pesante, zincate ht cm 100 oltre 50 pz serigrafato sul retro nome impresa

FIG. 392-e Art. 32

ESTENSIBILE

profi lato di acciaio mm 25x3 verniciata bianca-rossa, gambe smontabili in lamiera stampata e verniciata

E.R.) rifrangente

FIG. 393/A ART. 32

BARRIERA

DIREZIONALE

cm. 60x240cm. 90x360

“D.M. 10 Luglio 2002”


FIG. 392-f Art. 32

rifrangente giallo-nera

a) cm 120b) cm 150

cantieristica 15

“D.M. 10 Luglio 2002”


Art.33 (Art.21 Cod. Str.)(Delineatori speciali)

FIG. 394 Art. 33

PALETTO DI DELIMITAZIONE

viene impiegato in serie per evidenziare i bordi longitudinali e di approccio delle zone di lavoro. La base deve essere adeguatamente infi ssa od appesantita per impedire il rovesciamento sotto l’effetto del vento e dello spostamento d’aria provocato dai veicoli in transito, cm 20x80

FIG. 395 Art. 33

DELINEATORE MODULARE DI CURVA

PROVVISORIA

è da considerare una sezione modulare della barriera direzionale. Deve essere impiegato in serie per evidenziare il lato esterno delle deviazioni con curve provvisorie di raggio inferiore o uguale a 200 m

a) cm 60x60b) cm 90x90

Art.40 (Art.21 Cod. Str.)(Sicurezza dei pedoni nei cantieri stradali)

FIG. 2301 Art. 40

BARRIERA

CONTINUA FISSA

realizzata in tubolari Ø 48 lunghezza cm 300 zincati, applicate fasce di pellicola rifrangente rossa.

FIG. 2312 Art. 40

ZAMPA PER BARRIERA

CONTINUA FISSA

realizzata in tubolareØ 48 ht 100 zincata

FIG. 402 Art. 40

BARRIERA DI RECINZIONE

PER CHIUSINI

è l’insieme di varie barriere unite a formare un quadrilatero delimitante un chiusino o altro tipo di portelloaperto, cm 100x100x100

FIG. 402-s Art 40

CON AGGIUNTA DI

TRIANGOLI

RIFRANGENTI

1. La segnaletica di sicurezza dei lavori, dei depositi, degli scavi e dei cantieri stradali deve comprendere speciali accorgimenti a difesa della incolumità dei pedoni che transitano in prossimità dei cantieri stessi.

2. I cantieri edili, gli scavi, i mezzi e macchine operatrici, nonchè il loro raggio d’azione, devono essere sempre delimitati, soprattutto sul lato dove possono transitare pedoni, con barriere, parapetti, o altri tipi di recinzioni così come previsto dall’articolo 32, comma 2.

3. Le recinzioni di cui al comma 2 devono essere segnalate con luci rosse fi sse e dispositivi rifrangenti della superfi cie minima di 50 cm2 , opportunatamente intervallati lungo il perimetro interessato dalla circolazione.

4. Se non esiste marciapiede, o questo è stato occupato dal cantiere, occorre delimitare e proteggere un corridoio di transito pedonale, lungo il lato o i lati prospicienti il traffico veicolare, della larghezza di almeno 1 m. Detto corridoio può consistere in un marciapiede temporaneo costruito sulla carreggiata, oppure in una striscia di carreggiata protetta, sul lato del traffico, da barriere o da un parapetto di circostanza segnalati dalla parte della carreggiata, come precisato al comma 3.

5. Tombini e ogni tipo di portello, aperti anche per un tempo brevissimo, situati sulla carreggiata o in banchine o su marciapiedi, devono essere completamente recintati.

16 cantieristica

“D.M. 10 Luglio 2002”


realizzata in legno mm 100x4000x20 a strisce alterne rifrangenti oblique, bianco-rosse, retro rifrangente giallo con scritto “lavori in corso” oltre i 100 pz “nome impresa”a) mm. 200x4000x20

FIG. 1384-8 8-16

FIG. 1384-16 16-32

protezione in plastica “a fungo” per tondini armature e recinzioni

Fig. 2481

con scatolabianco-rosso

FIG. 2480

NASTRO SEGNALETICO BIANCO-ROSSO

realizzato in polietilene 40 my misura cm 7x200senza scatola

FIG. 2657 Art. 40

PASSERELLA PEDONALE CON PARAPETTI

realizzata in lamiera zincata sp. 4 mm telaio di rinforzo in tubolare 30x30x3 mm protezione tubolare Ø 48, 2 scivoli sp. 6 mm peso Kg 130mm. 800x2000x1000ht.

a) con rifrangente giallo

NASTRO PER SEGNALETICA SCAVI

realizzata in polietilene 40 my misura cm 10x200

Fig. 2482 acquedottoFig. 2483 cavi elettriciFig. 2484 cavi telefoniciFig. 2485 gas metanoFig. 2486 fi bre ottiche

a) carabinierib) polizia municipalec) polizia localed) vigili del fuoco

FIG. 2498 Art. 40

BARRIERA CONTINUA IN LEGNO

Fig. 2490PALETTO PORTABARRIERA

CONTINUA IN LEGNO

realizzato in tondino diferro Ø 20 mm ht 1500 mmzincato, fungo (escluso)

cantieristica 17

“D.M. 10 Luglio 2002”


TRANSENNE MOBILI “TRANSITALY”

• Transenna di sicurezza con design innovativo per una maggiore stabilità e sicurezza.• Nuovo aggancio “antipanico”.• Rapida e sicura installazione di collegamento.• Leggera ma stabile (minor costo nei trasporti).• Angoli arrotondati per una maggior sicurezza.• Piedi orientabili e sfi labili.• Realizzata in tubolare perimetrale Ø 32.• Zincata a caldo.

a) Zincata + verniciata RAL .......... (quantità minima 100 pezzi)b) Verniciata RAL ........... (quantità minima 50 pezzi)

Fig. 2400: misura cm. 110x200 con nr. 6 tondini Ø 8, nr. 3 tubolariquadri 15x15, per eventuale applicazione pannello rifrangente 20x150.

Fig. 2401: misura cm. 110x250 con nr. 7 tondini Ø 8, nr. 3 tubolariquadri 15x15, per eventuale applicazione pannello rifrangente 20x150.

Fig. 2402: misura cm. 110x200 con nr. 6 tondini Ø 8, nr. 3 tubolariquadri 15x15, applicato pannello rifrangente 20x150.

Fig. 2403: misura cm. 110x250 con nr. 7 tondini Ø 8, nr. 3 tubolariquadri 15x15, applicato pannello rifrangente 20x150.

18 cantieristica

TRANSENNE MOBILI “TRANSEUROP”

• Transenna di sicurezza tipo Europeo grande stabilità e maggior sicurezza.• Aggancio “antipanico”.• Rapida e sicura installazione di collegamento.• Robusta e stabile.• Angoli arrotondati per una maggior sicurezza.• Piedi d’appoggio montati asimmetricamente per ridurre notevolmente spazi di trasporto e stoccaggio (un camion con

vano di carico da 13,5 ml. può trasportarne nr. 600).• Realizzata in tubolare perimetrale Ø 35 e piastra identifi cativa.• Zincata a caldo.

a) Zincata + verniciata RAL .......... (quantità minima 100 pezzi)b) Verniciata RAL ........... (quantità minima 50 pezzi)

Fig. 2400E: misura cm. 110x200 con nr. 11 tondini Ø 10, nr. 3 tubolari quadri 15x15, per eventuale applicazione pannello rifrangente 20x150.

Fig. 2402E: misura cm. 110x200 con nr. 11 tondini Ø 10, nr. 3 tubolari quadri 15x15, applicato pannello rifrangente 20x150.

Fig. 2401E: misura cm. 110x250 con nr. 15 tondini Ø 10, nr. 3 tubolari quadri 15x15, per eventuale applicazione pannello rifrangente 20x150.

Fig. 2403E: misura cm. 110x250 con nr. 15 tondini Ø 10, nr. 3 tubolari quadri 15x15, applicato pannellorifrangente 20x150.

TIPO PESANTE

PIEDI FISSI ED ANTIRIBALTABILI

“D.M. 10 Luglio 2002”


cantieristica 19

“D.M. 10 Luglio 2002”


TRANSENNE MOBILI “TRANSNATIONAL”

• Transenna di sicurezza tipo Nazionale per manifestazioni ed eventi, robusta, di grande stabilità e sicurezza.

• Aggancio “antipanico”.• Rapida e sicura installazione di collegamento.• Robusta e stabile.• Angoli arrotondati per una maggior sicurezza.• Piedi d’appoggio fi ssi ed antiribaltabili.• Realizzata in tubolare perimetrale Ø 35.• Zincata a caldo.

a) Con rete rossab) Con rete verdec) Con rete biancad) Con rete nerae) Con rete zincata a caldo

Quantità minima 50 pz.

A B C D E

Fig. 2401F: misura cm. 110x250 con retecentrale maglia 10x10

Fig. 2403F: misura cm. 110x250 con retecentrale maglia 5x5

TIPO PESANTE

PIEDI FISSI ED ANTIRIBALTABILI

20 cantieristica

“D.M. 10 Luglio 2002”


Fig. 706 Art. 40

RETE RECINZIONE: PER CANTIERI, SCAVI E MANIFESTAZIONI

realizzata in polietilene HDPE, polimero di prima qualità colore arancio anti U.V. lunga durata resistente alle basse e alte temperature peso g/mq. 160 a norma UNI EN 13934-1

a) cm 100x50 mlb) cm 120x50 mlc) cm 150x50 mld) cm 180x50 ml

SBANDIERATORE ELETTROMECCANICO CON

LAMPADA A LED

Lo sbandieratore elettromeccanico con lampada di preavviso multiled è specifi catamente indicato per segnalare situazioni critiche lungo la tratta viaria e la presenza di cantieri stradali. Realizzato in acciaio galvanizzato, con dimensioni 500x400x1700, lo sbandieratore è dotato di ruote e maniglie per rendere più agevole sia il trasporto che l’installazione. Lo sbandieratore risulta essere visibile anche da grande distanza grazie alla combinazione di tre elementi di segnalazione: la lampada multiled 200 mm (omologata), in grado di emettere luce ad alta intensità, il pannello frontale con pellicola rifrangente bianco rossa ed una bandiera fl uorescente (60x80 cm) mossa da un motore elettrico.

CODICI PER ORDINARE:

437437002: sbandieratore elettromeccanico con lampada d.200437437006: sbandieratore elettromeccanico con lampada d.300

LAMPADA OMOLOGATA L8H

UNIVERSAL BUENA VISTA

Lo specchio Universal è composto da una parte rifl ettente acrilica assemblata per mezzo di una guarnizione in PVC nera ad un corpo posteriore dotato di visiera in polipropilene rosso ad alta resistenza ai raggi UV. L’elevata qualità dei materiali utilizzati conferisce al prodotto fi nito ottime proprietà fi siche ed un elegante design. Antiurto consigliato per zone ad alto tasso di vandalismo Art. 2599 Ø 400 mm Art. 2600 Ø 500 mmArt. 2601 Ø 600 mm Art. 2602 Ø 700 mmArt. 2603 Ø 800 mm Art. 2604 Ø 900 mm

CUPOLA DI SORVEGLIANZA

In metacrilato alluminizzatoa specchio rifl ettente acrilico

Art. 2630 Ø 600 mm Art. 2631 Ø 800 mm

MENSOLA A MOLLA

UNIVERSALE PER

SPECCHI

Mensola a muro universale richiudibile a molla realizzata in materiale di ferro zincato.

Art. 2755-R mensola universale a mollaper specchi.

MENSOLE PER SPECCHI

Realizzate in tubolare zincato Ø 60Art. 2520 da murareArt. 2521 con piastra

cantieristica 21

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NEW JERSEY VANTAGGIOSI 100 METRI = 89 PZ

SALVASPAZIO IMPILABILI

cm. 122x45x70 H

• Sono realizzati in polietilene lineare ad alta densità, stabilizzato UV, che permette di avere estrema resistenza agli agenti atmosferici e di mantenere inalterati i colori nel tempo.

• Hanno ottime proprietà meccaniche come rigidità,

indeformabilità, robustezza strutturale e leggerezza.

• Sono vantaggiosissimi in quanto sono lunghi cm. 122 anziché cm. 100, permettendo rispetto ai tradizionali, unulteriore risparmio del 18%.

• Sono parzialmente riempibili con acqua o sabbia, con dispositivo di sicurezza per il troppopieno.

• Tappo inferiore di svuotamento e superiore di chiusura.

• Sono impilabili permettendo un grande risparmio sui trasporti, imballaggi e immagazzinamento.

• Possono essere utilizzati a temperature comprese tra -40°C

e +70°C.

Rifrangente giallo classe 1 in ambo i lati così come richiesto dall’Art. 40 (Art. 23 C.d.S.)

• Possono essere collocati davanti alle cuspidi di svincolo e/o ostacoli fi ssi presenti sulla carreggiata, o dovunque ci sia la necessità di separare due correnti di traffico in movimento nello stesso senso.

• Sono realizzati in polietilene lineare a media densità di colore giallo, stabilizzato UV, che permette di avere estrema resistenza agli agenti atmosferici e di mantenere inalterati i colori nel tempo.

• Possono essere zavorrati con sabbia o acqua oppure fi ssati alla pavimentazione mediante tasselli (non inclusi) che dovranno essere infi lati nei fori già presenti sul manufatto.

• Possono essere utilizzati a temperature comprese tra -40°C e +70°C.

• La visibilità notturna e diurna è assicurata dalla presenza sul manufatto di due frecce realizzate con pellicola ad alta rifrangenza che indicheranno le direzioni consentite.

INDICATORI DI DIREZIONE

FIG. 2850 bianco non rifrangenteFIG. 2851 rosso non rifrangente

a) con rifrangente perimetrale ambo i lati

Fig. 2860 diamtero 100 rifrangenti cl.2Fig. 2861 diamtero 150 rifrangenti cl.2Fig. 2862 diamtero 200 rifrangenti cl.2

KIT DI LUCI CON PANNELLO SOLARE

Kit di luci multiled diametro 100 completi di pannello solare per indicatori di direzione.

22 cantieristica

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BARRIERA MANUALE “PASSO CARRABILE”

Barriera di arresto manuale realizzata in lamiera cm 100x28x30 in acciaio verniciata a polvere, barra tubolare in alluminio 80x40x2 mm a striscie rifrangenti rosse, opportunamente contrappesata, piede di appoggio e chiusura lucchettabile, lunghezza da minimo mt 1 a max mt 6.

Fig. 2450 Art. 46

Nuovo Codice della StradaArt.46 (Art.22 Cod. Str.)

(Accessi nelle strade urbane. Passo carrabile)

B

A

BA

BARRIERA MANUALE APERTURA LATERALE

Barriera di arresto manuale apertura laterale girevole, realizzata in tubo di acciaio, lunghezza modulabile telescopica da 3 a 5 ml., verniciata a polvere col. bianco, fasce rosse rifrangenti, bloccaggio tramite lucchetto

Fig. 2450 A

BARRIERA MANUALE APERTURA LATERALE

CON RUOTA

Barriera di arresto manuale apertura laterale girevole, realizzata in tubo di acciaio, lunghezza da 6-7-8 ml., completa di ruota, verniciata a polvere col. bianco, fasce rosse rifrangenti, bloccaggio tramite lucchetto.

Fig. 2450 B

3000 a 5000

2750

Perno girevole

Rifrangenti

6000 / 7000 / 8000

1000

Tubo Ø 140

Tubo 100 x 50

Tubo 80 x 40

Ruota Ø 100

180

250

310

400

cantieristica 23

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Art.180 (Art.42 Cod. Str.)(Dissuasori di sosta)

Fig. 2451 Art. 46

BARRIERA AUTOMATICA ELETTROMECCANICA

barriera di arresto automatica elettromeccanica realizzata in lamiera cm 115x22x30 in acciaio verniciata a polvere, barra tubolare in alluminio a striscie rifrangenti rosse.

Tensione di alimetazioneTensione di funzionamentoManovra a mano Centralina Tipologia di lavoro Tempo di aperturaSicurezza all’urtoLunghezza barraTemperatura di esercitoMovimentazioneColoreParcheggi

230V ± 10% 50/60 Hz24V dc

Esterna con chiaveInterna mod. Log-BT1.000 manovre/giorno

Da 3” a 8”Inversione di marcia in chiusura - Arresto del moto in

apertura2,50 ÷ 4m (Ø 60x2)

-20° C + 60° CAccellerazioni e rallentamenti elettronici

Rosso RAL 3002 bucciato Classe A (norme CEI 214-5)

Fig. 2452

DISSUASORE ELETTRICO

Fig. 2454

DISSUASORE MANUALE A GAS

Fig. 2453

DISSUASORE ELETTRICO

OMOLOGATO

Fig. 2847 Fig. 2848

DEVIATORI E DISSUASORI TRAFFICO TIPO “PANETTONI”

Realizzati in cemento liscio, altezza mm 550, Ø 500 peso Kg 215 ca. gancio di sollevamento o aggancio catena.

a) senza gancio, con foro Ø 60 per alloggiamento palo.b) cemento spazzolato

Fig. 2848 realizzato in resine fi brorinforzate altezza mm 550, Ø 500, peso vuoto Kg 4, fascia rifrangente

Fig. 2847/A-B

24 cantieristica

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PALETTI PARAPEDONALI

Realizzate in tubolare Ø 48 mm. o Ø 60 mm. in acciaio, altezza mm. 1200 con anelli per aggancio catene, verniciati a polvere col. rosso, fasce bianche rifrangenti cl. 1 oppure non rifrangenti, tappo superiore di chiusura, da annegare al pavimento oppure lucchettabili.

Fig. 2680 Ø 48 non rifrangenteFig. 2681 Ø 60 non rigrangenteFig. 2682 Ø 48 rifrangenteFig. 2683 Ø 60 rigrangente

L) lucchettabiliAltri colori a scelta RAL.............

CANOTTO PER PARAPEDONALI

Realizzato in acciaio, verniciato a polvere col. rosso.

Fig. 2690 Ø 48Fig. 2691 Ø 60

COLONNINA IN PLASTICA

Realizzata in materiale plastico Ø 40 mm ht 900 mm ca. completa di cappellotto per aggancio catena in plastica colore bianco/rossa

Fig. 2685

PALETTO MOBILE

Realizzato in tubo di acciaio Ø 30 mm. avvitabile su base Ø 200 mm rosso/bianco rifrangente, altezza 900 mmanelli aggancio catene.

Fig. 2684

BASE PER COLONNINA

Realizzata in plastica tipo vuota, riempibile con sabbia o acqua.

Fig. 2692

BASE PER COLONNINA

Realizzata in plastica tipo appesantita con cemento

Fig. 2693

PALETTI PEDONALI

DISSUASORI TIPO “PAROS”

Realizzato in acciaioØ 80 mm. altezza cm. 100,con o senza anelli agganciocatena, fl angiato oannegato, sferainfusione di ghisa,verniciato a polverecolore grigio anticato,disponibili anche con fasce rifrangenti.

Fig: 2844 Ø 80 mm.

F) fl angiatoR) rifrangente cl.2

CATENE IN PVC

realizzate in materia plastica ad iniezione, nei colori bianco-rossa o giallo-nera misure Ø 6x24x39 ca. confezioni da ml 25

Fig. 2671 bianco-rossaFig. 2672 giallo-nera

Fig. 2674

ANELLI DI GIUNZIONE

PER CATENE

cantieristica 25

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MANICHE A VENTO

realizzatia in fi occo di poliestere 100% ad alta resistenza colore bianca - rossa misure:

Fig. 2686 lungh. 100 imb Ø 30 uscita Ø 15Fig. 2687 lungh. 150 imb Ø 40 uscita Ø 15Fig. 2688 lungh. 200 imb Ø 50 uscita Ø 20

Fig. 2702

PALINA IN LEGNO

realizzatia in legno, esagonale Ø 28 mm ht cm 160 con puntale in metallo forgiato, corpo verniciato bianco-rosso con ghiera in testa.

Fig. 2710

FETTUCCIA

METRICA

realizzatia in fi bra di vetro, custodia in abs, ml 20.

Fig. 2730

MACCHINA SUPER

STRIPPER

efficace per fare linee da 5 a 10 cm di larghezza.

BOMBOLETTE PER

MACCHINA SUPER

STRIPPER

vernice ad alta pigmentazione, resistente all’usura causata dalle ruote degli automezzi e dalle intemperie.

Fig. 2731 biancoFig. 2732 bluFig. 2733 gialloFig. 2734 neroFig. 2735 rossoFig. 2736 verdeconfezione da 12 bombolette

Fig. 2716

MISURATORE STRADALE

tipo “mondial” realizzato: con ruota metallica, circonferenza 1 mt, con freno, contachilometri a 5 cifre con azzeramento, capacità 10 km manico metallico snodato pieghevole, in valigetta.

BOMBOLETTE TRACCIATORE

utilizzazione manuale, vernice ad alta pigmentazione, resistente all’usura causata dalle ruote, nuovo ugello spruzzatore per marcature più sottili e visibili, non si ottura. Confezioni da 12 bombolette.

Fig. 2740 biancoFig. 2741 blu Fig. 2742 gialloFig. 2743 neroFig. 2744 verdeFig. 2745 rosso fuorescenteFig. 2746 arancio fuorescente

Fig. 2730/C canna per marcaturaFig. 2730/P pistola manuale per traccialinee

26 cantieristica

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Fig. 2820 Art. 153

OCCHIO DI GATTO

realizzato in ABS, resistente alle abrasioni, mm 100x100, rifrangenti, ASTM D-153 - BS873 EN 1463-1

a) bianco/biancob) bianco/rossoc) giallo/gialloMAF 1300 collante bicomponenteconfezione 500 gr resa: 12 occhi di gatto

Fig. 2821 Art. 153

OCCHIO DI GATTO

realizzato in ABS, resistente alle abrasioni, mm 100x100, completo di n. 45 perline rifrangenti, ASTM D-153 - BS873 EN 1463-1

a) bianco/biancob) bianco/rossoc) giallo/giallo

Fig. 2825 Art. 153

MARKER AD ALTA CAPACITA’ AUTOPULENTE

vetro temperato, visibilità 360°; resistente 40 t di compressioneØ 100 mm.

Fig. 2826 Art. 153

MARKER AD ALTA CAPACITA’ AUTOPULENTE

vetro temperato, visibilità 360°;resistente 50 t di compressionericoperto di gomma naturaleØ 48 mm.

a) senza gomma

Fig. 2827 Art. 153

OCCHIO DI GATTO AD ALTA LUMINOSITA’ “SOLARLED”

realizzato in alluminio e policarbonato ad alta resistenza, dimensioni 133x123x20 mm, perno metallico ht 55 mm Ø 40, peso: 600 gr, alimentazione: pannello solare e batteria ricaricabile, led: 6-8000 mcd Ø 8 mm, lampeggi 1/2 Hz, visibilità a 800 mt, sensore luminoso, IP68 resistenza alla compressione 1000 Kg/cm, resistenza al calore -35° +75°CBS873 DIN EN 1463-1

a) colore led biancob) colore led giallo

Art.153 (Art.40 Cod. Str.)(Dipositivi retrorifl ettenti integrativi dei segnali orizzontali)

cantieristica 27

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Fig. 2460 Art. 30

SACCHETTO ZAVORRA

realizzato in PVC, dimensioni cm 40x60 color arancio, vuoto con tappo ermetico maniglia in corda

a) con serigrafato il nome

Fig. 2461Art. 30

SACCHETTO ZAVORRA

realizzato in PVC, dimensioni cm 40x60 color arancio, riempito con graniglia,Kg 13 circa, maniglia in corda

a) con serigrafato il nome

Fig. 2470 Art. 36

TORCIA A MANO

torcia a vento per polizia o manifestazioni, realizzata in iutae cera, Ø 30 mm lunga cm 80

Fig. 2500 Art. 42

BANDIERINA SEGNALETICA

realizzata in naylon spalmata PVC, fl uorescente rosso,cm 60x80

a) manico legno cm 90b) manico alluminio cm 90

Fig. 2501 fl uororifrangente

Fig. 403 Art. 42

PALETTE DA MOVIERI

realizzata in materiale polietilene alta densità, Ø 300 mm, manico 20 cm, colori rifrangenti, verde da un lato rosso dall’altro

a) senza rifrangenti

Art.30 (Art.21 Cod. Str.)(Segnalamento temporaneo)

Art.42 (Art.21 Cod. Str.)(Strettoie e sensi unici alternati)

28 cantieristica

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Fig. 398/A Art. 34

CONO 54

realizzato in mescola di gomma naturale, verniciato color rosso, ht 54 cm, fasce bianche rifrangenti H.I. classe 2, base nera peso Kg 2,4 (pr/EN 13422 ed. 98 Tab 3)

Fig. 396/A Art. 34

CONO 36 ANTIRIBALTABILE

AD ALTA STABILITA’

realizzato in mescola di gomma naturale, verniciato color rosso, ht 36 cm, fasce bianche rifrangenti H.I. classe 2, base nera appesantita ottagonale, peso Kg 3,9

Fig. 396/D Art. 34

CONO 30

realizzato in mescola di gomma naturale, verniciato color rosso, ht 30 cm, fasce bianche rifrangenti H.I. classe 2, base nera quadratapeso Kg 0,800

Fig. 699 Art. 34

CONO E.U.

realizzato in materiale polivinile PVC morbido, rosso fl uorescente, elevata resistenza all’impatto, indistruttibile, 2 fasce rifrangenti H.I bianche alta visibilità, classe 2, ht 500 mm, BS EN 13422-2004

Art.34 (Art.21 Cod. Str.)(Coni e delineatori fl essibili)

OMOLOGATO

Fig. 399 Art. 34

CONO 54 ANTIRIBALTABILE

AD ALTA STABILITA’

realizzato in mescola di gomma naturale, verniciato color rosso, ht 54 cm, fasce bianche rifrangenti H.I. classe 2, base nera appesantita ottagonale, peso Kg 3,1(pr/EN 13422 ed. 98 Tab 3)

Fig. 396/B Art. 34

CONO 50

realizzato in mescola di gomma naturale, verniciato color rosso, ht 50 cm, fasce bianche rifrangenti H.I. classe 2, base nera quadrata, peso Kg 1,8

Fig. 396/F Art. 34

CONO 75

realizzato in mescola di gomma naturale, verniciato color rosso, ht 75 cm, fasce bianche rifrangenti H.I. classe 2, base nera quadrata, peso Kg 6 BS EN 13422-2004 OMOLOGATO

OMOLOGATO

cantieristica 29

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Art.34 (Art.21 Cod. Str.)(Coni e delineatori fl essibili)

Fig. 397 Art. 34

“DE.FLE.CO.” DELINEATORE FLESSIBILE DI CORSIA

realizzato in mescola di gomma naturale SBR, verniciato color rosso, ht 32 cm, N° 6 inserti rifrangenti H.I. classe 2, base in gomma nera,peso Kg 1,2(pr/EN 13422 ed. 98 Tab 3)

OMOLOGATO

CONI POL.

realizzati in polietilene a fasce bianche non rifrangenti

Fig. 697 ht cm 30Fig. 698 ht cm 50

EVAFLEX: PRODOTTO GARANTITO

Fig. 397/E

Delineatore fl essibile di corsia con asta realizzata in etilvinilacetato (EVA) di colore rosso. L’utilizzazione di questo materiale conferisce al prodotto prestazioni nettamente superiori rispetto al modello tradizionale con asta in gomma e/o altro materiale plastico. * maggiore resistenza allo stress meccanico dovuto al passaggio di autoveicoli (resiste sino a 300 passaggi).* maggiore resistenza agli agenti atmosferici e all’usura dovuto all’invecchiamento.* maggiore leggerezza per facilitare il trasporto, il montaggio e assicurare più sicurezza in caso d’impatto con gli autoveicoli.* maggiore fl essibilità e ritorno nella posizione principale.* minor impatto ambientale dovuto all’eliminazione delprocesso di verniciatura e alla durabilità del prodotto.* maggiore adesività delle pellicole.* classifi cazione rifi uto: speciale non pericoloso

BREVE DESCRIZIONE DELLA FUNZIONALITA’

DE.FLE.CO. EVAFLEX Con asta realizzata in materiale “EVA” di colore rosso. Il prodotto è garantito per resistereal passaggio di autoveicoli per almeno 300 cicli. Basetta in gomma marcata 3G omologata nr 115992. Forma edimensioni come richieste dal codice della strada.

Fig. 10311

NEWPAV “3G” ADESIVO

adesivo bituminoso per pavimentazioni stradali, viene applicato anche su superfi ci bagnate, essicazione 1 ora, confezioni Kg. 5

OMOLOGATO

30 cantieristica

“D.M. 10 Luglio 2002”


Fig. 397/D Art. 34

“STARFLEX POST MONDIAL”

realizzato in materiale PVC polivinile, colore giallo o rosso U.V., rifrangenti H.I. garanzia 10 anni, testati fi no a 300 impatti, ritorna sempre in verticale, resistente alle basse e alte temperature + 100 - 40°C, materiale riciclabile, fi ssaggio a 3 vitio colla ht mm 450 Ø 80BS EN 13422-2004

Fig. 397/F Art. 34

“ERCOLINO”

realizzato in materiale polietilene U.V. alta densità HDPE, 3 fasce rifrangenti, H.I. classe 2 bianche, ht 80 cm, diametro Ø 18 cm, base in gomma morbida e fl essibile TPU nera, BS EN 13422-2004

a) giallob) rossoc) azzurro

Fig. 397/G Art. 34

“SKETCH”

realizzato in materiale polietilene U.V. alta densità HDPE, interamente in pellicola rifrangente, H.I. classe 2, ht 80x21 cm, base in TPU nera, morbida e fl essibile BS EN 13422-2004

a) con segnale passaggio obbligatoriob) base per sketch ed ercolino 600x250x70 mm peso Kg 7 ca.

Fig. 397 /H

BASE PER ERCOLINO E SKETCH

realizzato in materiale P.P. polipropilene 17x12 cm completa di viti

a) per cordoli in gommab) da incollare su asfaltoc) da fi ssare con viti e tasselli

cantieristica 31

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LAMINATI ELASTOPLASTICI PERMANENTI E REMOVIBILI

VERNICE SPARTITRAFFICO

Vernice spartitraffico del tipo premiscelato nei colori bianca, blu, gialla, nera e rossa in confezioni da 30 Kg costituita da resine gliceroftaliche e fi lmogeni in unione a biossido di titanio (12%) ad essicazione molto rapida a temperatura ambiente, resa 1,3 mq./Kg oppure 12-13 ml di striscia larga 12 cm con spessore 50/60 micron, appllicazione a pennello o con macchina traccialinee, su asfalto cemento o porfi do puliti asciutti, diluente 4-5 %

Fig. 2880 BiancaFig. 2884 GiallaFig. 2883 RossaFig. 2882 BluFig. 2887 Nera

Vernice con perline vitree (28%)ad alta durezza

Fig. 2881 Bianca rifrangenteFig. 2885 Gialla rifrangenteFig. 2886 Diluente sintetico per vernici spartitraffico in confezioni da 25 lt.

“Horizontal Day-Night” UNI EN 1436/2004

LAMINATO ELASTOPLASTICO PERMANENTE ALTISSIMA RIFRANGENZA

Laminato plastico permanente ad altissima rifrangenza, Horizontal Day-Night colore bianco, per segnaletica orizzontale, contenente una dispersione di microgranuli ad alto potere antisdrucciolo e microsfere rifrangenti che conferiscono al prodotto un buon potere rifl ettente anche sotto la pioggia al fi ne di mantenere inalterate nel tempo le caratteristiche. Certifi cati a norma europea UNI EN 1436/2004

19-08-105.000 rotolo cm 12x100 ml bianco “Horizontal Day-Night”19-08-105.001 rotolo cm 15x100 ml bianco “Horizontal Day-Night”19-08-105.002 rotolo cm 25x100 ml bianco “Horizontal Day-Night”19-08-105.003 rotolo cm 50x30 ml bianco “Horizontal Day-Night”

LAMINATO ELASTOPLASTICO PERMANENTE E REMOVIBILE AD ALTA RIFRANGENZA

Laminato plastico permanente e removibile ad alta rifrangenza, Horizontal Day-Night nei colori bianco o giallo per segnaletica orizzontale temporanea, antisdrucciolo, microsfere di vetro rifrangenti certifi cati a norma europea UNI EN 1436/2004

19-08-105.004 rotolo cm 12x100 ml giallo “Horizontal Day-Night”19-08-105.005 rotolo cm 15x100 ml giallo “Horizontal Day-Night”19-08-105.006 rotolo cm 25x100 ml giallo “Horizontal Day-Night” 19-08-105.007 rotolo cm 50x30 ml giallo “Horizontal Day-Night”a) colore bianco19-08-105.008 adesivo PAV9100 per utilizzo su laminati elastoplastici resa 0,25 l/mq. confezioni da lt. 5

32 cantieristica

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Fig. 473 Art. 179

RALLENTATORI OTTICI E BANDE SONORE

Bande realizzate in materiale elastoplastico biancorifrangente antisdrucciolo, ad effetto acustico bandaa rilievo mm 80x2500 mm, supporto mm 120x2500 mm,adesivo compreso.

Fig. 474-a Art. 179

RALLENTATORI DI VELOCITA’ MAX Km 50

Realizzati in mescola di gomma naturale vulcanizzata,settori componibili con due incastri M/F di congiunzionee allineamento, elemento intermedio di colore nero bugnato antisdrucciolo, n° 8 inserti in laminato elastoplasticorifrangente giallo, velocità Km 50, misure ht cm 3x48x60con 4 fori per fi ssaggio (viti e tasselli esclusi).

Fig. 474-at Art. 179

TERMINALE PER RALLENTATORE Km 50

Realizzato in mescola di gomma naturale vulcanizzata,incastri di congiunzione, colore nero bugnato antisdrucciolo, misure ht cm 3x24x60m) terminale maschiof) terminale femmina

Fig. 474-b Art. 179


Realizzati in mescola di gomma naturale vulcanizzata,settori componibili con due incastri M/F di congiunzionee allineamento, elemento intermedio di colore nero bugnato antisdrucciolo, n° 6 inserti in laminato elastoplastico rifrangente giallo, velocità Km 40, misure ht cm 5x50x90 con 5 fori per fi ssaggio (viti e tasselli esclusi).

Fig. 474-BT Art. 179

TERMINALE PER RALLENTATORE Km 40

Realizzati in mescola di gomma naturale vulcanizzata,incastri di congiunzione, colore nero, bugnato antisdrucciolo, misure ht cm 5x27x90m) terminale maschiof) terminale femmina

cantieristica 33

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Fig. 474-c Art. 179


Realizzati in mescola di gomma naturale vulcanizzata,settori componibili con incastri M/F di congiunzione eallineamento, elemento intermedio di colore nero bugnatoantisdrucciolo, n° 4 inserti in laminato elastoplastico rifrangente giallo, velocità Km 30, misura ht cm 7x50x60 con 4 fori per fi ssaggio (viti e tasselli esclusi).

m) terminale maschiof) terminale femmina

Fig. 474-ct Art. 179

TERMINALI PER RALLENTATORI Km 30

Realizzati in mescola di gomma naturale vulcanizzata, incastri di congiunzione, colore nero, bugnato antisdrucciolo, misura ht cm 7x30x60

m) terminale maschiof) terminale femmina

Fig. 474 Art.179

KIT DI VITI E TASSELLI

Le viti, i tasselli e rondelle strettamente necessarie per l’ancoraggio dei rallentatori approvati con le stesse, saranno inviate e fatturate insieme ai singoli moduli.

I DISPOSITIVI RALLENTATORI DI VELOCITA’ PREFABBRICATI DEVONO ESSERE APPROVATI DAL MINISTERO

E POSTI IN OPERA PREVIA ORDINANZA DELL’ENTE PROPRIETARIO DELLA STRADA

Fig. 2920 Art. 178

SEPARATORE DI CORSIE E

RALLENTATORE TRAFFICO

Realizzato in mescola di gomma SBR vergine, atto a resistere ad oli, grassi, benzina. Inserti in laminato elastoplastico rifrangente, dimensioni: mm 500x400x65 solido sistema di fi ssaggio 4 fori, giunzione a spina di pesce.

n) colore nerog) colore giallot) terminale 250x400x65 M/F

PARTICOLARMENTE INDICATO PER:CONDOMINI - AREE PRIVATE - PARCHEGGI - CANTIERI

34 cantieristica

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CORDOLO

Realizzato in materiale di gomma naturale, tipo invalicabile, dimensioni: mm 1000x150x130 ht, rifrangente ht 40x1000 giallo in materiale elastoplastico. Con questi cordoli le aiuole, rotatorie e isole di traffico possono essere completate riportando al loro interno un tappeto di erba sintetica, fi oriere con piante nane, oppure terreno vegetale con prato naturale.

a) nero Fig. 2908

b) curva Fig. 2911

c) giallo Fig. 2909

a) Fig. 2908/a b) Fig. 2911/b c) Fig. 2909/c

Cordoli di tipo invalicabile, di colore nero o giallo dotati di inserti rifrangenti gialli, destinati alla delimitazione di spazi riservati allo stazionamento dei cassonetti rifi uti, inviti passi carrabili, fermi e delimitazione parcheggi, aiuole spartitraffico ad alto rischio di impatto, integrazione segnalazione di curve, deviazioni, strettoie ad alto pericolo, ecc, sia in modo fi sso che mobile.

Fig. 2906 Art. 152

CORDOLO DI TIPO INVALICABILE

Realizzato in mescola di gomma naturale vulcanizzata elasticaad alta resistenza, dimensioni mm 900x100x150 colore nero 2 foriper fi ssaggio 4 inserti rifrangenti gialli

Fig. 2910

RAMPA PASSACAVI VALICABILE

Realizzato in mescola di gomma naturale vulcanizzata, elastica ad alta resistenza, 3 scanalature di cui due50x65 mm e una 50x55 mm per passaggio cavi nei cantieri o zone lavoro, fi ssaggio al suolo semplice posa, incastro di giunzione, chiusura tramite sportello a cerniera di colore giallo, dimensioni mm 900x80x600

Fig. 2838 Art. 179

ROAD STUD EFFETTO ACUSTICO

E VIBRATORI DI LIMITATA INTENSITA’

realizzati in materiale polipropilene, diametro Ø 100 mm, altezza sporgente mm 20, fi ssati con idoneo adesivo bicomponenteMAF1300, confezioni 500 gr resa 15 road stud.

a) bianco

b) giallo

SISTEMA DI RALLENTAMENTO AD EFFETTO ACUSTICO

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“D.M. 10 Luglio 2002”


Fig. 2901 Art. 178

CORDOLO CORSIA RISERVATA

Realizzato in mescola di gomma SBR vergine di colore giallo, atto a resistere ad oli, grassi, benzina. Dimensioni: mm 1000x250x100 htdotati di un solido sistema di fi ssaggio, incastro M/F semicircolare, ferro di aggancio per collegamento elementi, foro superiore Ø 45 mm. Per eventuale inserimento occhio di gatto tipo diamante, foro per alloggiamento cilindro in gomma, tipo sormontabile solo in caso di necessità.

Fig. 2902 cordolo singolo chiusoFig. 2904 terminale maschio mm 750x250x100Fig. 2905 terminale femmina mm 750x250x100Fig. 397 starfl ex post mondial

I CORDOLI DI CORSIA RISERVATA SONO APPROVATI DAL MINISTERO E POSTI IN OPERA PREVIA ORDINANZA DELL’ENTE PROPRIETARIO DELLA STRADA

OMOLOGATO con D.M. 2631

OMOLOGATO

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CONFIGURAZIONE STANDARD LAMPADE MULTILED

Lampeggio standard: l’accensione dei led ha una durata di circa 0,5 s. Lampeggio fl ash: l’accensione dei led ha una durata di circa 0,05 s. Lampeggio trifl ash: l’accensione dei led è costituita da 3 lampeggi tipo fl ash, molto ravvicinati tra loro.

CONFORME UNI EN 12352 CL. L2H

OMOLOGATA L8H

OMOLOGATA L8H L9M

MULTILED D.100

E’ la lampada più piccola della serie, con un diametro di 100 mm. Viene fornita con 3 ml di cavo e con i connettori. La lampada può essere montata sulle targhe con 4 viti. L’intensità luminosa è in classe L2H (conforme norma UNI EN 12352).


434434100: MULTILED D.100 luce fi ssa434434101: MULTILED D.100 lampeggio standard 434434102: MULTILED D.100 lampeggio fl ash434434103: MULTILED D.100 lampeggio trifl ash 434434104: impianto doppio D.100 MULTILED lampeggio standard434434010: impianto doppio D.100 MULTILED lampeggio fl ash434434106: impianto doppio D.100 MULTILED lampeggio trifl ash

MULTILED D.200

Il diametro della lampada è di 200 mm. Viene fornita con 5 ml di cavo e con i connettori. La lampada può essere montata sulle targhe con 4 viti. La lampada è omologata L8H secondo la norma UNI EN 12352.


434434200: MULTILED D.200 luce fi ssa 434434201: MULTILED D.200 lampeggio standard434434202: MULTILED D.200 lampeggio fl ash434434203: MULTILED D.200 lampeggio trifl ash 434434204: impianto doppio D.200 MULTILED lampeggio standard434434005: impianto doppio D.200 MULTILED lampeggio fl ash434434206: impianto doppio D.200 MULTILED lampeggio trifl ash


434434300: MULTILED D.300 luce fi ssa 434434301: MULTILED D.300 lampeggio standard434434302: MULTILED D.300 lampeggio fl ash434434303: MULTILED D.300 lampeggio trifl ash 434434304: impianto doppio D.300 MULTILED lampeggio standard434434305: impianto doppio D.300 MULTILED lampeggio fl ash434434306: impianto doppio D.300 MULTILED lampeggio trifl ash

MULTILED D.300

E’ la lampada più grande della serie con un diametro di 300 mm. Viene fornita con 5 ml di cavo, con i connettori e con la staffa per il fi ssaggio a pali d.48 oppure d.60.La lampada è omologata L8H + L9M secondo la norma UNI EN 12352.

Su richiesta è possibile effettuare personalizzazioni o applicazioni particolari

OMOLOGATA L8H

MULTILED D.200 CON

CARCASSA

Il diametro della lampada è di 200 mm. Viene fornita con 5 ml di cavo, con i connettori e con la staffa per il fi ssaggio a palo d. 48 o 60 mm. La particolare forma della carcassa consente di poter montare la lampada su pali, coni, pannelli ecc.La lampada è omologata L8H secondo la norma UNI EN 12352.


434434211: MULTILED D.200 lampeggio standard con carcassa434434212: MULTILED D.200 lampeggio fl ash con carcassa434434213: MULTILED D.200 lampeggio trifl ash con carcassa434434214: impianto doppio D.200 multiled lampeggio standard con carcassa434434215: impianto doppio D.200 MULTILED lampeggio fl ash con carcassa434434216: impianto doppio D.200 MULTILED lampeggio trifl ash con carcassa

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Per altre confi gurazioni contattare il nostro ufficio commerciale

PANNELLO 13 LAMPADE

MULTILED DA 100 MM.

Confi gurazione luminose: freccia destra, freccia sinistra, X

PANNELLO 8 LAMPADE MULTILED

DA 200 MM.

Confi gurazione luminose: freccia orientabilea destra o sinistra manualmente.

LAMPADE OMOLOGATE L8H

PANNELLO 13 LAMPADE

MULTILED DA 200 MM.

Confi gurazione luminose: freccia destra, freccia sinistra, X


IMPIANTO SEQUENZIALE VIA CAVO SYNCHRO BLINKER

PROIETTORE SLAVE

Il proiettore slave permette di realizzare impianti sequenziali sincronizzati via cavo per la delimitazione di deviazioni o curve pericolose. L’impianto sequenziale è composto da proiettori identici tra loro, in modo da semplifi care l’installazione. Una volta connesse, le lampade riconoscono in modo automatico la loro posizione all’interno della sequenza. L’impianto gestisce automaticamente la riduzione della luminosità durante le ore notturne. Ogni proiettore è dotato di maniglie e di canotto per l’alloggiamento su pannelli segnaletici.

Il proiettore è provvisto di 2 connettori metallici: il cavo di collegamento è completamente indipendente dalla lampada, in modo da facilitare trasporto e montaggio. Ogni cavo di collegamento è lungo 12 metri; il cavo di alimentazione, dotato di morsetti a coccodrillo, è lungo 5 metri. La tensione di alimentazione è a 12 V.d.c. La lampada a led è omologata L8H.


432432014: pannello multiled d.200 13 luciCODICI PER ORDINARE:

432432006: pannello multiled d.200 8 luciCODICI PER ORDINARE:

432432009: pannello multiled d.100 13 luci

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PROIETTORE MASTER

Su richiesta è disponibile anche un proiettore supplementare che permette di aumentare le funzionalità dell’impianto: - velocità della sequenza- lampeggio sincrono o asincrono- funzionamento solo notturno- luce guida di sottofondo - spia luminosa per segnalazione batteria scarica.La selezione delle funzioni avviene tramite 4 pulsanti posti sul retro della lampada; la scelta effettuata viene segnalata tramite indicatori luminosi.Per aumentare le funzionalità è sufficiente utilizzare un solo proiettore MASTER per ogni sequenza. L’impianto sequenziale SYNCHRO BLINKER è indicato anche per installazioni di tipo permanente.

Per installazioni di tipo permanente contattare il nostro ufficio commerciale

CODICI PER ORDINARE

433433000: proiettore d.200 synchro blinker SLAVE433433001: proiettore d.200 synchro blinker MASTER438438000: cavo di alimentazione da 5 mtl.438438001: cavo per connessione lampade da mtl.12404251043: pannello in pvc bifacciale h.122 con pellicolab/r rifr. cl. 2 micorprismatica404251041: pannello in pvc bifacciale h.122 con pellicola b/r rifr. cl. 1308000020: cassetta porta-batteria404280030: base di appesantimento in gomma430229028: kit staffe per fi ssaggio lampade 200 mm a palo d. 48 o 60

Il sistema sequenziale via radio permette di creare cascate luminose senza l’utilizzazione di cavi.Il sistema è composto da 2 o più dispositivi identici tra loro, i quali svolgono le seguenti funzioni:- Riconoscimento automatico della propria posizione nella sequenza.- Recupero automatico della sequenza luminosa dopo la sostituzione delle batterie.- Segnalazione attraverso una spia luminosa del basso livello delle batterie.- Regolazione automatica della luminositàLe lampade svolgono tutte le stesse funzioni e sono intercambiabili l’una con l’altra e possono assumere qualsiasi posizione all’interno del sistema sequenziale.Le lampade sono alimentate con 2 batterie 4R25 – 6V.

(E’ consigliabile l’utilizzo di batterie 4R25 alta capacità o comunque di buona qualità)

SISTEMA SEQUENZIALE CON SINCRONIZZAZIONE VIA RADIO


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Disponibile anche nella versione “FM-868” (modulazione frequenza) per una maggiore immunità ai disturbi elettromagnetici.


433433002: A.M. (modulzione ampiezza) MHZ 433433433003: F.M. (modulzione frequenza) MHZ 866 immune a disturbi

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PROIETTORI SYNCHRO BLINKER CON PORTABATTERIE (VIA CAVO)

Il Synchro Blinker 4R25 è un sistema sequenziale via cavo, le cui caratteristiche tecniche e funzionalità sono le stesse del Synchro Blinker.Si distingue dal precedente in quanto l’alimentazione del sistema non è data da una unica batteria ma ogni lampada è dotata di proprio vano batterie ed è alimentata con due batterie 4R25. Questa caratteristica permette una rapida installazione del prodotto. Il cavo di collegamento assicura la sincronizzazione delle lampade.

CODICE PER ORDINARE:

433433005: proiettore d.200synchro blinker 4R25


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PROIETTORE DI PREAVVISO CANTIERE D.300 MULTILED CON KIT

DI ALIMENTAZIONE

Questo proiettore d.300 viene fornito con 3 mtl di cavo e con il kit di alimentazione per batterie 6V 4R25. E’ utilizzato per la presegnalazione di cantieri stradali. L’alimentazione con batterie 4R25 al posto di una batteria più pesante facilita lo spostamento e il montaggio della lampada.


437437301: proiettore preavviso cantieri d. 300 con kit di alimentazione per batterie 4R25437437302: coppia proiet. preavv. d.300 con kit alim. per batt. 4R25 sincronizzata via radio

COPPIA PROIETTORI PREAVVISO CANTIERE D.300 –

SINCRONIZZAZIONE VIA RADIO

Come il proiettore di preavviso, la coppia di proiettori di preavviso d.300 è utilizzata per la presegnalazione di cantieri stradali. L’utilizzazione di due proiettori permette di collocare un elemento su entrambi i lati della carreggiata aumentando così il livello di emissione luminosa. I proiettori di preavviso sono dotati di un sistema di comunicazione radio che, una volta collegati ai rispettivi pacchi batteria, consente alle due lampade di sincronizzarsi automaticamente e di cominciare a lampeggiare simultaneamente.


437437007: barra lamp. multiled 200 mm per autoveicoli

La barra di segnalazione con lampade multiled per autoveicoli, è un sistema di segnalazione progettato per essere montato su auto, furgoni o camion. La barra standard è composta da 5 lampade multiled con carcassa montate su di un supporto in alluminio e pilotate da una centralina di controllo. La centralina può pilotare fi no a 6 lampade, questo permette su richiesta di fornire anche barre con sei fari. La barra è programmata con alcune confi gurazioni luminose di base: barriera, cascata, lampeggio alternato. E’ possibile però a richiesta del cliente fornire il prodotto con confi gurazioni luminose personalizzate. Sempre su richiesta è disponibile il comando a distanza con cavo per il pilotaggio della barra direttamente dalla cabina di guida del veicolo.

BARRA LAMPADE MULTILED PER AU TOVEICOLI

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KIT ALIMENTAZIONE PER BATTERIE 6V 4R25

Il kit alimentazione per batterie 6V 4R25 si compone di un porta batteria in materiale plastico e di un cavo di alimentazione da 3 metri dotato di connettore per il collegamento al dispositivo luminoso. E’ consigliato in casi d’installazioni di lampade singole, pannelli 8 o 13 luci e in tutti quei casi in cui sia necessario avere un sistema di alimentazione facilmente maneggiabile, sia per peso che per dimensioni.


435435006: kit alimentazione per batterie 6V 4R25

QUADRI DI ALIMENTAZIONE 220/12V (trasformatori)

I quadri di alimentazione 220 Vac – 12 Vdc servono per trasformare la tensione di rete 220 Volts - 50 Hertz in una tensione 12 Volts continua per poter alimentare carichi a bassissima tensione. Sono disponibili in vari wattaggi.


435435003: alimentatore 220V – 12V 30W435435004: alimentatore 220V – 12V 60W

Per altri wattaggi contattare il nostro ufficio commerciale

KIT ALIMENTAZIONE FOTOVOLTAICO

Il kit alimentazione fotovoltaico si compone di un pannello solare, con dimensioni variabili a seconda delle esigenze specifi che, batteria tampone e di un regolatore di carica; è facile da installare e può essere utilizzato in moltissime applicazioni di sistemi luminosi per segnaletica. L’utilizzazione dei kit fotovoltaici presenta molteplici vantaggi: approvvigionamento energetico inesauribile, totale indipendenza dal servizio di rete, possibilità d’installazione di dispositivi luminosi anche in zone impervie non servite dalla rete elettrica e senza l’utilizzazione di batterie che obbligano a controlli e cambi settimanali. Se utilizzato su sistemi di segnaletica fi ssi come per esempio lampioni stradali a led, il sistema fotovoltaico permette di risparmiare su tutti i costi derivanti dall’allaccio alla rete elettrica, e quindi scavi e cablaggio.


435435009: kit alimentazione fotovoltaico con batteria tamp. 10W435435002: kit alimentazione fotovoltaico con batteria tamp. 20W435435007: kit alimentazione fotovoltaico con batteria tamp. 50W435435010: kit alimentazione fotovoltaico con batteria tamp. 80W435435008: kit alimentazione fotovoltaico con batteria tamp. 100W

Per altri wattaggi contattare il nostro ufficio commerciale

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VEGA

- Lampada bifacciale

- Sorgente luminosa a 2 led ad altissima intensità luminosa- Lente diametro 180 mm- Interruttore interno ON/OFF- Interruttore crepuscolare automatico inserito - Alimentazione con 1 o 2 batterie tipo 4R25 – 6V- Vano portabat. con slitte per inserire staffe per attacco a palo- Apertura e chiusura facilitata: vite di serraggio apribile con normali utensili (cacciaviti o chiavi a brucola)CONSIGLIATA SU STRADE URBANE

SIRIO

CONFORME EN 12352

MOON


- Sorgente luminosa a 2 led ad altissima intensità luminosa- Lente diametro 180 mm- Interruttore interno ON/OFF- Interruttore crepuscolare automatico sempre inserito - Alimentazione con 1 batteria tipo 4R25 – 6V - Vano portabat. con staffa metallica per fi ssaggio a palo- Apertura e chiusura facilitata: vite di serraggio apribile connormali utensili (cacciaviti o chiavi a brucola)CONSIGLIATA SU STRADE URBANE


434434500: lampada gialla bif. lampeggiante “VEGA”434434501: lampada rossa bif. luce fi ssa “VEGA”


434434504: lampada gialla bif. lampeggiante “SIRIO”434434505: lampada rossa bif. luce fi ssa “SIRIO”


- Sorgente luminosa multiled ad altissima emissione luminosa- Lente diametro 180 - Interruttore interno ON/OFF- Interruttore crepuscolare selezionabile tramite pulsante interno- Alimentazione con 1 o 2 batterie tipo 4R25-6V - Vano portabat. con slitte per inserire staffe per l’attacco a palo- Apertura e chiusura facilitata: vite di serraggio apribile con normali utensili (cacciaviti o chiavi a brucola) RACCOMANDATA SU STRADE AD ALTO SCORRIMENTO,

SUPERSTRADE ED AUTOSTRADE

La linea di lampeggiatori da cantiere EUROBLINKER è stata progettata da 3G e viene realizzata garantendo standard qualitativi di alto livello. Tutti i lampeggiatori sono completamente assemblati mediante l’utilizzazione di viti escludendo qualsiasi tipo di fi ssaggio con collanti, fattore questo che conferisce loro maggior robustezza e resistenza agli urti. Per quanto riguarda la componente propriamente elettronica tutte le lampade sono dotate di un circuito elettronico altamente affidabile nel funzionamento e di led che garantiscono una alta emissione di luce, visibile anche a distanze elevate. Infi ne tutti i lampeggiatori sono disponibili sia nella versione giallo lampeggiante, che in quella rossa luce fi ssa e sono dotati di maniglia per il trasporto.


434434502: lampada gialla monof. lampeggiante “POLARIS”434434503: lampada rossa monof. luce fi ssa “POLARIS”


434434506: lampada gialla bif. lampeggiante c/staffa “MOON” 434434507: lampada rossa bif. luce fi ssa c/staffa “MOON”

POLARIS

CONFORME EN 12352

- Lampada monofacciale

- Sorgente luminosa multiled ad altissima emissione luminosa - Lente diametro 180 mm - Interruttore esterno ON/OFF/SOLO NOTTE- Alimentazione con 1 o 2 batterie tipo 4R25 - 6V - Vano portabat. con slitte per inserire staffe per l’attacco a palo- Apertura e chiusura facilitata: vite di serraggio apribile con normali utensili (cacciaviti o chiavi a brucola)RACCOMANDATA SU STRADE AD ALTO SCORRIMENTO,

SUPERSTRADE ED AUTOSTRADE

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QUEEN

- Lampada monofacciale

- Sorgente luminosa multiled ad altissima emissione luminosa- Lente (Fresnel) diametro 210 mm- Interruttore esterno ON/OFF/SOLO NOTTE- Interruttore interno per l’inserimento o il disinserimento della funzione crepuscolare- Alimentazione con 2 batterie tipo 4R25 – 6V inseribili in qualunque orientazione- Maniglia per trasporto- Vano porta batterie con slitte per inserimento staffe per l’attacco a palo- Apertura facilitata: vite di serraggio apribile con normali utensili (cacciaviti o chiavi a brucola)- Dado interno per vite di serraggio fi ssata alla carcassa

OMOLOGATA CL. L7-L8GCODICI PER ORDINARE:

434434508: lampada gialla monof. lampeggiante “QUEEN” 434434509: lampada rossa monof. luce fi ssa “QUEEN”

ACCESSORI


401000011: Staffa fi ssaggio lamp. a palo d.48


401000030: Chiave per vite e dado lampeg.CODICE PER ORDINARE:

307000030: Portalampeggiatore per cavalletti

OMOLOGATA CL. L7-L8G

OBBLIGATORIA SU STRADE AD ALTO SCORRIMENTO, SUPERSTRADE E AUTOSTRADE

KIT PER APPLICAZIONE LAMPADE DA CANTIERE SU CAVALLETTI TIPO:

Milano, O.C.M., Veneto, Ministeriale, Mondial

Il sistema di fi ssaggio deve essere composto da:1 - STAFFA CAVALLETTO regolabile in altezza2 - STAFFA LAMPADA ad innesto con viti testa quadraIl sistema di fi ssaggio deve permettere di fi ssare il dispositivo luminoso in modo rapido e regolamentare come richiesto dal C.d.S.

ESEMPIO APPLICATIVO

1- fi ssare la staffa cavalletto 2- inserire la staffa lampada 3- fi ssare la lampada alla staffa tramite le slitte a scorrimento

1

2


3070000**: Kit applicazione lampade

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BATTERIA ECOLOGICA “TIGRE”

- batteria ecologica 4R25- media durata- per l’alimentazione di tutti i lampeggiatori- dimensioni cm 6,5x6,5x9,5- 0% mercurio e cadmio- 6Volt 5Ah- ecologica non ricaricabile- confezione da 24 pz

BATTERIA ECOLOGICA 25 AH “PANTERA”

- batteria ecologica H4R25AIR- per l’alimentazione di tutti i lampeggiatori- alta capacità air-alkaline- aumenta l’autonomia e le prestazioni dei lampeggiatori- dimensioni cm 6,5x6,5x9,5- 0% mercurio e cadmio- 6Volt 25Ah- ecologica non ricaricabile- confezione da 24 pz

BATTERIA ECOLOGICA SUPER 4R25 “LEOPARDO”

- batteria ecologica SUPER 4R25- per l’alimentazione di tutti i lampeggiatori- lunga durata- dimensioni cm 6,5x6,5x9,5- 0% mercurio e cadmio- 6Volt 7Ah- ecologica non ricaricabile- confezione da 24 pz

BATTERIA ECOLOGICA 50 AH “LEONESSA”

- batteria ecologica H4R25AIR- per l’alimentazione di tutti i lampeggiatori- alta capacità air-alkaline- aumenta l’autonomia e le prestazioni dei lampeggiatori- dimensioni cm 6,5x6,5x9,5- 0% mercurio e cadmio- 6Volt 50Ah- ecologica non ricaricabile- confezione da 24 pz


402642500: batteria ecologica 6V - 4R25CODICE PER ORDINARE:

402649500: batteria extra ecologica 6V - 4R25


402250360: batteria ecologica 6V 25AHCODICE PER ORDINARE:

402500360: batteria ecologica 6V 50AH

Per altri amperaggi contattare il nostro ufficio commerciale

ACCUMULATORE CON ACIDO

- batteria al piombo con acido;- per l’alimentazione di tutti i dispositivi elettronici- 12V 50 Ah, kg 14 circa- 12V 100 Ah, kg 22 circa - 12V 170 Ah, kg 40 circa- ricaricabile

ACCUMULATORE AL GEL

- batteria al gel ermetica;- 12V 18 Ah dimensioni cm 18x7,7x16,7, kg 5,5 circa- 12V 26 Ah dimensioni cm 17x18x12,5, kg 9 circa- ricaricabili


430122005: batteria 12V 50 AH;400122100: batteria 12V 100 AH;400122200: batteria 12V 170 AH.


430122002: batteria al gel ermetica 12V 18 Ah 430122001: batteria al gel ermetica 12V 26 Ah.

BATTERIA RICARICABILE 4R25 “PUMA”

- batteria ricaricabile 4R25;- per l’alimentazione di tutti i lampeggiatori- 400 cicli di ricarica- 6V 5Ah - dimensioni cm 6,5x6,5x9,5

CARICABATTERIE PER 4R25

“PUMA”

- caricabatterie 4R25;- può ricaricare 1 o 2 batterie 4R25;- alimentazione da rete 220V;- sistema di segnalazione luminoso di carica.


402650000: batteria 6V - 4R25 ricaricabile CODICI PER ORDINARE:

402100000: caricabatterie 4R25

Disponibile su richiesta versione per ricarica di 2 o più batterie

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I carrelli di segnalazione (fi g 401) e presegnalazione (fi g 400) sono utilizzati per il controllo e la canalizzazione del fl usso del traffico nel caso di interventi di manutenzione di breve durata o per garantire la sicurezza di cantieri in movimento.Per i carrelli la 3G può offrire ai propri clienti tre possibili opzioni:a) Kit luci multiled più centalinab) Struttura metallica di segnalazione. .c) Carrello segnalatore completo.Le nostre confi gurazioni standard sono la fi g. 400 e 401 come da codice della strada.

CARRELLI DI SEGNALAZIONE (FIG 401) E PRESEGNALAZIONE (FIG 400)

Carrello di presegnalazione fi gura 400.

Il carrello fi gura 400 viene utilizzato per preavvisare gli utenti della strada della presenza di restringimenti della carreggiata o di operai al lavoro. Il carrello fi gura 400 viene posizionato prima del carrello fi g. 401 appunto come presegnalazione del punto di pericolo. Opzioni disponibili:a) Kit luci multiled più centralina fi g. 400. Il kit fi g. 400 è composto da 5 lampade multiled 300 mm e una centralina di controllo. Il kit può funzionare sia a 12 che 24 volt , la centralina di controllo riconosce automaticamente la tensione della batteria e sceglie automaticamente il voltaggio con cui deve funzionare.Il kit può risultare la soluzione più interessante per quelle aziende che sono già costruttori di carrelli ma non produttori di elettronica e che quindi hanno la necessità di acquisire solo la componentistica elettronica e luminosa.b) Struttura metallica di presegnalazione fi g. 400. La struttura, realizzata in tubolare di alluminio, è composta da pannelli di alluminio su cui viene applicata pellicola rifrangente classe 2 microprismatica di colore bianco-rossa e da un kit luci multiled con centralina. La struttura è divisa in due sezioni una superiore e una inferiore, nella parte superiore sono installate le lampade multiled e un segnale stradale “lavori in corso”. Quando non è in uso questa sezione può essere reclinata per agevolare gli spostamenti. Nella parte inferiore della struttura può essere installato un altro segnale di preavviso. Il sistema luminoso può funzionare con 12 e 24 volt. La struttura di presegnalazione è consigliata per applicazioni su mezzi operativi diversi dal carrello standard, oppure per quelle aziende sono già produttori di carrelli e vogliono acquisire la struttura come completamento del proprio prodotto.

LAMPADE OMOLOGATE L8H L9M LAMPADE OMOLOGATE L8H L9M LAMPADE OMOLOGATE L8H L9M

LAMPADE OMOLOGATE L8H L9M

Rimorchio Fig. 400 “Pres. cantieri stradali” Rimorchio Fig. 401 “Protez. cantieri stradali” Rimorchio Fig. 1 “Presegn. operai al lavoro”

Struttura Fig. 401 “Protez. cantieri stradali”

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c) Carrello di presegnalazione fi g. 400.

Il carrello fi g. 400 è composto da una struttura in alluminio con pellicola rifrangente classe 2 microprismatica di colore bianco rossa, da un kit luci di segnalazione multiled 300 mm. con centralina e da un carrello da 750 kg a pieno carico. Il carrello è in metallo zincato a caldo ed è equipaggiato con timone regolabile in altezza, freno a repulsione, freno meccanico ad inerzia e ruota di scorta. L’area di carico e di 1500x1600 mm. Sempre nell’area di carico è presente un vano chiudibile con lucchetto per la batteria e gli attrezzi.

Carrello di segnalazione fi gura 401.

Il carrello fi gura 401 è utilizzato per avvisare gli utenti della strada della presenza di pericoli, cantieri stradali e deviazioni o restringimenti della carreggiata. Il carrello viene posto immediatamente prima del punto pericoloso o dell’eventuale ostacolo indicando all’utente la direzione da tenere. È di solito preceduto da un carrello di presegnalazione fi g. 400.Opzioni disponibili:a) Kit luci multiled più centralina fi g. 401.

Il kit fi g. 401 è composto da 23 lampade multiled 200 mm. di diametro, 2 lampade multiled 300 mm di diametro e una centralina di controllo. Il kit può funzionare sia a 12 che 24 volt, la centralina di controllo riconosce automaticamente la tensione della batteria e sceglie automaticamente il voltaggio con cui deve funzionare. Il kit può risultare la soluzione più interessante per quelle aziende che sono già costruttori di carrelli ma non produttori di elettronica e che quindi hanno la necessità di acquisire solo la componentistica elettronica e luminosa.b) Struttura metallica di segnalazione fi g. 401.

La struttura, realizzata in tubolare di alluminio, è composta da pannelli di alluminio su cui viene applicata pellicola rifrangente di classe 2 microprismatica di colore bianco-rossa e da


437437023: struttura in alluminio classe 2 microprismatica con lampade a led fi g.1 437437103: struttura in alluminio cl.2 microprismatica con lampade a led fi g.400437437183: struttura in alluminio cl.2 microprismatica con lampade a led fi g.401437437063: carrello con gruppo repulsore + strut. all.cl.2 microprism.con lamp. a led fi g.1 437437143: carrello con gruppo repulsore + strut. all.cl.2 microprism.con lamp. a led fi g.400437437223: carrello con gruppo repulsore + strut. all.cl.2 microprism.con lamp. a led fi g.401437437073: carrello senza gruppo repulsore + strut. all.cl.2 microprism.con lamp. a led fi g.1437437153: carrello senza gruppo repulsore + strut. all.cl.2 microprism.con lamp. a led fi g.400437437233: carrello senza gruppo repulsore + strut. all.cl.2 microprism.con lamp. a led fi g.401 250900001: carrello kg 750 con gruppo repulsore250900000: carrello kg 750 senza gruppo repulsore410000000: kit luci multiled per fi g. 400 con centralina410000001: kit luci multiled per fi g. 401 con centralina

un kit luci multiled con centralina. La struttura è divisa in due sezioni una superiore e una inferiore; nella parte superiore è installato l’impianto luminoso a lampade multiled. Quando non è in uso questa sezione può essere reclinata per agevolare gli spostamenti. Nella parte inferiore della struttura è posto un segnale circolare di colore blu con freccia bianca orientabile. Il sistema luminoso può funzionare con 12 e 24 volt. La struttura di segnalazione è consigliata per applicazioni su mezzi operativi diversi dal carrello standard, oppure per quelle aziende sono già produttori di carrelli e vogliono acquisire la struttura come completamento del proprio prodotto.c) Carrello di segnalazione fi g. 401.

Il carrello di segnalazione fi g. 401 è composto da una struttura in alluminio con pellicola rifrangente classe 2 di colore bianco rossa, da un kit luci di segnalazione multiled da 200 mm. e 300 mm. e da un carrello da 750 kg a pieno carico. Il carrello è in metallo zincato a caldo ed è equipaggiato con timone regolabile in altezza, freno a repulsione, freno meccanico ad inerzia e ruota di scorta. L’area di carico è di 1500x1600 mm. Sempre nell’area di carico è presente un vano chiudibile con lucchetto per la batteria e gli attrezzi.



Struttura Fig. 400 “Presegnalaz. cantieri stradali”

Rimorchio Fig. 401 “Passaggi consentiti”

46 cantieristica

COPPIA CENTRALINE ELETTRONICHE PER IMPIANTI

SEMAFORICI DA CANTIERE Le centraline elettroniche al quarzo CSQ_2V permettono di gestire gli impianti semaforici da cantiere a 2 vie senza cavi di collegamento. L’utilizzo dei classici interruttori rotativi e di un sistema di controllo a microcontrollore consente di avere la massima semplicità di utilizzo senza compromettere affidabilità e funzionalità.Tramite la centralina è possibile far effettuare all’impianto 3 differenti funzioni:- normale ciclo semaforico- lampeggio- lanterna spenta.La centralina è dotata di spie luminose per segnalare le fasi presenti sulle lanterne semaforiche, lo stato di carica della batteria e l’avvenuta sincronizzazione.

La centralina è in grado di mantenere il sincronismo passando da una funzione all’altra. Questa caratteristica consente di utilizzare il giallo lampeggiante durante la notte e il normale ciclo semaforico durante il giorno senza dover effettuare ogni volta la sincronizzazione.


400100200: coppia di centraline al quarzo CSQ_2V

STRUTTURA IMPIANTO MOVIBILE FIG. 398 CON PANNELLO LUMINOSO A SCOMPARSA

Struttura di impianto movibile Fig. 398, dimensioni 1350x1350 mm. integrato con pannello luminoso 13 lampade a scomparsa, sistema di segnalazione di deviazione e ostacolo da installare su autocarri e macchine operatrici.Segnale integrato da pannello luminoso a scomparsa da installare su mezzi mobili per il segnalamento a grande distanza di deviazioni e ostacoli in occasione di interventi di emergenza, cantieri di brevissima durata o in movimento, dotata di argano manuale per il sollevamento o l’abbassamento del pannello 13 luci.


437437012: struttura impianto movibile

CENTRALINA SEMAFORICA PER CANTIERI A 3/4 VIE Centralina semaforica per realizzare impianti a 3 o 4 vie.La centralina permette di scegliere 9 diversi tempi per ogni fase, di impostare giallo lampeggiante e di spegnere le lanterne. Il collegamento centraline-semafori è ottenuto tramite cavi di collegamento da ordinare separatamente. Per il funzionamento è sufficiente un’unica batteria.


431431010: CSC_3V: centralina semaforica a 3 vie431431011: CSC_4V: centralina semaforica a 4 vie

“D.M. 10 Luglio 2002”


cantieristica 47

IMPIANTO SEMAFORICO MOBILE DA CANTIERE

MODELLO “RICHIUDIBILE”

L’impianto semaforico modello RICHIUDIBILE rappresenta il top della gamma di semafori mobili da cantiere. La lanterna semaforica è la stessa del

IMPIANTO SEMAFORICO MOBILE DA CANTIERE MODELLO “MULTILED”

L’impianto semaforico modello MULTILED consente di avere ottime caratteristiche in termini di: intensità luminosa, assorbimento energetico,

resistenza meccanica, ingombri, prezzo. La lanterna è formata da 3 lampade a led diametro 200mm ciascuna costituita da 85 led ultraluminosi e da una lente per focalizzare la luce in direzione della strada. Questa soluzione consente di limitare al massimo l’effetto fantasma e di ottimizzare l’intensità luminosa. Le visiere parasole inoltre consentono si migliorare la visibilità anche in presenza di luce solare molto intensa. L’assorbimento è di circa 0,4 Ampere che permette di avere circa 130 ore di funzionamento con una batteria da 50Ah. Le lenti e le visiere sono realizzate in materiale plastico antiurto, mentre la carcassa è in ferro verniciato epossidico di colore nero. Il carrello è progettato in modo da minimizzare l’ingombro e poter agevolare il trasporto del semaforo. In particolare il semaforo è completamente smontabile, l’asta è divisa in 2 parti che possono essere riposte nelle apposite sedi poste sopra il coperchio. Anche la lanterna è provvista di attacco per essere alloggiata al di sopra del carrello. Una volta chiuso il semaforo potrà essere trasportato nel vano bagaglio di normali autovetture.


431431004: impianto semaforico mobile a led richiudibile senza centraline


431431005: impianto semaforico mobile MULTILED senza centraline

modello “multiled”, ma il carrello permette di richiudere la lanterna all’interno del vano porta batteria. In tal modo il semaforo è facilmente trasportabile e la lanterna è protetta durante il trasporto. Il sistema di apertura è semplice e rapido ed è possibile rendere operativo il semaforo in pochi secondi. Il carrello è dotato di maniglie su entrambi i lati per agevolarne la movimentazione. La lanterna è regolabile in altezza per consentire la visibilità del semaforo anche da grandi distanze.

“D.M. 10 Luglio 2002”


I MIGLIORI IMPIANTI MOBILI DA CANTIERE A LED

ESPOSITORE PER SEGNALETICA STRADALE

Espositore componibile, realizzato in lamiera, verniciato a polvere, dimensioni mt 2,50x1,30x0,78, atto a sostenere ordinatamente fi no a 100 segnali da cantiere in materiale composito di resine rifrangenti “VTR”.

- ITALIASede Sociale e Stabilimento:

Zona Ind.le Santa Sabina - C.P. 98

06132 San Sisto - Perugia (Italy)

Tel. +39 075 527 24 05

Fax +39 075 527 98 84

web: www.3gsegnaletica.it

e-mail: [email protected]

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