REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI...

80
REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr. ________________________ CONTRACTUL COLECTIV DE MUNCĂ PENTRU PERIOADA 2010 - 2011 AL REGIEI AUTONOME DE TRANSPORT BUCUREŞTI Aprobat în şedinţa Consiliului de Administraţie din __________ P R E Ş E D I N T E, Ing. Adrian CRIŢ

Transcript of REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI...

Page 1: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI

Nr. ________________________

CONTRACTUL COLECTIV DE MUNCĂ

PENTRU PERIOADA 2010 - 2011

AL REGIEI AUTONOME DE TRANSPORT BUCUREŞTI

Aprobat în şedinţa Consiliului de Administraţie din __________

P R E Ş E D I N T E,

Ing. Adrian CRIŢ

Page 2: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

2

CONTRACTUL COLECTIV DE MUNCĂ

PENTRU PERIOADA 2010-2011

AL REGIEI AUTONOME DE TRANSPORT BUCUREŞTI

PĂRŢILE CONTRACTANTE:

În temeiul drepturilor garantate de Constituţia României şi Legea privind Contractul Colectiv de

Muncă nr.130/1996, cu modificările şi completările ulterioare, se încheie prezentul Contract Colectiv de

Muncă pentru perioada 2010 - 2011 între Regia Autonomă de Transport Bucureşti, reprezentată prin

Director General – Ing. Adrian Criţ şi reprezentanţii Sindicatelor din R.A.T.B.- R.A.

Page 3: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

3

CAPITOLUL I DISPOZIŢII GENERALE

Art. 1. (1) Contractul Colectiv de Muncă are ca scop reglementarea drepturilor şi obligaţiilor ce revin părţilor semnatare în ceea ce priveşte promovarea unor raporturi de muncă de natură să asigure protecţia socială a salariaţilor şi prevenirea sau eliminarea conflictelor de muncă. (2) Prin Contractul Colectiv de Muncă se stabilesc, în limitele prevăzute de lege, condiţiile de muncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea de salariat. Art. 2. (1) Contractul Colectiv de Muncă se încheie conform prevederilor TITLULUI VIII din Legea nr. 53/2003-Codul Muncii, cu modificările şi completările ulterioare, denumită în continuare Codul Muncii, Legii nr.130/1996 cu modificările şi completările ulterioare privind Contractul Colectiv de Muncă, iar părţile semnatare sunt libere şi egale în negocierea clauzelor şi răspund egal în faţa legii pentru încălcarea acestora. (2) Pentru activitatea de asistenţă medicală se vor aplica şi reglementările specifice ale Ministerului de resort. Art. 3. (1) Directorul General recunoaşte libera exercitare a dreptului sindical conform convenţiilor internaţionale pe care România le-a ratificat, Constituţiei României şi legislaţiei naţionale, precum şi libertatea de opinie a fiecărui salariat.

(2) Sindicatele din R.A.T.B. sunt recunoscute ca persoane juridice şi reprezentante unice ale salariaţilor ce sunt membri de sindicat. R.A.T.B. acordă sindicatelor conform legii, întregul său sprijin în desfăşurarea activităţii sindicale, prin reprezentanţii săi la nivelul unităţilor Regiei. Art. 4. Dispoziţiile prezentului Contract Colectiv de Muncă se aplică tuturor salariaţilor, fără discriminări directe sau indirecte privind apartenenţa naţională, vârstă, sex, orientare sexuală, caracteristici genetice, rasă, culoare, etnie, religie, opţiune politică, origine socială, handicap, situaţie sau responsabilitate familială, apartenenţă ori activitate sindicală. Art. 5. Orice document încheiat cu privire la conciliere, precum şi hotărârile prin care s-au soluţionat conflictele de interese, fac parte integrantă din prezentul Contract Colectiv de Muncă, iar soluţionările sunt obligatorii pentru ambele părţi, din momentul semnării şi depunerii lor la Agenţia pentru Prestaţii Sociale a Municipiului Bucureşti din cadrul Ministerului Muncii, Familiei şi Protecţiei Sociale (aceasta fiind unicul depozitar al Contractului Colectiv de Muncă). Art. 6. (1) Reprezentanţii sindicatelor sunt cei nominalizaţi în prezentul Contract Colectiv de Muncă (Anexa 12) şi fac dovada reprezentativităţii la nivel de Regie, conform Art.1, aliniatul 1, litera c, sau Art.18, aliniatul 3 din Legea nr.130/1996 republicată, cu modificările şi completările ulterioare, pentru care s-a depus împuternicire. (2) Reprezentanţii patronatului care participă la negocierea Contractului Colectiv de Muncă sunt cei nominalizaţi în Anexa 11 din prezentul contract.

Art. 7. (1) În condiţiile prevăzute de lege şi a reprezentării salariaţilor de către sindicatele organizate în unităţi, prevederile prezentului Contract Colectiv de Muncă sunt obligatorii pentru toţi salariaţii Regiei, care fac parte sau nu din sindicatele unităţilor respective. (2) La negociere va participa câte un reprezentant de la sindicatele care nu au reprezentativitate, în calitate de observator. (3) Salariaţii asupra cărora se aplică prevederile Contractului Colectiv de Muncă negociat, alţii decât membrii de sindicat, vor plăti o contribuţie lunară de 0,6% din salariul de bază. Această contribuţie urmează a forma un fond separat utilizat exclusiv pentru pregătirea şi desfăşurarea negocierilor colective.

Art. 8. (1) Prevederile din prezentul Contract Colectiv de Muncă vor fi respectate în Contractele Individuale de Muncă prin clauze specifice, în condiţiile legii. (2) Toate drepturile obţinute de salariaţii R.A.T.B. până la semnarea prezentului Contract Colectiv de Muncă se menţin, dacă nu contravin reglementărilor legale.

Page 4: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

4

(3) Părţile semnatare, de comun acord pot hotărî modificarea unor prevederi, cu scopul de a creşte productivitatea muncii, de a îmbunătăţi utilizarea forţei de muncă, ca urmare a modificărilor survenite în dotarea cu utilaje, vehicule etc. (4) În situaţiile în care, în privinţa drepturilor ce decurg din prezentul Contract Colectiv de Muncă intervin reglementări legale, acestea vor face parte de drept din contract, cu informarea prealabilă a părţilor. Art. 9. (1) Prezentul Contract Colectiv de Muncă se încheie pe o perioadă de 1 an.

(2) Executarea prevederilor Contractului Colectiv de Muncă este obligatorie pentru părţi, nerespectarea obligaţiilor asumate reprezintă o încălcare a atribuţiilor de serviciu, atrăgând răspunderea disciplinară şi materială după caz. (3) Dacă nici una dintre părţi nu denunţă Contractul Colectiv de Muncă cu cel puţin 30 zile înainte de expirarea perioadei pentru care a fost încheiat, valabilitatea acestuia se prelungeşte până la data înregistrării la Agenţia pentru Prestaţii Sociale a Municipiului Bucureşti din cadrul Ministerului Muncii, Familiei şi Protecţiei Sociale, a noului Contract Colectiv de Muncă, dar nu mai mult de 12 luni. (4) Contractul se aplică de la data înregistrării la A.N.P.S.din cadrul M.M.F.P.S.

(5) Negocierile pentru noul Contract Colectiv de Muncă vor începe cu cel puţin 30 zile înainte de expirarea termenului de valabilitate a prezentului contract.

Art. 10. Modificările prezentului Contract Colectiv de Muncă se fac în conformitate cu Codul Muncii, Legea Contractului Colectiv de Muncă şi alte reglementări legale sau ori de câte ori părţile convin acest lucru. Art. 11. (1) În conformitate cu Legea privind soluţionarea conflictelor de muncă, Legea sindicatelor şi Legea privind Contractul Colectiv de Muncă - prezentul Contract Colectiv de Muncă are aplicare continuă în cadrul R.A.T.B., de comun acord cu sindicatele. (2) În caz de grevă, programul de circulaţie se va stabili de către conducerea unităţii de comun acord cu sindicatele, în limita legală de 1/3 din activitate. (3) În cazuri de grevă, se convine că participarea salariaţilor se face fără utilizarea mijloacelor de producţie sau alte dotări ale R.A.T.B. (4) În caz de manifestaţii, la solicitarea sindicatelor, conducerea poate aproba închirierea de mijloace de transport în acest scop. (5) Alte probleme legate de soluţionarea conflictelor de muncă se vor derula în conformitate cu prevederile Legii nr.168/1999, cu modificările şi completările ulterioare. (6) Este interzisă împiedicarea sau obligarea unui salariat sau grup de salariaţi să participe la grevă sau să muncească în timpul grevei.

(7) Sindicatele, ca reprezentante unice ale salariaţilor ce sunt membri de sindicat, se obligă, în situaţia declanşării unui conflict de muncă, să colaboreze şi împreună cu conducerea să ia măsuri de protejare a bunurilor unităţii şi să asigure funcţionarea continuă a utilajelor şi instalaţiilor a căror oprire ar putea constitui un pericol pentru viaţa sau sănătatea oamenilor. Art. 12. În măsura în care atât conducătorii unităţilor R.A.T.B. – R.A., cât şi reprezentanţii sindicatelor, se confruntă cu probleme ce nu se pot rezolva prin aplicarea prezentului Contract Colectiv de Muncă, aceştia sunt obligaţi să informeze imediat conducerea Regiei, în mod ierarhic, pentru a se putea lua măsurile necesare corespunzătoare. Art. 13. Litigiile şi conflictele de muncă din cadrul unităţilor şi subunităţilor R.A.T.B., se soluţionează ierarhic până la conducerea R.A.T.B., respectiv Consiliul de Administraţie şi numai în cazurile de nerezolvare, soluţionarea se va realiza în conformitate cu prevederile legale. Art.14. (1) Regulamentul de Organizare şi Funcţionare (R.O.F.) şi Regulamentul Intern (R.I.) se derulează în concordanţă cu prezentul Contract Colectiv de Muncă.

(2) Regulamentul Intern se întocmeşte de către angajator cu acordul Sindicatelor, în conformitate cu prevederile Codului Muncii, va face parte integrantă din C.C.M.-R.A.T.B.(Anexa 15) şi va fi adus la

Page 5: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

5

cunoştinţa tuturor salariaţilor prin afişare la loc vizibil, de către reprezentanţii Administraţiei, pentru fiecare loc de muncă . Art. 15. Având în vedere faptul că în activitatea economico-socială nivelul cheltuielilor nu poate depăşi nivelul resurselor existente (venituri proprii + subvenţie), iar acestea din urmă sunt legate de buna desfăşurare a activităţii pe colective de muncă, se convine că nivelul dotărilor, amenajărilor, salarizării şi alte măsuri se stabilesc în limitele fondurilor existente sau puse la dispoziţie pentru perioada de valabilitate a Contractului Colectiv de Muncă.

CAPITOLUL II CONTRACTUL INDIVIDUAL DE MUNCĂ

Art. 16. (1) Contractul Individual de Muncă, este contractul în temeiul căruia, o persoană fizică, denumită salariat, se obligă să presteze muncă pentru şi sub autoritatea R.A.T.B., în schimbul unei remuneraţii denumită salariu.

(2) În vederea stabilirii drepturilor şi obligaţiilor salariaţilor, la angajare se vor negocia şi încheia Contracte Individuale de Muncă, care vor respecta prevederile Contractului Colectiv de Muncă şi ale legislaţiei în vigoare.

(3) Contractele Individuale de Muncă se vor adapta anual prevederilor Contractului Colectiv de Muncă, prin negocierea încadrării în grila de salarizare, în limita fondurilor alocate unităţilor, corespunzătoare procentului de creştere negociat şi prevederilor sistemului de salarizare.

(4) Contractele Individuale de Muncă vor fi semnate în două exemplare, câte unul pentru fiecare dintre părţi şi vor cuprinde date conform Anexei 9 din prezentul Contract Colectiv de Muncă.

(5) Deţinătorul Contractului Individual de Muncă are obligaţia păstrării confidenţialităţii datelor cu caracter personal. Art. 17. (1) Încheierea Contractului Individual de Muncă se va face pe durată nederminată, în formă scrisă, de către cel ce angajează, cu asigurarea drepturilor din Contractul Colectiv de Muncă, numai pe criteriul aptitudinilor şi competenţei profesionale şi în baza certificatului medical. Dacă salariatul solicită asistenţă din partea organizaţiei sindicale, aceasta se poate acorda. (2) Contractele Individuale de Muncă se pot încheia şi pe o durată determinată funcţie de necesităţile din anumite locuri de muncă, cu respectarea legislaţiei în vigoare. Prevederile alin.2 se aplică numai noilor angajaţi. (3) Încadrarea definitivă a noilor salariaţi se face după o perioadă de probă, stabilită prin sistemul de salarizare. Dacă se constată că în timpul perioadei de probă salariatul nu corespunde din punct de vedere profesional sarcinilor ce revin postului pe care a fost încadrat, Contractul Individual de Muncă poate înceta numai printr-o notificare scrisă la iniţiativa oricăreia dintre părţi. În cazul în care iniţiativa aparţine angajatorului, notificarea se va face pe baza evaluării activităţii desfăşurată în perioada de probă. Pe perioada de probă, salariatul se bucură de toate drepturile şi toate obligaţiile prevăzute în legislaţia muncii, în prezentul C.C.M., în R.I. şi în Contractul Individual de Muncă. (4) Modificarea oricărei clauze din Contractul Individual de Muncă se va face cu acordul părţilor, prin încheierea de Act Adiţional la Contractul Individual de Muncă. (5) Refuzul salariatului de a accepta o modificare a clauzelor referitoare la felul muncii, locul muncii sau drepturile salariale, nu dă dreptul R.A.T.B. de a proceda la desfacerea unilaterală a Contractului Individual de Muncă, pentru acest motiv, cu excepţia situaţiilor de la Art. 48, 65 şi 68 din Codul Muncii. (6) În afara clauzelor generale prevăzute la Art. 17 din Codul Muncii, Contractul Individual de Muncă poate cuprinde în funcţie de sarcinile de serviciu şi alte clauze specifice (de formare profesională, de neconcurenţă, de confidenţialitate). Clauzele specifice vor fi introduse cu respectarea prevederilor Art. 21, 22, 23, 24 şi 26 din Codul Muncii. Art. 18. (1) Salariaţii R.A.T.B. au obligaţia să respecte prevederile Contractului Colectiv de Muncă, Regulamentul Intern, Instrucţiunile de serviciu specifice personalului care lucrează direct în activitatea de transport public local şi Fişa postului.

(2) Fişa postului este obligatorie pentru toţi salariaţii Regiei, face parte integrantă din C.I.M. şi va

Page 6: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

6

cuprinde atribuţii, sarcini şi responsabilităţi legate de funcţia şi meseria pentru care salariatul este angajat. Art. 19. (1) Angajarea în cadrul R.A.T.B. se face de către conducerea R.A.T.B. sau a unităţilor subordonate, în limita competenţelor acordate prin R.O.F. cu respectarea Codului Muncii şi a reglementărilor în vigoare. Angajarea se face în funcţie de necesarul de personal aprobat pentru fiecare loc de muncă şi categorie de personal, pe baza competenţei profesionale. Verificarea aptitudinilor şi cunoştinţelor profesionale se va face prin selecţie CV-uri, interviu, probă practică, examen sau concurs, anterior angajării. (2) Personalul declarat admis, va fi angajat cu prevederea în Contractul Individual de Muncă a unei perioade de probă a cărei durată va fi de:

- 5 zile pentru muncitorii necalificaţi; - 30 zile pentru muncitorii calificaţi şi personalul de execuţie; - 90 zile pentru funcţiile de conducere; - 6 luni la debutul în profesie, pentru absolvenţii instituţiilor de învăţământ superior; - 3 luni la debutul în profesie, pentru absolvenţii altor instituţii de învăţământ (şcoală

profesională, cursuri de calificare, etc.). (3) Pentru personalul încadrat cu Contract Individual de Muncă pe perioadă determinată, perioada

de probă va fi cea prevăzută la Art. 83 din Codul Muncii. (4) Pentru personalul medical se vor respecta prevederile Ministerului Sănătăţii. (5) În fiecare unitate, lunar, se vor aduce la cunoştinţa sindicatelor, în scris, situaţia angajărilor şi redistribuirilor de personal efectuate. În situaţiile de concurs, va fi convocat un reprezentant al sindicatului, ca observator. (6) La cerere, salariaţii cu Contract Individual de Muncă cu timp parţial sau angajaţi pe o perioadă determinată pot fi încadraţi cu program normal, respectiv perioadă nedeterminată, dacă există posturi vacante şi dacă întrunesc condiţiile cerute pentru ocuparea acestor posturi. Art. 20. Vârsta minimă de admitere în serviciu este de 18 ani. Art. 21. (1) Anterior încheierii sau modificării Contractului Individual de Muncă, angajatorul are obligaţia de a informa în scris persoana selectată în vederea angajării, ori după caz salariatul, cu privire la clauzele esenţiale pe care intenţionează să le scrie în Contractul Individual de Muncă să le modifice sau să le completeze, conform Art. 17 şi Art. 20 din Legea 53/2003- Codul Muncii.

(2) Tot anterior angajării, persoana ce urmează a fi angajată va fi supusă obligatoriu unui examen medical la Policlinica R.A.T.B. la solicitarea conducătorului unităţii care face angajarea. În fişa de solicitare a examenului medical se vor preciza riscurile profesionale de la postul/locul de muncă unde persoana va fi angajată, în funcţie de care medicul de medicina muncii va stabili probele medicale necesare la angajare. Concluziile examenului medical la angajare („apt”, „apt condiţionat” sau „inapt” pentru locul de muncă respectiv) vor fi evidenţiate în fişa de aptitudini care va fi transmisă Serviciului Managementul Resurselor Umane. În cazul în care avizul medical este „apt condiţionat”, iar la locul de muncă unde urmează să se efectueze angajarea nu pot fi asigurate condiţiile din avizul medical, se va respinge angajarea. Art. 22. În cazul în care, pentru un loc vacant vor fi mai mulţi candidaţi (concurs), în condiţii egale de reuşită (calificative sau note egale), se va da prioritate: - salariaţiilor şi copiilor salariaţilor R.A.T.B. - orfanilor şi văduvelor foştilor salariaţi R.A.T.B.

- copiilor pensionarilor R.A.T.B. şi foştilor salariaţi disponibilizaţi de la R.A.T.B. Art. 23. La angajare, se va întocmi pentru fiecare salariat câte un dosar personal, care va cuprinde Contractul Individual de Muncă, avizul medical, avizul de la protecţia muncii, fişa de post şi informarea prealabilă scrisă, precum şi alte acte sau avize specifice funcţiei. Art. 24. Încadrarea salariatului în limitele de salarizare, se face de către Conducerea R.A.T.B. sau a unităţilor subordonate, în limita competenţelor acordate, pentru fiecare post sau funcţie în parte, salariul fiind confidenţial. Încadrarea se face cu respectarea sistemului de salarizare aprobat în CCM.

Page 7: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

7

Art. 25. (1) Suspendarea Contractului Individual de Muncă poate interveni, conform Codului Muncii Titlul II, Cap.IV în următoarele situaţii :

a) de drept ; b) act unilateral al uneia dintre părţi; c) cu acordul părţilor.

(2) În situaţia suspendării Contractului Individual de Muncă conform Cap.IV din Codul Muncii, zilele pentru incapacitate temporară de muncă (concediu medical), concediu de maternitate şi concediu paternal, se includ în calculul activităţii efectiv prestate într-un an calendaristic, în vederea acordării concediului de odihnă.

(3) Pentru celelalte cazuri de suspendare a Contractului Individual de Muncă, salariatul va beneficia de drepturile conferite de legislaţia în vigoare şi C.C.M., pentru fiecare situaţie de suspendare în parte.

Art. 26. (1) Contractul Individual de Muncă poate înceta astfel: a) de drept ; b) ca urmare a acordului părţilor, la data convenită de acestea ; c) ca urmare a voinţei unilaterale a uneia dintre părţi, în cazurile şi în condiţiile limitativ prevăzute de

lege. (2) Concedierea reprezintă încetarea Contractului Individual de Muncă din iniţiativa angajatorului şi

poate fi dispusă în condiţiile prevăzute de Codul Muncii art. 61 - 72 pentru: a) motive care ţin de persoana salariatului, articolele 61- 64 din Codul Muncii ; b) motive care nu ţin de persoana salariatului, articolele 65 - 67 din Codul Muncii ; c) concedieri colective, articolele 68 - 72 din Codul Muncii şi Art. 66 - 67 din prezentul Contract Colectiv de Muncă. (3) Salariaţii au dreptul la ,,preaviz” şi ,,demisie” în condiţiile prevăzute de Art.73 şi Art.79 din Codul

Muncii. Pentru persoanele concediate în temeiul Art.61 lit. c) şi d), Art. 65 şi Art. 66 din Codul Muncii, termenul de ,,preaviz” este de 20 zile lucrătoare. În cazul în care unui salariat i se desface Contractul Individual de Muncă fără să i se acorde preavizul de 20 zile lucrătoare, Regia are obligaţia de a plăti o indemnizaţie egală cu salariul de bază pe o lună, avut la data desfacerii Contractului Individual de Muncă.

(4) În cazul ,,demisiilor”, termenul de ,,preaviz” este cel convenit de părţi în Contractul Individual de Muncă sau, după caz, cel prevăzut în C.C.M. aplicabil şi nu poate fi mai mare de 15 zile calendaristice pentru salariaţii cu funcţii de execuţie, respectiv de 30 zile calendaristice pentru salariaţii cu funcţii de conducere.

(5) În toate cazurile de suspendare a Contractului Individual de Muncă din iniţiativa angajatorului, concediere, modificare privind locul şi felul muncii (delegare sau detaşare), hotărârea se ia de către conducătorul Regiei sau a unităţilor subordonate, respectând prevederile legale, cu avizarea prealabilă a liderului de sindicat din unitatea respectivă. Art. 27. (1) În situaţia producerii unui prejudiciu Regiei din vina salariatului, acesta poate consimţi la recuperarea pagubei, fără pronunţarea unei hotărâri judecătoreşti, printr-un angajament de plată scris. (2) În situaţia prevăzută la alin. 1, salariatului i se va aduce la cunoştinţă în scris suma pe care o are de plătit şi motivele de drept şi de fapt pentru care i se solicită angajamentul de plată, în conformitate cu prevederile Art.270 alin.1, Cap.III „Răspundere patrimonială” din Legea nr. 53/2003 – Codul Muncii, cu modificările şi completările ulterioare.

(3) În cazul în care salariatul nu consimte la recuperarea pagubei pe baza unui angajament de plată, Regia va promova acţiune la instanţa judecătorească. (4) Salariaţii nu răspund de pagubele provocate de forţă majoră sau de alte cauze neprevăzute şi nici de pagubele care se încadrează în riscul normal de serviciu. (5) Angajatorul este obligat, în temeiul normelor şi principiilor răspunderii civile contractuale, să-l despăgubească pe salariat în situaţia în care acesta a suferit vreun prejudiciu material sau moral din culpa angajatorului în timpul îndeplinirii obligaţiilor de serviciu sau în legătură cu serviciul. În cazul în care angajatorul refuză să-l despăgubească pe salariat, acesta se poate adresa cu plângere instanţelor judecătoreşti competente.

Page 8: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

8

CAPITOLUL III CONDIŢII DE MUNCĂ, SĂNĂTATEA ŞI

SECURITATEA ÎN MUNCĂ, P.S.I. A. Asigurarea condiţiilor de muncă Art. 28. (1) În R.A.T.B., sănătatea şi securitatea în muncă, reprezintă o obligaţie a conducerii acesteia, pentru asigurarea unor condiţii de muncă, care să permită menţinerea integrităţii fizice şi a sănătăţii angajaţilor, prevenirea accidentelor şi a îmbolnăvirilor profesionale.

(2) Părţile semnatare se angajează să analizeze periodic, la iniţiativa uneia dintre părţi, activitatea de securitate a muncii, de protecţie a sănătăţii angajaţilor şi de ameliorare a condiţiilor de muncă. (3) Instrucţiunile de securitate şi sănătate în muncă la R.A.T.B. sunt diferenţiate în cadrul unităţilor şi subunităţilor, pe locuri de muncă - vehicule, utilaje, maşini sau instalaţii, în funcţie de specificul acestora. (4) Pe perioada derulării C.C.M. – R.A.T.B., vor fi menţinute Instrucţiunile de securitate şi sănătate în muncă prevăzute în normativele interne ale R.A.T.B., elaborate cu respectarea prevederilor legale (Legea nr. 319/2006 împreună cu normele de aplicare). (5) În vederea îmbunătăţirii condiţiilor de muncă, R.A.T.B. prin reprezentanţii săi la nivel de secţii, se obligă să ia următoarele măsuri: - asigurarea condiţiilor de mediu specifice locurilor de muncă; - amenajarea anexelor sociale la locurile de muncă (băi, vestiare, grupuri sanitare, săli de repaus, bufete). (6) Salariaţii sunt obligaţi să păstreze în bune condiţii amenajările efectuate, să nu le deterioreze sau să le descompleteze, cei vinovaţi vor suporta contravaloarea pagubelor. (7) Salariatul, conducător auto, este exonerat de răspundere civilă şi patrimonială pentru degradările, distrugerile parţiale sau totale ale mijlocului de transport în comun (autobuz, troleibuz, tramvai) produse de călători ori terţe persoane, cu respectarea Art.270 din Codul Muncii. (8) În situaţia în care conducătorul auto (de autobuz,troleibuz ori tramvai) suferă,în timpul serviciului, vătămări corporale ori agresiuni verbale din partea călătorilor transportaţi, salariatul şi regia au obligaţia să întreprindă măsurile legale ce le revin pentru atragerea răspunderii civile, penale sau patrimoniale, în funcţie de natura incidentului petrecut.

Art. 29. (1) Salariaţii R.A.T.B., în funcţie de condiţiile specifice ale locurilor de muncă unde îşi desfăşoară activitatea, au dreptul la echipament de protecţie, precum şi la materiale de igienă (săpun, cremă, prosop, etc.) şi alimentaţie de protecţie gratuite, conform Normativelor în vigoare, de calitate corespunzătoare şi în timpul programat.

(2) În toate cazurile în care Regia cere o anumită vestimentaţie specială, uniformă, ca echipament de protecţie tuturor categoriilor de salariaţi ce intră în contact cu publicul călător sau reprezintă imaginea Regiei, contravaloarea acesteia se suportă integral de către Regie. (3) În termen de 45 de zile de la data înregistrării Contractului Colectiv de Muncă la M.M.F.P.S. – Agenţia pentru Prestaţii Sociale a Municipiului Bucureşti, părţile semnatare vor actualiza Normativul de acordare a echipamentului de protecţie. De la data semnării de către părţi şi a înregistrării, Normativul va deveni Anexa 16 a prezentului Contract Colectiv de Muncă. Art. 30. (1) În vederea asigurării condiţiilor privind sănătatea şi securitatea în muncă, pentru eliminarea factorilor de risc, a accidentelor de muncă şi a bolilor profesionale, R.A.T.B. se obligă să respecte întocmai prevederile Legii 319/2006. (2) Pentru îmbunătăţirea condiţiilor de muncă, se va constitui la nivel de Regie un Comitet de Sănătate şi Securitate în Muncă, iar la nivel de exploatări şi uzină câte un subcomitet cu reprezentanţi din toate autobazele, depourile şi secţiile din subordine, care îşi vor desfăşura activitatea conform Legii 319/2006, H.G. nr.1425/2006, Codului Muncii şi Regulamentului propriu de Organizare şi Funcţionare. (3) Comitetul de Sănătate şi Securitate în Muncă este constituit din reprezentanţii desemnaţi de sindicatele reprezentative din unitate pe de o parte, şi angajator sau reprezentanţii săi desemnaţi, în număr egal cu cel al reprezentanţilor lucrătorilor, pe de altă parte. (4) Reprezentanţii în Comitetul de Sănătate şi Securitate în Muncă desemnaţi de sindicatele reprezentative din unitate sau, acolo unde acestea nu există, aleşi de către lucrători, poartă denumirea de reprezentanţi ai lucrătorilor cu răspunderi specifice în domeniul sănătăţii şi securităţii în muncă.. (5) Reprezentanţii lucrătorilor prevăzuţi la alineatul precedent vor fi aleşi pentru un mandat de 2

Page 9: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

9

ani, cu posibilitatea prelungirii. Aceştia pot fi retraşi sau înlocuiţi în aceleaşi condiţii în care au fost desemnaţi. (6) Dacă într-o unitate apare un sindicat reprezentativ, lucrătorii delegaţi în Comitetul de Sănătate şi Securitate în Muncă vor fi desemnaţi de acesta. (7) Timpul de muncă afectat activităţii în Comitetul de Sănătate şi Securitate în Muncă se consideră timp de lucru efectiv prestat. (8) Activitatea Comitetului de Sănătate şi Securitate în Muncă se va desfăşura în baza reglementărilor cadru în vigoare şi a regulamentului propriu. (9) Nivelul cheltuielilor destinat activităţii privind sănătatea şi securitatea în muncă va fi adus la cunoştinţa Comitetului de Sănătate şi Securitate în Muncă de către conducerea Regiei, pentru care se vor asigura fondurile necesare. Măsurile privind Securitatea şi Sănătatea în Muncă nu pot determina în nici un caz obligaţii financiare pentru salariaţi.

(10) Locurile de muncă în condiţii speciale care au îndeplinit procedurile şi criteriile de încadrare în condiţii speciale în baza prevederilor H.G. nr. 1.025/2003 şi prevăzute în Avizul Comisiei pentru acordarea avizelor de încadrare în condiţii speciale nr. 167/22.09.2005, sunt prezentate în Anexa 8 la actualul Contract Colectiv de Muncă.

Art. 31. (1) Salariaţii care lucrează în timpul anului, în condiţii de temperatură ridicată (peste 300C) sau scăzută (sub 50C) vor beneficia de echipamentul de protecţie şi antidotul necesar, conform legislaţiei în vigoare.

(2) Locurile de muncă sau categoriile de personal ce vor beneficia de respectivele drepturi vor fi nominalizate de Biroul Securitate şi Sănătate în Muncă, împreună cu conducerea Regiei şi reprezentanţii sindicatelor.

(3) Modul de acordare a acestor drepturi şi dimensionarea acestora pe categorii de personal se vor stabili de comun acord cu semnatarii C.C.M., ori de câte ori este nevoie. Art. 32. (1) Organizarea activităţii prin stabilirea unei structuri organizatorice raţionale, repartizarea tuturor salariaţilor pe locuri de muncă şi precizarea atribuţiilor şi răspunderilor, elaborarea de norme de muncă fundamentate din punct de vedere tehnic, precum şi exercitarea controlului asupra modului de îndeplinire a obligaţiilor de serviciu de către salariaţi, sunt atribute de competenţa exclusivă a celor ce angajează.

(2) Pe această bază se stabilesc sarcini şi răspunderi sub formă de norme de muncă, care pot fi: norme de timp, norme de producţie, norme de personal, însoţite de descrierea sferei de atribuţii şi a zonei de deservire, menite să asigure utilizarea integrală şi eficientă a timpului de lucru. (3) Normele de muncă vor fi stabilite astfel încât să asigure un ritm normal de lucru şi să nu conducă la o solicitare excesivă a salariaţilor din punct de vedere fizic sau intelectual. (4) Normele de muncă elaborate de unităţi, cu acordul sindicatelor, vor fi aprobate de Comitetul de Direcţie şi vor fi aduse la cunoştinţa salariaţilor cu cel puţin 5 zile înainte de aplicare. Art. 33. (1) Normarea muncii se aplică tuturor categoriilor de salariaţi – muncitori, tehnicieni, ingineri, economişti, cadre de altă specialitate şi lucrători din activităţile administrative – atât pentru cei salarizaţi în acord, cât şi pentru cei salarizaţi în regie. (2) În toate situaţiile în care normele de muncă nu asigură un grad complet de ocupare, conduc la o solicitare excesivă sau, după caz, nu corespund condiţiilor pentru care au fost elaborate, existând abateri de ±7% timp de 3 luni consecutiv, se impune reexaminarea lor. Aceasta poate fi cerută atât de Administraţie cât şi de Sindicate, ori de câte ori este nevoie. (3) În caz de divergenţă în ceea ce priveşte corectitudinea normelor de muncă, se va recurge la o expertiză tehnică ce va fi stabilită de comun acord. Concluziile expertizei tehnice sunt obligatorii pentru ambele părţi. (4) Reexaminarea normelor de muncă nu va putea conduce la diminuarea salariului de bază negociat. (5) Cheltuielile ocazionate de soluţionarea divergenţelor cu privire la modificarea normelor de muncă vor fi suportate de Regie pentru prima solicitare a sindicatelor.

Page 10: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

10

Art. 34. (1) În scopul asigurării unei stări de sănătate corespunzătoare personalului Regiei, R.A.T.B. va organiza examinarea medicală periodică anuală pentru toţi salariaţii, precum şi pentru unele categorii de personal la termenele prevăzute de actele normative în vigoare sau stabilite de medicul de Medicina Muncii.

(2) Examinarea medicală periodică este gratuită şi cheltuielile ocazionate de examinare se vor suporta de către Regie. Condiţiile concrete urmează să fie stabilite la nivel de unitate.

(3) Salariaţii sunt obligaţi să se supună examenelor medicale organizate conform prevederilor de mai sus.

(4) Refuzul salariatului de a se prezenta la examinarea medicală, constituie abatere disciplinară şi se sancţionează. (5) Pentru protecţia salariatului şi protejarea patrimoniului unităţii, conducerea unităţii va dispune examinarea medicală pentru personalul implicat în evenimente deosebite.

Art. 35. La cererea uneia dintre părţile semnatare ale prezentului C.C.M., medicii de Medicina Muncii şi inspectorii de Protecţia Muncii vor fi consultaţi la modificarea duratei timpului de lucru. B. Munca femeilor Art. 36. În cadrul R.A.T.B., femeile beneficiază de toate înlesnirile şi drepturile prevăzute de legislaţie. Art. 37. (1) Femeile gravide, cele care au născut recent (până la 6 luni de la data la care au născut) şi cele care alăptează, beneficiază de toate prevederile O.G. nr. 96/2003, aprobată şi completată prin Legea nr. 25 din martie 2004, în baza recomandării medicului de Medicina Muncii. (2) Salariatele gravide precum şi cele care alăptează, nu vor fi repartizate la muncă de noapte, nu vor fi chemate la ore suplimentare, nu vor fi trimise în deplasare şi nu vor putea fi detaşate decât cu acordul lor. (3) Angajatorul are obligaţia de a acorda salariatelor gravide dispensă pentru consultaţii prenatale în limita a maximum 16 ore pe lună, fără a le fi afectate drepturile salariale. Salariata în cauză este obligată să prezinte adeverinţă medicală privind efectuarea controalelor pentru care s-a învoit. Art. 38. Femeile care au în îngrijire copii în vârstă de până la 6 ani, pot lucra cu Contract Individual de Muncă cu timp parţial, beneficiind de toate drepturile ce decurg din acesta, proporţional cu timpul efectiv lucrat.

CAPITOLUL IV SALARIZAREA ŞI ALTE DREPTURI BĂNEŞTI

Art. 39. (1) Sistemul de salarizare ce se aplică în R.A.T.B. este elaborat în baza Codului Muncii, a Hotărârilor Guvernului, a Studiului de evaluare a posturilor de muncă în cadrul R.A.T.B., făcut de către Institutul Naţional de Cercetare Ştiinţifică în Domeniul Muncii şi Protecţiei Sociale, a altor acte normative şi reglementări în acest domeniu, privind stabilirea salariilor şi sporurilor. (2) Întregul sistem are la bază normele de muncă existente, încadrarea medie a lucrărilor în categoriile de muncă corespunzătoare indicatoarelor tarifare de calificare existente şi respectiv transpunerea acestora în sistemul de salarizare elaborat şi aprobat de R.A.T.B. Art. 40. Sistemul de salarizare a fost elaborat şi aprobat în formă finală după negocierea acestuia cu reprezentanţii sindicatelor. Art. 41. Aplicarea sistemului de salarizare a R.A.T.B. în unităţi şi subunităţi se face prin conducerile acestora, în conformitate cu prevederile Contractului Colectiv de Muncă. Art. 42. Salariul de bază este confidenţial, conform prevederilor Codului Muncii şi se negociază individual.

Liderul de sindicat participă la negocierile individuale, cu respectarea prevederilor Art.158 din

Page 11: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

11

Legea nr.53/2003 – Codul Muncii, cu modificările şi completările ulterioare. Art. 43. Sistemul de salarizare convenit rămâne neschimbat pe toată durata Contractului Colectiv de Muncă, dacă prin prevederile legale sau acordul părţilor nu se impune modificarea acestuia. Art. 44. (1)În perioadele de întrerupere sau reducere temporară a activităţii de prestaţii-producţie, ca urmare a unor cauze obiective, salarizarea personalului se va face conform prevederilor din sistemul de salarizare.

(2) Angajatorul va asigura condiţiile necesare realizării de către fiecare salariat a sarcinilor ce îi revin, în cadrul programului zilnic de muncă stabilit. (3) În situaţia în care angajatorul nu poate asigura pe durata zilei de lucru, parţial sau total, condiţiile necesare realizării sarcinilor de serviciu, el este obligat să plătească salariaţilor salariul de bază pentru timpul cât lucrul a fost întrerupt. Art. 45. (1) Premierea personalului se face de către conducerea R.A.T.B. şi a unităţilor subordonate, la propunerea conducătorilor locurilor de muncă şi cu avizul reprezentanţilor sindicatului, pentru activităţi sau acţiuni deosebite, în limita posibilităţilor financiare, până la limita de 5% din fondul lunar de salarii. Propunerile fără viza sindicatului nu se onorează la plată. (2) În funcţie de importanţa aportului în activitate şi contribuţia la îmbunătăţirea muncii şi a eficienţei economice, premiile nu sunt plafonate. Valoarea premiilor peste un salariu tarifar al persoanei respective se aprobă de Comitetul de Direcţie al R.A.T.B. (3) Premierea nefiind un drept, ci o recompensă pentru rezultatele deosebite în activitate, nu se negociază. (4) Funcţie de situaţia economico – financiară a Regiei, Consiliul de Administraţie poate aproba acordarea de premii anuale până la nivelul unui salariu, prime cu ocazia sărbătorilor de Paşte şi Crăciun la nivel de 325 lei, prime cu ocazia Zilei Transportatorului. (5) Premierea la Centrul de Sănătate se acordă în limita veniturilor disponibile în principal pentru personalul sanitar care aduce încasări suplimentare, proporţional cu procentul de depăşire realizat, aplicat la salariul de bază. (6) Prima de vacanţă se va acorda tuturor salariaţilor, odată cu aprobarea cererii de concediu, conform prevederilor Art. 49 alin.5(d) din prezentul C.C.M. (7) Ziua Transportatorului se instituie în prima sau a doua sâmbătă din luna iunie, manifestările prilejuite cu ocazia Zilei stabilindu-se de părţile semnatare. (8) Cu excepţia primei de vacanţă şi a celor individuale, pentru celelalte categorii de premieri se vor elabora, de comun acord cu sindicatele, criterii de acordare şi plafoane diferenţiate.

CAPITOLUL V TIMPUL DE MUNCĂ ŞI DE ODIHNĂ

Art. 46. (1) Durata normală a timpului de muncă pentru salariaţii angajaţi cu normă întreagă, este de 8 ore pe zi şi de 40 ore pe săptămână, şi se realizează prin săptămâna de lucru de 5 zile. (2) Zilele de sâmbătă, duminică, sărbători legale în care potrivit dispoziţiilor legale nu se lucrează, sunt zile de repaus pentru toate categoriile de salariaţi. Fac excepţie de la această situaţie persoanele care lucrează în tură, tură continuă, turnus, sau a căror activitate, datorită specificului muncii, nu se poate încadra în programul normal de lucru. Pentru aceştia durata timpului de lucru este de regulă de 8 ore pe zi şi poate fi prelungită peste 8 ore pe zi şi 48 ore pe săptămână, în condiţiile prevăzute de Codul Muncii, respectiv: media orelor de muncă calculată pentru o perioadă de referinţă de 3 luni calendaristice să nu depăşească 48 de ore pe săptămână (inclusiv orele suplimentare). (3) Programul de tură presupune un program de 8 ore ce se succed în schimburi într-o parte a zilei sau după caz, pe întreaga durată a zilei de lucru (asigurându-se salariatului o perioadă de repaus de 16 ore libere până la noua zi de muncă). - Tura continuă se practică la locurile de muncă unde specificul procesului de producţie nu permite deloc întreruperea activităţii şi concomitent, nu s-a introdus graficul cu 4 schimburi (aşa numitul “schimb pană”).

Page 12: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

12

Tura continuă se diferenţiază faţă de tură, deoarece presupune prestarea activităţii şi sâmbăta şi duminica, perioadă pentru care trebuie să se acorde zile libere. Turaţia în zilele de sâmbătă, duminică şi alte sărbători legale se va face în mod echitabil şi transparent pentru tot personalul din aceeaşi categorie de calificare fără a face diferenţe. - Munca în turnus presupune un program de lucru organizat la locurile de muncă unde este necesar să se asigure, în anumite perioade, un număr diferit de salariaţi (majorat sau diminuat faţă de cel obişnuit) în vederea prestării de servicii pentru populaţie, în condiţiile existenţei unor solicitări inegale. Se utilizează în special de către unităţile de exploatare a mijloacelor de transport în comun şi urmăreşte asigurarea numărului necesar de salariaţi în perioadele de vârf şi respectiv, un număr redus când nivelul solicitărilor scade. În cazul acestui sistem, numărul orelor efectiv lucrate trebuie să se încadreze în limita duratei normale a timpului de lucru. (4) Programul de circulaţie, pentru activitatea de transport călători din R.A.T.B., se realizează prin stabilirea programului de lucru al conducătorilor de vehicule în turnus, cu respectarea prevederilor legale în vigoare şi ale prezentului Contract Colectiv de Muncă.

(5) Programul de lucru din itinerarii pentru transportul în comun nu va depăşi 9 ore, asigurându-se o medie de 8 ore/zi, cu acţiuni de reducere până la nivel de 6 ore/zi, odată cu crearea cadrului legislativ şi organizatoric necesar. (6) Pentru anumite sectoare de activitate se pot stabili programe de lucru inegale, cu specificarea expresă în Contractele Individuale de Muncă. Durata timpului de muncă la casieri (coordonare, încasare ghişeu, abonamente, tonete, colectare) poate fi repartizată inegal fără a depăşi 48 ore/săptămână. (7) Munca prestată în afara duratei normale a timpului de muncă săptămânal (40 ore) este considerată muncă suplimentară şi se compensează prin ore libere plătite în următoarele 30 zile după efectuarea acesteia, conform Art.119 alin.1 din Codul Muncii. În cazul în care compensarea prin ore libere plătite nu este posibilă, munca suplimentară va fi plătită conform C.C.M. aplicabil la nivel de Regie. (8) Stabilirea şi modificarea programului de lucru se va face cu consultarea prealabilă a sindicatelor, medicului de Medicina Muncii şi responsabilului cu Protecţia Muncii.

Art. 47. (1) Munca prestată în intervalul cuprins între orele 22 şi 6, cu posibilitatea abaterii cu o oră în plus sau în minus faţă de aceste limite, este lucru în timpul noptii.

(2) Durata normală a timpului de muncă pentru salariatul în regim de noapte, nu poate depăşi o medie de 8 ore pe zi, calculată pe o perioadă de referinţă de maxim 3 luni calendaristice, cu respectarea prevederilor legale privind repausul săptămânal.

(3) Salariaţii de noapte beneficiază de un spor la salariu de 25% din salariul de bază pentru fiecare oră de muncă de noapte prestată.

(4) Angajatorul care, în mod frecvent, utilizează munca de noapte este obligat să informeze despre aceasta Inspectoratul Teritorial de Muncă.

(5) Salariaţii care urmează să desfăşoare cel putin 3 ore de muncă de noapte sunt supuşi unui examen medical gratuit înainte de începerea activităţii şi după aceea, periodic.

(6) Condiţiile de efectuare a examenului medical şi periodicitatea acestuia se stabilesc prin regulament aprobat prin ordin comun al Ministrului Muncii, Familiei si Protecţiei Sociale.

(7) Salariaţii care desfăşoară munca de noapte şi au probleme de sănătate recunoscute ca având legatura cu aceasta, vor fi trecuţi la o muncă de zi pentru care sunt apţi. Art. 48. (1) Timpul de odihnă destinat refacerii capacităţii de muncă în cadrul timpului de muncă, se cuprinde în norme. (2) Timpul de odihnă în cadrul sau în afara duratei de muncă are următoarele forme:

a) repausul în timpul programului de lucru, cu durată mai mare de 6 ore, nu poate fi mai mare de ½ oră, ( la stabilirea itinerariilor se va ţine cont ca dintr-o oră, 10 minute să reprezinte repausul la capăt de linie, pentru necesităţi fiziologice la conducătorii de vehicule);

b) pauză de 10 minute la predarea/preluarea schimbului, necesară casierului de la sch.I pentru retragerea gestiunii de la ghişeu şi casierului de la sch.II pentru preluarea numerarului încasat la sch. I;

Page 13: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

13

c) repausul zilnic, a cărui durată este de regulă de 12 ore, dar nu mai mic de 8 ore, la schimbarea turelor;

d) repausul săptămânal, a cărui durată nu poate fi mai mică de 48 ore consecutiv, din care cel puţin de două ori pe lună sâmbăta şi duminica;

e) concediul anual de odihnă, care se acordă în funcţie de vechimea în muncă, astfel: 0 - 5 ani 24 zile lucrătoare 5 - 10 ani 26 zile lucrătoare 10 - 15 ani 28 zile lucrătoare 15 - 20 ani 30 zile lucrătoare peste 20 ani 32 zile lucrătoare

Art. 49. (1) Programarea concediilor de odihnă se face de către Conducerea Regiei şi a unităţilor subordonate, de comun acord cu salariatul şi cu sindicatele din unităţi, astfel încât să nu prejudicieze buna desfăşurare a activităţii, la sfârşitul anului pentru anul următor. (2) Într-o lună calendaristică nu se pot acorda, de regulă, concedii de odihnă la mai mult de 15% din personalul specific din unitate şi puncte de lucru. (3) Concediile de odihnă pot fi fracţionate la cererea salariaţilor sau din necesitatea Regiei, în două sau trei tranşe, din care o tranşă să fie de cel puţin 15 zile lucrătoare, de concediu neîntrerupt, iar celelalte două vor fi acordate la cererea salariatului. În situaţia în care prima tranşă de concediu acordată la iniţiativa Regiei, va fi mai mică de 15 zile lucrătoare, se va acorda la solicitarea salariatului, prima de vacanţă. (4) Când din motive neimputabile salariatului, acesta nu şi-a efectuat integral concediul de odihnă pe anul în curs, restul de concediu se va acorda până la sfârşitul anului următor, în perioada solicitată de salariat. (5) La acordarea concediilor de odihnă se vor aplica întocmai prevederile Codului Muncii şi H.G. nr.250/1992, republicată în 1995, (în măsura în care nu contravin Codului Muncii) respectiv: a) pentru perioada concediului de odihnă salariaţii beneficiază de o indemnizaţie de concediu, care nu poate fi mai mică decât salariul de bază, sporurile cu caracter permanent şi indemnizaţia pentru funcţia de conducere, prevăzute în Contractul Individual de Muncă. b) indemnizaţia de concediu reprezintă media zilnică a drepturilor salariale prevăzute la aliniatul “a” din ultimele 3 luni anterioare celei în care este efectuat concediul, multiplicată cu numărul de zile de concediu. c) indemnizaţia de concediu de odihnă se plăteşte de către angajator cu cel puţin 5 zile lucrătoare înainte de plecarea în concediu.

d) la plecare în C.O. salariaţii vor primi o primă de vacanţă la nivelul a 80% din salariul de bază negociat al celui care pleacă în C.O., proporţional cu activitatea prestată într-un an calendaristic. Prima de vacanţă se acordă la tranşa de concediu de odihnă de cel puţin 15 zile lucrătoare, în luna în care este programat.

e) orice convenţie prin care se renunţă total sau parţial la dreptul de concediu, este interzisă. (6) Concediul de odihnă stabilit prin Contractul Individual de Muncă se acordă proporţional cu

activitatea prestată într-un an calendaristic. În calculul activităţii prestate se vor cuprinde şi zilele de incapacitate temporară de muncă (concedii medicale, concediu de maternitate şi concediu paternal) şi concediu de formare profesională, în aceste cazuri suspendarea Contractului Individual de Muncă nefiind rezultatul unei fapte imputabile salariatului.

(7) Sărbătorile legale în care nu se lucrează precum şi zilele libere plătite stabilite prin Contractul Colectiv de Muncă aplicabil, nu se cuprind în durata concediului de odihnă anual, C.O. prelungindu-se cu zilele respective.

(8) Pentru alte perioade de suspendare decât suspendarea pentru incapacitate temporară de muncă, concediu de maternitate şi formare profesională, intervenite după efectuarea C.O., se va proceda la regularizarea financiară la sfârşitul fiecărui an calendaristic. Art. 50. (1) Salariaţii Centrului de Sănătate care prestează munci periculoase, vătămătoare şi nocive în condiţii stabilite potrivit legii, beneficiaza de C.O. suplimentar conform Anexei nr. 3 la Contractul Colectiv de Muncă.

(2) Conducătorii de vehicule cărora li se acordă sporul de dificultate, beneficiază de concediu de odihnă suplimentar de 3 zile lucrătoare.

Page 14: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

14

(3) Meseriile şi activităţile din cadrul Centrului de Sănătate care beneficiază de C.O. suplimentar, cât şi durata acestuia sunt prevăzute în Anexa 3 la Contractul Colectiv de Muncă. Aceste concedii se acordă proporţional cu timpul de muncă prestat efectiv în locurile de muncă respective. (4) Salariaţii încadraţi în grade de invaliditate beneficiază anual de un concediu suplimentar de odihnă de 3 zile lucrătoare/an.

Art. 51. (1) În afara concediului de odihnă, salariaţii au dreptul la zile libere plătite şi/sau la concedii fără plată, astfel: (1) Zilele plătite se acordă în următoarele cazuri: a) căsătoria salariatului (civilă sau religioasă) 5 zile lucrătoare b) căsătoria unui copil (civilă sau religioasă) 3 zile lucrătoare c) naşterea unui copil al salariatului(concediu paternal - se acordă la cerere în primele 8 săptămâni de la naşterea copilului) 5 zile lucrătoare Pentru cei care au absolvit un curs de puericultură 10 zile lucrătoare d) decesul soţului (soţiei), copilului, părinţilor 5 zile lucrătoare e) decesul fraţilor, surorilor, socrilor 5 zile lucrătoare

f) donări sânge conform legii g) pentru formare profesională (în condiţiile Art. 152 din Codul Muncii şi numai dacă domeniul de formare profesională solicitat de salariat are legătură cu activitatea Regiei) maxim 10 zile lucrătoare h) 8 Martie zi liberă pentru femei

(2) Aceste zile se iau cu ocazia evenimentului. Documentele justificative se vor prezenta în termen de 10 zile de la data evenimentului. (3) În situaţiile în care evenimentele de la pct.1) au loc în perioada concediului de odihnă, acesta se prelungeşte cu numărul corespunzător de zile acordat. (4) Calculul drepturilor băneşti pentru aceste zile, se va face la salariul de bază al salariatului în cauză, la care se aplica prevederile de calcul ale indemnizatiei de C.O. II) Concediile fără plată se acordă de conducerea Regiei şi a unităţilor subordonate în conformitate cu prevederile legale sau, în cazuri deosebite, în funcţie de posibilităţile unităţii, la solicitarea salariatului, astfel:

a) pentru rezolvarea unor situaţii personale ale salariatului: maximum 30 zile calendaristice/an;

b) pentru susţinerea sesiunilor de examene în învăţământul superior: maximum 60 zile calendaristice/an;

c) pentru completarea studiilor liceale şi de maiştri: maximum 30 zile calendaristice/an;

d) susţinerea examenului de bacalaureat, de diplomă de învăţământ superior, a examenului de maiştri, de absolvire a şcolilor tehnice postliceale, master, etc.

maximum 30 zile calendaristice/an:

e) pentru formare profesională maximum 30 zile calendaristice/an, cu

respectarea prevederilor Codului Muncii. (5) Cererile de concediu fără plată care depăşesc un număr de 5 zile, se înaintează conducerii cu cel

puţin 5 zile lucrătoare înainte de efectuarea acestuia. (6) În toate cazurile de concediu fără plată se suspendă Contractul Individual de Muncă.

Art. 52. Se consideră zile nelucrătoare:

I zilele de repaus saptămânal, de regulă sâmbăta şi duminica II zile de sărbători legale şi religioase:

Page 15: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

15

a) 1 şi 2 ianuarie (Anul Nou) b) 7 aprilie – Ziua Mondială a Sănătăţii (zi liberă pentru personalul sanitar). c) Prima şi a doua zi de Paşte

d) 1 Mai (Ziua Muncii) e) Prima şi a doua zi de Rusalii f) Adormirea Maicii Domnului g) 1 Decembrie (Ziua Naţională a României) h) 25 şi 26 Decembrie (Crăciunul) i) 2 zile pentru fiecare dintre cele trei sărbători religioase anuale declarate astfel de cultele

religioase legale, altele decât cele creştine, pentru persoanele aparţinând acestora.

CAPITOLUL VI PROTECŢIA SOCIALĂ

Art. 53. (1) R.A.T.B. are o tradiţie în activitate, care conferă salariaţilor unele drepturi recunoscute şi aplicate în decursul timpului, acestea rămânând în continuare, ceea ce asigură ataşamentul salariaţilor faţă de Regie, precum şi atragerea de personal de valoare, astfel: a) salariaţii R.A.T.B. beneficiază de carduri de identitate, care le permit accesul în toate unităţile sociale şi cultural - sportive ale R.A.T.B. pe durata cât sunt angajaţi. b) în mod similar soţiile (soţii) salariaţilor şi copiii acestora (dacă sunt elevi sau studenţi, indiferent de forma de învăţământ şi sunt în întreţinerea părinţilor), dar numai până la vârsta de 25 ani. Prin copiii salariaţilor, se înţelege copiii care sunt în mod legal în întreţinerea părinţilor salariaţi la R.A.T.B.

c) (1) Salariaţii care ies la pensie de la R.A.T.B. la limită de vârstă, anticipat sau anticipat parţial, cu o vechime de minimum 15 ani în unitate, îşi păstrează drepturile menţionate la punctul „a”.

c) (2) Salariaţii care ies la pensie de la R.A.T.B., cu grad de invaliditate definitivă (nerevizuibilă), ca şi salariaţii care ies la pensie cu grad de invaliditate temporară (revizuibilă) şi care au lucrat minimum 5 ani la R.A.T.B., îşi păstrează drepturile menţionate la punctul „a”. În mod similar soţii (soţiile) pensionarilor din categoriile prevăzute anterior, ca şi copii acestora, dacă sunt elevi sau studenţi în întreţinerea părinţilor, dar numai până la vârsta de 25 ani. c) (3) Soţii (soţiile) pensionarilor decedaţi, care au lucrat minimum 15 ani la R.A.T.B., beneficiază de prevederile punctului „a”. c) (4) Soţii (soţiile) salariaţilor decedaţi, care au lucrat minimum 15 ani la R.A.T.B., beneficiază de prevederile punctului „a”. În mod similar şi copii acestora, dacă sunt elevi sau studenţi, indiferent de forma de învăţământ aflaţi în întreţinerea părinţilor, dar numai până la vârsta de 25 de ani. d) persoanele care se pensionează la limită de vârstă, anticipat sau anticipat parţial, în timpul sau după expirarea perioadei privind acordarea drepturilor prevăzute de O.U.G. nr. 8/2003, vor beneficia de drepturile prevăzute la punctul „a” dacă îndeplinesc condiţiile de vechime prevăzute la pct. „c” alin. 1, iar ultimul loc de muncă a fost la R.A.T.B. În mod similar, soţii (soţiile) pensionarilor care ies la pensie pe perioada de acordare a drepturilor prevăzute de O.U.G. nr. 8/2003, la fel şi copii acestora, dar numai până la împlinirea vârstei de 25 ani, dacă sunt elevi sau studenţi în întreţinerea părinţilor. e) salariaţii care ies la pensie de la R.A.T.B. la limită de vârstă, anticipat sau anticipat parţial, invaliditate, cu o vechime de minimum 15 ani în această unitate beneficiază de o primă la nivelul a două salarii de bază negociate; cei cu vechime în unitate sub 15 ani, vor fi premiaţi la aprecierea conducătorului unităţii. f) Regia suportă pentru salariaţi, 50% din valoarea biletelor de odihnă şi tratament dar nu mai mult de 1.000 lei pentru biletele de odihnă, respectiv 1.200 lei pentru biletele de tratament. Biletele pot fi achiziţionate de la orice furnizor de servicii turistice. Regia, împreună cu sindicatele, se va implica în gestionarea fondurilor. În cazurile de boli profesionale, precum şi pentru afecţiuni care au la bază accidente de muncă, Regia suportă în întregime contravaloarea biletelor de tratament şi transport (calea ferată, personal cl. II - a sau auto interurban sau local). g) în cazul accidentelor de muncă urmate de invaliditate sau pensionări temporare de până la 1 an, Regia se obligă să suporte potrivit dispoziţiilor legale costul achiziţionării unor proteze sau altor dispozitive care să ajute salariatul în scopul recuperării precum şi acordarea unui ajutor material echivalent cu valoarea a 3 salarii corespunzatoare nivelului 16 din grila de salarizare la data suspendării sau încetării Contractului

Page 16: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

16

Individual de Muncă. h) la împlinirea unei vechimi în R.A.T.B. de 25 de ani femeile şi 30 de ani bărbaţii, se va acorda ca premiere un salariu de bază negociat.

Art. 54. (1) Vehiculele din R.A.T.B. beneficiază prin efectul legii de asigurare obligatorie RCA,

pentru cazurile de accidente de circulaţie. Costurile de asigurare se suportă anual de către R.A.T.B. (2) Implicarea într-un eveniment de circulaţie a conducătorilor de vehicule ce se soldează cu

pagube materiale, se analizează în funcţie de gradul de vinovăţie, urmând ca paguba produsă să se recupereze după ce se cunosc toate elementele privind producerea evenimentului de circulaţie.

R.A.T.B. va suporta pe costuri reparaţia vehiculului dacă se constată, de către o comisie tehnică numită de conducerea R.A.T.B., că accidentul se datorează unor cauze tehnice sau de altă natură independentă de voinţa conducătorului de vehicul. Din comisia tehnică va face parte şi un reprezentant al sindicatului din care face parte cel implicat în eveniment. (3) Asigurarea conducătorilor de vehicule R.A.T.B. (ca persoane fizice) se face prin grija R.A.T.B., respectând prevederile legale, cu suportarea costurilor de către aceştia. (4) Salariaţii RATB pot beneficia de consiliere de specialitate pe probleme litigioase rezultate din activitatea desfăşurată în calitate de angajat, în măsura în care acestea nu vin în contradicţie cu interesele Regiei. Art. 55. Pe timpul concediilor medicale sau a concediilor de maternitate, salariaţii primesc prin grija R.A.T.B., contravaloarea ce revine din C.A.S. în conformitate cu prevederile legale în vigoare. Art. 56. Salariaţii vor primi contravaloarea unui salariu la nivelul 16 din grila de salarizare la naşterea fiecărui copil, sau la înfierea unui copil. Dacă soţul şi soţia sunt salariaţi ai Regiei, ajutorul de naştere se va acorda numai unuia dintre soţi. Art. 57. (1) În caz de deces al unui salariat, R.A.T.B. acordă, în afara ajutorului legal şi un ajutor de înmormântare in valoare de 4 salarii corespunzătoare nivelului 16 din grila de salarizare, precum şi gratuit sicriu, însemn religios, transport, pentru care trebuie să prezinte facturi în vederea decontării. (2) În situaţia decesului în altă localitate, R.A.T.B. suportă contravaloarea sicriului, însemnului religios şi transportului local. (3) Pentru decesul soţului (soţiei) care nu este salariatul R.A.T.B. sau copilului în întreţinere, regia suportă un ajutor de înmormântare în valoare de 2 salarii corespunzătoare nivelului 16 din grila de salarizare şi transport local gratuit pentru persoane. (4) În cazul decesului părintelui unui salariat, R.A.T.B. suportă un ajutor de înmormântare în valoare de un salariu corespunzător nivelului 10 din grila de salarizare. Art. 58. (1) R.A.T.B. asigură pentru salariaţii săi servirea mesei în mod centralizat la Cantina Regiei şi bufetele din incintă, programul de funcţionare fiind stabilit de conducerile unităţilor de comun acord cu reprezentanţii sindicatelor. Costurile generale ale cantinei se suportă de R.A.T.B., salariaţii achitând cheltuielile efective ce revin alimentelor. (2) Regia va acorda tuturor salariaţilor, alocaţii individuale pentru hrană, sub forma tichetelor de masă, la valoarea nominală prevăzută de actele normative în vigoare, pentru toate zilele lucrate în cadrul unei luni. Unitatea emitentă a tichetelor de masă se va stabili conform reglementărilor legale în vigoare privind achiziţiile publice. (3) Regia va acorda tichete de masă salariaţilor care au Contractul Individual de Muncă suspendat pentru formare profesională, cu scoatere integrală din activitate, dacă aceştia nu au primit diurna, sau dacă nu a fost asigurată masa prin contractul de şcolarizare. (4) Pentru salariaţii care cumulează mai multe funcţii în baza unor Contracte Individuale de Muncă, tichetele de masă se vor acorda numai dacă R.A.T.B. este unitatea de bază aleasă de salariat.

(5) Regia împreună cu sindicatele vor stabili acordarea tichetelor cadou cu diferite ocazii. (6) La solicitarea salariaţilor se pot acorda şi tichete de creşă conform legii. (7) Regia se va obliga să doteze bufetele de incintă şi să le întreţină pentru a se încadra în normele

Page 17: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

17

legale de funcţionare. (8) Salariaţii R.A.T.B.-R.A. au prioritate la Cantina Regiei pentru organizarea unor evenimente

deosebite. Art. 59. (1) Pentru menţinerea stării de sănătate a salariaţilor, Regia are în componenţă Centrul de Sănătate la care au acces toţi salariaţii şi pensionarii R.A.T.B., precum şi membrii de familie. Asistenţa se va acorda cu prioritate salariaţilor Regiei şi membrilor de familie ai acestora, prestaţiile medicale efectuate contra cost, urmând să se execute după rezolvarea solicitărilor salariaţilor Regiei. (2) În cadrul Centrului de Sănătate se instituie un Consiliu Consultativ, care are rolul de a dezbate principalele probleme de strategie şi de organizare şi funcţionare a spitalului şi de a face recomandări managerului spitalului în urma dezbaterilor. (3) Din Consiliu fac parte doi reprezentanţi ai Regiei şi managerul Centrului. Reprezentantul sindicatului Centrului de Sănătate are statut de invitat permanent la şedinţele Consiliului Consultativ. Art. 60. În cazul în care salariata se află în concediu de maternitate, Regia va compensa pentru perioada concediului de maternitate, diferenţa dintre salariul de bază avut şi indemnizaţia legală la care are dreptul. Art. 61. (1) După efectuarea concediului legal plătit pentru creşterea copiilor în vârstă de până la 2 ani, (acordat opţional unuia dintre părinţi), salariata/salariatul poate beneficia şi de concediu fără plată, de până la 1 an. (2) Salariata/salariatul care renunţă la concediul legal pentru creşterea copilului în vârstă de până la 2 ani, beneficiază de reducerea duratei normale a timpului de lucru cu 2 ore pe zi, fără să-i fie afectate salariul de bază şi vechimea în muncă şi de tichete de creşă în baza Legii 193/2006, la valoarea stabilită prin lege. (3) Pe perioada în care salariata/salariatul se află în concediu pentru creşterea copilului de până la 2 ani, sau în concediu fără plată de până la 1 an, nu i se va putea desface contractul de muncă, iar pe postul său nu vor putea fi angajate alte persoane, decât cu contract de muncă pe durată determinată. (4) La cererea întemeiată a salariatelor gravide, Regia va permite efectuarea de controale medicale în timpul programului de lucru, conform recomandării medicului care urmăreşte evoluţia sarcinii, fără a le fi afectate drepturile salariale, numai dacă investigaţiile medicale respective se pot efectua numai în timpul programului de lucru. Salariata în cauză este obligată să prezinte adeverinţa medicală privind efectuarea controalelor pentru care s-a învoit. Art. 62. În caz de deces al mamei, drepturile ce s-ar fi cuvenit acesteia pentru creşterea copilului până la 2 ani, se vor acorda tatălui, dacă are copilul în îngrijire. Art. 63. În cazul decesului mamei, tatăl copilului, la cererea sa, va beneficia de: a) compensaţia prevăzută la art. 60; b) concediul legal plătit pentru îngrijirea copilului până la 2 ani, neutilizat de mamă până la data decesului; c) concediul fără plată conform art. 61. Art. 64. Prevederile art. 60 şi 61 sunt aplicabile la naşterea fiecărui copil. Art. 65. (1) Activitatea sportivă va fi susţinută de R.A.T.B. prin punerea la dispoziţie a fondurilor necesare desfăşurării activităţii. (2) Activităţile sportive vor fi tratate în mod unitar de către Conducerea R.A.T.B. şi sindicat. (3) Activităţile sportive desfăşurate cu ocazia Zilei Transportatorului vor fi organizate de R.A.T.B. şi de către sindicatele semnatare a C.C.M., împreună cu reprezentanţii Asociaţiei Sportive. Art. 66. (1) În cazul în care Regia este pusă în situaţia de a efectua concedieri individuale sau colective, ca urmare a restructurării activităţii, reorganizării, retehnologizării, automatizării proceselor de

Page 18: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

18

producţie, părţile semnatare convin asupra respectării următoarelor principii: a) conducerea R.A.T.B. are obligaţia să notifice în scris sindicatului, intenţia de concediere colectivă, cu cel puţin 45 zile calendaristice anterioare emiterii deciziilor de concediere. Notificarea intenţiei de concediere colectivă, se va face în conformitate cu prevederile Art. 69 din Codul Muncii.

b) conducerea R.A.T.B. va analiza împreună cu sindicatul justificarea tehnico-economică asupra măsurilor privind posibilităţile de redistribuire a personalului, modificarea programului de lucru, organizarea de cursuri de calificare sau reorientare profesională; c) justificarea, împreună cu rezultatele discuţiilor, vor fi depuse spre analiză şi aprobare Directorului General, respectiv Consiliul de Administraţie. d) în urma aprobării, Regia are obligaţia de a anunţa în scris salariaţii ale căror posturi se desfiinţează, cu respectarea prevederilor Art. 73 şi 74 din Codul Muncii.

(2) În perioada preavizului care este de 20 zile lucrătoare, salariaţii au dreptul să absenteze 4 ore pe zi de la programul unităţii, pentru a-şi căuta un loc de muncă, fără ca aceasta să afecteze salariul şi celelalte drepturi. Orele absentate se pot acorda prin cumul în condiţiile stabilite de Regie. Pentru persoanele cu handicap, preavizul este de 30 zile lucrătoare. Art. 67. În aplicarea prevederilor Art. 66 la desfacerea Contractului Individual de Muncă se va proceda în următoarea ordine:

a) persoanele care cumulează pensia cu salariul; b) persoanele care îndeplinesc condiţiile de pensionare pentru limită de vârstă; c) persoanele care îndeplinesc condiţiile de pensionare anticipat; d) persoanele care îndeplinesc condiţiile de pensionare anticipată parţială; e) se va înceta cumulul de funcţii, funcţiile cumulate devenind disponibile şi după caz, anulate. Se

au în vedere şi persoanele care realizează venituri din alte activităţi. f) rezultatele obţinute, competenţa profesională şi starea disciplinară; g) persoanele care nu au copii sau părinţi în întreţinere. Art. 68. Nu pot fi desfăcute Contractele Individuale de Muncă în condiţiile Art. 66 din prezentul Contract de Muncă în următoarele cazuri: a) cele prevăzute la Art. 60 alin. 1 din Codul Muncii; b) dacă măsura afectează doi soţi care lucrează în cadrul R.A.T.B., se va desface de regulă Contractul Individual de Muncă al soţului cu venitul cel mai mic; c) persoanelor care sunt unice susţinătoare de familie sau au în îngrijire mai mult de doi copii. Art. 69. Persoanele care în urma unui curs de perfecţionare au încheiat un contract prin care se obligă să lucreze o perioadă în unitatea care a suportat cheltuielile de şcolarizare şi nu au fost concediate din culpa lor, nu pot fi obligate la plata despăgubirilor ca urmare a şcolarizării, pentru perioada rămasă nelucrată. Art. 70. În situaţia în care concedierea intervine ca urmare a deciziei organelor competente de expertiză medicală, care constată inaptitudinea fizică şi/sau psihică a salariatului, Regia va acorda o compensaţie echivalentă cu un salariu de bază negociat. Art. 71. (1) În cazul reducerii de personal ca urmare a restructurării activităţii, reorganizării, retehnologizării, automatizării proceselor de producţie în condiţiile Art. 66 din prezentul C.C.M., Regia se obligă să asigure:

- 5 salarii medii la nivel de Regie, pentru salariaţii care au până în 10 ani vechime; - 7 salarii medii la nivel de Regie, pentru salariaţii care au între 10 - 20 ani vechime; - 9 salarii medii la nivel de Regie, pentru salariaţii care au peste 20 ani vechime; (2) În cazul concedierilor colective, conform Codului Muncii, se vor respecta aceleaşi principii

stabilite în prezentul articol, iar Regia se obligă să asigure: - 9 salarii medii la nivel de Regie, pentru salariaţii care au până în 10 ani vechime; - 11 salarii medii la nivel de Regie, pentru salariaţii care au între 10 - 15 ani vechime; - 13 salarii medii la nivel de Regie, pentru salariaţii care au peste 15 ani vechime.

Page 19: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

19

(3) În situaţia concedierilor colective, externalizării, concesionării sau privatizării unor activităţi, părţile vor proceda la întocmirea şi negocierea unui Plan social adaptat situaţiei intervenite, care va fi anexă la C.C.M. Planul social va cuprinde măsuri de protecţie socială adaptate situaţiei respective, de comun acord – Sindicate – Administraţie, în vederea prevenirii sau limitării, pe cât posibil, a efectelor adverse asupra salariaţilor.

(4) Nicio procedură privitoare la disponibilizări de personal, externalizări de activităţi, concesionări sau privatizări de activităţi, nu va putea fi începută înainte de întocmirea, negocierea şi stabilirea unui plan social, în conformitate cu aliniatul precedent.

CAPITOLUL VII FORMAREA PROFESIONALĂ

Art. 72. (1) R.A.T.B. prin Biroul Formare Profesională va asigura calificarea, recalificarea, perfecţionarea, specializarea personalului Regiei în funcţie de necesităţile de personal existente şi de perspectivă, în baza Planului de formare profesională şi formare profesională continuă – Anexa nr. 7 la C.C.M.

(2) Prin termenul de „formare profesională” se înţelege orice procedură prin care o persoană dobândeşte o calificare atestată printr-un certificat sau o diplomă, eliberate conform legii.

(3) Prin termenul de „formare profesională continuă”, se înţelege procedura prin care o persoană având deja o calificare ori o profesie, dobândeşte noi competenţe cognitive şi funcţionale(deprinderi).

(4) Pentru a efectua operaţiuni de transport rutier, conducătorii auto titulari ai permiselor de conducere corespunzătoare pentru categoriile C1, C1E, C şi CE respectiv D1, D1E, D şi DE trebuie să deţină un nivel minim de cunoştinţe necesare desfăşurării profesiei, conform normativelor legislative, cunoştinţe ce trebuie actualizate periodic prin strategii de pregătire adecvate.

(5) Certificatul de calificare profesională iniţială, denumit C.P.I. şi Certificatul de calificare profesională continuă, denumit C.P.C. reprezintă dovada pregătirii profesionale periodice a conducătorului auto, obţinut conform prevederilor legale.

(6) C.P.I. şi C.P.C. sunt valabile pentru tipul de transport rutier efectuat de conducătorul auto, respectiv transport rutier de mărfuri sau transport rutier de persoane.

(7) Conducătorii auto pot opta pentru o pregătire profesională iniţială accelerată în cadrul unor cursuri, în urma cărora vor obţine un certificat de calificare profesională iniţială accelerată, denumit C.P.I.A.

(8) Cursurile se vor încheia prin susţinerea unui examen în faţa unei comisii formate din reprezentanţi ai Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii şi Autoritatea Rutieră Română. După promovarea examenului, conducătorii auto obţin un certificat cu o valabilitate de 5 ani.

(9) Formarea profesională şi formarea profesională continuă cuprind şi teme din domeniul relaţiilor de muncă convenite între sindicate şi angajatori.

(10) Părţile semnatare de contract convin asupra necesităţii şi obligativităţii perfecţionării profesionale a tuturor categoriilor de salariaţi, inclusiv a liderilor sindicali scoşi din producţie, la expirarea mandatului.

(11) Formarea profesională a lucrătorilor se organizează pentru ocupaţii, meserii, specialităţi şi profesii, numite la modul general „ocupaţii”, cuprinse în „Clasificarea Ocupaţiilor din România” (COR).

(12) Pe perioada în care participă la programe de formare profesională finanţate de către angajatori, lucrătorii primesc drepturile stabilite prin contractele colective de muncă aplicabile, pentru program normal de lucru.

(13) Planul de formare profesională convenit între părţi face parte din C.C.M. aplicabil.

Art. 73. Serviciul Managementul Resurselor Umane, în colaborare cu unităţile subordonate şi reprezentanţii sindicatului, va organiza cu mijloace proprii sau prin Centre de Formare şi Perfecţionare specializate, cursuri de perfecţionare şi specializare a pregătirii profesionale, specifice activităţii Regiei. Art 74. (1) Salariaţii care participă la cursurile de formare profesională şi formare profesională continuă, organizate şi suportate de Regie, sunt obligaţi să nu absenteze de la cursuri, să acorde maximă

Page 20: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

20

atenţie pregătirii profesionale şi să obţină atestatul corespunzător cursului respectiv. (2) După absolvirea cursului, salariatul va lucra obligatoriu în cadrul Regiei o perioadă specificată în

Planul de Formare Profesională (Anexa nr. 7 la C.C.M.) şi în Actul Adiţional la Contractul Individual de Muncă.

(3) În situaţia în care salariatul nu se încadrează în prevederile de mai sus, va suporta cheltuielile de şcolarizare ce îi revin, proporţional cu perioada nelucrată conform Actului Adiţional la Contractul Individual de Muncă. (4) Drepturile salariale pentru perioada stagiului/cursului de formare profesională iniţiat de angajator, se acordă în conformitate cu prevederile Art. 194 din Codul Muncii. Art. 75. (1) Personalul recrutat din afara R.A.T.B. pentru calificare, recalificare sau policalificare, precum şi salariaţii R.A.T.B. care solicită acest lucru, vor beneficia pe perioada scoaterii integrale din activitate de o indemnizaţie corespunzătoare nivelului 2 din grila de salarizare plus sporul de vechime. (2) Personalul Regiei ce se recalifică urmare unor măsuri organizatorice va beneficia pe perioada şcolarizării cu scoaterea integrală din activitate, de o indemnizaţie corespunzătoare nivelului de salarizare avut la data includerii în curs plus sporul de vechime, dar nu mai mare decât nivelul minim aprobat pentru meseria în care se recalifică. (3) Personalul Regiei care se recalifică, dar nu-şi schimbă meseria, urmare a unor măsuri privind utilizarea eficientă a forţei de muncă sau reorganizatorice, va beneficia pe perioada şcolarizării cu scoaterea integrală din activitate, de o indemnizaţie corespunzătoare nivelului de salarizare avut la data includerii la curs, plus sporul de vechime. (4) Pentru celelalte cazuri de perfecţionare, specializare, reciclare cu scoatere integrală din activitate se va acorda o indemnizaţie corespunzătoare nivelului de salarizare avut la data includerii în curs plus sporul de vechime, pentru cei care au reuşit la prima testare. (5) Pentru cei care urmează a fi reexaminaţi, indemnizaţia pentru toată perioada de reciclare va fi corespunzătoare nivelului 1 din grila de salarizare plus sporul de vechime.

Art. 76. (1) Conducătorii de vehicule R.A.T.B. au obligaţia să participe la cursurile pentru obţinerea C.P.I., C.P.I.A, C.P.C. conform normelor legislative, să obţină calificarea corespunzătoare pentru tipul de transport pe care-l efectuează, cu scoaterea din activitate, pe durată stabilită.

(2) Conducătorii de vehicule R.A.T.B. au obligaţia să participe o dată la 2 ani la cursurile de perfecţionare organizate centralizat şi cu scoatere din producţie, pe durata stabilită. (3) Conducătorii de unităţi vor propune pentru toate categoriile de personal obligativitatea cursurilor de perfecţionare a căror periodicitate este funcţie de activitatea specifică, în conformitate cu prevederile art. 190 din Codul Muncii. Art. 77. (1) Conducerea R.A.T.B. şi a unităţilor subordonate, împreună cu sindicatele, vor acorda sprijin tuturor salariaţilor care urmează cursuri liceale precum şi celor care urmează studii postliceale sau universitare în limita condiţiilor impuse de programul de lucru şi a posibilităţilor, în măsura în care pregătirea şi meseriile se găsesc în activitatea şi în necesarul de personal al Regiei în această etapă sau în perspectivă. (2) În asemenea cazuri, salariaţii respectivi vor fi repartizaţi astfel în schimburi, încât să le permită frecventarea cursurilor, acordându-li-se concedii conform prevederilor Art. 51, din prezentul Contract Colectiv de Muncă în sesiunile de examen sau la cerere, posibilitatea modificării Contractului Individual în Contract Individual cu timp parţial de lucru, dar nu mai mic de 4 ore pe zi, cu remunerarea corespunzătoare orelor lucrate. Art. 78. (1) În vederea asigurării cu personal de bord, pentru toate tipurile de vehicule, pentru a prelua orice modificare în concepţia de dezvoltare a sistemelor de transport (tramvai, troleibuz, autobuz) şi a reducerii eventualelor concedieri, se organizează perfecţionarea conducătorilor de vehicule de transport în comun, etapizat în funcţie de posibilităţile Regiei. (2) R.A.T.B. recunoaşte cursurile de specializare sau perfecţionare absolvite de salariaţi, cursuri care nu au fost organizate de R.A.T.B. dar sunt recunoscute de legislaţia în vigoare. (3) De asemenea, pentru rezolvarea operativă a necesităţilor de producţie, se vor iniţia cursuri de

Page 21: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

21

reconversie profesională în meserii înrudite. (4) Conducătorii de vehicule cărora li s-a retras dreptul de conducere pe drumurile publice ca urmare a suspendării exercitării dreptului de a conduce pe timp limitat de la 30 la 90 zile, vor fi încadraţi într-o altă activitate. Fac excepţie cazurile pentru care R.I. prevede concedierea.

(5) Conducătorii de vehicule care au fost declaraţi inapţi la examenul medical periodic, vor fi încadraţi într-o altă activitate până la dobândirea dreptului de exercitare a profesiei, în limita locurilor disponibile şi vor participa la cursuri de reconversie profesională în meserii înrudite, în funcţie de necesităţile Regiei. Fiecare caz va fi tratat astfel încât să se găsească soluţia favorabilă salariatului.

CAPITOLUL VIII RELAŢIILE R.A.T.B. - SINDICATE

Art.79. Relaţiile R.A.T.B. cu sindicatele decurg din obligaţia comună de a efectua prestaţia de transport public în Municipiul Bucureşti, care are un pronunţat caracter economic şi social. Art. 80. (1) Conducerea R.A.T.B. şi a unităţilor componente, nu pot fi contestate de organizaţiile de sindicat. (2) În mod similar, conducerile organizaţiilor sindicale şi a reprezentanţilor aleşi în cadrul colectivelor de salariaţi unde nu sunt organizate sindicate, nu pot fi contestate de către Conducerea R.A.T.B. şi a unităţilor componente sau de către cadre cu funcţii ierarhice din R.A.T.B., acestea fiind alese pe cale legală. (3) Liderii sindicatelor au libertatea să sesizeze Directorului General unele stări de lucruri anormale. Directorul General are obligaţia să analizeze de urgenţă cele sesizate şi să ia măsuri în consecinţă, informând pe cei care au făcut sesizarea, în termen legal de 15 zile. (4) Liderii organizaţiilor sindicale reprezentative participă la şedinţele Consiliului de Administraţie în conformitate cu prevederile Legii nr.54/2003. Art. 81. (1) Relaţiile de bază privind munca şi viaţa în R.A.T.B., sunt stipulate în prezentul Contract Colectiv de Muncă pe durată limitată, cea a derulării acestuia, fiecare din părţi urmărind aplicarea prevederilor acestuia în bune condiţii. În această perioadă Administraţia va pune la dispoziţia Sindicatelor modul în care sunt alocate şi consumate cheltuielile sociale în limita cotei de până la 2% din fondul de salarii prevăzută de legislaţia în vigoare. (2) Modificările Contractului Colectiv de Muncă se fac în conformitate cu prevederile Legii Contractului Colectiv de Muncă (atât ca procedură cât şi ca aplicare). (3) Orice precizări privind interpretarea sau punerea în aplicare a oricărui articol din Contractul Colectiv de Muncă, vor fi discutate obligatoriu cu reprezentanţii sindicatelor semnatare, înainte de a fi transpuse în practică de către cei care trebuie să aplice prezentul Contract Colectiv de Muncă. Orice măsură pusă în aplicare prin interpretarea unilaterală a C.C.M. este nulă.

Art. 82. În cazurile în care sunt necesare modificări în programul de organizare, restructurare al Regiei, apar situaţii economico – financiare deosebite sau alte probleme de natură a influenţa situaţia actuală a salariaţilor Regiei, Directorul General va informa reprezentanţii sindicatului cu acest gen de probleme. Încunoştiinţarea tuturor reprezentanţilor sindicali se va face cu cel puţin 48 ore înaintea întâlnirilor, comunicându-li-se problemele ce se vor discuta. Iniţiativa întâlnirii poate aparţine deopotrivă şi sindicatului.

Art. 83. Patronatul va asigura organizaţiilor sindicale reprezentative semnatare a C.C.M. la nivel de R.A.T.B. accesul la documentele necesare fundamentării unor acţiuni, precum şi participarea la şedinţele Consiliului de Administraţie, conform Art. 30 din Legea nr. 54/2003.

Art. 84. (1) În perioada de valabilitate a prezentului C.C.M., organizaţiile sindicale semnatare, vor asigura pregătirea pentru activităţi sindicale şi relaţii de muncă, a unui număr de cel mult 0,5% din numărul membrilor sindicatelor legal constituite, dar nu mai puţin de 2 membri pe o durată de până la 12 zile lucrătoare/an calendaristic.

Page 22: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

22

(2) Regia va permite salariaţilor desemnaţi să urmeze cursurile de pregătire prevăzute la alin. 1, asigurându-le pe perioada respectivă plata unei indemnizaţii corespunzătoare salariului de bază negociat şi sporului de vechime. Art. 85. Trimestrial sau ori de câte ori situaţia o impune, Conducerea R.A.T.B. şi a unităţilor componente, împreună cu reprezentanţii sindicatelor semnatare ale C.C.M., vor analiza modul de aplicare al acestuia. Cu această ocazie părţile se vor informa reciproc asupra programelor curente, de perspectivă precum şi asupra problemelor ce apar în derularea C.C.M. Art. 86. (1) Pentru problemele salariaţilor Regiei care nu sunt în competenţa de rezolvare a Conducerii R.A.T.B. şi nici a conducerii sindicatelor, conducerile respective R.A.T.B. şi sindicate, la iniţiativa uneia din părţi, vor acţiona unitar, pentru rezolvarea favorabilă a problemelor respective. (2) În mod similar vor fi tratate problemele ce implică intervenţii argumentate în domeniul social ce se referă la sănătate, ocrotiri sociale, învăţământ etc., la Ministerele de resort, cu respectarea prevederilor legale în vigoare. Art. 87. Schimbările în programele operative şi de perspectivă ale R.A.T.B. care provin de la P.M.B., din prevederile noi ale legislaţiei, din situaţii economice precare sau alte situaţii similare, care pot avea repercusiuni majore asupra activităţii salariaţilor, vor fi analizate cu reprezentanţii sindicatelor în vederea stabilirii unor măsuri în comun care să conducă la situaţii optime. Art. 88. Aplicarea prevederilor Regulamentului de Organizare şi Funcţionare (R.O.F.) şi a Regulamentului Intern (R.I.), este în exclusivitate în competenţa şi atribuţiile Conducerii R.A.T.B. şi a conducerilor unităţilor subordonate cu sprijinul Comisiilor de disciplină, la care participă şi reprezentanţi ai sindicatelor. Art. 89. Pentru cazurile excepţionale în care apar calamităţi naturale (cutremure, înzăpeziri sau inundaţii de mari proporţii) sau situaţii cu totul neprevăzute în asigurarea principalelor elemente de bază materială, combustibili şi energie electrică, conducerea R.A.T.B. şi conducerile sindicatelor vor colabora în luarea celor mai judicioase măsuri pentru traversarea cu cât mai puţine pierderi şi cu afectarea minimă a problemelor vitale ale salariaţilor, respectând măsurile legale ce se dispun în asemenea situaţii. În aceste cazuri, sindicatele au obligaţia de a participa efectiv la aplicarea măsurilor stabilite. Art. 90. (1) Conducerea R.A.T.B. şi conducerile sindicatelor din unităţile R.A.T.B., vor întreprinde în comun acţiuni şi programe de activitate, astfel încât salariaţii şi familiile lor să participe în mod gratuit sau cu cote foarte mici atât la manifestările cultural - educative cât şi la formele de instruire în domeniul artistic, pe măsură ce acestea vor fi asigurate. (2) Personalul medico-sanitar va desfăşura în unităţile R.A.T.B. acţiuni de educaţie sanitară. Art. 91. (1) Conducerea R.A.T.B. şi Conducerile sindicatelor se vor preocupa pentru organizarea Pomului de Crăciun pentru copiii salariaţilor (până la vârsta de 18 ani), prin asigurarea unor fonduri alocate de către Regie (până la 10 noiembrie) şi respectiv de către sindicate, sub formă de tichete cadou. (2) În acest scop, în unităţile R.A.T.B. se vor alcătui comitete de organizare în acest domeniu, care să acţioneze prin mandat şi în limitele de competenţă aprobate, pentru aplicarea în practică a acestei sarcini. Art. 92. Directorul General, se obligă prin reprezentanţii săi la nivel de unităţi, să asigure condiţiile necesare desfăşurării activităţii sindicale în unitate, punând la dispoziţie în acest sens spaţiul pentru sediu, dotarea cu mobilier şi alte utilităţi conform Legii Sindicatelor. Art. 93. (1) Directorul General, împreună cu personalul de conducere şi execuţie, se obligă să nu facă nicio discriminare, să nu desfăşoare acţiuni de intimidare de orice fel, împotriva niciunui salariat care participă la activitatea sindicală sau a publicului călător, revendică drepturile ce decurg din prezentul Contract Colectiv de Muncă, Contract Individual de Muncă sau legile în vigoare precum şi împotriva celui

Page 23: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

23

care sesizează diferite abuzuri la orice nivel. (2) În mod reciproc, reprezentanţii sindicatelor îşi asumă obligaţia de a nu face presiuni asupra membrilor de sindicat în scopul declanşării unor acţiuni revendicative, înainte de concilierea lor cu Conducerea R.A.T.B. şi a unităţilor subordonate, pentru a obţine unele drepturi ce ar afecta interesele Regiei şi ale publicului călător, cu excepţia celor stipulate în prezentul Contract Colectiv de Muncă.

Art. 94. (1) Pentru buna desfăşurare a activităţii sindicatului (conform Legii sindicatului) liderii nucleelor sindicale reprezentative (autobaze, depouri, secţii, servicii şi ateliere independente) care nu sunt scoşi din producţie, au dreptul să presteze un număr de 2 ore zilnic de activităţi sindicale, cu obligaţia îndeplinirii sarcinilor de serviciu pentru restul timpului de lucru, care se plătesc conform tarifelor din Normele Tehnice Metodologice. Aceste ore cumulate nu trebuie să depăşească 40 de ore pe lună. Pentru prestarea orelor de activitate sindicală, liderii nucleelor sindicale sunt obligaţi să anunţe conducătorul locului de muncă atât la părăsirea acestuia cât şi la revenire, pentru o evidenţă exactă a orelor de activitate sindicală în vederea includerii în cele 40 de ore pe lună. (2) Pentru activităţile cu dispersie teritorială, cele 2 ore zilnice pentru activităţi sindicale se pot cumula într-o zi/săptămână. (3) Numărul persoanelor care beneficiază de reducerea timpului de lucru pentru activităţi sindicale se stabileşte astfel: - pentru 16 – 51 membri 2 persoane - pentru 51 – 100 membri 3 persoane - pentru 101 – 200 membri 4 persoane - pentru 201 – 500 membri 5 persoane

- peste 500 membri 5+1 persoane, pentru fiecare 200 de membri care depăşesc 500. (4) La nivel de unitate prin acordul părţilor, zilele de reducere a programului lunar de lucru plătite de angajator şi menţionate în alin. 2 şi 3, pot fi repartizate între reprezentanţii sindicali ai unităţii, în limita orelor totale acordate organizaţiei sindicale respective sau în cazuri de excepţie unui singur reprezentant sindical, până la nivelul regimului normal de lucru al lunii. (5) Liderii de sindicat aleşi în organele de conducere ale organizaţiilor sindicale teritoriale (uniuni, federaţii) care nu sunt scoşi din producţie, beneficiază în plus faţă de prevederile mai sus menţionate, de 10 zile lucrătoare cu obligaţia prezentării unui document justificativ de la organul superior. (6) Lista nominală cu personalul care beneficiază de aceste drepturi va constitui Anexa 10 la prezentul Contract Colectiv de Muncă, va fi actualizată în termen de 30 de zile de la semnarea Contractului Colectiv de Muncă şi va cuprinde numai membri de sindicat ai sindicatelor semnatare a C.C.M. –R.A.T.B. Cei care nu sunt semnatari ai C.C.M.- R.A.T.B. vor beneficia de prevederile Legii 54/2003 cu privire la Sindicate.

(7) În aplicarea prevederilor Art. 24 din Legea 54/2003-Legea Sindicatelor, la cererea organizaţiilor sindicale, angajatorii vor reţine şi vor vira sindicatului cotizaţia de sindicat pe statele lunare de plată. Concomitent se va efectua şi deducerea fiscală a cotizaţiei din venitul lunar al membrului de sindicat conform prevederilor legale.

(8) Reţinerea şi deducerea fiscală a cotizaţiei se fac pe baza cererii organizaţiei sindicale la care se ataşează lista membrilor de sindicat şi semnătura acestora de acceptare a reţinerii. Orice modificare va fi adusă la cunoştinţă Administraţiei, ori de câte ori este nevoie.

Art. 95. (1) Reprezentanţii sindicatului convocaţi sau delegaţi la diferite acţiuni sindicale la nivel superior, pentru una sau mai multe zile, care presupune lipsa lor de la locul de muncă, vor beneficia de facilităţi prin suportarea de către Regie a cheltuielilor necesare (cazare, diurnă, transport) participării la cursuri, seminarii, conferinţe şi congrese naţionale şi internaţionale organizate de sindicate sau alte organisme nonguvernamentale. Numărul de participanţi, condiţiile de participare şi costurile respective vor fi stabilite de comun acord. În toate cazurile, cei convocaţi au obligaţia să anunţe conducerea unităţii şi să motiveze, de regulă, deplasarea cu minimum 48 de ore înainte. La sfârşitul fiecărui an, Regia va prezenta un înscris organizaţiilor sindicale cu valoarea decontărilor pentru fiecare organizaţie sindicală în parte. (2) Pe această perioadă, persoanele în cauză vor beneficia de plata salariului de baza negociat şi a sporului de vechime. (3) Pentru rezolvarea problemelor ce apar în aplicarea prevederilor prezentului contract, părţile

Page 24: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

24

convin să instituie o Comisie Paritară. Regulamentul de Organizare şi Funcţionare al Comisiei Paritare la nivelul R.A.T.B. va constitui Anexa nr. 14 la C.C.M. 2010 - 2011. (4) Procedura de soluţionare a divergenţelor de către Comisia Paritară nu exclude sesizarea instanţelor de judecată competente. (5) Adoptarea unei hotărâri de către Comisia Paritară în condiţiile prevăzute în Regulamentul de Organizare şi Funcţionare al acesteia, determină sesizorul să-şi retragă cererea de soluţionare pe cale judecătorească. (6) Din cadrul Comisiei Paritare nu vor putea face parte persoane care anterior au încălcat, interpretat şi aplicat unilateral ori au facilitat încălcarea unor clauze din C.C.M. al R.A.T.B. Art. 96. Directorul General se obligă să garanteze locul de muncă corespunzător pregătirii lor profesionale pentru liderii sindicali în perioada mandatului şi după expirarea acestuia, pentru o perioadă de 2 ani. Sancţionarea administrativă şi desfacerea Contractului Individual de Muncă nu se va putea face decât în cazuri de abateri grave sau repetate de la Regulamentul Intern al R.A.T.B. Art. 97. Liderii sindicali nominalizaţi în Anexa nr. 10 la prezentul Contract Colectiv de Muncă, pot participa la şedinţele organizate de colectivele de conducere din unităţi.

Art. 98. Timpul consumat în şedinţele colectivelor de conducere din unităţi, se consideră timp justificat, se plăteşte de unitate şi nu se include în timpul afectat activităţii sindicale prevăzută la Art. 94.

Acelaşi procedeu se va aplica în cazul negocierilor, concilierilor sau altor forme de tratative cu Conducerea R.A.T.B.

Art. 99. (1) Conflictele de interese declanşate la nivel de R.A.T.B. se vor soluţiona prin conciliere. Medierea şi arbitrajul pot fi hotărâte prin consens.

(2) Procedurile de conciliere, mediere şi arbitraj sunt stabilite prin Legea 168/1999 privind soluţionarea conflictelor de muncă.

(3) În situaţia declanşării unui conflict de interese, reprezentanţii părţilor la negocieri sunt: - din partea R.A.T.B. – comisia numită de Directorul General şi/sau directorii de unităţi; - din partea sindicatului/sindicatelor care au declanşat conflictul – semnatarii C.C.M. sau o altă

comisie pentru negocieri desemnată de sindicatele în cauză. La solicitarea sindicatului/sindicatelor care au declanşat conflictul, pot participa şi delegaţi din

partea forurilor superioare la care sunt afiliaţi, conform prevederilor Art. 20 din Legea 168/1999. (4) Greva poate fi declanşată numai dacă, în prealabil, au fost epuizate posibilităţile de

soluţionare a conflictului de interese prin procedurile prevăzute de lege şi dacă momentul declanşării a fost adus la cunoştinţa conducerii unităţii cu 48 ore înainte.

CAPITOLUL IX ALTE PREVEDERI

Art. 100. Prezentul Contract Colectiv de Muncă se înscrie la Agenţia Naţională pentru Prestaţii Sociale din cadrul Ministerului Muncii, Familiei şi Protecţiei Sociale, prin grija R.A.T.B. care va îndeplini toate formele în caz de modificări în textul Contractului Colectiv de Muncă. Art. 101. Prezentul Contract Colectiv de Muncă se afişează în termen de 10 zile de la semnare, prin grija sindicatelor şi a conducerii de la unităţile şi colectivele de muncă din cadrul R.A.T.B., textul multiplicat în număr suficient de exemplare (dar nu mai puţin de 10 exemplare pentru fiecare unitate), fiind pus la dispoziţie de R.A.T.B. în 60 de zile de la semnare. Art. 102. (1) În situaţia fuziunii/cesiunii, reorganizării Regiei, urmată de externalizarea, concesionarea sau privatizarea unor activităţi, drepturile şi obligaţiile prevăzute de prezentul Contract Colectiv de Muncă se transmit noilor subiecte de drept rezultate din aceste operaţiuni juridice, precum şi în conformitate cu prevederile Legii nr.67/2006 cu privire la protecţia angajaţilor în cazul fuziunii/cesiunii de

Page 25: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

25

întreprinderi, cu obligativitatea de a menţine aceste drepturi pe o perioadă de minim 3 ani. (2) Executarea, modificarea, suspendarea sau încetarea prezentului Contract Colectiv de Muncă, se

va face în conformitate cu prevederile Legii Nr. 130/1996 privind Contractului Colectiv de Muncă. (3) Prevederile C.C.M. cu toate anexele sale, precum şi prevederile R.I., vor fi respectate şi aplicate

fără interpretări. Orice încercare de interpretare personală fiind interzisă.

PATRONAT R.A.T.B.-R.A.: SINDICATE:

I.SINDICATUL TRANSPORTATORILOR DIN BUCUREŞTI 1.CRIŢ ADRIAN 1.IONESCU MIRCEA- Preşedinte 2.ARON GHEORGHE 2.GHEORGHE CONSTANTIN

3.CHIRU VIRGIL 3.MANEASA ŞTEFAN 4.DABU GEANI 4.VREMEŞ NICOLAE 5.TÎTU DANIEL 5.DUMITRU ŞTEFAN 6.VOINEA NICU 6.DAN VASILE 7.SCARLAT MIHAI 7.STAN OCTAVIAN 8.DOMAN DANIEL 8.TANASE GEORGE 9.POPESCU MIHAELA 9.CULCICĂ FLORIN 10.IRIMESCU FLORENTINA 10.MARINESCU LUCIAN 11.LUNGU ALINA 11.BADEA CONSTANTIN 12.COVIC MIRCEA 12.VERBAL VASILE

II.UNIUNEA SIND. DIN TRANSP. PUBLIC LOCAL BUCUREŞTI

1.PETRARIU VASILE- Preşedinte 2.USTOROI ION- Primvicepreşedinte 3. ZAMFIR VASILE- Preşedinte Sindicatul Lucrătorilor din Transportul în Comun „Speranţa” 4.MUŞAT MIRCEA- Preşedinte Sindicatul „ Adevărul” 5.STICLAN ION - Preşedinte Sindicatul Realitatea U.R.

III.SINDICATUL PERSONALULUI DE MIŞCARE – RATB 1.BĂLTĂRETU CONSTANTIN-Preşedinte

IV.SINDICATUL ŞOFERILOR RATB-FLOREASCA 1.TUDOR VASILE-Preşedinte

V.SINDICATUL LUCRĂTORILOR RATB-URAC 1.MIHALACHE ALEXANDRU-Preşedinte

VI.SINDICATUL PUBLICTRANS BUCUREŞTI-RATB 1.ROŞCULESCU PETRE-Preşedinte

VII.SINDICATUL TRANSPORTATORILOR PUBLICI DE PERSOANE 1.ISAC MARIUS- Preşedinte

VIII.SINDICATUL ŞOFERILOR „SPERANŢA”- RATB 1.IVAN TUDOR FLORIAN-Preşedinte

IX. SINDICATUL „ INDEPENDENŢII” DIN RATB 1.TRUŞCĂ GHEORGHE – Preşedinte

Page 26: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

26

SISTEMUL DE SALARIZARE CE SE APLICĂ ÎN CADRUL R.A.T.B.- R.A.

CAPITOLUL I

DISPOZIŢII GENERALE Art. 1. Pentru munca prestată în condiţiile stabilite prin Contractul Individual de Muncă fiecare persoană are dreptul la un salariu stabilit în raport cu complexitatea postului pentru care este încadrat şi a calităţilor profesionale reflectate în modul de realizare a sarcinilor de muncă stabilite. Art. 2. Salariile se stabilesc prin negocieri individuale, în limitele sistemului de salarizare din prezentul C.C.M. Art. 3. (1) Mărimea salariilor de bază, sporurilor şi adaosurilor precum şi modificarea acestora se stabileşte în conformitate cu prevederile C.C.M. şi anexele acestuia. (2) La Centrul de Sănătate, salariile de bază, sporurile şi adaosurile se stabilesc funcţie de veniturile realizate, cu respectarea coeficienţilor minimi de ierarhizare din C.C.M. la nivel naţional. Art. 4. (1) Salariul cuprinde salariul de bază, indemnizaţiile, sporurile precum si alte adaosuri. Salariul are caracter confidenţial, Regia având obligaţia de a lua măsurile necesare de asigurare a confidenţialităţii. (2) În scopul promovării intereselor şi apărării drepturilor salariaţilor, confidenţialitatea salariilor nu poate fi opusă sindicatelor, în strictă legătură cu interesele propriilor membrii, în relaţia lor directă cu angajatorul. Art. 5. La stabilirea salariului şi a primelor nu pot fi făcute discriminări pe criterii de apartenenţă naţională, vârstă, sex, orientare sexuală, caracteristici genetice, rasă, culoare, etnie, religie, opţiune politică, origine socială, handicap, situaţie sau responsabilitate familială, apartenenţă ori activitate sindicală. Art. 6. (1) Formele de salarizare ce se aplică în R.A.T.B. sunt prezentate în Anexa 5 (Norme tehnice), respectiv Anexa 6. (2) Pentru personalul medico-sanitar, de execuţie, indirect productiv şi auxiliar, de la Centrul de Sănătate, Sistemul de salarizare, va fi corelat şi adaptat conform prevederilor cuprinse în actele normative specifice acestei activităţi. Art. 7. (1) Prezentul sistem conţine modul de stabilire a salariului de bază, limitele acestuia, precum şi sporurile si adaosurile ce se pot acorda funcţie de rezultatul negocierilor între conducerea Regiei şi reprezentanţii sindicatelor. (2) Limitele de salarizare sunt stabilite pentru următoarele categorii de personal:

A. MUNCITORI I. Muncitori necalificaţi; II. Personal de pază şi P.S.I.;

III. Muncitori din activităţile de mişcare, dirijare, control, încasare,auxiliari şi deservire; IV. Conducători de vehicule;

V. Muncitori din activităţile de întreţinere-reparaţii,construcţii de maşini, construcţii montaj, etc. VI. Muncitori din activitatea de exploatare substaţii.

B. FUNCŢII DE EXECUŢIE ŞI MAIŞTRI I. Funcţii cu pregătire liceală pentru activităţi administrative; II. Funcţii cu pregătire liceală şi postliceală pentru activităţi de specialitate; III. Funcţii cu pregătire superioară de subingineri şi altele similare; IV Funcţii cu pregătire superioară; V. Maiştri.

Page 27: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

27

C. FUNCŢII DE CONDUCERE I. Şef autobază, depou

II. Contabil şef secţie, autobază, depou III. Şef atelier

IV. Şef sector linii E.I.E.L.C.C. V. Şef departament VI. Şef birou VII. Şef secţie VIII.Şef serviciu IX. Contabil şef X . Inginer şef XI. Director

D. MESERII ŞI FUNCŢII DIN ACTIVITATEA DE MEDICINA MUNCII I. Funcţii cu pregătire medie II. Funcţii cu pregătire superioară

E. MESERII ŞI FUNCŢII SPECIFICE CENTRULUI DE SĂNĂTATE I Personal sanitar auxiliar II Muncitori din activitatea de întreţinere şi alte activităţi cu specific medical III Personal medical şi tehnico-administrativ cu studii medii IV Personal medical şi tehnico-administrativ cu studii superioare V Şef birou VI Medic coordonator V Asistent medical şef VI Contabil şef VII Director

(3) Pentru categoriile de salariaţi menţionate la alin. (2) cu excepţia celor de la pct. E, se stabilesc următorii coeficienţi minimi de ierarhizare: a) muncitori:

- necalificaţi - 1,00 - calificaţi - 1,35 b) personal administrativ încadrat în funcţii pentru care condiţia de pregătire este: - liceală – 1,40 - liceală şi postliceală pentru activităţi de specialitate – 1,60 c) personal de specialitate încadrat pe funcţii pentru care condiţia de pregătire este: - şcoală de maiştri – 2,30 - studii superioare de subingineri – 2,40 d) personal încadrat pe funcţii pentru care condiţia de pregătire este cea de studii superioare – 2,50 e) personal de conducere – 3,75 (4) Coeficienţii de ierarhizare de la alin. (3) se aplică la salariul minim negociat din grila de

salarizare. N O T A: Odată cu aplicarea noului Sistem de salarizare Art. 7 alin.(3) pct. a) şi b) se vor modifica astfel:

(3) Pentru categoriile de salariaţi menţionate la alin. (2) cu excepţia celor de la pct. E, se stabilesc următorii coeficienţi minimi de ierarhizare: a) muncitori:

- necalificaţi - 1,00 - calificaţi - 1,50 b) personal administrativ încadrat în funcţii pentru care condiţia de pregătire este: - liceală – 1,50 - liceală şi postliceală pentru activităţi de specialitate – 1,70

Page 28: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

28

CAPITOLUL II

MODUL DE STABILIRE A SALARIULUI DE BAZĂ

Art. 8. (1) Stabilirea salariului de bază individual se face ţinând seama de prevederile Art.1, în limitele stabilite în urma negocierii, cuprinse în prezentul sistem de salarizare. (2) Toate categoriile de personal enumerate la Art.7 se încadrează într-unul din nivelurile de salarizare prevăzute în Anexa 1, în care nivelul minim nu poate fi mai mic decat salariul de baza minim brut pe ţară garantat în plată.

(3) La calculul drepturilor salariale cuvenite, se va folosi valoarea „lei/oră” pentru muncitori şi „lei/lună” pentru personalul de execuţie şi conducere. Art. 9. Limitele de salarizare pe funcţii şi meserii stabilite funcţie de complexitatea lucrărilor, pregătire profesională, experienţă, standarde de calitate şi responsabilităţi în baza studiului de evaluare şi a coeficienţilor de ierarhizare minimi la nivel de R.A.T.B., sunt cuprinse în Anexa 2. Art. 10. Potrivit principiilor enunţate în Art. 8 şi 9, personalul se încadrează la un salariu de bază corespunzător nivelurilor prevăzute în Anexa 2. Art. 11. Încadrarea, menţinerea şi promovarea salariaţilor în cadrul sistemului adoptat se face conform prevederilor „Regulamentului de salarizare a personalului la încadrarea şi promovarea în muncă”. Art. 12. (1) Absolvenţii unităţilor de învăţământ superior precum şi ai şcolilor postliceale, profesionale şi cursurilor de calificare-policalificare, vor fi încadraţi în perioada de probă, la debut, cu cel puţin un nivel sub nivelul minim al funcţiei sau meseriei pentru care sunt pregătiţi. (2) Absolvenţii învăţământului liceal fără atestare, vor fi încadraţi ca muncitori necalificaţi şi salarizaţi, în conformitate cu prevederile prezentului sistem. (3) Persoanele încadrate cu perioadă de probă, vor fi salarizate astfel până la expirarea perioadei de probă. (4) Absolvenţii unităţilor de învăţământ superior vor începe activitatea profesională la unităţile de exploatare (depouri, autobaze, ateliere de reparaţii), trecând prin serviciile funcţionale din E.T.E., E.T.A., E.I.E.L.C.C. sau U.R. avansând în final în serviciile funcţionale din unitatea centrală, cu excepţia specializărilor care nu se regăsesc în obiectul de activitate al unităţilor respective.

Art. 13. Pentru personalul de execuţie şi maiştri, nivelul de salarizare se stabileşte în funcţie de punctajul obţinut în urma evaluării activităţii şi aptitudinilor profesionale, consemnate în fişa anuală de evaluare a performanţelor profesionale în conformitate cu metodologia prevăzută în Regulamentul pentru aplicarea sistemului de salarizare a personalului, la încadrarea şi promovarea în muncă (Anexa 4).

Art. 14. (1) La negocierea Contractului Individual de Muncă, salariaţii cu competenţă şi rezultate de excepţie, al căror aport în desfăşurarea activităţii unităţii este elocvent, pot fi încadraţi în niveluri superioare maximului de salarizare aprobat al funcţiilor sau meseriilor respective, la propunerea şefilor ierarhici şi cu aprobarea Comitetului de Direcţie. (2) De asemenea, salariaţii a căror competenţă, rezultate şi aport în desfăşurarea activităţii nu se ridică la cerinţele minime al funcţiei sau meseriei pe care sunt încadraţi, pot fi salarizaţi la niveluri inferioare celui pe care este încadrat, dar nu mai puţin decât baza funcţiei. (3) La schimbarea locului de muncă, în cazul trecerii pe un post ce prevede niveluri mai scăzute sau mai ridicate de salarizare, se va revedea încadrarea, plata făcându-se potrivit activităţii prestate la noul loc de muncă, conform prevederilor Contractului Colectiv de Muncă şi ale Codului Muncii. Art. 15. Funcţiile de conducere care, conform legislaţiei în vigoare, pot fi ocupate şi de persoane cu studii de subingineri sau medii, se salarizează corespunzător nivelului aprobat pentru funcţia pe care este numit.

Page 29: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

29

Art. 16. (1) Salariile şefilor de servicii, secţii, birouri, ateliere şi contabili şefi secţie din Direcţia R.A.T.B., se negociază cu conducătorii locurilor de muncă respective şi se aprobă de Directorul General. (2) Salariile şefilor de servicii, secţii, birouri, ateliere şi contabili şefi secţie din unităţi, conform Anexei nr. 2 pct. C din prezentul C.C.M., se negociază cu conducătorii locurilor de muncă respective, se avizează de directorul coordonator şi se aprobă de către Directorul General. (3) Salariul de bază minim al funcţiilor mai sus menţionate, precum şi al maiştrilor, va fi stabilit cu minimum un nivel peste nivelul maxim de încadrare al salariaţilor existenţi în subordine. Art. 17. Salariile conducătorilor de unităţi (directori, ingineri şefi, contabili şefi) şi ai Regiei se stabilesc prin negociere cu Directorul General, în limitele prevăzute de Anexa nr. 2 pct. C din Sistemul de Salarizare.

CAPITOLUL III SPORURI ŞI ADAOSURI CE POT FI ACORDATE

LA SALARIUL DE BAZĂ Art. 18. (1) La Centrul de Sănătate funcţie de condiţiile concrete de desfăşurare a activităţii la fiecare loc de muncă, peste salariul negociat, se acordă sporuri pentru munca desfăşurată în condiţii periculoase, nocive şi vătămătoare fără condiţionarea acordării lor de încadrarea într-un număr limitat de salariaţi. (2) În situaţia apariţiei în perioada executării Contractului Colectiv de Muncă a unor locuri de muncă, altele decât cele prevăzute în Anexa 3, acordarea sporurilor respective se va face în baza unui Protocol încheiat între partenerii de contract. (3) În cazul în care la un loc de muncă cu condiţii deosebite apare o nouă meserie care nu se regăseşte nominalizată în Anexa 3, salariaţii încadraţi în această meserie vor putea să beneficieze de drepturile prevăzute pentru activitatea desfăşurată la locul de muncă respectiv, cu avizul Serviciului Normarea şi Evaluarea Posturilor din cadrul Direcţiei Generale şi aprobarea conducerii Regiei. Art. 19. Sporurile ce se acordă în R.A.T.B.-R.A. sunt următoarele: a) sporuri pentru condiţii de muncă periculoase şi vătămătoare 5%-50% din salariul de bază negociat pentru salariaţii Centrului de Sănătate b) spor pentru condiţii nocive de muncă pentru salariaţii Centrului de Sănătate 8% din salariul de baza negociat

c) spor pentru orele lucrate în timpul nopţii 25% din salariul de bază negociat pt.fiecare ora lucrată de noapte

Se consideră muncă de noapte, activitatea prestată între orele 22,00-6,00, cu posibilitatea abaterii cu 1 oră în plus sau în minus. Pentru conducătorii de vehicule în perioada de iarnă (1 nov.-31martie) intervalul de noapte este considerat între orele 18,00-7,00. d) spor pentru orele lucrate în zilele de sâmbătă, duminică, sărbători legale, în celelalte zile 100% din salariul de bază negociat în care potrivit dispoziţiilor legale nu se lucrează. La conducătorii de vehicule şi personalul de întreţinere reparaţii din exploatările de transport în comun, modificarea programului de lucru (schimbarea zilei libere) solicitată de salariat, impune plata normală, cu excepţia cazului când schimbarea zilei libere se face dintr-o zi de sărbătoare în altă zi de sărbătoare. În acest caz plata se face cu spor de 100% din salariul de bază negociat. e) (1) Spor pentru orele lucrate suplimentar peste programul normal de lucru (regimul de lucru al

lunii), în situaţia în care nu au fost compensate prin ore libere plătite în următoarele 30 zile 100% din salariul de bază negociat (2) În situaţia în care orele suplimentare sunt efectuate în zilele de sâmbătă, duminică, sărbători legale, în celelalte zile în care

potrivit dispoziţiilor legale nu se lucrează 150% din salariul de bază negociat (3) Însoţitorii transport valori care efectuează pregătirea profesională (fizică şi tehnică) în afara orelor de program, vor beneficia de plata a 4 ore suplimentare lunar.

Page 30: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

30

f) spor pentru exercitarea şi a unei alte funcţii suplimentare şi de polideservire utilaje construcţii până la 50% din salariul minim de bază al funcţiei înlocuite g) spor de vechime în muncă (cu exceptia celor care au

functia de bază la altă unitate) maxim 25% din salariul de bază negociat În afara timpului efectiv lucrat, constituie vechime în muncă şi perioadele de suspendare a Contractului Individual de Muncă prevăzute la Art. 50, 51 şi 52 din Codul Muncii, cu excepţia suspendărilor pentru absenţe nemotivate, concediu fără plată şi perioada de suspendare, ca sancţiune disciplinară. Vechime în muncă Spor acordat

0 - 3 ani - 3 - 5 ani 5% 5 - 10 ani 10% 10 - 15 ani 15% 15 - 20 ani 20% peste 20 ani 25% h) spor pentru lucru în condiţii penibile sau degradante civic, pentru salariaţii

Centrului de Sănătate 50% din salariul de bază negociat i) spor de dificultate în transportul în comun 12% -18% din salariul de bază negociat, astfel:

GRADE DE DIFICULTATE I II tramvaie, troleibuze, autobuze 12% 18 %

Gradele de dificultate ale liniilor de transport în comun, vor fi determinate în conformitate cu Normele Metodologice, care constituie Anexa nr. 13 la prezentul C.C.M. j) spor de şef de echipă 3-10% din salariul de baza negociat Reglementările privind acordarea sporului de şef echipă sunt cuprinse în Cap.V din Normele Tehnice Metodologice. k) spor pentru utilizarea unei limbi străine dacă aceasta nu este

cuprinsă în obligaţiile postului maxim 10% din salariul de baza minim negociat pentru funcţia respectivă l) spor pt. efectuarea lucrărilor în cadrul

timpului de pregătire încheiere (T.P.I.) 10% din tarifarul de încadrare (5% pregătire – 5% încheiere) în condiţiile efectuării lucrărilor atât

la ieşire cât şi la retragere Art. 20. (1) Sporurile prevăzute la Art. 19 pct. a) şi pct. b) se acordă în funcţie de rezultatele determinărilor efectuate la fiecare loc de muncă şi a timpului efectiv lucrat în cadrul programului normal de lucru conform reglementărilor legale în vigoare. (2) Celelalte sporuri prevăzute la Art. 19, precum şi concediul suplimentar de odihnă, se acordă funcţie de timpul efectiv lucrat. Art. 21. Cuantumul, activitatea, locurile de muncă, meseriile pentru sporurile prevăzute la Art. 19 punctele a, b, h şi concediul suplimentar de odihnă sunt cele prevăzute în Anexa 3. Art. 22. (1) Adaosurile ce pot fi acordate personalului R.A.T.B.- R.A. pot fi sub formă de: - premii - adaosul de acord (diferenţa dintre suma încasată potrivit formei de salarizare aplicată - acord direct, cote procentuale, etc. şi salariul tarifar corespunzător timpului lucrat pe baza formei de salarizare respective). (2) La Centrul de Sănătate se pot acorda premii personalului medical care realizează depăşiri ale prestaţiilor medicale stabilite, procentul de depăşire a acestora aplicându-se la salariul de bază.

Page 31: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

31

CAPITOLUL IV DISPOZIŢII TRANZITORII ŞI FINALE

Art. 23. Plata salariului se face de două ori pe lună, prin virament în cont bancar (card). Art. 24. Drepturile băneşti cuvenite angajatului se plătesc înaintea oricăror obligaţii băneşti ale unităţii. Art. 25. Regulamentul cu privire la salarizarea personalului la angajare şi promovarea în muncă (Anexa 4), face parte integrantă din prezentul Sistem de salarizare. Art. 26. Detaliile privind formele de salarizare prevăzute la Art. 6 fac obiectul Normelor tehnice cu caracter metodologic, ca parte integrantă din prezentul Sistem de Salarizare. Art. 27. Prezentul Sistem de Salarizare poate fi modificat sau completat, ori de câte ori necesităţile o cer, cu acordul părţilor semnatare ale Contractului Colectiv de Muncă.

ANEXA 1 A GRILA DE SALARIZARE Valabilă de la 1 aprilie 2010

Nivel Salariul

Tarifar Nivel Salariul

tarifar 1 913 22 2.298

2 953 23 2.350

3 997 24 2.402

4 1.041 25 2.511

5 1.088 26 2.623

6 1.137 27 2.741

7 1.188 28 2.865

8 1.242 29 2.994

9 1.297 30 3.128

10 1.355 31 3.270

11 1.416 32 3.416

12 1.480 33 3.570

13 1.547 34 3.731

14 1.617 35 3.899

15 1.690 36 4.075

16 1.765 37 4.258

17 1.845 38 4.449

18 1.928 39 4.649

19 2.014 40 4.858

20 2.106 41 5.076

21 2.200 42 5.200

Page 32: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

32

ANEXA 1 B T A B E L

cuprinzând corespondenţa dintre categoria lucrărilor şi nivelul de salarizare

1 aprilie 2010 Categ.

lucrării Nivel de salariz. Salariul

corespunzător Lei / oră

1 12 1.480 8,6383

2 13 1.547 9,0294

3 14 1.617 9,4379

4 15 1.690 9,8640

5 16 1.765 10,3018

6 17 1.845 10,7687

7 18 1.928 11,2531

Specială 19 2.014 11,7551

SALARII ORARE pe niveluri de salarizare de la 01.04.2010

Nivel Lei/oră Nivel Lei/oră Nivel Lei/oră Nivel Lei/oră

1 5,3289 6 6,6363 11 8,2648 16 10,3018

2 5,5624 7 6,9340 12 8,6383 17 10,7687

3 5,8192 8 7,2492 13 9,0294 18 11,2531

4 6,0760 9 7,5702 14 9,4379 19 11,7551

5 6,3503 10 7,9087 15 9,8640 20 12,2921

ANEXA 2

CATEGORIILE DE PERSONAL PE NIVELURI DE SALARIZARE

A. MUNCITORI

Meseria

Nivel minim

Nivel maxim

I. Muncitori necalificaţi – nivelurile 1 - 7

- curăţitor cap linie 1 3 - curăţitor echipament protecţie 2 4 - curăţitor linii şi macaze 2 4 - curăţitor vestiare 1 3 - curier 2 4 - încărcător-descărcător materiale uşoare 1 2 - încărcător-descărcător greutăţi medii 3 4

Page 33: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

33

- încărcător-descărcător materiale f. grele 5 6 - îngrijitoare 1 3 - macagiu 2 4 - muncitor necalificat 1 2 - muncitor necalificat autovidanje 3 5 - muncitor necalificat pentru calificare - 2 - muncitor necalificat cantină 2 5 - muncitor necalificat pavaje 3 7 - muncitor necalificat remorchere şi cisterne combustibil 3 6 - muncitor necalificat pentru reparat linii, cabluri şi refugii

3 7

- muncitor necalificat spălat piese 2 5 - spălător vehicule 1 3 II. Personal de pază şi P.S.I. – nivelurile 5 - 11

- agent de pază, control, acces 8 9 - însoţitor transport valori 9 10 - paznic 5 7 - pompier 5 7 - portar 5 7 - şef formaţie pază PSI 9 11 III. Muncitori din activităţile de mişcare, dirijare, control, încasare, auxiliari şi deservire – nivelurile 5 – 19

- administrator cantină 15 17 - administrator cămine 8 11 - administrator (intendent) O.C. 16 19 - arhivar coordonator 12 14 - bucătar 9 11 - bufetier cantină 8 9 - bufetier unităţi 5 8 - carmangier 9 10 - cofetar 9 10 - casier central 14 16

- casier cu atribuţii de: . colectare valori

9

12

. coordonator 11 14 . ghişeu 9 11 . încasare abonamente 9 11 . încasare tonete 8 10 - controlor bilete cu atribuţii de: . control bilete 9 12 . coordonare sector 12 13 - controlor circulaţie cu atribuţii de: . controlor cap linie, controlor RTP 9 12 . coordonare sector 12 13 - croitor 10 12 - electrocarist 8 10 - executor debite 10 12 - fochist 8 9 - fotograf 8 9 - heliografist 8 9

Page 34: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

34

- impiegat mişcare cu atrib. de :

. dispecerat Direcţie 10 14 . dispecerat central 10 14 . dispecerat exploatări 9 13 . ghişeu 9 15 . itinerarii 8 11 . operator urmărire trafic SDDC 9 12 . pontaj 8 11 . repartizor ETA, ETE, SDDC 10 15 . sondaje 8 11 - instructor sportiv 16 19 - legător manual 8 9 - legător maşinist 8 9 - lenjereasă 6 8 - liftieră 5 7 - lucrător gestionar cantină 9 11 - magaziner 10 12 - numărător bilete 6 8 - operator circulaţie mişcare 14 17 - operator distribuire gaze 8 9 - operator introducere, validare şi prelucrare date 13 17 - operator multiplicator 8 9 - operator P.C. 10 13 - ospătar 8 9 - patiser 9 10 - pregătitor completator 8 9 - primitor distribuitor carburanţi 8 9 - primitor distribuitor-materiale 9 10 - primitor vehicule 5 7 - revizor gestiune casierie 13 16 - şef coloană 10 14 - sef depozit 14 16 - şef tură (Dispecerat Central) 14 17 - telefonist, din care : 5 10 . peste 120 posturi instalate 9 10 . între 60 –120 posturi instalate 7 8 . sub 60 posturi instalate 5 6 IV. Conducători de vehicule nivelurile – 8 - 21 1. Grupa I de vehicule nivelurile 10 - 12 Conducător autoutilitară, autospecială, autodepanare, automobil mixt, autofurgon, autocamion cu masa maximă autorizată până la 3,5 tone (nu depăşeşte 3,5 tone)

10 12

Conducător microbuz şi autobuz cu până la 22 locuri şi până la 5 tone masa maximă autorizată (nu depăşeşte 5 tone)

10

12

Conducător autoturism 10 12 2. Grupa II de vehicule nivelurile 11 – 13 Conducător autosalvare (ambulanţă) 11 13 Conducător autocamion, autobasculantă, autotractor cu şa, autotren, autovehicul special, autoutilitară, automobil mixt, autofurgon, cu masa maximă autorizată 3,5 – 12 tone (depăşeşte 3,5 tone dar nu depăşeşte 12 tone)

11

13

Conducător autobuz > 22 locuri (destinat exclusiv pentru 11 13

Page 35: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

35

transportul pasagerilor aşezaţi) 3. Grupa III de vehicule nivelurile 11 – 15 Conducător autovehicul special, autoremorcher intervenţii SDDC (autodepanare) cu masa maximă autorizată < 12 tone (nu depăşeşte 12 tone)

12

15

Conducător autodepanare cu masa maximă autorizată > 12 tone 11 14 Conducător autocamion, autobasculantă, autotractor cu şa, autotren, autovehicul special, autoutilitară, automobil mixt, autofurgon, cu masa maximă autorizată de 12-16 tone (depăşeşte 12 tone dar nu depăşeşte 16 tone)

11

14

4. Grupa IV de vehicule nivelurile 12 – 14 Conducător vehicule transport valori (automobil mixt sau autovehicul special) cu masa maximă autorizată < 3,5 tone (nu depăşeşte 3,5 tone)

12

14

5. Grupa V de vehicule nivelurile 12 – 16 Conducător autovehicul special, autoremorcher intervenţii SDDC (autodepanare) cu masa maximă autorizată > 12 tone

13

16

Conducător autobasculantă, autocamion, autotractor cu şa, autotren, autovehicul special, autoutilitară, automobil mixt, autofurgon, cu masa maximă autorizată > 16 tone

12

15

Conducător autoremorcher < 50 tone 12 15 6 Grupa VI de vehicule nivelurile 13 – 16 Conducător autoremorcher > 50 tone 13 16 7. Grupa VII de vehicule nivelurile 9 – 21 Conducător tramvai, troleibuz şi autobuz instructor 20 21 Conducător tramvai, troleibuz şi autobuz coordonator 20 21 Conducător tramvai, troleibuz şi autobuz 20 21 Conducător manevră tramvai, troleibuz 10 13 Conducător manevră autobuz 9 12 8. Grupa VIII de vehicule şi utilaje de construcţii nivelurile 10 - 16

Conducător automacara (autospecială) < 5 tone 11 13 5 – 12 tone 13 15 > 12 tone 14 16 Maşinist utilaje construcţii 10 14 9. Grupa IX de vehicule nivelurile 8 - 13 Tractorist de incintă 8 9 Tractorist rutierist 8 10 Tractorist (tractor+remorcă) 3,5 – 10 tone 9 11 Tractorist (tractor-trailer) > 10 tone 10 13 Încadrarea în grupele de tonaj, se face în raport cu masa maximă autorizată prevăzută în certificatul de înmatriculare. Definirea categoriilor de folosinţă ale vehiculelor rutiere, se face conform Ordinului Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei Nr. 211/2003.

V. Muncitori din activităţile de întreţinere-reparaţii construcţii de maşini, construcţii –montaj, etc.

- nivelurile 8 – 19 –

- ascuţitor scule 12 19 - asfaltator 8 11 - betonist 8 11

Page 36: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

36

- bobinator 12 16 - cauciucar 9 12 - constructor linii 12 18 - compresorist 9 10 - controlor de calitate 14 19 - curăţitor sablator 8 11 - dulgher 8 12 - electrician acumulatorist 12 15 - electrician auto 12 19 - electrician construcţii 12 15 - electrician forţă 12 15 - electrician întreţinere reparaţii 12 19 - electrician întreţinere-reparaţii reţele, cabluri, substaţii şi instalaţii de automatizări

12

19

- electromecanic 12 18 - electronist 12 19 - electronist service 14 19 - fierar 8 11 - fierar betonist 8 12 - forjor 12 17 - frezor 12 19 - galvanizator 9 13 - geamgiu 8 9 - impregnator 9 12 - instalator încălzire centrală 12 16 - instalator sanitar 12 15 - izolator termic 8 11 - laborant chimist 10 14 - laborant determinări fizice 10 14 - lăcătuş 12 19 - macaragiu 9 13 - maşinist 10 13 - mecanic 12 19 - mecanic motopompist 8 10 - mecanic maşini tipar înalt 8 13 - metalizator 10 14 - metrolog 8 13 - metrolog reparator 8 13 - metrolog verificator 10 15 - modelier 12 17 - monotasterist 9 13 - monoturnător 9 13 - motostivuitorist 8 10 - mozaicar 8 13 - pavator 12 15 - presator cauciuc, materiale stratificate 9 13 - presator metale 10 14 - rabotor 12 19 - radiatorist 9 14 - recepţioner calitate 14 19 - rectificator 12 19 - reglor 12 19

Page 37: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

37

- revizor tehnic 14 16 - revizor tehnic siguranţa circulaţiei 15 19 - sculer matriţer 14 19 - şlefuitor metale 8 12 - specialist 17 19 - strungar 12 19 - sudor 12 18 - tapiţer 12 13 - tâmplar 8 12 - tâmplar carosier 12 16 - tâmplar întreţinere 8 10 - termist tratamentist 12 15 - tinichigiu 12 18 - tipăritor tipar înalt 9 14 - tipograf (culegător manual) 12 16 - tipograf tipăritor 9 14 - topitor 13 17 - topografist 12 14 - topometrist 12 14 - turnător 13 17 - ungător-gresor 10 12 - vălţar 8 10 - vopsitor întreţinere 9 12 - vopsitor industrial ( U.R. şi S.E.I.R.P.O) 12 16 - vulcanizator 10 14 - zidar 9 12 - zidar şamotor 9 13 - zugrav, zugrav-vopsitor 9 12

VI. Muncitori din activitatea de exploatare substaţii - nivelurile 13 – 21 -

- dispecer energetic central 18 21 - dispecer energetic central secund 13 18 - dispecer energetic zonal 15 19 - electricieni secunzi 13 14 - electricieni şefi tură 14 18

Încadrarea într-unul din nivelurile propuse mai sus la fiecare meserie în parte este determinată de

lucrările prevăzute în indicatoarele tarifare şi care se regăsesc la locurile de muncă respective.

Corespondenţa dintre categoriile de lucrări şi nivelurile de salarizare va fi următoarea:

- categoria 1 - nivel 12 - categoria 2 - nivel 13 - categoria 3 - nivel 14 - categoria 4 - nivel 15 - categoria 5 - nivel 16 - categoria 6 - nivel 17 - categoria 7 - nivel 18 - categorie specială - nivel 19

Page 38: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

38

B. FUNCŢII DE EXECUŢIE ŞI MAIŞTRI

Nivel minim

Nivel Maxim

I. Funcţii cu pregătire liceală pentru activităţi administrative – nivelurile 9 - 14

- bibliotecar 9 10 - dactilograf 9 14 - secretar dactilograf 9 14 - funcţionar 9 11 II. Funcţii cu pregătire liceală şi postliceală pentru activităţi de specialitate - nivelurile 12 - 21

- analist ajutor 18 20 - administrator reţea calculatoare 18 20 - contabil 15 20 . organizaţia centrală 16 20 . unităţi şi subunităţi 15 19 - desenator tehnic 12 14 - inspector resurse umane 15 19 . organizaţia centrala 16 19 . unităţi si subunităţi 15 18 - merceolog 15 18 - planificator 13 16 - programator ajutor 18 20 - proiectant 14 18 - referent 13 17 - referent resurse umane O.C. 15 20 - referent secretariat manager O.C. 18 20 - statistician 15 19 . organizaţia centrală 16 19 . unităţi şi subunităţi 15 18 - şef cantină 18 20 - şef detaşament pază 17 19 - şef garaj 17 20 - tehnician, inspector I.T.P. 16 21 . organizaţia centrală 17 21 . unităţi şi subunităţi 16 20 - tehnician siguranţa circulaţiei 17 21 III. Funcţii cu pregătire superioară de subingineri şi altele similare – nivelurile 19 - 27

- informatician 21 24 - inspector învăţământ 21 24 - referent economic 19 23 - subinginer service 23 27 - subinginer, inspector I.T.P. 22 26 . organizaţia centrală 23 26 . unităţi şi subunităţi 22 25 IV.Funcţii cu pregătire superioară–nivelurile 22 – 33

- administrator reţea calculatoare 27 32 - analist 27 32 - arhitect 25 30 - asistent manager 26 31

Page 39: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

39

- asistent social 23 26 - auditor intern 26 31 - chimist 23 26 - consilier juridic 26 31 - designer 22 24 - designer industrial 25 28 - economist 25 31 . organizaţia centrală 26 31 . unităţi şi subunităţi 25 30 - inspector învăţământ 23 26 - inginer, inginer proiectant, inspector I.T.P. 25 31 . organizaţia centrală 26 31 . unităţi şi subunităţi 25 30 - diriginte de şantier 30 33 - inginer service 26 32 - inginer sistem 27 32 - inginer tehnolog proiect. constr. UR 25 30 - inginer proiectant proiect. constr. UR 25 31 - profesor C F 23 26 - programator 27 32 - psiholog 24 28 - purtător de cuvânt 25 30 - sociolog 24 28 - redactor 23 25 - referent de specialitate 24 28 - referent secretariat manager O.C. 22 25 - revizor contabil 26 32 - traducător 22 24 V. Maiştri – nivelurile 20 - 23 20 23

- maistru 20 23 - maistru - inspector I.T.P. 20 23

C. FUNCŢII DE CONDUCERE

Funcţia Nivel minim

Nivel maxim

- Contabil şef autobaze şi depouri - Contabil şef secţie E.I.E.L.C.C. - Şef atelier exploatări, U.R. şi S.D.D.C. - Şef birou exploatări şi U.R. - Şef sector linii

31

33

- Şef birou O.C. 33 35 - Contabil şef S.D.D.C. - Şef serviciu exploatări şi U.R. - Şef secţie E.I.E.L.C.C. şi U.R - Şef autobază - Şef depou

35

37

- Şef serviciu O.C. - Şef secţie S.D.D.C. şi S.E.I.R.P.O-I.T.P.

36

39

Page 40: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

40

- Contabil şef exploatări şi U.R. - Inginer şef exploatări şi U.R. - Şef departament

39

40

- Director exploatări şi U.R. 41 42

D. MESERII ŞI FUNCŢII DIN ACTIVITATEA DE MEDICINA MUNCII

Meseria

Nivel minim

Nivel maxim

I. Funcţii cu pregătire medie - nivelurile 12 – 20 - asistent medical 16 19 - asistent medical principal 18 20 - soră medicală 12 15 - soră medicală principală 14 16 II. Funcţii cu pregătire superioară – nivelurile 24 - 31 - medic primar 27 31 - medic specialist 24 27

Încadrarea într-unul din aceste niveluri se va face funcţie de complexitatea activităţii prestate şi de punctajul rezultat prin aplicarea criteriilor cuprinse în „Regulamentul de încadrare şi promovare”. E. MESERII ŞI FUNCŢII SPECIFICE CENTRULUI DE SĂNĂTATE

Funcţia/Meseria

Salariul de bază la 1.10.2008

minim maxim

I. Personal sanitar auxiliar 782 956

- brancardier 782 956 - îngrijitoare 782 956 - spălătoreasă 782 956 II. Muncitori din activitatea de întreţinere şi alte activităţi cu specific medical

866

1.375

- casier 956 1.292 - electrician întreţinere 956 1.292 - fochist 866 1.124 - instalator sanitar 866 1.208 - infirmier 956 1.208 - lenjereasă 866 1.124 - liftier 866 1.124 - lăcătuş 956 1.292 - maseur 1.124 1.375 - operator calculator 956 1.292 - operator oxigen 866 1.124 - primitor distribuitor 956 1.292 - sudor 956 1.292 - telefonist 866 1.124 III. Personal medical şi tehnico-administrativ cu studii medii

866

1.712

- asistent medical 1.124 1.375 - asistent medical principal 1.208 1.460 - asistent farmacist 1.124 1.375

Page 41: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

41

- asistent farmacist principal 1.208 1.460 - contabil 1.292 1.628 - intendent 1.375 1.712 - registrator medical 866 1.124 - soră medicală 956 1.208 - soră medicală principală 1.040 1.292 - statistician medical 1.208 1.460 - tehnician întreţinere aparatură medicală 1.292 1.628 IV. Personal medical şi tehnico - administrativ cu studii superioare

1.292

2.520

- asistent medical specialist 1.292 1.544 - asistent medical specialist principal 1.375 1.628 - audiolog 1.292 1.544 - biochimist 1.460 1.712 - biolog 1.460 1.712 - chimist 1.460 1.712 - biochimist-specialist 1.544 1.969 - biolog-specialist 1.544 1.969 - chimist-specialist 1.544 1.969 - biochimist-principal 1.628 2.137 - biolog-principal 1.628 2.137 - chimist-principal 1.628 2.137 - economist 1.628 2.137 - farmacist 1.460 1.712 - farmacist specialist 1.544 2.137 - farmacist primar 1.885 2.520 - medic resident 1.544 1.885 - medic 1.544 1.885 - medic specialist 1.628 2.220 - medic primar 1.885 2.520 - profesor kinetoterapeut 1.460 1.712 - referent de specialitate 1.628 1.969 V. Personal medical şi tehnico-administrativ cu funcţii de conducere

1.712

3.885

- asistent şef 1.712 1.969 - şef birou 2.305 3.045 - medic coordonator 2.520 3.523 - contabil şef 3.045 3.685 - director 3.685 3.885

F. MESERII ŞI FUNCŢII SPECIFICE CENTRULUI DE SĂNĂTATE

Funcţia/Meseria

Salariul de bază

la 01.06.2010 minim maxim

I. Personal sanitar auxiliar 831 1.015

- brancardier 831 1.015- îngrijitoare 831 1.015- spălătoreasă 831 1.015II. Muncitori din activitatea de întreţinere şi alte activităţi cu specific medical

920 1.435

Page 42: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

42

- casier 1.015 1.370- electrician întreţinere 1.015 1.370- fochist 920 1.190- instalator sanitar 920 1.280- infirmier 1.015 1.280- lenjereasă 920 1.190- liftier 920 1.190- lăcătuş 1.015 1.370- maseur 1.180 1.435- operator calculator 1.015 1.370- operator oxigen 920 1.190- primitor distribuitor 1.015 1.370- sudor 1.015 1.370- telefonist 920 1.190III. Personal medical şi tehnico-administrativ cu studii medii

920 1.798

- asistent medical 1.190 1.435- asistent medical principal 1.280 1.543- asistent farmacist 1.190 1.435- asistent farmacist principal 1.280 1.543- contabil 1.370 1.798- intendent 1.435 1.885- registrator medical 920 1.190- soră medicală 1.015 1.280- soră medicală principală 1.105 1.370- statistician medical 1.280 1.543- tehnician întreţinere aparatură medicală 1.370 1.798IV. Personal medical şi tehnico - administrativ cu studii superioare

1.370 2.645

- asistent medical specialist 1.370 1.798- asistent medical specialist principal 1.435 1.885- audiolog 1.370 1.798- biochimist 1.543 1.885- biolog 1.543 1.885- chimist 1.543 1.885- biochimist-specialist 1.630 2.065- biolog-specialist 1.630 2.065- chimist-specialist 1.630 2.065- biochimist-principal 1.720 2.245- biolog-principal 1.720 2.245- chimist-principal 1.720 2.245- economist 1.720 2.245- farmacist 1.543 1.885- farmacist specialist 1.630 2.245- farmacist primar 1.970 2.645- medic resident 1.630 1.980- medic 1.630 1.980- medic specialist 1.720 2.330- medic primar 1.970 2.645- profesor kinetoterapeut 1.543 1.885- referent de specialitate 1.720 2.065V. Personal medical şi tehnico-administrativ cu funcţii 1.798 4.080

Page 43: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

43

de conducere - asistent şef 1.798 2.065- şef birou 2.420 3.197- medic coordonator 2.645 3.700- contabil şef 3.197 3.870- director 3.870 4.080

Page 44: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

ANEXA 3

T A B E L NR. 8

cuprinzând cuantumul sporurilor şi concediul suplimentar de odihnă care se acordă la CENTRUL DE SĂNĂTATE

Sporuri pentru condiţii de muncă Nr. Crt

Activitatea (Locul de muncă)

Meseria (Funcţia) Nocive

% Periculoase

% Vătămătoare

%

Concediu suplimentar de

odihnă - zile -

0 1 2 3 4 5 6 Medic - 15 - 4 Asistent medical - 15 - 4

1 Secţia chirurgie

Infirmier - 10 - - 2 Laborator sterilizare - Spital Asistent medical - 15 - 4

Asistent medical - 7 - 4 3 Laborator sterilizare - Ambulatoriu Soră medicală - 7 - 4 Medic - 15 - 4 Asistent medical - 15 - 4

4 Secţia Interne

Infirmier - 10 - - Medic - 25 - 5 Asistent medical - 25 - 5

5 Compartiment A.T.I.

Infirmier - 25 - 5 6 Bloc operator Asistent medical - 50 - 5

Medic - 10 - - 7 Cabinet neurologie Asistent medical - 10 - - Medic - 10 - 4 8 Cabinet psihiatrie Asistent medical - 10 - 4 Medic - 15 - 5 Biolog - 15 - 5 Chimist - 15 - 5 Asistent medical - 15 - 5 Soră medicală - 15 - 5

9

Laborator analize medicale

Ingrijitoare - 15 - 5

Page 45: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

45

0 1 2 3 4 5 6 Şef unitate nucleară - 30 - 10 Medic - 20 - 10 Asistent medical - 15 - 10

10

Laborator radiologie clinică

Ingrijitoare - 15 - 5 11 Compartimentul anatomopatologic Medic - 50 - 10

Medic - - 5 5 Profesor kinetoterapeut - - 5 5 Asistent medical - - 5 5

12

Cabinet recuperare balneofizioterapie

Soră medicală - - 5 5 13 Operare date Operator P.C. - - - 5

14 Plăţi ghişeu Casier ghişeu 8 - - -

15 Deservire staţie oxigen Operator oxigen - 10 - -

Ingrijitoare - 10 - - 16 Personal necalificat Spălătoreasă - 7 - 5

Page 46: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

ANEXA 4

R E G U L A M E N T U L pentru aplicarea sistemului de salarizare aprobat

Art. 1. Stabilirea salariului de bază şi a sporurilor aferente este de competenţa conducerii Regiei şi a unităţilor subordonate, în conformitate cu sistemul de salarizare aprobat. Art. 2. Prezentul regulament cuprinde modalităţile de aplicare a propriului sistem de salarizare pentru personalul existent, la angajare, la promovarea în muncă şi la schimbarea meseriei, respectiv funcţiei.

CAPITOLUL I APLICAREA SISTEMULUI DE SALARIZARE

Art. 3. Şefii de ateliere, birouri, secţii, servicii fac propuneri de salarizare individuală în limitele stabilite în Anexa nr. 2 şi a fondului de salarii repartizat pe baza analizei şi evaluării activităţii şi aptitudinilor profesionale ale salariaţilor din subordine. Art. 4. Directorul General, Directorii Regiei şi Directorii din unităţi cu competenţă în angajarea şi promovarea personalului, împreună cu reprezentanţii sindicatelor, vor analiza şi aviza rezultatele negocierii şi respectiv a nivelurilor salariale ce vor fi înscrise în Contractele Individuale de Muncă. Art. 5. Şefii compartimentelor Plan-Organizare şi Personal-Salarizare urmăresc şi avizează modul de aplicare a sistemului de salarizare aprobat. Art. 6. Stabilirea salariului de bază individual pentru muncitori, în limitele prevăzute în Anexa 2, se face pe baza rezultatelor obţinute, a nivelului şi complexităţii lucrărilor în conformitate cu cerinţele postului şi prevederile indicatoarelor tarifare de calificare. Art. 7. Stabilirea salariului de bază individual pentru personalul de execuţie şi maiştri, în limitele prevăzute în Anexa 2, se face conform următoarelor criterii şi a rezultatelor consemnate în fişa de evaluare a performanţelor profesionale individuale din ultimul an de activitate:

Fişa de evaluare a performanţelor profesionale individuale pentru funcţiile de execuţie şi maiştri, în anul 20….

Numele şi prenumele…………………………………………….…………………………Nr.serv………………. Data naşterii………………………….……….Studii…………..………..………………………………………… Funcţia şi locul de muncă…………………………………………..………..Vechimea în funcţie……………..ani Vechimea în R.A.T.B……………ani Vechimea în muncă…….………..ani

Page 47: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

47

NIVEL DE PERFORMANŢĂ Nr.

crt.

CRITERII DE APRECIERE Nesatisfăcă

tor Satisfăcăt

or Mediu Bine Foarte

bine

1 Cunoaşterea sarcinilor specifice ce-i revin

2 Cunoaşterea reglementărilor în vigoare specifice domeniului său de activitate

3 Perfecţionarea cunoştinţelor profesionale şi aplicarea lor în practică

4 Rezolvarea corectă şi integrală a sarcinilor de serviciu

5 Operativitate şi încadrare în termenele de predare a lucrărilor

6 Capacitate de redactare a materialelor într-un limbaj clar, corect şi concis

7 Verifică şi analizează rezultatele muncii sale. Îşi asumă răspunderea în caz de greşeli şi acţionează pentru corectarea lor.

8 Încredere şi credibilitate în lucrările pe care le execută şi datele pe care le transmite

9 Capacitate de organizare a muncii proprii

10 Disciplină în muncă

11 Capacitate şi promptitudine în rezolvarea unor sarcini suplimentare sau de o dificultate sporită

12 Iniţiativă şi dorinţă de autoperfecţionare

13 Capacitatea de integrare în colectiv şi de evitare a stărilor conflictuale

14 Este loial faţă de Regie şi păstrează confidenţialitatea informaţiilor

Punctaj final…………………. Calificativul acordat…………………………. Concluzii şi recomandări pentru salariat…………………………………………………………………………… Întocmit Vizat Numele şi prenumele……………………………. Numele şi prenumele……………………… Funcţia…………………………………………… Funcţia……………………………………… Semnătura…………………..Data………………. Semnătura…………………..Data………… Am luat la cunoştinţă cu drept de contestare la Conducerea RATB în termen de 15 zile de la data semnării. Semnătura salariat, Data

……………………………… ……………………………

Page 48: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

48

Rezultatul contestaţiei ……………………………………………………………………………………….

………………………………………………………………………………………………

Numele şi prenumele………………………………….. Funcţia………………………….. Semnătura……………………………………. Data…………………… Am luat la cunoştinţă de rezultatul contestaţiei, Semnătura salariat……………………………. Data…………………….

MOD DE INSTRUMENTARE A FIŞEI DE EVALUARE 1. Aprecierea va fi făcută de şeful direct al salariatului şi vizată de şeful ierarhic superior. 2. Pentru fiecare criteriu de evaluare se va bifa căsuţa corespunzătoare nivelului de performanţă

apreciat. 3. Nivelurile de performanţă au atribuite următoarele valori:

NESATISFĂCĂTOR 1 punct

SATISFĂCĂTOR 2 puncte

MEDIU 3 puncte

BINE 4 puncte

FOARTE BINE 5 puncte

4. Punctajul final obţinut ca rezultat al însumării punctelor corespunzătoare nivelurilor de performanţă va determina calificativul acordat astfel: sub 21 puncte NESATISFĂCĂTOR

între 22 – 35 puncte SATISFĂCĂTOR

între 36 – 49 puncte MEDIU

între 50 – 63 puncte BINE

între 64 – 70 puncte FOARTE BINE

5.Calificativul acordat constituie principalul element pentru stabilirea salariilor la negociere, promovarea în niveluri de salarizare între negocieri, acordarea premiilor, promovarea în funcţii sau pentru schimbarea din funcţie, retrogradare în nivel de salarizare sau chiar concediere. 6. Eventualele contestaţii vor fi analizate şi soluţionate de către şeful ierarhic superior celui care a vizat calificativul acordat la întocmirea fişei de evaluare. Art. 8. Stabilirea salariului de bază şi indemnizaţiei pentru personalul de conducere, se face în funcţie de complexitatea şi importanţa activităţii coordonate şi a rezultatelor obţinute consemnate în fişa de evaluare a performanţelor profesionale individuale din ultimul an de activitate.

Page 49: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

49

Fişa de evaluare a rezultatelor profesionale pentru funcţii de conducere pe anul _______

Numele şi prenumele…………………………………………….…………………………Nr.serv………………. Data naşterii………………………….……….Studii…………..………..………………………………………… Funcţia şi locul de muncă…………………………………………..………..Vechimea în funcţie……………..ani Vechimea în R.A.T.B……………ani Vechimea în muncă…….………..ani

NIVEL DE PERFORMANŢĂ Nr.

crt.

CRITERII DE APRECIERE Nesatisfăcă

tor Satisfăcăt

or Mediu Bine Foarte

bine

1 Cunoştinţe profesionale şi reglementări specifice domeniului de activitate

2 Spirit de organizare a activităţii, preocupare pentru planificare şi controlul realizării lucrărilor

3 Capacitatea de analiză şi sinteză reflectată în materialele întocmite

4 Urmărirea obiectivului unităţii şi propuneri de optimizare

5 Putere de anticipare şi previziune a efectelor deciziilor luate

6 Operativitate în rezolvarea sarcinilor şi asumarea răspunderii pentru deciziile luate

7 Obiectivitate în aprecierea, motivarea şi stimularea subordonaţilor

8 Preocuparea pentru instruirea şi perfecţionarea proprie şi a angajaţilor din subordine

9 Capacitate de integrare în colectiv şi favorizare a unui climat lucrativ

10 Capacitate de a soluţiona independent sarcinile şi stările conflictuale

Punctaj final…………………. Calificativul acordat……………………. Concluzii şi recomandări pentru salariat………………………………………… Întocmit Vizat Numele şi prenumele……………………………. Numele şi prenumele………………………… Funcţia…………………………………………… Funcţia………………………………………. Semnătura…………………..Data………………. Semnătura…………………..Data…………

Page 50: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

50

Am luat la cunoştinţă cu drept de contestare la Conducerea RATB în termen de 15 zile de la data semnării. Semnătura salariat, Data

……………………………… ……………………………

Rezultatul contestaţiei ……………………………………………………………………………. ………………………………………………………………………………………………………………. Numele şi prenumele………………………………….. Funcţia………………………….. Semnătura……………………………………. Data…………………… Am luat la cunoştinţă de rezultatul contestaţiei, Semnătura salariat……………………………. Data…………………….

MOD DE INSTRUMENTARE A FIŞEI DE EVALUARE

1. Aprecierea va fi făcută de şeful direct al salariatului şi vizată de şeful ierarhic superior. 2. Pentru fiecare criteriu de evaluare se va bifa căsuţa corespunzătoare nivelului de

performanţă apreciat. 3. Nivelurile de performanţă au atribuite următoarele valori: - nesatisfăcător 1 punct

- satisfăcător 2 puncte

- mediu 3 puncte

- bine 4 puncte

- f. bine 5 puncte

4.Punctajul final obţinut ca rezultat al însumării punctelor corespunzătoare nivelurilor de performanţă va determina calificativul acordat astfel:

- sub 15 puncte - nesatisfăcător

- între 16 – 24 puncte - satisfăcător

- între 25 – 34 puncte - mediu

- între 35 – 44 puncte - bine

- între 45 – 50 puncte - foarte bine

5. Calificativul acordat constituie principalul element pentru stabilirea salariilor la negociere, promovarea în niveluri de salarizare între negocieri, acordarea premiilor, promovarea în funcţii sau pentru schimbarea din funcţie, retrogradare în nivel de salarizare sau chiar concediere.

6. Eventualele contestaţii vor fi analizate şi soluţionate de către şeful ierarhic superior celui care a vizat calificativul acordat la întocmirea fişei de evaluare.

Page 51: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

51

CAPITOLUL II SALARIZAREA LA ANGAJARE

Art. 9. (1) Angajarea personalului de execuţie se face pe bază de selecţie CV-uri, interviu,examinare sau concurs (pentru medici şi farmacişti fiind obligatoriu concursul) care presupune susţinerea unei probe teoretice, după caz, scrise şi/sau orale, în vederea verificării cunoştinţelor profesionale şi aptitudinilor fiecărui candidat în faţa comisiei de angajare numai pentru posturile declarate vacante. (2) Angajarea muncitorilor se va face pe baza unei probe practice sau teoretice acolo unde condiţiile o impun.

Art. 10. Proba practică pentru muncitorii angajaţi va fi plătită cu salariul de bază corespunzător probei efectuate. Art. 11. Încadrarea în nivelurile de salarizare prevăzute în Anexa 2 pentru fiecare meserie în parte se face ţinând seama de rezultatul probei practice şi eventual teoretice, complexitatea şi calitatea lucrărilor executate, experienţa şi îndemânarea executantului în concordanţă cu cerinţele postului. Art. 12. (1) Încadrarea personalului de execuţie şi maiştrilor, într-unul din nivelurile de salarizare prevăzute în Anexa 2 pentru funcţia la care a susţinut examen sau concurs se face astfel: - pe perioada de probă va fi plătit cu un nivel sub salariul de bază al funcţiei. Pentru personalul provenit din R.A.T.B., salariul pe perioada de probă nu poate fi mai mic decât salariul avut anterior, dacă trece pe o funcţie superioară; - după expirarea perioadei de probă, dacă este apt pentru funcţia respectivă, va fi stabilit salariul conform prevederilor Art. 7 şi 8. (2) - în situaţia în care nu corespunde funcţiei, R.A.T.B. procedează astfel:

• în cadrul funcţiei de conducere se analizează posibilitatea încadrării pe o funcţie de execuţie vacantă, corespunzătoare pregătirii şi rezultatelor probei. Dacă persoana în cauză nu acceptă funcţia oferită, se procedează la concediere;

• în cazul funcţiilor de execuţie se analizează posibilitatea trecerii în alte locuri de muncă vacante. Dacă persoana în cauză nu acceptă se procedează la concediere. (3) - în ambele situaţii (funcţii de conducere şi funcţii de execuţie) dacă nu există posturi vacante se procedează la concediere, conform prevederilor Codului Muncii. (4) Aceste prevederi vor fi incluse în Contractul Individual de Muncă. Art. 13. În cazuri de excepţie pentru anumite funcţii deficitare, cu aprobarea Comitetului de Direcţie, perioada de probă poate fi plătită peste nivelul prevăzut la Art.12 alin.1, urmând ca la expirarea perioadei de probă să se aplice prevederile Art.12 alin.2. Art. 14. Pentru personalul provenit din pensionari de invaliditate gr. II şi III care revin în R.A.T.B., salariul de bază, va fi stabilit şi negociat în baza rezultatelor probei de lucru sau a fişei de examinare conform complexităţii postului ce-l va ocupa.

CAPITOLUL III

SALARIZAREA ÎN PERIOADA EXECUTĂRII CONTRACTULUI INDIVIDUAL DE MUNCĂ

Art. 15. (1) În cursul anului, conducătorii locurilor de muncă au obligaţia să urmărească şi să propună examinarea în vederea promovării salariaţilor din subordine în niveluri superioare dacă sunt îndeplinite următoarele condiţii:

- volumul suficient de lucrări de categorii mai mari, situaţii confirmate de compartimentul planificare-organizare;

- persoanele propuse execută frecvent lucrări superioare nivelului lor de salarizare şi îşi realizează sarcinile ce le revin, cu respectarea calităţii prescrise. Pentru personalul medical

Page 52: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

52

cu studii superioare se respectă prevederile Ministerului Sănătăţii. - salariaţii care au adus avantaje economice R.A.T.B. (dovada acestora se va face cu

documente justificative) (2) Promovările şi retrogradările făcute în cursul anului, vor fi aduse la cunoştiinţa

reprezentantului sindicatului din unitate, prin grija unităţii respective. Art. 16. Stabilirea salariului în cazul promovării în funcţii de conducere se face în conformitate cu prevederile Art. 8 şi 12 din Regulament, iar pentru funcţii de execuţie conform Art. 7 şi 12 . Art. 17. Personalului de conducere, execuţie şi maiştri evaluat cu calificative de nesatisfăcător şi slab, precum şi muncitorilor la care se constată lucrări de slabă calitate sau lipsă de interes, regres din punct de vedere profesional, li se va stabili şi aproba salarii inferioare până la îmbunătăţirea situaţiei, la propunerea conducătorilor locurilor de muncă. În cazul în care rezultatele nu se îmbunătăţesc se va propune schimbarea din funcţii sau concediere.

CAPITOLUL IV

SALARIZAREA ÎN CAZ DE ÎNTRERUPERE A ACTIVITĂŢII ÎN UNELE SECTOARE DIN R.A.T.B.

Art. 18. (1) În cazuri deosebite când activitatea se întrerupe temporar în anumite sectoare sau locuri de muncă, pentru perioade scurte de timp, de până la o lună, urmare unor cauze obiective, Conducerea R.A.T.B. şi unităţile componente împreună cu reprezentanţii sindicatelor vor lua măsuri de redistribuire a personalului în alte activităţi, în limita posibilităţilor, salarizarea făcându-se în concordanţă cu munca prestată şi sistemul de salarizare aplicat la noul loc de muncă, cu acordul salariatului. (2) În cazul afectării regimului lunar de lucru datorită reducerii parcului circulant ca urmare a unor lucrări sau a altor evenimente, conducătorii de vehicule afectaţi vor fi pontaţi 8 ore pentru fiecare zi, dacă conducerea unităţii nu-i redistribuie pe altă linie. Art. 19. În situaţia în care nu există posibilitatea redistribuirii întregului personal afectat de această întrerupere se va proceda la acordarea de concedii de odihnă pe anul în curs, salarizate conform legislaţiei în vigoare sau aplicarea timp de o lună a prevederilor Art. 53 din Codul Muncii-cu modificările şi completările ulterioare, cu acordarea unei indemnizaţii de 75% din salariul de bază negociat. Art. 20. Dacă întreruperea activităţii este mai mare de o lună se vor aplica prevederile Art. 66 din Contractul Colectiv de Muncă.

CAPITOLUL V SALARIZAREA ÎN CAZ DE CONTESTAŢIE LA

NEGOCIEREA ANUALĂ Art. 21. Perioada privind negocierile individuale, nu va depăşi 15 zile calendaristice de la data înregistrării C.C.M. la Agenţia pentru Prestaţii Sociale a Municipiului Bucureşti din cadrul Ministerului Muncii, Familiei şi Protecţiei Sociale. Art. 22. Salariaţii nemulţumiţi de nivelul de salarizare stabilit de conducătorii locurilor de muncă cu ocazia negocierilor individuale anuale, pot depune contestaţii scrise în termen de 5 zile lucrătoare de la aducerea la cunoştiinţă cu ocazia semnării anexei la Contractul Individual de Muncă, la nivelul ierarhic imediat superior, respectiv muncitorii la nivelul Conducerii exploatării, iar personalul t.e.s.a. din unităţi, la Conducerea Direcţiei R.A.T.B.

Page 53: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

53

Art. 23. În situaţia în care contestaţiile nu pot fi soluţionate conform Art. 22 din prezentul Regulament, ele vor fi preluate şi soluţionate în termen de 15 zile calendaristice de la data înregistrării, de către Comisia Paritară constituită la nivel de R.A.T.B. Art. 24. Hotărârea Comisiei de soluţionare a contestaţiilor va fi adusă la cunoştinţă contestatorului, în scris şi este definitivă atât la nivel de exploatări cât şi la nivelul Direcţiei R.A.T.B. Art. 25. Pe perioada soluţionării contestaţiilor, salariaţii vor fi plătiţi cu nivelul ultimului salariu avut înaintea negocierii individuale, corespunzător noii grile de salarizare stabilită prin negocierea colectivă.

Art. 26. În situaţia în care salariatul este nemulţumit de hotărârea Comisiei Paritare privind modul de soluţionare a contestaţiei şi refuză să accepte salariul propus, acesta va fi plătit în continuare după cum urmează:

a) în cazul în care angajatorul a propus menţinerea nivelului de salarizare avut anterior de salariat sau promovarea salariatului într-un nivel de salarizare superior, propunere de care salariatul este nemulţumit şi pe care o contestă, acesta va fi plătit în continuare la ultimul nivel de salarizare acceptat, la valoarea prevăzută în noua grilă de salarizare stabilită prin negocierea colectivă;

b) în cazul în care angajatorul a propus retrogradarea salariatului într-un nivel de salarizare inferior, propunere de care salariatul este nemulţumit şi pe care o contestă, acesta va fi plătit în continuare la nivelul de salarizare propus de angajator, la valoarea prevăzută în noua grilă de salarizare stabilită prin negocierea colectivă.

Art. 27. Prezentul Regulament poate fi modificat ori de câte ori necesităţile o impun, cu acordul părţilor semnatare ale Contractului Colectiv de Muncă.

ANEXA 5

N O R M E T E H N I C E cu caracter metodologic privind formele de salarizare

ce se aplică în cadrul R.A.T.B.-R.A.

CAPITOLUL I

Niveluri de producţie şi/sau prestări de servicii (1) Aceste niveluri vor fi exprimate în unităţi fizice în structură sortimentală sau prin încasările din prestările de servicii, pentru perioadele de referinţă (decadă, lună, trimestru, an) şi vor fi aprobate de Comitetul de Direcţie al Regiei. (2) Sarcinile cantitative de producţie, lucrări sau prestaţii ce se realizează de unităţile subordonate exploatărilor şi uzinei, vor fi aprobate de conducerile operative ale acestora. A. În activitatea de exploatare (1) Nivelul de producţie pentru unităţile de exploatare îl reprezintă programul de circulaţie întocmit lunar de către Serviciul Exploatare-Mişcare şi transmis unităţilor de exploatare pentru realizarea lui. (2) Unitatea de măsură în care se exprimă sarcina cantitativă de producţie a conducătorilor de vehicule este „cursa”. Prin „cursă” în sensul prezentelor norme tehnice se întelege deplasarea

Page 54: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

54

vehiculelor în vederea efectuării transportului de călători de la locul prevăzut pentru plecarea în cursă, la punctul terminus al traseului şi retur. (3) Cursele efectuate de unitătile operative de exploatare pot fi: - curse conform itinerariului; - curse speciale; - curse rodaj. (4) Cursele itinerate sau programate sunt curse care se stabilesc prin grafice de circulaţie de către Serviciul Exploatare-Mişcare din R.A.T.B. şi sunt concretizate în itinerarii lunare pe linii şi schimburi. Cursele directe sunt considerate curse programate.

(5) Cursele speciale sunt considerate curse neprogramate. Cursele speciale sunt curse cu caracter ocazional care nu se programează prin grafice de circulaţie şi care se realizează pe bază de convenţie între R.A.T.B.-R.A. şi diverse unităţi terţe sau la cererea unor persoane fizice. Aceste curse sunt de două feluri: - curse speciale la beneficiari sau curse orare; - curse speciale care transportă muncitorii regiei la şi de la locul de muncă. (6) Cursele de rodaj sunt parcursurile care se efectuează autovehiculelor noi intrate în exploatare, după reparaţii capitale sau după schimbarea motoarelor. Cursele de rodaj se efectuează pe trasee speciale cu respectarea condiţiilor prevăzute în instrucţiunile interne privind rodajul. B. În activitatea de întreţinere şi reparaţii (1) La E.T.E. şi E.T.A. nivelul de producţie pentru activitatea de întreţinere şi reparaţii din depouri şi autobaze se stabileşte în functie de programul de circulaţie şi se exprimă cantitativ şi valoric corespunzător normelor de muncă (de timp şi de personal). (2) La E.I.E.L.C.C. nivelul de producţie pentru lucrările de întreţinere şi reparaţii a instalaţiilor electrice de automatizare, linii, cale, refugii pietonale şi mobiler stradal, zone verzi adiacente, construcţii, instalaţii, a parcului propriu de vehicule şi utilaje de construcţii, precum şi la lucrările complexe de construcţii-montaj se exprimă valoric şi cantitativ, după caz. Pentru activitatea de transport intern şi exploatare utilaje de construcţii de la S.U.T.A.T.I., nivelul de producţie se exprimă în ore-km şi ore efectuate, după caz, la beneficiar. (3) La U.R. nivelul de producţie este exprimat valoric la nivel total de activitate şi fizic în bucăţi la lucrările ce se execută pentru R.A.T.B. C. Alte activităţi (1) La Serviciul Comercial şi Biroul Marketing nivelul de activitate se exprimă valoric prin venituri realizate din vânzarea legitimaţiilor de călătorie, încasarea contravalorii biletelor de suprataxă şi venituri din publicitate şi comercializarea produselor complementare, pentru care Regia a încheiat contracte de prestaţie. (2) La Tipografie nivelul producţiei se exprimă fizic respectiv număr de bucăţi bilete sau imprimate ce se execută pentru R.A.T.B. sau terţi. (3) La Serviciul Managementul Calităţii, nivelul producţiei este exprimat fizic în bucăţi reparaţii sau verificări cu corespondent în ore, conform normelor de muncă. (4) La Biroul de Proiectare - Cercetare, nivelul de producţie este reprezentat valoric decurgând din contractele încheiate pentru R.A.T.B. conform programului de cercetare-proiectare, precum şi a lucrărilor ce se execută pentru terţi.

CAPITOLUL II FORME DE SALARIZARE

(1) În vederea stimulării creşterii volumului producţiei şi a prestaţiei, a productivităţii muncii, îmbunătăţirea calităţii serviciilor şi produselor, se aplică următoarele forme de salarizare:

a) în acord (direct, indirect, global) pentru personalul de la locurile de muncă unde pentru cantitatea de produse, lucrări, servicii, ce trebuie executate de către o persoană sau o echipă, se

Page 55: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

55

stabileşte o normă de timp, de producţie sau de deviz; b) tarife sau cote procentuale din suma încasată; c) în regie sau după timpul lucrat, când salariul se calculează şi se plăteşte în raport cu timpul efectiv

lucrat în care s-a prestat munca (oră, zi, săptămână, lună), pentru realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor, responsabilităţilor de serviciu, cuprinse în fişa postului, a lucrărilor, zonei de deservire, sferei de atribuţii repartizate.

(2) Salariile pot fi diminuate în situaţia în care nu se realizează anumite lucrări cantitativ sau calitativ. (3) Stabilirea formelor de salarizare ce se aplică la fiecare loc de muncă este de competenţa conducerii administrative a unităţilor cu avizul Comitetului de Direcţie. (4) Formele de salarizare ce se aplică în unităţile R.A.T.B.-R.A. sunt prezentate în Anexa nr. 6.

CAPITOLUL III TARIFE DE PLATĂ ŞI TARIFE SPECIALE CE SE APLICĂ ÎN CADRUL R.A.T.B.-R.A.

(1) Tariful pe oră-cursă sau oră-beneficiar (producţia fizică) este salariul tarifar orar al fiecărui conducător de vehicul, maşinist sau rutierist. (2) Timpul de pregătire şi încheiere şi timpul de odihnă şi necesităţi fireşti sunt incluse în tariful pe oră-cursă sau oră-beneficiar. (3) Timpul de pregătire încheiere la conducătorii de vehicul la transportul în comun nu este inclus în tariful pe oră/cursă şi se acordă distinct la nivel de 10% din salariul de baza negociat la timp efectiv lucrat. (4) Neexecutarea integrală a acestuia atrage după sine diminuarea corespunzătoare a timpului de pregătire - încheiere. (5) Timpul de acces şi retragere este considerat timp operativ şi va fi plătit cu acelaşi tarif ca şi oră-cursă sau oră-beneficiar.

Acest paragraf se aplică şi la E.I.E.L.C.C., dacă se consumă în cadrul programului normal de lucru. În caz contrar, la E.I.E.L.C.C. plata timpului de acces şi retragere se va face în regim de ore suplimentare. Pentru autovehiculele care deservesc echipele de lucrări cu program normal de 8 ore şi tură (12/24), care nu parchează la beneficiar şi care se prezintă şi pleacă de la acesta potrivit programului stabilit (confirmat în foaia de parcurs, confruntat cu registrele de intrare-ieşire din garaj şi cu diagrama din tahograf), pentru acces-retragere se va plăti o oră cu tariful de oră suplimentară.

Tarife speciale: 1. Tariful pentru cursele speciale este similar cu tariful pe ora-cursă de la transportul în comun. Pentru cursele speciale efectuate cu autocarele de către conducătorii de autovehicule de la S.E.I.R.P.O.-I.T.P. tariful pe oră - cursă va fi la nivelul 17. 2. Rezerva staţie (3 ore/zi în limita de 5% din conducătorii de vehicule de la transportul în comun programaţi) tariful orar corespunzător unui nivel sub nivelul de încadrare al fiecărui conducător de vehicul .

În situaţia în care conducătorul de vehicul rezervă refuză ieşirea în traseu fără motivaţii temeinice nu i se vor acorda orele pentru rezerva de staţie. 3. Defecte tehnice neimputabile conducătorilor de vehicule de la transportul în comun – tariful orar corepunzător unui nivel sub nivelul de încadrare, care se plăteşte pe toată perioada în care conducătorul de vehicul este prezent la efectuarea reparaţiei, fără a depăşi programul de lucru prevăzut în itinerar în ziua respectivă, dacă nu i s-a oferit alt vehicul pentru a ieşi în circulaţie. Şi în această situaţie se aplică prevederile Art. 19 litera d). La E.I.E.L.C.C. şi S.E.I.R.P.O.-I.T.P., tariful orar este corespunzător nivelului 13 din grilă, dar nu mai mult decât salariul de bază negociat. 4. Testări psihologice, examinări medicale periodice impuse de Medicina Muncii (max. 2 zile), chemări comisariat, tribunal, poliţie (în probleme legate de serviciu) instructaje de Protecţia Muncii, P.S.I., pe durata instructajului, specializare, perfecţionare – salariul de baza orar negociat.

Page 56: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

56

În situaţia în care conducătorul de vehicule trebuie să meargă la poliţie ca urmare a unui eveniment de circulaţie, acesta va fi plătit cu tariful orar corespunzător nivelului 15 din grila de salarizare, dar nu mai mult decât programul de lucru, conform turaţiei din ziua respectivă, în baza unui document justificativ. La E.I.E.L.C.C. şi S.E.I.R.P.O.-I.T.P., conducătorul auto va fi plătit cu nivelul 13, dar nu mai mult decât salariul de bază negociat. Pentru verificările medicale periodice, impuse de Medicina Muncii, 4 ore la salariul de bază orar negociat, pentru fiecare zi în care salariatul este chemat la control. Pentru invitaţii la Comisariat se va prezenta confirmarea numărului de zile. Pentru cei care urmează a fi reexaminaţi, plata pentru toată perioada de reciclare se va face la nivelul 1. 5. Donări sânge – salariul de baza orar negociat, conform legislaţiei, se va plăti 16 ore, donatorii având dreptul la o singură zi liberă, în ziua donării. 6. Orele efectuate pentru activităţi sindicale în condiţiile Art. 94 din Contractul Colectiv de Muncă, se plătesc cu salariul de bază orar negociat + sporul de vechime. 7. Orele de instructaj şi acomodarea conducătorilor de vehicule noi încadraţi se vor plăti la nivelul salariului de baza negociat.

8. Ore rodaj, probe – salariul de bază orar negociat corespunzător nivelului 17 din grila de salarizare.

9. Orele de transport tehnologic – salariul de baza orar negociat corespunzător nivelului 18 din grila de salarizare.

10. Blocări tramvaie şi troleibuze în traseu, blocări vehicule în depouri şi autobaze datorită condiţiilor meteorologice nefavorabile sau calamităţi naturale, staţionări la capete de linie – tariful orar corespunzător unui nivel sub nivelul de încadrare. 11. Orele afectate reviziilor tehnice de gradul II la E.T.A. şi E.T.E. pe perioada de timp cât durează reparaţia se vor plăti cu tariful orar corespunzător nivelului 16 din grila de salarizare, dacă nu au părăsit autovehiculul sau nu li s-a oferit alt autovehicul pentru a ieşi în traseu. Pentru E.I.E.L.C.C. orele afectate Reviziilor Tehnice, I.T.P., R.A.R., revizii planificate sau remedieri accidentale la firme specializate, inclusiv deplasările respective, se plătesc cu nivelul 13 din grila de salarizare, dar nu mai mult decât salariul de bază negociat. 12. La revizii tehnice executate în cadrul U.R., E.I.E.L.C.C. (S.U.T.A.T.I), şoferii, maşiniştii şi rutieriştii, când participă efectiv la executarea acestor lucrări (lipsă personal de întreţinere), vor fi plătiţi cu manopera aferentă lucrărilor efectuate. 13. La revizii tehnice executate în cadrul S.D.D.C., şoferii, atunci când participă efectiv la executarea acestor lucrări (lipsă personal de întreţinere), vor fi plătiţi în regie. 14. Pentru salariaţii rezervă la domiciliu de la E.I.E.L.C.C., E.T.E., Uzina de Reparaţii (intervenţii pluguri), Serviciul Logistic (activitate aprovizionare) şi Centrul de Sănătate, tariful pe oră va fi de 25% din salariul de baza orar negociat, la timpul programat ca rezervă. 15. Orele efectuate în ajunul zilelor de Paşte, Crăciun, Anul Nou, începând cu ora 20,00 precum şi cele executate în aceste zile de sărbătoare de către conducătorii de vehicule E.T.A. şi E.T.E., precum şi cei care fac parte din Comandamentul de Deszăpezire conform situaţiilor nominale aprobate de conducere, se plătesc cu triplul salariului de baza negociat. Neexecutarea integrală a acestor ore conduce la plata acestora cu tarif normal. 16. Conducătorii auto care efectuează curse speciale în afara oraşului, vor fi plătiţi cu salariul tarifar de încadrare dar nu mai mult de 8 ore/zi, iar kilometrii din foaia de parcurs vor fi în conformitate cu kilometrii înregistraţi la bord de către tahograf, aceştia fiind verificaţi şi confirmaţi de către şeful de atelier exploatare.

CAPITOLUL IV Măsuri tehnico-organizatorice necesare pentru aplicarea

formelor de salarizare (1) Formularea propunerilor privind întocmirea programelor de circulaţie lunare de către E.T.A. şi E.T.E. până la 10 ale lunii pentru luna următoare. (2) Transmiterea programului normal de circulaţie către exploatări şi către Serviciul Plan Organizare Buget - cu 10 zile înainte de începerea lunii, iar cel pentru zilele de Paşte, Crăciun, Anul

Page 57: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

57

Nou şi ajunul acestor zile cu cel puţin 2 săptămâni înainte. (3) Programul de circulaţie trebuie să fie cel puţin la nivelul dotării tehnice şi umane a secţiilor de productie, căutându-se să se asigure pentru fiecare salariat regimul de lucru al lunii, inclusiv în cadrul fiecărei săptămâni. (4) Transmiterea programului de circulaţie, respectiv a sarcinilor de producţie programate pentru exploatări şi uzină, secţiilor de producţie subordonate cu 5 zile înainte de începerea fiecărei luni şi afişarea acestora cu 2 zile înainte. (5) Se va urmări menţinerea programului de circulaţie stabilit iniţial pentru a nu crea perturbări asupra nivelurilor stabilite pentru forţa de muncă, fondului de salarii şi a celorlalte categorii de costuri de producţie şi de exploatare. (6) Încadrarea în normele de muncă şi normativele de personal de către unităţile şi subunităţile regiei, revizuirea şi îmbunătăţirea periodică a acestora, în vederea reducerii forţei de muncă sau creşterea producţiei.

CAPITOLUL V Norme privind constituirea formaţiilor de lucru

conduse de şefi de echipă (1) Maistrul este conducătorul unic al formaţiei de lucru încredinţate şi răspunde pentru îndeplinirea sarcinilor de producţie. În unele cazuri maistrul poate fi ajutat de şefi de echipă, recrutaţi dintre muncitorii calificaţi, care concomitent cu sarcinile proprii de muncă răspund de realizarea sarcinilor unui colectiv de muncă (echipă). (2) Se pot constitui echipe în următoarele cazuri: a) formaţia de lucru nu are la conducere maistru (post vacant) sau specificul activităţii permite ca unele formaţii să funcţioneze fără maiştri, fiind subordonate direct şefului de secţie sau atelier. b) numărul de muncitori existenţi nu justifică organizarea unei formaţii de maistru. c) complexitatea procesului de producţie şi gradul de dispersare a locurilor de muncă nu asigură buna desfăşurare a activităţii maistrului. d) maistrul are în subordine un număr de muncitori egal cu cel puţin o dată şi jumătate numărul minim de muncitori prevăzut în normativul de maiştri pentru locul de muncă respectiv. (3) Echipele se constituie din muncitori care au aceeaşi meserie sau meserii diferite, dar realizează o sarcină comună de muncă, aplicându-se Normativul activităţii cu volum (număr muncitori) cel mai mare.

(4) Şefii de echipă se recrutează dintre muncitorii care se bucură de prestigiu şi care au demonstrat iniţiativă şi aptitudini în organizarea activităţii la locul de muncă.

(5) Nu pot fi constituite echipe în cazul activităţilor la care se aplică Normative de maistru cu limita minimă de 12 muncitori. (6) Activităţile auxiliare şi de deservire precum şi muncitorii necalificaţi nu vor fi cuprinşi în calculul constituirii acestor echipe. (7) La E.I.E.L.C.C., muncitorii necalificaţi care lucrează după norme, vor fi cuprinşi în calculul constituirii echipelor. (8) Şefii de echipe, şefii sector S.D.D.C., controlorii de bilete şi casierii cu atribuţiuni de coordonare sector, în afara salariului cuvenit pentru munca prestată ca executant, beneficiază de o indemnizaţie (spor) lunară stabilită în raport de dimensiunile formaţiei de lucru din subordine, astfel: a) 3% pentru echipa constituită din minim 50% din numărul de muncitori prevăzuţi în normativul de maiştri pentru locul de muncă respectiv; b) 6% pentru echipa constituită din minim 75% din numărul de muncitori prevăzuţi în normativul de maiştri pentru locul de muncă respectiv; c) 10% pentru echipa constituită din minim 90% din numărul de muncitori prevăzuţi în normativul de maiştri pentru locul de muncă respectiv. (9) Sporul de 3%, 6% şi 10% menţionat se va aplica asupra salariului de bază corespunzător timpului lucrat, condiţionat ca şeful de echipă să lucreze în acelaşi schimb cu ceilalţi componenţi ai echipei. (10) În cazul în care şeful de echipă nu-şi realizează sarcinile ce-i revin pentru activitatea desfăşurată ca şef de echipă, sporul se poate reduce până la diminuarea completă, la propunerea

Page 58: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

58

maistrului cu avizul şefului de secţie. (11) La constituirea şi aprobarea formaţiilor de a căror sarcini răspund şefii de echipă, trebuie să se prevadă: - locul de muncă al echipei; - genul activităţii; - motivele care justifică constituirea echipei; - perioada pentru care se constituie echipa; - numele şi sarcinile ce revin şefului de echipă; - componenţa echipei. (12) Echipele constituite se evidenţiază corespunzător la nivel de secţie, în schema organizatorică fiind cuprins şi şeful de echipă. (13) Conducerea unităţii aprobă la propunerea secţiilor constituirea, componenţa şi şeful de echipă. (14) Excepţie de la regulile mai sus menţionate fac formaţiile constituite la nivelul E.I.E.L.C.C. şi S.D.D.C. care execută următoarele lucrări:

- întreţinere şi reparaţii piese cale (lucrări specifice, intervenţii, etc.); - întreţinere şi reparaţii la reţeaua de contact aeriană şi subterană, substaţii electrice de

alimentare (lucrări specifice, intervenţii); - întreţinere şi reparaţii la instalaţiile de automatizare şi semaforizare (lucrări specifice,

intervenţii); - întreţinere, reparaţii refugii pietonale şi mobilier stradal; - lucrări de întreţinere la zonele verzi adiacente căii de rulare; - lucrări de construcţii-instalaţii; - lucrări de reparaţii la parcul propriu de vehicule şi utilaje de construcţii; - lucrări de confecţii-reparaţii piese şi subansambluri, în atelier; - lucrări pentru remedierea defecţiunilor tehnice apărute în traseu la tramvaie executate de

formaţiile de intervenţii de la S.D.D.C. Şefii de echipă ce coordonează aceste activităţi vor fi salarizaţi cu un nivel superior faţă de salariul de bază negociat corespunzător meseriei sau funcţiei pe care o ocupă, în perioada în care coordonează aceste formaţii.

(15) Sarcinile şi responsabilităţile ce le revin precum şi nivelul de salarizare vor fi stabilite prin decizie a conducătorului unităţii.

Page 59: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

ANEXA 6

FORME DE SALARIZARE

ŞI CRITERII DE CALCUL ALE SALARIULUI

Unitatea Categoria de personal Forma de salarizare Criteriul de calcul al salariului 0 1 2 3

E.T.E. – E.T.A.

1. Conducători de vehicule.

2. Muncitori direct productivi din activitatea de întreţinere-reparaţii.

3. Muncitori direct productivi, indirect productivi,

auxiliari şi de deservire, stabiliţi după norme de personal, inclusiv echipele centralizate la nivelul exploatării.

4. Maiştri. 5. Personalul de execuţie din depouri, autobaze,

servicii, birouri, de la nivelul exploatării, precum şi conducerea administrativă din depouri, autobaze şi exploatare.

Acord direct individual

Acord direct Regie Acord indirect Regie

Număr ore-cursă realizate şi confirmate.

Valoarea manoperei realizate pe lucrare, confirmată şi corectată în plus sau în minus cu indicatorii: - program de circulaţie; - timp de imobilizare din defecte tehnice. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului; Nivelul mediu al realizărilor formaţiilor coordonate, corectat în minus sau în plus cu indicatorii: - program de circulaţie; - timp de imobilizare din defecte tehnice Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

0 1 2 3

1. Muncitori direct productivi din cadrul Secţiilor Linii, R.E.S., I.R.C. (întreţinere refugii pietonale şi construcţii) şi S.U.T.A.T.I.(întreţinere şi reparaţii vehicule şi utilaje de construcţii).

Acord direct pe formaţie sau echipă.

Volumul manoperei directe din deviz. Volumul manoperei realizate pe lucrare.

Page 60: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

60

E.I.E.L.C.C.

2. Muncitorii din activitatea de exploatare a

substaţiilor electrice, permanenţă linii, intervenţii reţele electrice, instalaţii de automatizare şi semaforizare.

3. Conducători autovehicule şi maşinisti utilaje de

construcţii.

4. Maiştri. 5. Muncitori indirect productivi, auxiliari şi de

deservire. 6. Personalul de execuţie din cadrul secţiilor,

serviciilor, birourilor de la nivelul exploatării, precum şi conducerea administrativă din secţii şi exploatare

Regie

Acord direct

Acord indirect

Regie Regie

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

Realizarea numărului de ore-km la beneficiar.

Nivelul mediu de realizare a producţiei formaţiilor, echipelor pe care le coordonează.

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

0 1 2 3

1. Muncitori direct productivi din secţiile de producţie.

2. Maiştri.

Regie Regie

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

Page 61: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

61

UZINA DE REPARAŢII

3. Muncitori indirect productivi, auxiliari şi de deservire. 4. Personalul de execuţie din secţii, servicii, birouri, precum şi conducerea administrativă din secţii şi uzină.

Regie Regie

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

S.E.I.R.P.O. I.T.P.

1. Muncitori direct productivi din activitatea de întreţinere şi reparaţii. 2. Conducători de vehicule transport marfă.

3. Conducători de autovehicule. 4. Maiştri. 5. Personalul de execuţie şi conducere din cadrul secţiei.

Regie Acord direct Regie Regie Regie

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor repartizate Ore km realizate.

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului. Realizarea integrală a atribuţiilor , sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

0 1 2 3 S.D.D.C.

1. Muncitori direct productivi, indirect productivi, auxiliari şi de deservire. 2. Maiştri. 3. Conducători de autovehicule. 4. Personalul de execuţie şi conducere din cadrul atelierelor şi secţiei.

Regie Regie Regie Regie

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului. Realizarea integrală a atribuţiilor , sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

1. Casieri cu atribuţii de încasare Regie Nivelul veniturilor realizate.

Page 62: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

62

SERVICIUL COMERCIAL

(tonete şi abonamente) 2. Casieri (coordonatori, ghişeu, colectare valori).

3. Controlori cu atribuţii de control bilete şi cordonare sector. 4. Numărători bilete. 5. Muncitori direct productivi din cadrul Tipografiei.

6. Personalul indirect productiv, auxiliar şi de deservire. 7. Maiştri. 8. Personalul de execuţie şi conducere.

Regie

Regie Regie Regie Regie Regie Regie

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

Nivelul veniturilor realizate şi numărul de procese verbale stabilit funcţie de salariul de încadrare. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

Realizarea producţiei de bilete, imprimate, etc. planificate. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

SERVICIUL MANAG.

CALITĂŢII

1. Muncitori direct productivi din laboratoare. 2. Muncitori indirect productivi, auxiliari şi de deservire. 3. Personalul din activitatea de inspecţii tehnice periodice şi recepţie.

Regie Regie Regie

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor repartizate.. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului

1. Muncitori indirect productivi, auxiliari şi de Regie Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi

Page 63: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

63

BIROUL DE PROIECTARE

deservire. 2. Personalul de conducere şi execuţie din cadrul atelierelor.

Regie normată

responsabilităţilor cuprinse în fişa postului Nivelul producţiei de proiectare realizat.

D.A.T.I.C.

1. Muncitori indirect productivi, auxiliari şi de deservire. 2. Personalul de execuţie şi conducere.

Regie Regie

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

CENTRUL DE SĂNĂTATE

1. Muncitori indirect productivi, auxiliari şi de deservire.

2. Personalul de execuţie şi conducere.

Regie Regie

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor, şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

0 1 2 3 DIRECŢIA GENERALĂ

1. Muncitori direct productivi, indirect productivi, auxiliari şi de deservire.

2. Conducători de vehicule instructori.

3.Personalul de execuţie şi conducere din serviciile funcţionale. 4. Conducerea regiei.

Regie

Regie

Regie Regie

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului. Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului.

DIRECŢIA GENERALĂ Toate unităţile şi subunităţile R.A.T.B.

Personal de pază.

Regie

Realizarea integrală a atribuţiilor, sarcinilor şi responsabilităţilor cuprinse în fişa postului şi în planul de pază.

Page 64: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

64

Pentru toate categoriile de personal care sunt salarizate în regie, nerealizarea sarcinilor proprii de muncă atrage după sine diminuarea corespunzătoare a

salariului tarifar de încadrare sau alte sancţiuni potrivit Regulamentului Intern aprobat.

La E.I.E.L.C.C. – S.U.T.A.T.I., conducătorii de autovehicule şi maşiniştii utilajelor de construcţii, se vor încadra în programul de lucru al beneficiarului.

Pentru lucrările de construcţii-montaj, la E.I.E.L.C.C., programul se va stabili împreună cu beneficiarul, tratându-se unitar modul de plată al eventualelor ore

suplimentare (executant lucrare, conducător autovehicul, maşinist utilaje de construcţii). Timpul de acces şi retragere consumat în afara programului normal de

lucru al beneficiarului se consideră peste program.

Personalul din cadrul unităţilor cu atribuţii pe linia controlului tehnic de calitate se salarizează în regie, criteriul de calcul al nivelului de salarizare fiind

numărul de căderi în termen de garanţie altele decât cele din viciu de material. Metodologia de calcul va fi propusă de unităţi şi aprobată de Comitetul de Direcţie.

ANEXA 7

PLAN DE FORMARE PROFESIONALĂ PENTRU SEMESTRUL I – SEMESTRUL II 2011

CAPITOLUL I - CALIFICARE

Nr. crt.

Cursul solicitat Unitatea

solicitantă Nr.

cursanţi Fundamentare Perioada Executant

1. Conducător tramvai/troleibuz

Exploatare

Transport

Electric 25

asigurarea necesarului de conducători tv/tb (pensionare limită de vârstă; desfacerea contractului de muncă) Sem.I 2011 BFP

CAPITOLUL II - PERFECŢIONARE

Nr. crt.

Cursul solicitat Unitatea

solicitantă Nr.

cursanţi Fundamentare Perioada Executant

1. Conducători autovehicule categoria “D”

Exploatare

Transport Auto 1050 conform Codului Muncii art 190 (1) a) Sem. I - II 2011

BFP

2. Conducător categoria Tb Exploatare

Transport Electric 350 conform Codului Muncii art 190 (1) a) Sem I 2011 BFP

Page 65: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

65

3. Conducător categoria Tb Exploatare

Transport Electric 350 conform Codului Muncii art 190 (1) a) Sem II 2011 BFP

4. Autorizare ISCIR fochişti

Exploatare

Transport

Electric 17 reautorizarea anuala în conformitate cu Decizia

RATB nr.142/2006 Sem. I 2011 BFP

5. Autorizare internă pentru electricienii de la instalaţiile de iluminat şi forţă

Exploatare

Transport Electric 28 testare şi autorizare internă anuală la această categorie de personal, în conformitate cu Decizia RATB nr. 91/2008

Sem. I 2011

Biroul Protecţia Muncii +BFP

6. Autorizare I.S.C.I.R în meseria“ stivuitorist”

Exploatare

Transport Auto 2 dezvoltarea, completarea competenţelor profesionale în cadrul aceleaşi calificări

Sem.I

. 2011 Terţi

7.

Cursuri perfecţionare module SAP (MM, SD,CO,PP,PM, HR,ABAP,QM,FI) - TEHNOLOGIE WEB (WEB – DESIGN (PHP); WEB- DESIGN (MY-SQL))

STB - - - -

CAPITOLUL III – SPECIALIZARE

Nr. crt.

Cursul solicitat Unitatea

solicitantă Nr.

cursanţi Fundamentare Perioada Executant

1. Certificat pentru conducătorii auto care efectuează transport rutier de persoane

Exploatare

Transport Auto 1050 dezvoltarea, completarea competenţelor profesionale în cadrul aceleaşi calificări

Sem. I - II

2011 BFP

Notă: cursurile se vor organiza funcţie de posibilităţile financiare şi de necesitate.

Page 66: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

DURATA ŞI VALOAREA CURSURILOR

Nr. crt

Tipul cursului

Valoarea cursului De la. . . . . . . . . . Până la . . . . . . . .

(lei / curs)

Perioada obligatorie de activitate în Regie conform Contractului

de şcolarizare, act adiţional la

Contractul Individual de Muncă

1 Curs de calificare / perfecţionare /

specializare 101 lei 500 lei

2 ani

2 Curs de calificare / perfecţionare / specializare

501 lei 1.000 lei

2 ani şi 6 luni

3 Curs de calificare / perfecţionare / specializare

1.001 lei 1.500 lei

3 ani

4 Curs de calificare / perfecţionare / specializare

1.501 lei 2.000 lei

3 ani şi 6 luni

5 Curs de calificare / perfecţionare / specializare

2.001 lei 2.500 lei

4 ani

6 Curs de calificare / perfecţionare / specializare

2.501 lei 3.500 lei

4 ani şi 6 luni

7 Curs de calificare / perfecţionare / specializare

3.501 lei 5.000 lei

5 ani

8 Curs de calificare / perfecţionare / specializare

5.001 lei 10.000 lei

5 ani şi 6 luni

Page 67: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

67

ANEXA 8

L I S T A

cuprinzând încadrarea locurilor de muncă în condiţii speciale conform prevederilor H.G. nr.1025/28.08.2003 şi Avizului Comisiei pentru acordarea avizelor de încadrare

în condiţii speciale nr. 167/22.09.2005

Nr crt

Unitatea Locul de muncă Activitatea

1

UZINA DE

REPARAŢII

SECŢIA V : ATELIER TURNĂTORIE SECŢIA V : ATELIER METALIZARE

Activitatea din turnătoriile de fontă, oţel, neferoase sau materiale refolosibile neferoase, cu producţie industrială continuă, în care se execută şi operaţiile de dezbatere sau de curăţare a pieselor în hala de turnare. Activitatea de sablaj uscat cu nisip, cu excepţia instalaţiilor ermetizate. Activitatea de tratare şi acoperire a metalelor prin metalizare cu nichel-carbonil.

2 CENTRUL DE

SĂNĂTATE

LABORATORUL DE ROENTGENODIAGNOSTIC

Activitatea din locurile de muncă încadrate în categoria de risc radiologic III din instalaţii radiologice şi alte instalaţii nucleare.

Page 68: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

68

A N E X A 9

C O N T R A C T I N D I V I D U A L D E M U N CĂ

încheiat şi înregistrat sub nr. ............../............... în registrul general de evidenţă a salariaţilor

A. Părţile contractului:

Angajator – persoana juridică/fizică ............................................................., cu sediul/domiciliul în .......................str..............................................................................sectorul....... înregistrată la registrul comerţului/autorităţile administraţiei publice din ...................................................................................sub nr............................................. cod fiscal ......................................................., telefon......................................, reprezentată legal prin .................................................................................................................., în calitate de ..........................................................................................................................................................................., şi

Salariatul...................................................................... domiciliat/ă în localitatea .......................................,

str. .................................................... nr. ............Bloc...............scara........etaj..........apart. .........sector.......,

judeţul.............................., posesor al/a buletinului/cărţii de identitate seria............... nr............................,

eliberat/ă de ..............................la data de...............................CNP............................................. ...,

am încheiat prezentul contract individual de muncă în următoarele condiţii asupra cărora am

convenit:

B. Obiectul Contractului:.................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

C. Durata contractului:

a) nedeterminată, salariatul.................................................... urmând să înceapă activitatea la data

de .................................................;

b) determinată, de .............. luni, pe perioada cuprinsă între data de ...............................................

şi data de ................................................./ pe perioada suspendării contractului individual de muncă al

titularului de post, respectiv................................................................................................................................

D. Locul de muncă:

1. Activitatea se desfăşoară la ...............................................................................................................

2. În lipsa unui loc de muncă fix salariatul va desfăşura activitatea astfel:.................................

............................................................................................................................................................................

Va lucra în orice loc de muncă din R.A.T.B. în funcţie de necesităţile regiei.

E. Felul muncii:

Funcţia/meseria..................................................................................................................................., nr.

serviciu .................................

Pozitia din Statul de Functiuni...........................................cod COR ...............................................

F. Atribuţiile postului:

Atribuţiile postului sunt prevăzute în fişa postului, anexă la contractul individual de muncă*

Page 69: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

69

G. Condiţii de muncă:

1.Activitatea se desfăşoară în conformitate cu prevederile Legii nr.31/

1991...........................................................................................................................................................................

2. Activitatea prestată se desfăşoară în condiţii normale ��deosebite �� speciale de muncă

�, potrivit Legii nr. 19/2000 privind sistemul public de pensii şi alte drepturi de asigurări sociale, cu

modificările şi completările ulterioare.

H. Durata muncii:

1. O normă întreagă, durata timpului de lucru fiind de .......... ore/zi, ............ore/săptămână.

a) Repartizarea programului de lucru se face după cum urmează: .............ore zi/ore

noapte/inegal).

b) Programul de lucru se poate modifica în condiţiile regulamentului intern/contractului

colectiv de muncă

aplicabil..............................................................................................................................................

2. O fracţiune de normă de ................ore/zi (cel puţin 2 ore/zi), ..............ore/săptămână.

a) Repartizarea programului de lucru se face după cum urmează: ................ore zi/ore noapte).

b) Programul de lucru se poate modifica în condiţiile regulamentului intern/contractului

colectiv de muncă aplicabil.

c) Nu se vor efectua ore suplimentare, cu excepţia cazurilor de forţă majoră sau pentru alte

lucrări de urgenţă destinate prevenirii unor accidente sau înlăturării consecinţelor acestora.

I. Concediul:

Durata concediului anual de odihnă este de............zile lucrătoare, în raport cu durata muncii

(normă întreagă, fracţiune de normă).

De asemenea, beneficiază de un concediu suplimentar de .................................................................

J. Salariul:

1. Salariul de bază lunar brut este de ....................................lei, corespunzător nivelului................

2. Alte elemente constitutive:

a) sporuri ...........................................................................................................................................

.............................................................................................................................................

.............................................................................................................................................

............................................................................................................................................;

b) indemnizaţii .................................................................................................................................;

c) alte adaosuri ..................................................................................................................................

3. Orele suplimentare prestate în afara programului normal de lucru sau în zilele în care nu se lucrează ori în zilele de sărbători legale se compensează cu ore libere plătite sau se plătesc cu un spor la salariu, conform contractului de muncă aplicabil sau Legii nr. 53/2003 – Codul Muncii............................................................................................................................

4. Data/datele la care se plăteşte salariul este/sunt............................................................................

Page 70: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

70

K. Drepturi şi obligaţii ale părţilor privind securitatea şi sănătatea în muncă:

a) echipament individual de protecţie............................................................................................. ...........................................................................................................................................................;

b) echipament individual de lucru ..................................................................................................;

c) materiale igienico sanitare.... ......................................................................................................;

d) alimentaţie de protecţie ...............................................................................................................;

e) alte drepturi şi obligaţii privind sănătatea şi securitatea în muncă.................................................

............................................................................................................................................................

L. Alte clauze:

a) perioada de probă este de ........................................;

b) perioada de preaviz în cazul concedierii este de ..................zile lucrătoare, conform Legii nr.

53/2003 – Codul Muncii sau Contractului Colectiv de Muncă;

c) perioada de preaviz în cazul demisiei este de ...............zile calendaristice, conform Legii nr.

53/2003 – Codul Muncii sau Contractului Colectiv de Muncă;

d) în cazul în care salariatul urmează să-şi desfăşoare activitatea în străinătate, informaţiile

prevăzute la art. 18 alin. (1) din Legea nr. 53/203 – Codul Muncii se vor regăsi şi în contractul

individual de muncă;

e) recuperarea eventualelor pagube aduse R.A.T.B. din vina salariatului, se poate face prin

angajament de plată;

f) alte clauze.........................................................................................................................................

M. Drepturi şi obligaţii generale ale părţilor:

1. Salariatul are, în principal, următoarele drepturi:

a) dreptul la salarizare pentru munca depusă;

b) dreptul la repaus zilnic şi săptămânal;

c) dreptul la concediul de odihnă anual;

d) dreptul la egalitate de şanse şi de tratament;

e) dreptul la securitate şi sănătate în muncă.

2. Salariatului îi revin, în principal, următoarele obligaţii:

a) obligaţia de realiza norma de muncă sau, după caz, de a îndeplini atribuţiile ce îi revin

conform fişei postului;

b) obligaţia de a respecta disciplina muncii;

c) obligaţia de fidelitate faţă de angajator în executarea atribuţiilor de serviciu;

d) obligaţia de a respecta măsurile de securitate şi sănătate a muncii în unitate;

e) obligaţia de a respecta secretul de serviciu.

3. Angajatorul are, în principal, următoarele drepturi:

a) să dea dispoziţii cu caracter obligatoriu pentru salariat, sub rezerva legalităţii lor;

Page 71: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

71

b) să exercite controlul asupra modului de îndeplinire a sarcinilor de serviciu;

c) să constate săvârşirea abaterilor disciplinare şi să aplice sancţiunile corespunzătoare, potrivit

legii, Contractului Colectiv de Muncă aplicabil şi regulamentului intern.

4. Angajatorului îi revin, în principal, următoarele obligaţii:

a) să acorde salariatului toate drepturile ce decurg din contractele individuale de muncă, din

contractul colectiv de muncă şi din lege;

b) să asigure permanent condiţiile tehnice şi organizatorice avute în vedere la elaborarea

normelor de muncă şi condiţiile corespunzătoare de muncă;

c) să informeze salariatul asupra condiţiilor de muncă şi asupra elementelor care privesc

desfăşurarea relaţiilor de muncă;

d) să elibereze, la cerere, toate documentele care atestă calitatea de salariat a solicitantului;

e) să asigure confidenţialitatea datelor cu caracter personal ale salariatului.

N. Dispoziţii finale:

Prevederile prezentului contract individual de muncă se completează cu dispoziţiile Legii nr.

53/2003 – Codul Muncii şi ale Contractului Colectiv de Muncă aplicabil încheiat la nivelul

angajatorului/grupului de angajatori/ramurii/naţional, înregistrat sub nr.

............................/........................... la Direcţia generală de muncă şi solidaritate socială a

judeţului/municipiului..................................../ Ministerului Muncii şi Solidarităţii Sociale.

Orice modificare privind clauzele contractuale în timpul executării contractului individual de

muncă impune încheierea unui act adiţional la contract, conform dispoziţiilor legale.

Prezentul contract individual de muncă s-a încheiat în două exemplare, câte unul pentru

fiecare în parte.

O. Conflictele în legătură cu încheierea, executarea, modificarea, suspendarea sau încetarea

prezentului contract individual de muncă sunt soluţionate de instanţa judecătorească competentă

material şi teritorial, potrivit legii.

Angajator, Salariat,

............................................... .........................................

Vizat pentru controlul financiar

preventiv propriu,

Vizat Serviciul Personal Salarizare, Vizat Serviciul Contencios,

Pe data de............................................ prezentul contract încetează în temeiul art. ............... din

Legea nr. 53/2003 – Codul muncii, în urma îndeplinirii procedurii legale.

Angajator,

.............................................................

REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI-R.A.

Page 72: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

72

ANEXA 10 la C.C.M. 2010-2011

T A B E L – N O M I N A L cu liderii de sindicat beneficiari ai prevederilor

Art. 94 din C.C.M. al R.A.T.B. 2010-2011

I. SINDICATUL TRANSPORTATORILOR 2.400 ore DIN BUCUREŞTI

BIROUL PERMANENT 80 ore

1. Ionescu Mircea - Preşedinte S.T.B. 2. Dumitru Ştefan

FILIALA DIRECŢIA GENERALĂ 220 ore

3. Badea Constantin 4. Tobescu Constantin 5. Negoescu Mirela 6. Stoica Minodora 7. Vasile Florea 8. Nedelcu Daniela 9. Mămăligan Lucica

10. Radu Corneliu 11. Dragomir Mihai 12. Munteanu Alexandru

FILIALA URAC 200 ore

13. Dan Vasile 14. Popa Constantin 15. Petcu Dumitru 16. Pietreanu Viorel 17. Constantinescu Valeriu 18. Năstase Gheorghe 19. Bănuţoiu Zoia 20. Geanel Stere 21. Creţu Victor

FILIALA E.I.E.L.C.C. 220 ore

22. Constantinescu Gheorghe 23. Dumitru Viorel 24. Gogoaşă Dumitru 25. Liţă Petru 26. Surcel Florin 27. Anghelina Vasile 28. Răducanu Nicolae 29. Dan Ion 30. Petruţa Daniel 31. Stoica Teodora 32. Pârvu Constantian

FILIALA S.U.T.A.T.I. 80 ore 33. Dobre Victor

Page 73: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

73

FILIALA SISTEM ENERGETIC 160 ore 34. Stan Octavian 35. Călin Roxana 36. Scarlat Ion 37. Neacşu Gheorghe

FILIALA S.D.D.C. 200 ore 38. Măneasa Ştefan 39. Cioată Nicoleta 40. Alexa Ion 41. Manta Nicolae 42. Ştefan Cristian 43. Dragne Constantin 44. Lischka Cristian 45. Manole Petre 46. Dumitru Victor

FILIALA ETA 680 ore

47. Culcică Florea 48. Trancă Mihai 49. Vasile Viorel Autobaza Alexandria: 50. Vremeş Nicolae 51. Tudor Marius 52. Didulescu Cristian 53. Achim Marian 54. Preda Nicolae 55. Magheraş Alexandrina Autobaza Ferentari:

56. Meteleanu Florin 57. Stancea Paul 58. Petrescu Mihai 59. Tudor Marian 60. Horascu Mihai 61. Motofan Cristian

Autobaza Floreasca: 62. Bodan Marian 63. Petre Marius 64. Mitu Gabriel 65. Teodorascu Cristian Autobaza Nordului: 66. Gavrilă Remus 67. Mihai Marin 68. Deliu Cristian 69. Petcu Gheorghe 70. Buliga Paul Autobaza Militari: 71. Ilioiu Mircea 72. Letea Niculae 73. Neacşu Radu 74. Vara Aurica 75. Dintică Nicolae Autobaza Obregia: 76. Damaschin Costin 77. Ioan Daniel 78. Voinea Petrica

Page 74: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

74

Autobaza Pipera: 79. Liscan Nicolae 80. Hurmuz Vasile 81. Nicolae Constantin 82. Militaru Constantin 83. Ivan Costel 84. Floroiu Cristian Autobaza Titan: 85. Verbal Vasile 86. Citu Adrian 87. Ioniţa Adrian 88. Bălăşescu Cornel

89. Vilcu Luminiţa

FILIALA BUCUREŞTII NOI 160 ore 90. Gheorghe Constantin 91. Buzalin Florin

FILIALA SERVICIUL COMERCIAL 280 ore

92. Tănase George 93. Gheorghe Carmencita

FILIALA CENTRUL DE SĂNĂTATE 120 ore 94. Marinescu Lucian 95. Bârsan Luiza 96. Uţă Maria

II. SINDICATUL LUCRĂTORILOR DIN TRANSPORTUL ÎN COMUN „SPERANŢA” 600 ore 1. Petrariu Vasile 2. Niţă Gheorghe 3. Zamfir Vasile

4. Palade Elena 5. Petrea Vasile 6. Fudulică Anghel 7. Minea Grigore 8. Pascu Adrian 9. Bălan Gheorghe 10. Cobianu Gabriel 11. Hociung Mihai 12. Fedeleş Valentin 13. Andreescu Ion 14. Tămăşanu Blaj 15. Predescu Liviu 16. Vergulescu Adrian 17. Babâi Laurenţiu 18. Vîrtopeanu Ion 19. Stenică Ion 20. Boja Aritina 21. Pîrvan Dănuţ 22. Stan Stelian 23. Boşcu Gheorghe 24. Szabo Emil 25. Pricop Marcel 26. Toma Daniela 27. Lepa Constantin

Page 75: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

75

28. Pavel Ion 29. Ţicu Victoria 30. Gregorian Georgiana 31. David Gabriel 32. Călin Marian 33. Popa Gabriel 34. Usturoi Ion 35. Belu Emil 36. Manolache Mihai 37. Cristescu Petrişor

III. SINDICATUL ADEVĂRUL 120 ore 1. Muşat Mircea 2. Cristescu Cristian

IV. SINDICATUL REALITATEA U.R. 160 ore 1. Sticlan Ion 2. Necşoi Mitel 3. Petrache Gheorghe 4. Petrache Elena 5. Florescu Iulian

V. SINDICATUL PERSONALULUI DE 200 ore

MIŞCARE - R.A.T.B. 1.Băltăreţu Constantin 2. Andrei Dumitru 3. Gheorghe Elena 4. Duţă Ion 5. Irimia Marius VI. SINDICATUL ŞOFERILOR DIN R.A.T.B. „FLOREASCA” 200 ore

1. Tudor Vasile 2. Birdan Dănuţ 3. Ciobănescu Valer 4. Iacob Gheorghe 5. Cruceru Virgil

VII. SINDICATUL TRANSPORTATORILOR PUBLICI DE PERSOANE SOLIDARITATEA 120 ore

1. Isac Marius 2. Ioniţă Nicolae 3. Burcă Virgil VIII.SINDICATUL LUCRĂTORILOR R.A.T.B. – U.R.A.C. 200 ore

1. Mihalache Alexandru 2. Gorneanu Eugen 3. Ciobotaru Mihai 4. Manolache Mihai 5. Ene Alexandru 6. Cojocaru Mihai

IX. SINDICATUL PUBLICTRANS BUCUREŞTI 120 ore

1. Roşculescu Petre 2. Popa Aurel

Page 76: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

76

3. Rosoagă Daniel 4. Ioniţă Laurenţiu 5. Barbu Gheorghe 6. Bicu Constantin 7. Marian Alexandru

X. SINDICATUL ŞOFERILOR „SPERANŢA” - RATB 200 ore

1. Ivan Tudor Florian 2. Sterea Marius Gabriel 3. Ghinea Cristian 4. Dumitru Lucian 5. Gârtan Anghel 6. Dumitru Daniel 7. Gheorghe Toni 8. Stoian Constantin Demis 9. Ceparu Constantin 10. Nenciu Marius 11. Malciu Iulian 12. Kindris Nicolae Ion

XI. SINDICATUL INDEPENDENŢII DIN R.A.T.B. 200 ore 1. Truşcă Gheorghe 2. Prepeliţă Dumitru 3. Toma Victoria 4. Muşat Mircea 5. Leşeanu Gheorghe 6. Burcă Petre 7. Prună Valentin 8. Bojoga Constantin 9. Dumitrescu Cătălin 10.Tocană Costel 11. Costache Ioan 12. Costache Emilian 13. Pîrvu Laurenţiu

Regulamentul de acordare a acestor ore, precum şi modelul tipizat care se va prezenta pentru

fiecare lider sindical în vederea perfectării pontajului, este anexat la prezenta.

R E G U L A M E N T

DE ACORDARE A ORELOR PENTRU ACTIVITĂŢI SINDICALE

1. Orele plătite pentru activitatea sindicală se acordă numai în acest scop şi vor fi consemnate într-un pontaj individual ce va cuprinde, pe lângă datele persoanei beneficiare, viza liderului de filială şi a Preşedintelui de sindicat.

2. Numărul de ore destinate activităţii sindicale nu va putea depăşi totalul orelor aferente sindicatului.

3. În limita orelor acordate sindicatului, în situaţia în care, din motive obiective, este necesară

schimbarea unor lideri sau angrenarea şi a altor lideri faţă de cei nominalizaţi în Lista Anexă, se vor putea face aceste înlocuiri sau nominalizări, în baza adresei scrise a sindicatului către Administraţie, în vederea efectuării unui pontaj corect.

4. Modelul de tipizat pentru pontajul acestor ore este anexat prezentului regulament şi va fi

comunicat serviciilor de resort din toate unităţile Regiei, spre cunoştinţă.

Page 77: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

77

Model de Tipizat

ANEXA 11

REPREZENTANŢII PATRONATULUI DIN R.A.T.B. LA NEGOCIEREA

CONTRACTULUI COLECTIV DE MUNCĂ PENTRU PERIOADA 2010-2011

1. Criţ Adrian Director General

2. Aron Gheorghe Director Exploatarea şi

Siguranţa Circulaţiei

3. Chiru Virgil Director Economic

4. Dabu Geani Director Infrastructură

5. Ţîţu Daniel Director E.T.A.

6. Voinea Nicu Director E.T.E.

7. Scarlat Mihai Director U.R.

8. Doman Daniel Director E.I.E.L.C.C.

9. Popescu Mihaela Şef Serv. Managementul Resurselor Umane

10. Covic Mircea Şef Biroul Securitate şi Sănătate în Muncă

11. Irimescu Florentina Şef Serv. Juridic Contencios

12. Lungu Alina Ec. Serv.Plan Organizare Buget

Sindicatul _____________________ Vizat preşedinte sindicat ______________

Fişa individuală de pontaj Anul _________

În ziua/zilele ______________________________ între orele ____________________

dl./d-na ______________________________ din cadrul ________________________

cu nr. serv._________ a avut activitate sindicală urmând a fi pontat(ă) conform prevederilor

Art. 94 din C.C.M. pe R.A.T.B.

Lider filială ______________________

Page 78: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

78

ANEXA 12

REPREZENTANŢII SINDICATELOR DIN R.A.T.B. LA NEGOCIEREA

CONTRACTULUI COLECTIV DE MUNCĂ PENTRU PERIOADA 2010 – 2011

I. SINDICATUL TRANSPORTATORILOR DIN BUCUREŞTI

1. Ionescu Mircea 2. Dumitru Ştefan 3. Dan Vasile 4. Badea Constantin 5. Măneasa Ştefan 6. Stan Octavian 7. Stancea Paul 8. Marinescu Lucian 9. Gheorghe Constantin

10. Tănase George 11. Culcică Florin 12. Ilioiu Mircea

II. UNIUNEA SINDICATELOR DIN TRANSPORTUL PUBLIC LOCAL BUCUREŞTI

1.Petrariu Vasile - Preşedinte 2.Usturoi Ion - Primvicepreşedinte 3.Zamfir Vasile - Preşedinte Sindicatul Lucrătorilor din

Transportul în Comun „Speranţa” 4.Muşat Mircea - Preşedinte Sindicatul „Adevărul” 5. Sticlan Ion - Preşedinte Sindicatul „Realitatea U.R.”

III. SINDICATUL PERSONALULUI DE MIŞCARE - R.A.T.B. 1. Băltăreţu Constantin - Preşedinte IV. SINDICATUL ŞOFERILOR R.A.T.B. FLOREASCA 1. Tudor Vasile - Preşedinte

V. SINDICATUL TRANSPORTATORILOR PUBLICI DE PERSOANE 1. Isac Marius – Preşedinte

VI. SINDICATUL LUCRĂTORILOR R.A.T.B. – U.R.A.C.

1. Mihalache Alexandru - Preşedinte

VII. SINDICATUL PUBLICTRANS BUCUREŞTI - R.A.T.B. 1. Roşculescu Petre - Preşedinte VIII. SINDICATUL ŞOFERILOR „SPERANŢA” – R.A.T.B. 1. Ivan Tudor Florian - Preşedinte

IX. SINDICATUL „INDEPENDENŢII” DIN R.A.T.B. 1. Truşcă Gheorghe - Preşedinte

Page 79: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

79

ANEXA 13

NORME METODOLOGICE

privind determinarea gradelor de dificultate ale liniilor de transport public

Urmare mutaţiilor produse în structura reţelei de transport public a practicii aplicate în timp şi a prevederilor Contractului Colectiv de Muncă s-au actualizat criteriile de salarizare diferenţiată a conducătorilor de vehicule din unităţile de exploatare, în funcţie de dificultatea liniilor servite (dificile şi medii) şi a tipului de vehicul condus.

Au fost luate în considerare următoarele caracteristici care definesc complexitatea şi dificultatea traseelor servite.

1. Lungimea cursei – care condiţionează serviciu continuu la postul de conducere. Se acorda cate 10 puncte pentru fiecare km. parcurs.

2. Numărul de staţii de oprire pe cursă – care implică operaţiunile obligatorii de oprire şi efortul de concentrare a atenţiei. Se acordă numărul de puncte corespunzător numărului de staţii efectuate pe 100 km parcurşi.

3. Punctele de conflict pe cursă (intersecţii semaforizate sau nesemaforizate, trecerile la nivel de cale ferată, rampe şi pante pronunţate, pieţe aglomerate) care măresc efortul de concentrare a atenţiei, de acomodare a vederii, de efectuare a manevrelor şi frânărilor – demarărilor, cresc factorul de stres şi amplifică întârzierile în mers. Se acordă numărul de puncte de conflict întâlnite pe 100 km parcurşi.

4. Gradul de aglomerare la vârful maxim şi în restul zilei – care amplifică factorul de risc, de stres şi măreşte solicitarea nervoasă. Se acordă câte 100 puncte pentru fiecare grad de încărcare înregistrat.

5. Sinuozitatea traseului exprimat în numărul de viraje – curbe la 100 km. parcurşi – care amplifică numărul de manevre, dificultatea deplasării şi măreşte efortul de concentrare. Se acordă numărul de puncte corespunzător numărului de viraje sau curbe efectuate pe 100 km rulaţi.

6. Starea căii de rulare sau a carosabilului – care măreşte gradul de dificultate în conducerea vehiculului şi amplifică efortul fizic şi psihic.

Punctajul se acordă diferenţiat, astfel: B – bună………………………………….0 puncte M – medie………………………………50 puncte NR – necesită reparaţii……………… 100 puncte

Modul în care este folosită capacitatea oferită este inclus în gradul de aglomerare, iar în funcţie de tipul vehiculului condus, coeficienţii (%) de spor sunt diferenţiaţi prin prevederile Contractului Colectiv de Muncă.

Analizând criteriile enumerate s-a stabilit modul de acordare a punctajelor pentru evaluarea gradului de dificultate al liniilor de transport în comun astfel:

Gradul 1 – linii cu până la 1600 puncte; Gradul 2 – linii cu peste 1600 puncte.

S-a stabilit acest sistem de punctare pentru a releva mai bine ponderea fiecărui criteriu în baremul general de gradare.

Acordarea sporurilor se va face în conformitate cu prevederile Contractului Colectiv de Muncă. Reactualizarea gradării se va opera ori de câte ori este necesar, de către Serviciile Plan

Organizare în colaborare cu Serviciile de Exploatare din cele două Exploatări de Transport în Comun.

E.T.E. şi E.T.A. prin serviciile de specialitate şi conducerile unităţilor de exploatare vor duce la îndeplinire prevederile prezentei.

Page 80: REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT BUCUREŞTI Nr.media0.webgarden.ro/files/media0:4cf542565a97c.pdf.upl/ccm_2010_2011.pdfmuncă, salarizarea şi celelalte drepturi ce decurg din calitatea

80

ANEXA 14 la C.C.M. 2010-2011

REGULAMENT

de Organizare şi Funcţionare a Comisiei Paritare la nivel de R.A.T.B.

Art. 1. Comisia Paritară la nivel de R.A.T.B. va avea aceeaşi componenţă ca şi Comisia de negociere a C.C.M. Membrii Comisiei Paritare sunt desemnaţi de părţile semnatare în termen de 10 zile de la înregistrarea prezentului Contract Colectiv de Muncă la Agenţia pentru Prestaţii Sociale a Municipiului Bucureşti.

Art. 2. Comisia Paritară va fi convocată de către Directorul General în termen de 10 zile de la data la care unul dintre membrii acesteia a solicitat întrunirea comisiei. Comisia va adopta hotărâri valabile prin consens, în prezenţa a cel puţin 3/4 din numărul total al membrilor.

Art. 3. Comisia Paritară va fi prezidată prin rotaţie de câte un reprezentant al fiecărei părţi, ales

în şedinţa respectivă. Art. 4. Hotărârea adoptată potrivit art. 2 are putere obligatorie pentru părţile contractante. Art. 5 Secretariatul Comisiei paritare va fi asigurat de Patronat. Art. 6. Comisia Paritară este împuternicită să interpreteze prevederile Contractului Colectiv de

Muncă în aplicare, la solicitarea uneia dintre părţi. Art. 7. La cererea uneia dintre părţi, Comisia Paritară va verifica dacă clauzele Contractului

Colectiv de Muncă încheiat se aplică în mod unitar în toate unităţile R.A.T.B. Art. 8. Comisia Paritară va hotărî de comun acord cu Patronatul asupra cheltuielilor privind

fondul social şi va fi informată trimestrial asupra stadiului cheltuielilor, de către Patronat. Art. 9. Comisia Paritară va soluţiona contestaţiile cu privire la negocierea individuală anuală

conform Art. 22 din prezentul C.C.M.

ANEXA 15

REGULAMENTUL DE ORGANIZARE INTERNĂ

(va fi publicat separat)