Recortes Nº236 de 2011

Recortes nº 236Índice –15 de Dezembro de 2011

Terminal Sapec Líquidos com o melhor ano de sempre Terminal ro-ro de Setúbal em máximo de cinco anos Greve marcada para Aveiro ameaça alastrar aos outros portos nacionais Estivadores do Porto de Aveiro lançam pré-aviso de greve por tempo

indeterminado Comunidades Portuárias querem ser ouvidas pelo Governo Sector marítimo-portuário ganha grau de ‘Especialista’ Porto de Leixões divulga atividade em Chaves Porto de Lisboa recebe delegação do segundo maior porto chinês Porto de Lisboa recebeu delegação do porto chinês de Meishan-Ningbo ENIDH, ISCIA e EN já podem atribuir título de ‘Especialistas’ em

atividades marítimo-portuárias Governo retira projecto Nova Alcântara do plano de investimentos da

Refer Governo deixa cair projecto Nova Alcântara Alcântara – Governo deixa cair projecto ferroviário Sines é o principal pólo portuário do país J. Canão renova certificação Inovação COTEC

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Diário da Região – 14 de Dezembro de 2011 – Pág. 5

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Transportes & Negócios – 14 de Dezembro de 2011

Terminal ro ro de Setúbal em máximo de cinco anosEste ano, o terminal ro-ro de Setúbal deverá superar as 230 mil toneladas, valor que compara com as 210 mil toneladas registadas em 2010. O registo anunciado para o ano corrente será o melhor dos últimos cinco anos, sendo só superado pelo máximo de 2006, quando foram movimentadas 284 mil toneladas. No ano corrente o terminal ro-ro setubalense processará cerca de 186 mil viaturas, das quais 115 mil serão de exportação. Também um máximo desde 2006, sublinha a APSS em comunicado. A boa performance actual do terminal ro-ro está associada essencialmente ao aumento da produção nacional de automóveis, com destaque para a produção da Autoeuropa, que detém no terminal uma área de 60 mil metros quadrados de uso exclusivo para parqueamento de viaturas. Recentemente foi lançada uma linha regular, quinzenal, da NYK, entre Setúbal e a R.P. China, para a exportação de veículos VW.

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Diário Económico – 15 de Dezembro de 2011 – Pág. 36

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Cargo News – 14 de Dezembro de 2011

Estivadores do Porto de Aveiro lançam pré-aviso de greve por tempo indeterminado

O Sindicato dos Trabalhadores do Porto de Aveiro lançou um pré-aviso de greve por tempo indeterminado, num protesto contra “a ocupação de postos de trabalho portuário por parte de mão-de-obra estranha ao setor, em serviços e locais cujos postos de trabalho devam ser preenchidos por trabalhadores portuários".

A greve deverá ter início pelas 00h00 de dia 24 de dezembro, prolongando-se até que as situação

anunciadas sejam "reconduzidas à respetiva normalidade".

Em comunicado, divulgado na passada segunda-feira, o Sindicato dos Trabalhadores do Porto de Aveiro aponta o dedo ao facto de haver uma “redução da área específica de intervenção dos trabalhadores portuários”, enumerando casos como o da Sograin, da Enerpellets, da Pellets Power, da Pinewells e da Agricon, que se constituem como exemplos de "violação dos direitos de ocupação profissional da mão-de-obra portuária no porto de Aveiro".

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Transportes em Revista – 12 de Dezembro de 2011

Portos podem entrar em rutura Comunidades Portuárias querem ser ouvidas pelo GovernoAs Comunidades Portuárias de Leixões, Aveiro, Figueira da Foz, Lisboa, Setúbal e Sines, emitiram um comunicado onde manifestam a sua preocupação perante aquilo a que chamam de “total alheamento do Governo relativamente à perigosa situação de iminente rutura que os portos portugueses enfrentam”. Segundo o comunicado “os presidentes das Comunidades Portuárias Nacionais manifestaram, oportunamente, ao Governo, a disponibilidade das Comunidades que representam para com ele colaborarem na busca de soluções para os vários dossiês que urge analisar no setor marítimo portuário. Para o efeito, por duas vezes, solicitaram uma audiência aos ministros que tutelam o sector com o objetivo de discutir um conjunto de propostas. Nenhum dos pedidos de audiência teve, até agora, qualquer resposta. Nestas circunstâncias, terá de concluir-se que o silêncio do Governo revela uma completa insensibilidade perante a gravidade dos temas candentes e cujas decisões se encontram calendarizados no memorando de entendimento negociado com a Troika para o final de 2011 e início de 2012”. As Comunidades Portuárias referem que temas como a “governance” dos portos e a mão-de-obra portuária necessitam de conhecer decisões concretas a muito breve prazo e que “o Governo ainda não se dignou realizar a mínima auscultação aos parceiros do setor sobre estas matérias, provocando desta forma um crescente mal-estar, uma subida perigosa de tensão e a iminência de uma situação explosiva, nomeadamente através de uma vaga de paralisações laborais com preparação já em marcha – que se traduzirá na rutura total dos portos portugueses e terá consequências dramáticas ao nível das exportações nacionais”. Entretanto, fonte oficial do Governo, referiu à Agência Lusa que a Tutela irá “ouvir todas as partes interessadas” nas medidas que pretende levar a cabo e fazem parte do memorando da Troika, incluindo as Comunidades Portuárias. por: Pedro Pereira

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Formação Académica Setor marítimo-portuário ganha grau de ‘Especialista’

A Escola Naval, a Escola Náutica Infante D. Henrique e o ISCIA – Instituto Superior de Ciências da Informação e da Administração, assinaram um protocolo para a atribuição do título de “Especialista” na área da docência em atividades marítimo-portuárias. Assim, as três instituições de ensino superior, que têm valências na área das atividades navais, marítimas e portuárias estão em condições de, em conjunto, atribuir o grau de “Especialista” de acordo com a atual legislação.Em breve, as três escolas já poderão receber candidaturas dos seus docentes ou docentes de outras instituições que necessitem de tal título.por: Pedro Pereira

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Junto de empresários Porto de Leixões divulga atividade em ChavesA APDL – Administração dos Portos de Douro e Leixões, e a ADRAT – Associação de Desenvolvimento da Região do Alto Tâmega, promoveram, no passado dia 6 de Dezembro, uma apresentação sobre o Porto de Leixões junto de diversos empresários da região. A sessão, que teve lugar na sede da ADRAT, em Chaves, foi uma iniciativa conjunta que teve como objetivo “proporcionar um melhor conhecimento e divulgação de Leixões junto das empresas e empresários da região do Alto Tâmega, no contexto de um crescente desenvolvimento da atividade portuária e do transporte marítimo ao serviço de importadores e exportadores”, revela a APDL em comunicado. A ação enquadra-se também no âmbito de um conjunto de iniciativas comerciais e de informação que visam dar a conhecer as valências e potencialidades de Leixões aos seus atuais e futuros utilizadores.por: Pedro Pereira

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Porto de Lisboa recebeu delegação do porto chinês de Meishan-Ningbo

O porto de Lisboa recebeu, nesta terça-feira, Li Haibao, Vice Diretor da Administração do porto chinês de Meishan-Ningbo, o segundo maior porto da China, numa visita que teve por objetivo principal a troca de experiência e conhecimento ao nível da gestão portuária.

A delegação chinesa foi recebida por Natércia Cabral, Presidente do Conselho de Administração do Porto de Lisboa, e visitou inúmeras valências do

porto de Lisboa por forma a conhecer a sua organização e modo de funcionamento.

O porto chinês de Meishan-Ningbo situa-se no delta do rio Yangtze e tem ligação com mais de 600 portos de 100 países. Em 2009 movimentou 384 milhões de toneladas, colocando-o como o segundo maior porto da China, ocupando a quarta posição neste ranking a nível mundial.

Na movimentação de contentores, apesar da desaceleração da economia mundial, o porto de Meishan-Ningbo alcançou os 10.423 milhões de TEU’s, colocando-o neste segmento na oitava posição dos dez maiores portos do mundo. Em 2010 foi o porto com maior crescimento na carga contentorizada em todo o mundo.

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ENIDH, ISCIA e EN já podem atribuir título de 'Especialista' em atividades marítimo-portuárias

Na passada segunda feira foi assinado, na Escola Naval (Alfeite), um Protocolo entre a Escola Naval, o Instituto Superior de Ciências da Informação (ISCIA) e a Escola Superior Náutica Infante Dom Henrique (ENIDH) para atribuição do título de 'Especialista' na área da Docência em Atividades Marítimo-portuárias.

Com este protocolo, as três Instituições de Ensino Superior Portuguesas já têm condições para, em

conjunto, atribuir o grau de Especialista de acordo com a atual legislação. As três instituições começam, a partir de agora, a poder receber candidaturas dos seus docentes ou docentes de outras instituições que necessitem de tal título.

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Jornal de Notícias – 15 de Dezembro de 2011 – Pág. 18

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PÚBLICO – 15 de Dezembro de 2011 – Pág. 28

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J. Canão renova certificação Inovação COTECA J. Canão, empresa líder no desenvolvimento e implementação de soluções integradas inovadoras de gestão Portuária e Logística, viu, recentemente, ser-lhe renovada a sua certificação Rede PME Inovação COTEC.

A J. Canão é, desde 2010, detentora do Diploma PME COTEC, que distingue e reconhece publicamente “as PME que, pela sua atitude e atividade inovadoras, constituem exemplos de

criação de valor para o país”.

A renovação desta certificação é para José Cipriano Canão, CEO da J. Canão, “o reconhecimento de um vasto trabalho realizado em prol da excelência, de uma aposta consciente no empreendedorismo e na inovação, e um incentivo à continuação deste mesmo trabalho, numa época de grandes desafios, sobretudo para o sector empresarial português. Por isso, é um grande orgulho para nós continuarmos a integrar o universo Rede PME Inovação COTEC”.

No mercado desde 1987, a J. Canão tem-se destacado pelo desenvolvimento e implementação de soluções integradas inovadoras sobretudo nos setores de Transportes, Portos e Logística, Instituições Públicas e Privadas, Instituições de Ensino e Infra-estruturas e Segurança.

A internacionalização é um dos seus objetivos atuais. Nesse âmbito, participou, no passado mês de novembro, no IV Encontro de Portos da CPLP, na cidade cabo-verdiana do Mindelo.

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