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Recortes nº 090

Índice – 13 de maio de 2013

• Setúbal recebeu primeira escala do navio “Alentejo” • Náutica de recreio indispensável para revitalização da

indústria • Fornecedores da Autoeuropa querem ajuda do Governo • Exportações estão em queda desde o Verão • APLOP cumpre esta segunda-feira dois anos de

existência • Lisboa e Portimão recebem escala inaugural de cruzeiro

de luxo • Porto de Leixões: JUP II começa a funcionar este

domingo • “Ligação a Sines já” • Drone aquático português ganha concurso do Engadget

Transportes em Revista, 9 de maio de 2013

Bertling Galicia Shipping

Setúbal recebeu primeira escala do navio “Alentejo”

O porto de Setúbal recebeu, no passado dia 2 de maio no Terminal Termitrena, a primeira escala europeia do mais recente navio do armador Bertling Galicia Shipping, batizado com o nome “Alentejo”. O navio, agenciado pela Seteshipping e operado pela Setefrete, carregou 30 mil toneladas de clinker da Cimpor, tendo como destino o porto de Suape, no Brasil. A primeira escala do “Alentejo” no porto de Setúbal (e na Europa) foi celebrada com uma cerimónia a bordo do navio, onde a responsável pelo departamento de marketing, Fátima Évora, ofereceu um troféu ao comandante Grzegorz Wnek. O comandante enalteceu a robusta construção do navio, as suas boas capacidades de navegação e a sua história, sublinhando que o nome “Alentejo” foi uma boa opção pela fácil dicção. O navio foi construído nos estaleiros de Zhoushan, na China, e entrou em atividade em fevereiro de 2013.

por: Laura Melgão

Setúbal na Rede, 10 de maio de 2013

46ª Conferência CIRP sobre “Manufacturing Systems”

Náutica de recreio indispensável para revitalização da indústria A aposta na náutica de recreio na região de Setúbal deve ser considerada uma aposta a muito curto prazo pelos agentes de desenvolvimento local para a revitalização da indústria local, tanto pelo valor acrescentado que traz como pela ramificação que tem com outros setores. António Freitas, sócio gerente da Systiom, admite que “tudo o que existe a montante e a a jusante no que diz respeito à náutica de recreio só traz benefícios para a região” e explica que “oito a dez mil embarcações de recreio podem estar em permanência na região”. “Um estudo feito na região revelou que, no que toca à náutica de recreio, esta tem a garantia de possuir em permanência milhares de embarcações região mas é necessário o investimento para que tal aconteça”, acrescenta António Freitas, referindo-se à paragem no projeto da Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra para uma marina na antiga doca do Pai Lopes ou à falta de investimento na baía do Seixal. Por outro lado, o Plano de Ordenamento do Estuário do Tejo pode vir a colmatar algumas necessidades. “As obras que estão consagradas no Plano de Ordenamento do Estuário do Tejo podem significar uma grande aposta na náutica de recreio”, adianta o sócio gerente da Systiom. O valor acrescentado que a aposta neste setor traz para a região passa, não só pela criação de postos de trabalho, “já que uma armação implica quatro empregados”, mas também pela utilização de equipamentos que já existem no local e não são aproveitados. No que diz respeito ao setor imobiliário, a náutica de recreio também dá um impulso à atividade, uma vez que “os proprietários de grandes embarcações de recreio procuram a segunda habitação junto de uma marina, habitação essa que pode ser localizada até em Évora”, explica António Freitas. Na componente industrial, “existe a produção de componentes náuticos que pode ser feita em Setúbal, se houver uma grande empresa âncora de desenvolvimento que atraia outras para o seu redor”, como é o caso da Autoeuropa e o setor automóvel.

Governo tem de ajudar na atração de investimento na região

A administração central tem um papel fulcral no desenvolvimento da economia e da indústria da região, já que tem de fornecer condições para a instalação de grandes empresas que possam servir de âncora para o desenvolvimento do setor náutico, mas não só. António Freitas garante que a aposta no setor primário e secundário são importantes e têm grandes condições de proliferação na região, “desde a agricultura às pescas, que não tem qualquer cluster em Setúbal”. “Deve partir do Governo a definição de clusters estratégicos para o país de forma a haver uma ligação entre todas as entidades no terreno para apostar nestes”, assume o sócio gerente da Systiom. A articulação entre as grandes empresas e as instituições de ensino superior é a chave para melhorar o sistema utilizado pela indústria que está implantada no terreno mas também para inovar na criação de novas apostas industriais. António Freitas assume que o modelo tradicional da indústria acabou, “sendo agora necessário a articulação com os novos saberes para modernizar desde os equipamentos às formas de produzir”. Com este propósito, o Centro de Integração e Inovação de Processos, do qual faz parte o Instituto Politécnico de Setúbal, organiza em colaboração com a Escola Superior de Tecnologia de Setúbal (EST/IPS) e o Pólo das Tecnologias de Produção (ProduTech), a 46ª Conferência CIRP sobre Sistemas de Produção, onde se pretende discutir como atingir os objetivos de desenvolvimento económico e de criação de riqueza através de sistemas industriais competitivos. O evento decorre entre 29 e 31 de Maio, no Hotel do Mar, em Sesimbra. António Freitas não entende que seja nesta conferência que sejam dados passos significativos rumo às novas apostas na indústria da região, mas “seja apenas dados os meios para se atingir os fins”. “Existem muitas oportunidades que não são aproveitadas por falta de diálogo entre as várias entidades responsáveis pelo desenvolvimento local e interessadas no investimento”, admite o sócio gerente da Systiom.

Rogério Matos - 10-05-2013 21:51

Diário de Notícias, 13 de maio de 2013, pág. 31

Jornal de Negócios, 13 de maio de 2013, pág. 28

APP, 11 de maio de 2013

Lisboa e Portimão recebem escala inaugural de cruzeiro de luxo

O Europa 2, um navio de ‘seis estrelas’, da companhia Hapag-Lloyd Cruises, vai escalar Lisboa no próximo dia 24 de Maio.

O luxuoso navio vai pernoitar no porto ‘alfacinha’, dando início a uma nova viagem no dia seguinte com destino a Barcelona e escalas em Portimão, Málaga, Cartagena, Valência e Mahon.

Construído nos estaleiros STX Europe, em Saint Nazaire, o Europa 2 foi baptizado esta sexta-feira, 10 de Maio, em Hamburgo, e onde partirá para a viagem que o trará até Lisboa, passando, antes, por cidades como Amesterdão, Antuérpia, Honfleur, La Rochelle, Bordéus, Bilbao e Leixões.

Com 225 metros de comprimento e 42 830 toneladas, o Europa 2 tem capacidade pata 516 passageiros e 370 tripulantes. Uma relação que “garante a todos os que viajam a bordo um serviço de exclusividade e de relaxamento.”

APLOP, 12 de maio de 2013

CRIADA A 13 DE MAIO DE 2011

APLOP cumpre esta segunda-feira dois anos

de existência

A Associação dos Portos de Língua Portuguesa foi criada a 13 de Maio

de 2011, visando contribuir para intensificar as relações comerciais

entre estes países. Nestes dois primeiros anos muito trabalho se

desenvolveu. A salientar as novas adesões e o sucesso dos Encontros

realizados no Mindelo (Novembro 2011), no Rio de Janeiro (Março

2012), e em Lisboa (Dezembro 2012).

A APLOP marca hoje presença activa na web e nas redes sociais, emitindo webletter regular.

Celebrando o segundo aniversário da APLOP, incluímos nesta newsletter notícias referentes a

alguns dos pontos mais marcantes ocorridos na vida da associação, neste período.

APP, 11 de maio de 2013

PORTO DE LEIXÕES

JUP II começa a funcionar este domingo

A partir deste domingo, 12 de Maio, entra em funcionamento a JUP II, a nova versão da Plataforma de Software que materializa o conceito da Janela Única Portuária e que dá suporte aos processos portuários no Porto de Leixões.

A Janela Única Portuária implementa o conceito de balcão único virtual (one stop shop), isto é, o ponto único de contacto no porto onde os agentes económicos entregam a informação em formato electrónico e esta flui para todas as entidades relacionadas, salvaguardando todos os requisitos de segurança e confidencialidade, tratando-se assim de um instrumento de eficiência colectiva de todas as entidades que interoperam no Porto de Leixões

A JUP II apresenta melhorias significativas ao nível de uma abordagem à tramitação documental mais simplificada, com a introdução de novos processos e com um interface tecnológico mais universal, acessível através da internet, em vários suportes Web.

Esta nova aplicação, que substitui a PCom, constitui mais uma evolução tecnológica no negócio portuário que o Porto de Leixões vem protagonizando deste 1999 com a introdução da GCP- Gestão Comercial Portuária, posteriormente com o SCOPe, em 2002, e com a PCom que está em vigor desde 2007 em integração com a Portaria Principal, e que tem sido implementada noutros portos ao nível internacional.

Para além das vantagens do ponto de vista funcional, esta nova versão, de base tecnológica actual, permitirá uma nova dinâmica na evolução e na integração do Porto de Leixões nas redes de serviços logísticos, tornando-o mais ágil e eficiente na transferência de valor para os seus clientes.

Correio da Manhã, 13 de maio de 2013, pág. 25

APP, 11 de maio de 2013

Drone aquático português ganha concurso do Engadget

Um pequeno drone aquático que pode ser controlado a partir de

tablets e smartphones foi o vencedor do Insert Coin, um concurso em

São Francisco organizado pelo conhecido site de tecnologia Engadget.

O aparelho foi criado pela empresa portuguesa Azorean.

Chamado Ziphius, o drone ganhou o prémio do júri e o prémio do público, num total de 25 mil

dólares (19.300 euros).

O Ziphius pode ser controlado com aparelhos com Android e com iOS. Está equipado com uma

câmara frontal, cujo ângulo é ajustável à distância e que permite ao utilizador ver o que se está a

passar na água. Incorpora ainda um foco LED, que permite usar a câmara em condições de pouca

luminosidade.

A aplicação que controla o drone pode criar um ambiente de realidade aumentada, fazendo com

que os elementos captados pela câmara do Ziphius possam ser transformados em algo diferente

quando exibidos na imagem que o utilizador vê no ecrã. Numa entrevista ao Engadget, a directora

de operações da Azorean, Cristina Gouveia, exemplificou que a câmara do drone poderia detectar

uma bola na água, mas a aplicação poderia transformá-la numa chama para ser exibida no ecrã

do tablet ou smartphone.

A transmissão entre o drone e os aparelhos móveis é feita por tecnologia wi-fi e, de acordo com a

empresa, tem um alcance a rondar os 90 metros em espaços abertos.

O projecto está ainda em fase de protótipo e a equipa pretende apostar agora numa estratégia de

crowdfunding (em que qualquer pessoa pode financiar a ideia) para continuar o desenvolvimento.

O Ziphius é o primeiro projecto da Azorean, uma empresa que tem sede em Ponta Delgada e que

é uma spin-off da tecnológica YDreams. O concurso Insert Coin destina-se a premiar ideias que

envolvam aparelhos (e que não sejam só software ou serviços online, por exemplo) e que não

tenham sido produzidas por grandes fabricantes.