Recambios Marinos es una empresa de distribución de...
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1RECAMBIOS MARINOS S.L.
Recambios Marinos es una empresa de distribución de motores,repuestos para motores y accesorios náuticos
Desde sus inicios en Octubre del 1994, nuestra prioridad ha sido proporcionaral profesional de la náutica todo el material necesario para la reparación ymantenimiento del motor, así como de la embarcación, de forma rápida yeficaz, ofreciendo siempre el mejor producto al precio más competitivo delmercado. Nuestros clientes son atendidos por técnicos especializados enmotores y transmisiones marinas.Éstas han sido y siguen siendo las claves de nuestro éxito, llegando a seren pocos años, la empresa europea lÍder en la distribución de repuestosde motor no originales.
Gracias por haber confiado en nuestra empresa durante estos años,esperamos seguir colaborando con vosotros muchos más.
Fdo. Amadeo Nuñez R.Director.
CRÉDITOSRECAMBIOS MARINOS, S.L.Polígono Industrial “El Regàs” - C/ dels Oficis 2308850 Gavà (Barcelona)
Polígono Industrial Firal - Carretera el Far, s/n17600 Figueres (Girona)E-mail: [email protected]: www.recambiosmarinos.es
Maquetación: Amadeu Núñez
Coordinación: Amadeu Núñez
Preimpresión e impresión:N.L.G. Nova linea grà[email protected] - Tel 93 372 59 15
Depósito legal: D.L.B. 26.807-2008
2 RECAMBIOS MARINOS S.L.
Recambios Marinos is a company fully dedicated to the distribution of marineengines, spare parts and boats accesories.
Since we started in October 1994, our main priority has always been to supplyboating profesionals with all the necessary materials to repair and maintainengines and boatsin fast and eficient way, offering them the best products atthe most competitive prices in the market.
Our clients are always served by specialized marine technicians.
Those are the main reasonss of our success, which made Recambios Marinos,in only a few years, to become the European Leader in the distribution ofafter market spare parts.
We thank you very much for your confidence and we are conviced that wecan build together with you a strong relationship for the future.
Signed. Amadeo Nuñez R.Director.
CREDITS:RECAMBIOS MARINOS, S.L.Polígono Industrial “El Regàs” - C/ dels Oficis 2308850 Gavà (Barcelona)
Polígono Industrial Firal - Carretera el Far, s/n17600 Figueres (Girona)E-mail: [email protected]: www.recambiosmarinos.es
Design: Amadeu Núñez
Coordinaton: Amadeu Núñez
Pre and impression:N.L.G. Nova linea grà[email protected] - Tel 93 372 59 15
Legal depot: D.L.B. 26.807-2008
3RECAMBIOS MARINOS S.L.
ORDEN ENCENDIDO - firing order
GM 4 CIL. GM 6 CIL. IN LINEA
GM V6 225 GM V6 229 - 262
GM V8 GIRO IZQUIERDAstandard rotation
GM V8 GIRO DERECHAreverse rotation
FORD V8 302 (175cv) FORD V8 302 - 351
4 RECAMBIOS MARINOS S.L.
IDENTIFICACION MOTOR-engine’s identificationMODELO BASE CIL. C.C ∅∅∅∅∅ COJINETE
BIELABEARINGCONN.ROAD
COJINETEBANCADABEARINGCRANKS-SHARFT
CULATAHEAD
VOLANTEFLYWHEEL
BIELACONN.ROAD
CIGÜEÑALCRANKSHAFT
APRIETE DE MOTOR EN Kg/mTORQUE ENGINE Kg/m
CHRISCRAFT185200 - 215200 - 225210 - 230250 - 300330CHRYSLER195-210-215-225230-240-265-275300-330-355-375CRUSADER-RIVA
185190 - 220 - 210200210-225-230-250265 - 270 - 350320320-350-355-365380MERCRUISER120140170-180-190-470165175 - 205898-200-228-230250-260-270-280300 - 320 - 350325330-370-400-425500 - 502215 - 225 - 888233 - 255OMC120140165155170175205185-200-210-220250-260-270-290310 - 330 - 335160 - 175 - 190235 - 240 - 250295 - 340
GM 283GM 307GM 305GM 327GM 350GM 454
CH 318CH 360CH 440
GM 283GM 305GM 307GM 327GM 350GM 427GM 454GM 502
GM 153GM 181GM 224GM250GM 262GM 305GM 350GM 350GM 427GM 454GM 502FD 302FD 351
GM 153GM 181GM 250GM 225GM 229GM 231GM 262GM 305GM 350GM 454FD 302FD 351FD 460
50.8053.3453.3453.3453.3455.88
53.8453.8460.30
50.8053.3453.3453.3453.3455.8855.8855.88
50.8053.3463.4450.80-53.3457.1453.3453.3453.3455.8855.8855.8853.9458.70
50.8053.3450.80-53.3450.8053.3457.1457-1453.3453.3455.8853.9458.7063.24
8.88.88.88.88.810.8
8.88.88.88.88.810.810.810.8
12.5-13.812.5-13.8
12.5-13.88.88.88.88.810.810.810.88.8-9.814.2-15.2
12.5-13.812.5-13.812.5-13.89 a 118.88.88.88.88.810.88.8 - 9.814.2-15.2
4.56.26.26.26.26.8
4.56.26.26.26.26.86.86.8
4 - 4.54 - 4.5
4 - 4.56.26.26.26.26.86.86.82.5 - 3.35.5 - 6
4 - 4.54 - 4.54 - 4.54.2 - 5.56.26.26.26.26.26.82.5 - 3.35.5 - 6
9.59.59.59.59.510.8
9.59.59.59.59.510.810.814.9
8.2 - 9.58.2 - 9.5
8.2 - 9.59.59.59.59.510.810.814.9
8.2 - 9.513 - 14
8.2 - 9.58.2 - 9.58.2 - 9.513.2-16.5
9.59.59.59.59.510.8
8.2 - 9.513 - 14
4.6 L4.9 L5.0 L5.4 L5.7 L7.4 L
5.2 L5.9 L7.2 L
4.6 L5.0 L5.0 L5.3 L5.7 L7.0 L7.4 L8.2 L
2.5 L3.0 L3.7 L4.0 L4.3 L5.0 L5.7 L5.7 L7.0 L7.4 L8.2 L5.0 L5.8 L
2.5 L3.0 L4.0 L3.6 L3.8 L3.8 L4.3 L5.0 L5.7 L7.4 L5.0 L5.8 L7.5 L
5RECAMBIOS MARINOS S.L.
IDENTIFICACION MOTORES-engine’s identificationMODELO BASE CIL. C.C ∅∅∅∅∅ COJINETE
BIELABEARINGCONN.ROAD
COJINETEBANCADABEARINGCRANKS-SHARFT
CULATAHEAD
VOLANTEFLYWHEEL
BIELACONN.ROAD
CIGÜEÑALCRANKSHAFT
APRIETE DE MOTOR EN Kg/mTORQUE ENGINE Kg/m
VOLVO PENTA3.0GL - 3.0GS155175205-431-432-434200-211-225-231500 - 501255-260-261-271280-290-311-570740-7.4GL-7.4Gi8.2GL-8.2GSi190-5.0FL-5.0Fi240-5.8FL-5.8Fi60-90-100-110-120115 - 130120 - 125 - 140131 - 145151165 - 17071016.525367.5 - 9.510131720 - 2530 - 2575
106
HP 9HP 18HP 28HP 43
GM 181GM 225GM 229GM 262GM 305GM 305GM 350GM 350GM 454GM 502FD 302FD 351
B 18
B 20B 21B 23B 25B 30
MD 1 AMD 1 BMD 2 AMD 2 BMD 3 B MD 5MD 6
MD 7 AMD 7 BMD 11MD 17MD 21D 30D 31D 32D 40D 41D 42200120022003
2003 T
L 4V6V6V6V8V8V8V8V8V8V8V8L 4
L 4L 4L 4L 4L 6L 1L 1L 2L 2L 3L 1L 2L 2L 2L 2L 3L 4L 4L 4L 6L 6L 6L 6L 1L 2L 3L 3
101.6095.2595.00101.6095.0095.00101.60101.60108.00113.43101.60101.6084.14
88.9092.0096.0096.0088.9079.3788.9079.3788.9088.9084.0070.0076.0076.0088.9088.9090.0092.0092.0090.0092.0092.0092.0079.0079.0079.0079.00
53.3450.8053.3457.1453.3453.3453.3453.3455.8855.8853.9458.7054.08
54.0854.0854.0848.9854.08
53.96
53.9653.9651.0050.0050.0050.0053.9653.9649.9956.4856.4849.9956.4856.4856.4848.0048.0048.0048.00
58.3863.5062.1962.1962.1962.1962.1962.1969.8169.8157.1276.2163.44
63.4463.4463.4454.9863.44
66.64
66.6466.6454.0050.0050.0050.0066.6466.6455/55.1969.9869.9855/55.1969.9869.9869.9860.0060.0060.0060.00
12.5-13.89 a 118.88.88.88.88.88.810.810.88.8-9.814.2-15.29
9910.82+4+120º9
11
1111777711117131371313132 - 72 - 72 - 72 - 7
8.2 - 8.86.2 - 6.98.28.28.28.28.28.26.26.210.2 - 11.510.2 - 11.55
57.27.275
70
70705018181850596.511.511.56.511.511.511.56.56.56.56.5
4 - 4.54.2 - 4.56.26.26.26.26.26.26.86.82.5 - 3.35.5 - 65.5
5.56.26.22 + 90º5.5
6.5
6.56.575556.56.5611.311.3611.311.311.37777
8.213.2 - 16.5
9.59.59.59.59.59.510.814.9
8.2 - 9.513 - 14
12.5
12.510.810.811
12.5
4.5
4.54.57555
4.54.510141410141414
2 - 62 - 62 - 62 - 6
3.0 L3.6 L3.8 L4.3 L5.0 L5.0 L5.7 L5.7 L7.4 L8.2 L5.0 L5.8 L1.8 L
2.0 L2.1 L2.3 L2.5 L3.0 L
0.445 L0.560 L0.890 L1.12 L1.168 L0.443 L0.631 L0.744 L0.744 L1.12 L1.68 L2.112 L2.39 L2.39 L3.17 L3.59 L3.59 L3.59 L0.43 L0.852
1.278 L1.278 L
6 RECAMBIOS MARINOS S.L.
MARINE POWER engines are brand new blockswith CE certificates
These marine engines are supplied in two ways:
* COMPLETE ENGINE: Ready to substituteother brands, including EFI engines (injection)
* BLOCK ENGINES: To be converted to marineengines with the parts we substitute
Complete MARINE POWER engines come withtwo year warranty and block engines come with oneyear warranty from the date of installation.
Los motores MARINE POWER son motoresnuevos con homologación CE
Estos motores marinos los suministramos endos opciones:
* MOTORES COMPLETOS: Preparados parasustituír a los de otras marcas que existen en elmercado, incluídos los motores de inyección.
* BASES de MOTORES: Para marinizar conlas piezas del motor que sustituímos
Los motores completos MARINE POWERtienen dos años de garantía y las bases de motortienen un año de garantía desde su montaje.
7RECAMBIOS MARINOS S.L.
Modelo motor - Engine model: 181 Standard (3.0L)
PROPIEDADES - Specifications STANDARDPOTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 140 hp /104 KwPOTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 130 hp /97 KwNÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 4 en línea - in lineCARBURADOR - Carburetor 2 Cuerpos - 2 BBLENCENDIDO - Ignition ELECTRÓNICO - Delco electrónicREVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation 4000-4400PESO TOTAL - Total weight 185 Kilos - 405 US Lbs
MP881301BASE MOTOR 3.0L y 3.0LXEQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTORSTANDARD EQUIPMENT* VOLANTE 14” - 14” flywheel* CULATA - Cylinder head* TODOS LOS COMPONENTES INTERNOS - All internal components* CARTER DE ACEITE - Oil pan* BOMBA DE AGUA - Water pump
Vista lateral - Side view MPE181SVista frontal - Front view MPE181S
EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO MPE181SComplete engine options MPE181S* CIRCUITO CERRADO DE AGUA DULCE - Fresh water cooling system* KIT ESCAPE OMC - OMC exhaust package* SISTEMA DE ALARMA CON SENSOR Y/O INTERRUPTOR - Alarm system* VOLANTE 12 3/4” - 12 3/4” flywheel* CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel* SISTEMA DE INYECCIÓN - TBI Throttle Body Inyection
8 RECAMBIOS MARINOS S.L.
PROPIEDADES SPECIFICATIONS STANDARDPOTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 225 hp / 167 KwPOTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 209 hp / 156 KwNÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 6 en V - V6CARBURADOR - Carburetor 4 Cuerpos - 4 BBLENCENDIDO - Ignition ELECTRÓNICO - Delco electrónicREVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation 4000-4400PESO TOTAL - Total weight 241 Kilos - 530 US Lbs.
Modelo motor - Engine model: 4.3 vortec - 262 CID
Vista lateral - Side view MPE4.3V-MR2Motor completo - Complete Engine
Vista frontal - Front view MPE4.3V-MR2Motor completo - Complete Engine
MP881431BASE MOTOR CON BOMBA DECOMBUSTIBLE ELECTRICA 225 hp Y EJE CALIBRADOReplaces engines with electric fuel pump and balanced shaft
EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTORSTANDARD EQUIPMENT* VOLANTE 14” - 14” flywheel* CULATAS - Cylinder heads* TODOS LOS COMPONENTES INTERNOSAll internal components* CARTER DE ACEITE DE ALUMINIO - Aluminum Oil pan* BOMBA DE AGUA - Water pump* COLECTOR DE ADMISIÓN PATA CARBURADOR 4 CUERPOS -Intake manifold for 4 bbl carburetor
EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO MPE4.3V-MR2Complete engine options MPE4.3V-MR2* CIRCUITO CERRADO DE AGUA DULCE - Fresh water cooling system* SISTEMA DE ALARMA CON SENSOR Y/O INTERRUPTOR - Alarm system* VOLANTE 12 3/4” - 12 3/4” flywheel* CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel* SISTEMA DE INYECCIÓN - TBI Throttle Body Inyection
MPE4.3VMR2MOTOR COMPLETO PARA REEMPLAZAR A MERCRUISER V6Complete engine to substitute V6 Mercruiser
9RECAMBIOS MARINOS S.L.
Modelo motor - Engine model: 5.7 vortec - 350 CID
Vista lateral - Side viewMotor completo - Complete Engine
Vista frontal - Front viewMotor completo - Complete Engine
MPE5.7V-MR2MOTOR DE CARBURACIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 1986 -
Carburated engine ready to Replace Mercruiser engines since 1986
MPE5.7V-MR2MPIMOTOR DE INYECCIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 1986 -
EFI enine ready to Replace Mercruiser engines since 1986
MPE5.7V-VR1MOTOR DE CARBURACION PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES VOLVO ANTIGUOS CON
COLA VOLVO - Carburated engine ready to Replace old style Volvo engines with Volvo drives
MPE5.7V-VR1MPIMOTOR DE INYECCIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES VOLVO ANTIGUOS CON COLA
VOLVO - EFI engine ready to Replace old style Volvo engines with Volvo drives
MPE5.7V-VR2MOTOR DE CARBURACION PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES VOLVO MODERNOS CON
COLA SX - Carburated engine ready to Replace new style Volvo engines with SX drives
MPE5.7V-VR2MPIMOTOR DE INYECCIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES VOLVO MODERNOS CON COLA
SX - EFI engine ready to Replace new style Volvo engines with SX drives
Motores preparados para sustituir a Mercruiser y Volvo -Engines ready to replace Mercruiser and Volvo
29.25
23.0015.38
10 RECAMBIOS MARINOS S.L.
PROPIEDADES - Specifications CARBURACIÓN - Carburated INYECCIÓN - EFI
POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 315 hp / 234 Kw 325 hp / 242 Kw
POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 293 hp / 219 Kw 302 hp / 225 Kw
NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 8 8
CARBURADOR - Carburetor 4 Cuerpos - 4BBL Holley -
INYECCIÓN - Injection - M.P.I.
ENCENDIDO - Ignition Delco Electrónico / Delco Electronic
REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation 4600-5000 4600-5000
TOTAL PESO - Total weight 325 kilos / 710 US Lbs
EQUIPAMIENTO OPCIONALMOTOR COMPLETO -Enpac Optional equipment* CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
AGUA DULCE -
Fresh water cooling system
* CUADRO DE INSTRUMENTOS
CON CABLEADO -
Instrument panel
* SISTEMA DE ALARMA -
Alarm system
MP 881571PARA MOTORES VORTEC1996 Y + CON BOMBA DECOMBUSTIBLE ELECTRICA -Replaces engines with electricfuel pump VORTEC 1996 +
EQUIPAMIENTO STAN-DARD BASE MOTORStandard base equipment* VOLANTE -Flywheel* CULATAS -Cylinder heads* CARTER DE ACEITE -Oil pan* BOMBA DE AGUA -Water pump* COMPONENTES INTERNOSInternal components
Modelo motor - Engine model: 5.7 vortec - 350 CID
11RECAMBIOS MARINOS S.L.
PROPIEDADES 454PPOTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 380 hp / 283 KwPOTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 353 hp / 262 KwNÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 8 en V - V8CARBURADOR - Carburetor 4 cuerpos - 4 BBL HolleyREVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation 4400-4800TOTAL PESO - Total weight 400 kilos - 850 US LBS
EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTORStandard base equipment* VOLANTE - Flywheel* CULATAS - Cylinder heads* CARTER DE ACEITE - Oil pan* BOMBA DE AGUA - Water pump* COMPONENTES INTERNOS -Internal components
MP881745BASE MOTOR 454 MAGNUM GENE VI 380 hpPARA MOTORES CON BOMBA DE GASOLINAELÉCTRICA - Block engine 454 magnum Gene VI -380 hp for engines with elec. fuel pump
Modelos motor - Engine model: 454 Premium - MAGNUM
MP 881501EQUIPAMIENTO STAN-DARD BASE MOTORStandard base equipment* VOLANTE -Flywheel* CULATAS -Cylinder heads* CARTER DE ACEITE -Oil pan* BOMBA DE AGUA -Water pump* COMPONENTES INTERNOSInternal components
Modelos motor - Engine model: 5.0 vortec - 305 CID
12 RECAMBIOS MARINOS S.L.
MP881740BASE MOTOR 7.4L (PRE-VORTEC) - 330 hp PARAMOTORES ANTERIORES A 1997Block engine 7.4L - 330 hp for engines before 1997
Modelos motor - Engine model: 454 Standard y Vortec
Vista lateral - Side viewMotor completo - Complete Engine
Vista frontal - Front viewMotor completo - Complete Engine
MPE454S-MR2MOTOR DE CARBURACIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE1986Carburated engine ready to replace Mercruiser engines since 1986PROPIEDADES 454SPOTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 330 hp / 246 KwPOTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 307 hp / 229 KwNÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 8 en V - V8CARBURADOR - Carburetor 4 cuerpos - 4 BBL HolleyENCENDIDO - Ignition Electrónico - Delco electronicREVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation 4000-4400TOTAL PESO - Total weight 400 kilos - 850 US LBS
EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO - Enpac Optional equipment* CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN AGUA DULCE MONTADO AL FRENTE O POSTERIORRear and Front mounted Fresh water cooling system* CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel* SISTEMA DE ALARMA -Alarm system
EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTORStandard base equipment* VOLANTE - Flywheel* CULATAS - Cylinder heads* CARTER DE ACEITE - Oil pan* BOMBA DE AGUA - Water pump* COMPONENTES INTERNOS -Internal components
13RECAMBIOS MARINOS S.L.
Modelos motor - Engine models: 502 Premium 8.2 L
Vista lateral - Side viewMotor completo - Complete Engine
Vista frontal - Front viewMotor completo - Complete Engine
MPE502P-MR2MOTOR DE CARBURACIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 1986Carburated engine ready to replace Mercruiser engines since 1986PROPIEDADES 502P-MR2POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 415 hp / 310 KwPOTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 372 hp / 288 KwNÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 8 en V - V8CARBURADOR - Carburetor 4 cuerpos - 4 BBL HolleyENCENDIDO - Ignition Electrónico - Delco electronicREVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation 4300-4800TOTAL PESO - Total weight 400 kilos - 850 US LBS
EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTORStandard base equipment* VOLANTE - Flywheel* CULATAS - Cylinder heads* CARTER DE ACEITE - Oil pan* BOMBA DE AGUA - Water pump* COMPONENTES INTERNOS -Internal components
EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO - Enpac Optional equipment* CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN AGUA DULCE (MONTADO AL FRENTE) -Front mounted Fresh water cooling system* CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel* SISTEMA DE ALARMA -Alarm system* DIRECCIÓN HIDRÁULICA - Power Steering
MP881821BASE MOTOR 8.2L PARA REEMPLAZAR TODOS LOS MOTORESGM 8.2L HASTA 450 HP8.2 L Block engine for substitute all GM 8.2L engines until 450 HPMP881829BASE MOTOR8.2L MAGNUM PARA MOTORES HASTA 500HP8.2L block engine for engines until 500HP
14 RECAMBIOS MARINOS S.L.
Modelos motor - Engine models: E8.1V-MR2, E8.1HP-MR2
Vista lateral - Side viewMotor completo - Complete Engine
Vista frontal - Front viewMotor completo - Complete Engine
MPE8.1V-MR2MOTOR DE INYECCION PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 1986
EFI engine ready to substitute Mercruiser engines since 1986
MPE8.1HP-MR2MOTOR DE INYECCIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 1986
EFI engine ready to substitute Mercruiser engines since 1986
PROPIEDADES 8.1V-MR2 8.1HP-MR2POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 385 hp / 287 Kw 450 hp / 336 Kw
POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 375 hp / 279 Kw 440 hp / 313 Kw
NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 8 en V - V8 8 en V - V8
INYECCIÓN - Injection MPI - MPI MPI - MPI
ENCENDIDO - Ignition Electrónico - Delco electronic Electrónico -Delco e.
REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation 4600 5000
TOTAL PESO - Total weight 477 kilos - 1025 US LBS 477 kilos- 1025LBS
EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO - Enpac Optional equipment* CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel
* SISTEMA DE ALARMA -Alarm system
* SISTEMA HIDRAULICO - Power Steering
15RECAMBIOS MARINOS S.L.
Rebuilt as brand new, because all thecomponents used are new.
These internal new parts are the qualityand liability insurance.
New pistons, moly rings, marine camand lifters, brass block plugs, new rod,main and cam bearings, new H.D.timing chain and gears, new oil pump,new marine gasket set.
Block resufaced, bored and honed.
Cranshaft, connecting rods and
valve guides reconditioned.
Heads resurfaced.
New valve springs, three-angle valvejob.
Spin and pressure tested.
Important: We recommend priming allengines with a pressure pre-oiler.
Remanufacturados como si fueran nuevos, porque los componetesutilizados son nuevos. Estas piezas internas nuevas, son su seguro decalidad y de fiabilidad. En cada motor hay: Válvulas de sobremedidanuevas para una optima libertad de rodaje y margen de la válvula.Pistones nuevos hechos de una silicona especial que, con unrecubrimiento más resistente, incrementa la estabilidad termal y reducela detonación (donde es posible). Juegos de aros de pistonesnuevos, cromados y preasentados a alta compresión para ser másresistentes y duraderos. Sellos de bronce nuevos para una mejorresistencia a la corrosión. Arbol de levas nuevo diseñado por ordenador para una gran durabilidad, con lapotencia y el par requeridos para aplicaciones marinas. Juntas marinas nuevas con cuerpo de junta yarmadura de combustión hechas de acero inoxidable. Tuercas de balancines nuevas con sistemaautoblocante resistente a vibraciones. Retenes de válvula nuevos diseñados para prevenir el desgasteprematuro y controlar el consumo de aceite. Cabeza y muelle de válvula de escape nuevos con acciónrotatoria para la operación de enfriado, asientos de válvulas y mejor lubricación. Cierres de alta resistencianuevos, tratados con calor para una mayor durabilidad. Bombas de aceite y juntas de instalación nuevaspara asegurar una instalación del producto de alta calidad. IMPORTANTE: Si no se montara el motoradecuado, podría producir problemas de vibraciones.
BLOQUES Y CULATAS REMANUFACTURADOS GENERAL MOTORSY FORD PARA VOLVO, MERCRUISER, OMC, YAMAHA Y CRUSADER
for VOLVO, MERCRUISER, OMC, YAMAHA & CRUSADER
General motors and Ford remanufactured long blocks and cylinder heads
Retenes desilicona de gran
calidadExtremely highquality silicone
seals
Ajuste deestanqueidad en
válvulas yasientos Every
valve & seat arevacuum testedfor perfect seal
Plano de culatarectificado
Surfacegroooound
checks
Inspecciónmagnética de
partículasmetálicas
100 % magneticparticle in-spected
Guias y retenesreemplazadosAll guides re-placed (never
knurled)Limpieza encaliente y a
presiónBake cleaned
then shotblasted
Corte triangularen asientos
3 angle cut onseats
16 RECAMBIOS MARINOS S.L.
BLO
QU
ES CU
LATAS R
EMA
NU
FAC
TUR
AD
OS G
ENER
AL M
OTO
RS FO
RD
PAR
A VO
LVO, M
ERC
RU
ISER, O
MC
YAM
AH
A Y CR
USA
DER
General M
otors and Ford remanufacturated long blocks and cylinder heads
for VOLVO
, MER
CR
UISER
, OM
C YA
MA
HA
and CR
USA
DER
GM
262 MA
RIN
E CATA
LOG
ING
4.3LATALO
GIN
G 4.3L
Tiene el motor eje calibrado?
Does e
ngine ha
ve a ba
lance shaft?
Si
Yes
No
Lifter con o sin rodillo-Solle
r cam or n
on-S
oller cam
Cuantos tornillos en la capa distribución?
How
many tim
ing cover bolts?
10 Tornillos para distribución 10 Tim
ing cover bolts
6Tornillos para distribución 6 Tim
ing cover bolts
10 Tornillos carter 10 B
olt oil pan
14 Tornillos carter 14 B
olt oil pan
GM
262LE
Sin rodillo
No
So
ller cam
1 o 2 Retenes traseros?
1 o
r 2 P
iece
rea
r main
seal?
GM
262LB
1 R
etén trasero-1 Piece rear m
ain seal
GM
262LA
2 R
etén trasero-2 Piece rear m
ain seal
GM
26OLD
o GM
262LI S
e necesita nº de serie del eje N
ee
d b
alan
ce sh
aft ca
sting
num
be
r
GM
262LG
Sin balancín de rodillo-Non S
oller rocker
GM
262LJ C
on balancín de rodillo-Soller rocker
2 Agujeros adicionales en bloque motor
2A
ccesso
ry hole
s on
hea
d
GM
262LF Verificar nº de fundicion-V
erifi h
ead
casting
3 agujeros adicionales 3
Acce
ssory h
oles o
n he
ad
GM
262LH
Verificar nº de fundicion-V
erifi h
ead
casting
Lifter de rodillo con alojamiento bom
ba de gasolina S
olle
r Cam
(with
fue
l pum
a h
ole)
Lifter de rodillo sin alojamiento bom
ba de gasolina S
olle
r Cam
(with
ou
t fue
l pum
a h
ole)
GM
262LF
RR
2
17RECAMBIOS MARINOS S.L.
MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE FORD - Rebuilt engines Ford block
AÑOAPROX.Aprox.Year
DESCRIPCIONDescription
ROTACIÓNSTANDARDStandardrotation
NÚMERO DEBLOQUEBlockcastingnumber
NÚMERO DECULATACylinderhead num-ber
E1AE-AA,E5AE,E0AE,E6SE
E5AEE7TEE5AE-CAE5ASD8AE / D80EDETEF70E
302/5.0L
FIRFO-302LBBujía ∅ 14 mm, lifters planos. Potencia estimadade 180 a 200hp. Orden de encendido1,5,4,2,6,3,7,8. Número de cigüeñal ha de ser2MAE. ∅ 14 mm spark plug. Flat tappets. Crankcasting numbers must be 2MAE. 14 mm sparkplugs. Firing order 1,5,4,2,6,3,7,8
D4AE-DAE3AE-BAD9AED4AE-AAED, E4AE
E5TEE7TZE5TZE5AE-CAD7OED8AE /D8OE
351/5.8L
69-94 Bujía ∅ 14 mm. Varilla aceite en el cárter o tapadelantera, lifter planos. Potencia estimada de 235 a250hp. ∅ 14 mm spark plug. Standard 351 engine.Dipstick in pan or front cover.
D97E D3VE-A2AD6TE-DA
460/7.5L
78-90 FIRFO-460LBBujía ∅ 14 mm. Lifter planos, tornillo debajo de losbalancines, 2 retenes traseros. Potencia estimadade 300 a 340hp. Números de cigüeñal han de ser3Y ó 3YAABC.∅ 14 mm spark plug. Late style, crank castingnumbers must be 3Y or 3YAABC
FIRFO-351LA
CULATACylinderhead
FIRH6062
FIRH6063
95-98 FIRFO-302LDMotores Inyección y Carburación.Varilla aceite en un lado del motor. Lifters planos.Lleva el árbol de levas del 5.8 (351). Orden deencendido 1,3,7,2,6,5,4,8. Firing order1,3,7,2,6,5,4,8. Has a 351 cam. Flat tappet .Dipstick on side of block
FIRH6062Varilla empujadora redonda - Round
shape push rod holes
FIRH6065
F1SEE7TE
F3JE-CAD80ED70E-DAE8JL-AAF3JE-CEE5AE
81-95
D4DE-AAD8YE-A3AD9DE-E3AD5ZY-AA
D0OED2OEC9TED34ED44E
FIRFO-302LAModelo antiguo. Número de cigüeñal ha de ser 2M,2MA, 2MAB. Early style. Crank casting numbersmust be 2M, 2MA, 2MAB.
FIRH606168-81
140/2.3LE5ZEE6ZEE59EE68R
1 retén trasero. FIRH605287-88
18 RECAMBIOS MARINOS S.L.
250 / 4.1L / 6 en línea - 6 in lineLifters planos, 2 retenes traseros potenciaestimada de 160HP. Flat tappet, 2 rear seals.160 hp aprox.
FIRH6007 3850817473483377127366855348675, *466
39620843927763331184,*052
262 /4.3L / 6 en V - V6
87-92 Todos con lifters de rodillos, 1 reten trasero, tornillosde tapa de válvula montados en el centro. Potenciaestimada entre 175 y 205HP. 1 piece rear main seal.Roller cam engine. Has 2 accessory. Holes on head.175 & 205 hp.
FIRGM262LC 140936111010586710066011
1413199614094768,*107, *476,*103, *066
86-88 Lifters planos, 1 retén trasero, tapa de válvulamontada en el centro. Potencia estimada entre 175 y205HP. 1 piece rear main seal. Non roller camengine.Central valve cover. 175 & 205 hp.
14088553*683
140792681413199614094768,*107, *476,*103, *066
85-86 2 piezas reten trasero, tapa de válvula montada en elcentro. Potencia estimada entre 175 y 205HP. 2piece rear main seals.Central valve cover. 175 & 205hp aprox. This is an early style block.
14079268,*107, *476,*768, *996,*103, *066
14071177
FIRH6009
FIRH6009
FIRH6009
FIRGM250LA
FIRGM262LB
FIRGM262LA
70-80
229 / 3.8L / 6 VLlifters planos, varilla en el bloque, 2 retenes traserospotencia estimada de 175HP. Valve covers boltaround perimeter. Flat tappet, dipstick in block, 2 rearseals. 175 hp aprox.
FIRH6005 471594 47159514020553
FIRGM229LA80-84
92-97 Lifter de rodillo con eje calibrado. Números de ejecalibrado 10224542 ó 10172748. Tiene 10 tornillos enla tapa de distribución. Colector de admisión con 12tornillos. Bomba eléctrica. Potencia estimada 175 y205 hp. Roller cam engine with balance shaftcasting numbers must be 10224542 or 10172748.Has a 10 bolt front timing cover. No fuel pump hole.12 bolt intake manifold. Electric fuel pump. 175 & 205hp aprox.
*196, *359,*534 ó *535
FIRH6011FIRGM262LD
95-99 Lifter de rodillo con eje calibrado. Tiene 6 tornillosen tapa distribución, 14 en el cárter de aceite y 12 enel colector de admisión. Bomba eléctrica. Potenciaaproximada 175 y 205 hp. Roller cam engine withbalance shaft. Has 6 bolt front timing cover ,14 boltoil pan rail and 12 in oil pan. Electric fuel pump. 175 &205 hp aprox.
359*, *196,*534, *535
FIRH6011FIRGM262LE
* = últimos dígitos - last digits
AÑOAPROX.Aprox.Year
DESCRIPCIONDescription
ROTACIÓNSTANDARDStandardrotation
NÚMERO DEBLOQUEBlockcastingnumber
NÚMERO DECULATACylinderhead num-ber
CULATACylinderhead
*181, *209,*064
*181, *209,*064
92-96 *064, *181,*209 ó *626
*061, *073 ó*756
FIRH6011FIRGM262LFLifter de rodillo sin eje calibrado. Bomba decombustible eléctrica. Colector de admisión con 12tornillos. Potencia aproximada 175 y 205 hp. Rollercam engine with wide intake. 12 bolt intake manifold.4 bolt lifter hold down. Elec. fuel pump. 175 & 205 hpaprox.
MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE GM - Rebuilt engines GM block
19RECAMBIOS MARINOS S.L.
305 / 5.0L / 8 en V - V8
87-95 12 tornillos en colector de admisión,tapa de distribución metálica, 1 reténtrasero, tornillos de tapa de válvulamontados en el centro.Potenciaestimada de 185 a 220HP. 1 piecerear main seal. Valve covers boltdown center, Has metal timing cover.12 bolt intake.
FIRGM305LC 141020581409362714088551,*535
1410218714101081
85-87 Llifters planos , 1 retén trasero,tornillos de tapa de válvula montadosen el perímetro.Potencia estimada de200 a 230HP. With carburetor, 1piece rear main seal. Valve coversbolt arount perimeter. Double checkrear main seal. 200 & 230hp aprox.
140226011402230114014416462424357841354*434,*741
76-85 FIRGM305LA 2 piezas reten trasero, tornillos detapa de válvula montados en elperímetro. Potencia estimada de200 a 230HP. 2 piece rear mainseal. Valve covers bolt aroundperimeter. 200 & 230 hp aprox.
14016381140102031401020214010201361797, *778*979, *371*777, *776,*90914102058,14093627,14088551,*535
140226011402230114014416*434, *741
FIRH6017
FIRH6015
FIRH6015
FIRGM305RC
FIRGM305LB FIRGM305RB
FIRGM305RA
96-99 *772, *140*090FIRH6010FIRGM262LG
92-97 *196, *359,*534 ó *535
FIRH6011FIRGM262LILifter de rodillo con eje calibrado. Tiene 10tornillos en tapa distribución. 14 en cárter y 12en colector de admisión. Números de ejecalibrado 10224541ó 12550286. Roller camengine with balance shaft. 10 bolt timing cover,14 oil pan and 12 intake manifold. Balance shaftcasting numbers must be 10224541 or12550286Lifter de rodillo con eje calibrado. Tiene 6 tornillosen tapa distribución, 10 en el cárter de aceite y 8 en elcolector de admisión. Eje calibrado 10224542.Potencia aproximada 175 y 205 hp. Roller camengine with balance shaft 10224542. Has 6 bolttiming cover, 10 bolt oil pan rail and 8 in intakemanifold. 175 & 205 hp aprox.
262 /4.3L / 6 en V (continuación) V6 cont.
AÑOAPROX.Aprox.Year
DESCRIPCIONDescription
ROTACIÓNSTANDARDStandardrotation
NÚMERO DEBLOQUEBlockcastingnumber
NÚMERO DECULATACylinderhead num-ber
CULATACylinderhead
MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE GM - Rebuilt engines GM block
* = últimos dígitos - last digits
*181, *209,*064
AÑOAPROX.Aprox.Year
DESCRIPCIONDescription
ROTACIÓNSTANDARD
Standardrotation
NÚMERO DEBLOQUEBlockcastingnumber
NÚMERO DECULATACylinderhead num-ber
CULATACylinder
head
CONTRA-ROTACIÓN
Reverserotation
00-05 *113*090MFIRH6014FIRGM262LJLifter de rodillo de fundición con eje calibrado. Tiene6 tornillos en tapa de distribución y 8 en el colector deadmisión . Roller cam engine with balance shaft.Has roller rocker casting. Has 6 bolt timming coverand 8 bolt intake manifold.
20 RECAMBIOS MARINOS S.L.
350 / 5.7L / 8 en V- V8
MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE GM - Rebuilt engines GM block
AÑOAPROX.Aprox.Year
DESCRIPCIONDescription
ROTACIÓNSTANDARD
Standardrotation
NÚMERO DEBLOQUEBlockcastingnumber
NÚMERO DECULATACylinderhead num-ber
CULATACylinder
head
CONTRA-ROTACIÓN
Reverserotation
305 / 5.0L / 8 en V continuación - V8 cont.*081
*187
95-99 FIRGM305LECon 8 ó 10 tornillos en tapa dedistribución de plástico. 12 tornillosen colector de admisión. Potenciaestimada de 200 a 230HP. 8 or 10bolt plastic timing cover. 12 boltintake. 200 & 230 hp aprox.
*878FIRH6017
FIRH6017A
*620, *059,*520
96-99 FIRGM305LFCon 8 tornillos en colector deadmisión. Tapa de distribución deplástico de 10 tornillos. Potenciaestimada de 200 a 230HP. 8 boltintake. 10 bolt Plastic timing cover.200 & 230 hp aprox.
*878FIRH6018
88-95 12 tornillos colector de admisión,1 retén trasero, tornillos de tapade válvula montados en el centro.Tape de distribución de metal.Potencia estimada de 260 hp.1 piece rear main seal. Valvecovers bolt down center. 2 boltmain. Has metal timing cover. 12bolt intake. 260 hp aprox.
FIRGM350LC 14101148140936381408854810054727,*526
*193, *083,*217
FIRH6023FIRGM350RC
* = últimos dígitos - last digits
67-85 Varilla en la parte derecha oizquierda del bloque, 2 piezasreten trasero, tornillos de tapade válvula montados en elperímetro. Potencia estimadade 260hp. 2 piece rear mainseal. Valve covers bolt aroundperimeter. 4 bolt main. 260 hpaprox.
*245, *379,*010, *014,*678, *388,*618
FIRH6021FIRGM350LA FIRGM350RAF *993, *624,*882, *487
FIRH6023Modelo antiguo -Early vortec
95-99 1 retén trasero, 12 tornilloscolector de admisión tapa dedistribución de plástico,lifters derodillo. bomba de gasolinamecánica. Potencia estimada de260HP. 1 piece rear main seal.Roller cam. Timing cover plastic.Mechanical fuel pump 12 boltintake. 260 hp aprox.
FIRGM350LE *880 *193, *083,*217
86-87 1 retén trasero, tornillos de tapade válvula montados en elperímetro.Potencia estimada de260hp. 1 piece rear main seal.Valve covers bolt aroundperimeter. 2 bolt main
*993, *624,*882, *487
FIRH6021FIRGM350LB FIRGM350RBF 14101148140936381408854810054727,*526
21RECAMBIOS MARINOS S.L.
454 / 7.4L / 8 en V - V8
MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE GM - Rebuilt engines GM block
AÑOAPROX.Aprox.Year
DESCRIPCIONDescription
ROTACIÓNSTANDARD
Standardrotation
NÚMERO DEBLOQUEBlockcastingnumber
NÚMERO DECULATACylinderhead num-ber
CULATACylinder
head
CONTRA-ROTACIÓN
Reverserotation
* = últimos dígitos - last digits
96-99 Bloque VI generación, 1 reténtrasero. Lifter de rodillo, 6 tornillosen tapa de distribución. Potenciaestimada de 330HP. 1 piece rearmain seal. Roller cam engine. GenVI, 6 bolt timing cover. 330 hpaprox.
FIRH6036 *297, *279FIRGM454LD
73-90 Toma de admisión ovalada, bloqueIV Generación, tomas de entradapequeñas 1-5/8”, 2 piezas retentrasero. Potencia estimada de330HP. 2 piece rear main seal.Oval intake port heads. 330 hpaprox.
FIRGM454LA 14005445399929339992893963512391632136195914005445*286, *289*775
627229235304933678114081045140923603482366272292353049336781, *186*039, *416
FIRGM454RA FIRH6031
91-97 Bloque V generación, toma deadmisión ovalada, lifters planos, 1retén trasero. Potencia estimada de330HP. 1 piece rear main seal.Oval intake port heads. 330 hpaprox.
FIRH6033 10114182*297, 313
10114156*932, *088
FIRGM454LB FIRGM454RB
350 / 5.7L / 8 en V continuación - V8 cont.*906, 062FIRH6013
Modelo Vortec -Vortec model95-05 1 retén trasero, 8 tornillos colector
de admisión tapa de distribuciónde plástico. Potencia estimada de260HP con agujero para bomba decombustible mecánica. 1 piecerear main seal. Plastic timingcover. 8 bolt intake. 260 hp aprox.with mecanic fuel pump hole
FIRGM350LF *880
91-97 Bloque V generación, 1 reténtrasero, 10 tornillos en la tapa dedistribución. Potencia estimada de360HP. 1 piece rear main seal. 10bolt timming cover 360 hp aprox.
*182FIRGM454LC
96-03 Bloque VI generación, 1 reténtrasero. 6 tornillos en tapa dedistribución. Potencia estimada de330HP. 1 piece rear main seal. GenVI, 6 bolt timing cover.
*297 *156FIRGM454LH
502 / 8.2L / 8 en V V891-98 Base standard reemplazo 8.2L.
Standard base to replace 8.2LFIRGM502LA *859 *088