RB 400 - karl-georg.de · 95 RB-01/2011 Radblock RB 400 Anschlussmöglichkeiten Bolzenanschluss mit...
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91 RB-01/2011
RBA 400×80Radblock 400, antreibbar, mit Innenkonus, mit beidseitigem Spurkranz, Ausführung Form 1, Spurausdrehung 80 mm
RBN 400×80Radblock 400, nicht antreibbar, ohne Innenkonus, mit beidseitigem Spurkranz, Ausführung Form 1, Spurausdrehung 80 mm
RBA 400×110Radblock 400, antreibbar, mit Innenkonus, mit einseitigem Spurkranz Ausführung Form 2, Spurausdrehung 110 mm
RBA 400×155Radblock 400, antreibbar, mit Innenkonus, ohne Spurkränze,Ausführung Form 4
Radblock RB 400
Bestellbeispiele
Gewicht: ca. 170 kgmax. Radlast: 30 000 kg
Hauptmaße
200
40
580±0.2
M16
500±0.1
105±
0.05
130±
0.05
400±0.2
50±0.2
120±
0.2
Ø35 F7
M20
50±0.2
117
450±0.05
Ø55
F7
2)12
0±0.2
35±0
.2
240±
0.1
15±0
.2
Ø40
0155
Ø12
H12
220
50±0
.2 190
b1
M20
210±0.2
120±0.2
150±
0.2
460±0.3
Ø23
6°
Ausführung RBA bzw. RBN siehe Seite 5
2) Mit Bohrung Ø 65 F8 lieferbar.
RB-01/2011 92
Radblock RB 400
Form 1 beidseitigerSpurkranz
Form 10 mitPrismenführung
Form 21)
einseitigerSpurkranzaufAntriebsseite
Form 11 mitkonkaverAusdrehungr=1,1×Schienenradius
(Empfehlung)
Form 4 ohneSpurkränze
mitzylindrischerLauffläche
Form 12 mitMittenspurkranz
Form 5 ohneSpurkränze
mitballigerLauffläche
Form 31)
einseitigerSpurkranzgegenüberAntriebsseite
Standard-ausführungen
Form 6 mitBeschichtungausPA12G
Form 8 mitBandageausVulkollan
Sonder-ausführungen
Form 9 ohneSpurkränze,breit
mitzylindrischerLauffläche
Form 1Spurausdrehungb1fürbeidseitigenSpurkranz
Form 2 und 3Spurausdrehungb1füreinseitigenSpurkranz
Form 12Mittenspurmaßb4fürMittenspurkranz
minimal maximal Standard minimal maximal Standard maximal
60 120 80,90 110 137,5 110,115 70
AlleAusführungeninSonderausführungmitRadbreitebis160mmlieferbar.1)BeimnichtangetriebenenRadblockRBNsindForm2und3identisch.2)inSonderausführungmitBandagenbreite160lieferbar.
93 RB-01/2011
Kopfanschluss Ka 400.1
Radblock RB 400Anschlussmöglichkeiten
KopfanschlussmitSechskantschraubenzumEinbauinpassgenaugebohrteAn-schlusskonstruktionen.EinAusrichtenderRadblöckeentfällt.
1 Satz Ka 400.1 besteht aus:
8SechskantschraubenmitGewindesicherungM20×55–10.9DINENISo4017(DIN933)8Scheiben∆37/20,5×54Spannstifte12×30DINENISo8752(DIN1481)
Passgenauer Direktanschluss als Schraubverbindung (Schweißkons-truktionen, Walzprofil, usw.)
SechskantschraubeM20×55Anziehdrehmoment490Nm
Scheibe∆37/20,5×5
Spannstift12×30
Anschlusskonstruktion
Für größere Blechstärken sind längere Schrauben lieferbar.Kopfanschluss mit geändertem Bohrbild lieferbar.
BohrbildderAnschlusskonstruktionfürpassgenaueVariante
RB-01/2011 94
Radblock RB 400Anschlussmöglichkeiten
Kopfanschluss Ka 400.2
ausrichtbarer Direktanschluss als Schraubverbindung (Schweißkon-struktionen, Walzprofl, usw.)
KopfanschlussmitGewindestiftenzumEInbauinAnschlusskonstruktionmitpass-genauodergrößervorgebohrtenBefestigungslöchernBeigrößervorgebohrtenBefestigungslöchernmussderRadblockausgerichtetwerden.AnschließendwirdderRadblockverschraubtundsolltemitdenmitgelie-fertenSpannstiften12×30verbohrtwerden.DiesdarfjedochnichtimBereichderVerbindungsschraubenoderdervorhandenenPassstiftbohrungen[1)]erfolgen.DasAusrichtenentfälltbeipassgenauenBefestigungslöchern.
1 Satz Ka 400.2 besteht aus:
8GewindestiftemitInnensechskantM20×100-10.9DINENISo4026(DIN913)8SicherungsmutternM20-10DINENISo7042(DIN980)8Scheiben21DIN63404Spannstifte12×30DINENISo8752(DIN1481)
Für größere Blechstärken sind längere Gewindestifte lieferbar.
Anschlusskonstruktion
BohrbildderAnschlusskonstruktionfürausrichtbareVariante.
GewindestiftM20×100WerkseitigimRadblockgehäuseeingeklebt
SicherungsmutterM20Anziehdrehmoment490Nm
Scheibe21
Spannstift12×30NachdemAusrichtengebohrtundverstiftet
1)VerstiftenistimBereichdervorhandenenPassstiftbohrungennichtzulässig!
95 RB-01/2011
Radblock RB 400Anschlussmöglichkeiten
BolzenanschlussmitAusrichtmöglichkeitdurchPassscheiben.DasAusrichtendurchWechselderPassscheibenistnurimausgebautenZustandmöglich.
1 Satz Ba 400.1 besteht aus:
2Bolzen∆55h84Sicherungsringe55×3DIN4714StützscheibenS55×68DIN9884Distanzbolzen100Passscheiben35×45×0,5DIN988
Bolzenanschluss Ba 400.1
Durch Passscheiben einstellbare Bolzenverbindung zum einbau in Hohlprofilen, Schwingen, usw.
Bolzenanschluss in Sonderausführung nach Kundenzeichnung lieferbar.
Untere abstützungobere aufhängung
SicherungsringBolzen Stützscheibe
Anschlusskonstruktion
Distanzbolzen
Passscheiben
Radblock
Anschlusskonstruktion
BohrbildfürDrehmomentstützegemäßHerstellerangaben
BeidseitigeBohrungennurwennNachschmierungerforderlich
Distanzbolzen
BeidseitigeBohrungennurbeiangetriebenenRadblöckenRBA
1)MaßistnurbeistirnseitigenAnbauteilenzubeachten
RB-01/2011 96
Radblock RB 400Anschlussmöglichkeiten
BolzenanschlussmitAusrichtmöglichkeitdurcheinstellbareSechskantschrauben.DasAusrichtendurchLösenbzw.AnziehenderSechskantschraubeistimeinge-bautenZustandmöglich.
1 Satz Ba 400.2 besteht aus:
2BolzenØ55h84Sicherungsringe55×3,DIN4714StützscheibenS55×68DIN9884BundbuchsenmitInnengewinde(eingeklebt)4SicherungsschraubenM16×70(beschichtet)
Bolzenanschluss Ba 400.2
Durch Schrauben einstellbare Bolzenverbindung zum einbau in Hohlprofilen, Schwingen, usw.
Bolzenanschluss in Sonderausführung nach Kundenzeichnung lieferbar.
BohrbildfürDrehmomentstützegemäßHerstellerangaben
Anschlusskonstruktion
BeidseitigeBohrungennurbeiangetriebenenRadblöckenRBA
BohrungfürEinstellschraube
BeidseitigeBohrungennurwennNachschmierungerforderlich
obere aufhängung Untere abstützung
SicherungsringBolzen
Radblock
Bundbuchse
EinstellschraubeM16×70
Anziehdrehmoment280Nm
Anschlusskonstruktion
1)MaßistnurbeistirnseitigenAnbauteilenzubeachten
Gewindebeschichtet
97 RB-01/2011
1)MaßistnurbeistirnseitigenAnbauteilenzubeachten
Radblock RB 400Anschlussmöglichkeiten
Wangenanschluss Wa 400 1 Satz Waa 400 (WangenanschlussaufAntriebsseite)1 Satz WaN 400 (WangenanschlussaufNichtantriebsseite)1 Satz Wa 400 (WangenanschlussannichtantreibbarenRadblockRBN)besteht aus:
2Bundbuchsen∆552SechskantschraubenM24×100–10.9DINENISo4014(DIN931)2SicherungsmutternM24–10DINENISo7042(DIN980)2Scheiben25/72×132Bundbuchsen∆352SechskantschraubenM16×80–10.9DINENISo4014(DIN931)2SicherungsmutternM16–10DINENISo7042(DIN980)2Scheiben17/45×8
Seitliche anschlussmöglichkeit für niedrig bauende Konstruktionen
Anschlusskonstruktion
BohrungnurbeiangetriebenenRadblöckenRBA
BohrungnurwennNachschmierungerforderlich
Durchgangsbohrung ∆55 H12
Radblock Radblock
Durchgangsbohrung ∆35 H12
Anschlusskonstruktion Anschlusskonstruktion
Bundbuchse∆55(WerksseitigimRadblockgehäuseeingeklebt)
Bundbuchse∆35(WerksseitigimRadblockgehäuseeingeklebt)
SechskantschraubeM24×100Anziehdrehmoment800Nm
SechskantschraubeM16×80Anziehdrehmoment260Nm
SicherungsmutterM24 SicherungsmutterM16
anschlussvariante 1:AnschlusskonstruktionistvonbeidenSeitenzugänglichDurchgangsbohrung∆55H12DurchgangsbohrungØ35H12
RB-01/2011 98
Radblock RB 400Anschlussmöglichkeiten
Anschlusskonstruktion
BohrungnurbeiangetriebenenRadblöckenRBA
BohrungnurwennNachschmierungerforderlich
Sacklochbohrung ∆ 55 H12×30 tief mit Gewinde M 24
Radblock Radblock
Sacklochbohrung ∆ 35 H12×20 tief mit Gewinde M 16
Anschlusskonstruktion Anschlusskonstruktion
Bundbuchse∆55(WerksseitigimRadblockgehäuseeingeklebt)
Bundbuchse∆35(WerksseitigimRadblockgehäuseeingeklebt)
SechskantschraubeM24×100Anziehdrehmoment800Nm
SechskantschraubeM16×80Anziehdrehmoment260Nm
Wangenanschluss Wa 400
Seitliche anschlussmöglichkeit für niedrig bauende Konstruktionen
anschlussvariante 2:Anschlusskonstruktion(z.B.Hohlprofil)istvoninnennichtzugänglichSacklochbohrung∆55H12×30tiefmitGewindeM24undSacklochbohrung∆35H12×20tiefmitGewindeM16
99 RB-01/2011
Radblock RB 400
einzel-antriebAntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebemitZahnwellenprofilnachDIN5480
AUK50 DEMAG W50x2x24
F.A.T68B
SIEMENS(FLENDER)
W50x2x24
KA.T68
CA.T68
K5..E STÖBER
AUK60 DEMAG W65x2x31
AUK70 DEMAG W75x3x24
aufsteckgetriebe
Typ HerstellerZahnwellenprofilnach DIN 5480
AntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebeandererHerstelleraufAnfrage.
RB-01/2011 100
Radblock RB 400
Einzel-AntriebAntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebemitZahnwellenprofilnachDIN5480
FV77/KV77 SEW
W50x2x24SK4282EA NORD
SPZT/SKZT46REXNORDSTEPHAN
FV97/KV97 SEW
W70x2x34SK6282EA NORD
SPZT/SKZT66..REXNORDSTEPHAN
F.A.T88B
SIEMENS(FLENDER)
W60x2x28
KA.T88
CA.T88
SK5282EA NORD
FV87/KV87 SEW
W65x2x31
SPZT/SKZT56..REXNORDSTEPHAN
15 170350
M16x50
W60x2x28
Aufsteckgetriebe
Typ HerstellerZahnwellenprofilnach DIN 5480
AntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebeandererHerstelleraufAnfrage.
101 RB-01/2011
Radblock RB 400
einzel-antriebAntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebemitPaßfederverbindungnachDIN6885
FA/KA57FA/KA/SA67
SEW
Ø40
SK3282AB NoRD
FDA/FZA68BKA/CA68
SIEMENS(FLENDER)
GFL06GKS06GSS06
LENZE
K4 STÖBER
SPZH36..SKZH36..
REXNoRDSTEPHAN
FA/KA/SA77 SEW
Ø50
SK4282AB NoRD
FDA/FZA88BKA/CA88
SIEMENS(FLENDER)
GFL07GKS07GSS07
LENZE
K5/K6 STÖBER
SPZH46..SKZH46..
REXNoRDSTEPHAN
aufsteckgetriebe
Typ Hersteller Wellenende
AntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebeandererHerstelleraufAnfrage.
RB-01/2011 102
Radblock RB 400
einzel-antriebAntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebemitPaßfederverbindungnachDIN6885
FA/KA/SA87 SEW
Ø60
SK5282AB NoRD
FDA108BFZA108BKA108
SIEMENS(FLENDER)
GFL/GKS09 LENZE
K7 STÖBER
SPZH56..SKZH56..
REXNoRDSTEPHAN
FA/KA/SA97 SEW
Ø70
SK6282AB NoRD
FDA128BFZA128BKA128
SIEMENS(FLENDER)
SPZH66..SKZH66..
REXNoRDSTEPHAN
aufsteckgetriebe
Typ Hersteller Wellenende
AntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebeandererHerstelleraufAnfrage.
103 RB-01/2011
Radblock RB 400
Zentral-antriebBeideRadblöckewerdennurmiteinemGetriebemotorangetrieben(Zahnwellenprofil,PaßfederverbindungundSchrumpfscheibenverbindung)
Typ HerstellerZahnwellen-
profilDIN 5480
l l1 l2 I3
Mitte RB bis
Verzah-nung
b
l4 l5 d3Spann-hülse
DIN 1481
AF08AUK50
DEMAG
W50x2x24
Bei
Bes
tellu
ng a
ngeb
en
470 203MaßLminus695
130 120 60 65 8x65
FV77KV77
SEW
F.A.T68BKA.T68CA.T68
SIEMENS(FLENDER)
SK4282EASK9032.1AZEA
NoRD
SPZT46..SKZT46..
REXNoRDSTEPHAN
F.A.T88BKA.T88CA.T88
SIEMENS(FLENDER) W60x2x28 490 203
MaßLminus715
130 125 62,5 75 8x75
SK5282EA NoRD
AF10AUK60
DEMAG
W65x2x31 490 203MaßLminus715
129 125 62,5 80 8x80
FV87KV87
SEW
SK9042.1AZEA NoRD
SPZT56..SKZT56..
REXNoRDSTEPHAN
FV97KV97
SEW
W70x2x34 555 213MaßLminus790
140 135 67,5 90 8x90
SK6282EASK9052.1AZEA
NoRD
F.A.T108BKA.T108
SIEMENS(FLENDER)
SPZT66..SKZT66..
REXNoRDSTEPHAN
AntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebeandererHerstelleraufAnfrage.
RB-01/2011 104
Radblock RB 400
Zentral-antriebBeideRadblöckewerdennurmiteinemGetriebemotorangetrieben(Zahnwellenprofil,PaßfederverbindungundSchrumpfscheibenverbindung)
AntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebeandererHerstelleraufAnfrage.
Passend fürGetriebe-Hohlwelle l l1 l2 l3
b*ohne
Getriebe-anschlag
PaßfederDIN6885
KupplungInnenverzahnung/
d3xI4Innen-Ø Länge
Ø50<2751)
<2302)
Bei
Bes
tellu
ng a
ngeb
en
470 203 MaßLminus695 125 A14x9x110N50x2x24Ø65x120
Ø60<3001)
<2552)490 203 MaßLminus715 126 A18x11x140
N50x2x24Ø65x120
Ø70<3501)
<3102)555 203 MaßLminus780 130 A20x12x160
N65x2x31Ø80x125
*AntriebswellenohneGetriebeanschlag!Maßb=KleinstmöglicherAbstandvonMitte-RadblockbisGetriebehohlwelle
1)beikleinstmöglichemGetriebeanstand(b)2)beiGetriebeabstand=170mm
AntriebswellenmitGetriebeanschlagaufAnfrage.
PassendfürGetriebefolgenderFabrikate:SiemensMotox(Flender),Bauer(Danfoss),KEB,Lenze,Nord,RexnordStephan,SEW,Siemens,Stöber,Demag
U.a.passendeTypenbezeichnungensieheEinzelantrieb.
FürGetriebemitHohlwelleundPaßfederverbindungnachDIN6885
11 RB-01/2011
Radlasten
lastkollektiv und Triebwerksgruppen
UmdiezulässigeRadlastmitHilfederRadlasttabellenzubestimmen,mussjenachEinsatzfallzuerstdasLastkollektivunddieTriebwerksgruppeermitteltwerden.DiezulässigeRadlastkannweitunterder„max.Radlast“liegen.DieangegebenenWertefürdiemax.RadlastgeltennurbeiEinsatzbeioptimalenBedingungen(z.B.geringeFahrgeschwindigkeit,etc.).
lastkollektive
DasLastkollektivgibtan,inwelchemMaßeeinRadblockseinerHöchstbeanspruchungodernurkleinerenBeanspruchungenausgesetztist.
1) leichter einsatz 2) Mittlerer einsatzkm≤0,125 km=0,125…0,25k≤0,5 k=0,5…0,63
3) Schwerer einsatz 4) Sehr schwerer einsatzkm=0,25…0,5 km=0,5…1,0k=0,63…0,8 k=0,8…1,0
k:kubischerMittelwert(BerechnungsieheFEM9.511)km:Kollektivbeiwert(km=k³)
RB-01/2011 12
Triebwerksgruppen
MitHilfedesLastkollektivsunddermittlerenLaufzeitjeTag,bezogenaufeinJahr,kannausnachfolgenderTabelledieTriebwerksgruppebestimmtwerden.
ermittlung der Triebwerksgruppe aus lastkollektiv und mittlerer täglicher laufzeit (FeM/DIN 15020)
Gegenüberstellung FeM-Bezeichnungen zu ISo-Bezeichnungen
lastkollektiv
Mittlere tägliche laufzeit in Stunden
<0,12 <0,25 <0,5 <1 <2 <4 <8 <16 >16
FeM laufzeitklasse
V0,06 V0,12 V0,25 V0,5 V1 V2 V3 V4 V5
1(leicht)
TriebwerkeoderTeiledavon,dieausnahms-weise der Höchstbeanspruchung, laufendjedoch nur sehr geringen Beanspruchun-genunterliegen.
- - 1Dm 1Cm 1Bm 1Am 2m 3m 4m
2(mittel)
TriebwerkeoderTeiledavon,dieziemlichoftderHöchstbeanspruchung,laufendjedochgeringenBeanspruchungenunterliegen.
- 1Dm 1Cm 1Bm 1Am 2m 3m 4m 5m
3(schwer)
Triebwerke oder Teile davon, die häufigderHöchstbeanspruchung,laufendjedochmitllerenBeanspruchungenunterliegen.
1Dm 1Cm 1Bm 1Am 2m 3m 4m 5m -
4(sehrschwer)
TriebwerkeoderTeiledavon,die regelmä-ßigderHöchstbeanspruchungbenachbar-tenBeanspruchungenunterliegen.
1Cm 1Bm 1Am 2m 3m 4m 5m - -
lastkollektive laufzeitklassen
FeM 1 2 3 4 V0,06 V0,12 V0,25 V0,5 V1 V2 V3 V4 V5
ISo l1 l2 l3 l4 T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8
Triebwerksgruppen
FeM 1Dm 1Cm 1Bm 1Am 2m 3m 4m 5m
ISo M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8
21 RB-01/2011
ErmittlungderRadlastenfürLaufräderausSphärogußGGG-70.ZulässigeRadlastenRzulentsprechendderTriebwerksgruppeinkg.
BeimKransindRmaxundRminausdenwechselndenBetriebsstellungenderLaufkatzezuermitteln.FürsolchewechselndeRadlastunterVolllastgilt:
R=Rmin+2Rmax<Rzul3
BeiKatzkonstruktionenundsonstigenFahrsystemenimMaschinenbaumitgleichmäßigverteilterVolllastgilt:
R=Rmax<Rzul
Höhere Radlasten und Radlasten bei höheren Fahrgeschwindigkeiten auf anfrage.
Triebwerks-gruppe
FeM/DIN 15020
Nutzbare Schienen-
kopfbreite in mm
Fahrgeschwindigkeit
20 m/min 40 m/min 63 m/min 80 m/min 125 m/min 160 m/min 200 m/min
1Bm
40 16660 15290 14370 13910 12530 11770 11000
50 20830 19110 17960 17390 15670 14710 13760
60 25000 22930 21560 20870 18800 17660 16510
70 29160 26750 25150 24350
21350 19820 185508030000 30000 26230 24400
90
1am
40 14930 13700 12870 12460 11230 10540 9860
50 18660 17120 16090 15580 14040 13180 12330
60 22400 20550 19310 18700 16850 15820 14790
70 26130 23970 22530 21810 19660 18460 17260
80 29860 27400 2575024400 21350 19820 18550
90 30000 30000 26230
2m
40 13330 12230 11490 11130 10030 9410 8807
50 16660 15290 14370 13910 12530 11770 11009
60 20000 18340 17240 16690 15040 14120 13211
70 23330 21400 20120 19480
17340 16100 1506080 2666024410 21300 19830
90 30000
3m
40 12000 11000 10340 10010 9020 8470 7920
50 15000 13760 12930 12520 11280 10590 9900
60 18000 16510 15520 15020 13540 12710 11890
70 21000 19260
17640 16420 14360 13340 1247080 2400020220
90 24880
4m
40 10660 9780 9190 8900 8020 7530 7040
50 13330 12230 11490 11130 10030 9410 8800
60 16000 14670 13790
13340 11660 10830 1013070 18660
16420 143308020210
90
5m
40 10660 9780 9190 8900 8020 7530 7040
50 13330 12230 11490
10830 9470 8800 8230
60 16000
13340 1164070
1642080
90
Radlasten für GGG-70
Radblock RB 400
RB-01/2011 22
fürRadblöckemitPa 12 G-Beschichtung
Laufraddurchmesser max.RadlastinN
Ø 450 x 140 110.000
Ø 450 x 155 120.000
fürRadblöckemitVUlKollaN Beschichtungbzw.Bandagebis6km/h
Laufraddurchmesser max.RadlastinN
Ø 445 x 150 58.000
Ø 445 x 160 62.000
Höhere Radlasten und Radlasten bei höheren Fahrgeschwindigkeiten auf anfrage.
Radlasten für PA 12 G / Vulkollan
Radblock RB 400