RaceReport 10 - Die Meister 2014
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10-2014
www.adac-procar.de
RACEREPORTDie Meister 2014
Inhalt
Seite 3 Meisterfeier 2014 in Kassel
Seite 4-9 Impressionen Sachsenring
Seite 10-11 Meister Division 1 - Hammel
Seite 12-13 Meister Division 2 - Rambow
Seite 14-15 Meister Division 3 - Kirsch
Seite 16 Rennbericht Lauf 1 - Sachsenring
Seite 17 Ergebnisse Lauf 1 - Sachsenring
Seite 18 Rennbericht Lauf 2 - Sachsenring
Seite 19 Ergebnisse Lauf 2 - Sachsenring
Seite 20 Punktetabelle nach 16 Rennen
Seite 21 Punkte - Gentlemen/Rookie/Team
Seite 22 Erster Wegweiser Richtung 2015
Seite 23 Kontakte
Seite 24 Impressum
Meisterfeier 2014
RückblickSchlosshotel Wilhelmshöhe
In der Deutschen Tourenwagen Challenge – ADAC PROCAR gehört die traditionel-le Meisterfeier zu einer Saison dazu. Fast alle Fahrer und Teams folgen auch in diesem Jahr der Einladung der Serienorganisation. Nachdem im vergangenen Jahr im Sauerland gefeiert wurde und die Saisonabschluss-Zeremonie auch schon in Oschersleben, in Hockenheim, am Nürburgring und im Saarland stattfand, versammeln sich 2014 alle in Kassel.
Sechs Wochen nach dem Saisonfinale am Sach-senring sind auch die allerletzten internen Duelle ausgefochten, die Rennboliden in die heimische Garage verfrachtet worden und alle freuen sich auf ein Wiedersehen mit der großen Motorsportfamilie.
Am 01.11.2014 stehen einige Ehrungen auf dem Programm, bevor die Meisterschaftssause begin-nen kann. Die drei Erstplatzierten der Fahrer- und der Teamwertungen werden geehrt, die besten
Gentleman-Fahrer ebenso und auch der DMSB hat seine Pokale für die Fahrerwertung der DTC bereits in Kassel anliefern lassen.
Seriensponsor DUNLOP hat für die Meister der drei Divisionen jeweils einen Gutschein über einen Satz Sommerreifen im Gepäck, von RECARO bekommen die Meister sowie je ein Fahrer des Rookie- und des Gentleman Cups einen Gutschein über einen neuen Rennsitz RECARO Pro Racer SPG (inkl. Adapter Set) überreicht. KW hat für die Meisterfeier Gutscheine für die jeweils Erst- bis Drittplatzierten vorbereitet und von der KÜS gibt es den beliebten Winzersekt aus der Magnumflasche für die Meister. Das TV-Team von Mentor Media, das die DTC-ADAC PRO-CAR über die gesamte Saison begleitet, überreicht den Meistern sowie je einem Fahrer des Gentleman und des Rookie Cups ein persönliches Fahrerpor-trait mit den Highlights der Saison 2014.
Wie bei jeder Veranstaltung der DTC-ADAC PRO-CAR darf auch der serieneigene, vom Fanmagazin „Boxengasse“ ins Leben gerufene und von Pokale NRW unterstützte CARlo Community Award nicht fehlen. Das Voting für den letzten CARlo der Sai-son (für die Rennen am Sachsenring) läuft noch bis Samstag, so dass auf der Website www.insi-de-paddock.com in der Rubrik „News“ noch weiter abgestimmt werden kann. Ebenfalls läuft auch noch das Voting für den Fairplay CARlo: Die Fans bestim-men, wer der fairste Fahrer der Saison 2014 war und dafür mit einem originellen Playseat Bürostuhl belohnt wird.
Mit dem gemeinsamen Dinner und der daran anschließenden Party feiert die gesamte DTC-ADAC PROCAR eine gelungene Saison und natürlich die drei Meister Heiko Hammel, Alexander Rambow und Steve Kirsch.
Impressionen Sachsenring
Rückblick
Rückblick
Impressionen Sachsenring
Rückblick
Impressionen Sachsenring
Rückblick
Impressionen Sachsenring
Rückblick
Impressionen Sachsenring
Rückblick
Impressionen Sachsenring
Meister Division 1
Heiko Hammel
SteckbriefMein erlernter Beruf:Elektroniker
Mein derzeitiger Job:Sachbearbeiter in de Stromnetzplanung
Wenn ich freie Zeit habe, dann....Motorsport, Fußball
Mein Lieblingsessen und Lieblingsgetränk:Steak, Apfelschorle
Das habe ich in dieser Saison gelernt...wie man einen Ford Fiesta vom Straßenauto zum Meisterauto der DTC mit entwickelt.
Auf der Meisterfeier feiere ich persönlich...…mit guten Freunden (und ein paar Kaltgetränken) eine erfolgreiche Saison!
Meister Division 1
Heiko Hammel
Meister Division 2
Alexander Rambow
Steckbrief
Mein erlernter Beruf:Kfz Mechatroniker
Mein derzeitiger Job:Kfz Mechatroniker und Instruktor
Wenn ich freie Zeit habe, dann....fahre ich am liebsten Motorrad
Mein Lieblingsessen und Lieblingsgetränk:Schnitzel mit Pommes und Cola (leider)
Das habe ich in dieser Saison gelernt...das der Tourenwagensport absolut mein Ding ist und es jedes Wochenende wieder jede Menge Spaß macht!
Auf der Meisterfeier feiere ich persönlich...meinen Meistertitel und mein Team, ohne dass der Titel nicht möglich gewesen wäre.
Meister Division 2
Alexander Rambow
Meister Division 3
Steve Kirsch
SteckbriefMein erlernter Beruf:Kfz Mechaniker
Mein derzeitiger Job:Instruktor für Rennstrecken- und Fahrsicher-heitstrainings, Firmen- und Sponsorenevents, Test- und Erprobungsfahrer für verschiedene Hersteller
Wenn ich freie Zeit habe, dann....mache ich Sport oder genieße die freie Zeit, zum Beispiel bei einem guten Kaffee oder ich widme mich der Gartenarbeit - so blöd wie das klingt -denn die entspannt und beruhigt mich!
Mein Lieblingsessen und Lieblingsgetränk:Nudeln und ein richtig guter Kaffee
Das habe ich in dieser Saison gelernt...dass man sich nur auf sich selbst konzentrieren sollte und sich nicht zu viel mit anderen Dingen beschäftigt oder mit dem, was anderer tun, wenn es mal nicht läuft.
Auf der Meisterfeier feiere ich persönlich...mit meinem Team das perfekte Jahr, weil es nicht immer so perfekt war und auch nicht im-mer so perfekt sein wird.
Meister Division 3
Steve Kirsch
1. Rennen Sachsenring
Packender Zweikampf in der Div. 1
Nach einem überaus regnerischen Mittag machte es das Wetter spannend
zum ersten Rennen der Deutschen Tourenwagen Challenge – ADAC PROCAR
um 16:55 Uhr am Sachsenring. Komplett auf Regenreifen ging das Feld hinter dem
Safety Car auf die Strecke, die die Piloten vorher nur im Trockenen gesehen hatten.
Steve Kirsch wurde wegen einer nachträglich verhängten Strafe Dritter in der Division
3, besiegelte aber trotzdem seinen Meistertitel. Der Sieg ging an Dirk Lauth. Heiko Ham-
mel reichte ebenfalls ein dritter Platz, um seinen Titel in der neuen Division 1 perfekt
zu machen während Charlie Geipel siegte. In der Division 2 gewann Gaststarter Nils
Mierschke.
Das zunächst ruhig hinter dem Safety Car gestartete erste Rennen entpuppte sich im
Nachgang als turbulentes vorletztes Rennen der Saison 2014. Lokalmatador Steve Kirsch
kontrollierte das Rennen der Division 3 von der Spitze aus, wurde aber nach der Siegereh-
rung wegen eines Überholmanövers hinter dem Safety Car mit einer 30 sekündigen Strafe
belegt und im Ergebnis auf Platz 3 durchgereicht. Seinen Sieg erbte Dirk Lauth, der schon
mit dem zweiten Platz sein bestes Saisonergebnis eingefahren hätte, das nun durch den
Sieg doch noch getoppt wurde. Kai Jordan, der als Dritter gestartet war, hielt seine Position
auf der Strecke, rückte aber in der Ergebnisliste genauso wie Lauth einen Platz nach vorne.
Mit den acht Punkten für Platz 2 im Gepäck, könnte Jordan morgen mit einem weiteren
zweiten Platz Vizemeister der Division 3 werden. Steve Kirschs Meistertitel ist trotz der
Strafe sicher und wird am Sachsenring ausgiebig gefeiert.
In der Division 1 ging Charlie Geipel mit seinem S2000 Toyota Auris von der Pole Position
aus ins Rennen. Auch er nutzte seinen Heimvorteil, um seinen dritten Saisonsieg einzufah-
ren. Hinter ihm lieferten sich die beiden Fiesta 1T-Piloten Johannes Leidinger und Heiko
Hammel einen engen Zweikampf. Nachdem Leidinger an Hammel vorbei gezogen war, ließ
Hammel es ruhiger angehen, schließlich musste er nur vor seinem Konkurrenten Reinhard
Nehls ins Ziel kommen, um sich die Meisterschaft zu sichern. In seiner ersten Saison im
Turbo-Fiesta siegte Hammel allein fünf Mal. Er liegt nun vor dem letzten Rennen der Saison
uneinholbar an der Tabellenspitze und feiert wie Kirsch seinen Meistertitel nach dem Sams-
tagsrennen.
Deutlich turbulenter auf der Strecke ging es im Kampf um die ersten drei Plätze in der Divi-
sion 2 zu. Nils Mierschke brachte zwar kurz nach dem erfolgten Start etwas Platz zwischen
sich und seine Verfolger, doch die waren sich lange nicht einig über die Verteilung der
Plätze. Andreas Rinke, Ralf Glatzel und Alexander Rambow schenkten sich nicht einen Zenti-
meter. Im Dreikampf mit Glatzel und Rambow entschied Rinke sich für die sicheren Punkte
und gegen allzu viel Risiko, so dass Glatzel und auch Rambow sich an Rinke vorbei schieben
konnten als dieser vorsichtshalber auf die Wiese auswich. So wurde aus dem Dreikampf ein
Zweikampf, den Nils Mierschke im Rückspiegel verfolgen konnte. Rambow ließ keine Chance
ungenutzt, um Glatzel unter Druck zu setzen und startete ein Überholmanöver nach dem
nächsten. Glatzel hielt fest dagegen bis zwei Runden vor Schluss Rambow den entscheiden-
den Angriff startete und Glatzel damit auf Platz 3 verwies. Nils Mierschke gewann das erste
Rennen am Sachsenring und Andreas Rinke wird Vizemeister in der Division 2.
1. Lauf Sachsenring
Ergebnisse
Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit
1 10 Geipel (DEU) Toyota Auris S2000 14 25:40.294
2 7 Leidinger (DEU) Ford Fiesta ST 14 25:52.508
3 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 14 25:55.267
4 17 Nehls (DEU) Mini JCW 14 26:03.271
5 18 Kovac (DEU) Mini JCW 14 26:30.639
Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit
1 44 Lauth (DEU) Mini JCW 14 26:10.026
2 37 Jordan (DEU) Mini JCW 14 26:14.155
3 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 14 26:26.211
4 55 Wagner (DEU) Mini JCW 14 26:47.784
5 33 Fross (DEU) Mini JCW 14 26:48.285
6 45 Klapproth (DEU) Mini JCW 14 26:48.504
7 31 Heide (DEU) Mini JCW 14 27:15.708
8 32 Kampmann (DEU) Mini JCW 13 25:42.563
Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit
1 89 Mierschke (DEU) Ford Fiesta 14 26:44.974
2 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 14 26:46.205
3 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 14 26:47.052
4 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 14 27:09.571
5 82 Reinsberger (DEU) Ford Fiesta 13 25:45.801
6 63 Kowalski (DEU) Ford Fiesta 13 26:05.012
Division 3Division 2Division 1
2. Rennen Sachsenring
Abbruch durch Regen
Zwei Safety Car-Phasen, zwei Abflüge ins Kiesbett, eine Mehrfachrolle
und ein Abbruch bescherten der Deutschen Tourenwagen Challenge –
ADAC PROCAR ein ereignisreiches letztes Rennen der Saison 2014. Da sich die
Meister ihre Titel bereits vorzeitig gesichert hatten, konnten Heiko Hammel, Steve
Kirsch und Alexander Rambow relativ entspannt ins Regenrennen starten. Kirsch
siegte trotzdem in der Division 3, Charlie Geipel gewann die Division 1 und Ralf
Glatzel holte sich zum Saisonabschluss den ersten Sieg in der Division 2.
Zwei Safety Car-Phasen, zwei Abflüge ins Kiesbett, eine Mehrfachrolle und ein Abbruch
bescherten der Deutschen Tourenwagen Challenge – ADAC PROCAR ein ereignisrei-
ches letztes Rennen der Saison 2014. Da sich die Meister ihre Titel bereits vorzeitig
gesichert hatten, konnten Heiko Hammel, Steve Kirsch und Alexander Rambow relativ
entspannt ins Regenrennen starten. Kirsch siegte trotzdem in der Division 3, Charlie
Geipel gewann die Division 1 und Ralf Glatzel holte sich zum Saisonabschluss den
ersten Sieg in der Division 2.
Um 13.20 Uhr starteten die Tourenwagen der Deutschen Tourenwagen Challenge –
ADAC PROCAR in ihr finales Rennen. Da ein Pilot der Division 2 die Qualifikation nicht
schaffte, ging das Feld mit 19 Startern nicht ganz voll besetzt in die 25 Rennminuten.
Gaststarter Charlie Geipel erwischte einen sehr schlechten Start, so dass die 1T-Pi-
loten Johannes Leidinger und auch Heiko Hammel sofort an ihm vorbei zogen. Auch
Steve Kirsch mit seinem Cup-MINI nutzte die Chance Geipel zu überholen, um Abstand
zwischen sich und seine Verfolger Kai Jordan und Dirk Lauth zu bringen. Das zeigte
sich im Rennverlauf als gutes Manöver, so dass Kirsch auf seiner Heimstrecke souve-
rän zum zehnten Saisonsieg fuhr.
Dirk Lauth, der gestern den Sieg von Steve Kirsch wegen dessen Zeitstrafe geerbt
hatte, haderte heute mit der Strecke. Zwei Mal fand er sich im Kiesbett wieder und
musste herausgezogen werden, so dass an ein weitere Podiumsplatzierung zum Sai-
sonabschluss nicht zu denken war. Damit war für Kai Jordan der Weg frei in Richtung
des zweiten Platzes im Rennen - und auch in der Meisterschaft. Auf den dritten Platz
kämpfte sich Gaststarter Uwe Klapproth in der Division 3 nach vorne und feierte so
eine erfolgreiche Premiere in der DTC.
In der Division 1 holte sich Charlie Geipel nach der ersten - durch Lauths Ausflug ins
Kiesbett ausgelösten - Safety Car Phase die Führung zurück. Dabei kam ihm die Durch-
fahrtstrafe, die Johannes Leidinger zugeteilt wurde, zugute. Leidinger war beim stehen-
den Start rund 30 Zentimeter über die Begrenzung seines Startkastens hinausgefah-
ren und dafür bestraft worden. Geipel zog mit seinem Auris S2000 an Heiko Hammel
vorbei, der bei schwierigen Bedingungen nicht zu viel riskieren wollte. Hinter Geipel
duellierten sich daraufhin Heiko Hammel und Reinhard Nehls um die noch ausstehende
Teammeisterschaft. Unsanft endete Nehls Verfolgungsjagd an der Kartbahn. Ein mehr-
facher Highspeed-Überschlag, den der Gentleman-Pilot aber unbeschadet überstand
sorgte für eine Schrecksekunde und den Rennabbruch.
Zum Zeitpunkt des Abbruches war die heiße Phase in der Division 2 bereits vorbei. Im
letzten Rennen der Saison erwischte es Alexander Rambow, der von der Strecke ab-
kam und kurz vor der Leitplanke in Turn 1 sein Auto zum Halten brachte, danach jedoch
weiterfahren konnte. An die Spitze war für den Zehdenicker aber kein Herankommen
mehr. Ralf Glatzel, der am Morgen auch die Bestzeit im Qualifying gesetzt hatte, wollte
sich auf dem Weg zu seinem ersten Saisonsieg die Führung auf keinen Fall nehmen
lassen und fuhr vor Nils Mierschke und Andreas Rinke zu 10 Punkten zum Saisonab-
schluss. Mierschke sicherte sich aber die schnellste Rennrunde und freute sich über
die vierte Podiumplatzierung beim vierten Start in der Saison 2014.
2. Lauf Sachsenring
Ergebnisse
Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit
1 10 Geipel (DEU) Toyota Auris S2000 10 20:19.963
2 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 10 20:23.445
3 17 Nehls (DEU) Mini JCW 10 20:24.042
4 7 Leidinger (DEU) Ford Fiesta ST 10 20:30.218
5 18 Kovac (DEU) Mini JCW 10 20:35.435
Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit
1 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 10 20:27.474
2 37 Jordan (DEU) Mini JCW 10 20:30.697
3 45 Klapproth (DEU) Mini JCW 10 20:31.884
4 55 Wagner (DEU) Mini JCW 10 20:38.723
5 33 Fross (DEU) Mini JCW 10 20:42.173
6 31 Heide (DEU) Mini JCW 10 21:07.692
7 32 Kampmann (DEU) Mini JCW 8 16:38.249
8 44 Lauth (DEU) Mini JCW 8 20:31.112
Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit
1 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 10 20:33.869
2 89 Mierschke (DEU) Ford Fiesta 10 20:36.260
3 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 10 20:39.502
4 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 10 20:39.670
5 82 Reinsberger (DEU) Ford Fiesta 10 20:43.832
6 63 Kowalski (DEU) Ford Fiesta 9 21:09.401
Division 1 Division 2 Division 3
Meisterschaft nach 16 Rennen
Punktetabelle
Pl. Nr. Name Fahrzeug Punkte
1 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 107
2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 95
3 18 Kovac (DEU) Mini JCW 79
4 7 Leidinger (DEU) Peugeot 207 Sport 64
5 10 Geipel (DEU) Toyota Auris S2000 40
6 9 Huggler (SUI) BMW 320i E46 28
7 13 Schirra (DEU) Mini JCW 25
8 12 Rikli (SUI) Honda Civic 20
9 4 Grachev (RUS) BMW 320 Si 20
10 16 Dahm (DEU) Peugeot 207 Sport 17
11 3 Stepanov (RUS) BMW 320 Si 16
12 1 Weimann (DEU) BMW 320 Si 10
13 15 Thierfelder (DEU) Peugeot 207 Sport 3
14 11 Pergolini (SUI) Honda Civic 2
Division 1
Pl. Nr. Name Fahrzeug Punkte
1 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 151
2 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 99
3 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 86
4 84 Krauchuk (BLR) Ford Fiesta 45
5 77 Krebs (DEN) Ford Fiesta 34
6 89 Mierschke (DEU) Ford Fiesta 32
7 82 Reinsberger (DEU) Ford Fiesta 29
8 82 Kowalski (DEU) Ford Fiesta 15
9 61 Thierfelder (DEU) Peugeot 207 Sport 12
10 64 Heinz (DEU) Peugeot 207 Sport 10
11 65 Müller (DEU) Citroen C2 9
12 81 Schwan (DEU) Ford Fiesta 8
13 82 Krings (DEU) Peugeot 207 Sport 6
14 70 Bruckner (DEU) Peugeot 207 Sport 0
Division 2
Pl. Nr. Name Fahrzeug Punkte
1 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 136
2 37 Jordan (DEU) Mini JCW 106
3 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 104
4 44 Lauth (DEU) Mini JCW 66
5 55 Wagner (DEU) Mini JCW 54
6 33 Fross (DEU) Mini JCW 32
7 49 Littig (DEU) Mini JCW 32
8 31 Heide (DEU) Mini JCW 31
9 34 Brunner (DEU) Mini JCW 29
10 38 Sausemuth (DEU) Mini JCW 10
11 45 Klapproth (DEU) Mini JCW 9
12 32 Kampmann (DEU) Mini JCW 8
13 40 Fürsch (DEU) Mini JCW 3
Division 3
Punktetabelle
Rookie, Team, Gentlemen
Pl. Team Pkt.
1 Wolf Racing 107
2 Team Dombek 1 105
3 LB-Racing 64
4 A.M.G. Motorsport 20
5 ETH Tuning 3 17
Team - Division 1
Pl. Nr. Name Fahrzeug Punkte
1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 103,86
2 84 Krauchuk (DEU) Ford Fiesta 40,30
3 34 Brunner (DEU) Mini JCW 37,57
4 33 Froß (DEU) Mini JCW 31,17
5 77 Krebs (DEU) Ford Fiesta 30,33
Rookiewertung
Pl. Nr. Name Fahrzeug Punkte
1 37 Jordan (DEU) Mini JCW 106,03
2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 67,55
3 44 Lauth (DEU) Mini JCW 62,61
4 55 Wagner (DEU) Mini JCW 54,73
5 18 Kovac (DEU) Mini JCW 39,40
6 49 Littig (DEU) Mini JCW 34,81
7 9 Huggler (SUI) BMW 320 Si 23,71
8 13 Schirra (DEU) Mini JCW 20,96
9 12 Rikli (SUI) Honda Civic 17,50
10 3 Stepanov (RUS) BMW 320 Si 13,34
11 61 Thierfelder (DEU) Peugeot 207 Sport 12,92
12 45 Klapproth (DEU) Mini JCW 8,75
13 38 Sausemuth (DEU) Mini JCW 8,57
14 64 Heinz (DEU) Peugeot 207 Sport 6,66
15 65 Müller (DEU) Citroen C2 3,34
16 16 Dahm (DEU) Pugeot 207 Turbo 2,86
17 32 Kampmann (DEU) Mini JCW 1,25
Gentlemenwertung
Pl. Team Pkt.
1 Frensch Power Motorsport 142
2 H & R Team Dombek 106
3 Besaplast Team Dombek 104
4 mini-racing-team.de 66
5 IMC Motorsport 52
6 Heide-Motorsport 31
Team - Division 3
Pl. Team Pkt.
1 ETH Tuning 1 152
2 Glatzel Racing 2 92
3 Glatzel Racing 1 63
4 Kowalski Racing 15
5 ETH Tuning 2 12
6 LAFIA Motorsport 9
Team - Division 2
Saison 2015
Erster Wegweiser
Erster Wegweiser
in Richtung Saison 2015
Ab der kommenden Woche geht es für interessier-te Fahrer und Teams einen guten Schritt weiter auf die Saison 2015 zu. Am Montag sind die Unter-lagen für die vergünstigte Voreinschreibung für die kommende Saison bei der Serienorganisation erhältlich. Durch die Sonderkonditionen für alle drei Divisionen ist die Voreinschreibung, die bis 07.12.2014 möglich ist, besonders attraktiv.
Für viele Teams und Fahrer ist bereits jetzt klar: 2015 gehen sie erneut in der Deutschen Touren-wagen Challenge – ADAC PROCAR an den Start. Wer jetzt schon mit den Planungen so weit ist, kann von den Vorzugskonditionen der Voreinschreibung für die Saison 2015 profitieren. Ab 03.11.2014
bis zum 07.12.2014 ist eine Voreinschreibung für alle acht. Veranstaltungen der Saison 2015 möglich. Die Gebühren für die Einschreibung für die komplette Saison reduzieren sich durch die Vorein-schreibung auf 8.300 Euro (zzgl. MwSt.) und gelten gleichermaßen für Teams, die bereits in der DTC am Start waren wie auch für neue Teams.
2015 wird der Rennkalender erneut aus acht Veranstaltungen bestehen, die auf Rennstrecken in Deutschland und den europäischen Nachbarlän-dern ausgetragen werden. Das Rennformat wird sich nur minimal verändern: Neben einem freien Training von 25 Minuten und je einem Qualifying am Samstag und Sonntag (à 30 Minuten), werden auch die beiden Rennen über eine Distanz von 30 Minu-ten ausgetragen.
Kontakte
Saison 2014
Serienleitung Rainer Bastuck Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]
Serienkoordination Katharina Brüggmann Mobil: +49 (0)151 17314196 Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]
Serienkoordination Marcel Piro Mobil: +49 (0)152 53925135 E-Mail: [email protected]
Serienorganisation
B-Marketing GmbH Im Bommersfeld 11 66822 Lebach
Fon: +49 (0) 6881 52455 Fax: +49 (0) 6881 51774
E-Mail: [email protected]
Fahrerlagerkoordination Bernd Leidinger Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]
Streckensprecher Swen Wauer Mobil: +49 (0) 172 - 5265843 E-Mail: [email protected]
Serienfotograf Burkhard Kasan Mobil: +49 (0) 172 2900555 E-Mail: [email protected]
Technischer Kommissar Gerhard Gräber Mobil: +49 (0) 170 3188960 E-Mail: [email protected]
Technischer Kommissar Uwe Dierks Mobil: +49 (0)171-3047531 E-Mail: [email protected]
Technischer Kommissar Florian Mai Mobil: +49 (0) 176-78923304 E-Mail: [email protected]
DTC/ADAC-PROCAR
Im Bommersfeld 11
D-66822 Lebach
ImpressumGrafik/Layout:
ll grafik - Lucia Glatzel, Königsbronn
Burkhard Kasan, Langenfeld
Fotos:
ADAC-PROCAR, Burkhard Kasan, Langenfeld