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POR QUE TROCAR O ÓLEO
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São campanhas semanais, sempre com grandes oportunidades. Mantenha-se informado.
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REVISTA QUATRO TEMPOSÉ uma publicação bimestral da Equilibrium Propaganda em parceria com Motorlub Lubrificantes.
SUPERVISÃO DE EDIçÃO Fábio Silva Sardi
DIREçÃO DE ARTEJunior Zamuner
DESIgN gRáFICOBruno Campos
FOTOgRAFIAArquivo Motorlub e Banco de imagens
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IMPRESSÃO Midiograf Gráfica e Editora
CONTATO REDAçÃO / COMERCIAL: [email protected]
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A Motorlub conta com vendedores internos qualificados para atender sua necessidade e auxiliar de forma rápida e eficiente.Para garantir a harmonia da equipe, as vendas ocorridas por este canal também pontuam para o representante externo.
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Quando nossa equipe de marketing reuniu-se com a agência para criar um informativo comercial, o objetivo era de-senvolver uma mídia prática, que levas-se conteúdo e serviço de forma simples. O primeiro material saiu em Novembro de 2012. Foram 1.000 unidades, com formato 15x21cm e continha basica-mente nosso serviço de 0800 e alguns dos melhores preços daquele mês.
A receptividade do material foi surpre-endente. O mercado estava mais carente de informação do que imaginávamos. De lá pra cá, aos poucos o informativo dei-xou de ser um folheto e cresceu. Chega-mos à décima edição da Quatro Tempos.
Hoje, uma revista de 24 páginas.
Acrescentamos conteúdo relevante, criamos as seções Saiba Mais, Entre-vista, Nossa Gente, Cliente Campeão e Aconteceu. A revista tornou-se também um grande veículo de campanhas e pro-moções. Nossa equipe comercial sente nela um grande apoio para o atendi-mento. E o mercado sempre nos cobra da próxima edição.
Para comemorar a 10ª edição, quere-mos ouvir você. Ligue, mande email, converse com seu representante. Sugi-ra, critique, peça o que acha que falta. A Quatro Tempos é para você.
QUATRO TEMPOS 10ª EDIçÃO
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Formação de borra e depósitos Possíveis motivos: • Contaminação do óleo lubrificante por combustíveis, água, compostos
químicos resultantes da combustão, ou outro elemento qualquer• Esgotamento dos aditivos Possíveis consequências: Redução da pressão do sistema de lubrificação, entupimentos, superaquecimento, pré-ignição, falta de potência, aumento de emissões, travamento do motor.
desgastePossíveis motivos:• Presença de partículas sólidas no óleo lubrificante, resultante da má
qualidade da filtragem• Esgotamento dos aditivos• Contaminação do óleo lubrificante e baixo nível do óleo lubrificantePossíveis consequências:Redução drástica da vida útil do motor, quebras prematuras, falhas em componentes específicos.
aumento da viscosidade do óleo lubriFicante Possíveis motivos:• Oxidação do óleo lubrificante• Esgotamento dos aditivos• Contaminação do lubrificantePossíveis consequências:Redução na troca de calor do motor, problemas de circulação de óleo do motor, desgaste dos componentes do motor, aumento no consumo de combustível, problemas na partida a frio.
degradação térmica do óleo lubriFicante Possíveis motivos: • Superaquecimento do motor• Esgotamento dos aditivos e oxidação do óleo do motorPossíveis consequências:Consumo elevado de óleo lubrificante, baixa proteção com o motor aquecido, redução drástica da vida útil do motor.
problemas na circulação do óleo.Possíveis motivos:• Mau funcionamento da bomba de óleo• Filtro de óleo saturado e dutos entupidos• Baixo nível de lubrificantePossíveis consequências:Baixa pressão de óleo do motor, desgaste prematuro,travamento total do motor.
saiba mais | Por Fábio S. Sardisaiba mais | Por Fábio S. Sardi
POR QUE TROCAR O ÓLEO DO MOTORVeja quais as possíveis consequências na falta de troca de óleo do motor de seu veículo.
Tudo isso pode ser evitado com uma ação simples: A troca do óleo lubrificante, seguindo sempre a recomendação do fabricante, considerando a quilometragem ou o tempo máximo. O lubrificante correto contém os aditivos necessários para evitar esses problemas, evitando também gastos adicionais e muita dor de cabeça.
Trocar o óleo lubrificante do motor custa apenas uma pequena fração do valor total que você gasta em seu carro, mas a troca no tempo correto e a escolha do lubrificante indicado pode trazer grande economia. Utilizar óleo lubrificante de baixa qualidade ou ir além da quilometragem ocasiona grandes problemas. Apresentamos os problemas mais frequentes, os motivos e as consequências:
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Sergio YoSHiNAgAempresa: real prime import cargo: Diretor
entrevista
nossa genteclAudio de oliveirA rodrigueS
Quem é a Real Prime Import?Sergio - A Real Prime Import é o distri-buidor oficial no Brasil da Soft 99 Corpo-ration, empresa japonesa fabricante de uma extensa variedade de produtos au-tomotivos, incluindo a linha Glaco e ceras automotivas.
Como nasceu a parceria da Real Prime com a empresa japonesa Soft 99?Sergio - Morei 20 anos no Japão, onde fui usuário dos produtos Soft 99, pela alta qualidade e eficiência. Quando retornei ao Brasil, em 2010, senti falta de produ-tos com a mesma qualidade. Foi em 2011, depois de contatos com a Soft 99, que ini-ciamos a importação. No final de 2011 fui até Kobe no Japão para realizar os cur-sos técnicos e de aperfeiçoamento para conhecimento pleno do que a tecnologia Soft 99 oferece. Nesta visita conheci toda a diretoria da empresa, seu presidente Sr. Tanaka, toda a estrutura, fábrica e o centro de desenvolvimento e pesquisa.
Foi aí que assinou o contrato de distri-buição?Sergio - O contrato foi assinado no Bra-sil, pouco tempo depois da minha ida ao Japão. Uma vez por ano um funcionário da Soft 99, diretor internacional de ven-
das, vem até o Brasil para acompanhar o desenvolvimento da marca e avaliar o nosso trabalho.
O que você viu no centro de pesquisas da Soft 99 no Japão?Sergio - O laboratório da Soft 99 é um dos mais modernos no mundo. Lá eu ví equipamentos de altíssima tecnologia, se parecendo com laboratórios de universi-dades de primeiro mundo. Por isso eles desenvolvem produtos específicos para cada necessidade, com foco na facilida-de de aplicação, qualidade e durabilidade dos produtos.
Como são testados os produtos?Sérgio - Os testes são feitos em três eta-pas. Na primeira etapa, a de desenvolvi-mento do produto, os testes são focados nas matérias primas, através de testes laboratoriais. Depois, a segunda etapa está ligada a aplicabilidade do produto, onde se avalia principalmente a facilida-de de aplicação. A terceira etapa avalia a durabilidade dos produtos. Nesta, de-pois de aplicados, são submetidos a con-dições reais de uso, ficando expostos ao tempo, num pátio dedicado a isso, por longos períodos de tempo, onde são mo-nitorados constantemente. Além disso a
Soft 99 conta com uma equipe de “detai-lers”, especialistas de alto nível em pre-paração automotiva, que ficam em tempo integral testando os produtos na condi-ção real de uso.
Como é o mercado japonês de produtos automotivos?Sérgio - É um mercado muito exigente e competitivo, onde qualquer falha do produto já o condena ao fim. No Japão as linhas mais avançadas de produtos ven-dem mais que no Brasil, e o preço tam-bém é um fator decisivo na compra.
O japonês dá muita importância aos cui-dados com o carro?Sérgio - Já foi muito mais cuidadoso, mas as novas gerações estão buscando produtos mais fáceis de aplicar. Exemplo disso é que as ceras líquidas são as mais vendidas no Japão. Tem que considerar que o transporte público no Japão é mui-to eficiente, e cada vez mais as pessoas vem abandonando os carros.
Idade: 41 anos
Cargo: Vendedor Varejo
Admissão: 07/2004
Esporte preferido: Ciclismo
Prato predileto: Estrogonofe
Alguém que admira: Seus pais
Hobby: Pesca
Frase: “Tudo posso naquele que me fortalece”
Formação: Ensino médio
Filho de pai carpinteiro e mãe do lar, Cláudio
chegou em Londrina com 14 anos de idade,
vindo de Grandes Rios - PR. Aqui a família
se estabeleceu e ele, ainda garoto, foi traba-
lhar em uma oficina mecânica e, posterior-
mente, numa grande rede de supermerca-
dos, onde ficou por 12 anos. Em 2004 iniciou
na Motorlub na área de manutenção, atuan-
do inicialmente em nossa filial da Av. Dez de
Dezembro. Em 2007 foi transferido para a
matriz, onde passou a exercer a função de
vendedor - varejo, cargo que ocupa até hoje,
com grande presteza.
Cláudio é casado com Luciana e tem um filho,
o Diego com 20 anos. A família acaba de se
mudar para uma casa própria, conquistada
com muito trabalho e determinação.
Após muitos anos longe da escola, Cláudio
voltou para as salas de aula em busca de
crescimento pessoal e profissional, e garante
que seguirá até concluir uma faculdade, pro-
vavelmente de Administração de Empresas.
Cláudio é integrante da equipe da loja varejo,
equipe esta cheia de garra e vontade e que re-
presenta muito bem a Motorlub.
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TM4Modelos Fiat, Peugeot, Citroen,
Suzuki e Alfa Romeo
TM3Modelos GM e Fiat
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a Ferramentas de ouro é uma indústria especializada em criar soluções para facilitar a vida dos reparadores, em suas tarefas mais complexas. sempre que surge um reparo difícil, a Ferramentas de ouro entra em ação para encontrar uma saída que proporcione mais agilidade, conforto e segurança ao reparador. Foi ouvindo e observando o mecânico, e juntando a isso a experiência e criatividade que surgiu a linha de ferramentas mais inovadoras do mercado. sempre em aço tratado de alta qualidade, para fazer a ferramenta que dura uma vida.
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PDVSA NA FóRMULA 1 AO LADO DA EQUIPE LOTUSMarço foi mês de estreia da PDVSA como uma das patrocinadoras oficiais da
equipe Lotus de Fórmula 1. A multinacional, que tem histórico de investimen-
to na modalidade, fechou contrato com a escuderia e agora figura no famoso carro
preto, que relembra e homenageia a clássica Lotus do passado, onde correram pi-
lotos lendários como Jim Clark, Graham
Hill, Emerson Fittipaldi e Ayrton Senna.
A PDVSA, através da PDV do Brasil, tem
aumentado sua expressividade no país
ano a ano, ampliando sua rede de aten-
dimento, fazendo penetrar seu portifó-
lio de produtos no mercado brasileiro e
investindo em modalidades do automo-
bilismo, como a Fórmula 1, no mundo, e
o Moto 1000 GP, no Brasil.
Paulinho - como é conhecido - começou sua experiência com motores, trabalhan-do na S.O.S. Car, uma oficina mecânica tradicional de Londrina, PR. Na época, a empresa pertencia a seu fundador, o Sr. Antonio Carlos Rodrigues da Silva, e esta-va com 27 anos de mercado.
No ano de 2005, Paulinho decidiu se aven-turar na Inglaterra. Trabalhou no país por cinco anos. Durante esse período, foi mo-toboy, e aí começou a paixão pela veloci-dade em duas rodas. Nas terras da rainha, conheceu um preparador de motos que di-rigia uma equipe e participava do campeo-
nato inglês de motovelocidade. Agarrou a oportunidade e foi trabalhar com ele.
Voltando ao Brasil em 2010, comprou a oficina do sogro, a S.O.S. Car. No subsolo do estabelecimento, deu vazão à paixão adquirida na Inglaterra. Comprou uma moto e começou a “brincar” no autódro-mo de Londrina. Criou ali um hobby duplo: pilotar e preparar a moto para ganhar as corridas. E aos poucos o novo hobby está se tornando um novo negócio.
Hoje, dirige sua própria equipe, a Pauli-nho Superbike, com cinco pilotos e quatro
mecânicos. O time participou das duas úl-timas etapas do Superbike Series Brasil, em 2013, arrebatando o primeiro lugar nas duas corridas da categoria 600cc. A equipe competiu também em etapas do Moto 1000 GP no mesmo ano.
O grande objetivo para 2014 é participar do Campeonato Brasileiro Moto 1000 GP. Paulinho e sua equipe estão trabalhando no projeto e prometem fazer barulho!Sucesso, Paulinho!
Paulinho: Paixão, hobby e negócios aceleram juntos na suPerbike
Paulo Henrique Imes Gonçalves, proprietário da S.O.S. Car e chefe da equipe de moto velocidade Paulinho Superbike, tem uma história de lutas e conquistas que será contada nesta edição da Quatro Tempos.
Se você tem uma história de superação, garra e força de vontade e gostaria de ver publicada, envie texto e fotos para [email protected]
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PDV do Brasil é a subsidiária da transnacional PDVSA - Petróleos da Venezuela, uma das maiores empresas de energia do mundo. A tecnologia avançada dos combustíveis e lubrificantes PDV são referência de qualidade em todo mundo, e estão cada vez mais acessíveis no Brasil. Conheça e surpreenda-se.
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20 LITROS
MAxI DIESEL CF 15W40 - 1 LITRO
após 2012, a maioria dos veículos pesados vendidos no brasil (caminhões e ônibus), passou a contar com a tecnologia scr, mais conhecida como euro 5. para esses veículos, o uso do arla 32 é obrigatório. arla 32 é uma solução de uréia de alta pureza a 32%, que reage quimicamente para reduzir em até 98% as emissões de óxidos de nitrogênio. o consumo médio de arla 32 é de 5% do consumo de diesel, ou seja, 5 litros de arla 32 a cada 100 litros de diesel.
PRODUTO IMPRESCINDÍVEL PARA CAMINhõES MODERNOSARLA 32
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AUTO BRILhO 3MUso manual, antes da cera, para um brilho intenso.
CERABRILhO 3M
ELIMINA RISCOS 3MRemove riscos da pintura e manchas de água em vidros
CAR WASh 3MShampoo neutro, não remove a cera.
SILICONE gEL 3MRecupera e protege plástico e borracha.
REFRESh 3MRevitaliza couro, plástico e vinil.
PAPEL DE POLIMENTO 3MIdeal para aplicar ceras e polidores.
RICh LEAThER gOLD CLASSHidratante de couro, não gorduroso, limpa e protege.
ALL METAL POLISh NxTLimpa metais como alumínio e cromo, deixando película protetora invisível.
CARNAUBA PLUS gOLD CLASSA mesma performance da Cleaner Wax, com reforço de carnaúba.
QUIk DETAILER Perfeito para manutenção de carros de show-room. Aplica-se sobre lataria e vidros, transparência perfeita e brilho profundo.
ENDURANCE TIRE gEL Mantém pneus com aspecto de novos por semanas, resiste a lavagem.
QUIk INTERIOR DETAILER CLEANER Limpador para interior. Paineis, couro, plásticos, tudo fica com aspecto de novo.
CLEANER WAx PASTECera nº 1 dos EUA, faz até 70 carros, acabamento profissional.
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Assim como você, a equipe de desenvolvimento LUB é aficionada pelo mundo das duas rodas. A linha de lubrificantes para motos traz produtos para atender as mais variadas aplicações, com as viscosidades mais utilizadas. Através de formulações exclusivas, LUB disponibiliza máxima proteção para embreagem, câmbio e conjunto cilindro - pistões - virabrequim, muito exigido nas motos, pela alta rotação de trabalho.
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