Pyöräliikenteen uusi suunnitteluohje

pyöräliikenne.fi

Koulutukset 18.4.-28.4.2016

Tervetuloa koulutukseen!

Koulutuksen aikataulu• Kouluttajien esittäytyminen klo 9.10• Aiheeseen orientoituminen, harjoitus 1 klo 9.20• Uudenlainen pyöräliikenteen suunnittelu Helsingissä klo 9.50

Tauko klo 10.30• Suunnitteluohje ammattilaisen apuna, harjoitus 2 klo 10.45• Kysymyksiä ja keskustelua klo 11.30

Kouluttajien esittäytyminen

Reetta Keisanen -pyöräilykoordinaattori

puh 09 310 37017@keisasenreetta

Niko Palo - liikenneinsinööri

Teppo Pasanen - liikenneinsinööri

Aiheeseen orientoituminen

Harjoitus 1 (20 min)

Top 3 ideaani pyöräliikenteen kehittämiseksi (2 min)

Top 3 ideaa ryhmissä

Ideoista keskustelua

Helsinkiläisten Top 3

Yritysten Top 3

• Pyöräilykatsaus 2015

• Pyöräilykatsaukset kahden vuoden välein

Kaupungin tilannekatsaus

Kaupungin strategiaKasvattaa kävelyn, pyöräliikenteen ja joukkoliikenteen osuuttaToteuttaa pyöräilyn edistämisohjelman suosituksiaPyöräliikenteen osuuden nousu 15% vuoteen 2020 mennessä

Taustalla pyöräilyn edistämisohjelma

Lähde: Pyöräilyn edistämisohjelma

www.pyöräliikenne.fi

Uudenlaisen pyöräliikenteen suunnittelu Helsingissä

( 20 min )

Uudenlainen pyöräliikenteen suunnittelu HelsingissäPyöräliikenteen suunnitteluohjeen koulutukset 18.4.-28.4.2016Niko Palo

Pyöräliikenne.fi

www.pyöräliikenne.fi

Ohjeen formaatit

PDF-versio Painettu versio

(myöhemmin)

Ohjeen aineisto: Pyöräliikenteen verkkotason

suunnitteluperiaatteet (2011) Pyöräliikenteen suunnitteluohje, osa 1

(2012) Pyöräliikenteen suunnitteluohje, osa 2

(2012 – 2016) Muita täydennyksiä

Miksi uutta ohjetta tarvitaan?

Kevyenliikenteen aika on ohi Tavoite: Pyöräliikenteestä yhä kilpailukykyisempi

kulkumuoto kaupunkiliikenteessä Suunnittelussa: Oikea järjestely oikeaan paikkaan Jokainen yksittäinen suunnitelma ja

suunnitteluratkaisu vaikuttaa lopulta kokonaisuuteenRakennetaan kaupungin pyöräilyolosuhteita

Kevyenliikenteen aika on ohi

Pyöräliikenteellä oma paikka liikennejärjestelmässä Jalankulku, pyöräliikenne, joukkoliikenne ja

autoliikenne Erityistä huomiota pyöräliikenteen ja jalankulun

erotteluun Jotta pyöräliikenteen kasvu voi tapahtua ja kasvu

voidaan ottaa vastaan Edistetään turvallista ja houkuttelevaa

jalankulkuympäristöä Pyöräliikenteellä selkeä toiminta joukko- ja

autoliikenteen kanssa katuverkolla

Pyöräliikenteestä yhä kilpailukykyisempi kulkumuoto kaupunkiliikenteessä

Suunnittelun viisi tavoitetta1. Turvallisuus2. Suoruus3. Kattavuus4. Vaivattomuus5. Miellyttävyys

1. Turvallisuus

Liikenteen rauhoittaminen

Liikennemuotojen erottelu

Selkeät järjestelyt

2. Suoruus

Suoruus matkassa

Suoruus ajassa

A

B

3. Kattavuus

A

B Reitin valinnan vapaus ja helppous Katkottomuus Jokainen osoite saavutettavissa. Lähtö- ja

määränpäitä on kaikkialla kaupungissa.

4. Vaivattomuus

Pyöräilyn fyysinen ja henkinen helppousFyysisiä kuormitustekijöitä:

Epätasainen pinta Reunakivet Pysäytykset ja liikkeellelähdöt Heikko talvikunnossapito

Henkisiä kuormitustekijöitä: Epäselvät liikennejärjestelyt Vilkas autoliikenne, jalankulku,

muut pyöräilijät Heikko orientoitavuus Heikko talvikunnossapito

5. Miellyttävyys

Oikea järjestely oikeaan paikkaan

Oikea järjestely oikeaan paikkaan

Mix if you can, separate if you must

Aina sekaliikenne, jos on mahdollista.Erottele liikennemuodot, jos on pakko.

Kokonaisuus ratkaisee

Kokonaisuus ratkaiseeSuunnitellaan

kokonaisuutta, mutta katu tai osuus

kerrallaan.

KIITOS

Pyöräliikenne.fi

Lisätiedot:niko.palo (at) hel.fi,

09 310 37220

Suunnitteluohje ammattilaisen apuna

Harjoitus 2 (30 min)

www.pyöräliikenne.fi

Linjaosuuden järjestelyt

Miten parantaisitte liikennejärjestelyjä tässä kohdassa?• Linjaosuuden järjestelyt ja muu tilankäyttö?• Pysäkkijärjestelyt?

Pyöräliikennejärjestelyn valitseminen

Miten parantaisitte liikennejärjestelyjä tässä kohdassa?• Linjaosuuden

järjestely?• Miten valitsemanne

järjestely toimii risteyksessä?

Linjaosuuden järjestelyt

Kyseinen osuus on osa baanaverkkoa. Miten parantaisitte liikennejärjestelyjä tässä kohdassa?

Risteysalueiden suunnittelu

Miten parantaisitte liikennejärjestelyjä tässä kohdassa?• Linjaosuuden

järjestelyt?• Risteysjärjestelyt?

Linjaosuuden suunnittelu

Pyöräilijän paikka on bussikaistalla. Miten parantaisitte liikennejärjestelyjä tässä kohdassa?• Linjaosuuden

järjestelyt?• Miten valittu

järjestely toimii risteyksessä?

Pyöräliikennejärjestelyn valitseminen

Miten parantaisitte liikennejärjestelyjä tässä kohdassa?• Linjaosuuden

järjestelyt?• Risteysjärjestelyt?

Risteysalueiden suunnittelu

Miten parantaisitte liikennejärjestelyjä tässä kohdassa?• Linjaosuuden

järjestelyt?• Risteysjärjestelyt?

Pysäkkijärjestelyt

Miten parantaisitte liikennejärjestelyjä tässä kohdassa?• Linjaosuuden

järjestelyt?• Miten valittu

järjestely toimii bussipysäkin kohdalla?

• Miten valittu järjestely toimii risteyksessä?

Risteysalueiden suunnittelu

Miten parantaisitte liikennejärjestelyjä tässä kohdassa?• Linjaosuuden

järjestelyt?• Risteysjärjestelyt?

Pyöräliikennejärjestelyn valitseminen

Miten parantaisitte liikennejärjestelyjä tässä paikassa?• Linjaosuuden

järjestely?• Järjestelyn toimivuus

risteyksessä?

Kaksisuuntainen pyörätie

Kaksisuuntainen pyörätie

Pyöräliikennejärjestelyn valitseminen

Miten kehittäisitte liikennejärjestelyjä tässä kohdassa?• Linjaosuuden järjestely?• Mitä vaikutuksia

valitsemallanne järjestelyllä on risteysjärjestelyihin?

Kaksisuuntainen pyörätie

Kysymykset ja loppukeskustelu

Pyörät on pistetty pyörimään

KIITOS

pyöräliikenne.fi