PureSOx We drive profitable compliance Como mantener los ... · PureSO x We drive profitable...
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PureSOx We drive profitable compliance
Como mantener los costes de
combustible a partir de 2015.
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PureSOx
¿Cómo funciona?
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Historia del PureSOx
• ~1000 Flue gas systems sold
• ~3000 Combustion systems sold
with scrubber section
• Tested on 1 MW MAN diesel
engine in 2008/2009
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Con agua salada
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Con agua dulce
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Sistema híbrido
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Sistema múltiple
• Requiere menos espacio
• Menor peso
• Menor inversión
Combina los motores principales y auxiliares en un scrubber
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PureSOX Depuración del Agua
WCU
• Cumplimiento de los criterios MEPC
• Tecnología de Alfa Laval
• Servicio global Alfa Laval
• Poco empacho 6 m2
• No le afectan factores externos
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Referencias
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Referencias
15 Vessels / 20 PureSOx systems
Total power
connected to
PureSOx
PureSOx type New build or retrofit Status
20 MW 1 Hybrid, Single inlet Retrofit Operational; 11.500+ hours
28 MW 1 Hybrid, Multiple inlet Retrofit Operational; 6.000+ hours
20 MW 1 Hybrid, Single inlet Retrofit Being commissioned
20 MW 1 Hybrid, Single inlet Retrofit Being commissioned
21.6 MW 2 Hybrid, Single inlet Retrofit Being commissioned
23.5 MW 2 Freshwater, Multiple inlet New build In production
23.5 MW 2 Freshwater, Multiple inlet New build On order
Undisclosed 1 Hybrid, Multiple inlet Retrofit On order
Undisclosed 1 Hybrid, Single inlet Retrofit On order
Undisclosed 1 Hybrid, Single inlet Retrofit On order
Undisclosed 1 Hybrid, Single inlet Retrofit On order
Undisclosed 2 Hybrid, Single inlet Retrofit On order
Undisclosed 2 Hybrid, Single inlet Retrofit On order
Undisclosed 1 Hybrid, Multiple inlet Retrofit On order
Undisclosed 1 Hybrid, Multiple inlet Retrofit On order
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Technical data
• Retrofit 2009
• Hybrid, single inlet
• MAN 9L60, 21MW
• Classification LRS
Pilot project:
Ficaria Seaways (DFDS)
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Technical data
• Retrofit 2011
• Hybrid Multiple inlet
• 2x ME Wärtsilä 12V46C (12.6 MW)
• 2x AE Wärtsilä 8L20 (1.36 MW)
• Classification LRS
Pilot project:
Plyca (Spliethoff)
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Newbuild project:
2 cruise vessels (Fincantieri)
Technical data
• Vessel delivery: 2015/2016
• Diesel-electric
• 2x MAN 12V32/44CR
• 2x MAN 9L32/44CR
• Total output: 24 MW
In consortium with MAN Diesel & Turbo
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Retrofit project:
3 Ro-Ro vessels (DFDS)
Technical data
• Retrofit installation: July 2013
• Ship names: Petunia Seaways / Magnolia Seaways / Selandia Seaways
• Engines: 1 x MAN 9L60 MC-C/ 1 x MAN 9L60 MC-C / 2 x GMT Sulzer 9 ZA 50S
• Total output: 21 MW / 21 MW / 21.6 MW
• No of scrubbers: 1 / 1 / 2
• System type: Hybrid, single inlet
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Retrofit project:
8 Ro-Ro and RoPAX vessels (DFDS)
Technical data
• Retrofit installation: Jan - Jul 2014
• Engines: MAN 2 Strokes; Wartsila 4 Strokes
• Total output: 20 – 30 MW
• System type: Hybrid, single inlet
Hybrid, multiple inlet
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Retrofit en DFDS
Ficaria Seaways
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1
2
3
6
7
4 8
5
Single inlet system – DFDS
1 Jet scrubber
2 Absorber
3 Circulation tank
4 Circulation pump
5 Plate heat exchanger
6 Caustic soda tank
7 Water cleaning unit
8 Sludge tank
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Resultados de operación con AD
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Resultados de operación con AS
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Retrofit Spliethoff
Plyca
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Layout multiple inlet system Plyca
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Unloading the scrubber
Entering dry dock
Retrofitting of the Plyca
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Lowering the scrubber into position
Placing the casing
Finished new funnel
Retrofitting of the Plyca
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Retrofitting of the Plyca
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A new Seachest
Retrofitting of the Plyca
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Retrofitting of the Plyca
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Plyca in operation
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Scrubber performance Plyca
0%
20%
40%
60%
80%
100%
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
18 19 20 21 22 23 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 00
Main
en
gin
e p
ow
er
(% o
f M
CR
)
SO
2 / C
O2 R
ati
o
Time
Scrubber performance on-board the Plyca SW mode in jan. 2013
4.3 % Limit of the SO2/CO2
ratio as described in
MEPC 184(59)
Engine load
SO2/CO2 ratio
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Retornos de la inversión
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Retrofits
• Requieren ingeniería previa y prefabricación
• Instalación en dique entre 3 y 4 semanas
• Planificar 12 meses antes
• Cuestionario con perfil de operación
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Cuestionario
• Disposición de motores
• Perfil de operación
Horas
%MCR
• Zonas de navegación
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Conclusiones PureSOx
• En los dos buques , Ficaria Seaways y Plyca
está demostrada la fiabilidad del equipo y sus
resultados según la normativa IMO 2015.
• Los componentes clave (Scrubber/WCU/PHE)
son diseñados y fabricados por Alfa Laval.
• La unidad de depuración de agua (WCU):
o Cumple la normativa MEPC
o Tecnología bien conocida de separación
• Presencia Global
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Alicia Rodero en Alfa Laval
María Pérez en Aries Industrial y Naval