Puente bobo exposicion final

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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA PUENTE BOBO DISEÑO DE PUENTES DÉCIMO “B” Integrantes: Janeth Cando. Nancy Collay. Benito Milán. Cristina Sailema. Maricela Sinalín.

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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

PUENTE BOBO

DISEÑO DE PUENTES

DÉCIMO “B”

Integrantes:

Janeth Cando.

Nancy Collay.

Benito Milán.

Cristina Sailema.

Maricela Sinalín.

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Diseño de Puentes

Décimo “B”

DISEÑO DE PUENTES PARA EL DISEÑO DE PUENTES

SE TOMA ENCUENTA

Diseño creativo del puente

Perfección

Estética

Adaptación al paisaje

Iluminación

Además de ser segura y

económica

EL PUENTE SIRVE

Es un estructura que salva un obstáculo,

sea río, foso, vía de

comunicación natural o artificial, permite

el paso de peatones, animales o vehículos.

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COMPONENTES ESTRUCTURALES DE UN

PUENTE

SUB ESTRUCTURA

SUPER

ESTRUCTURA

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SUPER ESTRUCTURA

TABLERO

BARANDAS

ACERA

CALZADA

VIGAS

POSTES

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SUB ESTRUCTURA

ESTRIBOS

PILA

TORRES

CIMENTACI

ON

PILOTES

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PUENTE SEGMENTAL

CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS:

Estructura Principal

Longitud total del puente 300 m

Número de carriles 4

Ancho de calzada 12,2 m

Ancho de vereda 1,4 m

Ancho total 15 m

Numero de vigas longitudinales 1

Espesor de losa hormigón (th) 0,35 m

Tipo de estructura Puente de Viga Cajón

Inclinación del Tablero 2%

Inclinación del puente 0.5%

Numero de Pilas Centrales 2

Numero de Pilas Laterales

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Tipo de estructura

Resistencia del concreto en tablero f`c= 280 kg/cm2

Resistencia del concreto en la viga

cajón

f`c= 350 kg/cm2

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PROCEDIMEINTO PARA MODELAR EL PUENTE

Escogemos las unidades, ejecutamos un nuevo modelo

en blanco.

Creamos la línea de diseño.

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Definimos las propiedades de los materiales para los

diferentes hormigones.

Hormigón para tablero= 280 Kg/cm²

Hormigón para vigas= 350 Kg/cm²

Definimos las secciones.

Creamos las columnasC. central.

C. lateral.

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Creamos las vigas. Viga central inferior Viga lateral inferior. Viga cabezal lateral. Viga cabezal central.

Creamos el tablero apoyo.

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Creamos el diafragma.

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Creamos secciones variables.

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Creamos los apoyos Apoyo fijo

Apoyo

móvil.

Creamos la cimentación fija. Creamos los estribos.

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Creamos las pilas. Pila central.Pila lateral.

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Creamos el objeto puente.

Añadimos los span.

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GENERAMOS EL PUENTE.Bridge Update

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Damos la propiedades en los span.

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Colocamos la pendiente del tablero.

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Creamos las cargas.

CUANTIFICACION DE CARGAS

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Agregamos los valores de cargas:

Postes

Barandas

Peatonal

Aceras

Pavimento

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Definir tipos de vehículos que van a circular por el puente:

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Asignamos los carriles. Tenemos 4 carriles.

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Visualizamos los carriles.

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Añadimos la cargas móvil

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•ANALISIS

Para el análisis dirigirse al menú Analysis Run Analysis. En

el cuadro de dialogo seleccionar la carga modal colocar para que no

se analicé como se observa. Proceder a mandar a analizar en este

proceso el programa automáticamente analiza.

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RESULTADOS:

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REACCIONES CARG A

MUERTA

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REACCIONES CARG A

MOVIL

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TABLAS DE REACCIONES

CARG A MUERTA

CARG A MOVIL

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DEFORMACIONES Uz

CARGA MUERTA

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DEFORMACIONES Uz

CARGA MOVIL

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