22

Puheenjohtajan palsta

Hanki mainos SpooriinSinä voit auttaa Spoorin teossa turvaa-malla sen taloutta. Hanki mainos leh-teemme. Spoorin kustannukset (pai-no, postitus) ovat vuodessa noin 9000Euroa. Ota yhteys toimitukseen.Ps. Postituksen maksajia tarvitaantaas, maksaa noin 250 euroa/lehti.

Toimituksen mietteitä

Spoori myös Netissä.Osoite:ftp://spoori:spoori@ftp.textop.fi,tunnus spoori ja salasana spoori.Materiaali on pdf tiedostona jaosoitteessa on luettavissa kaikkiSpoorit marraskuun 2000 numeros-ta alkaen.Tulossa linkki EspUAn kotisivuiltawww.espoonurheiluautoilijat.fi

Seuraavat:1/2006, helmikuu, aineistopv. 30.12/2006 toukokuu, aineistopv. 15.43/2006 elokuu, aineistpv. 30.74/2006 lokakuu, aineistopv. 30.95/2006 joulukuu, aineistopv. 30.11.

Toimitus:Kalevi Vainio, 050 413 4410Pertti Plathan, 050 571 6715Göran Jahn, 040 546 2303Raimo Niemi, 0400 474 988

Paino:Hannun Tasapaino, KauklahtiIlmoitusmyynti:Pertti Plathan, 050 571 6715

SpooriEspoon Urheiluautoilijat ry:n tiedo-tuslehti, ilmestyy 5 kertaa vuonna2006, 33. vuosikerta.

www.espoonurheiluautoilijat.fi

Toimituksen osoite:Spoori/Pertti PlathanJalokivikuja 3, 02750 EspooSpoorin sähköposti:espua.spoori@kolumbus.figoran.jahn@textop.fi

Ilmoitushintoja/vuosi1/1 190x267 sisäsivu 500 Eur/v1/2 190x131 sisäsivu 400 Eur/v1/3 190x86 sisäsivu 300 Eur/v1/4 vaaka 190x63 mm 250 Eur/v1/4 93x131 mm 250 Eur/v1/8 93x63 mm 200 Eur/v1/10 93x50 mm 150 Eur/vnoin 45x30 mm 75 Eur/vMuut sopimuksen mukaan.Koot ohjeellisia

EspUA hallitus

EspUA ry/TapUA ryKavallinmäki 13,Viherlaakso02750 Espoo

Puh/Fax/Vastaaja: 811 122

Toimisto avoinna tiistaisinklo 18.00 - 20.00

Touko-syyskuussa Bembölenkartingradallama-ti-ke klo 17.00-20.00

Toimistoasiat:Kalevi Vainio, 050-413 4410

Anita HassinenRahastonhoitaja

040 539 1177

Marja SjursenSihteeri

040 810 9179

Juhani Stenfors0400 813 668

Göran Jahn040 546 2303

Peter Eklund0400 790 334

Jouni Ruuskanen 0400 478 600

Raimo Niemi 0400 47 4988

Pertti Plathan050 571 6715

Kalevi Vainio, puheenjohtaja050 413 4410

Rahat vähissä, tulemukaan talkoisiin.Spooriin haetaan talkoovoi-min mainostajia. Tarkoituk-sena olisi saada sivu tai pari50 euron hintaisia tukimai-noksia, jotta selvitääntaloudellisesti tämä vuosi.

Mainoksen koko on noin45x30 mm ja maksaa siis 50euroa vuosi. Sivulla 30 onvirallinen myyntikaavake,josta voit ottaa kopioitatarrvitsemasi määrän.

Lisätietoja Spoorin toimitus.

Kansikuvat:Yläkuva: Jyrki Järvilehto Tunturi-rallissa. (Kuva: Pro technic)Alakuva: Markus Grönholm Ruot-sin rallissa. (Kuva: Markuksen ko-tisivut)

Vääryys korjattuUusi vuosi, uudet kujeet. Auto-urheiluvuosi on taas hyvällä alul-la. Ne uudet kujeet AKK:n tahol-ta koskivat mm. Harrastaja-Miniluokan ikärajaa. Kyseisessä taiCadetti luokassa ajaneiden yö-unet meinasivat mennä. Ja syys-tä. Cadetista Harrastaja luok-kaan siirtyneet vanhhojen ikä-rajojen mukaan ja jo kalustonvaihtaneet olisivat joutuneetolemaan vuoden ajamatta taihankkimaan Cadetti-luokan ka-luston takaisin. Huonoja vaih-toehtoja molemmat.No, ei hätää mitään. Juuri tä-nään 20.2.2006 tuli AKK:n jä-

RataleimatutkintoTeoriavaihtoehto A/Seinäjo-ki 25.3 ja TeoriavaihtoehtoB/Hyvinkää 8.4

Ajo-osuus: Alastarossaviikonlippuna 21.-23.5

Tiedotteita

senlehti, jossa tiedote 1/2006kohta 3 karting kertoi että ikä-rajaan sallitaan vuoden siirty-mäaika 2006 ajaksi. Kartingjaosjo sorvasi asian tiimoilta AKK:llekirjeen, joka oli vain lähettä-mistä vailla. Nyt se asia on siisjärjestyksessä.

ToimitsijalisenssipulaEspUAssaToimitsijalisenssit on EspUA:ssakinongelma. Meillä on jäsenillä aivanliian vähän lisenssejä, etenkin kor-keampien luokkien, ajatellen min-kä tahansa kilpailun järjestämistä.Tässä on koulutuksen paikka. Ko-keneemmat jäsenet voisivat hank-kia jokaiseen toimitsijatehtäväänmissä ovat mukana nuoremmanjäsenen oppimaan. Lisäksi pitääkäyttää AKK:n ja alueen koulutus-ta hyväksi. Lukekaa liiton koulu-tusohjelmaa sillä silmällä ja josjoku tapahtuma kiinnostaa niinottakaa yhteyttä.Tänä vuonna meillä ei muita omiakilpailutapahtumia ole kuin Tiis-taiturnaus, mutta muiden kilpai-luissa olemme mukana avustamas-sa. Ja ensi vuodeksi meillä taas onoma rallikilpailu anottu. Jotentoimitsijoita tarvitaan. Aktiivi-kilpailijoillekin olisi hyödyllistäolla muutama kerta vuodessa myössiellä toisella puolella mukana.

Toimitsijana toimimisesta tuleeapua omaan kilpailutoimintaan.

EspUA 40-vuotta 2007Ensi vuonna keväällä tulee kulu-neeksi 40 vuotta EspUA:n pe-rustamisesta. Siinä on jo taival-ta sen verran että sitä voi jopajuhlia. Millä tavalla se tapahtuu,ei vielä ole selvillä. Joitakin kes-kusteluja asian suhteen on käy-ty ja niitä jatketaan. Teiltä, ar-voisat jäsenet otetaanmyös mie-lellään ideoita vastaan.Vilkasta ja menestyksekästä au-tourheilutalvea kaikille

toivottaa Kale

spoori

3

spoori

HELMIKUUHallitus Torstai 2.2. 18.00FK kerhoilta Tiistai 14.2. 18.00EK Hankirallissa Lauantai 18.2.Spoori 1/2006 ilmestyyMAALISKUUHallitus Torstai 2.3. 18.00Kevätkokous Torstai 16.3. 18.30FK kerhoilta Tiistai 21.3. 18.00HUHTIKUUHallitus Torstai 6.4. 18.00FK kerhoilta Tiistai 18.4. 18.00TOUKOKUUHallitus Torstai 4.5. 18.00Kartingin alueleiri Pe-Su 5-7.5.Tiistaiturnaus 1 Tiistai 9.5. 17.00Tiistaiturnaus 2 Tiistai 23.5. 17.00Spoori 2/2006 ilmestyyKESÄKUUHallitus Torstai 1.6. 18.00Tiistaiturnaus 3 Tiistai 6.6. 17.00Tiistaiturnaus 4 Tiistai 20.6. 17.00HEINÄKUUELOKUUTiistaiturnaus 5 Tiistai 2.8. 17.00Hallitus Torstai 3.8. 18.00Tiistaiturnaus 6 Tiistai 15.8 17.00FK Kestävyysajo Tiistai 29.8. 17.00Spoori 3/2006 ilmestyySYYSKUUFK Seuramestaruus Tiistai 5.9. 17.00Hallitus Torstai 7.9. 18.00LOKAKUUHallitus Torstai 5.10. 18.00Spoori 4/2006 ilmestyyMARRASKUUHallitus Torstai 2.11. 18.00Vuosikokous Torstai 23.11 18.30Pikkujoulujuhlat Lauantai 18.11.JOULUKUUHallitus Torstai 7.12. 18.00Spoori 5/2006 ilmestyy

EspUA Toimintakalenteri ILMOITUSTAULU

Kerhoillat/toimistotiistaisin EspUAntoimistolla Viherlaak-sossa klo 18.00-20.00

ToimistoBembölen FK-radalla1.5-30.9 ma, ti. ke klo17.00-20.00

Spoori 2006Aineistopäivät:

1/2006, helmikuu, aineistopv. 30.12/2006 toukokuu, aineistopv. 15.43/2006 elokuu, aineistpv. 30.74/2006 lokakuu, aineistopv. 30.95/2006 joulukuu, aineistopv. 30.11.

EspUA www.sivutNettisivut päivitetty.

Huom: Tarkasta tapahtumat aina netistä.

1967-2007EspUA 40 vuotta

Kilpailulisenssit

EspUAn toimistolla torstaina 16.3.2006 klo 18.30Virallinen kutsu seuraavalla sivulla.Tulkaapa kaikki mukaan.Toivoo hallitus

Vuosikokous

Kilpailijat, olettehan huomanneet, että kilpailuli-senssit ostetaan suoraan netistä AKKn sivuilta.Maksa ensin jäsenmaksu ja sitten vaan lisenssiätilaamaan.

4

spoori

Peter Eklund valittiin uutena hallituk-seen seuraaviksi kahdeksi vuodeksi

6. Arki-Iltaralli.Hallituksen päätöksiä jatiedotteita Koulutus-

tapahtumat2006, Alue 8Ralli: Perusosasu 29.01. Hyryläsu 23.04. Hyryläsu 03.09. Hyryläsu 15.10. HyryläRalli: Nuotitussu 08.01. Riihimäkisu 16.04. Riihimäkisu 23.07. Riihimäkisu 19.11. RiihimäkiJokamies:Yleinen, Hyrylä4.2, 25.3, 6.5, 17.6, 26.8,11.11Nuoret, Hyrylä8.4, ja 8.7,PS. Jäsenet voivat osallistua myös muidenalueiden koulutustilaisuuksiin, tietojawww.akkmotorsport.fi/koulutukset/tutkin-not ja AKK-Motorsport-lehdestä.Lisätiedot ja ilmoittautumiset;Paavo Aaltonen 040 573 1747,paavo.aaltonen@kolumbus.fi

Vantaan VauhtikeskusJM-rata:Keskiviikkoisin 18-21 ja lauantai-sin 10.00-13.00, nuoret ajokortit-tomat lauantai 09.00-10.00Sprinttirata (ralliautot):Kuukauden ensimmäinen ja kolmastorstai klo 18.00-21.00www.kolumbus.fi/vantaan.autourheilijat

Hyvinkään VauhtikeskusMonipuoliset harjoittelumahdolli-suudet. Käytössä koko vuoden.Avoinna:ke 17.00 - 20.00 jala.- su. 12.00 - 18.00HyvUA 019-452 104, 019-453 475

Testi EK EvollaEvolla noin 150 km Espoosta avattumonipuolinen testiEK. Avoinna kaik-kina päivinä sopimuksen mukaan.Tiedustelut: 040 763 1335

Kiinnostaakoralli ?Oletko kiinnostunut pääsemään mu-kaan rallikilpailijaksi, mutta omaakalustoa sinulla ei ole tiedossa.EspUA:laisilla rallikilpailijoilla onuseinkin pulaa karttureista, jos oletkiinnostunut pääsemään mukaankisaan, sinun on suoritettava ralli-tutkinto. Mene kurssille ja ilmoit-taudu sen jälkeen EspUA:n "Karttu-ripörssiin", niin kuka tietää, sinuavoidaan tarvita piankin. Vaatimuk-sena kurssille on vähintään 18vuoden ikä ja ajokortti.Lisätietoja: Pertti Plathanpuh. 050 571 6715

HallintoPuheenjohtajaKalevi VainioSihteeriMarja SjursenRahastonhoitajaAnita Hassinen

Seuratoimintajaos

Seuratoimintajaokseen toistaiseksinimetty Peter Eklund ja Jouni Ruus-kanen. Lisää kiinnostuneita kaivataan.

Nopeusjaos 2006Nopeusjaoksenvetäjänä onRaimo Niemi.Jäseninä: Nina jaTimo Kilpeläi-nen, JukkaSoimetsä jaMarkku "Olli"Laine

Tiedotusjaos 2006

Tiesdotusjaos: Göran Jahn, Pertti Plat-han, Kalevi Vainio ja Raimo Niemi

Kartingjaos 2006

Kartingjaoksen vetäjänä Ilkka Joro-nen ja jäseninä ainakin Pekka SalmiJouni Ruuskanen, Juhani Stenfors,Harri Lempinen

Ilkka Joronen0400 424 492

Pekka Salmi040 562 0463

Jouni Ruuskanen0400 478 600

Juhani Stenfors0400 813 668

HALLITUKSEN KOKOUS 1/0612.01.2006

Paikka: EspUA:n kerhotilatLäsnä: Kalevi Vainio (2) pj, PerttiPlathán (2), Raimo Niemi (2), GöranJahn (2), Peter Eklund (2), JouniRuuskanen (2), Juhani Stenfors (1)Hallituksen ulkopuoliset: AnitaHassinen, Marja Sjursen, siht.1. Kokouksen avaus: Kalevi Vainioavasi kokouksen.2. Kokouksen laillisuus: Todettiinkokous lailliseksi ja päätösvaltaiseksi3. Edellisen kokouksen pöytäkirja:Hyväksyttiin edellisen kokouksenpöytäkirja.4. Esityslistan täydentäminenkohtaan ” Muut asiat”4.1. Kulmakorpi5. Vastuualueraportit5.1.Ralli/nopeus: Hankirallin EK:nhoito 18.2.2006.5.2. Karting: Karting-leiri (alueen 8leiri) 5-7.toukok. 2006Bembölen ratamaksut 2006:- ratamaksu jäsenet EUR 5,00/ei-jäsenet EUR 10,00- kausikortti jäsenet EUR 120,00, ei-jäsenet EUR 150,00.Kausikortista mahdollisuus suorittaaEUR 60,00 toimimalla radanvalvojana6 iltana kesän aikana.- autonvuokra jäsenet EUR 12,00/15min, ei-jäsenet EUR 17,00/15 min.5.3. Seuratoiminta: Pikkujoulu

18.11.2006 rav. Lagunassa. Yhdistyk-sen kevätkokous 16.3.06 klo 18.30toimistolla.5.4. Tiedotus: Spoorin materiaalin“dead line” 31.1.2006.Tiedotusjaos kerää materiaalin kierto-ja vuosipalkintoja varten. 5.5. Talous: Raha toistaiseksiriittänyt, helmikuussa tulee suurinosa jäsenmaksuista. Kilpailijalisenssi-korvaukset; Henri Karjalainen hakenutkorvausta kilpailulisenssimaksusta.Todettiin, että seuran varat eivät tälläerää salli tällaisia maksuja.6. Oman seuran analyysi: Käsitelläänseuraavassa kokouksessa.7. 5-vuotissuunnitelma: Tehdääntoimintarunko 5:lle tulevallevuodelle, asia esille seuraavassakokouksessa.8. Uudet jäsenet: Juha Kunttu, ralli,Rami Turtonen, ralli, Tapani Reinikai-nen, kart., Mikko Rasmus Reinikainen,kart., Lotta Mercedes Reinikainen,kart., Titti Ågren, rata.9. Kulmakorpi: 12.12.2005asemakaavapäätös, maanläjityspai-koista päätös. Seuraava palaveriEspoon kaupunki/Pekka Vehniäinen;vuokrasopimusneuvottelut. Radansuunnittelu opinnäytetyönä,Ratayhdistyksen seuraava kokous18.1.2006 EspUAn toimistolla.10. Seuraava kokous: Seuraavakokous 02.02.2006 klo 18.30toimistolla.13. Kokouksen päättäminen:Kokous päättyi klo 20.00.

Espoon Urheiluautoilijat Ry:nsääntömääräinen

Kevätkokouspidetään keskiviikkona 16. 3. 2006 klo 18.30 alkaen.Paikka: Espoon UA:n toimistolla, Kavallinmäki 13.

Kokouksessa käsitellään seuraavat asiat:1. Kokouksen avaus2. Valitaan kokoukselle

- puheenjohtaja- sihteeri- kaksi pöytäkirjan tarkastajaa- ääntenlaskijat

3. Todetaan- läsnäolijat- äänioikeutetut jäsenet

4. Todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus5. Hyväksytään kokouksen työjärjestys6. Esitetään vahvistettavaksi hallituksen laatima vuosi- ja tiliker-tomus ja esitetään tilintarkastajien antama lausunto sekä pääte-tään tilinpäätöksen vahvistamisesta7. Päätetään tili- ja vastuuvapauden myöntämisestä8. Käsitellään hallituksen tai jäsenten 12 § mukaisesti vireillepanemat asiat (§ 12: Asioista, joita seuran jäsenet haluavat kevät-tai syyskokouksen käsiteltäväksi, on tehtävä hallitukselle kirjalli-nen esitys viimeistään 10 päivää ennen kokousta)9. Kokouksen päättäminen

TERVETULOA MUKAAN!Hallitus

5

spoori

Seija Nyyrölä apujoukkoineen oli loihtinut Tarmo Tuomisen teollisuushal-liin ja pihalle teltoista ja muusta rekvisiitasta asialliset kahvila ja makkara-myyntipaikat

U u t i s i a U u t i s i a U u t i s i a U u t i s i aEspUAn internetsivut

1.1.2006 alkaen-toimii varmastiEspoon UAn nettisivujen päivityksetovat pitkään olleet retuperällä, muttaviimeistään vuoden vaihteessa sivuttoimivat.Sivuilta saat ajankohtaista tietoa Es-pUAn tapahtumista. Esimerkiksi Ralli-rieha 28.1 on sään armoilla, muttanetistä voit tarkistaa tilanteen.

Lupaus pidettyEspUAn www.sivuja päivitetään lu-

pausten mukaisesti aina kun tarvettaon. Sivuja hoitaa Spoorin toimitus.Käykää klikkaamassa, etusivulta löy-tyy ajankohtaista -ikkuna, ja siitä tuo-reimmat tiedot, kun asiaa on.

Sivuja päivitetään muutenkin ke-vään kuluessa, mutta perusilme pysyyentisenä. Viimeisimpänä on sivulle li-sätty mm linkki Rallirieha kuvia.

Espoon Moottoriradat ry

Espoon Moottoriradat ryn hallitus

Oikealta lukien:Jukka Ojamo, EMKTimo Von Döllen, EMKMikko Perkko, TapUA, puheenjohtaja

Ilkka Mannio, TapUAKalevi Vainio, EspUAChristian Ekroos, EspUA (ei kuvassa)

EspUA 40 vuotta 2007Espoon Urheiluautoilijat täyt-tää ensivuoden keväällä 40vuotta. Juhlavuoden ohjelmaasuunnittelemaan on perustettutoimikunta johon kuuluvat täs-sä vaiheessa Kalevi Vainio,Pertti Plathan ja Raimo Niemi.

Toimikunnan on tarkoituskartoittaa ohjelmaa ensi vuo-deksi ja mm valmistella jatkoaseuran historian paperille saa-miseksi. Ensimmäiset 10 vuottaovat jo lähes valmiina.

Spoorin toimitus kaipaakinjuttuja ja valokuvia menneiltävuosikymmeniltä. Jos sinullaon materiaalia aiheesta kuinaiheesta, joka sivuaa EspUAnmenneisyyttä, ota yhteyttä Spoo-rin toimitukseen. EspUAn histo-riikki on tarkoitus julkaista ensikeväänä Spoorin muodossa.

Otamme jäseniltä mielelläm-me ehdotuksia juhlavuodenviettämiseen.

EspUAn kunniajäsen JyrkiJärvilehto täytti 40 vuotta

vä Jyrki aloitti kartingissaBembölessä ja ajoi G- luokanSM tittelin vuonna 1980. Ny-kyisin Jyrki ajaa ammatikseenurheiluautoja ympäri maailmaaAudin tehdastallissa. Myöskinralli vapaa-ajan harrastuksenaon aina ollut lähellä Jyrkinsydäntä ja Jyrki arvostaa rallinMM sarjaa kiertäviä kuskejajopa enemmän kuin F1 kuljetta-jia.

Jyrki Järvilehto on EspoonUAn kunniajäsen.

Tunturissa 40-vuotias ammattikilpa-autoiolija Jyrki Järvilehto joutui kes-keyttämään "mielilajissaan" rallissa tekniseen vikaan

Osoitehan on vanha tuttu:

w w w. e s p o o n u r h e i l u a u t o i l i j a t . f i

Espoon UAssa 1970 luvullakilpailu-uransa aloittanut JyrkiJärvilehto täytti 40-vuotta tam-mikuun viimeisenä päivänä.Jyrki on yksi arvostetuimmistasuomalaisista kilpa-ajajista, jaulkomailla jopa arvostetumpikuin Suomessa. Järvilehdon par-haimpina saavutuksina pidetäänehdottomasti kahta Le Mans 24-tunnin ajon voittoa. Lisäksi Jyrkion ajanut Formula 1 luokkaa mmMichael Schumacherin parinaBenettonilla.

Aina sympaattisesti hymyile-

6

spooriJäseniltä:

YleisönosastoKirjoita yleisönosastolle asioista,jotka kaipaavat mielestäsi toimen-piteitä tai esimerkiksi hallituksenkannanottoa, tai muuten vain pai-naa mieltäsi.Voit kirjoittaa myös nimimerkillä.

ootteko kuulleet...ootteko kuulleet...EspUAn kotisivutViimeisimmän Spoorin jutut espuankotisivuista internetissä oli outoja. Kir-joittelun mukaan sivut eivät toimi?,olen käyttänyt sivuja n. 4 vuotta ilmanongelmia. Onx jollain ollut ongelmiasivujen käytössä ? Oon pokannu kaikkimitä oon tarvinnut just sieltä. Tietooajantasalle 1.1.2006? Siel on kaikkee,spoorii, tapahtumaa, tietoo, linkkii,stoori pyyntöö, kun osaa tsiduu ? Semitä siel ei oo on turhii banderolleja jarumii kuvii ! Lysti kattoo mitä siel ontarjolla 1.1.2006 ja sen jälkeen, ilmei-sesti ajatuksenlukuu, vitsinurkkaa jakomeita kuvii, linkkii vähän muihinkinmutkiin kun soralle ja asfaltille .... Var-maa joku työtön tienaa leipänsä jatkos-sa, kun niin hienoo pukkaa.

Det var moin till alla

Kiitos että olet ollut tyytyväinen EspU-An kotisivuihin. Emme mekään kritisoi-neet sivujen sisältöä. Tarkoitus on vainsaada sivuille lisää aivan päväkohtaistatietoa. Otetaanpa esimerkki. Pikiksenajopäivä on sovittu kuukausia sitten jasiitä ilmoitettu Spoorissa, mutta päivätai kelloaika muuttuukin aivan viimehetkellä. Tällaisista muutoksista onvoitava tiedottaa nopeasti. Jäsenet onmyöskin saatava uskomaan, että EspU-An sivuilta löytyy viimehetken tarkattiedot, jotka kannattaa käydä tarkasta-massa vaikka päivittäin.

Spoorin toimitus

että EspUAn www. sivuilta saa nyt ajan-kohtaista tietoa. Pääsivulle on avattu"ajankohtaista" ikkuna jota Kale päivit-tää tarpeen mukaan, - vaikka joka päivä.että Ville Sievänen otti rallitapahtumas-ta noin 170 kuvaa, ja ne on nähtävissäEspUAn www.sivuilla. Linkki kuviin etu-sivulta.että Marko Kytömäki teki tunnin DVDnRalliriehasta. Sen voi tilata Markolta oma-kustannushintaan 3,50 euroa. Hienoa toi-mintaa sekä Villeltä että Ollilta. Kiitos heille.että Anton Alen ajoi Vanajanlinna-rallissa hienosti yleiskilpailun kolmo-seksi N-ryhmän Mitsulla. Anton olimukana myös Tunturissa ja RuotsinMM rallissa Riku Tahkon kanssaettä Markku Markkanen kävi testaamassauutta Bemariaan ennen Vanajanlinna-rallia. Aika vikuriksi auto osoittautui, sillätestin jälkeen toinen kylki piti vaihtaa.että Ole Nordström vaihtoi Corollanetuvetoiseen Peugeotiin. Vauhti ai-nakin kasvoi silmissä ja tulostakin syn-tyy, tosin vielä vasta aika ajoin.että Riihimäki-rallin EK kakkosella Kus-taankartanolaisten silmien edessä Oleveti kunnolla pellolle. Meinasi muutamakatsoja ja sähkötolppa saada kipeää.että toisaalla Ole on ajanut jo muuta-mia B-junnujen EK pohja-aikojakin.Odotamme mielenkiinnolla nuoren lu-pauksen seuraavia kisoja.että seuraavassa kisassa Mika ja MerjaLaine voittivat ryhmän ja luokan. Ole sensijaan keskeytti ulosajoon EK seiskalla.että on siinä kartturillakin olemista,vaikka Bussman aikoinaan on ollutkyydissä kovassakin menossa. Muttasiitä on jo vuosia.että Äiti Laine on saanut "piiskattua"Mika-pojan kovaan menoon. Mikakinajaa jo EK pohjat silloin tällöin. NousuA-junioreihinkin on jo tosiasiaettä B-junnuissa kolmella EspUAlaispa-rilla on tiukka kisa keskenään, kolmante-na pakkaa sotkee Kari Kanerva Astralla.että Kouvolassa Laineet keskeyttivät ulos-ajoon ja Ole bensan loppumiseen, molem-mat vikalla EKlla. Taisi paukkupakkanenhyydyttää sekä kuskit että huollonkin.että Gunnar Alm on ryhtynyt ammattikart-turiksi. Vanajanlinna-rallissa tuli käytyätreenaamassa Unolla ja sitten TunturiinKai Eklundin Mitsuun nuotteja lukemaan.että tosin Gunnar aiemminkin onkartturina ollut. Pieni tauko ei taitojaruostuta.että Almeillahan on tallissa Fiat Uno,jolla vaimo Hedy ajoi viimeksi Arki-iltarallissa. Valitettavasti vain jatkoaei ole seurannut - ainakaan vielä.että Rallirieha Cassen radalla onnistui mu-kavasti- epävakaasta talvesta huolimatta,paikalla satakunta EspUAlaista joistakuusi kuskia autoineen.että Casse Selenius teki tapahtumaneteen valtavasti töitä. Aurasi mm 50senttiä korkeat meluvallit lähes ole-mattomasta lumen paksuudesta huo-limatta. Lupaehdot vaativat.että vähän jäi ihmettelemään EspUAnnuorison poissaoloa. Luulisi, kun ti-laisuus tarjotaan, juuri teini-ikäistenolevan kiinnostuneita pääsemään oi-kean ralliauton oikeaan kyytiin.että niin luulisi, vaan ei. Lapsia auto-jen kyydissä oli muutama ja aikuisiapaljonkin ja kivaa oli.että viimeiseksi ralliriehassa kyytiin pääsinuori morsian. Tytöllä oli menossa polt-tarit ja hänet laitettiin istumaan Lavi-

Kiitos hienosta Ralli-rieha-tapahtumasta!Sää suosi ja oli paljon mielenkiintois-takin nähtävää. Tein tapahtumastatunnin mittaisen DVD-videon. Vi-deosta tuli sen verran hyvälaatuinen,että haluan tarjota sitä halukkailleomakustannehinnalla. Nauhalla onkaikkien ajoa “tasapuolisesti”. Tilan-teita, peruutteluja ja kuvausta on pik-kuisen myös varikolta. Yhden kappa-leen jo lähetin Casselle. Siitä saa tehdäkopioita tai sitten voi minulta pyytääniin teen tarvittaessa levyjä lisääkin.Paikan päällä oli puhetta että Spoori-lehteen tulisi mahdollisesti juttua ta-pahtumasta. En tiedä kannattaako vi-deota lehdessä mainostaa, koska entee niitä kaupallisessa mielessä. Josvideota joku haluaa niin ottakaa yh-teyttä. Digi-kuvia otin tapahtumastanoin 40 kappaletta, joista muutamaoli tosi onnistunutkin. Muutama pie-nikuva löytyy rallikuvia-sivulta osoit-teesta www.tangoteam.com Hintaapyydän 3,50 euroa / DVD-R-levy. Otta-kaa vaikka meilillä yhteyttä jos jokuhaluaa videon. Tarvitsen vaikka osoi-tetiedot niin lähetän levyn ja tilinu-meron.

Terveisin, Marko KytömäkiTuomarilankatu 1 B 4002760 Espoop. 050 599 2634marko.kytomaki@saunalahti.fi

kaisen isoon hienoon Volvoon.että Lavikaisen Volvo kulkee aika ko-vaa, viimeksi Vanajanlinna-rallissa A-junnujen voitto ja jatkoa seuraa. TosinF-cupissa Olli ajoi lievästi ulos, säälivain se että TV oli paikalla.että EspUAn hallitus valmistelee viisi-vuotissunnitelmaa seuran kehittämi-seksi. Tulos nähtävissä ja kommentoi-tavissa Spoorissa kevään aikana.että tarkoitus on että jäsenet jatkavatsuunnitelman kehittämistä aina syksyisinns. syysseminaarissa. Onnistuukohan?että Bembölen FK radan kävijämäärätovat laskeneet viime vuosina ja radantalous on pahasti miinuksella. Nyt ontehtävä jotain.että FK-jaos saa tosissaan miettiä keino-ja radan kävijämäärän kasvattamiseksi jamm kahvion toimintaan parannuksia.että EspUA talous on erittäin tiukoillamuutenkin ja ainoa tulonlähde seuralleovat tänä vuonna Spoorin mainoksetjoita on saatava lisää, ryhtiä jäsenet.että hallitus toivoo kaikkia talkoisiin mu-kaan keräämään mainoksia. Tavoitteena onsaada mm pikkuilmoituksia sivun tai parinverran. Ilmoitus maksaa 50 E/kpl.että EspUAn kunniajäsen Jyrki Järvi-lehto täytti 40 vuotta tammikuussa.Jyrkin ansioihin kuuluu mm 2 Le Mans24h voittoa ja ura F1 luokassa.että rallia Jyrki arvostaa jopa enemmänkuin ykkösiä ja viimeksi Tunturissa Jyrkinähtiin itsekin N ryhmän Mitsun puikoissa.että uransa Jyrki aloitti EspUAssa kar-tingissa ja tilillä on mm G luokan SMvuodelta 1980.että Jykäkin on jo toisen polven Es-pUAlainen, sillä Jykän isä on ollutrallikartturina mm Jyväskylän Suur-ajoissa aikoinaan.että EspUA täyttää myöskin 40 vuottaensi vuonna. Juhlavuoden kunniaksion perustettu toimikunta valmistele-maan ohjelmaa.että ainakin juhlat on tiedossa ja his-toriikkikin pitäisi saada aikaiseksi ja josvaikka jotain muutakin.että vanhemmilla jäsenillä ainakin onpiirongin laatikossa EspUAta sivuaviavalokuvia ja muistissa juttuja. Olisikomahdotonta saada lainaksi?että innokkaita rallareita EspUAssa onpaljon ja TapUAssa lisää. Toivoisi jon-kinlaisen "Sprintin" tai pikiksen olevanseuran ohjelmassa. Vaikka Vantaalla tai...että Rami Räikkönen osallistuu Mini-1000 Cuppiin ensi kesänä Aimo Hiedannopealla Minillä.että FK kerhoillat vetävät väkeä kiitettä-västi, molemmissa illoissa on ollut lähes20 asiasta kiinnostunutta mukana.että lupaa hyvää ensi kesää ajatellen,aktiivinen FK-jaos ja paljon muitakinnuorisotyöstä kiinnostuneita mukana.että liian harvoin muistetaan FKn olecvanmitä hienointa nuorisotyötä, ehkä joskusse kilpaileminen menee itse asian ohi.että nimenomaan EspUAn tehtävä ontarjota nuorille mielekäs harrastus, jakyllä se kilpaileminen hoituu sittenvähän myöhemmin.että Aaro Vainio aloittaa FK kautensahelmikuun lopussa viikon testileirilläItaliassa.että Aaron uuden Team RedStepin en-simmäinen kilpailu ajetaan maaliskuunalussa Belgiassa. Tuntuu Aaro olevantosissaan.että puoli EspUAa oli tekemässä Han-kiralliakin, Marja toimistopuolella,

Olisko tarvetta??Meitä rallareita on jonkinmoinen jous-kko Espoon ja Tapiolan UA seuroissa.Olisi kiva saada muutama seurapikisajettavaksi sekä talvella että kesällä.Olisiko rallijaoksen mahdollista järjes-tää?

Toivoo Harrastelijarallari

Lempinen hoiti kaluston, seura pikik-sen ja kisan paperit, jne.että Tunturirallissa Markku Markkanenajoi vaihteeksi pikku n-ryhmän Hon-dalla. Ja hyvinhän sekin onnistui van-hasta muistista.että Tunturissa EspUAlaisista paras oliAnton Alen 7.s. Jani Hirvonen luokassa4.s ja Markkanen 5.s. Harri WeckströmMitsulla yk:n 24.s.että kun SM pisteitä jaettiin kahdeltapäivältä erikseen on tulosten seuraa-minen vähän vaikeaa, voittajia on lii-kaa, mutta kyllä pisteitä ropisi EspU-Alaisillekin mukavasti.että Nina Kilpeläinenkin palasi rallipo-lulle Kymenlaakson Lady Cupissa. Vauh-ti oli vielä vähän kateissa tauon jakaadon jälkeen, mutta eiköhän jo seu-raavassa kisassa, vaan ei kun kytkinreistaili, mutta seuraavassa sitten.että Jarkko Kohtaniemi- Markku Pank-ka keskeyttivät Puutalorallissa. Kes-keytyksen syyksi pojat ilmoittivat "le-vottomat kädet"???että Jukka Soimetsä-Seppo Niinimäkiajoivat hienosti F-Cupin esimmäisessäosakilpailussa sijalle 10.että Vihdissä päin Spoori luetaan jopostilaatikolla ja jopa taskulampunvalossaettä joulupukki toi herra Kilpeläiselle"wrc-radan". Harjoiteltu on ja kovim-man vastuksen antaa anoppi.että Kilpeläiset ovat hankkineet Jok-kis-kortit, nähtäväksi jää ovatko mo-lemmat vielä roskapönttökuskejakin.että Timo K. on hankkinut muutamanvälikoppaisen Esconkin perheeseen josvaikka niistä...että lisäksi Kilpeläiset ovat yksihevos-voimaisenkin pauloissa. Kale lupasikinsyyskokokouksessa että jos Nina ka-rauttaa hevosella kerhoiltaan, niin sä-killinen kauroja on tulossa.että EspUAn ja TapUAn järjestämä EKHankirallissa sujui hienosti, porukkaa olipaikalla tarpeeksi ja kaikki hoitivat teh-tävänsä mallikkaasti.että EK palaverissa 3 viikkoa ennenkisaa kuului kohahdus, kun EspUAlai-set luovuttivat järjestäjille valmiin toi-mitsijalistan.että muilla EKlla oli vielä perjantai-iltanakuulemma puolet porukasta kateissa, jalauantainakin etsittiin sulkuautoja.että SM-Vaakunarallissa Riku Tahko ajoisijalle11isossa N-ryhmässä ja Jani Hir-vonen oli pikku n-ryhmässä 5.että Hankirallissa Olli Lavikainen oli A-junnuissa yleiskisan kakkonen ja SamiSundell yk 10.settä AKKn Alue 8:n valmennusryhmiinkuuluvat tänä vuonna FKssa Sami Salmi jaAaro Vainio sekä rallissa Jani Hirvonen.että Rami Niemi on bongattu lakette-lurinteestä. Alas Rami tuli tyylikkäästikuten ennenkin eli ihmeparantuminenjatkuu ja ensi kuussa Kustaankartano-laiset lähtevät taas viikoksi Leville hiih-telemään, ja Rami tietysti mukana.

7

spooriJäsenten palvelutAsiakastilaisuudet kilpureillaRavintolat ja saunatKari Miettunen, puh. 0400-444 301

Repropalvelut:Textop OyGöran Jahn, puh. 09-4780 1433

Taksi E-5630400-478 600

Taksi E-530400-400 253

Taksi E-831050-571 6715

Karting-tarvikkeita:Racing Service Jaatinenpuh. 09-566 1842

Bembölen Kahvitupapuh. 09-863 2917

Kuljetuspalveluja:Espoon KTK Jari Pulkkinenpuh. 09-5123 100

Olli Laine, puh. 040 7163256

Keittiöitä:Puustellikauppias Erkki Koskelopuh. 09-887 0420

Autokorjaamoja ja kilpa-autot:ST-Motors, Teemu Tahkopuh. 09-852 4300

Aotohuolto Weurlander Oypuh. 040-571 5482

AutohuoltoaJamant Oy, puh. 09-855 8035

Pelti ja ilmastointityöt:Raimo Niemi ja Juhani Karlssonpuh. 0407472903

Autonrenkaita:Tekno pyörä Oy, puh. 09-863 2525

Automyyntiä:Kimmo Vainio, Helsingin VV-Auto Oy,puh. 050-390 5301

Lakiasiat ja Yrityskonsultointi:Ilkka Haapalainen,puh. 0500-436 189

Autokemikaaleja:CRC Ari Rask, puh. 040-548 1059

Automaalausta:Kai Eklund, puh. 09-8559 3100

Autotarvikkeita:Lauttasaaren Autotarvike OyMuurala, puh. 09-7001 9595

Valokuvausta:www.fotoklubi.net, 0400-484 534

Tuhoeläintorjuntaa:Bjarne Åkerlund, puh. 09-505 3011

Tommy Kuitunen 0400 606 980

Kampaamo- ja parturipalvelut:TukkateamMerja Soimetsä, puh. 09-522 008

Lahjatavaroita:0400 648 999riitta_malmström@luukku.com

Toimisto- ja teollisuustilaa:Tarmo Tuominen, puh. 09-256 8099

Espoon UAn ja TapiolanUAn jäsen, ilmoitaSpoorissa, jos sinulla onmyytävää tai haluatostaa jotain. Lukijoitalehdellä on jopa 5000henkilöä per numero jakaikki sportista kiinnos-tuneita.

Jäsenet myyvät jaostavat

Ilmoita ilmaiseksiJäsenille ilmoitus Spoorissa ilmainen.

Osta, myy tai vaihda

Ilmoitus julkaistaan yhdessänumerosassa jollet sovi jatkosta

MYYTYOnnellinen uusiomistaja onAnssio LaurelLammilta

MyydäänFord Escort RS2000, ryhmä Fnoin 190 hvtehty huolella hyvistä osistaHp: 10 000 Euroa

Tied. Pertti Plathan050 571 6715

MYYDÄÄNBIREL J28-Z Motorsport mikroauto vm2005. Kaupan päälle aloittelevalle kuskillekesän neuvot. Raket/Mini/Harrastajaluok-kiin.Hinta 1.300 e (uusi 2.650). Auto kuin usi.40mm akseli. Mukaan käyttämättömätponttoonit. Myydään rullaavana runkona1.300 tai täydellisenä pakettina valmiinaradalle uuden luokituksen herkistetylläkoneella tai tehdasuudella koneella1.900.

CRG Mikroauto Raket/Mini/Harrastaja.Caster/camber säädöt. Etu/takapäänkorkeussäädöt, uudempi kelluva jarru,täyspehm. Tillet, uusi CRG ratti, “hiili-kuituponttoonit”, mukaan ylim.ponttooniraudat (arvo 100 euroa)sekä ajamattomat “hiilari” sivupont-toonit (arvo 150 euroa). Uusittu -05mm. taka-akseli ja laakerit. Kahdet pol-kimen paikat (myös pikkukuski ylet-tyy). Hinta rullaavana 800 euroa taiuuden luokituksen mukaisella herkis-tetyllä moottorilla tai tehdasuudellakoneella 1.400 euroa. Aloittelevallekuskille kaupan päälle kesän neuvot.

Puh. 050 3413266/Pasi

Kuorma-auto, ml 80 tkm, karjapuskuri, astinlaudat, kesäalut, sisustus KareTervonen, Webasto + lisälämmitin keskiosassa, 220 V sisään, alv. 0%.Vaihdossa voidaan ottaa uusi iso kartingkuljetustraileri.Hintapyynti 33 000 euroa. Tiedustelut 050-341 3266 Pasi Moilanen

MYYDÄÄNMB SPRINTER 313 CDI -03, rek. 1 + 7

8

spoori

1. Kuka olet?2. Mitä mieltä olet EspUAn ja TapUAn

yhdentymisestä?3. Minkä osa-alueen kehittämisen

näet tärkeimmäksi EspUAssa?4. Miten parannat EspUAn taloutta?5. Mitä toimintaa lisäisit seurassa?6. Miten huomioisit EspUAn kilpaile-

vat jäsenet?7. Miten kehittäisit seuran organi-

saatiota, jotta toimintaan saatai-siin lisää aktiiveja?

8. Millainen on sinun ihanneseurasi ?9. Mitä toivot Kulmakorven rata-alu-

eelta?10. Muuta kerrottavaa?

1. Pertti Plathan, liittynyt jäseneksi1975. Toiminut UAn hallituksessa noin

10 kysymystä puheenjohtajalleja hallituksen jäsenille:

1. Juhani Stenfors2. Kaikki halukkaat toimijat ja aktiivit

1. Göran Jahn2. Eiköhän se ole ainoa oikea ratkaisu.3. Kulmakorpi.4. Ei rahan kerääminen saa olla itsetar-koitus seurassa. Uuden mikroautora-

www.team.sultrade.fi

Liljeström LPalotie 31, Tuomarilan VPK

Puh. 805 6920

Urheilu

15-20 vuotta. Lisäksi SVULn Etelä-Suo-men piirin johtokunnassa 4 vuotta jaAlueen "hallituksessa" noin 10 vuotta.2. Vähän haikealta tuntuu, mutta kyllänykyaikana on saatava isompia yksiköi-tä aikaan. Yhdentymisellä on paljontaloudellisia ja toiminnallisia etuja.3. Ehdottomasti mukaan on saatavauusi nuori sukupolvi toimimaan vaik-ka tämä olisi nykyisen hallituksen ai-noa aikaansaannos.4. Eihän taloutta voi muuten parantaakuin järjestämällä kilpailuja.5. Tekijöiden puute vaivaa ja jäsenten-kin passiivisuus, mutta maltillisestiyhdet juhlat, pari pikistä ja jotainrentouttavaa.6. Kilpailevat jäsenet on huomioitavanykyistä paremmin. Jaokset voisivatkoota oman alansa kilpailijoita muu-taman kerran vuodessa yhteen ME hen-gen parantamiseksi. Myöskin EspUAntarjoamien harjoitusmahdollisuuksi-en lisääminen parantaa.7. Laajentaisin hallituspohjaa esimerkiksi10 jäseneen ja ottaisin kaikkeen toimin-taan mukaan oppipojan tai tytön.8. Ihanneseura on sellainen, jostakaikki mukanaolevat saavat mielek-kään harrastuksen. Toiminnan määrä einykyaikana saa olla ainoa mittari.9. Kulmakorpi voi muuttaa kaiken, FK-rata, sprinttirata, off road alue jne. Toi-vottavasti rahkeet seuroissa riittävät.10. Spoorin toimituksessa kaipaammevieläkin enemmän palautetta, keskus-telua, kertomuksia kisoista tai muistatapahtumista ja muisteloita vanhoiltahyviltä ajoilta.Palautetta saadaan tänä päivänä muka-vasti, mutta ruokahalu kasvaa syödessä...

ovat tervetulleita. Fuusion järjestely eivälttämättä ole helppo, koska on sovi-tettava erityisesti TapUA:n toiveet jatavoitteet meidän vastaaviin. Näen senmyös mahdollisuutena, koska tiedän,että TapUA:ssa on henkilöitä, joilla onnäkemystä, miten kehittää lajiamme jaolosuhteitamme.3. Kartingin lisäksi rata-autoilun jarallin.4. Luomalla kontakteja talouselämänvaikuttajiin, unohtamatta valtiovallanja kaupungin osuutta. Jäsenmaksut jakilpailujen järjestäminen ei pelasta seu-ramme taloutta. Tarvitsemme toimin-nanjohtajan, jolla on edellytykset jamahdollisuudet hoitaa tehtävänsä.5. Seuran jäsenien aktivoimista seurantoiminnan tavoitteiden toteuttamiseen.6. Menestyksen mukaan osallistua kus-tannuksiin, esim. maksamalla lisenssit,mahdollisesti osanottomaksut tai sti-pendein. Näkisin myös mielelläni ”tiimi-toimintaa” seuran jäsenien kesken kil-pailutapahtumissa, esim. varikkotoi-minnassa yhteiset varikkopilttuut jatunnukset jne.7. Tarvitsemme toiminnanjohtajan,jolla on halua ja kykyä, tässä järjestyk-sessä, ottaa sekä pitää yhteyksiä, moti-voida jäseniä osallistumaan toimin-taan yhteisen asiamme puolesta.8. Kyllä! Miten muuten voisin vastata.Ihanneseurani muodostuu juuri edelläesitellyllä tavalla, koska nähdäkseni seon ainoa tapa luoda yhteenkuuluvai-suuden ”me-” henkeä.9. Että alueelle saadaan kunnollinenFK-rata.

1.Kalevi Vainio, EspUA:n puheenjohta-ja 2006. EspUA:lainen vuodesta 1968.2.Ei näytä onnistuvan, vaikka jo yhtei-sessä toimistossa ja lehdessä ollaankin.Mielestäni on kuitenkin turha hukatavoimia kahden organisaation pystyssäpitämiseen, kun yhdelläkin tultaisiinjuttuun ja oltaisiin vieläpä vahvempia.3.Yhteishenki ja talous.4.Yksi autourheiluseuran tehtävistä onjärjestää kilpailuja. Ne jos pystytäänonnistuneesti viemään läpi, niin niilläparhaassa tapauksessa taloutta pysty-tään paikkaamaan.5.Jäsenistöä yhdistävää toimintaa.Sellaista toimintaa, missä ei ratkaiseikä, kunto, sukupuoli, pituus, paino,yms. Muutama tapahtuma vuodessa,johon kaikki voivat osallistua ja jäsenettutustua toisiinsa.

6.Kun meillä kerran on näin hieno jä-senlehti, niin lehden palstoilla heidätpitää huomioida. Näin jäsenet voivathyödyntää lehteä sponsorimetsästyk-sessä. Aineellista hyvää seura ei voitarjota, mutta lehden lisäksi pyrimmetarjoamaan hyvän seuraorganisaation.7.En tiedä onko organisaation kehittä-misellä saatavissa lisää aktiivisia henki-löitä toimintaan mukaan, mutta jos saa-daan lisää aktiivisia henkilöitä, on hel-pompaa kehittää organisaatiota. Meidänon saatava yhteishenki seurassa sellaisek-si että kaikki haluavat olla mukana seurantoiminnassa. Ehkä kuitenkin kaikki ontässä yhteydessä liian mahtava sana, kyllävähempikin riittää.8.Se selviää, kun on lukenut edellisetvastaukset. Siis niin kuin Espoon UA,kunhan saadaan yhteishenki vielä parem-maksi, talous vankemmalle pohjalle jaaktiivisten joukko sen verran suuremmaksiettä olisi pari-kolme vaihtomiehistöä.9.Toivottavasti Kulmakorvessa on toi-mintakuntoinen kartingrata silloinkun Bembölen taru on loppu. Ja myö-hemmässä vaiheessa harrastuspaikatmyös muille autourheilumuodoille.10.Kiitosta, sitä ei koskaan jaeta liikaa.Ja tässä yhteydessä kaikille jo alkuvuo-desta eri asioissa mukana olleille. Jaerityisesti kartingporukalle. Jaos onjärjestänyt jo useampia kerhoiltoja jalisää on tulossa, on ottanut kantaasääntöihin ja ideoinut jo ensi kesäntoiminnan kartingradalla.

9

spoori

Riitta Malmströmin puheenjohtajakausi tällä kertaa kesti vuoden. Onnek-si sihteerimme Marja Sjursen jaksaa pitää EspUAta pystyssä edelleen.

Pasi Moilanen edusti uusia aktiivi-sia kartinghuoltajia kokouksessa

1. Peter Eklund.2. Mielestäni terve ajatus, olisi pitänyttoteuttaa jo aikaisemmin.3. Puolesta puhua, siitä että autour-heilu palaisi juurilleen ja olisi mahdol-lista kaikille pienin panostuksin.

1. Raimo "Rami" Niemi.2. Yksi seura riittäisi, vaikka hyvä yh-teishenki on vallinnut seurojen väli-sessä yhteistyössä. Riippuen tietenkinseuroissa kulloinkin olevista hallituk-sista ja niiden aktiivisesta otteesta yh-teistyöhön.3. Koko jäsenistölle suunnattu seura-toiminta. "Nettiaika" tuhoaa yhteis-hengen, ei näe seuran muita jäseniänaamasta naamaan koskaan.4. Aivoriihi olisi paikallaan, mutta jo-kaisen pitäisi kortensa kekoon laittaa.Nyt talous lepää Spoorin ja radan varas-sa sekä harvojen aktiivisten mainos-myyjien varassa.5. ???.6. Ei ainakaan taloudellisesti, kerhollaei ole varaa rahoittaa jonkun kilpailijanlisenssiä. Ei kukaan muukaan jäsen saakerhosta mitään rahaa tai taloudellistatukea. Jokaisella kilpailijalla on mah-dollisuus saada äänensä ja kilpailutoi-mintansa näkyville ja kuuluville Spoo-rin sivuilla ilmaiseksi, samalla voi kil-pailija siinä sponsoreitaankin tuodaesille.7. Jo toiminnassa olevat aktiivit orga-nisaation jäsenet yrittäisivät hankkiaomasta ystävä- ja tuttavapiiristään li-sää porukkaa aktiiviseen toimintaan.8. Espoon UA, siinä voi aktiivisestitoteuttaa harrastustaan jokainen jokahaluaa, hommia riittää.9. Toivon sen onnistuvan, niin kuin onajateltu. Toivottavasti vaan aika ei ajaohi, yhteiskunta rakentuu ja kehittyykovalla vauhdilla. Kulmakorpikin saat-taa siinä jäädä jalkoihin.10. Olen onnettomuudesta selvinnytmelko hyvin ja aion olla UA-toimin-nassa mukana vielä varmaan montavuotta. Puhekykyni on tällä hetkellävielä vähän vajavainen, että koittakaakestää.

GOFAST KY

Toimitusjohtaja Ilkka HaapalainenOTK, ex. Espua:n puh.joht.

p. 0500-43 6189

GoFast Ky lakipalveluttuo avun ongelmiisi mm.

- sopimusriidoissa- omakoti- ja asuntokaupoissa- kaikissa työsuhdeasioissa

- Jakovaihteistojen huollot,korjaukset ja varaosat

- 4x4 -huollot, korjauksetja varaosat

- USA -huollot, korjauksetja varaosat

- huollot ja korjaukset,kaikki merkit ja mallit

Autohuolto <<Jamant Oy>>Voitontie 12, 02820 Espoo

Puh. 09-855 8035, 0400-812 535Auki: ma-ke 13.00-20.00, to-pe 10.00-17.00

www.jamant.com

������������ �������� ��������������������

�������������� �� ��������

�� ����������������

Merivirta 9 B Havsströmmen

02320 ESPOO / ESBO

Puh/Tel (09)5053011

e-mail: bjarne.akerlund@alert.inet.fi

www.alertcontrol.net

1. Jouni Ruuskanen. Taksiautoilija Es-poosta. Ensimmäistä vuotta hallituk-sessa. Jonin kartinghuoltaja.2. Mielestäni ihan hyvä asia. Saattaisiolla erittäin tärkeää myöskin Kulma-korpiprojektin vuoksi.3. Tällä hetkellä uuden kartingradansaamisen Espooseen.4. Pyrin hankkimaan mainoksia Spoori-lehteen, sillä se lienee tänä vuonnaparhaita talouden kohentamiskeinoja.5. Pyritään järjestämään tilaisuuksia,missä saadaasn seuraa esille.6. Mielestäni tämänhetkinen tilanneon hyvä, mutta ainahan voi parantaa-kin.7. Tekemällä lisää työtä.8. Seura jossa olisi mahdollisimmanpaljon innokkaita jäseniä toimimassaseuran puolesta.9. Toivon, että rata saataisiin mahdolli-simman nopeasti ettei olla montaavuotta ilman rataa.10. Vauhdikasta vuotta 2006

4. Kumpa tietäisin niin kertoisin.5. Vaikkakin olemme autourheiluseuraniin kumminkin tavallisten autojentekniikan, huollon yms kädentaitojenlevittäminen tavalliselle autoilevalleespoolaiselle. Tätä kautta tulisimmesaamaan lisää jäseniä ja kenties aktiive-jakin.6. Kaikkihan me kilpailemme, jotenEspoon Ua:n tehtävä olisi markkinoidaomia jäseniään medioissa.7. Organisaation tehtävä ei ole hamutaaktiivijäseniä, jos laji ei kiinnosta suurtamassaa niin se ei sitten vaan kiinnosta.8. Sellainen, jonka hallitukseen ja joh-toryhmään olisi sellainen tunku ettähalukkaat pitäisi valita arvalla.9. Sen verran lähellä asuvana en olekovinkaan kiinnostunut koko ajatuk-sesta.10. Hyvää kilpailukautta kaikille jaajetaan kovaa mutta siististi, olemme-han Espoon Ua. terv Peter

dan tekemiseen pitäisi kuitenkin rahaasaada? Se ei kuitenkaan onnistu mil-lään pienillä vippaskonsteilla, siihentarvitaan isompia sponsseja. Niihin mi-nulla ei ole lääkkeitä.5. Toimintoja on nyt jo enemmän kuinjäsenistö haluaa tehdä.6. Ei ainakaan rahallisilla "sponsseilla".Ennemminkin kuljettajat pitäisi vel-voittaa järjestämään kilpailuja enem-män kuin nyt. Heillehän kilpailut jär-jestetään.7. Taitaa olla iäisyyskysymys, johon eitaida olla mitään ihmelääkettä.8. Ei semmosta olekkaan.9. Hyvä kartingrata ja siihen sopivatoheisrakennukset jossa voisi myös ra-kennella autoja. Kahvio ja sosiaalitiloja.10. Siinäpä Se.

10

spoori

Joonas Kostiainen

Aamulla Espoosta lähdettäessä läm-pötila klo 06:10 oli -20 astetta,Porvoon jälkeen -21, perillä Kouvo-lassa -24 astetta klo 9:30 ja kirkasauringon paisteinen talviaamu. Monioli lähtenyt matkaan hyvissä ajoin,jotta matkalla ehti hieman lämmi-tellä trailereiden päällä olevia au-toja. Siellä on monta astetta pak-kasta trailerin päällä, kun yli 80 kmtunnissa viima puhaltaa.

Osa ilmoittautuneista oli jäänyttai jättäytyi pois kovan pakkasentakia ja taisipa muutaman autotehdä tenän jo ennen katsastustatai viimeistään ennen starttia. Va-rikkoparkissa oli välillä ruuhkaa jahässäkkää, joka johtui pääosin pak-kasen takia tehdyistä lisäoperaati-oista. Joltakin oli rengaskin tyhjen-tynyt katsastuksessa. Numerotar-rat eivät tahtoneet pysyä ovissa,joten niitä yritettiin kuumailmallasaada pysymään edes starttiviival-le asti. Katsastus oli järjestettyhyvin A-katsastuksen tiloissa ja il-moittautumiset Cumulus Hotellintiloissa keskustassa. Ralli menunsaattoi nauttia samoissa tiloissastarttia odotellessa. Huolto oli kes-kitetty Jaalaan, noin 28 km Kouvo-lan keskustasta.

Paikallinen SEO kävi monelle tu-tuksi tankkauspaikaksi päivän ai-kaan. Huoltoalue oli jaettu kahteenosaan numeroiden perusteella. Lop-pupään numeroilla paikka oli pel-lolla, vanhaa Bembölen kahvitupaamuistuttavan tilan pihapiiriissä. Ti-laa oli huoltojoukoille valtavasti,kahvio tuvassa uunien lämmössä jarallimakkaragrilli pihalla. Aurinkopaistoi ja useimmat pysyivät huol-toautoissa lämmittelemässä.

Aikaa ekaan huoltoon oli jälki-päällä pari tuntia. Sitten tuli mie-leen traileri, sehän jäi sinne Kouvo-laan. Olisi pitänyt ottaa mukaan

varuilta, mutta kun säännöissä olitraileriparkki Kouvolassa. No eipäsitä tarvita kun varmanpäälle aje-taan. Kaikki 6 EK:ta ajettiin jakahden EK:n jälkeen oli aina huol-totauko. EK 1 oli lyhyt 4,8 kilomet-riä ja EK 2 19,9 km, jossa moni olivielä kylmästä kankea ja sittenhuoltoon.

Tankkaukset, renkaita vaihtoon,pienet kosketuskorjaukset nippusi-teellä ja numerotarrojen uudelleenliimauksia. Kuskien kommentit; “olitosi liukasta”. Täällä pitäisi olla jää-kelin renkaat, pohjat on niin jäisenkovat, näillä lumikelin nastarenkail-

Nuorten ja Naistan SM-ralli 21.1.2006la menee vain sladissa, etuvetoi-nenkin puskee jo siirtymillä peräärinnalle. No niitä jääkelin renkaita eiole, joten toivotaan että seuraavillapätkillä rengas lämpenee paremminedes pätkän lopussa. Viereisessäpilttuussa oli kuski tuumannut huol-tomiehille, että nyt on viimeinentalviralli tälle talvelle, kun mum-motkin menee lujempaa, lienee la-dyja eli leidejä tarkoittanut. Oli heil-läkin ilmeinen rengasongelma pääl-länsä. Mutta lohtua toimme vierei-selle Teamille, että päivä se onhuomennakin ja silloin laitetaan jouutta kisailmoittautumista sisään.

EK 3 11,57 km ja perään EK 418,77 km, jossa rengaskin alkoi jopitää hieman paremmin ja tulosta-kin syntyi, jopa luokkapohjat varik-komme huollossa olleelle autolle.Huollossa tunnelmat olivat hiemanparempia ja kun luokan kärjessämennään ja yleiskilpailussa muka-vasti kärkikahinoissa, samaan mal-lin jatko ja kaikki hyvin.

Toinen joukkojemme autoista al-koi piiputtaa, kone ei käynyt kun sairajusti liikaa tavaraa ja metrin lies-kaa pukkasi putken päästä kun yli-määräinen bensa paloi. No kun yli4000 pitää kierroksia, niin kävi edesjotenkin. Tosin bensan kulutus taisiolla jo yli 60 litraa satasella. Jotenlisää bensaa piti hakea SEO:lta,mutta siellä pumput jäätyivät jakanisteriin saatiin vain n. 15 litraa.No eiköhän sillä pärjää loput kaksipätkää ja siirtymät, kun ne on niinlyhyitä. EK 5 9,2 km, jossa ohjelmaaoli monella ja perään EK 6 10,23 kmjosta joku huhuili varikolla että siel-lä on pahoja paikkoja ainakin n. 1,6km lähdöstä.

Taasen yli 1,5 h odotus, kuinka-han siellä käy. Aika ei meinannutkulua millään. Viimein puhelin soi,ollaan hangessa n. 1,6 km lähdöstäja vaivaa on etupäässä sen verran,että tulkaa noutamaan. Ja samallatoinen soitto, meiltä loppui bensa n.3 km ennen maalia. Että silleenviimeinen pätkä tällä kertaa. Eikunbensakannua viemään toiselle autol-le ja traileria toiselle. Kohta on uusiaralleja tulossa, joten siellä sittenparemmin. Ilta kääntyy 22 pintaan,kun ensimmäisiä alkaa päästä takai-sin Espooseen. Nyt saunaan lämmit-telemään, oli se vaan viluinen olo,kun päivän on liikkeellä -24 asteenpakkasessa. Tämähän oli vain tree-niä pohjoisen yli -40 lukemille.

Terveisin Varikko !

Mika Laine-Merja Laine keskeyttivätulosajoon EK 6lla (ylhäällä) ja OleNordström-Ingolf Bussman bensanloppumiseen myöskin EK 6lla

Kylmää kyytiä KouvolansuunnallaKylmää kyytiä Kouvolansuunnalla

11

spoori

Uusi Hiustenhoitopaikkakoko perheelle Muuralassa

Merja SoimetsäPuh. 522 008

Lautamiehentie 202770 Espoo

Tämänkin lehden rallikuvat ovat EspUA:n hovihankkijanPro technic -fotoklubin kuvaamia

pro technicwww.fotoklubi.net

Vesala-Lukkarinen Kangasniemen Historic rallissa tammikuussa 2006,autohan on tietysti 2-T Saab

Kai Eklund-Gunnar Alm keskeyttivät Tunturissa tekniseen vikaan.

Nina ja Timo Kilpeläinen: Ninan kilpailutauko päättyi tammikuussa ensimmäi-sessa Lady-Cup osakilpailussa Kouvolassa.

12

spoori

Tai ainakin ennenvanhaan uusi ral-livuosi aloitettiin perinteisesti Rik-susta. Nyt muutaman vuoden tau-on jälkeen on palattu taas vanhaanja heti loppiaisen jälkeen ajettiinties monesko Riihimäki-ralli. Eipäsiinä Kustaankartanolaisten poruk-kakaan muuta voinut, kun lähteämetsään katsomaan ralliautojenhuimaa vauhtia.Kilpailussa oli mukana 177 kilpurialaidasta laitaan, joista EspUAlaisia9 autokuntaa. Löysimmekin hyvänkatselupaikan kakkos EKn puolivä-listä, jonne meidän lisäksi oli ke-rääntynyt satamäärin porukkaa.Pellolla ollut pimeähkö vasen oikeayhdistelmä tuottikin katsojille aikaajoin hupia. Tosin niiden parinkym-menen ulosajajan mielestä hupi lie-nee jotain aivan muuta, mutta kat-sojat siis nauttivat hämärtyvässätalvi-illassa näkemästään.Kauemmin paikassa meitä viihdyttiOle Nordströn ja Ingolf Bussmanvetämällä uudella nopealla Peu-geotilla pellolle. Siinä oli vaarassa jomuutama katselijakin ja sähkötolp-pa, mutta ahkerien katsojien avus-

tuksella Pösö saatiin takaisin tielle. Olenpikisajat tuntuvat olevan vielä vähänhakusessa. Pohjat, vika, jne kunnes Ekseiskalla ulos ja keskeytys. Kyllä se siitä.Toinen vähän kauemmin paikassa aikaaviettänyt pari oli poika ja isä Isoksela.Pääsi vähän etuveto Polo haukkaa-maan, ei sen kummempaa.Muut EspUAlaiset selvittivät paikankunnialla. Valitettavasti taskupok-karillamme ei hämärtyvässä talvi-illas-sa saanut parempia kuvia. Kuitenkinpikis tai muutama raikkaana talvisenalauantaina metsässä käy hyvästä kun-toilusta. Suosittelemme.

Kari Kanerva-Tomi Suihkonen, EspUA, Opel Astra, B-jun. ryhmä n

Ola Nordström-Ingolf Bussman taistelevat luonnonvoimiavastaan EK-kakkosen ulosajopaikassa Peugeotillaan

Meinasi siinä tolppa ja muutama katsojakin saadakipeetä, niin syvälle Ola veti

Talvi alkaa Riihimäeltä.....Talvi alkaa Riihimäeltä.....

13

spoori

10.12. Iso-Syöte ralli Patela Racing10.12. Rally Heinola Heinolan UA17.12. VIII Kyläseppäralli Petäjäv.UA7.1. OP-SuonenjokiRalli HRT Suonenj7.1. Riihimäki Ralli Riihimäen UA14.1. Oulujärven Ralli Kajaanin UA14.1. Vanajanlinna Ralli Ahvenisto21.1. Satamoto Ralli Siikaisten21.1. KymenlaaksonRalli NuSM/LC K.27.-29.1. Arctic Lapland Rally KV, SM28.1. Kangasala Ralli Kangasalan UA28.1. Nordic Solutions-Ralli Kuopio 4.2. Kemi Ralli Kemin UA4.2. Prisma Ralli F-Cup Savonlinna4.2. Kangasniemi Ralli HRT Kangasn.11.2. Platina-ralli Team Sonkajärvi11.2. Puutalo Ralli NuSM/LC 8 Hyrylä17-18.2 Vaakuna-Ralli SM, Trophy Mik18.2. Hankiralli Helsinki25.2. Jämsä Ralli F-Cup Jämsän Äijät25.2. POP-ralli Iisalmen UA4.3. Pohjola-Ralli NuSM/LC Oulu4.3. Kaloppiralli Karkkilan UA4.3. Lammi-Ralli Lammin UA10-11.3 Peurunkaralli SM, Trophy Lau.11.3. Isokyrö ralli HRT Pohjankyrö18.3. St 1.s Ralli Yläkemijoen UA18.3. Itäralli F-Cup Joensuun UA25.3. Suopunkiralli Rovaniemi13.5. Black Rocket Ralli Turenki

13-14.5 Rata-ajo SM Team Botnia27-28.5 Historic Race Kemora Veteli27-28.5 Rata-ajo SM KyrönSeudun UA8-9.7 Historic Race Botniaring29-30.7 Ferrari Challenge Rata Kyrö

Riku Tahko

20.5. Kiskon Alueralli Kiskon MAK27.5. Alueralli Alavuden UA9-10.6 Waltikka-ralli SM, Valkeakoski17.6. Merihelmi Ralli Kemin UA17.6. HeinolaRalli NuSM/LC,1.7. Uuraisten-ralli Uuraisten UA7-8.7 O.K.Auto-ralli SM, Trophy Kou-vola22.7. Kankaanpäänralli F-Cup Kankaan-pää4-5.5 Pirelli Rally Tampereen UA11.-12.8. Lahti Historic-rally HRT17-20.8 Neste Ralli Ralli MM AKK19.8. Vetomies 2006 Ralli AKK26.8. Venetsialais-ralli Kokkolan UA2.9. Alueralli Vilppulan SUA2.9. Keravaralli NuSM/LCRally Drivers8-9.9 Uusikaupunkiralli SM, TrophyTurku9.9. Koillis-Savo Ralli HRT Koillis-Savo16.9. Laihia Ralli F-Cup Laihian UA23.9. Rantaralli NuSM/LC Naantali29-1.10 Ralli Ralli SM, Trophy Hyvin-kää30.9. Karhukopla Ralli Karhukopla7.10. Länsirannikon Ralli F-Cup Turku14.10. POP-Ralli Lapuan UA21.10. Alueralli Poppoo Team16.12. Iso-Syöte Ralli Patela Racing

Rallikalenteri 2006

Ratakalenteri 200629-30.7 Vauhtiajot Rata SM12-13.8 Rata-ajo SM Vetelin UA26-27.8 HistoricGrandRace Ahvenisto1-2.9 Rata-ajo Rata SM7-8.10 Truck/Endurance Rata Kyrö

Jorma Vanhanen

Espoo Pihlajarinne, Kyläportti 4,Kehä III varressaPuh. 863 2525

PS. Kysy EspUAn jäsenhintaa

AJR Tarvike KyLindstedtintie 1 C 11, 02700 Kauniainen

Ari Rask, puh. 040 548 1059, Fax: 09 548 6059,E-mail: ari.rask@ajrtarvike.fi

www.ajrtarvike.fi

KKKKKonttonttonttonttonttorororororitititititarararararvikkvikkvikkvikkvikkeeeeeeeeeet jat jat jat jat jaLaatutuotteetLaatutuotteetLaatutuotteetLaatutuotteetLaatutuotteet

14

spoori

Jani Hirvonen-Ville Mäkelä Tunturissa 2006. Jani ajoi pikku n-ryhmässäviidenneksi ja yleiskilpailussakin hän oli 8:s, joten SM-pisteitä tilille tuliroimasti. Hyvä alku kaudelle.

Petri Kainulainen-Takayo Hayashi kuljettavat Bemaria näyttävästi. Kyllä seisokin auto taittuu, kun vääntöä riittää, mutta tällä kertaa Prisma-rallissamatka katkesi EK vitosen ulosajoon.

15

spoori

Mikael ja Sanna Wikstedt, Daihatsu Charade 1,3 i. PerheWikstedt on vaihtanut Escortin Trophy luokan autoon

Anton Alen-Jussi Aariainen alkaa kuulua ison N-ryhmän vakiokärkikaar-tiin. Nyt Anton oli Tunturissa yleiskilpailun 7:s ryhmässä 4:s. SM-pisteitäperjantain neljäs ja lauantain seitsemäs sija toi paljon. SM-Vaakunarallissasen sijaan Anton keskeytti kytkinrikkoon.

Markku Markkanen-Kim Lehtola ajoivat pikku n-ryhmässä hienosti kuu-denneksi Hondalla. Vanajanlinna-rallissa viikkoa aiemmin oli alla BMW, ettäsellaista se on jäähdyttelijän elämä.

KartingTi 14.2. klo 18.00

RUNKOIhmetyttääkö rengaspaineet?Puskeeko? Mitä vaikuttaa run-gon jäykkyys, leveyden vaiku-tus, penkin asento?Illan vieraana liki 20 vuottarunkoja säätänyt asiantuntija.

Ti 21.3. klo 18.00AJOTEKNIIKKA ja TES-TAAMINEN Miten toimin uudella radalla?Illan vieraana Kimmo Vainio.

Ti 18.4. klo 18.00ALOITTELIJOIDEN ILTA Kaikki uudet tai kauden ajaneetpaikalle. Laitetaan Cadetti jaHarrastaja85:n laulamaanTervetuloa kaikki mukaanToivoo Kartingjaos

FK kerhoillat

YAMAHA KT 100 MOOT-TORIN 1/2006 LUOKI-TUSTODISTUS

Voit käydä lataamassa itsellesipdf-tiedostona olevan Yamahan1/2006 luokitustodistuksen seu-raavasta osoitteesta http://www.akk-motorsport.fi/lajit/karting/luokitustodistukset/

Karting-kilpailijat jakilpailunumerotKartingkilpailijat, jotka olette hake-neet kilpailunumeronne seuran yh-teisen listan kautta, voitte tarkistaaoman numeronne netistä AKK:n si-vuilta viimeistään 16.1.2006. AKKei enää haettuja numeroita ilmoitaseuralle erikseen.

Edellä mainitun päivämäärän jäl-keen yksittäiset kilpailijat voivatvarata vuosinumeron itselleen.

Harrastaja- ja Cadet-luokkien kilpailunumerotHarrastaja- ja Cadet-luokkien nu-merot ovat ensi kautta varten uu-delleen jaossa. Kuitenkin niin ettäne, jotka jatkavat ensi kaudellakinsamassa luokassa kuin menneelläkaudella, voivat pitää entiset nu-meronsa, mutta on siitä ilmoitetta-va allekirjoittaneelle. Muuten nu-mero menee jakoon. Siis entisessäluokassa jatkavat, ilmoittakaa ha-lunne säilyttää numero maaliskuunloppuun mennessä. Uudet harras-tajat ilmoittakaa numerotoiveenneennakkoon tai sen voi tehdä myös-kin vasta keväällä kartingradalla.Molemmissa tapauksissa ilmoituk-sessa tarvitaan myös tieto luokas-ta, johon osallistuu.

Kalevi VainioPuh. 050-413 4410e-mail: kalevi.vainio@pp1.inet.fi

Ensimmäinen talven karting kerhoiltapidettiin kerhotiloissa 17.1.2006. Ai-kaisempien vuosien heikko osanottohuomioitiin kartingjaoksessa, ja to-dettiin sen johtuneen puutteellisestaennakkoilmoittelusta. Tällä kertaapäätettiin asia hoitaa kunnolla, jaSpoorin lisäksi ilmoittelu hoidettiinmyös uusituilla EspUA:n kotisivuilla jakartingforumissa netissä. Lisäksi kaikil-le kartingia harrastaville jäsenille lähe-tettiin postissa kutsukirjeet.

Kouluttajat löytyivät ihan läheltä,eli omasta kartingjaoksesta. MarkkuLamminpää oli valmistellut koulutus-paketin Raket 85 moottorista. JyrkiMäkinen toimi toisena kouluttajana.Väkeä paikalle oli tullut kaikkiaan 19henkeä, jota voidaan jo pitää hyvänämääränä.

Markku oli valmistellut esityksensäpitkälti siltä pohjalta, että asiat käytiinläpi teoriapohjalta, ja pyrittiin selvit-tämään, miten mikäkin muutos moot-torissa vaikuttaa. Kaasarin purkamisetjätettiin tuleville leireille. Tiivistetty-nä voisi sanoa, että opetuksessa men-tiin kaasarista sisään ja tultiin pako-putkesta ulos. Kaasutinta käsittelevänaloitusosion jälkeen siirryttiin sen ver-ran käytännön puolelle, että koulutta-jat esittelivät mukanaan tuomilla

1.KARTING KERHOILTA 17.1.06moottoreilla ja mittalaitteilla uudenluokituksen mukaisen astelukujenmittaamisen. Homma tehtiin sekä säh-köisellä mittalaitteella että astelevyl-lä. Lisäksi esitettiin palotilan mittaus-ta ja muuta tarpeellista tietoa laake-roinnin herkistämisestä ja muista lo-puttomasti keskustelua herättävistämoottorin herkistyskikoista. Tämähänon aihe, joka tosiaan herättää keskus-telua, eikä tämä tilaisuus tehnyt poik-keusta. Keskustelu oli vilkasta, ja esilletuli myös se, miten asioista on monen-laisia uskomuseroja. Kaikki nopeanmoottorin salaisuudet kun koostuvatniin pienistä palasista, että niitä onyksitellen mahdotonta mitata. Esityk-sen loppu koski sitten pakopuolta.Pakokäyrän ja -putken vaikutuksestasaatiin pohjatietoa, ja osallistujiakannustettiin tulevana kesänä kokei-lemaan eri variaatioita.

Tilaisuus antoi hyvän kokonaisku-van siitä, mitä kaikkea hyvän mootto-rin rakentamisessa pitää huomioida.Vaikka varmaankin pieni osa huoltajis-ta alkaa itse rakentamaan moottorei-ta, antoi tilaisuus hyvän pohjatiedonsiitä, mistä hommassa on kysymys. Javarmaan moni sai rohkeutta tehdä mit-tauksia ja vaikka mäntähuoltoa myösitse. Ainakin allekirjoittanut sai.

KilpailulisenssitOlethan huomannut, että kilpailu-lisenssien hankinta on muuttunuttäysin. Lisenssit ostetaan nyt suo-raan netistä ja ne ovat voimassaheti kun olet maksanut lisenssin.

Ennen lisenssin ostoa sinun kan-nattaa käydä Akk-Motorsportin KITIsivuilla tarkastamassa tietojesi oi-keellisuus. Tarkemmat ohjeet löy-dät Akk-Motorsport lehdestä no 6/2005 sivulta 12.

22.-23.4 Kevätpäräys Porin FK-kerho6.-7.5 Karting kevätleiri Alueet 1-813.-14.5 Äitienpäivä ajot Kuopio19-21.5 Osaset-Viuhahdus SM, KV Vihti20.-21.5 Kotkan Kevätajo Kotkan21.5. South West Karting South West K25.5. Helsinki Karting AL Helsinki27.-28.5 Lahti Racing Lahden FK-kerho27.-28.5 Tuplakisa/Vammala Huittinen4.6. Järilänvuoren Kisa Kokemäen FK9.-11.6 SM-Karting SM, KV Lappeenranta10.-11.6.Ulvilan Kesäkisa Ulvilan FK11.6. Manun Mutkat Pieksämäen UA16.-18.6 Hyvinkää karting Cup, Hyvin.17.6. Waskart Vaasan UA18.6. Kesäkisa AUK Jämsän Äijät24.6. Juhannuskarting Lapinlahti25.6. Euran Juhannuskarting Euran UA1.7. Huhmarkarting Ylivieskan UA1.-2.7 Lavinnon Vauhtipäivät Riihimäki2.7. Irva Karting Oulaisten MK/UA7.-9.7 SM-Karting SM, KV Joensuu8.-9.7 Hartola/Heinola Karting8.7. Oulu Karting Oulun FK-12515.-16.7 Töysä Karting SuomenSelänK16.7. Kuikka FK Savonlinnan UA21-23.7 Ulvilan CUP Cup, Ulvilan FK-k23.7 Heinänkorjuukisa AUK Jämsän Äijät28-30.7 Lahti SM-SM, Cup, KV Lahti29.7. Poikkinainti Pellon MK29-30.7 Vellun Kiharat Saimaa Karting30.7. Rovaniemi Karting Rovaniemi5-6.8 Linna-Karting Ahveniston AU11.-13.8. Waskart Cup Cup Vaasan UA12.-13.8. Raket Karnevaali Vaasan UA20.8. Elokisat FK AL-Kuopio20.8. Vammala Karting Vammalan UA25-27.8 SM-Karting, KV SuomenSelänK2-3.9 KartigAluemestaruuskilp,9-10.9 Kestävyysajo Lappeenranta16.9. VMF-Karting Valkeakoski MSF23.-24.9 Syyspäräys Porin FK-kerho

Kartingkalenteri 06

Kartingjaos etsii vapaaehtoi-sia ratavalvojia hoitamaanBembölen kartingrataa jakahviota kesällä 2006.Luvassa edullisempi kausi-maksu. Seuraa hallituksenpäätöksiä asiasta. Lisätietoja

Pasi Moilanen 050 341 3266.

Kartingajaos kokoontui 8.2. ker-hohuoneella kokoonpanolla Moi-lanen, Joronen, Mäkinen, Aho,Salmi sekä Ruuskanen aiheenaBembölen kartingradan pyörit-täminen kaudella 2006.

Hallituksen edustajana Ruus-kanen painotti radan tappiolli-sia tilikausia, joihin olisi saata-va muutos. Kartingjaos päättiyksimielisesti, että palkattuahenkilökuntaa radalla ei kesäl-lä 2006 käytetä - ei kahvioissaeikä ratavalvonnassa. Tämäedellyttää uusien vapaaehtois-ten ratavalvojien rekrytoimistauusien kuskien huoltajien jou-koista.

Tämä rekrytointityö aloitetaanheti seuraavien kerhoiltojen yh-teydessä. Kartingjaos päättimyös, että kaikilla radalla aja-villa allekirjoitutetaan “RadanSäännöt” -lomake, joka selkeyt-tää radalla ja varikolla käyttäy-tymistä sekä helpottaa radan-valvojan tehtäviä.

Bembölen kesä 2006Kahvion tuotevalikoimaa yk-

sinkertaistetaan vastaamaanuusia haasteita. Lisäksi karting-jaos toivoi, että kausimaksuthoidetaan Espoon UA:n pankki-tilien kautta ja radalle pääseevain kuittia vastaan.

Kaikkien muutosten vastapai-noksi kartingjaos toivoo radankäyttäjiltä reilua, vilpitöntä javälitöntä käyttäytymistä kesäntemmellyksiin.

Toivoen kartingjaos

Lahjaliike

RuusutupaJuvan Teollisuuskatu 8,02920 Espoo

Meiltä löydät askartelutarvik-keet, lahjat, liikelahjat, somis-tustuotteet, kortit, taidekäsi-työt, tilaustyöt, lapsille fark-kuasut ja naisten vaatteita.Järjestämme erilaisia käden-taidon kursseja sekä keskiviik-koisin toimii askartelukerho18.00-21.00, jonne ovat ai-kuiset ja lapset tervetulleita.Järjestämme myös illanistu-jaisia, polttareita, lastensynttäreitä ym. tapahtumiakädentaidon teemoilla.Valmistamme yksilöllisiälahjoja, liikelahjoja, korttejaym. tilauksesta.Tervetuloa tutustumaantarjontaamme.

Ruusutupa on avoinnaMa-Pe 10.00-18.00,La 10.00-14.00

Sunnuntaisin sään salliessa pi-halla KIRPPIS. Tule tekemäänlöytöjä tai myymään omia tar-peettomia tavaroitasi.

Lisätietoja :Riitta Malmström0400-648 999www.riittam.com

Kerhoillat jatkuvat taas 14.2.06, jol-loin aiheena on rungon säätäminen.Jatkoa seuraa 21.3.06 ajotekniikan jatestaamisen nimissä, ja 18.4.06 on

2. KARTING KERHOILTA 14.2.06Parikymmentä kartingin harrastajaa olijälleen saapunut kerhohuoneelle, kuntalven toista karting iltaa vietettiinystävänpäivänä 14.2. Illan teemana olikarting auton rungon säätäminen. Asi-antuntijaksi aiheesta puhumaan olisaatu Jari Anttila Tramo Racingistä.Tilaisuuden aluksi Pasi Moilanen käyttipuheenvuoron Bembölen radan ensikesän toiminnasta. Pasi toivoi mahdol-lisimman monen huoltajan osallistu-van vapaaehtoiseen ratavalvojatoi-mintaan, joka tulevana kesänä vaatii-kin lisää huoltajia remmiin. Vuorolistalaitettiin jo kiertämään, joten nyt onhyvä tilaisuus jokaisella valita ajoissaensi kesän valvontavuorot.

Kun Ruuskasen keittämät pullakahvitoli nautittu, olikin aika siirtyä illan ai-heeseen, eli rungon säätöön. Anttila olituonut havaintomateriaaliksi uudenTop-Kart rungon, jonka avulla asioita olihyvä tarkastella. Jari kertoili raideleve-yksien, rungon jäykkyyden, pyöräkulmi-en säätöjen ja rengaspaineiden vaiku-tuksesta auton käyttäytymiseen. Tottakai aihe herätti taas laajaa keskustelua,joka ainakin pyöräkulmien säädön osal-ta aiheutti vilkastakin mielipiteidenvaihtoa. Lopuksi Jarille annettiin mah-

dollisuus mainostaa myös edustama-ansa runkomerkkiä. Hyviä kuuluvatrungot olevan, vertaa niitä sitten mihinmuuhun merkkiin tahansa!

Kartingjaos on myhäillyt tyytyväi-senä karting iltojen saavuttaman suo-sion takia. Täysi tupa kerhohuoneellakerran kuussa on hieno asia, jostavoimme lajimme edustajina olla ylpei-tä. Seuraavan kerran tapaamme21.3.2006 klo 18.00. Silloin KimmoVainio on lupautumat alustamaanmeille aiheesta ajotekniikka ja testaa-minen. Tervetuloa taas silloin paikallekaikki asiasta kiinnostuneet.

Ilkka Joronen

Jari Anttila Tramo Racingista oli saatu puhunaan karting auton rungonsäätämisestä.Kahvia, pullaa ja säätövinkkejä. Kartingväki opissa.

aloittelijoiden ilta. Seuratkaa ilmoit-telua kotisivuilla.

Kiitokset vielä Markulle ja Jyrkillemoottori-illasta.

18

spoori

Kolmas rallirieha Sää suosiUpea talvisää suosi kolmanteenRalliriehaan saapuneita EspUAlai-sia 28.1. Cassen radalla kävi päi-vän mittaan yli 100 ihmistä seu-raamassa jo perinteeksi käynyttätapahtumaa.

Tapahtuman ideana on tarjota Es-pUAlaisille kuskeille ajoharjoittelu-mahdollisuus ja jäsenille etenkinnuorisolle tilaisuus istua oikean ral-liauton kyytiin kokemaan todellistakisavauhtia.

Lumivallit puuttuiCasse Selenius teki jälleen kovantyön radan kunnon eteen. Aluksi eipakkasia tahtonut riittää pellon jää-dyttämiseen ja sitten ei lunta olluttarpeeksi. Radan lupaehtojen mu-kaan pitää lumivallien olla noin 50senttiä radan reunalla äänivallina,ja Casse joutuikin edellisenä per-jantaina haalimaan ympäristöstäpari kilometriä pitkän radan reu-nuksille valtavan määrän lunta elinoin 4 km lumivallia. Kiitos siitäCasselle ja tietenkin koko radantarjoamisesta EspUAn käyttöön lau-antaipäiväksi.

Vähän nuoriaValitettavan vähän nuorisoa olikuitenkin saapunut paikalle, oliko-han tapahtuman tiedottaminen epä-onnistunut, vai epävarmuus sääti-lasta ja siitä ajetaanko vai ei pas-

sivoinut jäseniä. EspUAnwww.sivuilla oli kuitenkin koko ajanpäivitettyä tietoa tapahtumastajoten jos aktiivisuutta riitti, niintietoakin sai.

Kuitenkin kaikki kuusi ralliautoasaivat ajaa kyyditettäviä aina kus-kien hikeen asti. Lavikainen ja Koh-taniemi Volvoilla, Kilpeläinen, To-lonen, Sundell, Plathan Escorteillakuskasivat kyyditettäviä lähes tau-otta pari tuntia. Iso kiitos tapahtu-man onnistumisesta kuuluu myösheille.

Morsiankin kyydissäOlli Lavikainen sai vielä päivän päät-teeksi kyyditettäväksi tulevan rou-van, sillä morsion kaverit olivatjärjestäneet morsiamelle ikimuis-tettavan tapahtuman polttaripävänohjelmaan. Ollin iso Volvo olikinhyvässä vauhdissa ja leveät ajolin-jat ja pölyävä lumi jättivät varmastimukavan muiston. Morsiamen en-simmäiset sanat ajon päätyttyä oli-vatkin" nyt maistuu juoma".

Kuvia ja videoPerinteisen nakkikioskin lisäksi pai-kalla oli Ville Sievänen ja hänen noin170 ottamaa valokuvaa ovat nähtä-vissa www sivuilla ja videokuvaajaMarko Kytömäki teki tapahtumastanoin tunnin DVDn ja sekin on tilatta-vissa häneltä omakustannushintaan3.50 euroa. Tilausosoite sekin löytyywww sivuilta. Kiitos heillekin.

Radan IsäntäCasse Selenius

kertoo vaikeuk-sista radanteos-

sa (kuva oik.)

Olipa paikalle raahattu EspUAn grilli-kin. Makkarat söi pääosin Jouni Ruus-kanen (kuva alla).

Ensi vuonna taasJos Cassen radan lupa-asiat mene-vät toivotulla tavalla, ja jos säätsallivat, niin Riehan merkeissä ta-vataan taas ensi talvena.

Rallirieha Cassen radallaRöylässä 18. tammikuutaRallirieha Cassen radallaRöylässä 18. tammikuuta

19

spoori

Niko Kirjakoff, Aluemestaruuspronssi ja EspUAn seuramesta-ruus isompien poikien luokassaBiland SA250/175 kg.

Aimo Hieta pokkasi jälleen Mini-1000 kuskeille tarkoitetun kier-topalkinnon

Aaro Vainio oli vuoden FK-junioritoisen kerran peräkkäin

Varikolla oli ihan oikean autokilpailun tunnelmaa.

Joni Kohtaniemi taivutti vanhempaa Volvoa Cassen radan tiukoissamutkissa näyttävästi

Onnellinen? Matkustajavalmistautumassakartturin hommiin

Tuomisenpojatistuivatralliautossausemman-kin kerran

Ja taas ollaanvalmiina...

Hui kuljettajka on nainen, nyt kyllä vähän jännittää

Polttariseurue saapuu, tuleva rouva arvan-nee jo tulevan, sillä kypärää kaivetaan esiin

Aika hieno talvipäivä, vai mitä? Jussi Plathan jaEscort takasuoralla, vauhtia noin 140 km/h

20

spoori

Sami Sundell kokoaan maksetulla Escortilla nauttimassa lavaista sladeis-ta, toivottavasti matkustajakin nautti

Olli Lavikainen ja iso hieno Volvovalmistautuu seuraaviin kierroksiin

Päivänmittaan paikalla kävi kaikenkaikkiaannoin 100 ihmistä

Kohtaniemen Volvossa ongelmia? Pääsääntöisesti autot kestivät rääkinhyvin, toisin kuin viime vuonna

Huoltoporukatkin tarvitaan mukaan tällai-seenkin tapahtumaan

Jussi Plathan valmistautuu seuraavaan ajoon

Nuori morsian ja Olli Lavikainen ajon jälkeen. Juotavaa, oli ensimmäinenkommentti. Aika laveita linjoja Olli kyydityksessä käyttikin

Nina Kilpeläinen Escortilla pöllyttämässä penkkoja. Nina kehui tapahtu-maa hyväksi harjoitustilaisuudeksi. Missähän muut luurasivat, vai osaa-vatko jo?

21

spoori

Nina Kilpeläinen, Ford Escort

Sami Sundell, Fordf Escotr

Jussi Plathan, Ford Escort

Olli Lavikainen, Volvo

Jarkko Kohtaniemi, Volvo

Janne Tolonen, Ford Escort

sekä kuvaajat Ville Sievinen

Marko Kytömäki

ja ertyisikiitos radan isäntä

Casse Selenius

Kiittokset

* Maalaukset * Hinauspalvelut

* Peltikorjaukset * Sijaisauto

* Muovikorjaukset * Autorobot

KESSELIN URHEILUKAUPPA

Poikkea liikkeeseenja kysy lisää!

Jukkis Kesseli puh. 298 1312

pyörienmaailma

Urheilu- ja vapaa-ajan tuotteitaMunkinmäentie 13, Kirkkonummi

puh. 298 1312, urheilukauppa@par.as

EspUA:n jäsenille 20% ALEkaikista varastofillareista Kesselin Urheilukaupassa Kirkkonummen Munkinmäen uudessa myymälässä marraskuun loppuun asti!

Hiki tuli ja nälkä, Jussillekin kier-roksia keryi 30-40 kpl

Janne Tolosen kohdalle sattui ainoa ulosajo jossa tarvittiin työntöapua. Seikuistettiin kuvasarjana Ville Sievisen toimesta ( kuvat WWW -sivuiklla) javideolle Marko Kytömäen tekemänä. Molempia voi tilata.

22

spoori

Olli Lavikaisen ja Kohtaniemen rallikausi käynnistyi tammi-kuussa upeassa säässä ajetusta Vanajalinnarallista. Jännitys-tä kisaan toi varmasti se, että ralli oli molemmille ensimmäi-nen nuottikisa. Nuotit oltiin saatu kohdalleen perjantaina jakisaan startattiin lauantaina puoliltapäivin.

Lauantaina huoltoalueella näkyi keskittynyt pari, vaikkakartturi olikin kuumeessa. Lisää jännitystä saatiin, kun ensim-mäiselle erikoiskokeelle lähdettäessä huoltoalueella Volvostakatkesi jarruputki. Mitään ei ollut tehtävissä, ja kaksi ensim-mäistä ek:ta ajettiin ilman takajarruja, mutta ei se tuntunutVolvon vauhtia ainakaan hidastavan.

Kahden ajetun ek:n jälkeen tultiin ensimmäiseen huol-toon Vanajalinnaan. Huollossa huolto sai Volvon jarrut taaskuntoon ja suunnattiin seuraaville pätkille. Ollilla ja Jonillatuntui nuotti olevan kohdillaan, silläpari löytyi jo kolman-nen ek:n jälkeen luokkansa johdosta. Neljännellä ek:llaVolvopari kasvatti vielä muutamalla sekunnilla luokkajohto-aan.

Huollossa vielä viimeiset tankkaukset ja kohti viimeistäpätkää. Viimeinen eli viides ek ajettiinkin siirtymänä, niinpääsimme juhlimaan luokkavoittoa jo aikaisemmin. A-jun-nujen yleiskilpailun kolmas sija toi vielä yhden pokaalinlisää. Hienosti toiminut Volvokin toi varmasti lisää luotta-musta seuraaviin kisoihin. Upeasti alkanut kausi saa jatkoaSavonlinnasta F-cupin merkeissä. Kirjoittaja Riikka Holma

Kisaterveisin: Olli&Riikka

Lavikainen/Kohtaniemi : A-junnujen kärkeäLavikainen/Kohtaniemi : A-junnujen kärkeä

23

spoori

Kiinteistöhuolto Karlsson KY- Olemme kiinteistöjen ilmanvaihtoon- ja

huoltoon erikoistunut yritys- Myös rakennuspelityöt.- Ilmamäärä- ja äänimittaukset sekä

ilmastoinninäänilaskelmatTeknillinen vastaava: LVI-insinööri Juhani Karlsson

Nygrannaksentie 1202750 Espoop. 040 747 2903, 09 52 4530

Espoon ajokeskus OyKuljetukset

sorasta soffaan.

Olli Laine puh. 040 546 6230

AutohuoltoWeurlander oyniin siviili kuin kilpa-autotja tarvikeet

Palveluksessasi

Tomi Weurlander040 571 5482Ratastie 13, H3,Nummela

ROMULIIKE KEINÄNENVastaanotetaan kaikkeametalliromua mm. romu-autot öljyineen.Eikä maksa mitään.

Mänkimiehentie 13,02780 ESPOO

Puh. 0400-103 685

Hankiralli 2006/EK 3Espoon UA sai yhdessä TapUAn kanssahoidettavaksi tämänvuotisessa Hanki-rallissa EK3:n. Pikis sijaitsi Pusulan poh-joispuolella, ja kokoontumispaikaltaHiidenvedeltä sinne oli matkaa 30 km.Kokoontumisen yhteydessä järkkäri-tehtäviin tulleet noin 40-50 UA:laistasaivat jo noin vuoden käytössä olleentavan mukaan kartan, johon oli mer-kitty reitti pikikselle ja numeroitupaikka siellä. EKlle kukin autokuntaajoi omaan tahtiin. Käytäntö onosoittautunut paljon paremmaksi janopeammaksi kuin ennen letkassaEKlle meno.

Järjestyksenvalvojia, eli JV-kortinhaltioita, liikenteenohjaajia eli sulku-autoja ja muuta henkilökuntaa oli en-nakkoon Kalelle ja Perkon Mikolle il-moittautunut ennätysmäärä. EspUAnwww-sivuilta ainakin voi nykyisin il-moittautua tehtäviin sähköpostilin-kin kautta, lieneekö se madaltanutkynnystä. Henkilökunta EKlle oli EspUAnja TapUAn taholta pääosin valmiina jokaksi viikkoa ennen pikistä, mikä lieneejonkinlainen ennätys sekin.

EKn päälliköt Pertti Plathan ja MikkoPerkko kiittävät lämpimästi kaikkiaosallistujia erittäin hyvin hoidetustapikiksestä.

Hankirallissa oli mukana myös Idols-voittaja parin vuoden takaa, Jani Wick-holm. Vakio-1600 luokan Ford Fo-cuksella. Kuvassa turvapäällikkö Jont-te Ripatti kyselee Janin tulevia levy-tyssuunnitelmia.

EKlle lähdössä Ole Nordström ja In-golf Bussman. Autona Peugeot 306.

Tilanne vielä rauhallinen ennen H-hetkeä EKn lähdössä. Kuva ylh.

Tarmo Tuominen Starletilla val-mistautumassa EKlle lähtöön

24

spooriEsipuheLueskellessani syksyn Spooria jasen artikkelia lasten liiallisestaajattamisesta ja hauskuuden ka-dottamisesta, muistatteko sen,jossa jäätiin kaipaamaan pientäcolapulloa Gulf huoltamolta?mieleni valtasi jälleen kaipuu on-nelliseen 70-lukuun. Itse vietinsen muuttoaallon saattelemanaRuotsissa - kansankodissa, jossaihailtiin Ingemar Stenmarkia,Björn Borgia, Ronnie Pettersoniaja hänen hyvää kaveriaan JamesHuntia.

James Hunt ja muita legen-dojaTämän päivän menoa kun seuraa, onvaikea enää uskoa, että kerran oli aika,jolloin huippu-urheilija ymmärsi ar-vonsa. Nyt jo edesmennyt jalkapalloi-lija George Best viihdytti itseäänotteluiden väliajalla niinkuin vainkunnon sonni voi tehdä. 70-luvunkuuluisa tennistähti päätti viikkonsaviivaan kokaa ja F1 mestari JamesHunt löi kilpailujen jälkeen vastustaja-ansa turpiin. Viihde ei rakentunutrahoittajien PR esiintymisiin , vaan semuodostui yksilöiden persoonasta.70-luvulla urheilu - etenkin moottori-urheilu oli hyvää viihdettä.

Se että kutsumme Robbie William-sia tai Eremenko Junioria playboyksion vain suuri pila. Nämä pellet ovatitseasiassa vain varjo siitä jetset-eliitistä – tämän päivän Gladiaatto-reista, jotka henkensä uhmaten ajoiviikonloppuisin kilpaa, vietteli filmi-tähden maanantaina, valokuvamallintiistaina, pelasi sulkapalloa prinses-san kanssa keskiviikkona ja joiloppuviikon shamppanjaa kuorma-autolasteittain muun eliitin kanssa.

Formula 1 kuskit olivat tyylikkäitä,seksikkäitä, mutta ennenkaikkea -pelasivat peliä, jossa kuolema vaanitaustapeilissä koko ajan. Nämä muoti-tietoiset ja viriilit kuskit olivatsynonyymi sille mitä me kutsutaan tänäpäivänä tyyneydeksi - englannksi cool.

He kilpailivat alalla, jossa naistenosuus rajoittui ajanottoon ja varikko-viihdyttämiseen ja jossa iso osa

menestystä mitattiin sivuluisun pi-tuudella ennemmin kuin kierrosajal-la. Tämän päivän pikkupojilletiedoksi: Jyväskylän Suurajoissahypättiin jo 70-luvulla välimallinEscorteilla pitempiä hyppyjä kuntämän päivän WRC kalustolla.. japarhaimmillan Nortti suussa.. yrittä-kääpä etsiä vanha ralliescort, josta eiolis palanut reikiä penkkiin kuskinhaarojen väliin! Jos kysyt kuskilta -ne tuli Keski-Suomessa.

Tämän päivän Formula 1 on vainyksi iso soppa tuotteita ennemminkuin kuskeja. Vaahtosammuttimenkokoiset nelivuotiaat viedään jaistutetaan isien toimesta mikroauto-jen, Formula Fordien, Renaultien jaF2:sten kautta F1 autojen testikus-keiksi - ja lopulta F1 kisakuskiksi.Tässä aikamatkassa - alle kouluikäi-sestä lapsesta F1:sen rattiin -tapetaan kaikki persoonallisuus.Raha ja asenne ammattilaisuudestatuhoavat sen osan lajista, jossatulokset kulkivat ennen rinta rinnanviihdyttämisen kanssa. Se on selvää -se on läpinäkyvää.

Tämä on syy siihen, miksitämänpäivän tähdet juovat mieluum-min kivennäisvettä, kun parit ginto-nicit. Kaikki pyytävät anteeksiitseltään ja tuudittautuvat valmenta-jiinsa, psykologeihinsa tai muihinvastaaviin terapeutteihin. 70-luvullaurheilutähdet hyödynsivät omatmahdollisuutensa ja rakensivat itsetuotemerkkinsä ja oman elämänsä senjälkeen. Tennistähdet saattoivat kiive-tä kentälle ja pyytää tuomariapainumaan hevon kuuseen ilman ettäoma tuote olisi kärsinyt - maine vainkasvoi - ja tv yleisö istui ja odottijokavuotista Wimbledonia telkkaris-ta. Milloin katsoit itse finaalinviimeeksi?

Urheilutähdet saattoivat tehdämitä halusivat. Tämän tosiasiantiedostaen - juuri se vapaus loilegendat ja teot, jotka muistammetänä päivänä.

Kun urheilijalla on vapaus pitäähauskaa, se pitää käyttää ja 70-luvullaF1 kuskeilla toden totta oli hauskem-

paa kuin koskaan. Eräs ylitse muidenoli James Hunt. Playboyn määritelmä- mies joka etsii jatkuvaa nautiskelua -ei voisi paremmin sopia kenellekkäänmuulle kuin Huntille. James Huntinkoko elämä oli yhtä nautinnonhakemista. Kukaan muu urheilija,kuski tai ihminen ei ole tupakoinutniin paljon, vietellyt niin monta naistatai viettänyt niin monta kosteaaravintolailtaa kuin James Hunt.

Jo ajouran alusta alkaen Huntistahuokui synnynnäinen taito, testoste-roni ja adrenaliini. Se, että nostaisikaasun ei ollut vaihtoehto ja kaikkienuran alun kolareiden jälkeen mediaantoi hänelle nimen “Hunt the Shunt”eli kolarihuntti. Hän veti kaksi askiatupakkia päivässä, hänen tuotemerk-kinsä ennen jokaista kisaa olioksentaa autonsa viereen ennenstartteja - ja tämän ohessa hän olimaailman nopein F1 kuski.

James Huntin näkyvä kilpaura alkoi1973 Hesketh -tallissa. Talli, jonkaperusti James Hunt ja ThomasAlexander - kolmas paroni Hesketh.Tämä ylipainoinen paroni timanttirole-xeineen kuljetettiin kisapaikalle yleensäPorsche Carrera RS:llä, Rolls Roycellä,jossa puhelin, tai Jet Ranger-helikopte-rilla. Laihduttaakseen Hesketh polttikalliita sikarreja. Hän pukeutui ainavalkoisiin pukuihin, jossa oli punaisiaruusuja. Ja kaiken kruunasi aina joukkohänen ympärillä pyöriviä varikkotyttö-jä. Oi noita aikoja…

Yhdistelmä - eksoottinen tallipääl-likkö ja vielä rajumpi kuski - olivähintäänkin kipeä - jopa sairas, eikäkukaan uskonut että se kantaisihedelmää. James Hunt yhdessälordin kanssa säikäytti kuitenkinhuipputallit ja tuloksena oli tallipaik-ka McLarenilla vuonna 1976.

Tallivaihdos johti jo samanavuonna maailmanmestaruuteen nip-panappa ennen Niki Laudaa.

Niki Lauda oli uhmannut elämääNurburgringillä ja tehnyt mahtavancomebackin. Hän oli jo kertaalleenmaannut hiiltyneenä kuolinvuoteellailman kasvoja ja saanut paaviltaviimeisen voitelun, mutta sitten

kilpailuvietti vei pitemmän korren jaLauda teki paluun. Vuoden viimei-seen kisaan jännitys oli huipussaan.Vettä satoi kaatamalla JapaninGP:ssä ja Niki Lauda kieltäytyiajamasta. James Hunt, joka oli vainkolme pistettä jäljessä sijoittuikolmanneksi ja vei maailmanmesta-ruuden pisteen erolla.

James Huntin maailmanmesta-ruus oli siis se, joka laittoi kapulaitarattaisiin sille, mitä me olisimmetänään kutsuneet Niki Laudanvuosisadan comebackiksi. Paluulen-nolla Englantiin, jossa onnitelijatodottivat, James Hunt joi itsensäkavereidensa kanssa tavanomaiseentapaansa kaatokänniin. He tyhjensi-vät sekä ensimmäisen että toisenluokan alkoholista - ei aivan parastapa kohdata lehdistö maailmanmes-tarina Heathrown kentällä!

James Huntin tekoset radalla eivätsuinkaan olleet se suurin syy siihenettä hänestä tuli legenda. Hän tulitunnetuksi sankarina, joka tulismokkijuhliin t-paidassa ja farkuissaja jolla oli aina kaunis nainenrinnallaan. Edes hänen Marbellanhuvilan naapurit eivät tieneet kukakaunokaisista oli rouva Hunt! EräsHollantilainen naistoimittaja päättiottaa asiasta selkoa, ja ennen kuintoimittaja oli huomannutkaan -makasivat he Huntin sängyssä.Joitakin kuukausia myöhemminselvisi, että nainen oli tehnyt kaikentarkoituksella testatakseen eri jetset-miehet. Yllätys yllätys - James Huntvei tässäkin parhaimmat pisteet.

James Hunt ei koskaan pelännytistuutuessaan F1 autoon ja testitolivat tylsintä mitä oli olemassa.Hyvän ystävänsä Niki Laudanyllyttämänä (pilotti, vaikeasti palo-vammainen ja yleisesti hullunapidetty), tämä pari päätti lentää 1977Nikin Cessnalla Saltzburgiin pitääk-seen hauskaa. Lauda on oma lukunsasinänsä. Varikkohuhu kertoo, ettähän ei halunnut poispalaneen korvan-sa tilalle proteesia, koska se häiritseepuhelimeen vastaamista. Päästyäänperille Saltzburgiin, päättää tämä

KUN SEKSI OLI TURVALLISTA JA MOTTORIURHEILU VAARALLISTA

25

spooriparivaljakko juoda itsensä kaatokän-niin sillä seurauksella, että JamesHunt sammui. Seuraavana aamunaNiki Lauda odottaa lentokentällä,eikä James Huntia näy missään.Aikansa odotettuaan Lauda päättäävähät välittää kaveristaan ja suuntaakohti Paul Ricardin testirataa. Laudanpit testata Ferraria ja HuntinMcLarenia.

Se, että myöhästyisi omistatesteistä kilpakumppanin sammumi-sen johdosta ei käynyt päinsä - edes70-luvulla. Niki Lauda rullasilentokoneeensa ulos kiitotielle javalmistautui nousukiitoon kun äkkiähorisontista eteen kääntyy taksi.Taksista tulee ensimmäisenä uloskaunis nainen ja heti hänen jälkeensämaahan pyörähtää....krapulainenHunt. Molemmat nousevat konee-seen ja Lauda suuntaa kohti Ranskaaja Paul Ricardin rataa. Kun testejä onajettu puoli tuntia, heiluu punaisetliput ja Laudalla nousee hiki otsalle.“Helvetti” ajattelee Lauda. “James onedelleen kännissä ja on varmastivetänyt päin seinää”. Kaikki pekäävätpahinta kun ambulanssit ja palokuntasäntää radalle. Vallitsee täysi kaaos.Niki Lauda ajaa radalla eteenpäin jalöytää James Huntin auton radansivusta. Lääkäreiden juostessa Hun-tin autolle, Niki Lauda huomaa autonolevan hämmästyttävän ehjä. Kaikkipelkäävät pahinta. James Hunt olikuitenkin tuntenut itsensä väsyneek-si, parkkeerannut auton - janukahtanut.

James Hunt lopetti kilpauransa1979, jolloin myös hänen sisuska-lunsa osoittivat ensimmäisiä väsymi-sen merkkejä. Hän kärsi masennuk-

sesta, mikä puolestaan johti päihtei-siin ja alkoholismiin. Hunt oli aivanriekaileina ja klassinen avioero johtisuuriin taloudellisiin vaikeuksiin.Hän taisteli itsenä kuitenkin takaisintyöelämään ja loisti 80-luvun F1kommentaattorina yhdessä MurrayWalkerin kanssa.

Yhdessä Murray Walkerin kanssaJames Huntista tuli supersuosittutoimittajapari värikkäine lausuntoi-neen. Heti kun radalla oli hiljainenhetki, osasi Murray mainita kuskinnimeltä Riccardo Patrese, jokapuolestaan sai James Huntin ainaraivon valtaan. Kun ruotsalainensuperssankari Ronnie Pettersonmenehtyi Monzan lähtökolarissavuonna 1978, oli kaikkien silmätik-kuna tuolloin nuori ja kokematonRiccardo Patrese, joka aiheuttikolarin. Patrese pakotti James Huntinpäin Pettersonin Lotusta, joka saiaikaan joukkokolarin, jonka raivaa-minen kesti kaksi tuntia.

Epätoivoinen Hunt juoksi Petter-sonin palavalle autolle ja veti ulosPettersonin liekeistä. Ronnie Petter-son julistettiin myöhemmin yölläkuolleeksi ja spekulaatiot kuolin-syystä pääsi valloilleen.

James Hunt meni uusiin naimisiinKesäkuun 15 päivä vuonna 1993.Kaiken piti olla kunnossa. Hänkirjoitti kolumneja mm. suosittuunSunday Times lehteen ja eli onnellistaaikaa. Hunt menehtyi kuitenkinhääpäivän iltapäivällä sydänkohta-ukseen vain 45 vuotiaana. JamesHunt tunnetaan yhä tänä päivänäyhtenä suurimmista persoonista F1historiassa. Vaikka hän nukkui poisjo 45 vuotiaana, sai Hunt varmaan

kokea enemmän kuin tavallinenkuolevainen uskaltaisi edes uneksia.

James Huntin mukana kuoli myös

PS. George Bes-tiltä kysyttiin80-luvulla mi-hin ihmeessähän onnistuih ä v i t t ä m ä ä nkaikki miljoo-nat, jotka tiena-si ammattilaisu-rallan. Best vas-tasi toimittajank y s y m y k s e e nsilmääkään rä-p ä y t t ämä t t ä ;“join paljon vii-naa, ostin mak-sullisia naisia....ja loput mä vaantuhlasin”

v a p a atoimittajaP e n t t i

Mönttinen

yksi aikakausi, jonka symboli hän oli -kultainen 70-luku.

Onnellista kuluvaa vuotta ja pako-putkien pauketta tulevalle kesälle.

26

spoori

Kimmo Janas

Kerroimme vuosi sitten nuoresta kilpa-autoilijalupauksesta,Henri Karjalaisesta, joka otti ensiaskelia formulamaailmassaFormula BMW ADAC -luokassa. Nyt on takana kaksi vuotta kyseistä luokkaa ja aika siirtyä eteenpäin.

Henri Karjalainen innostui karting-autoilusta 10-vuo-tiaana, ja se vei saman tien

nuorukaisen mennessään. Seuraa-vat vuodet Henri ajoi kartingin eri juniori-luokissa käyden läpi lähes kaikki Suomen radat. Kehitystä ta-pahtui, ja palkintopalli alkoi tulla tutuksi. Kun ajohalut kasvoivat, laajennettiin kilpailua myös Poh-joismaihin. Kansainvälisessä In-tercontinental A Junior-luokassa Henri ajoi Suomen mestaruussar-jan kolmena vuotena sekä lisäksi kansainvälisiä kilpailuja Pohjois-

maissa.Vuonna 2002 oli aika siirtyä

isompaan Formula A-luokkaan kartingin huipulle.

Ruotsalaisen ammattitallin Ward Racingin kanssa ensimmäinen vuosi Euroopassa meni ratojen ja ajotavan salaisuuksia opetellessa. Loppukaudesta vauhti alkoi löytyä Formula A:n Suomen mestaruuski-sassa ja Pohjoismaiden mestaruus-kisassa. Monacossa kilpaillessaan hän sai tarjouksen lähteä testaa-maan Formula BMW:tä Team Rosbergin kanssa. Ensimmäinen kerta formula-auton ratissa oli fan-tastinen. Kaikki oli uutta ja paljon suurempaa.

- Tutustuttuani autoon yhden päivän ajan, ajoin toisena päivä-nä jo kilpailukykyisiä kierrosai-koja. Näiden ensimmäisten, Team Rosbergissa ajettujen ja odotettua paremmin sujuneiden testien jäl-keen, tiesimme suuntamme ole-van Formuloissa, muistelee Henri Karjalainen.

Formuloihin meno kuitenkin lykkääntyi, jolloin kaudella 2003 hän ajoi kovatasoisen kartingin EM-sarjan ja maailmanmestaruus-kisan. Tallina oli hollantilainen P.D.B. Racing Team, sama missä Kimi Räikkönen ajoi samanikäise-nä. Kauden kohokohta oli Euroo-pan mestaruuskilpailuissa, jotka

Formuloiden vauhdissa

� Henri sai kokea tallin kuumakallenakin tunnetun Jonathan Summertonin välillä jopa vaarallisenkin hiostuksen.

pidettiin Suomessa Alahärmässä, ja jonne kaikki kartingin ammat-tilaiset olivat saapuneet. Koko vii-konlopun Henri oli aivan kärkijou-kossa ja parhaana suomalaisena.

9.2.2004 solmittiin sopimus Sak-san Formula BMW ADAC-sarjaan kaudelle 2004 Matson Motorsports -tallin kanssa. Kuluneena kautena Henrillä oli paikka Team Rosber-gin riveissä.

Juniori-formulaFormula BMW ADAC on formula-luokka nuorille (16-19 v) tuleville formulatähdille. Kuljettaja työsken-telee tallin kanssa ja säätää autoa aivan kuten Formula ykkösissä. Kuuluisaksi ja arvostetuksi luo-kaksi kasvanutta luokkaa ajetaan pääosin Saksassa. Se sisältää 10 kilpailuviikonloppua eli yhteensä 20 fi naalia sekä kahdeksan viral-lista testipäivää.

Luokka on tehty erittäin tasai-seksi kilpailukaluston suhteen. Jo-kaisella on täysin samanlaiset mer-kityt rungot, moottorit ja renkaat. Autoja kuljettaa 140 hevosvoiman BMW-moottori, jonka kehittämä

27

spoori� Kauden päätöskisa ajettiin Hocken-heimin kuuluisalla 4,5 kilometriä pit-källä radalla yhdessä mm. DTM –luokan kanssa, jossa Mika Häkkinen yritti pitää Suomen lippua kunniassa.Keke ehti kiireittensä keskellä tarkista-maan myös tallinsa toimintaa.

� Tallikaveri Markus Niemelä (vas.) tuli toiseksi Hockenheimin kisan ensimmäi-sessä lähdössä ja nappasi kauden loppu-tilastoissa seitsemännen sijan.

� Nimikirjoitusten antaminen faneille kuuluu kilpa-autoilijan arkeen.

huippunopeus on 230 km/h.Tiukat säännöt, tasaiset autot ja

rajoitettu testimäärä antaa kuljetta-jille tasavertaisen mahdollisuuden ratkaista kilpailu rehdillä ajotaidol-la. Luokka kouluttaa kuljettajaa niin hyvin, että kuljettaja voi siirtyä tästä luokasta suoraan Formula 3:iin. Luokka on tehty erittäin turval-liseksi, jokaisen kuljettajan tulee esimerkiksi käyttää F1:stä tuttua HANS- niskatukea.

Kuuluisimpia BMW ADACis-ta nousseita kuljettajia ovat Ralf Schumacher, Christian Klien ja Nico Rosberg, jonka vuoden 2002 voittoautolla Henri ajoi vii-me vuonna.

Vaiherikas kausiTänä vuonna Henri Karjalainen ajoi Team Rosbergissa. Etukäteis-suunnitelmien kolmen kuljettajan talli toteutui lopulta peräti viiden kuljettajan tiiminä, mikä ei välttä-mättä ollut nuoren opinhaluisen kuljettajan edun mukaista. Tal-lipäällikkö Kimmo Liimataisen aika ei yksinkertaisesti riittänyt kaikkien viiden opastamiseen ja kouluttamiseen. Henrin tallikave-reina ajoivat Markus Niemelä, Jens

Höing (Saksa), Johanthan Summe-rton (USA) ja Chris van der Drift (Hollanti). Tänä vuonna Saksan Formula BMW ADAC –luokassa ajoi vielä kolmaskin suomalainen, Mika Mäki.

Varsin tiiviin kisakauden päät-teeksi luokan mestariksi kruunat-tiin saksalainen Nicolas Hülken-berg (287 pistettä), ja toisen sijan vei sveitsiläinen Sébastian Buemi (282 pistettä). Pisterakoa muihin syntyi selvästi, sillä kolmanneksi sijoittunut portugalilainen Joao Urbano ylsi 155 pisteeseen Mar-kus Niemelän kuitatessa parhaa-na suomalaisena 85 pistettä, Mika Mäki 44 ja Henri Karjalainen 5 pistettä.

Henrin pistesaalis ei kuitenkaan anna oikeaa kuvaa kovan taisteli-

jan maineeseen nousseen kuljet-tajan ajotaidoista. Henri myöntää itsekin tarvitsevansa lisäharjoitusta aika-ajoissa. Kauden viimeisessä kisassa Hockenheimissa lokakuun lopussa Henri starttasi ensimmäi-seen lähtöön ruudusta 20, mutta kiipesi tiukan taistelun jälkeen si-jalle 8. Vastaavasti toisen lähdön

21. ruutu vaihtui ruutulipulla 11. sijaan.

Katseet ensi vuodessaVaikka lopputulos kuluneella kau-della ei ollutkaan toiveiden mu-kainen, Henri Karjalainen käy jo kuumeisesti läpi vaihtoehtoja ensi vuodelle. Tarjouksia on tullut niin Euroopan Formula 3 –sarjasta kuin Aasian Formula Renault –sarjasta-kin.

Mutta vaikka halua ja kykyjä oli-si, kaikki on viime kädessä kiinni rahasta. Ilman sponsoreita ei ajeta metriäkään. Kulunut kausi Team Rosbergissa nieli lähes 300.000 euroa, mutta esimerkiksi Aasias-sa ajettavissa eri formulaluokissa kustannukset saattaisivat pudo-ta jopa kolmannekseen. Henrin sponsorisuhteita hoiteleva isä, opetusneuvos Aatos Karjalainen myöntääkin viettävänsä öisin tun-teja rukouksessa, että nuori kris-tillisiin elämänarvoihin nojaava kuljettajalupaus löytäisi itselleen tarvittavat yhteistyökumppanit.

Jos joku lukijoistamme kokee nyt piston sydämessään ja halu-aisi olla tukemassa Henrin taival-ta formulamaailmassa, kannattaa pistäytyä Henrin kotisivuilla www.henryracing.cjb.net tai ottaa suo-raan yhteyttä Aatos Karjalaiseen puh. 045 677 80 77.

� Tallipäällikkö Kimmo Liimataisen kans-sa käytiin läpi kilpailun tapahtumia.

28

spoori

Tapiolan UA hallitusMikko Perkko, puheenjohtaja0400 447 317Ilkka Mannio, varapuheenjohtaja040 522 4686Tuulla Pellikka, rahastonhoitaja050 3816394Sami Lindgren, jäsen040 500 4058Minna Ranta, jäsenJäsenrekisteriOtto Kivi050 524 5992Toimisto:Käyntiosoite:Kavallinmäki 13,Viherlaakso02750 EspooPostiosoite:PL 85, 02201 EspooToimisto avoinnatiistaisin 18.00-20.00Kotisivu:www.tapua.fisähköposti:hallitus@tapua.fitai etunimi.sukunimi@tapua.fi

PULKKARIEHAla 25.02.2006 Perinteinen pikkuta-pualaisten pulkkatalvirieha Kulma-korvessa 10.00-12.00 offikaudenavajaisten yhteydessä

Isommatkin tapualaiset ovat terve-tulleita. Tarjolla maankaatopaikanmoninaiset rinteet, kuumaa mehua,makkaraa yms. Liukureita ja pulkkialainataan. HUOM! Säävaraus, vainnaperosopivalla pakkasella pulkkail-laan. Ennakkoilmoittautuminen viim.torstaina 23.2.

Kirsi Kankaanpää0400013735Puheenjohtajan

näkökulmaMM-Rallikausi alkoi lupaavasti

Tervehdys Tapualaiset ja muutkin.Rallivuosi 2006 on alkanut ainakinTapualaisten osalta vallan loistavasti.Bosse ja Timo voittivat heti MM-kauden aloituksessa legendaarisenMonten kun Loeb kohelsi liianitsevarmana asvalttitaiturina itsensäpihalle perjantain päätteeksi. VaikkaLoeb superrallisäännön turvin pääsi-kin jatkamaan kisaa lauantaina niineroa oli jo liikaa ja Bosse pystyiajelemaan tarkkaillen ensimäiseenMonten ja asvalttirallin voittoonsa.

Voitonmakuun päästyään pojatjatkoivat samaan malliin Ruotsissajossa Bosse kaasutteli Loebiltä kar-kuun heti ekalta pikikseltä lähtien.Vaikka nyt jouduttiin kuitenkin joajamaan ihan tosissaan pari päivää javasta sunnuntain pikiksillä olisi ollutvaraa hieman löysätä jollei vaihteistonhydrauliikkaöljyjen poistuminen olisiaiheuttanut pientä lisäjännitystä. Vii-meiset kolme pätkää olivat kuitenkinBossen ylivoimaa eikä voittajasta ollutmitään epäselvyyttä.

Ei olisi kausi juuri paremminsuomalaisittain voinut alkaa. Maksimi-pisteillä on helppo lähteä Mexcikoonkatsomaan miten uusi Focus toimiisoralla. Onnea Bosselle ja TimolleMM-pisteiden metsästykseen. Joskose parillisten vuosien sääntö pätisijälleen tänä vuonna. Ensimäisen jatoisen MM-n välissähän oli kaksivuotta ja nyt tulisi kuluneeksi 2+2

vuotta. Hyvältä näyttää, mutta kausi onvasta alussa joten ei nyt vielä julistetaBossea mestariksi vaikka sitä tokikovasti toivotaankin!!

Mikä ihmeen superrallisääntö?Superrallisäännöstä ollaan varmaanmontaa mieltä mutta minua ainakin onalkanut ihmetyttää sen järkevyys kunMM-pisteitä voidaan jakaa jo sellaisil-lekin kuskeille joiden ainoa saavutuskilpailussa on ajaa lähtölavalta suoraanparkfermehen vai onko se pelkästäänranskalaisten ja Monten ominaisuuk-sia? Siellähän on lopputuloksiaennenkin järjestelty uuteen uskoonkabineteissa. Ei tosin tämän vuotisessakisassa, mutta MM-pisteitä jaettiinjuuri yllämainitulla tavalla eli käytän-nössä lähes niin että nimi mainittiinlähtöluettelossa jos hieman yksinker-taistetaan!

Ymmärrän toki että kisassa halutaanolevan autoja, jotta katsojat viitsivättulla paikalle vielä sunnuntainakin,mutta se että pariin otteeseen keskeyttä-neillekin jaetaan täysiä pisteitä ei oikeinvastaa minun oikeustajuani. Voitaisi-han ne jakaa vaikka puolitettuna?

Parempi olisi mielestäni kuitenkinjärjestelmä jossa kultakin kiasapäivältäjaettaisiin erilliset pisteet vaikkapa10+10+10. eli viikonlopusta voisikerätä yhteensä 30 pistettä. Nykymuo-dossa keskeyttäneet saavat ansiotontaetua muihin koko kisan ajaneisiin.Jotenkin tuntuu järjettömältä, kokonykymuotoinen superrallisääntö, mut-

ta mikäpä minä olen tässä viisaidenmiesten laatimia sääntöjä arvostele-maan.

Mielipidekysely!Vuoden 2005 lopulla kyseltiinjäsenistön kiinnostusta ja mielipiteitäseurojen, EspUA:n ja TapUA:nyhdistämisestä. Tulos oli täysi floppisillä vain yksi ainoa tapualainenvaivautui mielipiteensä ilmaisemaan.

Muille noin 300:lle jäsenelleTapUA:n tulevaisuus näyttäisi olevantäysin yhdentekevä! Miten hiljaisuustulisi tulkita, myönteiseksi vai kieltei-seksi? Siinäpä hallituksella miettimistäkun toimintaa suunnittelee! Kyselynvastausaikaa on jatkettu huhtikuunloppuun joten toivottavasti aktiivisuuskevään ja auringon myötä hiemanpiristyy että saadaan edes joitakinmielipiteitä suuntaan tai toiseen.

KulmakorpiKulmakorven tilanne on toistaiseksiennallaan, mutta hankkeen suunnitte-lu pyritään lähikuukausina saamaanliikkeelle siten, että loppuvuodestaainakin viranomaisten suhtautuminensuunnitteilla olevien kiinteiden ratojensuhteen olisi selvillä ja mahdollistenyhteistyökumppaneiden kartoitukses-sakin päästy vauhtiin.

TapUA:n osalta OFF-road ajohar-joittelu jatkuu ja ajopäiviä on lisättyedellisvuoden vilkkaan kysynnänjohdosta kahteen kertaan kuukaudes-sa. Muutama alustava yöharjoituskinon näillä näkymin tiedossa syyspimei-den aikana, mutta niistä tarkemmintulevissa tiedotteissa ja nettisivuilla.

EK-hoitojaTätä lukiessa on pätkiä hoidettu niinPuutalo-rallissa Pornaisten pelloillakuin myös Hanki-rallissa Pusulanmetsissä. Kiitokset kaikille mukaanvaivautuneille. Ilman teitä järjestäjät,HyrUA ja Hankiralli ry, olisivat olleethuutavassa pulassa. Hyvää moottori-urheiluvuotta 2006 ja aurinkoisiakeväthankia!

Terveisin Mikko Perkkomperkko@welho.com

PS. LIITY TAPUAAN!Löydät sähköisen liittymislomak-keen osoitteesta: www.tapua.fi

TapUAssaTAPAHTUU

TAPUAnKEVÄTKOKOUKSEENkeskiv. 15.3.06 klo 19.00Sääntömääräinen kevät-kokous kerholla- toimintakertomus

vuodelta 2005- tilinpäätös- muut sääntöjen

määräämät asiatTervetuloa

Hallitus

KUTSU

Markus Grönholm-Timo Rautiainenmatkalla Ruotsin MM rallin voittoon

29

spooriAsianajotoimistoAsianajotoimistoAsianajotoimistoAsianajotoimistoAsianajotoimisto

PPPPPekkekkekkekkekka Kivi Oya Kivi Oya Kivi Oya Kivi Oya Kivi Oy

Louhentie 1602130 Espoo

puh: 09 455 2411fax: 09 455 4449

www.pekkakivi.com

Ilmoita sähköpostiosoit-teesi, saat nopeastitietoja tulevastaJotta tieto kulkisi jäsenistölle jousta-vasti ja nopeasti hallitus on päättänytSpoori-lehden lisäksi ottaa käyttöönsähköpostitiedotteet silloin kun tuleetiedotettavaa, joka ei voi odottaalehden ilmestymistä.

Jotta tämä onnistuisi tarvitsemmeteiltä sähköpostiosoitteet. Jos haluattietoa ajankohtaisista tapahtumistasuoraan kotiin lähetä sähköpostia-osoitteeseen; hallitus@tapua.fi

Kerro mielipiteesi siitä pitäisi-kö TapUAn ja EspUAn yhdistäätoimintansa perustettavan isonEspoolaisen seuran alle? Eräsmalli on esitetty SPOORI-leh-dessä n:o 3/2005.Kyselyn tuloksista riippuu mi-hin suuntaan TapUA:n toimin-tastrategiaa kehitetään siten,että Espoossa vielä tulevina-kin vuosina on mahdollisuusharrastaa autourheilua mah-dollisimman monipuolisesti.Vastaa pikaisesti aikana säh-köpostitse, kirjeitse tai puhe-limella jne. Voit myös kirjoit-taa Spoorin yleisönosastolle.

Terveisin Mikko Perkko

Jäsenten mielipiteitäkaivataan!!!!

Uusi suurseuraEspooseen ??

HARJOITUKSETOFFROAD AJOPÄIVÄla 25.02.2006

Offikauden avajaiset Kulmakorves-sa. Tarjolla lumista metsää, kahvia,nuotiota, makkaraa, ajoaikaa 10.00-17.00 yms. Seuralta ei hinausapua -mutta lumilapiota lainataan. Ennakko-ilmoittautuminen viim. torstaina 23.2.

Mikko Perkko 0400 447317hallitus@tapua.fi

KULMAKORVENOFFROADAJOPÄIVÄTHarjoitusalueen alustavatajopäivät v. 2006:25/2, 11/3, 1/4, (su) 23/4, 6/5, 20/5, 10/6, 12/8, 26/8, 16/9, 30/9, 14-15/10(yöharjoitus klo 16 -11), 28/10, 11-12/11 (yöharjoitus klo 16 - 11), 25/11 ja9.12 klo 10.00- 17.00Ajopäivään on aina ilmoittauduttavaennakkoon edeltävään perjantaihinmennessä sähköpostilla: hallitus@tapua.fi. Osallistujien on ILMOIT-TAUDUTTAVA klo 12.00 mennes-sä jollei toisin ilmoiteta!!

AUTOSUUNNISTUSAS alkaa uudestaan TapUAssa - joskiinnostuneita löytyy.Yhteyshenkilö:

Kirsi Kankaanpää 0400 013735hallitus@tapua.fi

30

spoori

Nimi:

Katuosoite:

Postinro ja -paikka:

Henkilötunnus:

Ammatti:

Puh.koti:

Matkapuhelin:

Sähköpostiosoite:

Mahdolliset kotisivut:

Jäsenyys muissamoottoriurheiluseuroissa:

Minua kiinnostaa (alleviivaa):AS, JM, Karting, Off-Road, Pienoisautot, Ralli, Rata,

Muu, mikä?

Haluan toimia (alleviivaa): Kilpailijana, Toimitsijana

Minulla on toimitsijalisenssi:mikä ja mikä taso?

Päiväys ja allekirjoitus:

Hyväksytty jäseneksi:

JÄSENHAKEMUSPyydän, että minut hyväksytään EspoonUrheiluautoilijat ry:n jäseneksi. Samallasitoudun noudattamaan yhdistyksen sääntöjä.

Ilmoittaja:

Yhteyshenkilö:

Laskutusosoite, ja puhelinnro:

Ilmoituksen koko:

Hinta/arvio:

Jatkuva/vuosi/kertailmoitus:

Aineiston toimitustapa:

Paikka ja päiväys:

Ilmoittajan allekirjoitus

Nimen selvennys

ILMOITUSSOPIMUS

Painosmäärä: N. 1000 kpl, 5 numeroa/vuosiJakelu: EspUA, TapUA, yhteistyökumppanit, tapahtumatLehden ulkoasu: A4, 4-väriIlmestymispäivä: 1/15.2. 2/15.5. 3/15.8. 4/15.10. 5/15.12.Aineisto: 14 pv ennen ilmestymispäivää

Digitaalisessa muodossa aineiston voi lähettää :goran.jahn@textop. fiAineistotiedustelut 040-546 2303 Göran Jahn

Ilmoituskoot ja hinnat, esimerkkejä

Koko Hinta euroa/vuosi1/1 sivu 5001/2 sivu 4001/3 3001/4 2501/8 2001/10 150

Lisätietoja Pertti Plathan 050-571 6715Kalevi Vainio 050-413 4410

Espoon Urheiluautoilijat ry1967-200533. vuosikerta

MEDIAKORTTIspooriHanki mainos Spooriin

31

spoori

Kirvuntie 22, 02140 Espoo (Laajalahti), Puh. 571 2250

VEIKKOLANTEOLLISUUSKIINTEISTÖT OY

Vuokraamme edullista ja hyvätasoista toimisto- ja hallitilaa.Vuokrattavana myös runsaasti ulkoalueita tavaran säilytykseen.Alueella toimii jo moni tyytyväinen yrittäjä- miksi et siis sinäkin

Kysy tarjoustamme:Tarmo Tuominen

puh. 09-256 8099 , 0400-443798fax. 09-256 8906

Pähkinöitä purtavaksiKokeillaampa taas jäsenten Espoon UA tietoutta. Kysymyksiin voi tietäävastaukset tai vaikka vaan arvailla. Kaikkien vastauksen lähettäneidenkesken arvotaan Bembölen Kahvituvan lahjoittama 17 euron arvoinenruokalahjakortti. Voittaja ja oikeat vastaukset seuraavassa Spoorissa.

1. Kuka valittiin EspUAn parhaaksi rallikuljettajaksi vuonna 2005?2. Paljonko EspUA täyttää 2007?3. Kuka oli EspUAn pj vuonna 1967?4. Mitä sarjaa Mikko Heino ajoi vuonna 2005?5. Mikä oli Henry Rönbergin kilpalaji -80 luvulla?6. Montako jäsentä TapUAssa oli viime vuoden vaihteessa?7. Monatako EspUAlaista osallistui Mini-1000 Cupiin?8. Monesko Tiistai-turnaus ajetaan ensi kesänä (noin)?9. Veijon isä varasti kolme kultakelloa päivässä. Hän tienaa kustakin kellosta60 euroa. Montako 3 euron kahvipakettia Veijon äiti joutuu kätkemäänhameeseensa saadakseen saman tulon perheelleen sinä aikana kun Veijon isäKyösti on puoli vuotta vankilassa?10. Kyösti tuomittiin oikeudessa varkauksista kuudeksi kuukaudeksi vanki-laan ja vakuutuspetoksista neljäksi kuukaudeksi vankeuteen. Kuinka kauanVeijo joutuu odottamaan isäänsä, kun tuomiosta vähennetään tutkinto-vankeusaika yksi kuukausi ja siihen lisätään maksamattomista sakoistavankeutta 4 päivää, 10 päivää ja 2 päivää?

Vastaukset 30.3.2006 mennessä Spoorin toimitukseen. Postiosoite:Spoori/Plathan, Jalokivikuja3, 02750 Espoo,tai espua.spoori@kolumbus.fi

• Ilmanvaihtotyöt• Äänenvaimennus• Rakennuspeltityöt• Rautarakennetyöt

AsiantuntemuksellaAmmattitaidollaJunghansinkuja 6 C 23, 02700 Kauniainen

Puh./Fax 09-2905 4848 0400 474 988

32

Nykyajan monipuolinen, nopeasti kehittyvä

autokanta asettaa suuret vaatimukset autojen

varaosa- ja lisävarustekaupalle.

Hyvä palvelu edellyttää ammattitaitoa, kokemusta

ja joustavia toimituksia.

Fixus - Espoo toimiikin yhteistyössä Suomen

suurimman auto- ja teknisen alan maahantuonti- ja

tukkuliikkeen Koivunen Oy:n kanssa.

Tuotevalikoimassa on yli 85.000 nimikettä ja satoja

laadukkaita tuotemerkkejä joista ohessa vain osa.

Tule tutustumaan laajaan valikoimaan!

Aina palveluksessasi!

Suomeksi ja också på svenska.

Palveleva varaosakauppa Sinun lähelläsi!

Sinikalliontie 1, 02630 ESPOOPuh. 010 650 500

varaosat@fixusespoo.fi Avoinna: ark. 8 - 17.30 la. 10 - 14

TURUNVÄYLÄ HELSINKI

TAPIOLA

KEHÄ

II

KEHÄ

I

TURVESUONTIE

KAUNIAINEN KILO

TURKU

MANKKAATAPIOLA

SINIMÄENTIE

K-Ma

rket

Scrib

ona

Tella

bs

Okmetic

Mankkaan K-Supermarketin talossa.

Joukkokirje 2