Przejścia naziemne w poziomie torów - Komisja Infrastruktury 9.04.2015
-
Upload
michalow -
Category
Engineering
-
view
738 -
download
0
Transcript of Przejścia naziemne w poziomie torów - Komisja Infrastruktury 9.04.2015
Jak „zszyć” ze sobą Starą i Nową Pragę?(czyli przejścia przez tory w poziomie „0”)
Praskie Stowarzyszenie Mieszkańców „Michałów”
Komisja Infrastruktury dzielnicy Praga Północ
Warszawa, 09-04-2015 r.
Praska bariera kolejowa
Ulica Kosmowskiej – jedyny łącznik
Jak to wygląda dziś? Białostocka – Rzeszotraska (Lidl)
Jak to wygląda dziś? - Grajewska-Birżańska
Jak to wygląda dziś? - Objazdowa-Chodakowska
Jak to wygląda dziś? - Otwocka-Tesco (rowerem)
Jak to wygląda dziś? Otwocka-Tesco (pieszo)
Charakterystyka obszaru
Bariery w postaci torów w środku dzielnicy Utrudnione poruszanie się między obszarami („inne miasta”) Negatywny wpływ na społeczności lokalne (brak kontaktów – ze
względu na odległość) Tylko jedno przejście dla pieszych przez Al. Solidarności na
odcinku ponad 2 km Przejście służbowe dla pieszych na tyłach Dw. Wileńskiego
źle oznaczone = mało osób o nim wie) brak przejścia przez jezdnię Solidarności niewygodna (tymczasowa) nawierzchnia
Przejścia dla nieuprzywilejowanych uczestników ruchu
Zielone – przejściaIstniejące (przez tory/ulicę)
Niebieskie – zlikwidowaneprzejścieprzy Rzeszotarskiej
Czerwone – proponowaneprzejścia do budowyw pierwszej kolejności
Żółte – proponowaneprzejścia do budowyw dalszej kolejności
Bezpieczne przejścia z wygodną nawierzchnią
Bezpieczne przejścia
Kładki czy przejścia w poziomie „0”?
Podsumowanie rozwiązań
Koszt kładki dla pieszych to 5-6 mln złotych. Dla porównania to: dwa razy więcej niż wynosi tegoroczny budżet partycypacyjny tyle co koszt planowanego remontu kamienicy na Markowskiej 16 ponad 4 razy więcej niż budżet partycypacyjny z roku 2014
Za cenę budowy jednej kładki przez tory moglibyśmy wybudować:
cztery nowe bezpieczne przejścia dla pieszych przez tory +remont istniejącego przy Dw. Wileńskim) - ok. 4 mln
oraz dwa nowe przejścia dla pieszych z sygnalizacją przez Al. Solidarności (ok. 2 mln)