· prvenstveno u Gruziji te u sektoru hidrotehnike i sektoru željeznica u Hrvatskoj. Nakon...
9
Transcript of · prvenstveno u Gruziji te u sektoru hidrotehnike i sektoru željeznica u Hrvatskoj. Nakon...
![Page 1: · prvenstveno u Gruziji te u sektoru hidrotehnike i sektoru željeznica u Hrvatskoj. Nakon troška amortizacije u iznosu od 6,3 milijuna kuna, negativnog efekta troškova kamata](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040315/5e1a5d789530f4678647a397/html5/thumbnails/1.jpg)
![Page 2: · prvenstveno u Gruziji te u sektoru hidrotehnike i sektoru željeznica u Hrvatskoj. Nakon troška amortizacije u iznosu od 6,3 milijuna kuna, negativnog efekta troškova kamata](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040315/5e1a5d789530f4678647a397/html5/thumbnails/2.jpg)
![Page 3: · prvenstveno u Gruziji te u sektoru hidrotehnike i sektoru željeznica u Hrvatskoj. Nakon troška amortizacije u iznosu od 6,3 milijuna kuna, negativnog efekta troškova kamata](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040315/5e1a5d789530f4678647a397/html5/thumbnails/3.jpg)
![Page 4: · prvenstveno u Gruziji te u sektoru hidrotehnike i sektoru željeznica u Hrvatskoj. Nakon troška amortizacije u iznosu od 6,3 milijuna kuna, negativnog efekta troškova kamata](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040315/5e1a5d789530f4678647a397/html5/thumbnails/4.jpg)
![Page 5: · prvenstveno u Gruziji te u sektoru hidrotehnike i sektoru željeznica u Hrvatskoj. Nakon troška amortizacije u iznosu od 6,3 milijuna kuna, negativnog efekta troškova kamata](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040315/5e1a5d789530f4678647a397/html5/thumbnails/5.jpg)
![Page 6: · prvenstveno u Gruziji te u sektoru hidrotehnike i sektoru željeznica u Hrvatskoj. Nakon troška amortizacije u iznosu od 6,3 milijuna kuna, negativnog efekta troškova kamata](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040315/5e1a5d789530f4678647a397/html5/thumbnails/6.jpg)
![Page 7: · prvenstveno u Gruziji te u sektoru hidrotehnike i sektoru željeznica u Hrvatskoj. Nakon troška amortizacije u iznosu od 6,3 milijuna kuna, negativnog efekta troškova kamata](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040315/5e1a5d789530f4678647a397/html5/thumbnails/7.jpg)
![Page 8: · prvenstveno u Gruziji te u sektoru hidrotehnike i sektoru željeznica u Hrvatskoj. Nakon troška amortizacije u iznosu od 6,3 milijuna kuna, negativnog efekta troškova kamata](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040315/5e1a5d789530f4678647a397/html5/thumbnails/8.jpg)
![Page 9: · prvenstveno u Gruziji te u sektoru hidrotehnike i sektoru željeznica u Hrvatskoj. Nakon troška amortizacije u iznosu od 6,3 milijuna kuna, negativnog efekta troškova kamata](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040315/5e1a5d789530f4678647a397/html5/thumbnails/9.jpg)