PROYECTO TUFIÑO

Ingeniera Industrial Procesos de Fabricacin

Instituto Tecnolgico Superior de San Andrs Tuxtla

Ingeniera Industrial

Proceso de Fabricacin

Proceso de fabricacin de AUDI Y BMW

Integrantes: Cervantes Daz Osiris de Jess Catemaxca Bustamante Nayeli Mndez Mndez Anah Morales Acho Roco Lupercio Snchez Fermn Antonio Ortiz Errasquin Dulce Mara Villa Cadena Andrs Arturo

Grupo: 401 A San Andrs Tuxtla a 28 de febrero del 2012

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ndice

Introduccin.3 Historia de AUDI..4 Historia BMW.11 Diagrama de proceso de flujo Audi-R8..19 Diagrama de planta Audi..24 Diagrama de proceso de flujo BMW.25 Diagrama de planta BMW.33 Conclusiones..34 Bibliografa..38

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Introduccin

El AUDI y el BMW son automviles que se han desarrollado a pasos gigantescos a tal punto que se han convertido en uno de los mejores autos del mundo, gracias a su diseo vanguardista y a la tecnologa ocupada en ellos, lo cual se obtiene de su efectivo y minucioso proceso de elaboracin; el cual se ha desarrollado en aos de investigacin, tecnologa de punta y mano de obra del hombre. En la siguientes pginas se describe a detalle este magnfico proceso gracias a la implementacin del diagrama de proceso de flujo el cual es una representacin grafica de todos los pasos que se siguen en todas las secuencias y actividades; as con esta herramienta detallamos paso a paso el proceso de fabricacin de estos flamantes automviles.

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AUDIAudi es un fabricante alemn de automviles que forma parte del Grupo Volkswagen. La compaa tiene su sede central en Ingolstadt, en el Estado federado de Baviera en Alemania. Se destaca por producir automviles de alta gama. Su lema es A la vanguardia de la tcnica. Los automviles Audi se fabrican en Ingolstadt, Neckarsulm (Baviera), Bruselas (Blgica), Gyr (Hungra), Bratislava (Eslovaquia), Changchun (China), Aurangabad (India) y Martorell (Espaa). Otras marcas que pertenecen al Grupo Volkswagen son Bentley (Reino Unido), Bugatti (Francia), SEAT (Espaa), Lamborghini (Italia), koda (Repblica Checa), Volkswagen (Alemania) y ahora han anunciado que van a crear una submarca llamada Concern especializada en superdeportivos que alcanzarn ms de 400km/h.

Audi C de 1913 en el Museo August Horch de Zwickau (Alemania).

HistoriaAugust Horch (1868-1951), uno de los pioneros de la industria automovilstica alemana, fund en Colonia (Alemania), la empresa de autos A. Horch & Cie. En 1899, cuyo primer automvil comenz a circular por vas pblicas en 1901. Despus de algunas dificultades financieras y desavenencias internas, decidi abandonar la compaa para crear una nueva fbrica de automviles. As naci de "August Horch Automobilwerke GmbH" en Zwickau, el 16 de julio de 1909. Como Horch perdi la disputa legal por el nombre de la compaa, que ya estaba registrado anteriormente, no pudo volver a utilizar su apellido y escogi el nombre "Audi", la traduccin al latn del vocablo alemn "Horch", que en espaol significa "oye" o "escucha". Por ello, meses despus de su fundacin cambi el nombre de la compaa a "Audi Automobilwerke".

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En septiembre de 1921, posiblemente en 1920, contrastar Audi fue la primera compaa automotriz en introducir la conduccin a la izquierda, basada en una mayor visibilidad de los vehculos. Lo hizo en su modelo Audi K. En 1932, ambas compaas Horch y Audi, junto con DKW (fundada en 1907) y Wanderer (fundada en 1885) se fusionaron para formar Auto Unin AG y poder hacer frente a las dificultades derivadas de la Gran Depresin de 1929, que afectaba, principalmente a la racionalizacin de los procesos de produccin y ensamblaje. El 29 de junio de 1932, naci el logotipo de Audi, con cuatro aros entrelazados, como smbolo fruto de la alianza de cuatro marcas sajonas: Audi, DKW, Horch y Wanderer. Para evitar la competencia dentro del grupo, se asign a cada marca un segmento especfico del mercado: automviles de lujo del segmento medio para Audi, motocicletas y coches pequeos para DKW, vehculos de tamao medio para Wanderer y vehculos de lujo en la parte ms alta de la gama para Horch. En 1941, dos aos despus de comenzar la Segunda Guerra Mundial, Auto Unin AG produca exclusivamente vehculos para el uso militar y el desarrollo automovilstico se vio gravemente afectado. Al finalizar la guerra, la administracin de la zona sovitica expropi y orden desmantelar todas las fbricas de la empresa. En 1948, Auto Unin AG se dio de baja en el registro mercantil.

Cadena de montaje del Audi 80 en Wolfsburg, en 1973.

En 1949, gracias al plan Marshall y los prstamos del gobierno de Baviera, la compaa cambi el nombre a Audi Unin GmbH y resurgi con una nueva fbrica en Ingolstadt donde se encuentra la sede actual de Audi. En 1958 Daimler-Benz AG adquiri el control de la empresa y estableci las oficinas centrales en Stuttgart. A finales de 1964, Volkswagenwerk AG adquiri la mayora de las acciones de Audi Unin GbmH, estableciendo de nuevo en Ingolstadt la sede de esta filial, sobre la cual adquiri la propiedad absoluta a finales de 1966.

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En 1969, Audi Unin GmbH se uni a NSU Motorenwerke AG, un fabricante de motocicletas que tambin construa bicicletas y automviles de turismo, y el resultado de la fusin nombr Audi NSU Auto Unin AG y estableci su sede en Neckarsulm. En 1985 pas a denominarse Audi AG, su nombre actual, y volvi a establecer su sede en Ingolstadt. En 2007, Audi super por 14 ao consecutivo su propio rcord de produccin con 978.300 vehculos, en 4% ms que en 2006. AUDI en Mxico

Audi de Mxico hizo su presentacin en el Autoshow de 1996, en Mxico, Distrito Federal. El 28 de febrero de 1997, en esa misma ciudad, se abri al pblico la primera concesionaria, localizada en la calle Monterrey, en la Colonia Roma. Cuando Audi lleg a Mxico, la marca era prcticamente desconocida. nicamente los conocedores del mundo automotriz tenan referencias de ella gracias a su participacin en el mundo del Rally.

El fabricante de los cuatro aros comenz comercializando el Audi A4 y el Audi A8, con lo que era apenas el inicio de una red de concesionarios, logrando la venta de 195 unidades. El ao siguiente, contando ya con varias agencias distribuidoras, las ventas crecieron ms de un 400%; y a partir de entonces, las cifras han mantenido un crecimiento estable. En 2004, Audi de Mxico se coloc como el lder en ventas en el segmento de gran lujo de dicho pas. La oferta de productos y la red de concesionarios, que ahora suman 35, siguen creciendo.

En 2011, Audi de Mxico coloc en el mercado mexicano 8,058 unidades y, con esto, rompi el rcord histrico de ventas de la marca. El crecimiento del segmento Premium en Mxico en 2011 fue del 24.8%, sin embargo, Audi logr cerrar el ao con un crecimiento del 46.8%. (6,208 vehculos).

Audi particip en el Foro Econmico Mundial 2012 en Davos, en el que ha tenido presencia desde 1987, donde present nuevas ideas que arquitectos, urbanistas, polticos y proveedores de energa han desarrollado para la movilidad urbana del futuro como los son la Iniciativa Audi Urban Future y el auto concepto A2.

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TecnologaUno de los eslganes de los que presume Audi es: A la vanguardia de la tcnica. En 1926, la empresa Horchwerke AG present un modelo de cuatro cilindros en lnea. Se modific en varias ocasiones en los aos siguientes pero no se sustituy hasta un V6 en 1933. Poco despus, en 1931, se presentan los DKW Front. La marca DKW se encarga de popularizar en la industria de la automocin los automviles con traccin delantera. En 1938 Auto Unin AG comienza a realizar pruebas de choque y vuelco a sus modelos, convirtindose en una de las primeras empresas de automocin en realizar este tipo de tests a sus vehculos. Pasan los aos y en la dcada de los 50 la empresa rival NSU Motorenwerke AG y uno de sus ingenieros, Flix Wankel, desarrollan el motor con pistn rotatorio, un propulsor que presentaba como gran ventaja su mayor ligereza al estar compuesto por menos elementos. Audi fue pionera en galvanizar totalmente la carrocera de sus automviles para evitar la corrosin; tambin fabric por primera vez un automvil de serie con una carrocera ntegramente de aluminio, el Audi A8. Cada una de las marcas que formaron Auto Unin Horch, Audi, Wanderer y DKWaportaron su pequeo granito de arena en el terreno tecnolgico. Sin embargo, en cuanto a hitos tecnolgicos en la historia de Audi, debemos mencionar tres por su repercusin en el momento actual de la industria: ubicacin del volante de conduccin a la izquierda, la traccin quattro y el motor TDI. En 1921, con el modelo Audi K, aparece el primer coche con el volante a la izquierda (hasta ese momento, los vehculos tenan al volante a la derecha, como herencia de los anteriores carruajes de caballos en los que el cochero se sentaba a la derecha). La traccin quattro se plasmaba en un principio aparentemente sencillo: la fuerza del motor deba transmitirse a las cuatro ruedas. Los ingenieros de Audi investigan y trabajan en la traccin total quattro y, finalmente, en el Saln del Automvil de Ginebra de 1980, nace el Audi quattro Coup, el primer turismo con este concepto de conduccin, ya que anteriormente slo se haba utilizado en camiones y vehculos todo terreno. Al principio, esta tecnologa se aplica en el mundo de la competicin, y los xitos (en los rallyes, sobre todo) no tardan en llegar. Audi aprovecha las virtudes de su sistema y empieza a ofrecer versiones quattro para vehculos de calle, de tal forma que en 1987 todos los modelos tenan, al menos, una versin con traccin integral. El Audi quattro obtiene el campeonato del Mundial de Rallies de 1982 a 1984. Audi 100 es el primero en estrenar un motor con denominacin TDI en 1989. En el Saln del Automvil de Frankfurt de 1989, se presenta el Audi 100 TDI. Aquel

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modelo tena un motor de 2,5 litros de cilindrada y 120 CV de potencia. Dos aos despus, en 1991, se desarrolla un nuevo motor para los modelos Audi 80 y Audi 100. Dicho propulsor era un 1.9 TDI, de cuatro cilindros y 90 CV. En el diseo de sus modelos Audi es independiente de Volkswagen y coordina tambin la estrategia de modelos de Seat, Bentley y Lamborghini.

ModelosActualmente Audi comercializa los siguientes modelos:

A1 A3/S3/RS3 A4/S4/RS4/A4 allroad quattro A5/S5/RS5 A6/S6/RS6/A6 allroad quattro A7/S7/RS7

A8/S8Q3 Q5 Q7 TT/TTS/TT RS R8

Q5

Deporte

Bernd Rosemeyer pilotando un Auto Unin Typ C en Nrburgring (1937). En el mundo de la competicin, Audi ha demostrado su alto nivel tecnolgico en varias disciplinas. Tradicionalmente, la competicin ha servido a las marcas de automviles como el mejor de los campos de prueba para el desarrollo de una tecnologa y su posterior aplicacin a los vehculos de calle.

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Los primeros xitos de Audi datan de inicios del siglo XX. En 1911, en una carrera sobre hielo en Suecia, un Horch de Tipo B obtena el primer premio. Poco despus, en 1914, Herman Lange en su Audi obtena el triunfo en el prestigioso Rally Austrian Alpine.

Con la dcada de 1930, aparece el trmino de Flechas de Plata o, dicho de otro modo, los coches de competicin alemanes (en esta primera poca, as es como se conocan a los blidos de carreras de Auto Unin, posteriormente popularizados por los de Mercedes-Benz). Entre 1934 y 1939, los coches de Auto Unin participaron en un total de 61 carreras de circuitos, 30 de las cuales fueron pruebas de Gran Premio, de las que ganaron 24. Los coches de Gran Premio utilizados fueron los siguientes: Type A 1934 de 295 CV; Type B 1935 de 375 CV; y Type C 1936/1937 de 520 CV. Ferdinand Porsche era la cabeza pensante en la fabricacin de todos estos blidos. Sonados xitos de las motocicletas DKW en la dcada de los 50 y de otros tantos triunfos de las motocicletas NSU.

Walter Rhrl pilotando el Quattro A2 durante el Rally de Portugal de 1984.

En la dcada de 1980, Audi compiti con el equipo Audi Sport, en el campeonato mundial de rallyes, logrando dos ttulos de constructores (1982 y 1984) y dos de pilotos (Hannu Mikkola, 1983 y Stig Blomqvist, 1984). Cabe destacar que el primer ttulo de constructores se consigui gracias a los triunfos de Michle Mouton, que es considerada la ms exitosa y ms famosa mujer piloto de rally de todos los tiempos, as como del automovilismo en conjunto.

En esta dcada de los 80, el Audi quattro de rallyes tuvo varias evoluciones. Desde 1980 hasta 1987, el motor era un 2.1 de 5 cilindros, 200 CV y 10 vlvulas; de 1987 a 1989, el motor utilizado es un 2.2 de 5 cilindros, 200 CV y 10 vlvulas; por ltimo, de 1989 a 1991, el motor utilizado fue un 2.2, 5 cilindros, 220 CV y 20 vlvulas. Como se observa, pequeos cambios pero con un denominador comn: la traccin quattro.

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Audi R10 TDI.

Ha ganado las ediciones de 2000, 2001, 2002, 2004 y 2005 de la carrera de resistencia de las 24 horas de Le Mans con el ya legendario Audi R8, y tambin las de 2006, 2007 y 2008 con el primer coche Disel que ha ganado en el circuito de Le Mans, el Audi R10 TDI, marcando un nuevo hito en el automovilismo. Asimismo ha ganado mltiples campeonatos de turismos, entre ellos el DTM en siete ocasiones (1990, 1991, 2002, 2004, 2007, 2008 y 2009).

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BMWBMW (siglas en alemn de: Bayerische Motoren Werke, Fbricas bvaras de motores) es un fabricante alemn de automviles y motocicletas, cuya sede central se encuentra en Mnich. Sus subsidiarias son Mini y Rolls-Royce. BMW es el lder mundial de ventas dentro de los fabricantes de gama alta.

Historia de BMW

El predecesor de BMW fue la empresa Rapp Motorenwerke GmbH, fundada en 1913 por Karl Rapp. Cambiaron el nombre en abril de 1917, en primer lugar a BMW GmbH (sociedad limitada) para terminar en BMW AG, un ao ms tarde tras su conversin en sociedad annima. El primer director general fue Franz Josef Popp, que mantendra el cargo durante 20 aos. El ingeniero Max Friz destac en la joven empresa por desarrollar en 1917 un motor de avin de alta compresin, gracias a lo cual se pudo reducir la prdida de prestaciones en las alturas. Esta innovacin tuvo tal aceptacin que BMW recibi un pedido de 2.000 motores por parte de la administracin del ejrcito prusiano. El 17 de junio de 1919 se alcanz el rcord de altura de 9.760 metros con un BMW IIIa. El final de la Primera Guerra Mundial y el Tratado de Versalles pareci ser la fase final de la empresa, ya que el tratado prohiba la fabricacin durante 5 aos de motores de avin, por aquel entonces el nico producto de BMW. En 1922 Camillo Castiglioni, accionista principal de la compaa abandon la empresa para irse a Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW), llevndose tambin los derechos de la marca BMW. La empresa BFW era originaria de la empresa Gustav-Otto-Flugzeugwerk, que fundara el 7 de marzo de 1916 Gustav Otto, hijo de Nikolaus August Otto, inventor del motor de combustin. El 7 de marzo de 1916 se considera, en la descripcin de la historia de la empresa, como fecha oficial de fundacin de BMW. Con la salida de Castiglioni los Bayerische Flugzeugwerke (BFW) dejaran lugar a BMW. La empresa que se llamara hasta entonces BMW paso a llamarse Sddeutsche Bremsen-AG y despus Knorr-Bremse, empresa industrial de importancia en el sector de los frenos.

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Logotipo

El conocido logotipo blanquiazul de BMW se cre en 1917, cuando la empresa an se dedicaba a la fabricacin de motores de avin y simboliza la bandera del Estado Libre de Baviera (errneamente se crey que simbolizaba una hlice en movimiento sobre un cielo azul, imagen que fue utilizada por la empresa para una campaa publicitaria de 1929).

BMW fue introduciendo paulatinamente modelos de nuevo diseo, centrados en las llamadas Serie 3, Serie 5 y Serie 7. Tambin introdujo con la denominacin Z1 un modelo deportivo con carroceras cup y descapotable, que en la actualidad ha evolucionado hacia tres modelos diferentes, el Z3, que fue sustituido posteriormente por el Z4, y el Z8, este ltimo de gran lujo. En el mbito de los automviles, BMW ha desarrollado tambin vehculos todoterrenos, el primero de ellos fue el X5 (1999), de gran tamao y lujo, seguido por el X3 (2003), con dimensiones ms reducidas que el X5, y recientemente, BMW ha lanzado un SAC (Sport Activity Coupe, clasificacin hecha por la misma BMW), llamado X6, este vehculo cuenta con la altura, tamao de neumticos y dems caractersticas de un todoterreno, pero con proporciones y diseo ms cercanos a un deportivo. Con sus desarrollos y mejoras constantes, BMW es uno de los fabricantes mundiales de automviles pioneros en la aplicacin de la ms moderna tecnologa y electrnica a sus vehculos. BMW no ha abandonado su vocacin por las motocicletas y fabrica actualmente una gama amplia, que incluye motos de carretera de alta y media cilindrada, as como moto todoterreno. En los ltimos aos ha presentado tambin un scooter totalmente innovador, el C1, que dispone de una estructura slida por encima de la cabeza del conductor y de un cinturn de seguridad, lo cual permite prescindir del casco. El xito de

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este scooter es todava dudoso, pero su desarrollo demuestra una vez ms que BMW rompe barreras cuando se trata de innovar.

Modelos a lo largo de la historia

Perodo de fabricacin

Unidades producidas1955 hasta 1962 161.728 unidades 1957 hasta 1960 34.813 unidades

Lnea de produccin

Comentario

Imagen

BMW Isetta

BMW 600

El "gran Isetta"

1959 hasta 1965

BMW Tipo 107

Conocido como BMW 700

BMW Tipo 110 1961 hasta 1964

Variante cabro del BMW 700

1994 hasta 2000

Serie 3 compacto (E36/5)

Primer modelo compacto de BMW basado en el E36. De 2 puertas y con trasero reducido en 20 cm. Segunda generacin del modelo compacto de la serie 3 basado en el E46. El diseo vara considerablemente del E46.

2001 hasta 2004

Serie 3 compacto (E46/5)

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desde 2004

Serie 1 (E87/E81)

Primer modelo de la Serie 1 de BMW en el segmento C. Es un competidor directo del Audi A3 y del Mercedes Clase A. El primer todoterreno de BMW en este segmento. BMW 1502, 1600-2, 1600ti, 1602, 1802, 2002, 2002ti, 2002 tii y 2002 turbo, conocido comnmente como BMW 02.

desde 2009

BMW X1

1966 hasta 1977

BMW 02 (Tipo114)

1975 hasta 1983

Serie 3 (E21)

Primer modelo de la Serie 3

1982 hasta 1994 2.339.251 unidades 1990 hasta 2000

Serie 3 (E30)

Serie 3 (E36)

1998 hasta 2005

3er (E46)

desde 2005

Serie 3 (E90,E91,E92,E93)

1961 hasta 1972

115, 116, 118, 121, Cup 120

Denominado tambin como la Nueva Clase. Esta lista de produccin incluye los modelos BMW 1500, BMW 1600, BMW 1800, BMW 2000 y BMW 2000C/2000CS

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1972 hasta 1981

Serie 5 (E12)


1981 hasta 1988 1988 hasta 1996 aprox. 1.300.000 unidades 1996 hasta 2004

Serie 5 (E28)

Serie 5 (E34)

Serie 5 (E39)

desde 2003 desde 2009

Serie 5 (E60, E61) Serie 5 Gran Turismo Conocido popularmente como "ngel Barroco". La denominacin del modelo se cambiaron varias veces (502, 2,6, 3,2, 2600, 3200, L / S). Modelos lujosos que no recibieron una denominacin se nombraron segn la cilindrada del motor (2500, 2800).

1951 hasta 1964

BMW 501/502

1968 hasta 1977 ca. 190.000 unidades 1977 hasta 1986 270.185 unidades 1986 hasta 1994

BMW E3

Serie 7r (E23)

Primer modelo de la Serie 7.

Serie 7 (E32)

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1994 hasta 2001

Serie 7 (E38)

2001 hasta 2008

Serie 7 (E65, E66, E67, E68) Serie 7 (F01, F02)

desde 2008

1956 hasta 1960 412 unidades

BMW 503

Cup de lujo, tambin versin cabro.

1961 hasta 1964 aprox. 600 unidades 1965 hasta 1968 Cantidad de unidades desconocida 1968 hasta 1975 30.546 unidades 1976 hasta 1989 86.219 unidades 1989 hasta 1999

BMW 3200 CS

Cup de lujo, con motor V8 y carrocera de Bertone.

BMW 2000 CS

Cup de la "Nueva Clase"

BMW 2800 CS (E9)

variantes posteriores fueron 3000 CS, 2.8 CS, 3.0 CS

Serie 6 (E24)


Serie 8 (E31)

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Ingeniera Industrial Procesos de Fabricacin Serie 6 (E63) Reedicin de la Serie 6

desde 2003

1955 hasta 1959 252 unidades 1989 hasta 1991 8.000 unidades 1996 hasta 2002 279.273 unidades 2000 hasta 2003 5.700 unidades

BMW 507

El competidor del Mercedes 300 SL Roadster

Z1

Z3 (E36/7)

Z8 (E52)

2002 hasta 2008

Z4 (E85)

Desde 2009

Z4 (E89)

1998 hasta 2002 17.815 unidades 1998 hasta 2002 1978 hasta 1980 450 unidades

BMW E36/8

Shooting Brake basado en el roadster Z3 Shooting Brake basado en el roadster Z4 El prototipo del BMW M1 se denomin BMW E25 y posteriormente BMW Turbo.

BMW E86/8

M1 (E26)

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2000 hasta 2007

X5 (E53)

Primer SAV (Sports Activity Vehicle) de BMW

desde 2004'

X3 (E83) X5 (E70) X6

desde 2007

desde 2008

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Ingeniera Industrial

Diagrama de proceso de flujo AUDIDIAGRAMA N 1PAGINA 1 OBJETO: ENSAMBLE DE AUDI R8 ACTIVIDAD:ENSAMBLE DE AUDI R8 ACTIVIDAD OPERAC. TRANSPO. 17 ESPERA INSPEC. METODO ACTUAL/ PROPUETA N 1 REALIZADO POR: APROBADO POR: FECHA: FECHA: ALMACEN. DISTANCIA TIEMPO

Procesos de Fabricacin

RESUMENACT. 34 PRESUPUE. ECONOMIA

04 4

N

DESCRIPCION

CANT

DISTAN.

TIEM.

Observaciones

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ALMACN LLEVAR BARRAS DE ALUMINIO DEPOSITAR EN LA FUNDIDORA AGREGAR MAGNESIO Y SILICIO ELIMINAR IMPUREZAS DE LOS METALES FUNDIDOS VERTER ALEACION EN MOLDES LLEVAR LINGOTES A LA BARRA APLANADORA ENROLLAR

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Ingeniera Industrial Procesos de FabricacinALUMINIO 9 LLEVAR A OTRA FABRICA ROLLOS DE ALUMINIO PARA TRAQUEARLO ALMACN LLEVAR ALA REA DE SELECCIN DE HIDROMOLDEADO HIDROMOLDEAR LAMINAS DE ALUMINIO LLEVARA A LINEAS DE ENSAMBLAJE ALMACEN (ALEMANIA) RECIBIR MOTOR DE HUNGRIA LLEVAR AL AREA DE PRUEBAS ENSAMBLAR MOTOR INSPECCION DE MOTOR LLEVAR AL AREA DE ENSAMBLAJE TRAER TODAS LAS PIEZAS DE ALUMINIO SOLDAR CARROCERIAS PARA FORMAR CARROCERIA

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Ingeniera Industrial Procesos de Fabricacin(MARCO) 22 SOLDAR COMPARTIMIENTO PRINCIPAL LLEVAR COMPARTIMIENTO AL AREA DE MONTAJE SOLDAR PARTE TRASERA UNIR LAS TRES PARTES CON EL MARCO LLEVAR EL PRIMER PANEL DE ALUMINIO COLOCAR EL PANEL DE ALUMINIO AL MARCOINSPECCION (REALIZAR TOMOGRAFIA COMPUTARIZADA DE LA CARROCERIA)

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LLEVAR A LA OTRA SECCION COLOCAR TABLEROS DE ALUMINIO COLOCAR PUERTAS, CABINAS Y CAPOTA LLEVAR A LA CABINA DE

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Ingeniera Industrial Procesos de FabricacinFRESADO 33 APLICAR PROCESO DE FRESADO LLEVAR A LA LINEA DE PINTURA SUMERGIR A UN TANQUE DE REMOJO (PINTURA ELECTROTASTICA) SACAR LA CORROCERIA DEL TANQUE LLEVARLO AL AREA DE ENJUAGUE (ELIMINAR EXEDENTES DE PINTURA) LLEVARLO AL HORNO (PARA SECADO) LIMPIAR Y PULIR APLICACIN DEL PRAIMER

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LLEVAR A LA SECCION DE APLICADODE LA PINTURA BASE

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ROCIAR LA CAPA FINAL INSPECCION DE PINTURA LLEVAR A LA ULTIMA SALA DE ENSAMBLAJE

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Ingeniera Industrial Procesos de Fabricacin45 46 INSTALAR CABLEADO INSTALAR LINEAS DE DIRECCION COLOCAR TANQUE DE COMBUSTIBLE COLOCAR TABLEROS E INSTRUMENTOS TERMINAR DE ENSAMBLAR EL MOTOR INSTALAR MOTOR AL AUTO INSTALAR TANQUES DE ACEITE INSTALAR TUBO DE ESCAPE INSTALAR AMORTIGUADOR

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INSTALAR TAPA DE MOTOR, LUCES TRASERAS Y PARA CHOQUES COLOCAR PARABRISAS INSTALAR BATERIA, PARA CHOQUES DELANTEROS,PARABRISAS Y BOLSA DE AIRE INSTALAR ASIENTOS Y ESPOILER COLOCAR ANILLOS DISTINTIVOS (LOGOTIPOS) INSTALAR RINES Y LLANTAS REVISION FINAL

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Ingeniera Industrial Procesos de Fabricacin DIAGRAMA DE PLANTA AUDI

TALLER ALMACEN DE PINTURA

ALMACEN

3 1 2 4

TALLER DE CARROCERIA

SALA DE ENSAMBLAJE

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Diagrama de proceso de flujo BMW BMWDIAGRAMA N 1PAGINA 1 OBJETO: ENSAMBLE DE BMW Z4 ACTIVIDAD:ENSAMBLE DE BMW Z4 ACTIVIDAD OPERAC. TRANSPO.

RESUMENACT. 48 15 PRESUPUE. ECONOMIA

ESPERA INSPEC. METODO ACTUAL/ PROPUETA N 1 REALIZADO POR: APROBADO POR: FECHA: FECHA: ALMACEN. DISTANCIA TIEMPO

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DESCRIPCION

CANT

DISTAN.

TIEM.

Observaciones

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ALMACN LLEVAR A LA FUNDIDORA FUNDICION DE ALUMINIO EXTRAER IMPUREZAS VACIAR LA FUNDICION EN MOLDE LLEVAR EL CARTER A BMW (MUNICH) LLEVAR A LA FUNDIDORA FFUNDICION DE MAGNESIO LLEVAR A LA

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Ingeniera Industrial Procesos de FabricacinMAQUINA MODELADORA 10 INTRODUCIR EL MAGNESIO AL MOLDE EXTRAER CARTER DEL MOLDE LLEVAR EL BMW (MUNICH) ALMACN MONTAJE DEL SIGUEAL COLOCAR CUBIERTA AL MOTOR COLOCAR EMBOLOS EN EL SIGUEAL COLOCAR CUBIERTA AL MOTOR PRUEBA EN FRIO AADIR CONECTORES ALMACENAR

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DIAGRAMA N 1PAGINA 1 OBJETO: ENSAMBLE DE AUDI ACTIVIDAD:ENSAMBLE DE AUDI ACTIVIDAD OPERAC. TRANSPO.

RESUMENACT. PRESUPUE. ECONOMIA


N

DESCRIPCION

CANT

DISTAN.

TIEM.

Observaciones

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TRASLADAR A LA FABRICA DE BMW (SPARTANBURG) ALMACN LLEVAR AL AREA DE ENSAMBLADO INSTALAR SISTEMA DE TRANSMISION Y MOTOR ENSAMBLAJE DE EJE DELANTERO ENSAMBLAJE DE EJE TRASERO OBTENER LAS PIEZAS DE ACERO COLOCAR SALPICADERO

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Ingeniera Industrial Procesos de Fabricacin29 SOLDAR COMPARTIMIENTO DEL MOTOR SOLDAR BARRAS DE SEGURIDAD SOLDAR HUECOS EN RUEDAS TRASERAS AADIR AL MONTEJE AADIR AL SUELO LLEVAR A LA SELECCIN DE SOLDADO FINAL DEL CHASIS UNIR TODAS LAS PARTES DEL CHASIS INSPECCIONAR COLOCAR GUARDABARRO, PUERTAS Y MALETERO INSPECCIONAR LA CARROCERIA

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DIAGRAMA N 1PAGINA 1 OBJETO: ENSAMBLE DE AUDI ACTIVIDAD:ENSAMBLE DE AUDI ACTIVIDAD OPERAC. TRANSPO.

RESUMENACT. PRESUPUE. ECONOMIA


N

DESCRIPCION

CANT

DISTAN.

TIEM.

Observaciones

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PULIR PARA ELIMINAR IMPUREZAS LLEVAR AL TALLER DE PINTURA LLEVAR AL TALLER PARA ELIMINAR GRASA SUMERGIR CARROCERIA EN AGUA CALIENTE (FOSFATO Y ZINC) LLEVAR A LA CAPA DE PINTURA ELECTROSTATICA LAVAR PARA ELIMINAR RESIDUOS

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Ingeniera Industrial Procesos de Fabricacin45 LLEVAR AL HORNO PARA SECADO SELLAR HUECOS DE LA CARROCERIA LLEVAR A LA CAJA DE IMPRIMACION ROCIAR INTERIOR INTRODUCIR A HORNO APLICAR PINTURA TRANSPARENTE LLEVAR AL AREA DE ENSAMBLAJE ENSAMBLAR PUERTAS INSTALAR CABLEADO INSTALAR LOGOTIPOS INSTALAR SALPICADORE CAPOTABLEDIAGRAMA N 1PAGINA 1 ACTIVIDAD

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RESUMENACT. PRESUPUE. ECON OMIA

OBJETO: ENSAMBLE DE AUDI ACTIVIDAD:ENSAMBLE DE AUDI

OPERAC. TRANSPO.

ESPERA INSPEC. METODO ACTUAL/ PROPUETA N 1 REALIZADO POR: FECHA: ALMACEN. DISTANCIA

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Ingeniera Industrial Procesos de FabricacinAPROBADO POR: FECHA: TIEMPO

N

DESCRIPCION

CANT

DISTAN.

TIEM.

Observaciones

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INSTALAR PANEL CENTRAL Y ADORNOS INTERIORES Y EQUIPO 57 INSTALAR ASIENTOS COLOCAR PARABRISAS COLOCAR VOLANTES LLEVAR AL AREA DE ENSAMBLAJE FINAL UNIR CARROCERIA Y SISTEMA DE TRANSMISION Y MOTOR COLOCR AMORTIGUADORES LLEVAR A LA SIGUIENTE FASE INSTALAR SISTEMA DE ESCAPE INSTALAR PARRILLA DELANTERA INSTALAR LLANTAS INSTALACION DE PUERTAS

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Ingeniera Industrial Procesos de FabricacinFALTANTES 68 INSPECCION FINAL

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DIAGRAMA DE PLANTA BMW 1

MONTAJE 2 PINTURA

CARROCERIA

3

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ConclusionesEl ser humano ha llegado a desarrollar grandes innovaciones tecnolgicas que permiten al hombre satisfacer necesidades o que le ayudan a ser ms prcticos en su vida diaria. El automvil ha sido un gran avance para la vida del hombre en nuestra actualidad se han llegado a desarrollar de todo tipo de automviles que van desde el ms comn hasta el ms innovador y ms lujoso. El modelo Audi R8 fue diseado con el propsito de brindar el conductor un ambiente similar al de conducir un auto de carreras aunque no lo es, sino ms bien un automvil de lujo. Por esta misma razn el diseo de este automvil tiene un gran nivel de seguridad. La compaa Audi lleva su proceso de fabricacin de forma manual personal capacitado y el motor nos es diseado por ellos. El modelo BMW-Z4 a diferencia del Audi para carreras, las compaas BMW disea sus propios motores a diferencia del Audi su proceso de fabricacin es realizada por robots programados. Su nivel de seguridad no es tan alto. Nayeli del Carmen Catemaxca Bustamante

El avance de la tecnologa nos ha permitido observar y admirar las maravillas automotrices, las cuales no solo son autos de lujo o herramientas de uso cotidiano sino resultado del gran esfuerzo humano quien en conjunto con mquinas han podido crear grandes maravillas mecnicas. Oziris de Jess Cervantes Daz

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En conclusin gracias al avance de la tecnologa, el hombre ha podido desarrollar herramientas complejas que le han permitido crear y disear distintos modelos y cosas en el mundo. Gracias a estos avances, una de las cosas que podemos admirar en la tecnologa son las grandes evoluciones de los automviles. Sabemos que, en la actualidad, existe una gran variedad de automviles desde el ms sencillo hasta el ms avanzado, pero con diferentes diseos. Uno de los automviles ms admirados y prestigiados en el pleno siglo XX han sido los automviles de Audi y BMW. El Audi es un automvil diseado para que el operario se sienta cmodo e imagine que vaya manejando en un auto de carrera, equipado este con grandes herramientas de seguridad, desde un cmodo asiento y volante protegidos con una bolsa de aire hasta amortiguadores resistentes e implantados en la llantas, por algn caso de emergencia como en los accidentes, permitiendo as a que el operario maneje su automvil a grandes velocidades hasta de 375 km/h sin problema alguno y que el motor del automvil resististe a grandes temperaturas durante su uso; mientras que en el BMW es un automvil para que su uso sean manipulados no por operarios sino por maquinas especializadas para su manejo, permitiendo a este automvil que su seguridad sea ms riesgosa y menos eficaz para sus altas velocidades. Este y otros avances tecnolgicos, se han podido ver sobre el esfuerzo en que el hombre desarrolla su capacidad o inteligencia para que sus herramientas sean ms fciles de usar y crear nuevas cosas para el bienestar social. Basta con echar un vistazo a nuestro alrededor.

Fermn Lupercio Snchez

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Impactante desarrollo en el proceso de fabricacin de automviles en las megafabricas AUDI Y BMW que son un gran elemento en el desarrollo de las tecnologas en la fabricacin de estos automviles impresionantes; en el caso del AUDI vimos en el proceso de fabricacin del auto R8 que la verdad esta padrsimo tanto el auto como el proceso de elaboracin; puedo mencionar que en esta empresa considera a los operarios calificados para la fabricacin del R8 por lo tanto el proceso es la mayora manual, es decir los operarios hacen el trabajo; obviamente tambin emplean el desarrollo de la tecnologa es decir, los robots que como sabemos estn programados para realizar una tarea. Un punto destacado de la fbrica AUDI en el modelo R8 es que cuando conduce que va manejando un auto de carreras. Por otra parte, tenemos a la otra megafabricas BMW en la cual vimos el proceso de fabricacin del BMW-Z4 y que tambin est muy interesante el proceso de fabricacin de este auto sobre todo porque este proceso se sobresalta ms el trabajo de los robots; pero no puede faltar el hombre que se encarga de inspeccionar el trabajo de los robots y hacer los acabados para obtener el auto perfecto. No cabe duda que lo que se hace bien y con mayor calidad cuesta un poco ms de los que encontramos en el mercado. Anah Mndez Mndez optimizan los recursos para obtener mayor calidad como ellos mencionan para que el cliente sienta

En conclusin cada uno de los videos son muy interesantes, nos mostraron como fabricarlo pero sobre todo cada componente de ellos. Tambin me mostro el inters y la delicadeza de cada uno de los operarios para construir cada uno de los carros pero para eso ellos tienen la capacitacin y adems los aos de experiencia de cada uno de ellos que ayuda a tener un excelente acabado el carro. En el AUDI R8 los operarios son los que hacen la mayor parte del trabajo, pues las maquinas no tienen la seguridad de que quede bien porque puede el carro tener algn defecto que las maquinas no lo puedan detectar pero

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lo contrario pasa en el BMW Z4 que en este operan ms las maquinas aunque tambin hay operarios que inspeccionan. Roco Morales Acho En el proceso de fabricacin de los automviles Audi R8 y BMW-Z4 podemos constatar desde los pequeos detalles hasta lo ms complejo del diseo y ensamble de estos automviles. La fabricacin de estos automviles es posible gracias a los avances tecnolgicos. Estas empresas podemos observar: su organizacin, lugar de trabajo, sus movimientos, traslados, lo cual permite encontrar caractersticas especficas en cada uno de ellos ya que son automviles muy diferentes en muchos aspectos desde su fabricacin a sus componentes. Ya que el automvil Audi cuenta con un proceso de fabricacin por medio de operarios (hombre); adems se puede considerar como un auto de carrera pero en realidad es un automvil de lujo al contrario, de BMW-Z4, ya que este automvil lleva un proceso de fabricacin el cual est hecho por robots y este carro si es utilizado para carreras. Estos automviles ofrecen una muy buena calidad y mayor seguridad al manejar. Dulce Mara Ortiz Errasquin Sin duda alguna el avance de la tecnologa ha permitido el desarrollo de un sinfn de herramientas que son de gran utilidad en la vida del hombre; como los que intervienen en el proceso de la elaboracin de un AUDI y un BMW. Un proceso que resulta muy interesante debido a todas las partes que intervienen en el mismo. Adems de la tecnologa, la experiencia del hombre en el proceso de elaboracin es de vital importancia, as que podramos concluir que aparte de la innovacin tecnolgica es necesario conocer a fondo el proceso para poder elaborar estos fabulosos autos. Andrs Arturo Villa Cadena

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Bibliografa

National Geographic Society (productora) (1987). Megafactories AUDI-R8. Alemania: National Geographic Society. National Geographic Society (productora) (1987). Megafactories BMW-Z4. Alemania: National Geographic Society.

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PROYECTO TUFIÑO

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