Proses Kerja Hidrolik Pada Mast Toyota

Forklift Series 8

NAMA : Rezha Andhika Pratama

NPM : 28411231

PEMBIMBING : Irwansyah, ST., MT

JURUSAN : TEKNIK MESIN

FAKULTAS : TEKNOLOGI INDUSTRI

Latar Belakang

• Proses sistem hidrolik adalah metode yang digunakan dalam proses

mengangkatnya mast cylinder fork pada forklift. Dalam arti mempermudah

suatu pekerjaan customer Industri dalam memindahkan suatu barang dengan

ukuran dan berat yang cukup besar.

• Sebelum berkembangnya teknologi saat ini, pengerjaan pemindahan suatu barang yang berat menggunakan sebuah alat berupa katrol yang masih menggunakan waktu yang belum efisien.

• Fungsi dari sistem hidrolik forklift tersebut adalah sebagai pemindah muatan dengan cara mengangkat muatan melalui Lift Cylinder dan mendorongnya melalui Tilt Cylinder. Pergerakan ini diatur secara manual yang dioperasikan oleh Operator

PENDAHULUAN

Tujuan Penulisan

• Memahami proses-proses sistem hidrolik pada mast Forklift

toyota.

• Menjelaskan proses naik-turunya mast forklift.

• Memahami bagian atau komponen yang terdapat pada

sistem hidrolik Forklift toyota beserta fungsinya.

KOMPONEN UTAMA SISTEM HIDROLIK PADA MAST

FORKLIFT

Pompa hidrolik adalah sebagai pemindah

oli dari tangki ke sistem. Dan bersama

komponen lain menimbulkan hydraulic

pressure (Tekanan Hidolik).

Hydraulic Control Valve Berfungsi

sebagai pensuplai dan Pengatur jumlah

aliran dan tekanan pada fluida

Fork atau Garpu pada forklift ini berfungsi sebagai

landasan dimana barang atau beban yang akan

diangkat atau dipindahkan diletakan. Garpu ini

dapat digeser - geser sepanjang backrest yaitu

dengan mengangkat knob yang terdapat pada

pengarah atas garpu.

Dengan adanya Backrest ini maka barang atau

beban dapat ditahan sehingga tidak menyentuh

mast

Outer mast merupakan tiang penyokong utama dari pesawat

angkat ini. Outer Mast juga berfungsi sebagai alur pergerakan

naik-turun dari Inner Mast dan sebagai dudukan dari ujung

batang torak tilt silinder.

• Inner Mast merupakan tiang penyokong pada tinggi angkat tingkat

kedua.

• Inner Mast juga berfungsi sebagai alur pergerakannaik-turun dari Fork

Assembly pada tinggi angkat tingkat pertama dan kedua.

Lift silinder berfungsi sebagai pengatur pengangkatan dan penurunan

garpu dan beban. Pergerakan dari batang silinder diatur oleh tekanan

oli yang masuk dan yang keluar dari Lift silinder. Untuk kecepatan

Lifting atau pengangkatan adalah 600 mm/sec untuk mengangkat

beban dengan berat maksimal, sedangkan untuk lowering atau proses

penurunan adalah 500 mm/sec dengan beban dengan berat maksimal.

Tilt silinder berfungsi sebagai pengatur kemiringan tiang mast pada forklift. Tilt

cylinder dapat bergerak maju dan mundur dengan gerak yang sudah ditentukan,

Untuk Tilt cylinder bergerak kedepan sejauh 6̊ sedangkan untuk bergerak ke

belakang dapat bergerak sejauh 12̊.

Flowchart

Kesimpulan

1. Hidrolik merupakan suatu sistem yang memanfaatkan energi dari fluida (cairan)

yang dimampatkan sehingga menghasilkan energi mekanik/gerak mekanik

(gerak piston).

2. Pompa oli (oil pump) dan oli dari tangki utama di pompakan, sehingga oli

mengalir menuju Control valve. Control valve berfungsi sebagai komponen

pengontrol aliran fluida hidrolik (sebagian) atau keseluruhan. Didalam control valve

ini terdapat dua katup utama yaitu Lift valve dan Tilt valve. Lift valve berfungsi

untuk mengontrol keluar masuknya batang torak pada lift silinder sehingga dapat

menaikkan dan menurunkan beban. Tilt valve berfungsi untuk mengontrol keluar

masuknya batang torak pada tilt silinder sehingga dapat memiringkan tiang

pengangkat. Untuk menggerakkan batang torak pada lift silinder luar, dialirkan oli

pada bagian bawah dari lift silinder. Untuk menghentikan gerakan torak ini, dapat

dilakukan dengan, mengembalikan pada posisi lift valve ketengah.

fork (garpu) adalah sebagai landasan beban yang mana fork ini terpasang pada

kerangka (backrest) sebagai pembawa garpu dan tiang penyokong mast. Fork

assembly diikatkan ke salah satu ujung rantai dan yang lainnya terikat pada beam

tiang penyokong. Rantai ini bergerak sepanjang puli (wheel) yang melekat pada

ujung atas dari batang torak pada lift silinder. Berputarnya puli ini akibat dari

tekanan fluida di dalam lift silinder yang mengakibatkan tertariknya salah satu ujung

yang terikat pada beam tiang penyokong (outer mast). Karena rantai terikat, maka

pulilah yang berputar sehingga dapat bergerak naik turun oleh gaya tarik yang

timbul pada rantai.