Projektovanje Puteva - Smjernice I Deo - STF Doboj

7/23/2019 Projektovanje Puteva - Smjernice I Deo - STF Doboj

1/161

SMJERNICE ZA PROJEKTOVANJE, GRAENJE,ODRAVANJE I NADZOR NA PUTEVIMA

ROJEKTOVANJE PUTEVA


2/161


3/161

ernice za projektovanje putevakcionalni elementi i povrine putaDRAJASKRSNICE I RIK!J"#CI " NI$%"&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& '

/DR"#JE RI0JENE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 'FINICIJE %J0%$A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&'NAKE2 SKRA3ENICE I SI04%!I&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,5ERIJ"0I A "$%6ENJE RASKRSNICE I!I 5A#KE RIK!J"#KA&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& -S5E RASKRSNICA I RIK!J"#NI7 5A#AKA " NI$%" &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& .%4RA3AJNA 4E4JEDN%S5 NA RASKRSNICA0A I RIK!J"#NI0 5A#KA0A&&&&&&&&&&&&& (+%JEK5N%85E7NI#KI E!E0EN5I RASKRSNICA I RIK!J"#NI7 5A#AKA&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& (-%4RA3AJNA SI9NA!IACIJA I %RE0A&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& *+NA RAS$JE5A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& *,0"NA!NA INFRAS5R"K5"RA&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& *,

NI$E!ISANE RASKRSNICE I RIK!J"#CI&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&*.DR"#JE RI0JENE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& *.FINICIJE %J0%$A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& '/N%$NE S0JERNICE A R%JEK5%$ANJE RIK!J"#AKA I #$%R%$A " $I:E NI$%A & '(N%$NI ARA0E5RI &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& '*5E0 RIK!J"#AKA I #$%R%$A " $I:E NI$%A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ',ENI%NISANJE RA0I &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& +.

RE0A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& .'

/1("NE RASKRSNICE&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&.,DR"#JE RI0JENE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& .,

FINICIJE&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& .,NAKE2 AKR%NI0I I SI04%!I &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1/1RAK5ERIS5IKE KR"NI7 RASKRSNICA &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1/(E9%RIJE KR"NI7 RASKRSNICA &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 11/

ACI5E5 KR"NE RASKRSNICE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 11)RE6I$ANJE R%JEK5N%85E7NI#KI7 E!E0ENA5A KR"NE RASKRSNICE &&&&&&&&&&&&& 1(*RI%N5A!N% I $ER5IKA!N% %RA$NANJE KR"NE RASKRSNICE&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1)/9!EDNA "DA!JEN%S5 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1))

RE0A "5A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1)-%4RA3AJNI NACI &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1*/5A!A %RE0A "5A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1*(

/1


4/161

()*'+,-"NI RE!AI &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1*'DR"#JE RI0JENE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1*'FINICIJE %J0%$A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1*'%S5%RNI "S!%$I&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1*+A6E$INSKI "S!%$I&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1*,%$I "5N%9 SA%4RA3AJA &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1*-

JENI#KI SA%4RA3AJNI "S!%$I&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1*.5NA SI9NA!IACIJA&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1'/0E I %!"8RA0E&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1'(4JEDN%SNI "S!%$I&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1')KA!NI SA%4RA3AJN%84E4JEDN%SNI "S!%$I&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1'*A:5I3ENI RE!AI " NI$%" &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1'+:5I3ENI RE!AI " NI$%" &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1'-!AI " NI$%" K%JI S" A:5I3ENI 0E7ANI#KI0 RA0A0A2 K%JI0A "RA$!JA

!A:5ENI RADNIK E!JENICE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1'.!AI " NI$%" K%JI S" A:5I3ENI A"5%0A5SKI0 "RE6AJI0A SA0% SA "5NI0NA!I0A ;4E ;%!"8RA0I< &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1+/!AI " NI$%" A:5I3ENI A"5%0A5SKI0 "RE6AJI0A SA "5NI0 SI9NA!I0A I!"io 1 ? po=lavlje *na 1 o> )+,F47B)CS ? DDC *))B/*


5/161

kcionalni elementi i povrine putaernice za projektovanje puteva

DR"#JE RI0JENE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1,)FINICIJE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1,)NAKE2 AKR%NI0I I SI04%!I&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1,*%:IRENJA K%!%$%A A 0I0%I!AENJE $%I!A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1,*RE5I:5A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1,'

%4RA3AJNI NAK%$I I %RE0A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1,.

IK!IS5I#KE I JE:A#KE %$R:INE&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1-1DR"#JE RI0JENE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1-1K!IS5I#KE %$R:INE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1-1

:A#KE %$R:INE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&((.$R:INA "5E$A A 7ENDIKEIRANE %S%4E&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(*'

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

DR"#JA NA K%N5R%!N%J S5ANICI&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(+1%4RA3AJNI NAK%$I I %RE0A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(+)

5%4"SKA S5AJA!I:5A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(+'DR"#JE RI0JENE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(+'FINICIJE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(+'E9%RIACIJA A"5%4"SKI7 S5AJA!I:5A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(+'NI#KI E!E0EN5I A"5%4"SK%9 S5AJA!I:5A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(+,

%4RA3AJNI NAK%$I I %RE0A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(,'

RKINI NA K%!%$%" &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(,,DR"#JE RI0JENE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(,,NI#KI A75JE$I &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(,,

1()*'+,0%RI:5A I "S!"NE C%NE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(,.%DR"#JE RI0JENE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(,.DEFINICIJE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(,.%DRE6I$ANJE $RS5A "S!"NI7 DJE!A5N%S5I&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(-/$RS5E "S!"NI7 %4JEKA5A %RED A"5%"5A&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(-(KRI5ERIJ"0I A R%JEK5%$ANJE 0REE "S!"NI7 %4JEKA5A&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(./S0JERNICE A R%JEK5%$ANJE 0REE "S!"NI7 %4JEKA5A %RED A"5%"5A&&&&(.*KRI5ERIJ"0I A %DRE6I$ANJE I R%JEK5%$ANJE 0IKR%!%KACIJA "S!"NI7%4JEKA5A %RED A"5%"5A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(.*

-IDEJN%R%9RA0SKE %SN%$E %SN%$NI7 5I%$A "S!"NI7 %4JEKA5A %REDA"5%"5A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(.'


6/161

.S0JERNICE A SA%4RA3AJN%85E7NI#K% R%JEK5%$ANJE "S!"NI7 %4JEKA5A NAA"5%"5" &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(..

1/ SA%4RA3AJNA SI9NA!IACIJA I %RE0A NA "S!"NI0 %4JEK5I0A&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&)/-

1()*'+,-NINSKE I 9ASNE S5ANICE&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&)/.DR"#JE RI0JENE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&)/.FINICIJE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&)/.!AANJE 4ENINSKE S5ANICE " R%S5%R &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&)/.:5E DIREK5I$E A "RE6ENJE 4ENINSKI7 S5ANICA &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&)1/S5E 4ENINSKI7 S5ANICA S %4IR%0 NA $E!I#IN" I NA#IN RIS5"A $%I!A &)1/%4RA3AJNE %$R:INE 4ENINSKI7 S5ANICA &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&)1(A5E3E DJE!A5N%S5I NA 4ENINSKI0 S5ANICA0A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&)1+SE4NE %DRED4E A R%JEK5%$ANJE 4ENINSKI7 S5ANICA &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&)1+

1()*'

ANICE A NA!A5" "5ARINE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&)(,DR"#JE RI0JENE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&)(,emi naplate putarine &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&)(,te @tanica za naplatu putarine&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&))/

menzioni@anje @aoraaja na @tanici &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&))/menzije @trukturni elemenata @tanice &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&)))=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *F47B)CS ? DDC *))B/*na ( o> )+,


7/161

ernice za projektovanje putevakcionalni elementi i povrine puta

1()*'+,E A %DRA$ANJE "5E$A&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&))'DR"#JE RI0JENE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ))'5E0 4AA A %DRA$ANJE "5E$A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ))'

ovna or=anizacija voenja @i@tema &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ))'D%$I NA %DRA$ANJ"&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ))+NIRANJE SIS5E0A 4AA &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ))+

S5A$!JANJE 4AA A %DRA$ANJE " R%S5%R&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& )),NIRANJE 4AA A %DRA$ANJE "5E$A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& )).

1()*'+6ENJE SA%4RA3AJA %RED %S5A!I7 INFRAS5R"K5"RNI7 %4JEKA5A&&&&)+)DR"#JE RI0JENE &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& )+)

DENI 5%K%$I &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& )+)NA K%0"NA!NA INFRAS5R"K5"RA &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& )+)

ANS%R5NA SREDS5$A&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& )+'R%DR%0I &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& )++KACIJA RIR%DNI7 0A5ERIJA!A &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& )+,F47B)CS ? DDC *))B/*=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *na ) o> )+,


8/161

ernice za projektovanje putevakcionalni elementi i povrine putaF47B)CS ? DDC *))B/*=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *na * o> )+,


9/161


1ASKRSNICE I RIK!J"#CI " NI$%"DR"#JE RI0JENE

a @mjernica oezjeuju u@mjerenja za projektno8teniGko olikovanje ra@kr@nica ikljuGni taGaka u nivou na javnim putevima u Fe>eraciji 4o@ne i 7erce=ovine&niGka @mjernica ouvata po>ruGje upotree ra@kr@nica i prikljuGni taGaka u nivou2te i olike ra@kr@nica u nivou i prikljuGni taGaka2 Haktore @aoraajne ezje>no@ti nakr@nicama u nivou kao i njiove projektno8teniGke elemente&>@tavljena @mjernica >etaljno orauje razliGite vr@te ra@kr@nica i prikljuGni taGaka2zev kruni ra@kr@nica2 koje @u >etaljno oraene u po@enoj @mjernici&>raj ove @mjernice @e o>no@i na po@tojee primjenljive zakone2 pravilnike i >ru=eernice vaee na teritoriji 4i7&

(FINICIJE %J0%$A

rtanje je mje@to na kojem @e2 u i@tom ili razliGitom nivu2 put ukrta @a >ru=im putemru=im inHra@trukturnim ojektom2 kao to je eljeznica2 vo>otok2 iGara i @liGno&

@kr@nica pre>@tavlja @vaki @poj tri ili vie javni puteva&@kr@nica u nivou je ra@kr@nica ko> koje je @pajanje puteva izve>eno u je>noj ravni ?ou&@kr@nica u vie nivoa pre>@tavlja ra@kr@nicu ko> koje je @pajanje puteva izve>eno u

a ili vie nivoa&>ruGje ra@kr@nice u nivou je po>ruGje koje @aGinjavaju kraci ra@kr@nice i po>ruGjepo@re>no= ukrtanja >va ili vie puteva2 tj& to je @aoraajno po>ruGje koje je u i@toeme u @a@tavu >va ili vie puteva& o>ruGje ra@kr@nice je @to=a o=raniGeno tim taGkamapoje>inim kracima ra@kr@nice2 u kojima @e olik puta ;irina kolovoza2 trake zaetanje2 mjere za kanaliziranje2 ra>iju@i krivine< u@lje> ra@kr@nice poGinje mijenjati na

o koji naGin ;u o@novi2 uz>unom @mjeru ili popreGnom pre@jekunakmu ire po>ruGje ra@kr@nice&po@re>no ;ue< po>ruGje ra@kr@nice pre>@tavlja po>ruGje koje je o=raniGenoizontalnom @i=nalizacijom ;popreGna i@preki>ana ili puna linija poje>ini traka< iliirenjem ruova puteva koji @e ukrtaju i koji o>reuju reim @aoraaja na ra@kr@nici&

kljuGna taGka pre>@tavlja vezu ;@poj< izmeu javno= puta i @vi povrina iz koji @eila nepo@re>no ukljuGuju u ili i@kljuGuju iz @aoraaja na javnom putu& rikljuGna taGka>@tavlja >io puta @ kojim @e javni put i@te ili nie kate=orije2 zatim nekate=ori@ani put ili

@tupni put >o ojekta ili zemljita povezuju na nave>eni put& rikljuGna taGka jetavni >io puta i ouvata po>ruGje >o rua putno= poja@a2 koje izno@i (&/ m o>

nj@ko= rua konaGne taGke popreGno= pre@jeka trupa puta @a napravama zavo>njavanje puta i ko@ine trupa puta ili zatitne o=ra>e koja je po@tavljena >u trupaa&

>ruGje prikljuGne taGke je o>reeno taGkama na poje>inim kracima kate=ori@ano=a2 u kojim @e u@lje> ureenja prikljuGne taGke poGinje mijenjati popreGni pre@jek puta2ilo koji naGin ;u o@novi2 u uz>unom ili popreGnom @mjeru< i na prikljuGnom kraku >oja ureenja u@lova pri@tupa2 koji minimalno trea >a u>e u irini putno= poja@ae=ori@ano= puta&=i@tralni javni putevi @u putevi koji povezuju cjelokupnu ili vee >ijelove teritorije

@ne i 7erce=ovine2 Fe>eracije2 inte=riui je u evrop@ku mreu puteva2 a i@tovremeno>@tavljajui meu@ono zavi@nu @aoraajnu mreu&=ionalni javni putevi povezuju na@elja i lokalitete unutar je>no= ili vie kantonae=riu cjelokupni pro@tor kantona i @tvaraju meu@ono zavi@nu putnu mreu je>no=aF47B)CS ? DDC *))B/*=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *na ' o> )+,


10/161

kcionalni elementi i povrine putaernice za projektovanje putevaie kantona prikljuGeni na mreu ma=i@tralni puteva&

kalni javni putevi i ulice u na@eljima i =ra>ovima pre>@tavljaju meu@onoi@nu @aoraajnu mreu optine ili =ra>a2 koja je prikljuGena na mreu re=ionalni ili=i@tralni puteva&kate=ori@ani put je @vaka @aoraajna povrina koja nije kate=ori@ana kao javni put&oraajne povrine izvan kolovoza ouvataju o>maralita2 parkiralita2 autou@kaalita ili okretita2 enzin@ke @tanice2 pro@torije i ojekte za va=anje i na>zor na>raajem2 it>&enje @aoraaja ;naGin upravljanja @aoraajem< je naGin o>vijanjaraaja2 koji je za put ili za je>an nje=ov >io2 za na@elje ili je>an nje=ov >io o>re>io

an za upravljanje putevima& "reenje @aoraaja ouvata o>reivanje prioritetnierova kao i @i@tema i naGina upravljanja @aoraajem2 o=raniGenje upotree puta ilino= nje=ovo= >ijela @ ozirom na vr@tu @aoraaja2 o=raniGenja rzine i o>reivanjeera za amortizaciju @aoraaja2 ureenje za@toja2 o>reivanje po>ruGja o=raniGeno=raaja2 po>ruGja @a o=raniGenom rzinom kretanja i pjeaGki po>ruGja2 o>reivanje=i oaveza uGe@nika u putnom @aoraaju& "reenje @aoraaja mora iti oznaGenopi@anom @aoraajnom @i=nalizacijom&@elje kroz koje prolazi javni put ;put u na@elju< je pro@tor na kojem @e @a je>neane puta nalaze re>ovi ili @kupine z=ra>a i koji je o=raniGen @aoraajnim znakovima zaaGavanje na@elja&ci ra@kr@nice u nivou @u pri@tupni putevi ili @aoraajne trake @a oe @trane

niveli@ano= pjeaGko= o@trva ili takvo= o@trva koje je oznaGeno @amo orizontalnomnalizacijom2 koja u@mjerava @aoraaj iz @uprotno= ili i@to= @mjera ;ulaz ? izlaz< uBiz

kr@nice&ene trake @u trake za parkiranje2 icikli@tiGke trake ili trake za pjeake&kli@tiGka @taza pre>@tavlja >io kolovoza2 koji @e ne nalazi u i@tom nivou @a

ovozom ili koji je na >ru=i naGin o>vojen o> kolovoza2 te koji je pre>vien za kretanjekla i icikla @a pomonim motorom&kli@tiGka traka pre>@tavlja uz>uni >io puta pre>vien za @aoraaj icikla i icikla

pomonim motorom2 koji je oznaGen uz>unom linijom na kolovozu ili na trotoaru&ka za pjeake pre>@tavlja uz>uni >io kolovoza koji je pre>vien za kretanje pjeaka&z>jelna traka pre>@tavlja >io kolovoza koji LziGki raz>vaja u@mjerene kolovoze iaGene >ijelove kolovoza na kojima je zaranjen @aoraaj&ke za u@mjeravanje @u @aoraajne trake za u@mjeravanje @aoraajni tokova ukr@nici&aGko o@trvo pre>@tavlja uz>i=nuto ili na >ru=i naGin oznaGeno po>ruGje kolovoza2e je pre>vieno za privremeno zau@tavljanje pjeaka koji prelaze kolovoz ili ra@kr@nicu2ze u vozilo javno= @aoraaja za prevoz putnika ili izlaze iz nje=a&aGka @taza je javna @taza koja je oznaGena propi@anim @aoraajnim znakovima imjenjena i@kljuGivo za kretanje pjeaka&toar je >io kolovoza koji @e ne nalazi u i@tom nivou kao kolovoz ili koji je na neki >ru=iGin o>vojen o> kolovoza2 te koji je namjenjen za kretanje pjeaka ili pjeaka i icikla ikla @a pomonim motorom2 ukoliko je na njemu oznaGena traka za icikli@te&e pre=le>no@ti je po>ruGje pore> kolovoza koje je o>reeno pre=le>nim trou=lom i=le>nom ermom2 Gija je upotrea o=raniGena&=le>ni trou=ao pre>@tavlja zemljite pore> kolovoza2 Gija je upotrea o=raniGenae> oezjeivanja propi@ane pre=le>no@ti ra@kr@nica puteva u nivou ili puteva @aeznicom&

aGki prelaz je >io kolovoza koji je namjenjen za prelaz pjeaka preko kolovoza i kojioznaGen propi@anim @aoraajnim znakovima&na + o> )+,=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *F47B)CS ? DDC *))B/*


11/161

ernice za projektovanje putevakcionalni elementi i povrine putaoraajna traka je oznaGen ili neoznaGen uz>uni >io kolovoza2 koji je >ovoljno irokneometano kretanje vozila u je>nom re>u&ni poja@ pre>@tavlja >io kolovoza koji je pre>vien za oznaGavanje ruova kolovoza&mjereni kolovoz je kolovoz ili nje=ov uz>uni >io koji je namjenjen kretanju vozila unom @mjeru2 te koji moe >a @e @a@toji o> je>ne2 >vije ili vie @aoraajni traka&zni ra>iju@ je ra>iju@ prvo= kruno= luka >e@no= rua kolovoza na ulazu u ra@kr@nicu&zni ra>iju@ je ra>iju@ za>nje= kruno= luka >e@no= rua kolovoza na izlazu izkr@nice&

kriveno po>ruGje je po>ruGje koje zatijevaju =aariti vozila pri @aoraajnomnevri@anju ;@kretanje u lijevo2 @kretanje u >e@no2 vonja naprije>2 vonja unaza> i

etanje u lijevo ili u >e@noni @aoraajni @mjer ;SSS< je @pore>ni ;po>reeni< @aoraajni @mjer nakr@nici&)

n

D

D

NAKE2 SKRA3ENICE I SI04%!Iao ukrtanja 9SS i SSS Qo2 Q=@jeGno urzanje QmB@(aljeno@t izmeu pokriveni po>ruGja pri @kretanju lijevo Qmimalna u>aljeno@t izmeu pokriveni po>ruGja pri @kretanju lijevo Qm

upna >uina ra@kr@nice i vozila Qmtor koji zavi@i o> vr@te elementa tra@e kraka i poloaja ;oGno< proirenja Q8zvoljena tan=encijalna komponenta koeLcijenta prionljivo@ti izmeu =uma iovoza Q8

rzanje @loo>no= pa>a ;.&-1 QmB@(ionice za Gekanje Qmina ra@kr@nice u @mjeru @pore>no= @aoraajno= @mjera Qmina >ionice za promjenu @aoraajni traka Qmina >ionice na kojoj @e izvo>i proirenje Qmina izmjetanja Qmina relevantne vr@te vozila na @pore>nom @aoraajnom @mjeru Qmina >ionice za koGenje Qmrena pre=le>na u>aljeno@t na =lavnom @aoraajnom @mjeru Qmrena pre=le>na u>aljeno@t na @pore>nom @aoraajnom @mjeru Qmu@tavna pre=le>na u>aljeno@tQmpreGni na=i na =lavnom @aoraajnom @mjeru Qi ;ulazni< ra>iju@ koara@te krivine pri luku @kretanja Qm=i ;@re>nji< ra>iju@ koara@te krivine pri luku @kretanja Qm

5rei ;izlazni< ra>iju@ koara@te krivine pri luku @kretanja Qmn 0inimalni ra>iju@ vertikalne krivine QmRa>iju@ vertikalne krivine Qmr$

F47B)CS ? DDC *))B/*=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *


12/161

na , o> )+,


13/161


D

T

D

>uni na=i @pore>no= @aoraajno= @mjera QV>uni na=i =lavno= @aoraajno= @mjera QVina kraka tou=la pre=le>no@ti za pjeake i icikli@te Qm=k@imalni uz>uni na=i na ra@kr@nici Q

ore>ni ;po>reeni< @aoraajni @mjer na ra@kr@nicipreGni na=i @pore>no= @aoraajno= @mjeraQna @aoraajne trake Qmna @aoraajne trake Qmna @aoraajne trake Qmna @aoraajne trake Qmna @aoraajne trake Qmpremno ;reakcij@ko< vrijeme vozaGa 1&' >o (&' Q@amiGni otpor vaz>ua Q8ina kretanja na ra@kr@nici2 kojom @e kree -' vozila QkmBjektovana rzina kretanja na =lavnom @aoraajnom @mjeru QmB@

naGna rzina na kraju trake za @kretanje QmB@Gun@ka rzina na ra@kr@nici QkmBjektovana rzina na @pore>nom @aoraajnom @mjeru QmB@jektovana rzina u po>ruGju ra@kr@niceQmB@

*I5ERIJ"0I A "$%6ENJE RASKRSNICE I!I 5A#KEIK!J"#KAtoji nekoliko kriterijuma za uvoenje ra@kr@nice ili taGke prikljuGka2 koji @e po @vojoj

ro>i razlikuju& Sto=a2 prilikom utvrivanja primjereno@ti uvoenja nove ra@kr@nicereno je provjeriti u@klaeno@t @a @lje>eim kriterijumimaWFunkcionalni kriterijKriterij propu@no@tiro@torni kriterijSaoraajno8ezje>no@ni kriterij&

nkcionalni kriterij> Hunkcionalnim kriterijem @e po>razumijeva prikla>no@t lokacije i poloaja pre>vienekr@nice u =loalnoj putnoj mrei neko= na@elja2 @ ozirom na njenu Hunkciju i znaGaj&kle2 rijeG je o procjeni lokacije i vr@te pre>viene ra@kr@nice @a @tanovita njene HunkcijemjeneBznaGaja kriterijem propu@no@ti po>razumijeva @e oezjeenje nivoa @aoraajne propu@no@ti>viene ra@kr@nice na kraju planirano= raz>olja kao i o>=ovarajua kontrola i o>airmenata ra@kr@nice ;roj @aoraajni traka2 provjera potree za trakama za

mjeravanje2 o>air naGina za u@mjeravanje @aoraajni tokovaio procjene kriterija koji @e o>no@e na @aoraajnu propu@no@t ra@kr@nice uanom po>ruGju je provjera u>aljeno@ti o> preto>ne >o @lje>ee ra@kr@nice i provjera

erija po@tavljanja ra@kr@nice izmeu >vije po@tojee ;ili planirane< uza@topnekr@nice&je> Ginjenice >a @u ra@kr@nice ometajui elementi koji utiGu na @aoraajni tok2reno i je meu@ono to je mo=ue vie o>aljiti na putevima vii kate=orija& Dalje una - o> )+,=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *F47B)CS ? DDC *))B/*


14/161

ernice za projektovanje putevakcionalni elementi i povrine puta@tu prikazujemo preporuGene u>aljeno@ti izmeu ra@kr@nica u nivou2 koje proizilaze izte Hunkcije ra@kr@nica2 njiove namjene i znaGaja u =loalnoj putnoj mrei2akteri@tika upravljanja @aoraajem2 kao i zatjeva koji @e o>no@e na @aoraajnunalizaciju ;u@mjeravajuu ? XputokaznaX @i=nalizacijaruGja u>aljeno@ti izmeu ra@kr@nica ? >o oima >o koji i je mo=ueo>no izarati ? trea >a u>u o>reene tako >a je izmeu ra@kr@nica mo=ueunjavanje zatjeva koji proizilaze iz minimalne raz>aljine za preticanje ili eljene>aljine za preticanje& " @luGaju >a i@punjavanje =ore nave>eni zatjeva nije mo=ue2reno je provjeriti mo=uno@t u>ruivanja poje>ini parova ra@kr@nica ;takozvani Xparkr@nicaX< kao i >ionica izmeu poje>ini ra@kr@nica ili je parove ra@kr@nica potreno

mirati tako >a je na njima omo=ueno preticanje&manju raz>aljinu izmeu >vije ra@kr@nice koje pre>@tavljaju >io Xpara ra@kr@nicaXijamo uzimajui u ozir elemente ra@kr@nice ;npr& >uinu traka za @kretanje lijevoaljine izmeu ra@kr@nica2 koje proizilaze iz @aoraajno8teniGki zatjeva2 mo=ue jee@ti @amo u @luGaju koor>inacije @vetlo@no8@i=nalni ureaja2 potreni raz>aljina zakanje vozila i potreni raz>aljina za promjenu @mjera&caj po@tavljanja ra@kr@nice izmeu >vije po@tojee ;ili pre>viene< uza@topne ra@kr@nicecjenjuje @a @aoraajnom @tu>ijom&@torni kriterijta i naGin ra@po>jele @aoraaja na ra@kr@nicama i prikljuGnim taGkama u nivou2 rojraajni traka2 izvoenje traka za u@mjeravanje utiGu na izor projektno8teniGkimenata ra@kr@nice kao i na upotreu pro@tora koji je potrean za izvoenje ra@kr@nice&kle2 rijeG je o provjeri prikla>no@ti pro@tora za izvoenje pre>viene ra@kr@nice @amentima koji o>=ovaraju kriteriju propu@no@ti&oraajno8ezje>no@ni kriterijoraajno&ezje>no@ni kriteriji @e o>no@e na procjenu nivoa @aoraajne ezje>no@ti>viene ra@kr@nice2 koje i ponu>ili pre>viena vr@ta i naGin ra@po>jele @aoraaja2otreljeni projektno8teniGki elementi ra@kr@nice i ra@poloivi pro@tor& Dakle2 rijeG je ocjeni upotreljeni elemenata za i@punjavanje Hunkcionalni i pro@torni kriterija ierija koji @e o>no@e na propu@no@t2 @a @tanovita @aoraajne ezje>no@ti&re nave>ene =loalne kriterije potreno je provjeriti ez ozira na Ginjenicu >a li je rijeGekon@trukciji ili novo=ra>nji& naGaj i re>o@lije> nave>eni =loalni kriterija zavi@i o>arni okolno@ti i razlikuje @e o> @luGaja >o @luGaja&'&1S5E RASKRSNICA I RIK!J"#NI7 5A#AKA " NI$%"mjena ra@kr@nica i prikljuGni taGaka u nivoumjena ra@kr@nica i prikljuGni taGaka u nivou je omo=uavanje ezje>ne2 u>one2 rzekonomiGne ra@po>jele ;ukrtanje2 preplitanje2 u>ruivanje ili o>vajanje< @aoraajniova&F47B)CS ? DDC *))B/*=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *na . o> )+,


15/161

kcionalni elementi i povrine putaernice za projektovanje puteva&(@po>jela @aoraaja na ra@kr@nicamaGvoritima2 ra@kr@nicama i prikljuGnim taGkama u nivou ili u vie nivoa2 u zavi@no@ti o>Gaja ra@kr@nice u putnoj mrei2 tj& o> kate=orije puteva koji @e ukrtaju2 upotreljavaju

@lje>ee ra@po>jele @aoraajni tokovaWro@torna ra@po>jelaW? 7orizontalna po>jela

? $ertikalna po>jelaremen@ka po>jela&@torna po>jela @aoraajni tokova utiGe na =raevin@ko8teniGko olikovanjekr@nice2 a vremen@ka po>jela utiGe na @aoraajno8teniGko ureenje ra@kr@nice&

rizontalna po>jela @e izvo>i >o>avanjem po@eni @aoraajni traka u nivoukr@nice2 u@mjeravajui na taj naGin poje>ine @aoraajne tokove&tikalna po>jela @e izvo>i >ovoenjem u pravac poje>ini @aoraajni tokova naliGitim ravninama ? nivoima2 Gime @e eliminie ukrtanje @aoraajni tokova&men@ka po>jela pre>@tavlja vjetaGki preki> poje>ini @aoraajni tokova2 @a

mjerom >a @e u nave>enim tokovima @tvori >ovoljna vremen@ka praznina kojuotreljavaju vozila iz >ru=o= @aoraajno= toka& $remen@ka po>jela @e izvo>ietlo@nim @i=nalnim ureajima ili je izvo>i @aoraajni policajac&ta i naGin ra@po>jele @aoraaja na ra@kr@nicama i prikljuGnim taGkama u nivou utiGu naor projektno8teniGki elemenata rakr@nica kao i na utvrivanje @aoraajno8teniGkimenata i opreme ra@kr@nice&oraajno8teniGki elementi ;roj @aoraajni traka2 potrea za trakama zamjeravanje2 naGin voenja @aoraajni tokova< @u pre>met po@ene @mjernice&&)

>jela i ureenje ra@kr@nica ozirom na kate=oriju puteva kojiukrtajunovu za po>jelu ra@kr@nica i prikljuGni taGaka u nivou ;vi>jeti 5aela ( W Dozvoljenete ra@kr@nica i prikljuGni taGaka&< na razliGite vr@te2 pre>@tavlja kate=orizacija puta koja

o>reena akonom o ce@tama Fe>eracije 4o@ne i 7erce=ovine ;Sl& novine F4i7 r&(jele u ozir je uzet prije>lo= nove po>jele javni puteva u 4o@ni irce=ovini2 koji je pre>loen u @mjernici Roa> Cla@@iLcation SY@tem2 Criteria oH ulica> Cla@@iLcation ;Si@tem kate=orizacije puteva2 Kriteriji za kate=orizaciju javni putevaine vr@te ra@kr@nica i prikljuGni taGaka zatijevaju razliGito ureenje&>vieni element i oprema ra@kr@nice2 koji @u prikazani u 5aela ) u=lavnom @e kori@tenovo=ra>nju i rekon@trukcije& %>@tupanje o> u@lova nave>eni u taeli >ozvoljeno je u

zetnim @luGajevima2 ukoliko je o>@tupanje >o>atno i @truGno utemeljeno&>vieni elementi i oprema ra@kr@nice zavi@e o> lokacije ra@kr@nice ;u na@elju ili izvanelja


16/161

F47B)CS ? DDC *))B/*

na 1/ o> )+,=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *


17/161


ENDAW0(9lavni puteviR(2 R)Re=ionalni puteviokalni putevi


18/161

vne @tazeaoraajna povrina izvan kolovoza

Nekate=ori@ani putozvoljena vr@ta ra@kr@nice"@lovno >ozvoljena vr@ta ra@kr@nice ;>ozvoljena zaW o>maralita2 enzin@kenice2 kontrolne @tanice zaranjena zaW parkiralita2 autou@ka @tajalita i okretitaozvoljeno&*&*&1Gela projektovanja ra@kr@nicati principi@kr@nice i prikljuGne taGke @u povrine na kojima @e @aoraajni tokovi ukrtaju2kljuGuju2 o>vajaju ili prepliu2 te @to=a moraju iti projektovani tako >a @e kon]iktiF47B)CS ? DDC *))B/*=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *na 11 o> )+,


20/161

kcionalni elementi i povrine putaernice za projektovanje putevaeu uGe@nika u @aoraaju pojavljuju to je rjee mo=ue te >a @u u i@to vrijemeraajni tokovi =ue to je mo=ue manje& Nave>ena >va u@lova moraju iti i@punjenato je manje mo=ue Lnan@ij@ki @re>@tava&realizaciju =ore nave>eni naGela upotreljavaju @e @lje>ei opti principi projektovanjakr@nica u nivouW"@lovi vonje na ra@kr@nicama trea >a to je vie mo=ue u>u je>naki u@lovimana >ionici puta prije ra@kr@nice

"@lovi @aoraajne ezje>no@ti na ra@kr@nici trea >a u>u optimalniropu@no@t ra@kr@nice ne @mije uticati na propu@no@t >ionice izmeu >vijeuza@topne ra@kr@nice&

&*&(oraajni tokovi na ra@kr@nicamate @aoraajni tokovaaGelu2 po@toje tri vr@te @aoraajni tokova na ra@kr@nicamaWNepreki>ni @aoraajni tokoviI@preki>ani @aoraajni tokoviKominovani @aoraajni tokovi&

preki>an @aoraajni tok @aGinjavaju vozila koja @e ne zau@tavljaju na ra@kr@nici areki>ani @aoraajni tok Gine vozila koja @e zau@tavljaju na ra@kr@nici2 to pre>@tavljaultat vanj@ki HaktoraW @aoraajni znakovi2 @vjetlo@no @i=nalni ureaji Ko>

minovano= naGina upravljanja o>reeni @aoraajni tokovi prilikom vonje krozkr@nice za>ravaju kvalitet nepreki>no= @aoraajno= toka2 >ok >ru=i >oijaju kvalitetereki>ano= @aoraajno= toka&oraajne operacije izmeu @aoraajni tokovara@kr@nicama izmeu >va @aoraajna toka razliGiti @mjerova javljaju @e @lje>eeraajne operacijeW

rtanjevajanjeruivanjeplitanje

re nave>eni @aoraajni manevri takoe imaju za rezultat mo=ue kon]ikte izmeu >va

raajna toka @a razliGitim @mjerovima ;vi>jeti o=lavlje '&1iti upotreom razliGitiGina2 u zavi@no@ti o> vr@te ra@kr@nice i kate=orije puteva koji @e ukrtaju&air naGina voenja @aoraajni tokova na ra@kr@nici o>reuje nivo @aoraajnezje>no@ti na ra@kr@nici ;roj kon]iktni taGaka2 njiov intenzitet2 veliGinu kon]iktno=>ruGja< i ouvata =raevin@ko8teniGka rjeenja ;potrena Lnan@ij@ka @re>@tvano voenje @aoraajni tokovapreki>no voenje po>razumijeva >a @vi @aoraajni tokovi za>ravaju kvalitetepreki>no= @aoraajno= toka pri >irektnoj vonji kroz ra@kr@nicu ;npr2 prikljuGenje ivajanje @a autoputaa @e @ve @aoraajne operacije o>vajanja2 prikljuGivanjaeplitanja o>vijaju ez zau@tavljanja& %vaj naGin voenja je mo=u ukoliko @u i@punjeni

>ei u@loviWSaoraajni tokovi @u prilino je>naki rzinaIzmeu vozila koja @e kreu je>no iza >ru=o=a po@toji >ovoljno vremen@ki

na 1( o> )+,=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *F47B)CS ? DDC *))B/*


21/161

ernice za projektovanje putevakcionalni elementi i povrine putapraznina%ezjeena je >ovoljna pre=le>no@t%>vajanje i prikljuGenje @e izvo>e po> otrim u=lomNa kon]iktnim povrinama je >ozvoljen @amo je>no@mjerni @aoraaj&>no@ti nepreki>no= upravljanja @u @lje>eeW4ezje>an i @loo>an protok @aoraaja koji oezjeuje velike kapacitete0ali vremen@ki =uici&>o@taci @u @lje>eiWotrean je vi@ok nivo koncentracije uGe@nika$elika opa@no@t u @luGaju nepravilni @aoraajni operacija

$i@oki trokovi realizacije&reki>ano voenje @aoraajni tokovaovom naGinu voenja2 @vi @aoraajni tokovi na ra@kr@nici >oijaju kvaliteteeki>ano= @aoraajno= toka& 5o znaGi >a prilikom ula@ka u ra@kr@nicu2 @vi tokovianjuju rzinu kretanja ili @e Gak zau@tavljaju a zatim @lije>e @ve >ru=e @aoraajneeracije ;npr2 Getvorokraka ra@kr@nica >va ekvivalentna putano@ti i@preki>ano= upravljanja @u @lje>eeW4ezje>an protok @aoraajaotrean nii nivo koncentracije uGe@nika ne=o u @luGaju nepreki>no= upravljanjaNii trokovi realizacije ne=o u @luGaju nepreki>no= upravljanja&

>o@taci @u @lje>eiW$eliki vremen@ki =uici @aoraajni tokova0ala propu@no@tNepotreno zau@tavljanje vozila na @trani @aoraajni @mjerova&

minovano voenje @aoraajni tokovaminovano voenje je najGei naGin voenja @aoraajni tokova koji @e primjenjuje uk@i& ri tom naGinu voenja o>reeni @aoraajni tokovi pri vonji kroz ra@kr@nicuravaju kvalitete nepreki>no= @aoraajno= toka ;=lavni @aoraajni @mjer ? 9SSok=i >oijaju kvalitete i@preki>ano= @aoraajno= toka ;@pore>ni @aoraajni @mjer ?

S< ;npr2 ra@kr@nica koju kontroliu @emaHori2 pravilo >e@no=2 @aoraajni znak II8(no@ti2 i toWNaGin upravljanja poje>inim tokovima je u Hunkciji njiovo= znaGaja0ale kon]iktne povrine&

>o@taci @u @lje>eiWovremeno nepotreno zau@tavljanje vozila na @trani @aoraajni @mjerova

otrena vea koncentracija uGe@nika u @aoraaju&koji o> nave>eni naGina voenja e @e projektant o>luGiti u proce@u pripreme rjeenjai@i o> kriterija koji @u nave>eni u o=lavlju 1&*&*& naGaj i re>o@lije> nave>enialni kriterija zavi@i o> @tvarni okolno@ti na terenu i razlikuje @e o> @luGaja >o @luGaja&&'&'&1nali@anje @aoraajni tokovatenali@anje @aoraajni tokova ;vi>jeti Crte 1< po>razumijeva kontroli@ano voenjeraajni tokova izmeu ili >u elemenata za kanali@anje2 koji mo=u iti >eniveli@ani ili @u o>=ovarajuom orizontalnom @i=nalizacijom oznaGeni na kolovozu&

nali@anje pre>@tavlja princip ureenja ra@kr@nice u nivou2 =>je @vaki @aoraajni tok ;ilineki o> nji< ima u po>ruGju ra@kr@nice oezjeeno po@eno @aoraajno po>ruGje&

F47B)CS ? DDC *))B/*=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *na 1) o> )+,


22/161

kcionalni elementi i povrine putaernice za projektovanje putevanali@anjem @e @manjuje roj @tvarni kon]iktni taGaka kao i veliGina kon]iktno=>ruGja&nali@ana ra@kr@nica omo=uava olju pre=le>no@t i opaanje o> @trane kori@nika2 te je=a i mo=uno@t nepravilni reakcija vozaGa prilikom prola@ka kroz ra@kr@nicu manja&nali@anje moe iti >jelimiGno ili potpuno& otpuno kanali@ana ra@kr@nica je takvoenje ra@kr@nice >a je @vakom @aoraajnom toku oezjeena po@ena @aoraajnaka&e 1 a& Nekanali@ana trokraka 5 ra@kr@nica&e 1 & Kanali@ana trokraka 5 ra@kr@nica&rama kanali@anja @e nekontroli@ano voenje @aoraajni tokova ;Crte (< mijenja u

ntroli@ano ;Crte )a je vozaGu koji vozi prekooaja kon]iktne taGke omo=uena vonja kroz ra@kr@nicu ez ikakvi iznenaenjaom kretanja&na 1* o> )+,=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *F47B)CS ? DDC *))B/*


23/161

ernice za projektovanje putevakcionalni elementi i povrine putae ( a&< Nekontroli@ano voenje lijevo= @kretanja na Getvorokrakojkr@nici&e ( &< Nekontroli@ano voenje lijevo= @kretanja na Getvorokrakojkr@nici&e ) a&< Kontroli@ano voenje lijevo= @kretanja na kanali@anoj Getvorokrakojkr@nici&F47B)CS ? DDC *))B/*=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *na 1' o> )+,


24/161

kcionalni elementi i povrine putaernice za projektovanje putevae ) &< Kontroli@ano voenje lijevo= @kretanja na kanali@anoj Getvorokrakojkr@nici&&'&(ta naGela kanali@anja na ra@kr@nicama i prikljuGnim taGkamata naGela koja @e kori@te za kanali@anje @aoraajni tokova na ra@kr@nicama ikljuGnim taGkama @u @lje>eaW

Kanali@anje mora >a @lije>i po>@vje@ne reakcije vozaGa prilikom vonje krozra@kr@nicu2 meutim ne @mije iti elemenat o=raniGenja ili nelo=iGne pri@ile

Kanali@anje mora iti ja@no i razumljivoKanali@anje mora iti u@klaeno @a karakteri@tikama puteva koji @e ukrtaju i

karakteri@tikama @aoraajni tokova ;ra@poloivo po>ruGje2 oim @aoraajno=optereenja2 @truktura @aoraajno= toka2 rzina kretanjaravanja< elemenata kanali@anja moraju iti u@klaeni @aoGekivanim kori@tima kori@nika&

o= to=aWSaoraajne tokove koji @e na ra@kr@nici @ijeku trea vo>iti kroz ra@kr@nicu ponajkraem mo=uem putu i tako >a @e to je mo=ue vie @ijeku po> pravimu=lom

Elementi kanali@anja moraju iti ureeni tako >a @preGavaju nepravilnu vonju;Crte *no za @pore>ne @aoraajne tokove ;@kretanja< potreno jepre>vi>jeti o>=ovarajue u@mjeravajue trake @a >ionicama pre>vienim zaGekanje vozila ;Crte 'ini @aoraajni traka i pravilnim >imenzijama poje>inielemenata kanali@anja&

Kanali@anje mora iti izve>eno tako >a po@toji >ovoljan razmak izmeu kon]iktnitaGaka2 tako >a @e vozaGi prilikom prola@ka kroz ra@kr@nicu @uoGavaju @a>onoenjem @amo je>ne o>luke ;Crte +eno tako >a @u kon]iktne taGke to je mo=ue viena 1+ o> )+,=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *F47B)CS ? DDC *))B/*


25/161


ne ;tj& >a ne mijenjaju @voj poloaj< te >a vozaGi mo=u taGno >a utvr>e njiovoaj pri tome je pravilna @aoraajna @i=nalizacija o> izuzetno= znaGajanali@anje mora oezije>iti zatitu vozaGu o> >ru=i @aoraajni tokova nakr@nicimenti kanali@anja moraju iti izve>eni tako >a omo=uavaju i@pravnotavljanje @aoraajne @i=nalizacije2 @mjerokaza2 @vjetlo@no @i=nalni ureaja i

ne ra@vjete @vi nave>eni elementi moraju iti po@tavljeni tako >a ne ometajuraaj ;tako >a vozila ne mo=u >a otete nave>ene elemente< te >a neoavaju ;umanjuju< pre=le>no@tra@kr@nicama @a veim @aoraajnim optereenjem ;naroGito u @luGaju >akr@nice ni@u kontroli@ane @emaHorimaiti o>=ovarajuimak izmeu =lavni @aoraajni tokova2 kako i @e >oio o>=ovarajui pro@torGekanje vozila ;Crte ,aljeno@t izmeu kon]iktni taGakaW a< 4ez razmaka < DjelimiGanmak c< Dovoljan razmakF47B)CS ? DDC *))B/*=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *na 1, o> )+,


26/161

kcionalni elementi i povrine putaernice za projektovanje putevae , ">aljeno@t izmeu =lavni @aoraajni tokova&&+&+&1>jela ra@kr@nica i prikljuGni taGaka u nivou>jela ra@kr@nica i prikljuGni taGaka u nivou@kr@nice u nivou @e prema oliku >ijele na ;vi>jeti Crte '&(/ijele naW

;5< prikljuGne taGke;`< prikljuGne taGke;$< prikljuGne taGke ? o>vajanje je>no@mjerno= puta o> 9SS&

zirom na roj krakova2 ra@kr@nice u nivou >ijelimo naWRa@kr@nice @a tri kraka ;trokrakeijele naWRa@kr@nice u uranim po>ruGjima iRa@kr@nice izvan urani po>ruGja&

&+&(krake ;5< ra@kr@nice i prikljuGne taGkekraka ;5< ra@kr@nica je ra@kr@nica na kojoj @e SSS po> pravim u=lom ;M ./Vb1'V< ino@mjerno prikljuGuje na 9SS2 @ tim >a vozila na 9SS na@tavljaju >a voze pravo krozkr@nicu ;Crte - )+,=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *F47B)CS ? DDC *))B/*


27/161

ernice za projektovanje putevakcionalni elementi i povrine putae - 5rokraka ;5< ra@kr@nica&oliko je 9SS izve>en tako >a vozila na ra@kr@nici u=lavnom @kreu2 tok SSS je potrenoe@ti tako >a je tok 9SS ne>vo@mi@len ;Crte .ruGjima&e . a&< Nepravilno voenje 9SS na trokrakoj ra@kr@nici&e . &< ravilno voenje 9SS na trokrakoj ra@kr@nici&&+&)tvorokraka ;`< ra@kr@nica i prikljuGna taGkavorokraka ;`< ra@kr@nica je ra@kr@nica na kojoj @e SSS po> pravim u=lom ;M b1'V< i u oa @mjera ukrta @a 9SS2 @ tim >a @e tok 9SS na@tavlja pravo kroz

kr@nicu ;Crte 1/ aio 1 ? po=lavlje *na 1. o> )+,


28/161

kcionalni elementi i povrine putaernice za projektovanje putevaluGaju >a je 9SS izve>en tako >a veina vozila @kree na ra@kr@nicu2 ukoliko je velikij @kretanja >e@no @mi@leno je izvoenje trake za @kretanje >e@no ili krune ra@kr@nice2koliko je veliki roj @kretanja lijevo potreno je izvriti izmjenu @mjera voenja o@a 9SSSS&

ra@kr@nica je mo=ue izve@ti @amo u uranim po>ruGjima =>je je oim @aoraajno=a na =lavnom @aoraajnom @mjeru manji ili je>nak )'// vozilaB>nevno2 a u>aljeno@teu o@a puteva koji @e ukrtaju je vea ili je>naka >vo@trukoj zau@tavnoj >uini ;Crte )+,=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *F47B)CS ? DDC *))B/*


29/161

ernice za projektovanje putevakcionalni elementi i povrine puta&+&*na ra@kr@nicana ra@kr@nica je kanali@ana ra@kr@nica @a @re>injim o@trvom i krunim kolovozomm @e povezuje tri ili vie krakova puta i kojim @e o>vija @aoraaj @uprotno @mjerutanja kazaljke na @atu&ne ra@kr@nice @u ra@kr@nice @a kominacijom nepreki>ni i i@preki>ani @aoraajniova2 =>je 9SS pre>@tavlja kruni @aoraajni tok a SSS @aoraajne tokove na ulazu izu iz krune ra@kr@nice&

Gela i u@lovi za projektovanje kruni ra@kr@nica @u oraeni u po@enoj @mjernici&&+&'

nove tip@ki rjeenja ra@kr@nica i prikljuGni taGakaje u tek@tu navo>imo tip@ka rjeenja ra@kr@nica i prikljuGni taGaka @a opi@omkla>no@ti njiove upotree&K!J"#NA 5A#KA 5I IkljuGak @pore>no= puta na =lavni @aoraajni tok @e olikuje u @kla>u @a tipom I uGajevima ka>a na =lavnom putu nije potrena po@ena traka za @kretanje lijevo& 4ezira na upotreljene projektno8teniGke elemente @pore>no= @aoraajno= @mjera2reno je >a to u>e put @a >vije trake2 najmanje u >uini prikljuGno= kraka ;min& (';Crte 11nom putu je potreno izve@timjeravajue o@trvo u oliku kapljice2 a lijevo o> @pore>no= puta2 @aoraajno o@trvo uku trou=la& 5raka za @kretanje >e@no @e pre>via po potrei ? uzimajui u ozirrean nivo propu@no@ti prikljuGne taGke na kraju planirano= raz>olja&e 11 rikljuGna taGka 5I I ez mjera za kanali@anje&F47B)CS ? DDC *))B/*=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *na (1 o> )+,


30/161

kcionalni elementi i povrine putaernice za projektovanje putevae 1( rikljuGna taGka 5I II ;ez trake za @kretanje >e@noe@no


31/161

ernice za projektovanje putevakcionalni elementi i povrine putarena po@ena traka za @kretanje lijevo& Elementi kanali@anja @e ne uzimaju u ozir nakr@nici koja je olikovana u @kla>u @a ovim tipom&ini izuzetak pre>@tavljaju o@trva koja imaju olik kapljice2 a koja @e nalaze u o@amare>ni puteva ;Crte 1'ni @aoraajni @mjerova2reno je >a putevi @a >vije @aoraajne trake2 u>u u >uini kraka prikljuGne taGke

n& (' m< ;Crte 11a je na 9SS potrena po@ena traka zaetanje lijevo& " tom @luGaju2 na @pore>nom putu je potreno izve@ti u@mjeravajuervo u oliku kapljice2 a lijevo o> @pore>no= puta2 @aoraajno o@trvo u oliku trou=la&ka za @kretanje >e@no @e pre>via po potrei ? uzimajui u ozir potrean nivopu@no@ti ra@kr@nice na kraju planirano= raz>olja&

F47B)CS ? DDC *))B/*=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *na () o> )+,


32/161

kcionalni elementi i povrine putaernice za projektovanje putevae 1+ Ra@kr@nica 5I II ;ez trake za @kretanje >e@noe@noa @e kolovoz 9SS @a@toji o>iri ili vie traka& %vaj tip ra@kr@nice mora iti ureen u @kla>u @a naGelima vremen@kepo>jele @aoraajni tokova2 tj& mora iti opremljen @vjetlo@nim @i=nalnim ureajima&9SS moraju po@tojati po@ene trake za @kretanje lijevo i >e@no&e 1- Ra@kr@nica5I IIISKRSNICA 5I I$@kr@nice @e projektuju u @kla>u @a tipom I$ ;Crte 1.< ukoliko @e putevi koji @e ukrtaju

aze na razliGitim nivoima i ukoliko je oim @aoraaja velik&aj tip ra@kr@nice @e kori@ti takoe ukoliko to zatijeva @aoraajna ezje>no@t ;npr&povoljna konL=uracija terena za izvoenje ra@kr@nice u nivoua na ra@kr@nici @a velikim @aoraajnim optereenjem preovlauju @aoraajni tokovi2 @e ukrtaju2 tako >a je nemo=ue oezije>iti kontroli@anu ra@po>jelu pomou

maHora ili je nemo=ue oezje>iti o>=ovarajuu >uinu traka za razvr@tavanje zana (* o> )+,=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *F47B)CS ? DDC *))B/*


33/161

ernice za projektovanje putevakcionalni elementi i povrine puta@tavljanje vozila2 naroGito ukoliko @u vei na=ii nivelete kolovoza2 mo=ue je>vi>jeti @amo ukrtanje poje>ini @aoraajni @mjerova&

a>rant u kojem je locirana @pojnica @e o>reuje uzimajui u ozir @mjer najmonije=raajno= toka&

vne >ionice o> koji @e @a@toji tra@a @pojnice ni@u je>nake >uine& Dionici @pojnice kojapovezuje @a nie8leeim putem ;olja pre=le>no@t< pripa>a naj>ua @pojnica&e 1. Ra@kr@nica 5I I$&+&+zvoljene vr@te ra@kr@nica i prikljuGni taGaka>i opaanja i razumijevanja kao i ezje>no= upravljanja @aoraajem nije >ozvoljeno

niranje >ru=i vr@ta ra@kr@nica i prikljuGni taGaka ; pravim u=lom2 pri Gemu je pre=le>no polje najpravilnije= olika&luGaju >a @e vri rekon@trukcija po@tojee ne>ozvoljene vr@te ra@kr@nice2 o>luku oairu je>ne o> >ozvoljeni vr@ta ra@kr@nica potreno je >onijeti na o@novu zatijevanepu@no@ti ra@kr@nice na kraju planirano= raz>olja2 na o@novu u@mjeravanja =lavno=raajno= toka2 okolni z=ra>a2 ra@poloivo= pro@tora i analize @aoraajne

zje>no@ti&F47B)CS ? DDC *))B/*=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *na (' o> )+,


34/161

kcionalni elementi i povrine putaernice za projektovanje putevae (/ NaGini preureenja po@tojei ne>ozvoljeni vr@ta ra@kr@nica uvoljene vr@te

+&1%4RA3AJNA 4E4JEDN%S5 NA RASKRSNICA0A IIK!J"#NI0 5A#KA0An]ikti izmeu motorizovani uGe@nika u @aoraajun]iktom na ra@kr@nici ili prikljuGnoj taGci @matra @e @vaki >o=aaj na@tao prilikom vonjera@kr@nici2 =>je u@lje> nepravilno= rea=ovanja ili nerea=ovanja je>no= ili vie uGe@nika

aoraaju moe >oi >o opa@no= >o=aaja ? @aoraajne ne@ree&n]ikt moe ili ne mora >a @e okonGa @aoraajnom ne@reom& " @luGaju >a @e neonGa @aoraajnom ne@reom2 nave>eni >o=aaj nazivamo X@koro ne@reaX ;OOalmo@t ani>entOOo=aaju na unaprije>natim mje@tima koje nazivamo kon]iktne taGke&

n]iktne taGke @u mje@ta na ra@kr@nici ili na prikljuGnim taGkama2 =>je je u@lje> razliGitiraajni manevara mo=ue oGekivati opa@ne @ituacije&

>ruGje koje je o=raniGeno vanj@kim kon]iktnim taGkama nazivamo kon]iktnim>ruGjem&n]ikti u po>ruGju ra@kr@nica ili prikljuGni taGaka @e u=lavnom javljaju u taGkama =>je@aoraajni tokovi pre@jecaju2 >ijele ;o>vajajuruuju ili prepliu& " @kla>u @a tim2n]iktne taGke @e >ijele na taGkeW

rtanjevajanjeruivanjeplitanje

ret@ki2 roj kon]iktni taGaka zavi@i o> vr@te ra@kr@nice i roja prikljuGni krakovakr@nice2 kao i o> >ru=i Haktora ;@aoraajno= optereenja ra@kr@nice2 mjera koje @eotreljavaju za kanali@anje ra@kr@nice2 roja traka na krunom kolovozu krunekr@nice )+,

=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *F47B)CS ? DDC *))B/*


35/161

ernice za projektovanje putevakcionalni elementi i povrine puta>ruGje ra@kr@nice ili prikljuGne taGke2 koje je o=raniGeno @poljanjim kon]iktnimkama2 naziva @e kon]iktnim po>ruGjem&ret@ki2 Getvorokraka ra@kr@nica >vo@mjerni puteva ima )( kon]iktne taGke ;1+tanja2 - o>vajanja i - u>ruivanjaok kruna ra@kr@nica @a je>nom trakom ima

mo - taGaka nie= re>a ;* o>vajanja i * u>ruivanja< ;Crte (1no@ti na ra@kr@nicama i prikljuGnim taGkama mo=ue je poveatianjenjem roja kon]iktni taGaka kao i @manjenjem veliGine kon]iktno= po>ruGja2 i toavnom pre>uzimajui @lje>eeW"ki>anje poje>ini krakova ra@kr@nice2 promjena ;`< u ;5


36/161


,&1%JEK5N%85E7NI#KI E!E0EN5I RASKRSNICA IIK!J"#NI7 5A#AKAtejektno8teniGki elementi ra@kr@nica i prikljuGni taGaka @u elementi @a kojima ili ua>u @a zatjevima koji @e projektuju ra@kr@nice i prikljuGne taGke&ve>eni elementi ouvataju @ve projektne elemente ra@kr@nice ili prikljuGne taGke kojio=uavaju ezje>nu2 u>onu i ekonomiGnu vonju kroz ra@kr@nicu ili prikljuGnu taGku&

&(&(&1jektni elementimenti orizontalno= toka puta u po>ruGju ra@kr@nice i prikljuGnekerizontalni elementi puta u po>ruGju ra@kr@nice i prikljuGne taGkeepo@re>nom po>ruGju ukrtanja pre=le>no@t je o> pre@u>no= znaGaja& re=le>no@t @e

ezjeuje o>airom o>=ovarajui elemenata orizontalno= toka o@a puteva koji @etaju&=ovarajui elementi @u prelazne i krune krivine o>=ovarajui ra>iju@a& %>=ovarajuaGina ra>iju@a proizilazi iz >ozvoljene rzine kretanja na ra@kr@nici&voenju tra@e puteva koji @e ukrtaju u ozir je potreno uzeti @lje>eeW%@e puteva koji @e ukrtaju ili prikljuGni taGaka trea >a @e @ijeku to je mo=uevie po> pravim u=lom ;./o b 1'oa u>u ravne na zavrnim >ijelovima2 pre>@amim ukrtanjem

" izuzetnim @luGajevima2 ka>a @e ra@kr@nica nalazi na krivini2 centar ra@kr@nicetrea >a u>e po@tavljen na prevojnoj taGki krivine

I>ealno je >a u nepo@re>nom po>ruGju ukrtanja o@e puteva koji @e ukrtaju u>uravne

Ko> prikljuGni taGaka je mo=ua kominacija2 ukoliko je je>na o@a ravna >ru=a jau krunoj krivini& " takvom @luGaju2 prikljuGna taGka trea >a @e nalazi na vanj@ko=@trani krivine& rikljuGivanje @a unutranje @trane krivine nije >ozvoljeno ;Crte ((ozvoljeno @amo u @luGaju >a @u i@punjeni u@lovi koji @e o>no@e napre=le>no@t& I@to @e primjenjuje i za ra@kr@nice& " @luGaju >a nave>ene u@love nije

mo=ue i@puniti2 potreno je o>arati >ru=u lokaciju ra@kr@nice ili je ra@kr@nicupotreno rekon@trui@ati u je>an o> >ozvoljeni tipova ra@kr@nice ;vi>jeti Crte (/jelimiGno primjereno i neprimjereno prikljuGivanje u

krivini&na (- o> )+,=a I 8 >io 1 ? po=lavlje *F47B)CS ? DDC *))B/*


37/161

ernice za projektovanje putevakcionalni elementi i povrine putakovi @kretanja na ra@kr@nicama i prikljuGnim taGkama u nivoukovi @kretanja na ra@kr@nicama i prikljuGnim taGkama u nivou moraju @e @a@tojati o> tria ;koara@ta krivina@tavlja minimalnu vrije>no@t ra>iju@a @kretanja2 koju zatijevaju kon@truktivneakteri@tike vozila2 koje @e razlikuju @ ozirom na vr@tu vozila&imalne vrije>no@ti lukova @kretanja za razliGite vr@te vozila @u prikazane u taeli *&ela *W 0inimalne vrije>no@ti lukova @kretanja za razliGite vr@te vozila&

>iju@i lukova @kretanja R( Qmta vozilaomoili

mioni i autou@i>la@ti traktori i kamioniprikolicomoni autou@ietanje lijevo

etanje &

Projektovanje Puteva - Smjernice I Deo - STF Doboj

Documents

Transcript of Projektovanje Puteva - Smjernice I Deo - STF Doboj