Programas Innovadores para Promover la Seguridad Vial...
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Programas Innovadores para Promover la Seguridad Vial en Países Latinoamericanos: Plan de Acción Aplicado a Puerto Rico
Benjamín Colucci-Ríos PhD, PE, PTOE, FITE, PAE, JDPortavoz, Década de Acción para la Seguridad Vial en Puerto Rico: 2011-2020
IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014 1Cancún, México
A. Planes de Seguridad Vial Nacional, Un Buen Punto de Partida
¡Buenas Tardes!
IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014
2Cancún, México
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 20143
Mayagüez,Puerto Rico
Cancún, México
Trasfondo sobre Puerto RicoRed de Infraestructura Vial
Estado Libre Asociado de Puerto Rico San Juan, Capital de Puerto Rico
•Población: (Censo 2010)
• Puerto Rico: 3.7 millones
• Capital San Juan: 1.2 millones
• Genera 3.2 millones de viajes/día
•Extensión Territorial: • Puerto Rico: 9,000 kms2 (3,435 mi2)
•Extensión Infraestructura Vial:• Sistema Primario Urbano, Secundario
y Terciario: 7,500 kms• Sistema Municipal: 19,500 kms
• Total 27,000 kms
•Zona Tropical: Bosque Nacional El Yunque, más grande en territorio de los Estados Unidos de América
4IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 2014Cancún, México
Autopista PR-22: Alianza Público-Privada Metropistas, LLC
Zona Tropical
Una mirada a la congestion vehicular enlas principals autopistas del país
•Congestión Vehicular en autopistas: • PR-18: AADT 240,000 vpd
• PR-22: Plaza de Peaje Buchanan 160,000 vpd
•Deterioro Prematuro de la red vial• Ausencia de red ferroviaria en la isla
• Camiones sobrecargados con respectos a los límites de carga
• Inundaciones repentinas en las carreteras secundarias al nivel de mar debido a la descarga de la cordillera central hacia las costas
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 20145
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 20146
EducarServir
ConcienciarCampañas Educativas
Compromiso Ciudadano
La Seguridad Vial: Un Balance de Intereses
Planes de Seguridad Vial Nacionales, un Buen Punto de Partida
IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014
7Cancún, México
Ibero-América
Seguridad Vial
Cero muertesen carreteras
Parte IPlan Estratégico de Segur idad Vial de Puerto Rico
(SHSP-PR 2014-2018)
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 20148
Plan Estratégico de Seguridad Vial de Puerto Rico 2014-2018: Misión, Visión y Meta
Misión:
Proveer un sistema de transportación seguro, eficiente y efectivo el cual cumpla las necesidades de movilidad y seguridad de todos los usuarios.
Visión:
Que todos los usuarios del sistema de transportación puedan moverse en forma segura y efectiva a sus destinos.
Meta:
Lograr una reducción en choques graves, heridos y fatalidades en las carreteras de Puerto Rico
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 20149
Plan Estratégico de Seguridad Vial enPuerto Rico: Áreas de Énfasis
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201410
Plan Estratégico de Seguridad Vial de Puerto Rico 2014-2018: Colaboradores
•Comisión para la Seguridad en el Tránsito (CST)
•Policía de Puerto Rico (PPR)
•Departamento de Salud (DS)
•Administración Federal de Carreteras (FHWA)
•Administración Nacional para la Seguridad Vial (NHTSA)
•Administración Federal para la Seguridad de Vehículos de
Transporte Comercial (FMCSA)
•Delegados de seguridad vial a nivel de las agencias
gubernamentales, academia, organizaciones sin fines de
lucro y el sector privado.
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201411
Tendencias de Choques en las Vías Públicas de Puerto Rico
12Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 2014
Estadísticas de Fatalidades y Heridos: Organización Mundial de la Salud (WHO)
•Heridos: 50 millones
•Fatalidades: 1.3 millones
•Usuarios más vulnerables: Entre 15 a 29 años
•Costo a la sociedad: $100 billones/año
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201413
Estadísticas de Choques y Fatalidadesen Vías Públicas de Puerto Rico: 2013
•Choques: 200,000 •Heridos: 32,000•Fatalidades: 340 •Peatones: 31% del total de fatalidades•Alcohol y sustancias controladas: 2,137 (39.1%)•Motociclistas: 23% del total de fatalidades•Factor humano (conductores y peatones): 90% a 93% •Deficiencia geométricas y operacionales: 2% a 3%
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201414
Tendencias de Choques Fatales y Heridos Graves en Vías Públicas en Puerto Rico
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201415
Fuentes: SHSP-PR 2014-2018, ACAA 2007-2013 y FARS 2007-2013,
Estadísticas de carreteras, tránsito y choquesfatalidades en Puerto Rico
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201416
Fuente: Plan Estratégico de Seguridad Vial de Puerto Rico: 2014-2018
Circunstancias contribuyentes de choques fatales en PuertoRico:Periodo 2007-2009, 2012.
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
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Fuente: Critical Analysis Reporting Environment (CARE)
Trasfondo: Comparación de Estadísticas de ChoquesFatales de Puerto Rico con Estados Unidos
Parámetros Estados Unidosde América
Carolina del Norte,EE UU
Wisconsin,EE UU
Puerto Rico
Fatalidades Totales 33,808 894 561 365
Razón(HMVMT)
1.14 1.82 1.18 1.92
Fuera de Carretera (Off-Road)
18,087 (53%) 543 (61%) 319 (57%) 101 (28%)
Intersección 7,043 (21%) 146 (16%) 125 (22%) 42 (12%)
Peatones 4,092 (12%) 89 (10%) 38 (7%) 109 (30%)
Velocidad 10,591 (31%) 337 (38%) 203 (36%) 156 (43%)
Alcohol 10,848 (32%) 377 (42%) 213 (38%) 109 (30%)
Razón Rural(HMVMT)
1.98 3.62 1.38 15.08
Razón Urbana(HMVMT)
0.72 0.06 0.59 0.94
18IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 2014Cancún, México
Elementos Fundamentales para Concienciar sobre la Seguridad Vial: Las 5 E’s
• EngineeringE
• EducationE
• EnforcementE
• Emergency Medical ServicesE
• EveryoneE
IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014
19Cancún, México
Año
Puerto Rico Estados Unidos
Total
Fatalidades
PeatonesTotal
Fatalidades
Peatones
FatalidadesPor ciento
(%)Fatalidades
Por ciento
(%)
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
519
495
495
457
508
452
406
365
340
361
177
150
162
134
140
145
130
109
101
111
34
30
33
29
28
32
32
30
30
31
43,005
42,884
42,836
43,510
42,708
41,259
37,423
33,883
32,885
-
4,851
4,774
4,675
4,892
4,795
4,699
4,414
4,092
4,280
-
11
11
11
11
11
11
12
12
13
-
Total 4,398 1,359 31%* 360,393 41,472 11%*
Total de Choques Fatales y Fatalidades de Peatones: Puerto Rico vs. Estados Unidos
*El promedio de fatalidades de peatones en los últimos 10 años en Puerto Rico representa el 31% del
total de choques fatales vs. 11% de los Estados Unidos de América.
20IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 2014Cancún, México
Fatalidades de Peatones por cada 100,000 habitantes
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
PuertoRico
Florida Delaware Arizona Dist. OfColumbia
SouthCarolina
Hawaii
2.712.58
2.452.28
2.151.94 1.91
Pe
ato
ne
sfa
tale
s p
or
ca
da
10
0,0
00
pe
rso
nas
Puerto Rico tiene el índice más alto con 2.71. (NHTSA,2010)
21IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 2014Cancún, México
Distribución de Fatalidades, Alcohol y Peatones en las vías públicas de Puerto Rico
22IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014Cancún, México
Fatalidades de Peatones Asociadas al Consumo de Alcohol por día de semana
23
0
20
40
60
80
100
120
140
Fatalidades de peatones asociadas al consumo de alcohol
IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014Cancún, México
Fatalidades de Peatones Asociadas al Consumo de Alcohol por periodo del día
24
0
50
100
150
200
250
2:00am a5:59am
6:00am a5:59pm
6:00pm a9:59pm
10:00pm a1:59am
Fatalidades de peatones asociadas al consumo de alcohol
IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014Cancún, México
Parte IIUna mirada a algunos programas innovadores
en seguridad vial en Latinoamérica
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201425
Una mirada a algunos programas innovadores en Seguridad Vial: Latinoamérica
IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014
26
País Agencia/No lucrativo Programa/Iniciativa
Chile Fundación MAPFRE Instituto de Seguridad Vial Haz que la vida Avance
Description/Potential Impact
Estudiantes de primaria participan en una representación dramática, similar a una obra de teatro con el propósito
de mostrar a la audiencia como se deberían comportar al cruzar una carretera, correr una bicicleta o como
pasajero en una autobús escolar.
Se espera que más de 5,000 estudiantes participen en los 15 centros educativos localizados en Santiago, Chile en
un periodo de cuatro (4) meses. De igual manera, se espera que este programa innovador asista en la reducción
de la actual taza 87.5 fatalidades en la población.
País Agency/Nonprofit Program/Initiative
Chile Gobierno de Chile Manéjate por la Vida
Description/Potential Impact
Crear conciencia a los usuarios de las vías sobre la prevención para salvar vidas.
Country Agency/Nonprofit Program/Initiative
Chile Fundación MAPFRE Instituto de Seguridad Vial Ciclistas y Peatones en el Área Rural
Description/Potential Impact
Crear conciencia en los trabajadores de empresas agrícolas de la importancia de la seguridad como peatón o
ciclista en las vías rurales
Sources: 1 http://www.profesoresyseguridadvial.com/;2 http://pilotosporlaseguridadvial.com/proyecto/que-es/; 5 http://enevial.gob.do/index.html; 6 http://www.nationalsafetytown.com/Home.html (2013)
Cancún, México
Una mirada a algunos programas innovadores en Seguridad Vial: Latinoamérica (cont.)
IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014 27
Country Agency/Nonprofit Program/Initiative
México2 FIA México Pilotos por la Seguridad Vial
Description/Potential Impact
Profesionales certificados por FIA como conductores de circuito y pista de carreras participan como instructores
enfatizando la importancia de la seguridad y de obedecer las leyes de tránsito. Los instructores ofrecen estadísticas sobre
las fatalidades en las vías, testimonios de víctimas para crear conciencia sobre la cuestión de salud pública entre la
población de conductores jóvenes e intercambiar ideas de como levantar la conciencia para prevenir accidentes y reducir
el número de fatalidades.
Crear una cultura de seguridad que se estima que puede salvar más de 60,000 vidas en lo que resta de la década.
Country Agency/Nonprofit Program/Initiative
Colombia3
Cámara de Infraestructura de Colombia Occidental,
Ministerio de Transporte, el Fondo Empresarial de
Prevención en las autopistas, BID Banco Mundial
Tercer Congreso Iberoamericano de
Seguridad Vial – CISEV III
Description/Potential Impact
El Congreso Iberoamericano fue seguido del Congreso del 2008 llevado a cabo en Costa Rica y en Argentina el 2010.
Infraestructura, institucionalización, ejecución y control, análisis y evaluación del sistema de seguridad en las carreteras,
equipos y vehículos, atención a víctimas, cultura de seguridad, movilidad y salud fueron los temas principales cubiertos
en el Congreso.
19 países Iberoamericanos fueron representados, 182 reportes técnicos y 812 participantes.
Country Agency/Nonprofit Program/Initiative
Peru4 Fundación MAPFRE Instituto de Seguridad Vial Práctica en Educación Vial
Description/Potential Impact
Maestros reciben entrenamiento especializado en los fundamentos de la seguridad vial complementados con información
técnica que ellos pueden usar para transmitir a sus estudiantes los conceptos fundamentales, actitudes y valores asociados a
la seguridad en las carreteras.
124 maestros han sido entrenados con el potencial de educar más de 10,000 niños peruanos. Se entregaron 6,771
materiales educativos a 23 escuelas en el centro de Perú.
Sources: 1 http://www.profesoresyseguridadvial.com/;2 http://pilotosporlaseguridadvial.com/proyecto/que-es/; 5 http://enevial.gob.do/index.html; 6 http://www.nationalsafetytown.com/Home.html (2013)
Cancún, México
Una mirada a algunos programas innovadores en Seguridad Vial: Latinoamérica (cont.)
IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014 28
Sources: 1 http://www.profesoresyseguridadvial.com/;2 http://pilotosporlaseguridadvial.com/proyecto/que-es/; 5 http://enevial.gob.do/index.html; 6 http://www.nationalsafetytown.com/Home.html (2013)
Country Agency/Nonprofit Program/Initiative
Republica Dominicana5 Fondo de Desarrollo del Transporte TerrestreEscuela Nacional de Educación Vial
(ENEVIAL)
Description/Potential Impact
Educational institution committed with the excellence and integrity, dedicated to training ground transportation drivers in Dominican
Republic. The academic training program consists of 42 hours of instructions and a laboratory session with a duration of two months
which includes the following major subjects: Attention to Road User, Driving Defensively, Vehicle and Traffic Laws and Traffic Control
Devices and First Aid.
ENEVIAL as part of the Highway Safety Week in November 2011, adopted the theme Raising Awareness…Less Victims.
Country Agency/Nonprofit Program/Initiative
United States6 National Safety Town Center Safety Town
Description/Potential Impact
Created in 1937 with the objective to teach and promote early childhood safety education. Initially consisted of recruiting teachers,
firefighters, police officers, among others, which assisted in a curriculum that incorporated a combination of interactive teaching strategies.
Currently it consists of a two-week program for preschool children in which safety lessons are taught regarding fire, pedestrian, traffic,
among others. The program is accredited by the National Safety Town Center in Cleveland, OH, and offered throughout the United States.
It has provided speakers, information, technical assistance, reference books and supporting material to over 3,500 communities throughout
the United States and 38 countries worldwide.
Country Agency/Nonprofit Program/Initiative
United States6 National Safety Town Center Safety Town
Description/Potential Impact
Miniature town built to one-third scale, which allows teaching traffic and bicycle safety to children in 3rd grade under controlled
conditions. The safety town includes paved streets, two intersections equipped with traffic signals, an overpass, two tunnels, a simulated
railroad crossing and 21 buildings. Volunteer teen aides selected through an application process, with the Fire Department and Police
Department Mentorship for successful training. Miniature safety towns are available in different counties throughout the USA.
It has provided speakers, information, technical assistance, reference books and supporting material to over 3,500 communities throughout
the United States and 38 countries worldwide.
Cancún, México
Parte III
Villa Segura-Parque Rodante de Seguridad Vial de FUNDACIÓN MAPFRE
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201429
Villa Segura-Parque Rodante de Seguridad Vial de FUNDACIÓN MAPFRE
Villa Segura Perspectiva Conceptual
Iniciativa de la FUNDACIÓN MAPFRE
Pretende brindar a los niños unaexperiencia realista de transitar por laciudad al mismo tiempo que seeducan para de esta manera ayudar aprevenir y reducir los índices dechoques en las vías públicas.
Participantes: niños cuya edad fluctúaentre 8 y 12 años
Inspirado en la ciudad imaginaria deBerto
IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014
30Cancún, México
Proceso Educativo: Villa Segura Parque Rodante
31
Primer aspecto: Conceptual ◦ Marco teórico del tema
Segundo aspecto: Práctica◦ Participan en el circuito a través de una
serie de divertidas experiencias interactivas
IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014Cancún, México
Plano de localización de Villa Segura: Parque Rodante
32IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014Cancún, México
Inversión e Impacto Parque Rodante Villa Segura en la Seguridad Vial en Municipios en Puerto Rico: 2011-2014
33
Inversión: $500,000
Niños impactados: 23,254
IV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE AL 2 DE OCTUBRE DE 2014Cancún, México
3,845
4,520
4,759
3,622
3,840
2,648
Guaynabo
Dorado
Carolina
Manatí
San Juan
Aguas Buenas
Parte IVLibro Ausencia: Legado a las víct imas asociadas a
choques fatales envuel to el a lcohol
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201434
El Libro Ausencia: El vacío ocasionado porconductors ebrios en las vías públicas de Puerto Rico
•Recopilación de testimonios que dan al ser humano,la familia y el impacto social causado por el usonegligente de alcohol en las vías públicas de PuertoRico.
•Relatan el inmenso dolor de una pérdida de un serhumano querido
•Homenaje al estoicismo humano, por superar,luchar, trascender, la espiritualidad y la esperanzade la vida de aquellos que han tenido la amabilidadde hacer frente a sus recuerdos duros paracompartir con nosotros sus vivencias
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201435
www.historiasdeausencia.com
Fundación MAPFRE
Libro Ausencia: Testimonios Impactantes
“….cuando esa persona mató Omy, mató a toda la familia...“
"... el dolor de perder un hijo es un dolor que no tiene comparación con nada...“ (Sonia Señeriz, fundadora Fundación FLAS perdió su hijo hace 28 años)
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201436
www.historiasdeausencia.com
Parte V
Década de Acción para la Seguridad Vial enPuerto Rico: 2011-2020
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201437
Alianza y Conferenciade Prensa
Lanzamiento de la Década de Acción para la Seguridad Vial Puerto Rico 2011-2020
Lanzamiento del CompromisoCiudadano
38Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 2014
39
Alianzas Estratégicas y Desarrollo de Plan Estratégico para la Seguridad Vial: Un buen punto de partida para los primeros cuatro años de la Década de Acción
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 2014
40
Todos unidos podemos hacer una diferencia hacia una cultura de Seguridad Vial
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 2014
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201441
Compromiso Ciudadano: Campaña Puertorriqueña de la Década de Acción para la Seguridad Vial
42
Logros Alcanzados: Alianzas con colaboradores y campeones de la Seguridad Vialdesde el sector público y privado, organizaciones sin fines de lucro y la academia.
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 2014
Conclusiones y Reflexión•El Plan Estratégico de Seguridad Vial en Puerto Rico para los próximos cincoaños (2014-2018), suscrito 30 de julio de 2014 es un buen punto de partidapara concienciar a la ciudadanía y estar enfocados en las campañas yprogramas educativos y tecnológicos para reducir choques en vías públicas.
•Las acciones y campañas afirmativas llevadas a cabo desde el 2010 hasta laaprobación del Plan Estratégico por las organizaciones gubernamentales ysin fines de lucro, la academia, y sector privado, son ejemplos positivos deiniciativas que lograron su cometido de ayudar a crear conciencia en elgobierno y continuar reduciendo las fatalidades y los choques en las víaspúblicas y creando programas para una mejor formación al conductor y a lageneración de presentes y futuros usuarios.
•El libro Ausencia, Parque Rodante Villa Segura, y el Compromiso Ciudadanodel Centro de Transferencia en Tecnología en Transportación han aportadosu granito de arena en este momento histórico en Puerto Rico.
Cancún, MéxicoIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 30 DE SEPTIEMBRE
AL 2 DE OCTUBRE DE 201443