Presentatie Netwerkbijeenkomst (1ste Linked In) Club Van Hwi
-
Upload
ted-stravers -
Category
Technology
-
view
329 -
download
0
description
Transcript of Presentatie Netwerkbijeenkomst (1ste Linked In) Club Van Hwi
Ruimtelijk - economische Ruimtelijk - economische ontwikkelingen in ontwikkelingen in
HarderwijkHarderwijk
11steste Netwerkbijeenkomst Netwerkbijeenkomst ““Club van Harderwijk”Club van Harderwijk”
Rob DaamenRob DaamenWethouder / loco-burgemeesterWethouder / loco-burgemeester8 december 20098 december 2009
Stad Stad HarderwijkHarderwijk
Harderwijk Recreatie & ToerismeHarderwijk Recreatie & Toerisme
EvenementenbeleidEvenementenbeleid Samenwerking Ondernemers – GemeenteSamenwerking Ondernemers – Gemeente
Beleidsvisie R&T: 3 Parels:Beleidsvisie R&T: 3 Parels:
= cultuurhistorische binnenstad= cultuurhistorische binnenstad
= water Randmeren= water Randmeren
= bossen Veluwe= bossen Veluwe
Logo Ha!rderwijkLogo Ha!rderwijk
Vergroten zichtbaarheid en Vergroten zichtbaarheid en herkenbaarheidherkenbaarheid
Bijdragen aan eenduidiger beeld van Bijdragen aan eenduidiger beeld van de stadde stad
Gebruik door gemeente, bedrijfsleven Gebruik door gemeente, bedrijfsleven en organisatoren van evenementenen organisatoren van evenementen
““Goud” - Goud” - Cultuurhistorische Cultuurhistorische
BinnenstadBinnenstad
““Blauw” - Water Blauw” - Water RandmerenRandmeren
““Groen”- Bossen VeluweGroen”- Bossen Veluwe
Onderzoek TNS NIPO 1.000 Onderzoek TNS NIPO 1.000 NederlandersNederlanders
tussen 18 - 65 jaartussen 18 - 65 jaar
Hoeveel % kent stad Harderwijk?Hoeveel % kent stad Harderwijk? 98% , 2% niet98% , 2% niet
Hoeveel % is wel eens in Harderwijk Hoeveel % is wel eens in Harderwijk geweest? geweest? 88%, 1/3 zelfs 2-3 keer88%, 1/3 zelfs 2-3 keer
Conclusie: Conclusie: Harderwijk hoge naamsbekendheidHarderwijk hoge naamsbekendheid
Onderzoek Elsevier juni 2009Onderzoek Elsevier juni 2009“De beste gemeente van “De beste gemeente van
Nederland”Nederland”
441 beoordeelde gemeente, plaats 441 beoordeelde gemeente, plaats Harderwijk? Harderwijk? 2424
Plaats Harderwijk binnen Gelderland?Plaats Harderwijk binnen Gelderland? 22dede plaats plaats
Verhouding woonlusten – woonlasten?Verhouding woonlusten – woonlasten? Harderwijk 4Harderwijk 4dede plaats van Nederland plaats van Nederland
Maatregelen tegen crisisMaatregelen tegen crisis
““Ik Start Smart”; € 40.000 voor 20 startende Ik Start Smart”; € 40.000 voor 20 startende ondernemersondernemers
Mede initiatiefnemer Veluwe PortaalMede initiatiefnemer Veluwe Portaal
www.veluweportaal.nlwww.veluweportaal.nl Gemeentelijk versnellings- en investeringsplanGemeentelijk versnellings- en investeringsplan
hoofdfietsroutes in asfalt hoofdfietsroutes in asfalt versneld betalen facturenversneld betalen facturen
Project “Deregulering” Project “Deregulering”
Aanvullende maatregelen Aanvullende maatregelen crisiscrisis
Provinciale subsidie € 276.000Provinciale subsidie € 276.000 versterken arbeidsmogelijkheden in zorgversterken arbeidsmogelijkheden in zorg kenniscentrum HBO in Harderwijkkenniscentrum HBO in Harderwijk innovatief zonnedak zwembad Sypelinnovatief zonnedak zwembad Sypel
Provinciale subsidie € 1,5 mln Provinciale subsidie € 1,5 mln arbeidsmarktbeleidarbeidsmarktbeleid:: verhogen opleidingsniveau verhogen opleidingsniveau betere aansluiting onderwijs – arbeidsmarktbetere aansluiting onderwijs – arbeidsmarkt
Harderwijk stelt nieuwe Economische Harderwijk stelt nieuwe Economische Beleidsvisie opBeleidsvisie op
Hoe fit is Harderwijk?Hoe fit is Harderwijk?
Werkloosheid juli 2009:Werkloosheid juli 2009: Harderwijk: 4,6% Harderwijk: 4,6% Gelderland: 5,8%Gelderland: 5,8%
Vestigingsklimaat:Vestigingsklimaat: aantal starters per 100 vestigingen aantal starters per 100 vestigingen
Harderwijk: 13Harderwijk: 13 Oost NL: 8,9Oost NL: 8,9
periode 2002-2007 vanuit regio NW-Veluwe: periode 2002-2007 vanuit regio NW-Veluwe: 71 bedrijven met 400 banen, 71 bedrijven met 400 banen, van buiten Gelderland: 120 bedrijven - 930 banenvan buiten Gelderland: 120 bedrijven - 930 banen
Vestigingsklimaat in Harderwijk zit het goedVestigingsklimaat in Harderwijk zit het goed
HarderwijkHarderwijk
Historisch HarderwijkHistorisch Harderwijk
Groei van HarderwijkGroei van Harderwijk
Waterfront HarderwijkWaterfront Harderwijk
- parkeren voor stadsmuur- verouderd industrieterrein- slechte bereikbaarheid
Problemen / waarom Waterfrontplan?Problemen / waarom Waterfrontplan?
Twee hoofddoelstellingen Twee hoofddoelstellingen WaterfrontWaterfront
Versterken stedelijke economie / toerismeVersterken stedelijke economie / toerisme Verbeteren relatie tussen stad en waterVerbeteren relatie tussen stad en water
Waterfrontplan
WaterfrontWaterfront
N302N302
N302
Airport Lelystad - Harderwijk
BE
OO
RD
ELI
NG
RU
IMT
ELI
JKE
KW
ALI
TE
IT N
302
1
23
4
Ontwikkelingen langs de Ontwikkelingen langs de N302N302
AanbestedingsprocesAanbestedingsprocesContracteisen Contracteisen
Plafondbedrag uitvoering project: € 55 miljoen Plafondbedrag uitvoering project: € 55 miljoen inclusief 15 jaar onderhoudinclusief 15 jaar onderhoud
Verkeerskundige oplossing tot minimaal 2020Verkeerskundige oplossing tot minimaal 2020 Huidige geluidsbelasting 60 dB(A) tot wel 64 dB(A)Huidige geluidsbelasting 60 dB(A) tot wel 64 dB(A)
Wet Geluidshinder, 10 jr na reconstructie: +2 dB(A)Wet Geluidshinder, 10 jr na reconstructie: +2 dB(A) Geluidseis 2020: deelgebied 2 maximaal 55 dB(A) Geluidseis 2020: deelgebied 2 maximaal 55 dB(A)
en “standstil” deelgebied 1,3 en 4 en “standstil” deelgebied 1,3 en 4 Binnen bestemmingsplangrenzenBinnen bestemmingsplangrenzen Passend binnen “grenzen” van BeeldkwaliteitsplanPassend binnen “grenzen” van Beeldkwaliteitsplan
BeoordelingscriteriaBeoordelingscriteria
EMVI =EMVI = Economisch Meest Voordelige Economisch Meest Voordelige Inschrijving, vertaald inInschrijving, vertaald in : :
KwaliteitKwaliteit VerkeerVerkeer 440440 BouwlogistiekBouwlogistiek 160160 Leefbaarheid (geluid en lucht)Leefbaarheid (geluid en lucht)200200 Ruimtelijke kwaliteitRuimtelijke kwaliteit 200200
1000 ca 85 % 1000 ca 85 % Prijs Prijs 160 ca 15 %160 ca 15 %
22
Heijmans deelgebied 3
28
Vanaf de Deventerweg
Ontwikkelingen langs de Ontwikkelingen langs de N302N302
LorentzLorentz
FlevolandFlevoland
VeluwemeerVeluwemeer
FrankrijkFrankrijk
HierdenHierdenRBTRBT
A 28A 28
HarderwijkHarderwijk
B
EO
OR
DE
LIN
G R
UIM
TE
LIJ
KE
KW
AL
ITE
IT N
302
revitalisering Lorentzrevitalisering Lorentz
Ontwikkelingen langs de Ontwikkelingen langs de N302N302
O
NT
WIK
KE
LIN
GE
N L
AN
GS
DE
N3
02
Parkeergarage Houtwal / Parkeergarage Houtwal / Reconstructie VitringasingelReconstructie Vitringasingel
Ontwerp Vitringasingel/HoutwalOntwerp Vitringasingel/Houtwal
VO parkeergarage -1VO parkeergarage -1
Dwarsdoorsnede Dwarsdoorsnede
Impressie binneninImpressie binnenin
Vide in de HoutwalVide in de Houtwal
Houtwal Parkeergarage Houtwal Parkeergarage maaiveldmaaiveld
Stationsomgeving HarderwijkStationsomgeving Harderwijk
Historie [situatie 1933]Historie [situatie 1933]
MasterplangebiedMasterplangebied
Gevolgen lang sluiten Gevolgen lang sluiten AHOBAHOB
Stagnatie verkeersdoorstromingStagnatie verkeersdoorstroming
Toename onveiligheid: top 10 Toename onveiligheid: top 10 plaatsplaats
Wachttijden ambulances en Wachttijden ambulances en politiepolitie
Intercitystatus Intercitystatus Harderwijk (1)Harderwijk (1)
Voordeel in reistijdVoordeel in reistijd Alternatief voor autogebruik; Alternatief voor autogebruik;
knooppunt Hoevelaken A28knooppunt Hoevelaken A28 Voorwaarde: perronverlenging Voorwaarde: perronverlenging
richting Nunspeetrichting Nunspeet
RandstadspoorRandstadspoor
Snelle sprintersSnelle sprinters Kwartiersverbinding Utrecht-AmersfoortKwartiersverbinding Utrecht-Amersfoort Eindpunt / keerpunt: HarderwijkEindpunt / keerpunt: Harderwijk Planstudie: randvoorwaarden en kostenPlanstudie: randvoorwaarden en kosten
* ipv 2 * ipv 2 3-sporigheid 3-sporigheid* tunnel is dan noodzaak* tunnel is dan noodzaak* evt. nieuw stationsgebouw * evt. nieuw stationsgebouw
““Toekomstvast”: intercity-stop is mogelijk Toekomstvast”: intercity-stop is mogelijk
Structuurschets tunnelvariant Structuurschets tunnelvariant Oranjelaan/StationslaanOranjelaan/Stationslaan
Structuurschets tunnelvariant StationspleinStructuurschets tunnelvariant Stationsplein
Opstellen Masterplan 2008 - 2010
Opstellen Bestemmingsplan 2010 - 2011
Realiseren: vanaf 2012 ??
Het proces - toekomstHet proces - toekomst
‘‘Behouden vaart’Behouden vaart’