Presentación de PowerPoint · vida de las mujeres Conocer el uso tiempo / espacio es central para...
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“ Urbanismo Feminista¨ El Derecho de las Mujeres a la Ciudad¨ Ana Falú Directora INVIHAB, Universidad Nacional Córdoba CISCSA - Red Mujer y Hábitat LAC Experta Género AGGI UN HABITAT Experta Género UIM CONGRESO INTERNACIONAL DE URBANISMO CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES 30 Agosto 2018
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“ Urbanismo Feminista¨ El Derecho de las Mujeres a
la Ciudad¨
Ana Falú Directora INVIHAB, Universidad Nacional Córdoba CISCSA - Red Mujer y Hábitat LAC Experta Género AGGI UN HABITAT Experta Género UIM
CONGRESO INTERNACIONAL DE URBANISMO CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES 30 Agosto 2018
CEDAW PAM BEIJING CARTA DERECHOS MUJERES A LA CIUDAD, OTROS. UNDAF
La convivencia en la ciudad, para hombres y mujeres,
se vinculan con sus experiencias en los espacios en
que les toca vivir y actuar. (Falú, 2003).
Los significados simbólicos de lugar y espacio se
relacionan al género y al modo de construcción del
mismo, con fuertes implicancias en la vida cotidiana
de las mujeres. Doreen Massey (1991):
América Latina: desigualdad e injusticias territoriales.
EL DERECHO A LA CIUDAD
El Derecho a la Ciudad es el Derecho de Todxs lxs habitantes (presentes y futuros, permanentes y temporales) a Usar, Ocupar, Producir, Gobernar y Disfrutar Ciudades, Pueblos y Asentamientos, Juntos, Inclusivos, Seguros y Sostenibles, entendidos éstos como Bienes Comunes.
PLATAFORMA GLOBAL POR EL DERECHO A LA CIUDAD
DERECHO A LA CIUDAD DE LAS MUJERES CATEGORIA TEORICA Y POLITICA.
HIII: Los debates no son neutros. PRIMACIA DEL MERCADO • Ciudad como mercancía – • Predominio del libre mercado • Segregación social y exclusión • Especulación inmobiliaria • Expansión de la mancha
urbana • Grandes Proyectos Urbanos
espacios privatizados • Transporte privado y
privatizado • Exposición a riesgos naturales. • NO Transparencia
PRIMACÍA CIUDADANIA • Ciudad como derecho. Regulación
pública • Cohesión social y convivencia
ciudadana • Vivienda como derecho, bien de
uso • Ciudades compactas a escala
humana • Espacios públicos de acceso libre y
universal • Transporte seguro y accesible. • Transparencia y Participación
Agenda de los Derechos y Autonomía de las Mujeres: FISICA - ECONOMICA – POLITICA
INJUSTICIA TERRITORIAL
CIUDADES
DIMENSION POLITICA Agencia y gestión política Planificación urbana Políticas territoriales
DIMENSION MATERIAL Forma Urbana- lo construido Redistribucion Bienes Urbanos Servicios y Equipamiento
DIMENSION SIMBOLICA Diversidad socio cultural Identidades significados Memoria
CIUDADES NO SE REDUCEN A LO MATERIAL, ESTAN CONFIGURADAS DE IDEAS Y VALORES SOCIALES.
3 PILARES:
Fuente: Plataforma Global por el Derecho a la Ciudad.
"La ciudad es una memoria organizada" "En la historia, las mujeres son las olvidadas"
(Hannah Arendt)
Las mujeres están ausentes, o participan poco, en la toma de decisiones relacionada con ciudades, vivienda y planeamiento.
La omisión del genero refiere a la subvaloración de la mujer.
Sesgo androcéntrico de la disciplina arquitectónico urbanística y en las políticas y programas tanto de gobierno como no gubernamentales.
CIUDADES el mapa de las mujeres
DIMENSIÓN POLÍTICA Agencia y gestión política Planificación urbana Políticas territoriales
DIMENSIÓN MATERIAL Forma Urbana- lo construido Redistribución Bienes Urbanos
DIMENSION SIMBÓLICA Diversidad socio cultural Identidades significados Memoria
Las Mujeres en la Ciudad y sus Derechos.
3 PILARES:
GOBERNANZA LOCAL Y DE GENERO MECANISMOS E INSTRUMENTOS Mujeres sujetos de las políticas Instituciones de igualdad fortalecidas. Acciones positivas. Planes de Igualdad Planificación Urbana de Genero-POT Asignación de Recursos.
Transporte Servicios Equipamientos Espacios Públicos Vivienda Suelo Urbano Localización
Fin a la subordinación Fin a las Violencias. Iguales capacidades igual ingreso No a la División sexual del Trabajo, Paridad en puestos decisión, etc
Los supuestos de partida:
• Persiste un desconocimiento de la diversidad de hogares.
• La omisión del genero refiere a la subvaloración de la mujer.
• La division sexual del trabajo afecta y limita la vida de las mujeres.
• La vida en las ciudades no es igual para varones que para mujeres. Particularmente en las ciudades de obscenas desigualdades de nuestra región.
• En el marco de esas desigualdades las mujeres confrontan mayores vulnerabilidades.
¿Quiénes son y donde están las Mujeres en las Ciudades?
1. Transformaciones Sociales y Demográficas.
2. División Sexual del Trabajo.
3. Autonomía Económica
4. Autonomía Política
5. Autonomía Física
EL DERECHO DE LAS MUJERES A LA CIUDAD COMO CATEGORÍA TEÓRICA Y POLÍTICA
IN-JUSTICIAS TERRITORIALES y URBANAS
Y LAS MUJERES?
Hogares según responsabilidad por sexo Número de dependientes a cargo mujeres
2.2. El Derecho a la ciudad para las mujeres demanda conocer como usan el tiempo y el espacio.
El uso del tiempo Y el espacio / territorio, es diferente en mujeres y hombres.
El uso del tiempo mide des-igualdades entre sexos. Tiempo: el bien mas escaso en la vida de las mujeres Conocer el uso tiempo / espacio es central para la organización urbana. La localización como central para la calidad de vida de las mujeres.
Las mujeres dedican mayor cantidad de horas al trabajo no remunerado
Horas diarias que las personas de 15 años y más dedican a los
quehaceres del hogar
¿Se vincula la omisión de las mujeres en la disciplina urbana con la división sexual del
trabajo?
RED PRO CUIDADOS - URUGUAY
“Debemos admitir que el capital ha tenido mucho éxito escondiendo nuestro trabajo. Ha creado una obra maestra a expensas de las mujeres. Mediante la denegación del salario para el trabajo doméstico y su transformación en un acto de amor, el capital ha matado dos pájaros de un tiro” Silvia Federici (2013)
urbanismo inclusivo y feminista Temas estratégicos para la igualdad de género en la planificación
– Localización equilibrada de equipamientos sociales (cuidado de niñas y
niños, personas dependientes) cercanos a lugares de residencia o conectados con transporte público. (Jane Jacobs, 1961. “proximidad”)
– Mixtura de usos que faciliten acceso a servicios y disminuir tiempo/costo de desplazamiento cotidiano
– Sistema de movilidad cercana que tenga en cuenta los desplazamientos de las mujeres, conectando vivienda y educación, salud, y mercados. Gasto energético.
– Espacio público (calles) cuyo diseño ayude a prevenir la percepción de inseguridad y los hechos de violencia de género y considere además las necesidades de movilidad, recreación y convivencia.
– Medidas favorecedoras para el acceso y seguridad de las mujeres a la tenencia de vivienda adecuada
PRIORIZAR LO COLECTIVO SOBRE LO INDIVIDUAL
El Urbanismo feminista es el urbanismo de la vida cotidiana
20 de març de 2017
- Incluir a los sujetos omitidos (no solo mujeres /LGTBIQ)
- La desigualdad en el centro de las políticas.
- Incorporar la dimensión de lo cotidiano.
- Poner en valor la microfísica del espacio.
- Respuestas a los problemas complejos de la sociedad
FOTOGRAFIA FUENTE: GOBIERNO BARCELONA
de una pregunta y tres supuestos
la pregunta: • ¿Cómo afecta y cuánto impacta en la
planificación de las ciudades y los barrios, la división sexual del trabajo que persiste entre mujeres y hombres, y el acceso a los bienes urbanos?
Los supuestos de partida: • los bienes urbanos no son = accesibles ni
equitativos en calidades y oferta para la ciudadanía. Responden, en general, a las grandes desigualdades sociales, económicas y culturales que se expresan en el territorio.
• las mujeres sufren dobles y triples discriminaciones en la sociedad latinoamericana y no son = a los hombres.
• en el marco de esas desigualdades las mujeres confrontan mayores vulnerabilidades.
El Derecho a la Ciudad para las mujeres implica considerar las
in-justicias territoriales La planificación urbana con enfoque de género refiere a construir instrumentos para incidir en la mayor igualdad en el acceso a los bienes urbanos. Incorporación de las necesidades específicas de las mujeres en la planificación urbana.
EL DERECHO A LA CIUDAD PARA LAS MUJERES IMPLICA:
POLITICAS DE CUIDADO. PROXIMIDAD DE SERVICIOS. SEGURIDAD EN LAS CALLES Y ESPACIOS PUBLICOS. EQUIPAMIENTOS PARA ATENDER LA DIVERSIDAD ACCESIBILIDAD A SERVICIOS Y EQUIPAMIENTOS TRANSPORTE SEGURO Y DE CALIDAD.
PRIORIZAR LO COLECTIVO SOBRE LO INDIVIDUAL
La resistencia de Jane Jacobs a la utopía de la modernidad, y la ¨renovación urbana´ en NY. ¨Las ciudades tienen la capacidad de proporcionar algo para todos, solo porque, y sólo cuando, son creadas por todos”.
JANE JACOBS: La Muerte y la Vida de las Grandes Ciudades Americanas., 1961
Qué hacer?
• Políticas a largo plazo, acciones estrategias que impacten en lo territorial y simbolico cultural. Para ello Accion Pública: POT, Planificacion Territorial, Transformaciones del Espacio Urbano pensados en clave genero.
• Políticas reparadoras de omisiones, concretas como equipamiento espacios publicos, iluminacion, seguridad en transporte, etc para modificar la forma de pensar y hacer en las ciudades.
ES POSIBLE EN CUALQUIER CIUDAD?
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. PROXIMIDAD
VITALIDAD
DIVERSIDAD
AUTONOMIA
Distancia caminable a pie Transporte que permite accesibilidad a servicios y equipamientos urbanos, etc.
Usos diferentes del espacio publico. Actividades culturales, espacio ocupado, espacio se define por el uso.
Diversidad de usos del espacio publico, las calles, ej. Supermanzana, edades, sexualidades, capacidades diferentes.
Generar las condiciones para la movilidad en la ciudad, paradas espera bus, iluminación de calles, seguridad Fuente: Punt 6, Bcn
DENSIDAD : la capacidad del territorio de alojar
población. Optimizar los metros cuadrados de suelo, aprovechando las ventajas comparativas urbanas con el objeto de mejorar la calidad de vida.
DIVERSIDAD: la mixtura y la heterogeneidad de
habitantes: social, tipos hogares, mujeres, niños. diversidad de usos que agregue complejidad Diversidad de formas / alturas / densidades resguardo de la ciudad construida/ patrimonio
INTENSIDAD: énfasis en accesibilidad,
conectividad. El espacio publico, gradación espacios habitar domestico y urbano, que contribuya a las relaciones espaciales y sociales. Lo simbolico e identitarios.
INNOVACION : flexibilidad + evolutividad. Nuevas
formas de habitar. Materiales.
SOSTENIBILIDAD: eficiencia energética,
movilidad sustentable. Economías locales.
CONCEPTOS
Bilbao: genero en la planificación
herramientas de evaluación y monitoreo.
EQUIPAMIENTOS La importancia de garantizar
los servicios de proximidad (Jane Jacobs 61)
Equipamiento y servicios accesibles, facilitar conciliación entre trabajo y cuidados.
CUIDADO INFANTIL EDUCACION SALUD ABASTECIMIENTOS. RECREACION, ETC.
la responsabilidad social del cuidado
Rosario, Argentina: localización de
centros de cuidado infantil, en
relación con espacios públicos y
niveles de ingreso económico
Fuente: Elaboración propia, sobre base Municipalidad Rosario.
Servicios de Cuidado Infantil
Estudios Realizados dicen que el 79% de la Infancia no tiene lugar p ara cuidado publico. 88% Mujeres expresan que es la principal demanda a la politica p. 45% de las Mujeres afirman no contar con ayuda para el cuidado de los hijos
El cuidado se realiza de manera individual en los hogares.
Ni el Estado, ni las empresas están asumiendo su
corresponsabilidad en las tareas de cuidado.
LO COLECTIVO POR SOBRE LO INDIVIDUAL
Propuestas complementarias necesarias : Marco legal: integrar el cuidado como trabajo en la Constitución. Certificación de cuidadoras. Conocer los servicios públicos disponibles. Diseñar políticas públicas de cuidados que mejoren la calidad de vida tanto de quienes cuidan como de las personas que son cuidadas.
Fuente: Lucía Pérez Fragoso, México 2017 CEPAL.
¿Cómo impacta: EL TRANSPORTE? La división sexual del trabajo implica el cuidado
Las distintos recorridos que los en la ciudad. Los hombres con rutinas y recorridos lineales.
Las mujeres con recorridos múltiples y diversos.
Recorridos : ´s
Trabajo asalariado Cuidado hijos: Salud / Educación/ Sociabilización/ Recreación Abastecimiento, etc Central: La conectividad Transporte
91%
acaba sus actividades diarias antes de la 6 de la tarde por percepción
de inseguridad
han sido tocadas sin razón aparente en el transporte público
Percepción de Seguridad Línea de Base
de las mujeres han experimentado acoso
sexual en el espacio público
63%
82% de las mujeres identifican al transporte público como inseguro
39%
Fuentes: ONU Mujeres, Patronato San José (2012), Línea de Base sobre la violencia sexual en el espacio público. Observatorio de Seguridad Ciudadana (2015),Estudio de Victimización y Percepción de Inseguridad. Observatorio de Seguridad Ciudadana (2017), Línea base de la violencia sexual en el transporte metropolitano y Metrobús
Fueron testigos de algún tipo de acoso sexual en el transporte y no hicieron nada
8 de 10
FUENTE: ONU Mujeres Ecuador
Amsterdam
LOS ESPACIOS PUBLICOS
• Los lugares de encuentro, socialización, acción política, cultural
• Escenario de la diversidad de la ciudadanía.
• Lo que mejor define la naturaleza del espacio público es el USO
Las son usuarias de los espacios públicos barriales más que los espacios a escala de la ciudad:
Cercanía,
Costos de desplazamiento.
Desplazamiento con otros/as.
Seguridad?
Barcelona
ENCAJA LA BICICLETA EN LAS SUPERMANZANAS?
01. La teoría SUPERILLA SUPERMANZANA EXPERIENCIA BARCELONA
+
Mas de 8 mil m2 ganados para las personas incremento del 45% a 74% de espacio pedestres
• Urbanismo. La reordenación del tráfico permite liberar el espacio para otros usos ciudadanos.
Para cerrar: dos conceptos
• la necesidad de sostener la capacidad emancipadora (Amorós, 2005), o
• la de correr riesgos (Pitch, 2008) confrontando las prohibiciones y como forma de avanzar en ciudadanías.
Sólo rompiendo los paradigmas de sometimiento las mujeres podrán proscribir el mito de femineidad, adquirir y ejercer nuevos derechos.
Ana Falú - Abril 2013
“La Mujer Urbana”, Antonio Seguí. Escultura en Acero Pintado. Nudo Vial - Córdoba Argentina.
“Rita… Rita”. Enrique Grau (2000). Parque Nacional Bogotá, Colombia.
