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Efecto del Alce y Transporte de Racimos de Fruta Fresca sobre las propiedades físicas del Suelo con diferentes tipos de Vagones en dos clases texturales de suelos representativas de la plantación Yaguarito
Aceites Manuelita S.A
Leonardo Rey Bolívar. I.A. MSc.
Gerente Investigación y Desarrollo
Manoloin Avila Perez. I.A.
Jefe Investigación y Desarrollo
Julio Cesar Moreno Torres Agrológo Univ. Llanos
Jorge Gallardo Barrera
Técnico Profesional Física y Química de Suelos IGAC
Club Villavicencio Agosto 9 de 2013
EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO
Ventajas del proceso de mecanización de la cosecha:
1. Ante la escases cada vez mayor de personal especializado, permite vincular a la cosecha personal que antes no podía ser empleado.
2. El cambio de sistema de cosecha no genera rechazo por el personal de cosecheros.
3. La tasa de accidentalidad se reduce como consecuencia de la especialización de labores (Menor número de operadores inexpertos expuestos a condición riesgosa).
4. Liberación de equipos. (Carretas, mallas, aperos y alzadoras), búfalos y personal de bufaleros.
5. Agilización y simplificación de la labor de cosecha tanto operacional como administrativa.
6. Las pérdidas de fruto desgranado durante el proceso de recolección, alce y transporte fruto hasta la extractora se disminuye.
7. La recolección del fruto suelto y la materia extraña se debe trabajar de una manera eficiente y a escala industrial.
8. La mecanización de la cosecha y otras labores es una practica sostenible ?
EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: JUSTIFICACIÓN
Objetivo General
Evaluar el efecto del alce y transporte de fruta con diferentes tipo de vagones sobre las propiedades físicas en dos tipos de suelo con diferente clase textural en las calles de cosecha de la palma de aceite.
Objetivos Específicos
1. Evaluar el impacto de la mecanización con vagones de 5.0 ton de RFF sobre las propiedades físicas de los suelos. (2010).
2. Evaluar el efecto de la mecanización con vagón de 2.5 ton de RFF baja flotación con
un año de mecanización. (2011-2012). 2. Evaluar el efecto de la mecanización con vagones de 2.5 ton de RFF de Alta y Baja
flotación. (2012).
EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: OBJETIVO
EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: METODOLOGÍA
1. Selección de bloques con clase textural representativo de la plantación. FA y F Ar. 2. Selección calles de cosecha de acuerdo con el tipo de textura y tipo de vagón objeto de evaluación con la capacidad de carga. 3. Determinación propiedades físicas de los suelos : línea base y evaluaciones.
• Identificación horizontes: Cajuelas de 50 x 50x 50 cm de los respectivos suelos,
toma de muestras de cada uno de los horizontes para las diferentes
determinaciones de laboratorio y pruebas de campo.
• Los horizontes caracterizados se relacionan con la evolución y/o formación de una
terraza originada por la influencia de los ríos, cuyas corrientes de aguas
depositaron sus sedimentos en forma irregular en diferentes épocas y con
diferentes tamaños.
• La distribución de los sedimentos en los suelos de estas terrazas aluviales, se
reflejan en los cambios texturales que se presentan en los horizontes, notándose
que en algunos sitios hay alternancia en las texturas finas en superficie y
gruesas en profundidad y en otros sitios se denota lo contrario, lo cual hace
suponer que los ríos transportaron en diferentes épocas y eventos dicha
variabilidad de los materiales.
• Las pruebas físicas realizadas fueron textura, densidad real, densidad aparente,
porosidad, retención de humedad, infiltración y penetrabilidad en los suelos.
• Las determinaciones se realizaron en la calle de cosecha con sus respectivas
replicas en dos suelos de clase textural Franco Arcillosa y Franco Limosa.
EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: METODOLOGÍA
EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: METODOLOGÍA
CARRETILLA BUFALO
3,0 Ton/ RFF
PERMEAMETRO DE DISCO
propiedades hidráulicas del suelo
PENETROGRAFO
Tipo de perfil: Modal Taxonomía del suelo:Plinthic Hapludox, familia limosa fina, mezclada, isohipertérmica, fase moderadamente fina, profunda, ligeramente plana Unidad cartográfica:Consociación Bonanza Símbolo: BO7la
Evaluación del efecto del transporte 2.5 ton RFF.
Ponderosa Bloque 75: dos profundidades. en las calles de cosecha y entre
palmas. 2x3= 12 sitios x 2 profundidades= 24 sitios. Total: 56 determinaciones
físicas, más 2 determinaciones Proctor.
Da, Dr, Porosidad Total, Macro y micro poros, Infiltración y compactación.
Evaluación nuevo prototipo 2.5 ton RFF de alta flotación y baja flotación.
Selección de dos tipos suelo con clase textural diferente. FA (franco arenoso) y
FAr (franco arcilloso),representativos de la plantación Aceites Manuelita S.A .
Finca Bonanza: Bloque 123-7 y Bloque 122-7.
Evaluación de 20 pases con vagón de 2,5 ton de RFF con espaciamiento de
14 días o ciclo de cosecha, en estos suelos así:
Línea Base : Calle de cosecha y entre palmas.
Pases : 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 y 20 pases con carga de cosecha máxima
durante 17 semanas.
Evaluación en estos lotes las propiedades físicas en la calle de cosecha y en la
interlinea (entre palmas) en dos profundidades 0-20 y 20-40 cm. (Dependiendo
del perfil de suelo).
EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: METODOLOGÍA
Vagones Autodescargables de alta flotación
de 5,0 ton RFF Peso Chasis 5 Toneladas
TRACTOR:5725 2,8 TONELADAS
Vagón Autodescargables de alta flotación de 2,5 ton RFF Peso Chasis 2,5 Toneladas
Vagón Autodescargables de alta flotación de 2,5 ton RFF Peso Chasis 2,5 Toneladas
EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: METODOLOGÍA
VAGÓN DE AUTOVOLTEO CAPACIDAD CINCO TONELADAS DE RFF
VAGONES DE BAJA Y ALTA FLOTACIÓN CAPACIDAD 2,5 TONELADAS DE RFF
INTRODUCCIÓN 1 1. GENERALIDADES 2 1.1 LOCALIZACIÓN 2 2. METODOLOGÍA EMPLEADA EN CAMPO 3 3. PROPIEDADES FISICAS 4 3.1 FISICA EN CAMPO 4 3.2 FISICA EN LABORATORIO 6 4. METODOLOGIA PARA MEDICION DE CONDICIONES HIDRICAS EN LOS SUELOS 10 4.1 PERMEAMETRO DE DISCO 10 4.2 PENETROGRAFO 11 5. ANALISIS DE LAS PROPIEDADES FISICAS EN LOS SUELOS 12 5.1 DENSIDAD APARENTE 12 5.2 POROSIDAD 14 5.3 INFILTRACION 15 5.4 RESISTENCIA A LA PENETRACION 17 5.5 PROCTOR MODIFICADO 19 6. CONCLUSIONES 22
EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: METODOLOGÍA
CARRETILLA BUFALO
3,0 Ton/ RFF
Propiedades físicas del suelo: Las determinaciones se realizaron en la calle de cosecha, entre palma y palera con sus respectivas replicas en dos suelos de clase textural Franco Arcillosa (123-7) y Franco Limosa (122-10). La textura del suelo es una expresión de la proporción de los diferentes tamaños de partículas en la masa del suelo. Humedad Aprovechable: Se define como la diferencia entre capacidad de campo y punto de marchitez permanente, o sea es el agua que esta completamente disponible para el cultivo. Infiltración (cm/hr): La infiltración se define como la entrada vertical del agua en el perfil del suelo desde la superficie hacia la profundidad (Forsythe, 1975. Se utilizó el método del permeámetro de disco y tomando lecturas a diferentes intervalos de tiempo hasta obtener una infiltración estable.
cm/hr INTERPRETACIÓN < 0,1 Muy lenta
0,1-0,5 Lenta
0,5-2,0 Mod. Lenta
2,0-6,3 Moderada
6,3-12,7 Mod. Rápida
12,7-25,4 Rápida
> 25,4 Muy rápida Montenegro, 1990
Calificación de la velocidad de infiltración
EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO
CARRETILLA BUFALO
3,0 Ton/ RFF
Compactación (Megapascales Mpa): la resistencia mecánica del suelo La compactación del suelo, desde el punto de vista de la ingeniería agronómica, es entendida como un proceso mediante el cual se incrementa la densidad aparente, se disminuye la porosidad y se aumenta la resistencia mecánica del suelo. Cuando ello ocurre hay una disminución de la macroporosidad del suelo, un incremento de la densidad aparente y de la impedancia mecánica que afectan a las propiedades dinámicas que tienen que ver con el movimiento del aire y el agua en el suelo, afectando crecimiento y desarrollo radical de los cultivos.
Interpretación de la resistencia a la penetración del suelo
Clase de resistencia
Resistencia a la penetración (Mpa)
Baja < 0.1
Media 0.1 – 2.4
Alta 2.5 – 8
Muy Alta > 8
SOMEX S.A., 2008 Densidad Real y Aparente (g/cm3 ): La densidad es la relación existente entre la masa y el volumen del suelo. Esta propiedad se determina bajo las formas de densidad real y densidad aparente. La diferencia entre una y otra radica en que la densidad real tiene en cuenta la fracción mineral y orgánica, excluyendo los espacios porosos, mientras que la aparente, incluye el volumen total de estos espacios (Montenegro, 1990).
g/cm3 Interpretación < 1,0 Muy baja
1,0-1,4 Baja
1,4-1,75 Mediana
> 1,75 Alta
IGAC, 1990
Calificación de la densidad aparente
EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO
CARRETILLA BUFALO
3,0 Ton/ RFF
Porosidad (%): La porosidad es el espacio ocupado por el agua y el aire. Determina la capacidad de aire y en parte la capacidad de agua; de acuerdo con la distribución de poros por tamaño. Los poros grandes (>60 micras) influyen en la aireación e infiltración, los medianos (10 a 60 micras) en el almacenamiento del agua aprovechable para las plantas. La porosidad también influye en fenómenos de capilaridad.
Valor,% Interpretación < 30 Baja
30-40 Media
40-55 Alta
> 55 Muy alta
IGAC, 1990
Rangos para interpretar la porosidad total
Valor % Interpretación < 5 Muy baja
5-10 Baja
10-15 Media
15-20 Moderada
20-25 Alta
>25 Muy alta
IGAC, 1990
Rangos para interpretar la macro y/o microporosidad
Proctor : Máxima Densidad Aparente a la que puede llegar un suelo Ensayo de compactación para determinar la relación entre contenido de húmedad y el peso unitario seco de los suelos. Los parámetros usados y determinados fueron: humedad gravimétrica (w), densidad aparente seca ( S), energía de compactación (EC), número de golpes (NG), número de capas (NC), masa del martillo (WP), altura de caída del martillo (HC), volumen total de la muestra (VT), gravedad específica (G), densidad del agua ( W) y relación de solidez (iS). (Davison y Sprigman, 2000; Hossne, 2002)
RESULTADOS OBTENIDOS
VAGON AUTODESCARGABLE DE CINCO TONELADAS DE RFF
Compactación Generada por el Vagón Autodescargable 5 toneladas
El prototipo de 5 toneladas de RFF y peso de 5 toneladas (Total 10 toneladas) evidencio un efecto detrimental en todas las propiedades físicas del suelo con el 60 % de los pases al año.
Afectada en forma significativa se incremento con el mayor número de pases en forma indeseable, de 1,4 a 1,68 llegando a niveles limitantes. Afecto los dos tipos de clase textural pero en mayor forma los suelos Franco Arcilloso. Afecto en forma superficial y profunda en el perfil del suelo.
FAr
HORIZONTES
FA
CLASE TEXTURAL
0-10 cm
10-30 cm
DENSIDAD APARENTE: (g/cm3)
TRACTOR
VAGÓN Proctor: FAr Densidad máxima entre 1.78 y 1.80 g/cm3
FA, Densidad máxima promedio de 1,76 g/cm3
TEXTURA FA y FAr
La porosidad total disminuyo significativamente de 44,9% (Alto) a 32.4% (Medio), esto limita la cantidad de oxigeno en la zona de raíces en forma significativa.
HORIZONTES 0-10 cm (1) 10-26 cm (2)
POROSIDAD TOTAL
TRACTOR
VAGÓN
FAr
FA
TEXTURA FA y FAr
La velocidad de infiltración está siendo afectada en forma altamente significativa con el mayor número de pases, pasando de la línea base de 0.762 cm/hr a 0.28 cm/hr. Esto implica una alta posibilidad de encharcamientos superficiales.
HORIZONTES 0-10 cm 10-26 cm
INFILTRACIÓN (cm/hr)
TRACTOR
VAGÓN
Resultados doce meses de cosecha con Vagón de 2,5 ton de RFF
Finca Ponderosa Bloque 75
CALLE
PONDEOSA BLOQUE 75 ( DOCE MESES DESPUES VARIABLES DE RESPUESTA A LA COSECHA MECANIZADA CON VAG ÓN DE 2,5 Ton DE RFF
Densidad Aparente Macroporos Microporos Porosidad Total Compactación Infiltración
Cosecha (Vagón)
1,53 A MEDIA
16,05 A MODERADA
25,1 A ALTA
41,17 B ALTA
2,17 A MEDIA
3,59 A MODERADA
Entre Palmas
1,29 B
22,04 B 27,8 A 49,85 A 2,01 A 7,7 6 A
Búfalo* 1,40 AB 18,5 A 26,1 A 44,6 B 2,1 A 5,29 AB
Bufalo y Vagón de baja flotación : Evaluación
* 18 años de cosecha con búfalo Efecto de un año con vagón de 2,5 ton RFF
RESULTADOS VAGONES CON LLANTAS DE ALTA Y BAJA FLOTAIÓN
VAGON BAJA FLOTACIÓN
VAGON ALTA FLOTACIÓN
Evaluación Vagón con alta y baja flotación Resultado Línea Base Yaguarito 2012
Finca Bonanza: Bloque 123-7 y Bloque 122-10.
CALLE
BONANZA Bloque 123-7 y Bloque 122-7 LINEA BASE : COSECHA MECANIZADA CON VAGÓN DE 2,5 Ton DE RFF DE ALTA Y BAJA FLOTACIÓN
VARIABLES DE RESPUESTA
Densidad Aparente Macroporos Microporos Porosidad Total Compactación Infiltración
Cosecha 1,37 A MEDIA
19,4 A MODERADA
27,9 A ALTA
41,17 B ALTA
2,21 A MEDIA
7,73 A MODERADA
Entre Palmas
1,26 B
17,2 A 33,4 B 1,90 B 14,2 B
Palera 1,20 C 18,1 A 34,7 B 1,60 C 28,9 B
ALTA FLOTACIÓN BAJA FLOTACIÓN
50,6 A
52, 8 A
EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO:
CARRETILLA BUFALO
3,0 Ton/ RFF
PERMEAMETRO DE DISCO PENETROGRAFO LINEA BASE COSECHA BUFALO 18 años
IRHO: Siembra 1994
RESISTENCIA A LA PENETRACIÓN: Calle de cosecha valor máximo de resistencia a la penetración de 2.10 Mpa a la profundidad de 48 a 50 cm el cual califica como media. INFILTRACION: Movimiento del agua con calificación de moderadamente lenta tanto en el primero como en el segundo horizonte lo cual no constituye un limitante para este suelo. POROSIDAD: La macroporosidad se encuentra con calificación de Alta/Moderada. La microporosidad es alta. DENSIDAD APARENTE: Suelo FAr (123-7)Valores entre 1.40 y 1.41 g/cm3 , calificación media y Suelo FA (122-10) con valores entre 1.35 y 1.32 g/cm3 PROCTOR MODIFICADO: FAr Densidad máxima entre 1.78 y 1.80 g/cm3
FL, Densidad máxima promedio de 1,76 g/cc. Los valores Proctor indican que en esa situación los cultivos no se desarrollarían adecuadamente.
Finca Bonanza: Línea Base Bloque 123-7 y Bloque 122-10.
DENSIDAD APARENTE INFILTRACIÓN
MACROPOROS
COMPACTACIÓN A TRAVES DEL PERFILDENSIDAD APARENTE
EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO
CARRETILLA BUFALO
3,0 Ton/ RFF
Propiedades físicas del suelo Las determinaciones se realizaron en la calle de cosecha y como referencia se determino, entre palma y palera. La textura del suelo es una expresión de la proporción de los diferentes tamaños de partículas en la masa del suelo y se evaluó en dos tipos de clase textural Franco Arcillosa (123-7) y Franco Limosa (122-10). Propiedades Físicas: Compactación (Megapascales Mpa): Resistencia mecánica del suelo. Densidad Real y Aparente (g/cm3 ): Relación existente entre la masa y el volumen del suelo. Porosidad (%): Espacio ocupado por el agua y el aire. Infiltración (cm/hr): Entrada vertical del agua en el perfil del suelo desde la superficie hacia la profundidad. Humedad Aprovechable: Agua que esta completamente disponible para el cultivo. Proctor : Máxima Densidad Aparente a la que puede llegar un suelo: Relación entre contenido de húmedad y el peso unitario seco de los suelos.
EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO
CARRETILLA BUFALO
3,0 Ton/ RFF Clase de
resistencia
Resistencia a la
penetración
(Mpa)
g/cm3 Interpretación Valor % Interpretación cm/hr Interpretación
Baja < 0.1 < 1,0 Muy baja < 5 Muy baja < 0,1 Muy lenta
Media 0.1 – 2.4 1,0-1,4 Baja . 5 - 10 Baja 0,1-0,5 Lenta
Alta 2.5 – 8 1,4-1,75 Mediana .10 - 15 Media 0,5-2,0 Mod. Lenta
Muy Alta > 8 > 1,75 Alta 15-20 Moderada 2,0-6,3 Moderada
SOMEX S.A., 2008 IGAC, 1990 20-25 Alta 6,3-12,7 Mod. Rápida
>25 Muy alta 12,7-25,4 Rápida
IGAC, 1990 > 25,4 Muy rápida
Montenegro,
1990
COMPACTACIÓN DENSIDAD APARENTE MACROPOROS INFILTRACIÓN
Interpretación de los valores en las propiedades físicas del suelo
EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO
CARRETILLA BUFALO
3,0 Ton/ RFF
• La compactación presenta una asociación positiva con al densidad aparente y los microporos y negativa con los macroporos. • La densidad aparente presenta una alta asociación en forma negativa con la porosidad.
• La porosidad presenta una asociación positiva con la infliltración y la humedad aprovechable.
CompactaciónDensidad
Aparente
Densidad
RealPorosidad Macroporo Microporo Infiltración HumAprov Saturación bar
Densidad
Aparente0.3762
Densidad
Real0.3522 0.6471
Porosidad -0.3235 -0.9641 -0.4225
Macroporo -0.7296 -0.1456 -0.1994 0.1041
Microporo 0.5646 -0.2564 0.0172 0.3108 -0.9129
Infiltración -0.3831 -0.3629 -0.1348 0.3860 0.2401 -0.0710
HumAprov -0.2522 -0.2987 0.1852 0.4235 0.1385 0.0414 0.2275
Saturación -0.5515 -0.2826 0.0374 0.3528 0.5346 -0.3661 0.3518 0.6891
bar -0.0516 -0.3484 0.1437 0.4682 -0.2519 0.4330 0.2250 0.7217 0.6579
bar15 0.1978 -0.1805 0.0074 0.2187 -0.5132 0.5803 0.0793 0.0377 0.2059 0.6645
VARIABLES
DE
RESPUESTA
VARIABLES DE RESPUESTA
Matriz de Correlación Pearson entre las variables evaluadas
EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO
CARRETILLA BUFALO
3,0 Ton/ RFF
CALLE
BONANZA Bloque 123-7 y Bloque 122-7 LINEA BASE : COSECHA MECANIZADA CON VAGÓN DE 2,5 Ton DE RFF DE ALTA Y BAJA FLOTACIÓN
VARIABLES DE RESPUESTA
Densidad Aparente Macroporos Microporos Porosidad Total Compactación Infiltración
Cosecha 1,37 A MEDIA
19,4 A MODERADA
27,9 A ALTA
41,17 B ALTA
2,21 A MEDIA
7,73 A MODERADA
Entre Palmas
1,26 B
17,2 A 33,4 B 1,90 B 14,2 B
Palera 1,20 C 18,1 A 34,7 B 1,60 C 28,9 B
* 18 años de cosecha con búfalo
En las tres posiciones del mismo suelo se encuentra que el mayor valor de la Densidad Aparente, aumenta de la palera hacia la calle de cosecha; baja en la palera y entre palmas y media en la calle de cosecha. La
EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO
CARRETILLA BUFALO
3,0 Ton/ RFF
COMPACTACIÓN
(Mpa)
DENSIDAD
APARENTE
(g/cm3 )
INFILTRACIÓN
(cm/h)
MACROPOROS
%
HUMEDAD
APROVECHABLE
%
FAr (123-7) 2,17 b 1,41 a 2,77 b 16,85 a 9.85 b
FL (122-10) 2,22 a 1,39 b 4,33 a 12,25 b 14.12 a
ALTA 2,21 a 1,44 a 1,30 b 14,01 a 11,9 a
BAJA 2,19 b 1,37 b 5,81 a 15,07 b 12,03 a
0 2,1 3 a 1,37 c 7,18 a 18,81 a 14,81 a
10 2,20 b 1,40 b 2,02 b 15,74 b 11,62 b
21 2,26 c 1,43 a 1,45 b 9,11 c 9,53 b
0-16 2,19 b 1,43 a 1,11 a 14,9 a 12, 36 a
16-30 2,20 a 1,38 b 5,9 b 14,1 a 11,61 a
2,2 1,4 2,77 16,8 9,85
0,33 1,32 56,7 15,91 35,3COEFICIENTE DE VARIACIÓN* Letra indica diferencias estadistícas
NIVEL POR
TRATAMIENTOTRATAMIENTO
VARIABLE DE RESPUESTA Separación de Medias ( Tukey)*
(Análisis de Varianza)
FLOTACIÓN
PASES
HORIZONTE
MEDIA GENERAL
CLASE TEXTURAL
ANÁLISIS RESULTADOS
BLOQUE 123-7
Análisis de Varianza para COMPACTACIÓN
Source DF SS MS F P
UBICACI 3 70.938 23.6459 48.30 0.0000
PROFUNDID 4 73.793 18.4482 37.68 0.0000
FLOTACION 1 3.226 3.2257 6.59 0.0108
Error 279 136.600 0.4896
Total 287
Media General 2.4977 CV 28.01
Los resultados de los análisis de varianza evidencia que existe
diferencias altamente significativas en compactación entre calles de
cosecha, plato, palera y entrepalmas.
Separación de medias Tukey HSD: Compactación por UBICACION
UBICACION Media
PLATO 3.3359 A
COSECHA 2.9047 B
PALERA 1.8950 C
CAJON 1.8550 C
ANÁLISIS RESULTADOS
Densidad Aparente
Source DF SS MS F P
REP 1 0.00005 0.00005
TEXTURA 1 0.01280 0.01280 7.66 0.0143
PROFUNDID 1 0.00125 0.00125 0.75 0.4006
VAGON 1 0.00451 0.00451 2.70 0.1210
PASES 1 0.08000 0.08000 47.90 0.0000
TEXTURA*PROFUNDID 1 0.00125 0.00125 0.75 0.4006
TEXTURA*VAGON 1 0.00281 0.00281 1.68 0.2140
TEXTURA*PASES 1 0.21780 0.21780 130.42 0.0000
PROFUNDID*VAGON 1 0.00101 0.00101 0.61 0.4483
PROFUNDID*PASES 1 0.00125 0.00125 0.75 0.4006
VAGON*PASES 1 0.00451 0.00451 2.70 0.1210
TEXTURA*PROFUNDID*VAGON 1 0.00011 0.00011 0.07 0.7987
TEXTURA*PROFUNDID*PASES 1 0.00125 0.00125 0.75 0.4006
TEXTURA*VAGON*PASES 1 0.00281 0.00281 1.68 0.2140
PROFUNDID*VAGON*PASES 1 0.00101 0.00101 0.61 0.4483
TEXTURA*PROFUNDID*VAGON*PASES 1 0.00011 0.00011 0.07 0.7987
Error 15 0.02505 0.00167
Total 31 0.35760
Grand Mean 1.3925 CV 2.93
Analysis of Variance Table for Porosidad
Source DF SS MS F P
REP 1 0.01 0.01
TEXTURA 1 159.45 159.45 27.30 0.0001
PROFUNDID 1 3.82 3.82 0.65 0.4316
VAGON 1 14.70 14.70 2.52 0.1335
PASES 1 1110.50 1110.50 190.12 0.0000
TEXTURA*PROFUNDID 1 0.46 0.46 0.08 0.7821
TEXTURA*VAGON 1 4.03 4.03 0.69 0.4195
TEXTURA*PASES 1 686.63 686.63 117.55 0.0000
PROFUNDID*VAGON 1 1.11 1.11 0.19 0.6696
PROFUNDID*PASES 1 3.82 3.82 0.65 0.4316
VAGON*PASES 1 14.70 14.70 2.52 0.1335
TEXTURA*PROFUNDID*VAGON 1 0.01 0.01 0.00 0.9627
TEXTURA*PROFUNDID*PASES 1 0.46 0.46 0.08 0.7821
TEXTURA*VAGON*PASES 1 4.03 4.03 0.69 0.4195
PROFUNDID*VAGON*PASES 1 1.11 1.11 0.19 0.6696
TEXTURA*PROFUNDID*VAGON*PASES 1 0.01 0.01 0.00 0.9627
Error 15 87.62 5.84
Total 31 2092.45
Grand Mean 42.369 CV 5.70
ESQUEMA METODOLOGICO DEL TRABAJO
El estudio de pruebas físicas de suelos se llevo a cabo en 21 pases cada 15 días entre agosto de 2012 y marzo de 2013, en dos tipos de suelo.
Densidad Aparente: Se incremento en forma significativa
Finca Bonanza: Bloque 123-7 y Bloque 122-7.
Macroporos Disminuyeron significativamente en las dos tipos de llanta
Compactación Aumento significativamente En las dos tipos de llanta.
EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO
CARRETILLA BUFALO
3,0 Ton/ RFF
INFILTRACIÓN BAJA FLOTACIÓN INFILTRACIÓN ALTA FLOTACIÓN
EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: Bloque 123-7 y 122-10
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DAÑO SIGNIFICATIVO EN LAS CALLES DE COSECHA
ESTA GENERANDO INEFICIENCIA EN LAS LABORES AGRONOMICAS QUE
SE REALIZAN
CONCLUSIONES • La influencia del número de pases de maquinaria en la infiltración respecto a los valores
encontrados en suelo en las calles con calificación baja, fue significativo comparándolos con los valores obtenidos en el suelo entre palmas.
• Como consecuencia de lo anterior los valores de infiltración encontrados en los suelos
analizados son bajos e indican que se esta presentando fenómenos de escorrentía de agua. Se cree que los suelos tropicales poseen altas infiltraciones y que por lo tanto son muy susceptibles a lixiviación y no a perdidas de agua por escorrentía.
• En los diferentes pases realizados con maquinaria se puede predecir que los suelos
analizados presentan valores mayores de 2.0 Mpa con calificación de alta resistencia a la penetración tanto en superficie como en profundidad.
• La resistencia a la penetración y la humedad del suelo están fuertemente relacionadas, a medida que la humedad del suelo aumenta disminuye la resistencia a la penetración.
• El detrimento en las propiedades físicas del suelo fue evidente, sin embargo toma mayor importancia el alto daño en la calle de cosecha afectando en forma significativa la eficiencia de las diferentes labores e incrementando los costos unitarios de producción.
EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO
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American Journal of Agricultural and Biological Sciences 5 (1): 15-19, 2010 ISSN 1557-4989 © 2010 Science Publications Corresponding Author: Osumanu Haruna Ahmed, Department of Crop Science, Faculty of Agriculture and Food Sciences, University Putra Malaysia Bintulu Campus, Sarawak, Malaysia Tel: +6086855406 Fax: +608685415 15 Soil Compaction and Oil Palm (Elaeis guineensis) Yield in a Clay Textured Soil 1Zuraidah Yahya, 2Aminuddin Husin, 2Jamal Talib, 3Jamarei Othman, 4Osumanu Haruna Ahmed and 5Mohamadu Boyie Jalloh 1Biology Division, Malaysian Palm Oil Board, No. 6 Persiaran Institusi, BB Bangi, 43000 Kajang 2Department of Land Management, Faculty of Agriculture, University Putra Malaysia, 43400 UPM Serdang, Malaysia 3Department of Agricultural and Biological Engineering, Faculty of Engineering, University Putra Malaysia, 43400 UPM Serdang, Malaysia 4Department of Crop Science, Faculty of Agriculture and Food Science, University Putra Malaysia, Bintulu Campus, Sarawak, 97008 Bintulu, Sarawak, Malaysia 5Crop Production Programme, School of Sustainable Agriculture, University Malaysia Sabah, Locked Bag 2073, 88999 Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia
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Gracias por la atención………..
TIPOS DE VAGONES EN MALASIA
MECANIZACIÓN EN PALMA DE ACEITE MALASIA: COSECHA
RIMAU 440
Capacdad 1.000 kg
Costo 11.000 USD
Productividad (ha / hombre / día)
Actividad Fumigación Fertilización Corte y cosecha
Manual 2 3,5 2
Mecanización 5 30,0 20
MECANIZACIÓN EN PALMA DE ACEITE FUMIGACIÓN – FERTILIZACIÓN Y COSECHA
EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO
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