Presentación de PowerPoint · En el caso de la carga por litros se obtuvo un crecimiento del 108 %...

Anuario Estadístico

Terminales de Carga2016

ÍNDICE

Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal

INTRODUCCIÓN GENERAL


Las terminales de carga son instalaciones donde se realiza la carga y descarga deproductos en los diferentes modos de transporte; su infraestructura varía deacuerdo al tamaño, volumen de la carga, almacenamiento y servicios ofrecidos.

Entre las funciones más importantes se encuentra la manipulación de la carga, lasinterfases entre los distintos modos de transporte particularmente entre eltransporte ferroviario y el autotransporte, la consolidación y desconsolidación de lacarga, el almacenaje y otros servicios como ensacado, etiquetado, embalado.

El diseño de las terminales se ajusta no sólo a las necesidades de la operaciónferroviaria sino particularmente en la transferencia de productos desde o haciaotros modos de transporte como el autotransporte.

La mayor parte de la carga que se recibe en las terminales son productos agrícolaspara consumo animal y humano, resina plástica, acero, derivados del petróleo,productos industriales como plásticos, propileno, polietileno, aceites, lubricantes,aparatos para uso doméstico, autopartes, material de ensamble de vehículosautomotriz.

1

CONTINUACIÓN

2Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal

En 2016 se otorgaron 3 Inicios de Operaciones a las Terminales de Carga ubicadas en:Salinas Victoria, Nuevo León “Integradora de Insumos del Noreste, S.A. de C.V.”; enQuerétaro, Querétaro “Networks Crossdocking Services, S.A. de C.V.” y enCosoleacaque, Veracruz “Distribución y Servicios Logísticos, S.A. de C.V.”

Asimismo, se expidieron 5 permisos para prestar el Servicio Auxiliar de Terminal deCarga, a las empresas “Distribución y Servicios Logísticos, S.A. de C.V.” enCosoleacaque, Veracruz; “Consorcio Operador LIT, S.A. de C.V.” en Querétaro,Querétaro; “Servicio Ferrovial Monterrey, S.A. de C.V.” en Escobedo, Nuevo León y“FR Terminales, S.A. de C.V.” en Villa García, Nuevo León y en Salamanca,Guanajuato.

La información contenida en el Anuario Estadístico 2016, fue elaborada por laDirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal, con base en los datosproporcionados por los prestadores del servicio auxiliar de terminal de cargaregistrados ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

TERMINALES DE CARGA OPERADA POR PERMISIONARIOS

En 2016, operaron 61 terminales permisionadas, localizadas principalmente en losestados de Nuevo León (26%), Estado de México (15%), Jalisco (10%) Querétaro (10%),Hidalgo (8%) y San Luís Potosí. (8%).

No

. Te

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nad

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55 59 61

2014 2015 2016


Terminales de Carga Canceladas

Fuente: DGDFM

TERMINALES DE CARGA OPERADAS POR CONCESIONARIOS FERROVIARIOS

Para el cierre del 2016, se encontraban operando 9 terminales ubicadasen la vía concesionada.

10 10 9

2014 2015 2016

No

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Terminales de Carga Canceladas

Fuente: DGDFM

LOCALIZACIÓN DE

TERMINALES DE CARGA POR MESORREGIÓN

2016



RESUMEN

6

Fuente: DGDFM

3 Terminales de Carga en 2 estados

Mesorregión Noroeste

Terminales en Sonora Ferromex, Terminal Intermodal de Cd. Obregón Ferromex, Terminal Intermodal de Hermosillo

Terminales en Baja California Ferromex, Terminal Intermodal de Mexicali


Mesorregión Noreste

Terminales en Nuevo León Bulkmatic de México, Terminal Salinas Victoria Bulkmatic de México, Terminal García Controladora de Terminales México FR Terminales, Terminal San Nicolás de los Garza FR Terminales, Terminal Apodaca Ferromex, Terminal Intermodal de Escobedo Ferrotolvas Ferro Lasa Internacional Regiomontana de Acero Industrias KAM Soporte Logístico en Distribución KCSM, Terminal Intermodal Salinas Victoria KCSM, Terminal Automotriz de Monterrey TSIM, Terminal Escobedo TSIM, Terminal El Carmen Azinsa Logistics Integradora de Insumos del Noreste


24 Terminales de Carga en 5 estados.


Terminales en Coahuila Servicios Integrales y Especializados de Coahuila Ferrogranos México

Terminales en Tamaulipas

Terminales en Chihuahua

Ferropuerto del Golfo Altamira Terminal Multimodal

Ferromex, Terminal Intermodal de Chihuahua


24 Terminales de Carga en cinco estados.



Terminales en Durango Sindicato Único de Carreros y Camioneros

de Gómez Palacio Rancho Lucero


Mesorregión Centro Occidente

Terminales en Jalisco Aceitera El Gallo FR Terminales, Terminal Atequiza Jalmex Empresarial Silos Tysa, Líquidos Silos Tysa, Granos Silos Tysa, Terminal El Salto Ferromex, Terminal Intermodal de Guadalajara

Terminales en Aguascalientes Tracomex




Terminales en Querétaro Bulkmatic de México, Terminal Las Teresas Ferroservicios Lition Logistics Networks Crossdocking Services Rehrig Pacific Company Sylo

Terminales en San LuÍs Potosí

Logistik Servicios Multimodales Nafta Rail Siderúrgica de San LuÍs Suministros Industriales Potosinos Transpolimer





Terminales en Guanajuato


Ferromex, Terminal Intermodal Silao Katoen Natie Mexicana, Terminal Silao

Mesorregión Centro


Terminales en el Estado de México

APM Terminals México Bulkmatic de México, Terminal Maclovio Herrera Bulkmatic de México, Terminal Tlanepantla Diamond Internacional de México Ferropark FR Terminales, Terminal San Cristóbal Katoen Natie Mexicana, Terminal Huehuetoca Logística Integral en Transportación KCSM, Terminal Automotriz de Toluca Vamos a México


Mesorregión Centro

Terminales en Hidalgo Bulkmatic de México, Terminal Atitalaquia Distribución y Servicios Logísticos, Terminal Hidalgo FR Terminales, Terminal Tizayuca FR Terminales, Terminal Tula Terminal Intermodal Logística de Hidalgo

Terminales en Puebla Thyssenkrupp Materials de México Ferrosur, Terminal Intermodal de Puebla


19 Terminales de Carga en cuatro estados.

Mesorregión Centro


Terminales en CDMX Organización Intermodal de Trasvase

Agroindustrial

Ferrovalle, Terminal Intermodal de Pantaco


Mesorregión Sur Sureste

3 Terminales de Carga en 1 estado.

Terminales en Veracruz

Internacional de Contenedores Asociados de Veracruz

Almacenajes y Maniobras Integrales del Golfo

Distribución y Servicios Logístico, Terminal Veracruz


MOVIMIENTO DE CARGA A

NIVEL NACIONAL


COMPARATIVO ANUAL DE CARGA POR UNIDAD DE MEDICIÓN

En 2016 la carga movilizada en toneladas en las terminales de carga fue de43,967,850 contra 17,902,944 registrada en 2015, presentando un incrementodel 146 %. En el caso de la carga por litros se obtuvo un crecimiento del 108 % ypara la carga contenerizada fue un decremento del -8 %.

17,902,944 36,326,220 1,308,061

Toneladas Litros TEUS

43,967,850 75,695,327 1,227,380

2015 2016


2015 2016 2015 2016

Fuente: DGDFM

COMPARATIVO ANUAL DE CARGA POR UNIDAD DE MEDICIÓN Y EQUIPO DE ARRASTRE


Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA POR EQUIPO DE ARRASTRE 2016

En 2016 el mayor movimiento de la carga se realizó a través de góndolasy carros tanque, representando el 76% de la carga en toneladas.

Tota

l de

to

ne

lad

as

24,722,432 8,642,506

Góndolas Carros Tanque

8,184,879

Tolvas

694,862

Plataformas Automotrices

1,361,242

Furgones

319,500

Plataforma

42,429

Vagón plano con

retenedores


Fuente: DGDFM

GRÁFICA COMPARATIVA DEL MOVIMIENTO DE CARGA EN TONELADAS POR MESORREGIÓN

Durante 2016 la carga en toneladas por Mesorregión registró un incrementode 198 %, particularmente en la zona Centro Occidente, derivado del manejode acero.

2014 2014 2014 20142015 2015 2015 20152016 2016 2016 2016

Noreste Centro Occidente Centro Sur Sureste


Nota : La región Noroeste sólo maneja Carga ContenerizadaFuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA EN PUERTOS 2016( TONELADAS Y LITROS )


Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA EN FRONTERA 2016( TONELADAS Y LITROS )


Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA DE IMPORTACIÓN/EXPORTACIÓN 2016

( TONELADAS Y LITROS )


Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA GENERAL POR ESTADO 2016 ( TONELADAS Y LITROS )


Fuente: DGDFM

29

MOVIMIENTO DE CARGA CONTENERIZADA POR MESORREGIÓN

La mercancía contenerizada movilizada en las terminales de cargafue de 1,227,380 TEUS concentrándose en la región Centro, con undecremento del -13%.

100,602 316,797 378,279 429,061 2,641

Noroeste Noreste CentroOccidente

Centro SurSureste

TEU

S


Fuente: DGDFM

COMPARATIVA ANUAL DE CARGA CONTENERIZADA POR MESORREGIÓN

(TEUS)


Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA EN PUERTOS 2016( TEUS )


Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA EN FRONTERA 2016( TEUS )


Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA DE IMPORTACIÓN/EXPORTACIÓN( TEUS )


Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA CONTENERIZADA POR ESTADO 2016


Fuente: DGDFM

MANEJO DE CONTENEDORES A NIVEL NACIONAL EN RELACIÓN A SU CAPACIDAD 2016

Vo

lum

en

de

co

nte

ne

do

res


20´ 40´ 45´ 53´

Los contenedores de 53 pies transportaron la mayor cantidad deTEUS, situación similar a la presentada en 2015.

83,268 418,688 740 724,682

35

Fuente: DGDFM

GRÁFICA COMPARATIVA DEL MOVIMIENTO DE CARGA EN LITROS POR MESORREGIÓN

Durante el 2016, se presentó un decremento considerable de -74 % en el movimiento dela carga en litros en la zona Noreste; asimismo, en el Centro Occidente se registró unincremento del 162 %.


2014 2015 2016 2014 2015 2016 2014 2015 2016

Noreste Centro Occidente Centro

Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA

MESORREGIÓN NOROESTE


MOVIMIENTO DE CARGA MESORREGIÓN NOROESTE 2016

La Mesorregión Noroeste solo movió carga contenerizada, teniendo undecremento del -14% con respecto al 2015.

38DIRECCIÓN GENERAL DE DESARROLLO FERROVIARIO Y MULTIMODAL

TEU

S

Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA

MESORREGIÓN NORESTE


MOVIMIENTO DE CARGA MESORREGIÓN NORESTE 2016,POR UNIDAD DE ARRASTRE

1,472,039 555,122 548,872 437,234 150,454 1,590 989

GóndolasCarros Tanque

Tolvas Plataformas Automotrices

Furgones Plataforma Vagón plano con

retenedores


Ton

ela

das

Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA MESORREGIÓN NORESTE 2016


Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA

MESORREGIÓN CENTRO

OCCIDENTE


MOVIMIENTO DE CARGA MESORREGIÓN CENTRO OCCIDENTE 2016, POR UNIDAD

DE ARRASTRE24,100,347 7,276,891 6,222,693 485,842 317,910 41,440 8,917

TolvasGóndolas Carros Tanque

Furgones Plataforma Vagón plano con

retenedores



Ton

ela

das

Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA MESORREGIÓN CENTRO OCCIDENTE 2016


Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA

MESORREGIÓN CENTRO


MOVIMIENTO DE CARGA MESORREGIÓN CENTRO 2016, POR UNIDAD DE ARRASTRE

Carros Tanque


Tolvas Furgones Góndolas

796,830 535,491 478,680 311,233 93,187


Ton

ela

das

Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA MESORREGIÓN CENTRO 2016


Fuente: DGDFM

MOVIMIENTO DE CARGA

MESORREGIÓN SUR SURESTE


PRODUCTOS EN LA MESORREGIÓN NORESTE


Fuente: DGDFM



Fuente: DGDFM

PRODUCTOS EN LA MESORREGIÓN CENTRO OCCIDENTE


Fuente: DGDFM



Fuente: DGDFM

PRODUCTOS EN LA MESORREGIÓN CENTRO


Fuente: DGDFM

PRODUCTOS EN LA MESORREGIÓN SUR SURESTE

Nota: La Región Noroeste sólo maneja carga contenerizada, por lo que sedesconoce el tipo de producto que llega a las terminales de carga.


Fuente: DGDFM

GLOSARIO


CARGA.- Bienes, productos y mercancías movidos en las terminales de carga,reportadas en toneladas, litros y TEUS.CONTENEDOR.- Caja metálica de tamaño estandarizado que transporta diferentestipos de carga y que es utilizado por el transporte marítimo y terrestre; sinmanipulación directa a la carga.FURGÓN.- Carro cerrado con puertas laterales, utilizado para carga general quenecesita protección contra el medio ambiente.GÓNDOLA.- Carro abierto con paredes laterales que facilita el acceso de grúas omagnetos para los movimientos de carga, y no necesita protección contra elmedioambienteLITRO.- Es la unidad de medida del peso neto del embarque en carro-tanque.MESORREGIÓN.- Extensión territorial orientada a la planeación de desarrollodeterminadas por la SCT y PROMÉXICO.PLATAFORMAS AUTOMOTRICES.- Carro abierto o cerrado, utilizado para eltransporte de automóviles nuevos.TERMINAL DE CARGA OPERADA POR CONCESIONARIOS FERROVIARIOS.-Instalación donde se otorga, entre otros, el servicio de carga y descarga deltransporte ferroviario y el autotransporte y que se encuentra dentro de la víaferroviaria concesionada.


TERMINAL DE CARGA OPERADA POR PERMISIONARIOS.- Instalación que otorgaentre otros, el servicio de carga y descarga del transporte ferroviario y del autotransporte que se encuentra en terreno privado y requiere un permiso expedidopor la SCT.CARROS TANQUE.- Carro cilíndrico hermético que permite el transporte delíquidos o gases, evitando contaminación o derrames y cuenta con válvulas en laparte inferior para facilitar la descarga.TEUS.- Unidad de medida, equivalente a 20 pies que unifica el conteo de la cargapor contenedor en sus diversas dimensiones.TOLVA.- Carro con escotilla para la carga del producto y compuertas cónicas en laparte inferior para facilitar la descarga por gravedad.TONELADA.- Es la unidad de medida del peso neto del embarque, que esdeterminante para la cuota tarifaria.VAGÓN PLANO CON RETENEDORES.- Plataforma con retenedores en suscontornos para sujetar el producto.


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