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Del 16-jul-13 al 31-jul-13
EN EL ÁMBITO
LABORAL
www.ugt.es - Secretaría Confederal de Cambio Climático y Medio Ambiente
DROGODEPENDENCIAS
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Secciones:
Adicciones
Alcohol
Del 16-jul-13 al 31-jul-13
DROGODEPENDENCIAS EN
EL ÁMBITO LABORAL
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NOTICIAS DROGODEPENDENCIAS EN EL ÁMBITO LABORAL
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TIC
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Sección:
ADICCIONES
NOTICIAS DROGODEPENDENCIAS EN EL ÁMBITO LABORAL
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Interior confirma que estudia subir hasta
1.000 euros las multas por alcohol y drogas
El subsecretario del ministerio del Interior, Luis Aguilera, ha confirmado que la Dirección
General de Tráfico (DGT) estudia elevar de los 500 euros actuales hasta los 1.000 euros
las multas por conducir habiendo superado los límites de alcohol o por haber consumido
drogas, pero descarta elevar las cuantías en el caso de las de velocidad.
Durante la presentación de los nuevos perfiles de twitter de DGT (@DGTes
@informaciondgt), que ha tenido lugar este miércoles en Madrid, Aguilera ha señalado
que el borrador de anteproyecto de reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, que
recogerá esta medida, "está muy avanzado" y "se llevará en las próximas semanas al
Consejo de Ministros".
"Si queremos avanzar para resolver la siniestralidad, es un tema que se debe atajar",
ha dicho Aguilera en relación a las multas por alcohol y drogas, al tiempo que ha
alertado de que se dan unos 100.000 positivos al año. En este sentido, ha recordado
que la tasa permitida para conducir bajo la influencia de alguna droga es de "cero",
mientras que se mantendrían las ya marcadas para el alcohol en sangre.
Asimismo, ha asegurado que los controles de alcoholemia "no son manipulables", pese
a que haya gente que crea que pueda influir en ellos y añade que los agentes de
Tráfico de la Guardia Civil cuentan con las suficientes garantías como para hacer
cumplir las leyes.
NUEVOS PERFILES EN TWITTER, FACEBOOK Y YOUTUBE
Durante el acto, en el que también ha participado la directora general de Tráfico, Maria
Seguí, Aguilera ha reclamado una "administración más eficaz" y afirma que el
lanzamiento de los nuevos perfiles "es una respuesta al compromiso que tiene el
Ministerio del Interior con los ciudadanos de ofrecer un servicio de mejora de calidad, y
más cercano y moderno".
A través de estos nuevos canales de comunicación --en sus cuentas de Twitter, que se
suman a la que ya opera en Facebook y en Youtube--, Tráfico ofrecerá una información
"más cercana, personalizada y directa" a los 47 millones de potenciales usuarios de la
red viaria como peatón, conductor o pasajero, al tiempo que realizará una escucha de
las demandas de los mismos.
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De esta forma, Tráfico informará sobre el estado del tráfico, consejos para realizar
viajes, cambios normativos, educación vial, seguridad vial, información de interés y
trámites son algunos de ellos. En concreto, la cuenta de @informaciónDGT ha estado
ya activa como proyecto piloto desde finales de 2012, y ha tenido una media de 300
tuits diarios.
En esta cuenta se recoge toda la información sobre el estado del tráfico de modo
automático en todo el territorio nacional, incluido País Vasco y Cataluña. Además, esta
segunda cuenta, aprovecha la funcionalidad de los hashtag de Twitter para identificar
las incidencias en las carreteras. Así, cada tuit llevará un 'hashtag' en la forma
#DGTNombredeProvincia para identificar todas las incidencias de una misma provincia
y otro en la forma #carretera, con el código que identifica a la vía en la que ha ocurrido
la incidencia.
Por su parte, en @DGTes los seguidores tendrán información general sobre seguridad
vial, como campañas que se ponen en marcha; estudios de interés; servicios y
consultas más comunes de los ciudadanos; seguridad vial; formación; permiso por
puntos; carreteras secundarias; información sobre factores concurrentes de la
accidentalidad y consejos.
La otra red social donde la DGT tiene presencia es en Facebook, red que acumula 17
millones de usuarios en España. El nombre utilizado en esta red social es igual que en
Twitter, 'DGTes'. "En este canal la información es más duradera, de ahí que los
contenidos que se publiquen sean más extensos pudiéndose incluso segmentar
geográficamente", según ha explicado Aguilera.
Los usuarios "tendrán voz propia en este nuevo canal" y podrán acceder a vídeos sobre
infracciones, malos comportamientos al volante e infografías para "aumentar la
concienciación" sobre cuestiones de seguridad vial. Además de en Twitter y Facebook,
la DGT también tiene canal propio en YouTube con el nombre 'PublicidadDGT'.
Por último, Aguilera ha recordado que la aplicación para móvil de la DGT que el ministro
del Interior, Jorge Fernández Díaz, presentó el pasado 26 de junio, "acumula ya
238.002 descargas", lo que supone "todo un éxito". "El Ministerio es consciente de la
importancia de recurrir a las redes sociales para conseguir una comunicación más ágil
con los usuarios", ha concluido.
Fuente: EUROPA PRESS (MADRID) 17/07/2013
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Finaliza la primera fase de intervención, en el
ámbito laboral, en materia de prevención de
Drogodependencias
El patronato de Servicios Sociales de Arona, a través del Plan Municipal de
Drogodependencias, valora muy positivamente el resultado de la primera
fase de intervención, en el ámbito laboral, destinada a fomentar hábitos de
trabajo saludable
El Ayuntamiento de Arona, que ha sido pionero en trabajar la Prevención de las
Drogodependencias desde la Promoción de la Salud como la forma más efectiva de
intervención, incidiendo en el área escolar, familiar y comunitaria de manera
continuada en el tiempo, suma ahora las intervenciones en el Ámbito Laboral; ya que el
fenómeno de las drogodependencias incide en toda la sociedad y abordarlo requiere de
la participación e implicación ciudadana, cada cual desde su espacio social, asumiendo
responsabilidades compartidas.
Según manifiesta la edil Clara Pérez “con la aprobación en el año 2011 del II Plan
Municipal de Drogodependencias, se iniciaron las actuaciones en el ámbito laboral,
centrándose en el área de la hostelería por las características propias de nuestro
Municipio”.
Si bien el ámbito laboral es un espacio donde están presentes muchos factores de
riesgo, también es un entorno con capacidad para fomentar factores de protección que
ayudan a adquirir y mantener hábitos saludables.
La prevención en esta área es fundamental, debido a las repercusiones que el consumo
de drogas tiene en los propios trabajadores (problemas de salud, de relaciones,
accidentes…), y en la empresa (disminución del rendimiento y productividad, aumento
de riesgos laborales…).
El principal objetivo que se persigue, explica la edil de Servicios Sociales, es “promover
la información y sensibilización a todos los empresarios y trabajadores sobre los riesgos
de las adicciones capaces de generar dependencia y sus factores de riesgo psicosocial,
así como de los mecanismos de protección, tanto personales como organizacionales”.
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De este modo, se ha llevado a cabo un ciclo de charlas formativas bajo el epígrafe
“Hábitos de Trabajo Saludables”. Se trata de una serie de sesiones que se han realizado
desde la Comisión del Ámbito Laboral como órgano integrante del Plan Municipal de
Drogodependencias, formada por representantes de CCOO, UGT, Ashotel,
Proyecto Hombre, Asociación de Cooperación Juvenil San Miguel, ANTAD e Instituto
Canario de Seguridad Laboral; y que ha permitido sensibilizar a más de un centenar de
trabajadores de la hostelería, respecto a cómo gestionamos nuestros hábitos de vida
saludables y su repercusión en el mundo laboral y familiar.
Fuente: LA VOZ DE TENERIFE (TENERÍFE) 26/07/2013
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El alcohol y las drogas están detrás del 43% de los
fallecidos en carretera
El alcohol, las drogas y los fármacos siguen estando detrás de la mayoría de muertes
que se producen en las carreteras. Así lo corroboran los últimos datos del Instituto
Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF), que revela que el 47,3 por ciento
de los conductores fallecidos en accidentes de tráfico analizados en 2012 dieron
positivo en algunas de estas sustancias.
En los últimos diez años, España ha liderado la reducción de muertes en carretera en
relación al resto de grandes países europeos. Esto ha sido, en parte, gracias a la
reducción de las muertes derivadas del consumo de alcohol, drogas o psicofármacos.
Sin embargo, la mejora de las cifras relativas a este tipo de fallecimientos ha sido
desigual en el tiempo, muy intensa al principio de la década y más moderada después.
Tanto es así que los casos positivos en controles de alcoholemia descendieron de
manera importante hasta 2005 y, a partir de entonces, parecen estancarse.
El artículo 'Conducción y alcohol: de la mejora al estancamiento' analiza las causas de
este problema, que impide en buena medida que las cifras de siniestralidad vial en las
carreteras españolas se acerquen a las de los países europeos líderes en esta cuestión.
Para lograrlo, es necesario poner sobre la mesa medidas específicas, que consigan dar
continuidad a los buenos resultados de las campañas de sensibilización impulsadas en
los últimos años. Para ello, se propone actuar sobre los colectivos específicos.
DATOS CONCRETOS
El consumo de alcohol aislado viene a representar alrededor del 52 por ciento de los
conductores muertos que han dado positivo. Si se le añaden drogas o psicofármacos, el
alcohol está detrás del 74 por ciento de los positivos o lo que es equivalente, el alcohol
está presente en el 35 por ciento de los conductores fallecidos en accidente de tráfico.
El consumo de drogas, por su parte, aparece en el 12,7 por ciento de las víctimas y el
uso de fármacos psicotrópicos en el 13,5 por ciento, superando por primera vez en la
historia de las drogas.
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El efecto crisis parece hacerse patente en la sustitución de productos de precio alto,
como determinadas drogas, por otros productos que se pueden conseguir con receta
médica o que son de fácil acceso y precio relativamente bajo, como los alcohólicos.
Fuente: DIGITAL EXTREMADURA (EXTREMADURA) 28/07/2013
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Casi 2,6 millones de españoles han probado
burlar al alcoholímetro con trucos
El 10% de los conductores españoles, cerca de 2,6 millones de personas, ha probado a
engañar al etilómetro de la Guardia Civil en un control de alcoholemia utilizando trucos
como lamer granos de café, hacer flexiones o mascar césped y que, según un estudio
de Línea Directa, se han demostrado ineficaces.
El director de Gobierno Corporativo de la compañía, Francisco Valencia, ha indicado que
los resultados de la investigación deberían contribuir a "desterrar definitivamente la
validez de estas creencias".
Para ello, el estudio ha escogido a dos voluntarios "tipo", un hombre y una mujer, y,
tras la comida, les ha dado a beber una cerveza, una copa de vino y un combinado de
Vodka "cargadito", cantidad que se corresponde con un consumo habitual, según ha
explicado Valencia.
A lo largo de la prueba, los dos voluntarios han probado, entre otras cosas, a masticar
chicle, chupar granos de café, comer caramelos, esperar y hacer flexiones "sin que se
hayan producido variaciones significativas" en los resultados del alcoholímetro "e
incluso llegando a subir en algunos casos", según ha indicado.
Además, una encuesta realizada por la compañía a un total de 1.260 conductores,
señala que el 9% de los conductores cree en la efectividad de estas medidas y que hay
otros trucos que también emplean para tratar de evitar dar positivo en el control.
Así, el 3% de quienes los han empleado ha probado a esperar una hora o más para
conducir tras haber ingerido la última consumición de alcohol, el 1% ha tratado de
"dormir un rato" y, en un porcentaje similar, otros han probado a beber agua o café,
chupar granos de café, tomarse un Almax o pasta de dientes y un 2,5% ha intentado
otros "trucos" como lamer baterías de litio, masticar césped, pegar la lengua al paladar
o chupar monedas de cobre.
Valencia ha indicado que los resultados de la investigación han sido "corroborados"
por la Guardia Civil, que asegura que en el lapso de tiempo entre el primer control de
alcoholemia y el de confirmación han visto hacer "todo tipo de cosas" para tratar de
engañar al dispositivo.
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El colectivo que más recurre a estos mitos son los varones de entre 18 y 29 años y,
por comunidades autónomas, los madrileños son quienes más creen en su efectividad,
mientras que vascos, gallegos y riojanos son más escépticos, según destaca el informe.
EL 30% CREE QUE DARÍA POSITIVO
Por otra parte, el 30 por ciento de los conductores ha conducido creyendo que, en
caso de ser sometido a un control de alcoholemia, daría positivo. Según el estudio, los
conductores españoles sitúan su límite medio de consumiciones alcohólicas en 1,6
cervezas, 1,3 copas de vino, 0,7 combinados con alcohol o bien 0,8 chupitos.
El director de Gobierno Corporativo de la compañía ha recordado que la conducción
bajo los influjos del alcohol es algo "muy grave" y que, junto con el consumo de
drogas, "cuesta cerca de 9.000 vidas anuales a la Unión Europea por accidentes de
tráfico".
De hecho, el 70 por ciento de las víctimas mortales de accidentes de tráfico
presentaba una tasa de alcoholemia igual o superior a 0,6 mg por litro de sangre, que
constituye el límite del delito, según ha indicado.
En este sentido, ha subrayado que los métodos que habitualmente se emplean para
tratar de engañar al alcoholímetro, así como las estratagemas para evitar los controles
son una "autoindulgencia" y un "autoengaño", pues, a su juicio, "hacen pensar a los
que los practican que, si no se da positivo, se puede conducir después de haber
bebido".
Además, ha recordado que, en caso de accidente, las aseguradoras están obligadas a
cubrir los daños producidos por el vehículo, pero ha recordado que conducir bajo los
efectos del alcohol supone una violación del contrato con la aseguradora, por lo que la
compañía podría reclamar posteriormente un reembolso de la cantidad empleada en la
indemnización.
Fuente: EUROPA PRESS (MADRID) 17/07/2013
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El 72% de los conductores navarros
desconoce la tasa máxima de alcohol
permitida para circular
El 72 por ciento de los conductores en Navarra desconoce cuál es la tasa máxima de
alcohol permitida para circular y el 93 por ciento no sabe el límite del delito penal,
según un estudio elaborado por Línea Directa Aseguradora, en colaboración con la
Fundación Española para la Seguridad Vial FESVIAL.
El informe también revela que los hombres y los menores de 30 años son los que más
al tanto están de ambas tasas, pero también son los que en mayor medida (32%)
reconocen haberse puesto alguna vez al volante creyendo que darían positivo en un
control.
El estudio, titulado 'Mitos y falsas creencias sobre los controles de alcoholemia', analiza
cerca de 1.260 entrevistas realizadas a conductores de toda la geografía española.
Una de las conclusiones de este informe indica que unos 8 millones de conductores
españoles (un 30% del total) creen en la existencia de trucos para burlar los controles
de alcoholemia. Entre los conductores navarros, el mito más extendido es el de tomar
azúcar, situado a nivel nacional muy por detrás de beber o chupar granos de café,
esperar de 1 a 2 horas para coger el coche, tomar chicles y caramelos y beber agua o
hacer ejercicio.
Además, entre estas falsas creencias, el estudio hace referencia a algunas como beber
aceite, tomar pasta de dientes, comer césped, chupar baterías de litio o monedas de
cobre, vomitar y soplar despacio por el alcoholímetro.
Según el informe, casi la mitad de los conductores españoles (44%) ha oído hablar de
la existencia de estos trucos, principalmente de boca de amigos (73%) y en el trabajo
(23%). Asimismo, unos 2,6 millones de conductores, alrededor del 10 por ciento,
reconoce haber utilizado alguno de estos métodos para no dar positivo.
Fuente: EUROPA PRESS (MADRID) 17/07/2013