Pravinik o Odrzavanju Puteva 1

7/24/2019 Pravinik o Odrzavanju Puteva 1

1/25

I. OPSTE ODREDBE

Clan 1.

Ovim pravilnikom uredjuju se vrste radova na odrzavanju magistralnih i regionalnih puteva, putnih objekata,saobracajne signalizacije i opreme puteva, osnovni tehnicki i drugi uslovi za preduzimanje mera i aktivnosti zaocuvanje putne mreze.

Clan 2.

Radovima na odrzavanju magistralnih i regionalnih puteva, u smislu ovog pravilnika, smatra se: skupaktivnosti i radova koji se preduzimaju na putnoj mrezi, ili na pojedinim deonicama puta sa ciljem da seocuva, obnovi i poboljsa tehnicko stanje javnih puteva, putnih objekata i saobracajne signalizacije i opremeputeva.

Merama i aktivnostima na ocuvanje putne mreze, u smislu ovog pravilnika, smatra se: pracenje i azurnoevidentiranje promena stanja javnih puteva, putnih objekata i saobracajne signalizacije i oprememputeva.Ove aktivnosti se obavljaju sa ciljem da se obezbedi efikasno i objektivno poznavanje stanja javnih puteva,analiza vrste, kvaliteta i ucinka obavljenih radova oodrzavanja i inzenjersko tehnicka osnova za godisnjesrednjorocno i dugorocno planiranje radova odrzavanja.

Clan 3.

Ostecenja ili prepreke na putu ili putnim objektima koje bitno uticu na bezbednost saobracaja, uklanjaju secim se uoce.

Ako je nemoguce odmah izvrsiti opravku ili ukloniti smetnju bezbednom odvijanju saobracaja, treba odmahpostaviti odgovarajucu saobracajnu signalizaciju , popravku izvrsiti ili smetnju ukloniti.

2. PREGLED I PRACENJE STANJA

Clan 4.

Radi uvida u stanje javnog puta i stabilnosti puta i objekata vrse se pregledi:

1. redovni,

2. sezonski,

3. vanrendni,

4. specijalni.

Clan 5.

Redovnim pregledima javnih puteva, putnih objekata, saobracajne signalizacije i opreme puta (u daljemtekstu: javni putevi) utvrdjuje se potreba hitnih radova redovnog odrzavanja na pojedinim elementima puta iputnim objektima.

Redovni pregledi obavljaju se :

a) svakodnevno:

1. na autoputevima,

2. na magistralnim i regionalnim putevima prvog, drugog i treceg saobracajnog razreda;

b) najmanje dva puta nedeljno:

1. na magistralnim i regionalnim putevima cetvrtog i petog saobracajnog razreda.


2/25

Redovni pregled javnog puta vrsi se, vizuelno obilaskom puta i objekata pri cemu se utvrdjuje stanje iispravnost pojedinih elemenata, puta, putne signalizacije i opreme puta, narocito sa stanovista smetnji nanesmetanom i bezbednom odvijanju saobracaja.

Na osnovu tog pregleda obavestavaju se ucesnici o stanju na javnim putevima i preduzimaju odgovarajucemere za popravke i uklanjanje smetnji sa javnog puta.

Clan 6.

Podaci koji se prikupe redovnim pregledom sa podacima o radovima odrzavanja koji su obavljeni, evidentirajuse u gradjevinski dnevnik radova odrzavanja na odgovarajucoj deonici ili putu.

Clan 7.

Sezonski (periodicni) pregledi javnih puteva obavljaju se se najamnje dva puta godisnje, u prolece i jesen saciljem da se utvrdi i evidentira stanje pojedinih elemenata puta, putnih objekata, saobracajne signalizacije iopreme.

Sezonskim pregledom puta utvrdjuje se:

1. stanje kolovoza na svim saobracajnim povrsinama, parking prostorima i stajalistima,

2. stanje sistema za odvodnjavanje povrsinske i podzemne vode,

3. stanje bankina, razdelnog pojasa, kosina useka, nasipa i putnog zemljista,

4. stanje trupa puta i pojave sleganja, odrona i klizanja terena,

5. stanje saobracajne signalizacije i opreme puta,

6. stanje objekata na putu kao sto su mostovi, vijadukti, tuneli, galerije, nadvoznjaci, podvoznjaci, potporni ioblozni zidovi itd.

O utvrdjenom stanju puta i putnih objekata na preglednoj deonici ili putu, acinjava se zapisnik sa detaljnimopisom nadjenog stanja. Zapisnik se dostavlja odgovarajucoj sluzbi Direkcije za puteve.

Clan 8.

Specijalni pregledi obavljaju se po potrebi, kada se pri ostalim pregledima, utvrde velika ostecenja ili seposumnja u potrebnu nosivost i funkcionalnost pojedinih elemenata javnog puta.

Po izvrsenom pregledu sacinjava se izvestaj sa predlogom tehnickih mera izvrsenja, ukoliko je to moguce,odnosno sa formulacijom projektnog zadatka, ukoliko je uklanjanje ostecenja ili sanaciju potrebno obavitiprema projektu.

Clan 9.

Vanrendni pregledi javnog puta vrse se posle vanrendnih dogadjaja kao sto su na primer razliciteelementarne nepogode u zoni puta i objekata (zemljotres, poplave, klizanja terena, veci udari leda na rekama,lavine, osuline i slicno), ili udari u nosece elmente objekata.

O izvrsenom vanrendnom pregledu se sacinjava zapisnik o nastalim ostecenjeima koji se dostavlja Direkcijiza puteve.

U slucaju da su ostecenja posle vanndnih dogadjaja veceg obima tako da je ugrozena stabilnost javnog putaako je to moguce, neposredno se obavljaju radovi na obezbedjenjeu prohodnosti javnog puta.

3. ODRZAVANJE TRUPA PUTA I PUTNOG ZEMLJISTA


3/25

Clan 10.

Odrzavanjem trupa puta i putnog zemljista, u smislu ovog pravilnika, smatraju se pregledi trupa puta, putnogzemljista, pracenje i evidentiranje njihovog stanja i promena i izvodjenje sledecih radova:

1. odrzavanje humuziranih i zatravljenih bankina,

2. odrzavanje bankina od stabilizovanog tla (mehanicki stabilizovane, stabilizovane bitumenom i stabilizovanecementom),

3. odrzavanje betonskih bankina i

4. odrzavanje bankina od lomljenog kamena.

Clan 11.

Trup puta, u smislu ovog pravilnika, cine: nasipi, useci, elementi planuma (berme, bankine i razdelni pojas),propusti i ostali objekti za zastitu puta od povrsinskih i podzemnih voda kao sto su otvoreni jarkovi, drenaznisistemi, rigole, kanali, kanalete, izdignuti ivicnjaci i objekti za zastitu kosina i putnog zemljista kao sto sukamene i betonske obloge, potporni i oblozni zidovi, zicane mreze, itd.

Putno zemljiste je povrsina terena na kojoj lelji trup puta, kao i povrsina terena levo i desno od ivica useka inasipa.

3.1. Specificnosti pregleda trupa puta i putnog zemljista

Clan 12.

Redovnim pregledom trupa puta i putnog zemljista, u smislu ovog pravilnika, smatra se vizuelno osmatranje ieventualno merenje ostecenja elemenata trupa puta kao sto su: bankine, rigole, jarkovi, kanali, kanalete,kosine, propusti itd.

Clan 13.

Sezonskim pregledom trupa puta i putnog zemljista utvrdjuju se veca ostecenja trupa puta i putnog zemljistaposle zimskog perioda i tokom jesenje sezone. Tokom ovih pregleda se kontrolise stanje trupa i objekata kojizasticuju put.

Clan 14.

Sezonski pregledi se obavljaju vizuelno i merenjem. Vizuelnim putem se uocavaju ostecenja i deformacije nabankinama, otvorenim jarkovima, rigolama, kanaletama, kanalima, u revizionim oknima i izlazima drenaznihsistema, na razdelnom pojasu na autoputu, na kosinama useka, nasipa i zaseka.

Merenjem se utvrdjuju ostecenja i deformacije na kosinama useka, nasipa i zaseka veceg obima i u slucajuizrazito izrazene nestabilnosti kosina, na potpornim i obloznim zidovima, na propustima, na poremecenimdelovima trupa puta i okolnog terena koji ima uticaj na stabionost puta (klizanja, sleganja, itd.)

Clan 15.

Deformacije trupa puta na nasipima i usecima utvrdjuju se vizuelnim pregledom, a po potrebi i geodetskimmerenjem na prethodno utvrdjenim delovima puta, ili aktivnim i snairanim klzistima i nasipima visim od 8 m iusecima dubljim od 6 m.

Deformacije planuma utvrdjuju se nivelmanskim insturmentom, a kosina useka i nasipa ravnjacom ipodravnjacom. Pri merenju se obavezno snima prirodan teren od nozice nasipa ili useka min. 10 m.


4/25

Ukoliko se uoce deformacije manjeg reda velicina (ispod 5 cm, mereno na kolovozu) ova merenja sepreduzimaju svake dve godine,a ukoliko su deformacije trupa puta vece od 5 cm merenja potrebno jeobavljati svake godine.

Na potezima gde se trup nalazi na klizistu (saniranom ili nesaniranom), deformacije trupa puta i okolnogterena u horizontalnom i vertikalnom smislu prate se sniamnjem ranije postavnjenih repera. Za svako klizistese obavezno radi plan postavljanja mernih tacaka (repera) i prema potrebi i pijezometara i predvidja nacinkontrolisanja pomeranja i merenja nivoa podzemnih voda.

Na mestima klizista kontrola kretanja trupa puta i terena u horizontalnom i vertikalnom smislu i merenje nivoapodzemne vode u pijezometrima vrsi se za nesanirana klizista u oba sezonska pregleda tokom godine, a zasanirana klizista jedanput godisnje u prolecnom sezonskom pregledu.

Jednom u dve godien tokom sezonskog pregleda vrsi se kontrola funkcionisanja drenaznih sistema metodomispiranja.

Kontrola deformisanosti pokrenutih potpornih zidova obavlja se merenjem rastojanja od osovine puta isnimanjem polozaja deformisanog zida na svakih 25 m duzine zida.

Snimanjem se evidentiraju oblik pukotina i prslina i njihove sirine.

3.2. Radovi odrzavanja trupa puta i putnog zemljista

Clan 16.

Radovi na odrzavanju bankina obuhvataju:

1. odrzavanje humuniziranih i zatravljenih bankina,

2. odrzavanje bankina od stabilizovanog tla (mehanicki stabilizovane, stabilizovane bitumenom i stabilizovanecementom),

3. odrzavanje betonskih bankina i

4. odrzavanje bankina od lomljenog kamena.

Bankine iz stava 1. ovog clana odrzavaju se tako da uvek budu sposobne da prime i podnesu pritisak tockateretnog vozila, da ne budu vise od ravni kolovoza i da imaju minimalni nagib od 4% koji ce omoguciti lakoodvodjenje povrsinskih voda sa kolovoza.

Visina trave na bankinama ne sme biti veca od 20 cm, od povrsine bankine, odnosno najvise tolika da neugrozi funkciju smerokaza.

Clan 17.

Radovi na odrzavanju rigola obuhvataju:

1. odrzavanje rigola od lomljenog kamena,

2. odrzavanje rigola od betona,

3. odrzavanje rigola od asfalta.

Sve vrste rigola se odrzavaju tako da budu sposobne da prime i podnesu pritisak tocka teretnog vozila i daobezbede gravitaciono odvodjenje povrsinskih voda sa kolovoza i kosina useka van trupa puta.

Clan 18.

Radovi na odrzavanju i zastiti kosina useka i nasipa obraslih vegetacijom obuhvataju:

1. odrzavanje zatravljenih povrsina kosina useka i nasipa;


5/25

2. odrzavanje kosina zasticenih popletom;

3. odrzavanje kosina zasticenih hidrozasejanim vegetativnim slojem;

4. odrzavanje kosina zasticenih busenjem;

5. odrzavanje kosina zasticenih drvecem i zbunjem.

Radovima iz stava 1. ovog clana popravljaju se ostecenja i poremecaji u obliku deformacija kosina (klizanje,sleganje, izdizanje) o ostecenja trave, busenja, zasada itd.

Kosine se odrzavaju tako da se obezbedi njihova stabilnost i nesmetano odvodnjavanje povrsinskih voda.

Clan 19.

Radovi na odrzavanju ostalih kosina, useka i nasipa obuhvataju:

1. odrzavanje kosina oblozenih kamenom;

2. odrzavanje kosina zasticenih kaldrmom;

3. odrzavanje kosina zasticenih prefabrikovanim betonskim elementima;

4. odrzavanje kosina osiguranih zicanom mrezom;

5. odrzavanje kosina osiguranih gabionima;

6. odrzavanje kosina zasticenih mlaznim malterom ili betonom;

7. odrzavanje kosina osiguranih sidrima;

8. odrzavanje potpornih i obloznih zidova.

Radovima iz stava 1. ovog clana se popravljaju ostecenja i poremecaji nastali na zastiti kosina u vidu:sleganja, izdizanja, klizenja, prslina, prskotina, otvorenih rupa, pokidanih mreza itd.

Kosine se odrzavaju tako da se obezbedi njihova stabilnost i nesmetano odvodnjavanje povrsinskih voda.

Clan 20.

Radovi na odrzavanju objekta za odvodnjavanje obuhvataju:

a. odrzavanje objekata za odvodnjavanje povrsinskih voda, i to: otvorenih jarkova, rigola, kanalreta i kanalasa betonskom ili kamenom oblogom i propusta u trupu puta:

1. odrzavanje otvorenih jarkova se obavlja tako da niveleta jarka uvek mora biti niza od hipsometrijske najnizekote posteljice puta za 20 cm i da pri tom ima takav poduzni pad da se vode odvode gravitacijom van trupaputa,

2. poprecni presek otvorenog jarka mora uvek imati povrsinu predvidjenu projektom ili povrsinu kojaomogucava normalan prijem i gravitacioni odvod povrsinskih voda,

3. odrzavanje kanala i kanaleta sa betonskom oblogom obavlja se popravkama ostecenih delova kanala ilikanaleta u obliku prslina, prskotina, sleganja, podizanja, otvorenih rupa, itd.

4. odrzavanje betonskih ili kamenih propusta obavlja se uklanjanjem nanosa koji ometa normalni tokpovrsinskih voda kroz propust odmah po uocavanju i popravkama ostecenih delova;


6/25

b. odrzavanje objekata za odvodnjavanje podzemnih voda i to: svih vrsta drenaza, upijajucih bunara, kaptaza,izvora, itd.

Objekti iz stava 1. ovog clana se odrzavaju tako da uvek budu sposobni za obavljanje svoje funkcije.

Clan 21.

Radovi redovnog odrzavanja na trupu puta i putnom zemljistu obavljaju se dok ostecenja i deformacijepojedinih elemenata ne dostignu sledece granicne uslove i velicine:

1. klizanje terena ili trupa puta, pri kome su deformacije trupa puta (sleganje ili izdizanje) vece od 10 cm napovrsini vecoj od 100 cm2 i u slucajevima kada se sleganjem ili narastanjem nasipa ili terena pod nasipommenja projektovana niveleta puta i poprecni nagib kolovoza, tako da to uzrokuje ostecenja kolovoznekonstrukcije ogranicenja normalnog odvijanja saobracaja,

2. deformacije kosina nasipa i useka vecih od 20 cm na povrsini vecoj od 200 cm2 koje se mogu progresivnosiriti u lokalna klizenja i zahvatati kolovoznu konstrukciju,

3. deformacije zasvedenih propusta vece od 5 cm, deformacije plocastih propusta vece od 3 cm, prsline ipukotine na konstruktivnim delovima propusta, koje ukazuju na direktnu ili indirektnu ugrozenost stabilnostitrupa puta i ugrozenosti bezbednosti saobracaja,

4. deformacije potpornih, potporno-obloznih ili obloznih zidova, u smislu translacije ili rotacije, vece od 3% odvisine zida, ili pojava prslina i prskotina na licu potporne ili oblozne konstrukcije, kad njihov broj ili velicinaveca a medjusobno su povezane, kao i sleganja ovih konstrukcija za vise od 10 cm

5. smanjenje ili prestanak funkcionisanja dela ili celog drenaznog sistema.

Clan 22.

Ako se prilikom nekog od predvidjenih pregleda utvrdi stanje trupa puta i putnog zemljista iz clana 21. ovogpravilnika potrebno je preduzeti mere za izvrsenje odgovarajucih projekata sanacije i za njihovo izvrsenje.

4. ODRZAVANJE KOLOVOZNIH KONSTRUKCIJA

Clan 23.

Odrzavanjem kolovoznih konstrukcija, u smislu ovog pravilnika, smatraju se pregledi svih tipova kolovoznihkonstrukcija javnih puteva na saobracajnim i zaustavnim trakama, trakama za ubrzanje i usporenje vozila, naautobuskim stajalistima i odmaralistima, pracenje i evidentiranje stanja i promena i otklanjanje svih ostecenja ideformacija.

4.1. Specificnosti pregleda kolovoznih konstrukcija

Clan 24.

Pracenje stanja kolovoznih konstrukcija vrsi se pregledima i ocenama prohodnosti i bezbednosti saobracaja,kao i merenjima stanja i vrednosti pojedinih pokazatelja, sledecim vrstama pregleda:

1. redovni vizuelni pregledi,

2. povremeni - sezonski vizuelni pregledi,

3. sistematski pregledi i merenja i

4. vanredni pregledi.

Clan 25.

Redovnim vizuelnim pregledom se svakodnevno utvrdjuje prohodnost kolovoznih konstrukcija i potrebaposrednog obavljanja hitnih radova odrzavanja.


7/25

Clan 26.

Povremeni - sezonski vizuelni pregled se obavlja dva puta godisnje obavezno, po potrebi i cesce, shodnostanju kolovozne konstrukcije, sto utvrdjuje nadzorni organ.

Clan 27.

Sistematskim pregledima i merenjima utvrdjuje se stanje pojedinih pokazatelja funkcionalnih i nosivihsvojstava kolovoznih konstrukcija prikazanih u sledecoj tabeli. Na tabeli je orijentaciono prikazana potreba iucestalost merenja ili pracenja promena svakog od njih.

Indikator godine Ravnost Sposobnost trenja Nosivost

N(1)

+ + +

N +3

+ +

N +

4

+ +

N +5

+ +

N +6

+ +

N +7

+ +

N +8

+ +

N +9

+ + +

N +10

+ +

Godina (1) u ovoj tabeli je godina u kojoj zapocinje odrzavanje kolovozne konstrukcije tj. pocetna godinaeksploatacije posle gradjenja, pojacanja, rehabilitacije ili rekonstrukcije

4.2. Radovi odrzavanja kolovoznih konstrukcija

Clan 28.

Radovima redovnog odrzavanja kolovoznih konstrukcija na javnim putevima omogucuje se bezbedno iudobno odvijanje saobracaja, otklanjaju i popravljaju ostecenja kolovoznih povrsina.

Radovi iz stava 1. ovog clana obuhvataju:

a) fleksibilne kolovozne konstrukcije sa nosecim slojevima vezanim ugljovodonicnim i hidraulicnim vezivima:

1. uklanjanje svih necistoca sa kolovozne povrsine,

2. uklanjanje svih prepreka bezbednom odvijanju saobracaja,

3. popravljanje ulegnuca, nabiranje, deformacija, istiskivanja i otkidanja habajuceg sloja,


8/25

4. popravka mrezastih prslina i pukotina, blokovskih pukotina i prslina, pravougaonih prslina paralelnih sapoduznom osnovinom kolovoza, prslina i pukotina uz ivicu, poprecnih prslina i pukotina od skupljanja,reflektovanih prslina i pukotina, parabolicnih pukotina i prslina,

5. popravka posledica klizanja sloja po sloju, otisaka guma i raznih predmeta,

6. popravku ostecenja kolovoznih povrsina, udarnih rupa u kolovoznom zastoru, udarnih rupa u kolovoznojkonstrukciji,

7. popravka isplivavanja bitumena i vode na kolovoznu povrsinu;

b) krute cement - betonske kolovozne konstrukcije:



3. popravka habanja - trosenje kolovozne povrsine na tragu tockova,

4. popravka sleganja, pomeranja ploca i denivelacija ploca,

5. nanosenje mase za zalivanje spojnica,

6. popravka izolacije na spojnicama,

7. popravka poprecnih i dijagonalnih prslina i pukotina,

8. popravka pukotina i lomova na ivicama ploca,

9. popravka mrezastih pukotina i prslina,

10. popravka udarnih rupa,

11. popravlja ljustenja kolovoznih povrsina, lomljenja i otkidanja delova betona;

v) kolovozne konsrukcije sa zastorom od kamene kocke:




4. popravka sleganja i denivelacija kolovozne povrsine,

5. ucvrscivanje kamenih kocki,

6. popravka spojnica kamenih kocki,

7. zamena manjih povrsina kolovoznog zastora;

g) kolovozne konstrukcije sa tucanickim i sljuncanim zastorom:




4. popravka ulegnuca, kolotraga, svih vrsta denivelacije,


9/25

5. zamena manjih povrsina kolovoznog zastora.

Clan 29.

Radovima redovnog odrzavanja kolovoznih konstrukcija smatraju se i:

1. izrada tankih asfaltnih slojeva kao sto su: klasicne, zatvorene, asfaltne mesavine u malim debljinamaslojeva namenjenih odrzavanju, sa klasicnim ili poboljsanim vezivima;

2. povrsinske obrade i druge obrade kolovozne povrsine;

3. povrsinske obrade i zamuljivljnja;

4. bitumenski premazi ili sprejevi;

5. poboljsanje odvodnjavanja.

Radovima iz stava 1. ovog clana smatraju se i tehnicke mere poboljsanja uslova odvodnjavanja povrsinskihvoda i sadrze proveru postojecih drenaznih sistema, ili izradu novih, popravke vodonepropustivosti kolovoznepovrsine, popravljanje nagiba bankina, itd.

Pri izvrsenju radova iz stava 1. ovog clana mora se obezbediti visina saobracajnog profila od 4,5 m.

Clan 30.

Hitnim radovima redovnog odrzavanja kolovozne konstrukcije smatraju se svi oni kojima se obezbedjujuedirektno ugrozena bezbednost saobracaja, a posebno radovi ciscenja i uklanjanja prepreka za nesmetano ibezbedno saobracajno koriscenje kolovoznih povrsina.

Hitni radovi redovnog odrzavanja se odnose i na popravke ostecenja kolovzne povrsine i kolovoznekonstrukcije koja direktno ugrozava bezbednost saobracaja, ili pak utice na nenormalno brzi razvoj obima iintenziteta sledecih vrsta ostecenja kod svih tipovs kolovoznih konstrukcija:

1. udarnerupe dublje od 5 cm, obima veseg od 10 cm,

2. zagladjena i klizava povrsina veca od 10 m2.

5. ODRZAVANJE OBJEKATA

(mostova, nadvoznjaka, podvoznjaka, vijadukata i drugog)

Clan 31.

Odrzavanjem objekata, u smislu ovog pravilnika, smatraju se pregledi, pracenja i evidentiranje promena

njihovog stanja i radovi na odrzavanju i otklanjanju svih ostecenja i kvarova.

5.1. Specificnosti pregleda objekata

Clan 32.

Pracenje tehnickog stanja objekata na putnoj mrezi vrsi se pregledima i utvrdjivanjem ostecenja premajedinstvenoj metodologiji za celu magistralnu i regionalnu mrezu sledecim vrstama pregleda:

1. redovni pregledi,

2. sistemski pregledi,

3. specijalni pregledi,

4. vanrendni pregledi.


10/25

Clan 33.

Redovnim pregledom stalno se prate promene stanja objekata i obezbedjuje potrebna bezbednostsaobracaja.

Clan 34.

Sistematski pregled mostova obavlja se najmanje jednom u dve godine za sve mostove mreze magistralnih iregionalnih puteva.

Pregledom iz stava 1. ovog clana obuhvaceni su svi elementi mosta, a narocito:

1. temelji srednjih i krajnjih stubova,

2. srednji stubovi,

3. krajnji stubovi,

4. lezista,

5. glavni nosaci,

6. poprecni nosaci,

7. spregovi,

8. ploca i konzole,

9. pojave korozije armature ili celicnih konstrukcija,

10. hidroizolacija,

11. kolovozni zastor,

12. dilitacione sprave,

13. vodotok ili podrucja ispod mosta,

14. klinovi,

15. prelazne ploce,

16. kegle ili "propusten" nasip,

17. ograde,

18. ivicnjaci,

19. pesace staze,

20. sistemza odvodnjavanje,

21. instalacije,

22, signalizacija na mostu.

Clan 35.


11/25

Sistematski pregled objekta obavlja se viuelno sa bliskog odstojanja u odnosu na svaki osmatrani elemenat.

Clan 36.

Za mostove pojedincnog raspona 15 i vise metara sprovode se oskultacije (stalna osmatranja).

Clan 37.

Svaki treci sistematski pregled objekata smatra se glavnim pregledom.

Clan 38.

Specijalni pregled objekta obavlja se posebnom opremomi meernim instrumenitma sa ciljem da se utvrditacan stepen ostecenosti objekatta za koje je pri redovnom pregledu, ili pri eventualnom vanrendnompregledu, utvrdjeno da predstoji njihovo rusenje ili takve stete koje zahtevaju planiranje sanacije u najkracemroku.

Clan 39.

Vanrendni pregled objekta se obavlja posle vanrendnog dogadjaja (poplava, zemljotre i dr.), i pre i posle

prelaza vanrendnog tereta koji bi mogao ugroziti nosivot ili funcionalnost objekta.

Clan 40.

Vanrendni pregled objekta obavlja se na isti nacin kao i redovni pregled, a u slucaju da se utvrde ostecenjatakve vrste i obima da je potrebno koriscenje instrumenata i opreme, program pregleda prosirice se do nivoaspecijalistickog pregleda.

Clan 41.

Prelaz vanrendnog tereta preko objekata Direkcija z aputeve, po pravilu, odobrava uz prethodni pregled.

Direkcija za puteve ce organizovati vanrendni pregled posle prelaska vanrendnog tereta preko pbjekta u rokuod 7 do 15 dana, zavisno od eventualnih ostecenja objekta.

5.2. Radovi odrzavanja objekta

Clan 42.

Radovi odrzavanja mostova su sledeci:

a) ciscenje mostova:

1. ciscenje kolovoza,

2. ciscenje pesackih staza,

3. ciscenje nepristupacnih mesta,

4. ciscenje prostora oko lezista,

5. ciscenje unutrasnjosti sanducastih konsturkcija,

6. ciscenje dilitacionih sprava,

7. ciscenje slivnika i odvodnih cevi,

8. ciscenje i uredjenje profila ispod mosta,

b) odrzavanje saobracajog profila:


12/25

1. popravka asfalta na kolovozu sa popravkom izolacije,

2. popravka kolovoza od sitne kamene kocke sa popravkom izolacije,

3. popravka kolovoza od cementnog betona sa popravkom izolacije,

4. popravka kolovoza od tucanickog zastora,

5. popravka drvenog kolovoza,

6. popravka i zamena ivicnjaka,

7. popravka delova ograda i zamena ostecenih delova od: celika, betona, kamena, drveta,

8. popravka slivnika i odvodnih cevi;

v) manje popravke betonskih mostova:

1. popravka betonskih zastitinih slojeva,

2. sintroznim betonom - sanacionim malterima na bazi veziva sa aditivima,

3. betonim na bazi sintetickih smola,

4. torketiranjem,

5. popravka betonskih barijera, papreta i venaca,

6. ciscenje korozije i antikoroziona zastita armature;

g) odrzavanje celicnih kostrukcija i metalnih elemenata,

1. popravka antikorozione zastite celicnih konsrukcija i elemenata,

2. zamena zakivaka zavtnjima i zavrtnjeva,

3. popravka manjih ostecenja zavarivanjem,

4. popravka antikorozione zastite celicnih organa i drugih clicnih delova i potpuna AKZ manjih celicnihmostova,

5. popravka celicnih dilitacionih sprava i celicnih elemenata savremenih dilitacionih spojnica,

6. zamena laksih tiplova celicnih dilitacionih sprava;

d) odrzavanje kamenih konstrukcija:

1. zamena nedostajucih kamenih blokova,

2. ciscenje spojnica od zemlje ili vegetacije,

3. ispuna spojnica;

dj) odrzavanje drvenih konstrukcija:

1. popravka ili zamena spojnih sredstava,

2. popravka lokalne trulezi,

3. odbrana drveta napadnutog parazitima;


13/25

e) servisiranje lezista i dilitacionih sprava:

1. servisiranje clicnih lezista,

2. zamena gumenih "tepiha" savremenih spojnica i zamena zaptivnih guma,

3. kontrola zavrtnjeva i ankera slozenih clicnih dilitacionih sprava i savremenih dilitacionih spojnica.

Clan 43.

Radovi na odrzavanju mosta izvode se nezavisno od vrednosti pojedinih indikatora stanja, intenzitetasaobracajnog opterecenja, ranga i znacaja puta tokom celokupnog veka koriscenja mosta.

Clan 44.

Hitnim radovima na redovnom odrzavanju mostova smatraju se svi radovi na otklanjanju iznenadnih pojava ilisteta kojima se direktno ugrozava bezbednost saobracaja.

Pored radova iz stava 1. ovog clana kao hitni mogu se izvesti i slozeniji raodvi, kada se za to ukaze potreba.

Clan 45.

Radovi na odrzavanju mosta, po pravilu, izvode se u periodu od 15. marta do 15. novembra, uz tehnoloskaogranicenja u zavisnosti od vrste radova. Hitni radovi mogu se izvoditi i van ovog vremenskog intervala, s timsto se kvaliteizvrsenih radova mora posebno proveriti bez obzira u kom su periodu godine izvedeni.

Clan 46.

Ucestalost radov ana odrzavanju mosta odredjuje se za radove iz clana 42. pod a), i to:

1. ciscenje kolovoza 2-4 puta godisnje,

2. ciscenje pesackih staza 2-4 puta godisnje,

3. ciscenje nepristupacnih mesta 1 put u dve godine,

4. ciscenje prostora oko lezista 1 put u dve godine,

5. ciscenje unutrasnjosti sanducastih konstrukcija 1 put u tri godine,

6. ciscenje dilitacionih sprava 2 puta godisnje,

7. ciscenje slivnika i odvodnih cevi 2 puta godisnje,

8. ciscenje i uredjenje profila ispod mosta 1 put godisnje.

Ucestalosti iz stava 1. ovog clana smatraju se minimalnim.

Za radove, za koje se ne utvrDJuje ucestalost, merodavni su procenti inventarskih kolicina.

6. ODRZAVANJE TUNELA I GALERIJA

Clan 47.

Radovima na odrzavanju tunela i galerija, u smislu ovog pravilnika, smatraju se pregledi tuenla, galerija, nisa,bocnih izlaza i preduseka sa infrastrukturom za pracenje i evidentiranje promena njihovog stanja i radovi naodrzavanju i uklanjanju svih ostecenja i kvarova na njima.

6.1. Specificnosti pregleda tunela i galerija

Clan 48.


14/25

Pracenje stanja i promena tunela i galerija vrsi se sledecim vrstama pregleda:

1. redovni vizuelni pregled,

2. sezonski - povemeni pregled sa merenjem,

3. specijalni pregled i merenje i

4. vanrendni pregled.

Clan 49.

Redovni pregled tunela i galerija obavlja se svakodnevnim vizuelnim osmatranjem.

Ovim pregledom utvrdjuje se:

1. funcionisanje sistema za odvodnjavanje povrsinskih i podzemnih voda,

2. stanje objekata u preduzecima (portali, kosine, potporni zidovi)

3. stanje osvetljenja tunela,

4. stanje brdske mase u neobzidanim tunelima,

5. pojava pucanja i ispadanja stenske mase i manjih odrona,

6. stanje saobracajne signalizacije,

7. pojava leda na kolovozu i obzidi na ulaznom i izlaznom delu tunela (zimi),

Tokom ovog pregleda jednom mesecno se utvrdjuje:

1. stanje tunelske obloge, konstatacija eventualnih ostecenja i njihov uzrok,

2. stanje kolovoza,

3. kontrola ugradjenih uredjaja za osmatranje (eksenzometri, pijezometri i dr.),

4. eventualni prodori podzemne vode u kolovozu ili tunelskoj oblozi.

Clan 50.

Sezonski pregled utunela i galerija sa merenjima se po potrebi moze organizovati i vise od dva puta godisnje.

Clan 51.

Specijalni pregled tunela obavlja se svakih pet godina sa ciljem kontrolisanja stanja tunelske konstrukcije. Uokviru ovog pregleda obavezno se vrsi:

1. tacno merenje svakog profila tunela,

2. tacno merenje uocenih promena i kontrola stanja na mestu pregleda,

3. merenje kvaliteta betona nekom terenskom metodom (npr. sklerometar),

4. merenje spustanja ili podizanja nivelete,

5. merenje horizontalnog pomeranja tunelske cevi.


15/25

Clan 52.

Vanrendni pregled tunela i galerija obavlja se izuzetno u sledecim slucajevima:

1. pojava elementarnih nepogoda (zemljotres, poplava, pomeranja tabli i sl.),

2. nedozvoljeno velike koncentracije izduvnih gasova,

3. velikih ostecenja tunelskih preduseka ili objekata u preduseku.

6.2. Radovi na odrzavanju

Clan 53.

U okviru na odrzavanje tunela i galerija svakodnevno se obavlja:

1. odrzavanje kolovoza,

2. ciscenje drenaznih kanala, revizionih sahtova i barbakana,

3. ciscenje obodnih kanala iznad portala,

4. odrzavanje saobracajne signalizacije i opreme u tunelu,

5. ciscenje kanala za odvodnjavanje odvodnih jarkova u tunelu,

6. odrzavanje rasvete u tunelu.

Po potrebi, a najmanje jednom mesecno se obavljaju sledeci radovi:

1. manje popravke potpornih i obloznih zidova u preduseku i na portalu,

2. ciscenje kosina useka od nestabilnih stenskih masa koje mogu ugroziti saobracaj,

3. odrzavanje uredjaja za ventilaciju u tunelu,

4. odrzavanje posebnih sredstava za organizovanje i kontrolu saobracaja.

7. SAOBRACAJNA SIGNALIZACIJA I OPREMA PUTA

Clan 54.

Radovima na odrzavanju saobracajne signalizacije i opreme puta, u smislu ovog pravilnika (u daljem tekstu:

signalizacija i oprema) smatraju se pregledi, pracenje i evidentiranje njihovog stanja i promena i radovi naodrzavanju i uklanjanju svih ostecenja i kvarova na njima.

Odrzavanje signalizacije i opreme mora biti takvo da se obezbedi njihova funkcionalnost, odnosno osigurajusvi potrebni uslovi za bezbedno odvijanje saobracaja i pruzanje usluga korisnicima puta.

Clan 55.

Signalizacija, u smislu ovog pravilnika, obuhvata saobracajne znakove opasnosti, znakove izricitih naredbi,znakove obavestenja, dopunske table koje su sastavni deo saobracajnog znaka, svetlosne saobracajneznakove, oznake na kolovozu, trotoaru isl. i svetlosne i druge oznake na putu.

Clan 56.

Oprema, u smislu ovog pravilnika, obuhvata:


16/25

1. zastitne ograde zastitne zicae ograde, horizontalne i vertikalne zapreke za oznacavanje radova na putu,kupe, zaprecne trake i uzad, kao i opremu za usmeravanje koja je definisana odgovarajucim jugoslovenskimstandardima,

2. pesacke ograde, paravani - ograde za sprecavanje zasenjivanja, buke zaprecne ograde za sprecavanjeparkiranja, mreze za ogranicavanje putnog pojasa i povrsina sa posebnom namenom, kao i druge naprave,uredjaji namenjeni uredjenu putnog zemljista van kolovoznih povrsina,

3. osvetljelje puta, putni telefoni i posebni telekomunikacioni sistem, javljaci magle, poledice i sl. i sistemi za

prenosenje poruka ucesnicima saobracaja, kao i ostale naprave i uredjaji namenjeni zastiti puta ucesnika usaobracaju koji su posebnom odlukom nadleznog organa odredjeni kao sastavni deo saobracajne opremeodredjene deonice ili puta u celini.

4. saobracajne ogledala, vetrokazi i slicne naprave namenjene poboljsanju bezbednosti saobracaja naputevima.

7.1. Specificnosti pregleda signalizacije i opreme

Clan 57.

Pracenje stanja i promena signalizacije i opreme puta vrsi se obavljanjem sledecih vrsta pregleda:

1.redovni pregled,

2. sezonski (periodicni) pregledi,

3. vanrendni pregledi i

4. specijalni pregledi.

Clan 58.

Redovni, sezonski i vanrendni pregled signalizacije i opreme, obavlja se na nacin i po postupku, utvrdjenimovim pravilnikom za redovne, sezonske i vanrendne preglede javnih puteva.

Clan 59.

Specijalni pregledi su obavezni za pojedine elemente signalizacije i opreme sa slozenijim tehnicko -tehnoloskim resenjima kao sto su svetlosna signalizacija, telekomunikacija, osvetljenje i oprema komleksnihobjekata.

7.2. Radovi odrzavanja signalizacije i opreme

Clan 60.

Radovi na odrzavanju signalizacije i opreme obuhvataju sve radove na postavljanju, uredjenju, zameni ipopravkama, signalizacije i opreme kao i radove na postavljanju, odrzavanju i uklanjanju privremenesignalizacije i opreme.

Clan 61.

Radovi odrzavanja signalizacije i opreme obavljaju se tokom cele godine prema progamu odrzavanja i naosnovu uocenih epravilnosti, ostecenja i kvarova koji se utvdjuju odgovarajucim pregledima.

Radovima na odrzavanju smatraju se i hitni radovi, kao i neplanirani radovi na privremenoj signalizaciji iopremi koji se izvode kao posledica nastajanja neplaniranih smetnji za normalno i bezbedno odvijanjesaobracaja (odroni, klizanje terena, nanosi snega, led, razne havarije i sl.).

Clan 62.

Odrzavanje signalizacije i opreme obuhvata sledece radove:


17/25

1. ciscenje i otlanjanje smetnji,

2. odrzavanje vertikalne signalizacije,

3. odrzavanje horizontalne signalizacije

4. odrzavanje svetlosne signalizacije,

5. odrzavanje ograda i mreza,

6. odrzavanje osvetljenja puta, putnih telefon i posebnih telekomunikacionih sistema,

7. hitne i neplanirane radove.

Clan 63.

Radovi ciscenja i otklanjanja smetnji obavljaju se periodicno (jednom ili dva puta godisnje) i obuhvatajusledece operacije na elementima signalizacije i saobracajne opreme:

1. uklanjanje necistoce (prasine, blata, ulja i sl.) sa svih vidnih povrsina, svetlosnih oznaka, zastitnih ograda,

saobracajnih ogledala i vetrokaza,

2. otklanjanje svih smetnji koje sprecavaju normalnu vidljivost signalizacije i saobracajne opreme puta -otsecanje grana, kosenje trave, uklanjanje nanosa, prosutog materijala i slicno.

Clan 64.

Radovi na odrzavanju vertikalne signalizacije obuhvataju:

a) popravku manjih ostecenja saobracajnih znakova, dopunskih tabli, saobracajnih znakova, dopunskih tabli,saobracajnih ogledala i vetrokaza ukljucujuci i njihove nosace (osim portalnih nosaca, stubova svetlosnesignalizacije i stubova elektricnog osvetljenja koji sluze kao nosaci znakova):

1. ispravljanje delimicno ulubljenih ili iskrivljenih povrSina znakova i dopunskih tabli;

2. popravka i zamena dotrajalih ostecenih i nedostajucih elemenata za pricvrscivanje vertikalne signalizacijena sve vrste nosaca ( zavrtnja, navrtki, podloSki, obujmica i drugih elemenata nosecih konstrukcija);

3. ispravljanje - dovodjenje u normalni polozaj manje iskrivljenih, nagnutih i obojenih nosaca vertikalnesignalizacije ukzucujuci i potrebne opravke temelja;

b) Zamenu ostecenih elemenata vertikalne signalizacije ciji je karakter ostecenja takav da ne obezbedjujenjihovu funkcionalnost:

1) zamenu ulubljenih, iskrivljenih, polomljenih, uprljanih (bojom i sl.) i izbledelih znakova i dopunskih tabli, kaoi zamena razbijenih saobracajnih ogledala i ostecenih brecica vetrokaza;

2. zamena iskrivljenih i polomljenih nosaca vertikalne signalizacije ukljucujuci i potrebnu opravku iliizradunovog temelja;

v) postavljanje svih nedostajucih elemenata vertikalne signalizacije prema evidenciji o stanju: saobracajnihznakova, dopunskih tabli, nosaca saobracajnih ogledala i vetrokaza.

Clan 65.

Radova na odrzavanju vertikalne signalizacije ne obuhvataju popravku, zamenu i postavljanje saobracajnih

znakova sa unutrasnjim osvetljenjem (ukljucujuci i nosace ovih znakova), kao ni portalnih nosaca, stubovasvetlosne signalizacije, stubova elektricNog osvetljenja i sl. koji se koriste kao nosaci soabracajnih znakova.

Clan 66.


18/25

Radovi na odrzavanju svetlosne signalizacije obuhvataju:

a) kontrolu, otklanjanje manjih nepravilnosti u radu i popravku manjih ostecenja spoljne signalne opreme isaobracajnih znakova sa unutrsnjim osvetljenjem:

1. redovni (svakodnevni) obilazak signalisane raskrsnice, pregled i kontrolu rada spoljne signalne opreme isaobracajnih znakova sa unutrsnjim osvetljenjem i otklanjanje manjih kvarova - ciscenje vidnih povrsinasemafora, zamenu pregorelih sijalica u lanternama svetlecih

tela u znacima sa unutraSnjim osvetljenjem, zamena osiguraca i resetovanje (ukljucivanje) uredjaja zaupravljanje u slucajevima ispadanja zbog pada napona, izbijanja osiguraca i slicno;

2. popravku i zamenu dotrajalih, ostecenih i nedostajucih elemenata za pricvrscivanje na nosace lanterni,znakova sa unutrasnjim osvetljenjem, pesackih tastera i slicno;

3. ispravljanje - dovodjenje u ispravan polozaj lanterni, stitnika, znakova sa unutrsnjim osvetljenjem, pesackihtastera i slicno;

4. popravku manjih ostecenja signalnih i napojnih kablova po regletama (prikljucnicama) u signalnimstubovima i stubovima znakova sa unutrsnjim osvetljenjem;

b) kontrolu rada i otklanjanje kvarova upravljackih uredjaja na raskrsnici;

1) kontrolu odvijanja programa radi signala, zastite konfliktnih tokova i satne promene programa, kao ipodesavanje prema vazecim signalnim planovima;

2) kontrolu ispravnosti, popravku ili zamenu po potrebi programskih, izvrsnih i ostalih modula (sloga) ielemenata upravljackih uredjaja;

v) zamenu i opravku ostecenih elemenata spoljne signalne opreme znakova sa unutrsnjim osvetljenjem ciji jekarakter ostecenja takav da ne obezbedjuje njihovu funkcionalnost;

1. zamenu ostecenih stitinika i sociva na lanternama, kutija znakova sa unutrsnjim osvetljenjem, lanterni,

kucista upravljackih uredjaja, pesackih tastera i slicno,

2. zamenu iskrivljenih i polomljenih nosaca lanterni (semaforskih stubova), anakova sa unutrasnjimosvetljenjem ukljucujuci i potrebnu opravku ili izradu novog temelja,

3. opravku kablovske kanalizacije (sahtova, kablovskih prelaza i sl.) ukljucujuci i nastavljanje ili opravkukablova i detektorskih petlji;

g) postavljanje svih nedostajucih elemenata spoljne signalne opreme i znakova sa unutrsnjim osvatljenjemprema evidenciji o stanju: lanterni, kutija znakova sa unutrasnjim osvetljenjem, pesackih tastera, poklopacsahtova, poklopaca stubova nosaca semaforskih stubova i nosaca sa unutrasnjim osvetljenjem.

Clan 67.

Radovi na odrzavanju horizontalne signalizacije obuhvataju odrzavanje uzduznih, poprecnih i ostalih oznakana kolovozu i elemenata konstrukcije javnih puteva koji predstavljaju stalne prepreke unutar slobodnoggabarita puta i to:

1. popravku ostecenja horizontalne signalizacije (bojenjem ili nanosenjem odgovarajuce plasticne mase zaoznacavanje kolovoza) koja su nastala usled opravke kolovoza, izvodjenje radov na putu ili u neposrednojblizini puta, saobracajnih nezgoda na putu i drugih slicnih uzroka;

2. dopunu i delimicnu izmenu horizontalne signalizacije (ukljucujuci po potrebi i uklanjanje postojecih znakovana kolovozu) zbog izmene rezima saobracaja koja je predvidjena programom radova ili nalozene od

nadleznog organa,

3. obnovu ostecene i izbledele horizontalne signalizacije koja je izgubila osnovna funkcionalna svojstvapredvidjena programom radova.


19/25

Clan 68.

Radovi na odrzavanju ograda i mreza obuhvataju:

a) popravku manjih ostecenja zastitinih ograda, zastitinih zicanih ograda, pesackih ograda, paravana,zaprecnih ograda i mreza za ogranicavanje putnog pojasa:

1. ispravljanje lakse ulubljenih ili deformisanih zavrsnih elemenata i segmenata plasta zastitinih ograda,elemenata pesackih i zaprecnih ograda i paravana kao i ispravljanje i zatezanje mreza za ogranicavanjeputnog pojasa,

2. popravku i zamenu dotrajlih, ostecenih i nedostajucih elemenata za pricvrscivanje ograda za stubove -nosace ukljucujuci i reflektujuca tela ugradjena u plastove zastitinih ograda,

3. ispravljanje - dovoDJenje u normalan manje iskrivljenih, nagnutih ili izvaljenih stubova nosaca ukljucujuci ipotrebne oprevke temelja,

4. zamenu ostecenih elemenata ograda i mreza ciji je karakter ostecenja takav da ne obezbedjuje njihovufunkcionalnost,

5. zamenu ostecenih zavrsnica i segmenata plasta zastitinih ogradam kao i polja pesackih i zaprecnih ograda,paravana imreza za ogranicavanje putnog pojasa;

6. vadjenje iskrivljenih i polomljenih stubova - nosaca i pobijeanje novih ukljucujuci i potrebnu opravku iliizradu novog temelja;

b) postavljanje svih nedostajucih elemenata ograda i mreza.

Clan 69.

Radovi na odrzavanju osvetljenja puta, putnih telefona i posebnih telelkomunikacionh sistema obuhvataju:

a) kontrolu i otklanjae manjih nepravilnosti ostecenja:

1. povremeni (periodicni) obilazak, pregled i kontrola funkcionisanja instalacija i opreme za osvetljenje puta,otklanjanje manjih kvarova, popravka i zamena dotrajalih, ostecenih i nedostajucuh elemenata,

2. redovni (svakodnevni) obilazak, pregled i kontrola funkcionisanja instalacija putnih telefona itelekomunikacionih sistema ukljucujuci otklanjanje manjih kvarova, popravku i zamenu dotrajalih ostecenih inedostajucih elemenata,

3. kontrolu ispravnosti i otklanjanje kvarova na uredjajima za ukljuicivanje osvetljenja, telefonskim centralamai prenosnom sistemu putnih telefona i senzorskim i upravljackim instalacijama i uredjajimateelekomunikacionih sistema;

v) postavljanje svih nedostajucih elemenata spoljne opreme osvetljenja puta, putnih telefona itelekomunikacionih sistema ukljucujuci i opravke napojnih i prenosnih instalacija i opreme.

Clan 70.

Hitni i neplanirani radovi odrzavanja obuhvataju radove na postavljanju, odrzavanju i uklanjanju privremenesignalizacije i opreme na mestima duz puta gde se javljaju neplanirane smetnje za normalno i bezbednoodvijanje saobracaja, i to:

1. postavljanje pokretnih i nepokretnih (gde se ukaze potreba) saobracajnih znakova, dopunskih tabli,svetlosnih znakova, dopunskih tabli, svetlosnih osnaka na putu, kao i privremenih oznaka na kolovozu,horizontalnih i vertikalnih zapreka za oznacavanje radova na putu, kupa, zaprecnih traka i uzadi i ostale

opreme za usmeravanje po jugoslovenskim standardima;

2. redovan (svakodnevni, a po potrebi i cesce( obilazak i odrzavanje koje obuhvata otklanjanje svihnepravilnosti, popravku i zamenu svih ostecenih elemenata privremene signalizacije i opreme;


20/25

3. uklanjanje privremene signalizacije i opreme i dovodjenje signalizacije na putu u prethodno stanje, stopodrazumeva postavljanje signalizacije i opreme puta koja je postojala pre pojave neplaniranih smetnji.

Clan 71.

Postavljanje privremene signalizacije i opreme na mestima gde se javljaju smetnje za normalno odvijanjesaobracaja izvodi se bez projektne dokumentacije, a na osnovu razradjenih tipskih resenja ili premaneposrednom nalogu organa nadleznih za kontrolu i regulisanje saobracaja.

Redovan obilazak i odrzavanje privremene sognalizacije i opreme obavlja se dok traju smetnje za normalnoodvijanje saobracaja.

Uklanjanje privremene signalizacije i opreme i dovodjenje signalizacije na putu u prethodno stanje vrsi seodmah cim prestanu smetnje za normalno odvijanje saobracaja uz prethodno obavestanje nadleznih organazaduzenih za kontrolu i regulisanje saobracaja.

Clan 72.

Ukoliko je na signalizaciji i opremi potrebno izvrsiti neke druge radove, kao sto su obnavljanje vertikalne,svetlosne i horizontalne signalizacije i opreme sa ciljem da se produzi eksploatacioni vek, poboljsa nivousluga puta i prilagodi novonastalim saobracajnim i drugim uslovima na putu, ti radovi se ne smatraju

radovima redovnog odrzavanja i bice planirani, programirani i zvrsavani po potrebi.

Osnovne grupe ovih radova iz stava 1. ovog clana obuhvataju:

1. obnovu, dopunu i po potrebi preradu vertikalne, svetlosne i horizontalne signalizacije na putu koja jeizgubila svoja osnovna funkcionalna svojstva ili za kojom postoji potreba zbog novonastalih saobracajnih idrugih uslova na putu;

2. obnovu i dopunu ograda i mreza, opreme za osvetljenje puta, putnih telefona, telekomunikacionih sistemakoji su tokom vremena izgubili svoja funkcionalna svojstva;

3. radove postavljanja, odrzavanja i uklanjanja signalizacije i opreme za obezbedjenje radilista na putu koji su

sastavni deo radova pojacanog odrzavanja puta i obavljaju se u toku izvodjenja ovih radova.

8. ODRZAVANJE PUTEVA U ZIMSKOM PERIODU

Clan 73.

Odrzavanjem puteva u zimskom periodu, u smislu ovog pravilnika, smatraju se radovi i aktivnosti neophodniza obezbedjenje prohodnosti i bezbednosti saobracaja, koji mogu biti ugrozeni pojavama:

1. snezne padavine,

2. zavejavanje puteva usled dejstva vetra,

3. poledice na kolovozu usled niske temperature ili pojave ledene kise.

Clan 74.

Odrzavanje puteva u zimskom periodu obuhvata:

1. planiranje zimskog odrzavanja;

2. organizovanje mesta pripravnosti (punktova zimske sluzbe) i deponija posipnog materijala;

3. pripremu puteva za zimski period eksploatacije;

4. postupak zimskog odrzavaa;

5. zastitu puteva u zimskom periodu;


21/25

6. obavestavanje ucesnika u saobracaju o prohodnosti puteva.

Pored aktivnosti iz stava 1. ovog clana koje su usmerene na otklanjanje snega i poledice sa kolovoznepovrsine puteva, u zimskom periodu se obavljaju kada je to moguce i neko radovi redovnog odrzavanjaputeva, koji sluze bezbednom odvijanju saobracaja i sprecavanju vecih ostecenja Puteva i to:

1. popravke ostecenja na kolovozu i drugim saobracajnim povrsinama;

2. odrzavanje saobracajne signalizacije i opreme puta u funkcionalnom stanju;

3. uklaanje odrona, osulina, raznih nanosa, predmeta i blata sa kolovoza i ostalih delova puta i objekata;

4. ciscenje rigola, jarkova, drenaznih izvoda i propusta za vodul

5. kosenje i uklanjanje korova sa bankina i ostalih povrsina puta i zmeljisnog pojasa, kao i drugo rastinje kojezaklanja signalizaciju, ulazi u slobodan profil puta i smanjuje preglednost na putu;

6. uklanjanje havarisanih i drugih vozila ostavljenih na kolovozu koja onemogucavaju ciscenje i normalnoodvijanje saobracaja.

Clan 75.

S ciljem uspesnog realizovanja pripremnih i operativnih sktivnosti zimskog odrzavanja puteva, neophodno jeda se svake godine najkasnije do 1. novembra obezbedi plan zimske sluzbe za nstupajuci zimski period.

Clan 76.

Plan zimske sluzbe sadrzi:

1. preglednu kartu putne mreze po teritorijama na kojoj puteve odrzavaju odredjene sluzbe;

2. mesta punktova zimske sluzbe;

3. lokacije deponija materijala za posipanje i snabdevanje pogonskim gorivom;

4. lokacije kritickih mesta (mostovi, ostre krivine, veliki usponi, zone iznenadnog zavejavanja i dr.);

5. podela puteva, prema prioritetima odrzavanja;

6. raspored mehanizacije, sredstava i materijala po punktovima (broj, vrsta i kolicina);

7. raspored radnika po punktovima i smenama (putara, smenovodja, vozac, masinista);

8. stepene spremnosti (pripravnosti) u zimskoj sluzbi;

9. nacin upotrebe materijala, sredstava i mehanizacije;

10. raspored rada i dezurstva radnika, mehanizacije i sredstava;

11. raspored privremenih objekata (prepreka) protiv zavejavanja;

12. postupak pri sprecavanju poledice na putevima;

13. ciscenje snega sa kolovoz aputa, stajalista, parkinga i drugih delova puta;

14. lokacije postavljenih rampi namenjenih za zaustavljanje vozila kada je to neophodno radi intervencija naputevima pri delimicnom ili potpunom prekidu saobracaja;

15. sistem obavestavnja o stanju na putevima;

16. nacin evidencije rada i dezurstva.


22/25

Clan 77.

Poseban plan zimske sluzbe pravi se za vanrendne uslove (IV stepen pripravnosti sluzbe), kojim se predvidjaupotreba dodatne mehanizacije.

Clan 78,

Autoputevi,, magistralni i regionalni putevi na kojima se obavlja linijski prevoz putnika u toku zimskog periodapo pravilu moraju biti stalno prohodni.

Clan 79.

Na putevima I prioriteta (autoputevi, poluautoputevi) obezbedjuje se neprekidan saobracaj i kolovoznapovrsina bez snega i poledice. Izuzetno se mogu javiti kraci prekidi saobracaja u periodima intervencijazimske sluzbe.

Na putevima II prioriteta (magistralni i regionalni putevi sa saobracajem preko 3.000 vozila na dan)prohodnost se obezbedjuje uz upotrebu zimske opreme. Izuzetno se molje zaustaviti saobracaj u trajanju 1-2sata radi intervencije zimske sluzbe.

Na putevima III prioriteta (magistralni putevi sa saobracajem ispod 3.000 vozila na dan i valjniji regionalniputevi na kojima se obavlja linijski prevoz putnika), saobracaj se privremeno moze obustaviti radi intervencije,ali ne duze od 4 sata i to u periodu izmedju 22 i 04 casa. Prohodnost saobracaja omogucuje se uz upotrebuzimske opreme, a u planinskim predelima uz pomoc lanaca.

Na putevima IV prioriteta (ostali regionalni putevi) radovi na obezbedjenju prohodnosti se obavljaju u vremenuod 5 do 21 cas. Stalno odvijanje saobracaja omogucauje se uz upotrebu lanaca.

Clan 80.

S ciljem ekonomicnog organizovanja zimske sluzbe, a zavisno od konkretnih metereoloskih uslova postojecetiri stepena pripravnosti zimske sluzbe.

I stepen pripravnosti uvodi se sa pocetkom zimske sluzbe a ukida se njenim zavrsetkom (od 15. novembra do31. marta, ukoliko planom nije predvidjeno drugacije).

Organizuje se stalno dezurstvo uz koriscenje sistema veza u sedistima sluzbe i punktovima. Angazovanostradnika i mehanizacije je na nivou 25% kapaciteta u odnosu na plan zimske sluzbe.

Ovaj stepen pripravnosti traje za vreme povoljnih metereoloskih uslova (nema sneznih padavina itemperature vazduha su iznad 5

0C), odnosno dok metereoloska prognoza ne nagovesti pogorsanje prilika.

II stepen pripravnosti uvodi se kada temperatura vazduha pada do 00C uz nagovestene snezne padavine ili

se spusti i ispod 00S ukoliko se ne ocekuju jace snezne padavine. Angazovanost radne snage i mehanizacije

je na nivou 50% kapaciteta u odnosu na plan zimske sluzbe.

III stepen pripravnosti uvodi se kada se pogorsaju metereoloski uslovi (temperatura vazduha ispod 00S a

predvidjaju se snezne padavine). Angazovanost radne snage i mehanizacije je 100% kapaciteta u odnosunaplan zimske sluzbe.

IV stepen pripravnosti uvodi se kada nastanu vanrednno nepovoljne meteroloSke prilike kada raspolozivikapaciteti nisu dovljni da savladaju vremenske nepogode i odrze prohodnost puteva prema planu zimskesluzbe. proglasavaju se vanrendni uslovi na putevima i aktivira angazovanje dodatnih kapaciteta iz preduzecavan putne sluzbe.

Vanrendne uslove na putevima i uvodjenje IV stepena pripravnosti proglasava stab za otkalnjanjeelementarnih nepogoda. Kada dolazi do poboljsanja metreooloskih uslova koji su prethodno doveli do

uvedjenja nekog viseg stepena pripravnosti, vraca se ponovo nizi stepen koji oodgovara poboljsanimmetereoloskim uslovima i metereoloskoj prognozi.

Clan 81.


23/25

Radi preventivnog delovanja na sprecavanju stvaranja poledice na kolovozu i efikasne organizacije zimskesluzbe koriste se sledeci podaci:

1. mesecne, nedeljne i dnevne vremenske prognoze od strane metereoloske sluzbe, au kriticnom perioduprognoze i za naredna 2-3 sata;

2. podaci dobijeni obilaskom i pregledom puteva koji se vrse najmanje jedanput u toku jedne smene a popotrebi vise puta;

3. podaci dobijeni pomoci instaliranih idikatora temperature.

Clan 82.

Punktovi zimske sluzbe moraju biti opremljeni sa potrebnim brojem prostorija za smestaj, rad i dezurstvoradnika, hangarima za smestaj mehanizacije i kamiona, zatvorenim prostorom ili nadstresnicama zamaterijala kojim se vrsi posipanje kolovoza i sredstvima veze, stalnom radio-stanicom, telefonom i pokretnimradio-stanicama u kamionima.

Clan 83.

Rad i dezurstvo na punktovima organizuje se u tri smene po 8 casova za puteve sa I i II prioritetom, u dvesmene (od 5 do 21 cas) za puteve sa III prioritetom, i u jednoj smeni za puteve sa IV prioritetom.

Clan 84.

Kriterijumi za utvrdjivanje potrebne mehanizacije za zimsku sluzbu odredjuju se na osnovu iskustvenihpodataka iz prethodnih godina, s tim da se za broj kamiona sa hidraulicnim cistacima (daskama) iodgovarajucim posipacima koriste sledeci okviri:

1. autoputevi: 1 kamion za 4-7 km;

2. putevi sa II i III prioritetom: 1 kamion za 15-30 km;

3. putevi sa IV prioritetom: 1 kamion za 30 - 60 km.

Na punktovima sa kojih se odrzavaju putevi I, II i III prioriteta u planinskim terenima sa vecim sneznimpadavinama, moraju se angazovati po 1 samohodni snegocistac (Rolba, Unimog, Zil, Steir).

Clan 85.

Pre pocetka zimske sezone a najkasnije do 15. novembra, potrebno je izvrsiti sledece pripreme na putevima:

1. posebno ciscenje odvodnog sistema puteva;

2. uklanjanje deponija svih materijala van putnog profila koji ne sluze zimskom odrzavanju;

3. oznacavanje mesta koja mogu izazvati ostecenja masina pri uklanjanju snega;

4. na putevima sa nadmorskom visinom preko 1.000 m i gde su uobicajene jake snezne padavine, ivicekolovoza oznacuju se letvama za sneg sa jedne ili obe strane puta;

5. na mestima ocekivanih zavejavanja postavljaju se vestacke prepreke protiv zavejavanja;

6. postavlja se saobracajna signalizacija samo za zimske uslove.

Clan 86.

U slucaju pouzdane pojave mrazeva, ako su kolovozi vlazni ili postoji magla ili izmaglica, vrsi se preventivnoposipanje kolovoza radi sprecavanja poledice. Preventivno posipanje kolovoza vrsi se i na vecim objektima,usponima, ostrim krivinama i pored reka i to u slucaju suvog kolovoza obzvezno vlaznom soli ili sonimrastvorom.


24/25

Clan 87.

Posipanje kolovoza vrsi se i kada pocnu snezne padavine da bi se sprecilo prijanjanje snega za kolovoz.Posipanje se vrsi specijalnim posipacima koji su smesteni na kamionu ili su prikaceni iza kamiona. Kada prisneznim padavinama pocne da se zadrzava sneg na kolovozu pristupa se njegovom ciscenju kamionima nacijem su prednjem kraju hidraulicni snegocistaci (daske), ciscenje se vrsi prema predvidjenom planu kretanjakamiona,a po potrebi i posipanje kolovoza radi otapanja snega.

Po prestanku padavina i zavrsenom ciscenju vrsi se posipanje kolovoza radi otapanja preostalog snega i

sprecavanja stvaranja poledice. Ukoliko se ne postigne blagovremeno posipanje kolovoza, kao i u slucajukolovoza od sljunka ili tucanik, sneg se uklanja hidrulicnim snegocistacem uz ostajanje snega na kolovozu. Utom slucaju vozna povrsina mora biti prihvatljive ravnosti (bez izbocina i rupa koje bitno otezavaju saobracaj).

Clan 88.

Po zavrsenom ciscenju snega sa kolovoza pristupa se uklanjanju snega sa objekata (mostova), iz rigola uusecima, a zatim i sa bankina kako bi se sprecilo da se pri otapanju nagomilanog snega voda razliva pokolovozu od cega se pri niskim temperaturama stvara poledica.

Clan 89.

potrebni materijali z aposipanje na putevima odredjuju se na osnovu iskustvenih podataka iz prethodnihgodina, s tim sto se za pojedine puteve mogu primeniti sledeci materijali:

1. za autoputeve: so, rastopine soli i druga hemijska sredstva;

2. za puteve II i III prioriteta: so rastopine soli i druga hemijska sredstva, eventualna mesavina soli i rizle;

3. za puteve IV prioriteta: mesavine soli i rizle, kameni agregat sljaka.

Na saobracajnicama sa kisnom kanalizacijom ne smeju se upotrebljavati materijali koji mogu izazvati njenozagusivanje.

Clan 90.

Sluzbe zimskog odrzavanja puteva saradjuju sa republickim organima uprave za puteve:

1. Ministarstvom saobracaja i veza;

2. organima unutrasnjih poslova - odeljenjima za bezbednost saobracaja;

3. hidrometereoloskom sluzbom radi pribavljanja podataka i vremenskih prognoza o padavinama, vlaznosti,temperaturi vazduha i dr;

4. sluzbama i sredsvima javnog informisanja;

5. opstinama i preduzecima sa kojima je dogovoreno angazovanje dodatne mehanizacije u slucaju vanrednihmeteroloskih uslova.

Clan 91.

Obavestavanje o stanju puteva i njihovoj prohodnosti vrsi se svakodnevno u toku zimske sluzbe (od 15.novembra do 31. marta) preko sredstava javnog informisanja.

podaci o stanju i prohodnosti puteva pribavljaju se obilaskom puteva, sa punktova zimske sluzbe najkasnijedo 05 casova pre podne i do 16 casov aposle podne, koji se dostavljaju odgovarajucoj sluzbi odrzavanjaputeva.

Izvrsioci odrzavanja, izvestaje o stanju puteva i prohodnosti dostavljaju najkasnije do 05,30 casova pre podnei do 17 casova posle podne odgovarajucim organima putne sluzbe, a ovi izvestaje predaju: Auto - motosavezu, sredstvima javnog informisanja i organima nadleznim za poslove inspekcije.


25/25

Clan 92.

Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u "Sluzbenom glasnik u Republike Srbije".

Broj 110-00-9/92-01

U Beogradu, 28. decembra 1992. godine

Ministar

Zarko Katic, s.r.

Pravinik o Odrzavanju Puteva 1

Documents

Transcript of Pravinik o Odrzavanju Puteva 1