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LOCALITA’ Autostrada A1 Milano – Napoli, zona Fabro (TR)

TIPOLOGIA CANTIERE Scarpate autostradali

LITOTIPO Argille plioceniche sovraconsolidate di origine marina

DATA 1°INTERVENTO Ottobre 2007

OBIETTIVI INTERVENTO

1. Blocco dell’erosione;2. Rinaturalizzazione.

ESTENSIONE 20.000 mq

NOTE

Il cantiere è rimasto brullo da oltre 20 anni nonostante diversi tentativi falliti con tecniche classiche di I.N.

IMPIANTO DI PRATI ARMATI® SULL’AUTOSTRADA A1 MILANO - NAPOLIPRATI

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tAUTOSTRADA A1 MILANO - NAPOLI

Ottobre 2007

Fabro, corsia nord: la forte calancazione presente da decenni sulla A1

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Ottobre 2007

La forte calancazione ed erosione sulle argille plioceniche sovraconsolidate di origine marina


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Ottobre 2007

Vista dall’alto di una scarpata erosa e calancata


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Ottobre 2007

Una delle scarpate in erosione: a dx l’Autostrada A1


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Ottobre 2007

Sterilità e calancazione di una scarpata


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Le argille di Fabro presentano una salinità di circa 10 volte superiore al valore medio tollerato dalle piante tradizionali e hanno una elevata sterilità

Ottobre 2007

I PRATI ARMATI® si sono sviluppatirapidamente sul cantiere costituitoda argille pliocenichesovraconsolidate di origine marina,terreno particolarmente ostile per lo sviluppo delle piante (cfr. Analisidel terreno).

Si noti infatti che molti dei valori misurati non rientrano nell’intervallo di tollerabilità per le piante tradizionali.

Ad esempio il valore di salinità(misurata come conducibilitàelettrica) è addirittura 10 volte superiore alla norma (valore medio di salinità tollerata).

In soli 6 mesi con i PRATI ARMATI®

si è ottenuta una rinaturalizzazione del cantiere, ed il conseguenteblocco dell’erosione, non avvenutain molte decine di anni.


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L’intervento

Ottobre 2007


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Dopo 7 mesi il cantiere è un giardino. L’erosione e la calancazione sono sparite

Maggio 2008


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Sopralluoghi sul cantiere compiuti da delegazioni di tecnici italiani e stranieri

Maggio 2008


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Le aree testimone non trattate contrastano con la zona PRATI ARMATI® e sono state lasciate per evidenziare la difficoltà realizzativa del cantiere

Maggio 2008

Area non trattata

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Maggio 2008

Le aree testimone non trattate contrastano con la zona PRATI ARMATI® e sono state lasciate per evidenziare la difficoltà realizzativa del cantiere

Area non trattata

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tIMPIANTO DI PRATI ARMATI® SULL’AUTOSTRADA A1 MILANO - NAPOLI

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Maggio 2008

Ottobre 2007

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Maggio 2008

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Novembre 2008

Cantiere realizzato nell’ottobre 2007


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28 novembre 2009



Vista panoramica dei due cantieri il 28 novembre 2009. L’impianto di PRATI ARMATI® ha resistito agli eccezionali eventi piovosi dei giorni precedenti.

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28 novembre 2009

Area test non trattata

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28 novembre 2009

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28 novembre 2009

Dopo gli eccezionali eventi piovosi dei giorni precedenti, le canalette nell’area non trattata con i PRATI ARMATI® sono completamente intasate, mentre quelle al di sotto dell’area trattata sono pulite

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CANALETTA PULITA

CANALETTA INTASATA


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Dopo gli eccezionali eventi piovosi dei giorni precedenti, le canalette nell’area non trattata con i PRATI ARMATI® sono completamente intasate

CANALETTA INTASATA

28 novembre 2009


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28 novembre 2009

Canalette nell’area trattata con i PRATI ARMATI® perfettamente pulite

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28 novembre 2009

Le canalette nell’area trattata con i PRATI ARMATI® sono perfettamente pulite anche dopo gli eccezionali eventi piovosi di fine novembre 2009

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